Bới lông tìm vết thì xe sang cũng đầy ý mà. Tôi cũng đà lạt , cũng lấy xe này từ đầu tiên bản phun . 49A 54887 nè. Nói thật xe mình ko bị lỗi như xe bạn . Mà thấy chắc chắn , an toàn , đẹp ... Mình có mấy khu đất trong rừng phải đi nhiều vô đất lắm . Thấy quá ok khi đi cung đường chèo đèo lội suối.
Bổ sung một số điểm chê - sơn rất dễ bong đặc biệt là phần cua lốp - chốt an toàn hàng ghế sau lồi lên ngồi bị cấn - phần nhựa cản sau với xe màu trắng đi đc thời gian bị ngả màu đục hơn phần tôn - độ mở của cánh ko tự nhiên( mình dừng ở vị trị A nhưng đôi khi vẫn có đà đẩy sang vị trí B, hay gây va tường) - có đk nên lấy bản 4*4 vì bản 4*2 m lái thấy khá ì và gào(mình đang chạy 4*4 có thái thử mấy lần bản 4*2 của og anh). - apple carplay thỉnh thoảng chập chờn mất tiếng
@@thaicanguyen196 bác ra đại lý đk lái thử xem, e lái cả 2 con rồi nên đưa ra cảm nhận vậy. À mà cùng bi tubor raptor lái lại mạnh hơn everest ở nc ga đầu, đạp sướng hơn
Bổ sung thêm : - Cửa không khóa được bên trong, muốn khóa trẻ em phải dùng chìa khóa cơ( cái này điểm trừ cao ) - Mặt ghế hàng 2 ngắn không ôm hết đùi, ngồi lâu khó chịu - Hay báo lỗi khí thải nếu đi phố, đi loanh quanh đường ngắn - camera 360 xấu tệ - Số vòng quay vô lăng nhiều, đi phố, ngõ hẹp khó chịu
Nói chung phải chấp nhận 1 điều "không có gì là tuyệt đối", vì mình thấy Everets 4X4 ưu điểm nó cũng đè bẹp được khuyết điểm rồi, đầu tiên là thiết kế hầm hố (bản thân mình và nhiều người khác thấy rất đẹp) Nội thất sang trọng, rộng rãi và hiện đại, nhiều công nghệ (phải nói rất nhiều công nghệ... còn nắp cabo mở cơ hay trợ lực mình thấy không quan trọng vì bản thân mình mở nắp cabo không nhiều, xe mà bị mở nắp cabo nhiều quá thì là xe gì các bạn chắc cũng hiểu rồi. Loa thì 8 loa quá đủ rồi, nhiều loa trong không gian kính, nhỏ để làm gì, vì chạy xe mà âm nhạc lấn áp quá thì coi chừng 10 loa từ ưu điểm thành khuyết điểm. Tóm lại 1 tỷ 5 hơn thì không phải con số nhỏ, nhưng nhìn tổng quát nó vẫn còn thua rất nhiều dòng xe, nên để kiếm sự tuyệt đối là không bao giờ có bạn nhé, xe vài chục tỷ sự bất tiện vẫn có trên xe (nếu ai không tin có thể bình luận dưới đây mình gửi link). thì xe 1 tỷ 5 mà thiếu sót thì cũng là chuyện hết sức bình thường, mình không làm trong hãng Ford, mình chỉ là người sử dụng nên nói cảm nghĩ thật, cám ơn các bạn đã dành thời gian đọc bài viết.
cái nào nên chê thì chê cho sát rạt luôn, rất đồng tình nhưng tôi thấy nhiều thứ Anh chê thì oan cho chiếc xe quá, muốn hoàn hảo chắc chọn toyota anphard -ghế giữa đẩy kịch sàn thì bảo hàng 3 chật - cần số điện tử để tích hợp mấy tính năng an toàn, còn họ làm vậy để có cảm giác thực tay, riêng tôi cực kì thích tính nang này rất an toàn - xe 2 cầu thì bảo có ái ụ cấn chân - có đế cốc nước có thể gập vào cho tiện thì bảo vướng .....
