Bới lông tìm vết thì xe sang cũng đầy ý mà. Tôi cũng đà lạt , cũng lấy xe này từ đầu tiên bản phun . 49A 54887 nè. Nói thật xe mình ko bị lỗi như xe bạn . Mà thấy chắc chắn , an toàn , đẹp ... Mình có mấy khu đất trong rừng phải đi nhiều vô đất lắm . Thấy quá ok khi đi cung đường chèo đèo lội suối.
Bây giờ rất nhiều người khen xe tàu chê xe nhập mọi người nói đúng ko làm về xe tàu đi sao phải đi khen nịnh chúng nó ford là đỉnh rồi cái gì cũng có hai mặt ko thể hoàn hảo được
tôi đã chạy con everest này và con pajero sport 4x4...thật sự con này chỉ nhiều công nghệ nhưng để nói về lái xe để sướng chất cốt lõi thì nó phải la pajero với hệ dẫn động super select và vô lăng thủy lực còn chạy suv gầm cao mà ko chạy đc 4 bánh tốc độ cao toàn thời gian thì nó tù túng lắm...xin lỗi mấy bác chạy suv đi phố thì sẽ ko đúng chất suv đích thực
Nói chung phải chấp nhận 1 điều "không có gì là tuyệt đối", vì mình thấy Everets 4X4 ưu điểm nó cũng đè bẹp được khuyết điểm rồi, đầu tiên là thiết kế hầm hố (bản thân mình và nhiều người khác thấy rất đẹp) Nội thất sang trọng, rộng rãi và hiện đại, nhiều công nghệ (phải nói rất nhiều công nghệ... còn nắp cabo mở cơ hay trợ lực mình thấy không quan trọng vì bản thân mình mở nắp cabo không nhiều, xe mà bị mở nắp cabo nhiều quá thì là xe gì các bạn chắc cũng hiểu rồi. Loa thì 8 loa quá đủ rồi, nhiều loa trong không gian kính, nhỏ để làm gì, vì chạy xe mà âm nhạc lấn áp quá thì coi chừng 10 loa từ ưu điểm thành khuyết điểm. Tóm lại 1 tỷ 5 hơn thì không phải con số nhỏ, nhưng nhìn tổng quát nó vẫn còn thua rất nhiều dòng xe, nên để kiếm sự tuyệt đối là không bao giờ có bạn nhé, xe vài chục tỷ sự bất tiện vẫn có trên xe (nếu ai không tin có thể bình luận dưới đây mình gửi link). thì xe 1 tỷ 5 mà thiếu sót thì cũng là chuyện hết sức bình thường, mình không làm trong hãng Ford, mình chỉ là người sử dụng nên nói cảm nghĩ thật, cám ơn các bạn đã dành thời gian đọc bài viết.
Bổ sung một số điểm chê - sơn rất dễ bong đặc biệt là phần cua lốp - chốt an toàn hàng ghế sau lồi lên ngồi bị cấn - phần nhựa cản sau với xe màu trắng đi đc thời gian bị ngả màu đục hơn phần tôn - độ mở của cánh ko tự nhiên( mình dừng ở vị trị A nhưng đôi khi vẫn có đà đẩy sang vị trí B, hay gây va tường) - có đk nên lấy bản 4*4 vì bản 4*2 m lái thấy khá ì và gào(mình đang chạy 4*4 có thái thử mấy lần bản 4*2 của og anh). - apple carplay thỉnh thoảng chập chờn mất tiếng
@@thaicanguyen196 bác ra đại lý đk lái thử xem, e lái cả 2 con rồi nên đưa ra cảm nhận vậy. À mà cùng bi tubor raptor lái lại mạnh hơn everest ở nc ga đầu, đạp sướng hơn
Bổ sung thêm : - Cửa không khóa được bên trong, muốn khóa trẻ em phải dùng chìa khóa cơ( cái này điểm trừ cao ) - Mặt ghế hàng 2 ngắn không ôm hết đùi, ngồi lâu khó chịu - Hay báo lỗi khí thải nếu đi phố, đi loanh quanh đường ngắn - camera 360 xấu tệ - Số vòng quay vô lăng nhiều, đi phố, ngõ hẹp khó chịu
Everest xác to nhưng không gian bên trong hơi hẹp thì đúng là nhược điểm. Những cái còn lại thì cũng bình thường, chấp nhận đc khi đã mua em nó. À, nếu bác chủ muốn xe đỡ tròng chành thì nâng cấp phuộc thôi, tầm 70 củ. Các xe gầm cao, khung thân rời ở tầm giá này đều như vậy cả.