Lúc đầu e cũng phân vân giữa con Ford Everest vs CRV-L 2 cầu, cuối cùng quất CRV-L 2 cầu cảm thấy rất oke, tuy xe nào cũng có ưu nhược điểm nhưng CRV-L 2 cầu lái sướng chắc chắc cảm thấy lựa chọn tốt tuy giá xe có cao hơi xót Cảm nhận riêng của em nhé
Nói về tầm giá for everest tuổi gì so vs canival, tiêu chuẩn thì chỉ hơn đúng chống ồn tốt bạn nhé❤ carnival lấy về làm chống ồn 4 hốc lốp 2t ngon lành
@@DIY_Gardenerdm. 1 con MPV phụ vụ gia đình chủ yếu với 1 con SUV địa hình . Mà cũng đem ra so sánh. Mỗi con đều có ưu nhược điểm riêng. Tất nhiên MPV nó phải ngồi sướng hơn SUV địa hình rồi. Nhưng thử đưa con kia ra off-road lội suối hộ t cái. 😂😂😂
Người đã từng sd ô tô thì những điều bạn nói họ đều biết cả. Và ai cũng hiểu rằng ko có gì hoàn hảo. Phải biết chấp nhận những nhược điểm đổi lấy những ưu điểm. Vd như mua xe gầm cao bạn lại nói chuyện người già lên khó khăn nghe nó hài vãi cả ra vì nó là đương nhiên rồi. Rồi còn nhiều thứ khác nữa hoặc là chỗ nhựa nứt, bạn có ngủ cạnh xe 24/24 đâu mà nghĩ k có ai động vào? Đi xe trẻn đg viên đá bắn vào cũng ảnh hưởng. Nói chung bạn đàn ô mà soi như này thì chị e chết khiếp.
Bây giờ rất nhiều người khen xe tàu chê xe nhập mọi người nói đúng ko làm về xe tàu đi sao phải đi khen nịnh chúng nó ford là đỉnh rồi cái gì cũng có hai mặt ko thể hoàn hảo được
tôi đã chạy con everest này và con pajero sport 4x4...thật sự con này chỉ nhiều công nghệ nhưng để nói về lái xe để sướng chất cốt lõi thì nó phải la pajero với hệ dẫn động super select và vô lăng thủy lực còn chạy suv gầm cao mà ko chạy đc 4 bánh tốc độ cao toàn thời gian thì nó tù túng lắm...xin lỗi mấy bác chạy suv đi phố thì sẽ ko đúng chất suv đích thực
Everest xác to nhưng không gian bên trong hơi hẹp thì đúng là nhược điểm. Những cái còn lại thì cũng bình thường, chấp nhận đc khi đã mua em nó. À, nếu bác chủ muốn xe đỡ tròng chành thì nâng cấp phuộc thôi, tầm 70 củ. Các xe gầm cao, khung thân rời ở tầm giá này đều như vậy cả.
@@TkPreminum thân vỏ dày, chắc chắn thì hiệu quả cách âm sẽ tốt hơn, đặc biệt khả năng chống chịu va chạm sẽ tốt hơn khi có tai nạn. Các xe châu Âu thân vỏ đa phần đều rất dày. Mình nghĩ phải đánh đổi, không thể coi là nhược điểm được
Chạy thử everest nhưng lại xuống tiền Santafe dầu cao cấp Còn về film 3m bạn kiểm tra lại xem đúng mã 3m CR 70 chưa nhé khi xịt nước bề mặt film sẽ đổi màu ánh đỏ "gốm" bạn nhé Đó mới là film 3m cao cấp nhất "hạng thương gia"
Tay nắm cửa phía sau ko có cảm biến vì nó ưu tiên người lái mở khóa, vì thông thường người lái sẽ cầm chìa khóa, nên khi vào xe thì người lái sẽ được ưu tiên mở cửa dễ dàng, cái này thì hình như đa phần tất cả các xe đều thiết kế như tek mà nhỉ? có fai mỗi everest như vậy đâu?
Mua 2 xe đều độ hết, nhà còn muốn sửa sang cho đẹp cho thoải mái huống chi cái xe, bỏ ra số tiền ko nhỏ mà ko chăm chút cho nó. Mỗi xe t đều bỏ ra 1 200tr độ cho thoải mái, ưng ý.
Về phần cảm ứng tay nắm cửa sau họ ko làm là để an toàn thôi bạn. Vì khách chủ yếu là sử dụng phía sau. Phía trc danh cho chủ sẽ đc chủ động hơn. Mình chê e này 1 điểm đó là xe to nhưng ghế hơi nhỏ. Bản witrack thì ghê sổn hơn chút
Mình cũng lái thử tận 4-5 lần, và cảm nhận là nó lắc, xe cao thì phải chịu. Cái thứ 2 là cảm giác phuộc cứng và lốp cứng của dạng bán tải nên đường dù tốt mà nó vẫn hơi lắc chứ k như sedan đi qua những chỗ nhỏ nó sẽ êm dịu. Tiếng máy và chuyển số nhận thấy rõ. Ghế xấu và mỏng, chiều sâu ngắn nên không đỡ đc chân như xe khác. Nội thất không đẹp, chiều cao từ ghế xuống sàn ít nên ngồi không thoải mái lắm. Hàng 3 thì siêu chật, chỉnh hàng 1&2 về vị trí ngồi tương đối vừa đủ và ngồi hàng 3 vẫn cực kỳ khó chịu và đúng là chỗ để chân thì phải nhón chân lên chứ k để thẳng được. Và quyết định chia tay Everest luôn từ hôm qua, quá thất vọng với xe hơn 4,9m mà nội thất và độ rộng chán hết sức mặc dù ngoại thất đẹp. Mình cố gắng ráng tìm ra điểm để chấp nhận nhưng thật sự hàng 3 là cái làm mình chia tay em nó mặc dù ban đầu chỉ chọn chốt 1 mình e nó. Nhưng càng chạy thử, càng xem và ngồi thêm các xe khác thì nhận ra như vậy. Ý kiến cá nhân là thế.
Sedan đi đường mình bất tiện nhưng đi xa ít lắc nên không mệt như mấy xe gầm cao bạn ạ. Tôi đi con Prado ngồi hàng 2 thấy mệt kinh, con ev này đi ít lắc hơn nhiều.
bạn mong chờ hàng 3 ngồi thoải mái thì chỉ có mua mpv, chứ chả có con suv nào thỏa mãn như cầu hàng 3 của b cả, kể cả lx570, những ng hiểu thì ngta k bao giờ chê điểm này cả
Căn bản ở Việt Nam nhiều người ko hiểu về xe, mấy con SUV tầm trung như Everest là khung gầm rời chuyên để đi địa hình khó vì vậy khi đi cao tốc, đường thẳng nó ko thể ổn định phương ngang như mấy con khung gầm liền khối được (VD: CRV, Outlander, Tiguan...) Nó sẽ gây ra cảm giác lắc ngang nhiều. Nếu muốn đi mấy con SUV khung gầm rời mà ít lắc ngang thì phải mua tầm giá cao hẳn với hệ thống treo khí nén hoặc tốt hơn ko thì cứ khung gầm liền khối mà chơi cho nhu cầu đi gia đình. Còn ổn định và ít lắc ngang nhất sẽ là Sendan sau đó đến CUV/SUV khung gầm liền khối
Mua xe 2 cầu làm chi rồi đi chê hàng ghế sau có cái ụ cao làm chật xe ?? Muốn ko có ụ to thì đi mua cầu trước mà chạy. Chê thì chê cho đúng chứ cái nào cũng muốn hết vậy
Thấy chê toàn kiểu cá nhân, ông nhìn xe cùng phân khúc con nào hơn được không? Toàn ước với quan điểm này nọ. BMW-MEC… xe sang còn chưa có con nào hoàn thiện kia kìa.