Nói về tầm giá for everest tuổi gì so vs canival, tiêu chuẩn thì chỉ hơn đúng chống ồn tốt bạn nhé❤ carnival lấy về làm chống ồn 4 hốc lốp 2t ngon lành
@@DIY_Gardenerdm. 1 con MPV phụ vụ gia đình chủ yếu với 1 con SUV địa hình . Mà cũng đem ra so sánh. Mỗi con đều có ưu nhược điểm riêng. Tất nhiên MPV nó phải ngồi sướng hơn SUV địa hình rồi. Nhưng thử đưa con kia ra off-road lội suối hộ t cái. 😂😂😂
Chạy thử everest nhưng lại xuống tiền Santafe dầu cao cấp Còn về film 3m bạn kiểm tra lại xem đúng mã 3m CR 70 chưa nhé khi xịt nước bề mặt film sẽ đổi màu ánh đỏ "gốm" bạn nhé Đó mới là film 3m cao cấp nhất "hạng thương gia"
cái nào nên chê thì chê cho sát rạt luôn, rất đồng tình nhưng tôi thấy nhiều thứ Anh chê thì oan cho chiếc xe quá, muốn hoàn hảo chắc chọn toyota anphard -ghế giữa đẩy kịch sàn thì bảo hàng 3 chật - cần số điện tử để tích hợp mấy tính năng an toàn, còn họ làm vậy để có cảm giác thực tay, riêng tôi cực kì thích tính nang này rất an toàn - xe 2 cầu thì bảo có ái ụ cấn chân - có đế cốc nước có thể gập vào cho tiện thì bảo vướng .....
Mua 2 xe đều độ hết, nhà còn muốn sửa sang cho đẹp cho thoải mái huống chi cái xe, bỏ ra số tiền ko nhỏ mà ko chăm chút cho nó. Mỗi xe t đều bỏ ra 1 200tr độ cho thoải mái, ưng ý.
Người đã từng sd ô tô thì những điều bạn nói họ đều biết cả. Và ai cũng hiểu rằng ko có gì hoàn hảo. Phải biết chấp nhận những nhược điểm đổi lấy những ưu điểm. Vd như mua xe gầm cao bạn lại nói chuyện người già lên khó khăn nghe nó hài vãi cả ra vì nó là đương nhiên rồi. Rồi còn nhiều thứ khác nữa hoặc là chỗ nhựa nứt, bạn có ngủ cạnh xe 24/24 đâu mà nghĩ k có ai động vào? Đi xe trẻn đg viên đá bắn vào cũng ảnh hưởng. Nói chung bạn đàn ô mà soi như này thì chị e chết khiếp.
Về phần cảm ứng tay nắm cửa sau họ ko làm là để an toàn thôi bạn. Vì khách chủ yếu là sử dụng phía sau. Phía trc danh cho chủ sẽ đc chủ động hơn. Mình chê e này 1 điểm đó là xe to nhưng ghế hơi nhỏ. Bản witrack thì ghê sổn hơn chút
Thấy chê toàn kiểu cá nhân, ông nhìn xe cùng phân khúc con nào hơn được không? Toàn ước với quan điểm này nọ. BMW-MEC… xe sang còn chưa có con nào hoàn thiện kia kìa.
Fortuner tuy cơ nhiều nhưng hàng 3 lại ngon, trc mình thử ngồi còn ngả đc cả ghế, sàn rộng ko bị vát. Còn con EV ngồi cứ phải bè háng chân ra do nó chật quá, sàn thì vát cao đau hết cả bàn chân
Mình cũng lái thử tận 4-5 lần, và cảm nhận là nó lắc, xe cao thì phải chịu. Cái thứ 2 là cảm giác phuộc cứng và lốp cứng của dạng bán tải nên đường dù tốt mà nó vẫn hơi lắc chứ k như sedan đi qua những chỗ nhỏ nó sẽ êm dịu. Tiếng máy và chuyển số nhận thấy rõ. Ghế xấu và mỏng, chiều sâu ngắn nên không đỡ đc chân như xe khác. Nội thất không đẹp, chiều cao từ ghế xuống sàn ít nên ngồi không thoải mái lắm. Hàng 3 thì siêu chật, chỉnh hàng 1&2 về vị trí ngồi tương đối vừa đủ và ngồi hàng 3 vẫn cực kỳ khó chịu và đúng là chỗ để chân thì phải nhón chân lên chứ k để thẳng được. Và quyết định chia tay Everest luôn từ hôm qua, quá thất vọng với xe hơn 4,9m mà nội thất và độ rộng chán hết sức mặc dù ngoại thất đẹp. Mình cố gắng ráng tìm ra điểm để chấp nhận nhưng thật sự hàng 3 là cái làm mình chia tay em nó mặc dù ban đầu chỉ chọn chốt 1 mình e nó. Nhưng càng chạy thử, càng xem và ngồi thêm các xe khác thì nhận ra như vậy. Ý kiến cá nhân là thế.