Phần lớn cái chê của ông nó mang tính chủ quan của ông. Ví dụ. Gạt mưa sau chắc ông không hiểu tác dụng của nó hay sao nên mới muốn nó ở trên và quay gạt xuống dưới. Antenna người là làm dài nó có lý do của nó chứ các hãng họ thừa biết làm kiểu vây cá thì gọn và đẹp hơn. Ông thấy rất nhiều xe làm antenna dài chứ không phải vây cá. Hàng ghế thứ 3 xe này hay bất kỳ SUV thực thụ nào khác đều như vây vì đều hẹp và trùng với cầu sau nên sàn đều bị nâng cao. Ông đi so hàng ghế 2 giữa xe 3 hàng ghế với Ford Territory 5 chỗ 2 hàng ghế thì so làm gì? Ông hạn chế chiều cao mà đú xe SUV thực thụ, gầm cao rồi lại chê nó cao thì đến lạy ông. Tóm lại tôi không dùng xe Ford nhưng những nhận xét của ông chứng tỏ ông cố tỏ ra là 1 người có hiểu biết về xe nhưng thực ra ông chả biết gì.
Bạn sai ở chỗ là gạt mưa 🌧 phải gạt xuống nên phải đặt ở dưới mới gạt xuống sang 2 bên, còn đặt ở trên thì thành gạt lên thì bẩn và nước lại chảy lại 😂😂😂
Fortuner tuy cơ nhiều nhưng hàng 3 lại ngon, trc mình thử ngồi còn ngả đc cả ghế, sàn rộng ko bị vát. Còn con EV ngồi cứ phải bè háng chân ra do nó chật quá, sàn thì vát cao đau hết cả bàn chân
Mình đang chạy Suzuki XL7, đang hướng tới em này mà xem xong thấy một điều bất ngờ là hàng ghế 3 của xe này còn thua xa hàng ghế 3 của XL7, hàng ghế 2 cũng có cái gồ ở giữa rất khó để chân. Có lẽ mình sẽ hướng tới Kia Carnival!
suv hàng 3 con nào chả thế, kể cả lx570, vì gầm nó cao nên hàng 3 phải làm như vậy, hàng 2 thì do trục các đăng dẫn động cầu sau nên bắt buộc phải làm gồ lên không giống các xe mpv như xl7 sử dụng cầu trước
@@phungcuongtv thời nào rồi còn zin với chả ko zin. Độ cái ghế đó dễ ẹc, họ làm phút mốt là xong, nói tiếng là độ chứ thực chất là hiệu chỉnh chút xíu phần ghế thôi, ko ảnh hưởng gì đết kết cấu nguyên bản của ghế hay sàn
Cảm ơn mọi người đã tương tác... hãy đăng ký kênh nhé, xin cảm ơn❤❤❤
Đúng clip đang tìm. Review thực tế từ người dùng là hiệu quả và quí nhất.
Bác này review rất chân thực. Bảo vệ người dùng. Hihi. Đấy là bác này còn ít kỹ tính, chứ phải mình gặp bấy nhiêu vấn đề mình cũng phát điên lên
Đợi mãi mới có 1 người nói thật. Cám ơn bác. Theo em con này chạy xa mới bằng con CRV L.
Bới lông tìm vết thì xe sang cũng đầy ý mà. Tôi cũng đà lạt , cũng lấy xe này từ đầu tiên bản phun . 49A 54887 nè. Nói thật xe mình ko bị lỗi như xe bạn . Mà thấy chắc chắn , an toàn , đẹp ... Mình có mấy khu đất trong rừng phải đi nhiều vô đất lắm . Thấy quá ok khi đi cung đường chèo đèo lội suối.
😂 thế bác làm clip review xe bác đi cho mọi người so sánh, ngta review chân thực bằng xe của họ cho cái nhìn khách quan nhất rồi.
Mình cũng có ý định mua E này.cảm ơn bạn đã bỏ ra hơn một tỏi để có đc kiến thức thực tế chia sẻ cho mọi người.