Sedan đi đường mình bất tiện nhưng đi xa ít lắc nên không mệt như mấy xe gầm cao bạn ạ. Tôi đi con Prado ngồi hàng 2 thấy mệt kinh, con ev này đi ít lắc hơn nhiều.
bạn mong chờ hàng 3 ngồi thoải mái thì chỉ có mua mpv, chứ chả có con suv nào thỏa mãn như cầu hàng 3 của b cả, kể cả lx570, những ng hiểu thì ngta k bao giờ chê điểm này cả
Căn bản ở Việt Nam nhiều người ko hiểu về xe, mấy con SUV tầm trung như Everest là khung gầm rời chuyên để đi địa hình khó vì vậy khi đi cao tốc, đường thẳng nó ko thể ổn định phương ngang như mấy con khung gầm liền khối được (VD: CRV, Outlander, Tiguan...) Nó sẽ gây ra cảm giác lắc ngang nhiều. Nếu muốn đi mấy con SUV khung gầm rời mà ít lắc ngang thì phải mua tầm giá cao hẳn với hệ thống treo khí nén hoặc tốt hơn ko thì cứ khung gầm liền khối mà chơi cho nhu cầu đi gia đình. Còn ổn định và ít lắc ngang nhất sẽ là Sendan sau đó đến CUV/SUV khung gầm liền khối
Mình đang chạy Suzuki XL7, đang hướng tới em này mà xem xong thấy một điều bất ngờ là hàng ghế 3 của xe này còn thua xa hàng ghế 3 của XL7, hàng ghế 2 cũng có cái gồ ở giữa rất khó để chân. Có lẽ mình sẽ hướng tới Kia Carnival!
suv hàng 3 con nào chả thế, kể cả lx570, vì gầm nó cao nên hàng 3 phải làm như vậy, hàng 2 thì do trục các đăng dẫn động cầu sau nên bắt buộc phải làm gồ lên không giống các xe mpv như xl7 sử dụng cầu trước
Bạn sai ở chỗ là gạt mưa 🌧 phải gạt xuống nên phải đặt ở dưới mới gạt xuống sang 2 bên, còn đặt ở trên thì thành gạt lên thì bẩn và nước lại chảy lại 😂😂😂
@@phungcuongtv thời nào rồi còn zin với chả ko zin. Độ cái ghế đó dễ ẹc, họ làm phút mốt là xong, nói tiếng là độ chứ thực chất là hiệu chỉnh chút xíu phần ghế thôi, ko ảnh hưởng gì đết kết cấu nguyên bản của ghế hay sàn
Cảm ơn mọi người đã tương tác... hãy đăng ký kênh nhé, xin cảm ơn❤❤❤
Đúng clip đang tìm. Review thực tế từ người dùng là hiệu quả và quí nhất.
Bác này review rất chân thực. Bảo vệ người dùng. Hihi. Đấy là bác này còn ít kỹ tính, chứ phải mình gặp bấy nhiêu vấn đề mình cũng phát điên lên
Bới lông tìm vết thì xe sang cũng đầy ý mà. Tôi cũng đà lạt , cũng lấy xe này từ đầu tiên bản phun . 49A 54887 nè. Nói thật xe mình ko bị lỗi như xe bạn . Mà thấy chắc chắn , an toàn , đẹp ... Mình có mấy khu đất trong rừng phải đi nhiều vô đất lắm . Thấy quá ok khi đi cung đường chèo đèo lội suối.
😂 thế bác làm clip review xe bác đi cho mọi người so sánh, ngta review chân thực bằng xe của họ cho cái nhìn khách quan nhất rồi.
xe này cách âm tốt, công nghệ tương đối đầy đủ, ae nào hay đi chơi xa, phượt trải nghiệm thì khá đang mua
Bạn đánh giá rất thực, nhiều điểm kém quá đối với xe giá này
Bài viết rất hay, thực tế ❤. Mình ở Cần Thơ có biết 2 chủ xe đi Ford Everest màu đen chỉ độ nhẹ bánh mâm + xíu body kit mà nhìn ngầu với lực cực kỳ.
Bây giờ rất nhiều người khen xe tàu chê xe nhập mọi người nói đúng ko làm về xe tàu đi sao phải đi khen nịnh chúng nó ford là đỉnh rồi cái gì cũng có hai mặt ko thể hoàn hảo được
Mình cũng có ý định mua E này.cảm ơn bạn đã bỏ ra hơn một tỏi để có đc kiến thức thực tế chia sẻ cho mọi người.
Rất cảm ơn bạn. Đã chia sẻ kinh nghiệm quý
tôi đã chạy con everest này và con pajero sport 4x4...thật sự con này chỉ nhiều công nghệ nhưng để nói về lái xe để sướng chất cốt lõi thì nó phải la pajero với hệ dẫn động super select và vô lăng thủy lực còn chạy suv gầm cao mà ko chạy đc 4 bánh tốc độ cao toàn thời gian thì nó tù túng lắm...xin lỗi mấy bác chạy suv đi phố thì sẽ ko đúng chất suv đích thực
Toàn video revew chạy thử xe. may tìm được video Đây là video hữu ích cho ng mua. Trước khi quyết định mua xe gì trong tầm tiền đó. Thank you bạn
Nói chung phải chấp nhận 1 điều "không có gì là tuyệt đối", vì mình thấy Everets 4X4 ưu điểm nó cũng đè bẹp được khuyết điểm rồi, đầu tiên là thiết kế hầm hố (bản thân mình và nhiều người khác thấy rất đẹp) Nội thất sang trọng, rộng rãi và hiện đại, nhiều công nghệ (phải nói rất nhiều công nghệ... còn nắp cabo mở cơ hay trợ lực mình thấy không quan trọng vì bản thân mình mở nắp cabo không nhiều, xe mà bị mở nắp cabo nhiều quá thì là xe gì các bạn chắc cũng hiểu rồi. Loa thì 8 loa quá đủ rồi, nhiều loa trong không gian kính, nhỏ để làm gì, vì chạy xe mà âm nhạc lấn áp quá thì coi chừng 10 loa từ ưu điểm thành khuyết điểm. Tóm lại 1 tỷ 5 hơn thì không phải con số nhỏ, nhưng nhìn tổng quát nó vẫn còn thua rất nhiều dòng xe, nên để kiếm sự tuyệt đối là không bao giờ có bạn nhé, xe vài chục tỷ sự bất tiện vẫn có trên xe (nếu ai không tin có thể bình luận dưới đây mình gửi link). thì xe 1 tỷ 5 mà thiếu sót thì cũng là chuyện hết sức bình thường, mình không làm trong hãng Ford, mình chỉ là người sử dụng nên nói cảm nghĩ thật, cám ơn các bạn đã dành thời gian đọc bài viết.
công nhận, con này quá ok trong 1ty5
❤❤
🎉😊p0
Review chi tiết quá bác. Ko có tiền nhưng vẫn thích xe này 😊
Tôi không thấy đẹp, bác nói bác và một số người thôi, chứ nhiều người là nói quá
Xe này mà hay lái phố, không đi đường xấu nhiều thì không nên mua. Đi chán thực sự, máy ì, kêu to, treo cứng.
Mình thì hay đi đèo núi bạn ạ
Bổ sung một số điểm chê
- sơn rất dễ bong đặc biệt là phần cua lốp
- chốt an toàn hàng ghế sau lồi lên ngồi bị cấn
- phần nhựa cản sau với xe màu trắng đi đc thời gian bị ngả màu đục hơn phần tôn
- độ mở của cánh ko tự nhiên( mình dừng ở vị trị A nhưng đôi khi vẫn có đà đẩy sang vị trí B, hay gây va tường)
- có đk nên lấy bản 4*4 vì bản 4*2 m lái thấy khá ì và gào(mình đang chạy 4*4 có thái thử mấy lần bản 4*2 của og anh).
- apple carplay thỉnh thoảng chập chờn mất tiếng
Sao bảo 4x2 lái thoát hơn bạn.
@@thaicanguyen196 bác ra đại lý đk lái thử xem, e lái cả 2 con rồi nên đưa ra cảm nhận vậy. À mà cùng bi tubor raptor lái lại mạnh hơn everest ở nc ga đầu, đạp sướng hơn
Bổ sung thêm :
- Cửa không khóa được bên trong, muốn khóa trẻ em phải dùng chìa khóa cơ( cái này điểm trừ cao )
- Mặt ghế hàng 2 ngắn không ôm hết đùi, ngồi lâu khó chịu
- Hay báo lỗi khí thải nếu đi phố, đi loanh quanh đường ngắn
- camera 360 xấu tệ
- Số vòng quay vô lăng nhiều, đi phố, ngõ hẹp khó chịu
Xem xong video của bác, e hết hứng mua luôn, cám ơn bác nhé🎉
Everest xác to nhưng không gian bên trong hơi hẹp thì đúng là nhược điểm. Những cái còn lại thì cũng bình thường, chấp nhận đc khi đã mua em nó. À, nếu bác chủ muốn xe đỡ tròng chành thì nâng cấp phuộc thôi, tầm 70 củ. Các xe gầm cao, khung thân rời ở tầm giá này đều như vậy cả.