Bổ sung một số điểm chê
- sơn rất dễ bong đặc biệt là phần cua lốp
- chốt an toàn hàng ghế sau lồi lên ngồi bị cấn
- phần nhựa cản sau với xe màu trắng đi đc thời gian bị ngả màu đục hơn phần tôn
- độ mở của cánh ko tự nhiên( mình dừng ở vị trị A nhưng đôi khi vẫn có đà đẩy sang vị trí B, hay gây va tường)
- có đk nên lấy bản 4*4 vì bản 4*2 m lái thấy khá ì và gào(mình đang chạy 4*4 có thái thử mấy lần bản 4*2 của og anh).
- apple carplay thỉnh thoảng chập chờn mất tiếng
Sao bảo 4x2 lái thoát hơn bạn.
@@thaicanguyen196 bác ra đại lý đk lái thử xem, e lái cả 2 con rồi nên đưa ra cảm nhận vậy. À mà cùng bi tubor raptor lái lại mạnh hơn everest ở nc ga đầu, đạp sướng hơn
Bổ sung thêm :
- Cửa không khóa được bên trong, muốn khóa trẻ em phải dùng chìa khóa cơ( cái này điểm trừ cao )
- Mặt ghế hàng 2 ngắn không ôm hết đùi, ngồi lâu khó chịu
- Hay báo lỗi khí thải nếu đi phố, đi loanh quanh đường ngắn
- camera 360 xấu tệ
- Số vòng quay vô lăng nhiều, đi phố, ngõ hẹp khó chịu
Nói chung phải chấp nhận 1 điều "không có gì là tuyệt đối", vì mình thấy Everets 4X4 ưu điểm nó cũng đè bẹp được khuyết điểm rồi, đầu tiên là thiết kế hầm hố (bản thân mình và nhiều người khác thấy rất đẹp) Nội thất sang trọng, rộng rãi và hiện đại, nhiều công nghệ (phải nói rất nhiều công nghệ... còn nắp cabo mở cơ hay trợ lực mình thấy không quan trọng vì bản thân mình mở nắp cabo không nhiều, xe mà bị mở nắp cabo nhiều quá thì là xe gì các bạn chắc cũng hiểu rồi. Loa thì 8 loa quá đủ rồi, nhiều loa trong không gian kính, nhỏ để làm gì, vì chạy xe mà âm nhạc lấn áp quá thì coi chừng 10 loa từ ưu điểm thành khuyết điểm. Tóm lại 1 tỷ 5 hơn thì không phải con số nhỏ, nhưng nhìn tổng quát nó vẫn còn thua rất nhiều dòng xe, nên để kiếm sự tuyệt đối là không bao giờ có bạn nhé, xe vài chục tỷ sự bất tiện vẫn có trên xe (nếu ai không tin có thể bình luận dưới đây mình gửi link). thì xe 1 tỷ 5 mà thiếu sót thì cũng là chuyện hết sức bình thường, mình không làm trong hãng Ford, mình chỉ là người sử dụng nên nói cảm nghĩ thật, cám ơn các bạn đã dành thời gian đọc bài viết.
công nhận, con này quá ok trong 1ty5
❤❤
🎉😊p0
Review chi tiết quá bác. Ko có tiền nhưng vẫn thích xe này 😊
Tôi không thấy đẹp, bác nói bác và một số người thôi, chứ nhiều người là nói quá
Bài viết rất hay, thực tế ❤. Mình ở Cần Thơ có biết 2 chủ xe đi Ford Everest màu đen chỉ độ nhẹ bánh mâm + xíu body kit mà nhìn ngầu với lực cực kỳ.
xe này cách âm tốt, công nghệ tương đối đầy đủ, ae nào hay đi chơi xa, phượt trải nghiệm thì khá đang mua
Bạn đánh giá rất thực, nhiều điểm kém quá đối với xe giá này
Toàn video revew chạy thử xe. may tìm được video Đây là video hữu ích cho ng mua. Trước khi quyết định mua xe gì trong tầm tiền đó. Thank you bạn
cái nào nên chê thì chê cho sát rạt luôn, rất đồng tình
nhưng tôi thấy nhiều thứ Anh chê thì oan cho chiếc xe quá, muốn hoàn hảo chắc chọn toyota anphard
-ghế giữa đẩy kịch sàn thì bảo hàng 3 chật
- cần số điện tử để tích hợp mấy tính năng an toàn, còn họ làm vậy để có cảm giác thực tay, riêng tôi cực kì thích tính nang này rất an toàn
- xe 2 cầu thì bảo có ái ụ cấn chân
- có đế cốc nước có thể gập vào cho tiện thì bảo vướng
.....