Nhược điểm chí mạng luôn ngoại hình to xác nhưng trong lại trật trội
Bác review quá chi tiết về một con xe mà em đang mơ ước, sau khi xem xong em lại hết muốn mua luôn 😂😂😂
Cảm ơn thớt, mình cũng định mua, nghe xong video đổi ý sẽ chung thủy với em Wave Tàu thêm vài năm nữa😂
Con này mình chỉ ưng bề ngoài hầm hố của nó. Bên trong ko ưng lắm, sorento hợp lý với tầm tiền or ráng thêm làm canival
clip hay
ai đang có ham muốn Fo EVer
xem xong đổi ý định luôn
Em dự định mua ford nhờ a em đổi qua canivanl cho gđ chắc hơn . Cảm ơn chia sẻ thật sự
Canival ngồi sướng hơn nhiều
Xe đó ngồi sướng hơn nhiều bạn à
Nói về tầm giá for everest tuổi gì so vs canival, tiêu chuẩn thì chỉ hơn đúng chống ồn tốt bạn nhé❤ carnival lấy về làm chống ồn 4 hốc lốp 2t ngon lành
@@DIY_Gardenerdm. 1 con MPV phụ vụ gia đình chủ yếu với 1 con SUV địa hình . Mà cũng đem ra so sánh. Mỗi con đều có ưu nhược điểm riêng. Tất nhiên MPV nó phải ngồi sướng hơn SUV địa hình rồi. Nhưng thử đưa con kia ra off-road lội suối hộ t cái. 😂😂😂
@@phungcuongtvthằng lùn mua phải con xe lỗi cay cú phán tùm lum ah
Cảm ơn bạn, mình đang tính hốt em này mà giờ nghe nản rồi
Mua xe mà lên đọc mấy bình luận trên này là không được khôn ngoan cho lắm. Cứ nhìn top bán xe chạy trong tháng mà xuống tiền
@@canhhuu4093 top ko phản ảnh đúng đâu b
@@VuLe-tw2fjthế thì lên chùa mà hỏi thầy. Ếch
cám ơn bạn nhìu. hên qua chưa quyết định lên đời em này.
Mua để trải nhiệm bạn ơi
rất hay, rất thực tế, cảm ơn ban
Chạy thử everest nhưng lại xuống tiền Santafe dầu cao cấp
Còn về film 3m bạn kiểm tra lại xem đúng mã 3m CR 70 chưa nhé khi xịt nước bề mặt film sẽ đổi màu ánh đỏ "gốm" bạn nhé
Đó mới là film 3m cao cấp nhất "hạng thương gia"
Màn hình trước anh có dán gì không, tôi đi ban sáng rất ổn. Anh xem lại cường độ ánh sáng. Nóc thì tôi thấy OK, để đỡ nóng anh nên dán 2 lớp.
Rất đồng ý với bạn ở phần bên trong xe... Hồi mình lên ngồi xe này và xem 1 số thứ đã thấy ko hợp
Minh đang đi tim để hót em này , nghe bạn chía sẻ , thực sự thấy chán luôn , cảm ơn bạn chúc bạn nhiều sức khỏe
Đèn đi đêm rất tối.lắp cabo mở rất mệt.kính Hud không có.hàng ghế 3 chật và khó chịu,loa nghe cũng chán.bảo dưỡng đắt.nên mình trọn satafe 2.2d 2024
Đi 1 .2 năm sập xệ bỏ con bà. Ồn rất ồn mà cứ đem san ra so 😂😂
Hàng ghế 3 của san chắc dễ chịu. Loa của mấy con xe Hàn nghe chán cực sao so nổi với FE.
@@truongquan7464chuẩn cụ. Đù má đang lái con ev chuyển sang san như kiểu từ sh xuống wave ấy. Thề luôn. So sánh thế là các cụ đủ hiểu
Ford - nỗi lo của bạn,hy vọng b k dính phải con xe lỗi,bạn chia sẻ thực tế ntn sẽ giúp ích cho rất nhiều người có ý định mua sau này
cái nào nên chê thì chê cho sát rạt luôn, rất đồng tình
nhưng tôi thấy nhiều thứ Anh chê thì oan cho chiếc xe quá, muốn hoàn hảo chắc chọn toyota anphard
-ghế giữa đẩy kịch sàn thì bảo hàng 3 chật
- cần số điện tử để tích hợp mấy tính năng an toàn, còn họ làm vậy để có cảm giác thực tay, riêng tôi cực kì thích tính nang này rất an toàn
- xe 2 cầu thì bảo có ái ụ cấn chân
- có đế cốc nước có thể gập vào cho tiện thì bảo vướng
.....
Mua 2 xe đều độ hết, nhà còn muốn sửa sang cho đẹp cho thoải mái huống chi cái xe, bỏ ra số tiền ko nhỏ mà ko chăm chút cho nó. Mỗi xe t đều bỏ ra 1 200tr độ cho thoải mái, ưng ý.
Đc. Ông này đánh giá khách quan đấy ❤
Người đã từng sd ô tô thì những điều bạn nói họ đều biết cả. Và ai cũng hiểu rằng ko có gì hoàn hảo. Phải biết chấp nhận những nhược điểm đổi lấy những ưu điểm. Vd như mua xe gầm cao bạn lại nói chuyện người già lên khó khăn nghe nó hài vãi cả ra vì nó là đương nhiên rồi. Rồi còn nhiều thứ khác nữa hoặc là chỗ nhựa nứt, bạn có ngủ cạnh xe 24/24 đâu mà nghĩ k có ai động vào? Đi xe trẻn đg viên đá bắn vào cũng ảnh hưởng. Nói chung bạn đàn ô mà soi như này thì chị e chết khiếp.
nhìn con raptor ngoại thất quá đẹp. má nội thất nhìn giống xe đồ chơi trẻ con
Bác chọn cái xe cao xong lại chê nó cao bất tiện khi lên xuống thấy nó mâu thuẫn bác ạ
tại vì nó lùn ấy
bạn có hay nghe: thằng lùn thích xe cao, xe to ko :)
Thì nó óc bò mà. Mua xe cao to xong bảo người già, trẻ em lên xuống khó khăn. Bố tổ. Mua phải con xe lỗi ọp ẹp chắc cay cú lên đây phán tùm lum.kkkk
Lúc đầu mình thích to cao, thích hoành tráng khoẻ khoắn😁… thử xong mình mua crv… đi phố thoát xe và bốc, êm ái…
Cám ơn chủ thớt chia sẻ. Chủ thớt cho hỏi bản nhạc ở cuối video là nhạc gì vậy? Mình rất thích rất muốn biết.
L.s (Levis Ft Li Hov Remix)
Đây bạn nhé
@@phungcuongtv
cảm ơn bạn đã chia sẻ thông tin này
Cảm ơn bạn đã tương tác
đặc điểm của FO là đồ hỏng là khách phải bỏ tiền túi ra mà sửa không bảo hành
Cảm ơn bác.
Video rất ý nghĩa.
Về phần cảm ứng tay nắm cửa sau họ ko làm là để an toàn thôi bạn. Vì khách chủ yếu là sử dụng phía sau. Phía trc danh cho chủ sẽ đc chủ động hơn. Mình chê e này 1 điểm đó là xe to nhưng ghế hơi nhỏ. Bản witrack thì ghê sổn hơn chút
bác là người rất tinh tế
Bạn này nói đúng sự thật. Nhưng vẫn còn thiếu
Cảm ơn a đã chia sẻ
❤❤cảm ơn bạn đã tương tác
Ghế fortuner ngồi ok hơn con này nhiều
cám ơn a đã chia sẻ
❤❤
Buồn nhất là không có chế độ 4A. Với lại không biết còn lỗi chảy dầu không. Tuy nhiên con xe này rất tuyệt, đậm chất mỹ
Bạn đánh giá rất khách quan...con xe này đúng thật là nếu hãng làm Ống xả kép sẽ đẹp và thể thao hơn rất nhiều.
8 năm trước tôi mua mzda 3 970t đj đến h vẩn thấy thích và oke hết…😅
Thấy chê toàn kiểu cá nhân, ông nhìn xe cùng phân khúc con nào hơn được không? Toàn ước với quan điểm này nọ. BMW-MEC… xe sang còn chưa có con nào hoàn thiện kia kìa.
Thằng này trả biết nó chê cái đéo ji bác nhỉ
BẠN GÓP Ý RẤT THẬT TỪ TRẢI NGHIỆM NGƯỜI DÙNG. KÊNH RẤT HAY. PHÁT HUY THÊM NHÉ BẠN
Xin chúc mừng bạn đã lọt vào danh sách đen của ford
Mình cũng muốn mua mà thấy phần trước điểm mù nhiều quá giờ nán rồi.
Ah anh, cho hỏi tấm che nóng taplo vậy có che cảm biến gì o ah. Vì nghe một số a,e nói đậy lên vậy bị che cảm biến gì đó ah
@@trucbuichanh719 không che gì cả bạn nhé
@@phungcuongtv dạ cám ơn anh ah.
Định mua nhưng hết thích khi xem video của bạn
quét nhà còn ra rác mà, sp nào cũng có ưu và nhược điểm của nó.
Teritori nó ngắn hơn thôi chứ chiều ngang nó rộng hơn Everest.
đòi hỏi xe hơn tỉ cảm biến mở cửa cả 4 cánh thì đòi hỏi quá rồi lên xe sang mới có. xe bình dân lấy đâu ra
Có ông anh đang đi santaf bán mua evz xong đi dc một tháng bán luôn lại mua sant mới 😂về đi 😊
Chắc do sở thích
Công nhận đag chạy sedan sang bọn này ngồi bên phụ tí say, độ lại quả giảm sóc khả nănng ngon hơn
Video rất bổ ích , cám ơn bạn
Nghe bác nói xong thôi cốt nhất chuyển CRV cho lành !
Bài hay ạ !
Ông mua 2 cầu rồi ông chê hàng ghế 2 bị cấn là sao???
review qua ok. mong anh mau mua xe moi de review tiep kaka
e thì e quất fortuner 2.7AT 4x4 máy xăng độ 4 phuộc 70 củ đi ngon đét
thế thì tớ đi Fotuner là an tâm chở 7 người thoải mãi, băng 3 ngồi ngã lưng phê lòi.
Fortuner tuy cơ nhiều nhưng hàng 3 lại ngon, trc mình thử ngồi còn ngả đc cả ghế, sàn rộng ko bị vát. Còn con EV ngồi cứ phải bè háng chân ra do nó chật quá, sàn thì vát cao đau hết cả bàn chân
Con nầy cực kỳ mỏng manh dể vở .đừng để vẻ ngoài đánh lừa chúng ta. Ra tiệm rửa xe mấy anh nhân viên còn sợ .phải nhẹ nhạn.nhẹ tay hàng dể vỡ😅😅😅
Ý kiến cá nhân San ngon hơn. Đặc biệt la máy dầu San lành hơn la k phải bàn 😊
phê b ak =)))) đi phố, đường trường mượt , thua mỗi đi đường xấu
Xe ông này ọp ép chắc bị lỗi , toi chê mỗi cái cam sau không có phun rửa mỗi lần mưa đất bùn bắn lại phải xuống lau
Mình cũng lái thử tận 4-5 lần, và cảm nhận là nó lắc, xe cao thì phải chịu. Cái thứ 2 là cảm giác phuộc cứng và lốp cứng của dạng bán tải nên đường dù tốt mà nó vẫn hơi lắc chứ k như sedan đi qua những chỗ nhỏ nó sẽ êm dịu. Tiếng máy và chuyển số nhận thấy rõ. Ghế xấu và mỏng, chiều sâu ngắn nên không đỡ đc chân như xe khác. Nội thất không đẹp, chiều cao từ ghế xuống sàn ít nên ngồi không thoải mái lắm. Hàng 3 thì siêu chật, chỉnh hàng 1&2 về vị trí ngồi tương đối vừa đủ và ngồi hàng 3 vẫn cực kỳ khó chịu và đúng là chỗ để chân thì phải nhón chân lên chứ k để thẳng được. Và quyết định chia tay Everest luôn từ hôm qua, quá thất vọng với xe hơn 4,9m mà nội thất và độ rộng chán hết sức mặc dù ngoại thất đẹp. Mình cố gắng ráng tìm ra điểm để chấp nhận nhưng thật sự hàng 3 là cái làm mình chia tay em nó mặc dù ban đầu chỉ chọn chốt 1 mình e nó. Nhưng càng chạy thử, càng xem và ngồi thêm các xe khác thì nhận ra như vậy. Ý kiến cá nhân là thế.
Sedan đi đường mình bất tiện nhưng đi xa ít lắc nên không mệt như mấy xe gầm cao bạn ạ. Tôi đi con Prado ngồi hàng 2 thấy mệt kinh, con ev này đi ít lắc hơn nhiều.
bạn mong chờ hàng 3 ngồi thoải mái thì chỉ có mua mpv, chứ chả có con suv nào thỏa mãn như cầu hàng 3 của b cả, kể cả lx570, những ng hiểu thì ngta k bao giờ chê điểm này cả
Căn bản ở Việt Nam nhiều người ko hiểu về xe, mấy con SUV tầm trung như Everest là khung gầm rời chuyên để đi địa hình khó vì vậy khi đi cao tốc, đường thẳng nó ko thể ổn định phương ngang như mấy con khung gầm liền khối được (VD: CRV, Outlander, Tiguan...) Nó sẽ gây ra cảm giác lắc ngang nhiều. Nếu muốn đi mấy con SUV khung gầm rời mà ít lắc ngang thì phải mua tầm giá cao hẳn với hệ thống treo khí nén hoặc tốt hơn ko thì cứ khung gầm liền khối mà chơi cho nhu cầu đi gia đình. Còn ổn định và ít lắc ngang nhất sẽ là Sendan sau đó đến CUV/SUV khung gầm liền khối
Lên platinum có đủ loa rồi đấy bác thớt
Thời điểm mình mua là k có platium bạn à
hình như xe cỏ nào mình cũng thấy bị kêu tạch tạch ko xử lý dc, ko ngờ ford ev mà cũng bị.
Xe lão này lỗi mới bị , chứ xe tôi có bị đâu. Mua mẹ phải con xe lỗi xong phán tùm lum.😅
K thích độ nghe ghét. Thế sao lại lắp râu ăng ten vây cá. Để zin đi.
Con xe này giá bán 6 - 7 trăm triêu thì ko chê chứ 1,5 tỷ thì chê là đúng rùi
Mình đang chạy Suzuki XL7, đang hướng tới em này mà xem xong thấy một điều bất ngờ là hàng ghế 3 của xe này còn thua xa hàng ghế 3 của XL7, hàng ghế 2 cũng có cái gồ ở giữa rất khó để chân. Có lẽ mình sẽ hướng tới Kia Carnival!
suv hàng 3 con nào chả thế, kể cả lx570, vì gầm nó cao nên hàng 3 phải làm như vậy, hàng 2 thì do trục các đăng dẫn động cầu sau nên bắt buộc phải làm gồ lên không giống các xe mpv như xl7 sử dụng cầu trước
Ford nỗi lo của bạn... thôi đinh mua nhưng thấy chú chê a thôi luôn..😂😂
Hàng ghế 3 có thể độ nếu nhà anh có người hay ngồi hàng lâu, ko thì để nguyên. Nói chung hãng cũng hơi ác hể .
Tầm tiền này mua honda crv đi là sướng và an tâm nhất
Phân tích rất OK !
Cụ mua con vios mà dung, tôi chạy 6 vạn quá ok, chê cái mê...
Xe này được mỗi cái ngoại hình ăn điểm. Nội thất bố trí quá kém
Có xe đi bị nước mưa vào đấy....cứ đi thời gian không giám mở nữa đâu
OK dám nói, cảm ơn em nhiều
Lâu quá ko gặp thằng em😂
Thích con này mà có 600 củ thôi 😅😮
Làm gì con này điểm mù quan sát tầm nhìn quá oke
Hộp số 10 cấp của Ford đang lỗi rất nhiều
Hiện tại mình chưa thấy lỗi
bác cho
n mua xe cao to xong chê nó cao ? xung đột vậy ?
màn hình làm dọc nhìn tù quá kiểu cứ cúi đầu để xem ấy, với màn chính trước vô lăng vậy thì chán quá
Cảm ơn bạn đã chia sẻ...! Chung thuỷ với CRV là chuẩn nhất rồi...!
Bạn sai ở chỗ là gạt mưa 🌧 phải gạt xuống nên phải đặt ở dưới mới gạt xuống sang 2 bên, còn đặt ở trên thì thành gạt lên thì bẩn và nước lại chảy lại 😂😂😂
Da ngu con to ra ngu han... Di dc may con xe rui ha occho
B tìm hiểu gạt mưa của Kia sorento đi nhé.
4H trên pajero sport đi đc cao tốc. Còn 4H con này đi leo núi thôi 😂😂😂 mua 2 cầu phí tiền.
Mua carnival mà đi nếu là mua xe để hưởng thụ👌 còn mua để đi địa hình đồi núi thích cảm giác bờ bụi mua everest👌
Ah đi carnival hả Ah. e chưa có những e nhìn carnival nhìn lịch sự và sang hơn ông everest.
@@user-zr1jy2wb2m 1 cái MPV 1 cái SUV mà nên nhu cầu sử dụng # nhau 😂
Hàng ghế thứ 3 độ cho nó ngã lưng đc chút xíu đó anh
Nhưng tính mình chỉ thích xe zin
@@phungcuongtv thời nào rồi còn zin với chả ko zin. Độ cái ghế đó dễ ẹc, họ làm phút mốt là xong, nói tiếng là độ chứ thực chất là hiệu chỉnh chút xíu phần ghế thôi, ko ảnh hưởng gì đết kết cấu nguyên bản của ghế hay sàn
Lắp ca pô nặng ti thuỷ lực nó nhanh hỏng kỹ sư họ tính rồi bạn
Làm thêm đôi tỷ mua con đắt hơn
Tôi đi 1 năm thì lại ko có điểm gì chê với tầm giền cả. Nếu tuyệt đối thì ko có giá đó. Ưu điểm của nó thì đập hết đc các nhược điểm vặt đó. 😂😂😂
Chuẩn cụ. Tiền nào của đó. Ko có xe nào hoàn hảo. Dăm 3 cái nhược điểm kia ko đáng để ý. Ngồi trên con này ko muốn ngồi con khác tầm giá dưới 2ti
Ông nói nhiều cái vô lý quá ad ford làm theo ý ông chắc đội giá lên 2tỷ