Xe SUV nhưng lại đòn lên xuống thấp như sedan
Lúc đầu e cũng phân vân giữa con Ford Everest vs CRV-L 2 cầu, cuối cùng quất CRV-L 2 cầu cảm thấy rất oke, tuy xe nào cũng có ưu nhược điểm nhưng CRV-L 2 cầu lái sướng chắc chắc cảm thấy lựa chọn tốt tuy giá xe có cao hơi xót
Cảm nhận riêng của em nhé
Xem xong video của bác, e hết hứng mua luôn, cám ơn bác nhé🎉
Mày có cl tiền mà mua
Em dự định mua ford nhờ a em đổi qua canivanl cho gđ chắc hơn . Cảm ơn chia sẻ thật sự
Canival ngồi sướng hơn nhiều
Xe đó ngồi sướng hơn nhiều bạn à
Nói về tầm giá for everest tuổi gì so vs canival, tiêu chuẩn thì chỉ hơn đúng chống ồn tốt bạn nhé❤ carnival lấy về làm chống ồn 4 hốc lốp 2t ngon lành
@@DIY_Gardenerdm. 1 con MPV phụ vụ gia đình chủ yếu với 1 con SUV địa hình . Mà cũng đem ra so sánh. Mỗi con đều có ưu nhược điểm riêng. Tất nhiên MPV nó phải ngồi sướng hơn SUV địa hình rồi. Nhưng thử đưa con kia ra off-road lội suối hộ t cái. 😂😂😂
@@phungcuongtvthằng lùn mua phải con xe lỗi cay cú phán tùm lum ah
Người đã từng sd ô tô thì những điều bạn nói họ đều biết cả. Và ai cũng hiểu rằng ko có gì hoàn hảo. Phải biết chấp nhận những nhược điểm đổi lấy những ưu điểm. Vd như mua xe gầm cao bạn lại nói chuyện người già lên khó khăn nghe nó hài vãi cả ra vì nó là đương nhiên rồi. Rồi còn nhiều thứ khác nữa hoặc là chỗ nhựa nứt, bạn có ngủ cạnh xe 24/24 đâu mà nghĩ k có ai động vào? Đi xe trẻn đg viên đá bắn vào cũng ảnh hưởng. Nói chung bạn đàn ô mà soi như này thì chị e chết khiếp.
Xe này mà hay lái phố, không đi đường xấu nhiều thì không nên mua. Đi chán thực sự, máy ì, kêu to, treo cứng.
Mình thì hay đi đèo núi bạn ạ
Bây giờ rất nhiều người khen xe tàu chê xe nhập mọi người nói đúng ko làm về xe tàu đi sao phải đi khen nịnh chúng nó ford là đỉnh rồi cái gì cũng có hai mặt ko thể hoàn hảo được
tôi đã chạy con everest này và con pajero sport 4x4...thật sự con này chỉ nhiều công nghệ nhưng để nói về lái xe để sướng chất cốt lõi thì nó phải la pajero với hệ dẫn động super select và vô lăng thủy lực còn chạy suv gầm cao mà ko chạy đc 4 bánh tốc độ cao toàn thời gian thì nó tù túng lắm...xin lỗi mấy bác chạy suv đi phố thì sẽ ko đúng chất suv đích thực
Con này cần trang bị thêm lẫy chuyển số trên vô-lăng thì chạy đèo dốc mới phê. Chứ bấm bấm cái nút bêm cạnh cần số thấy nản, chẳng khác gì chơi game
Everest xác to nhưng không gian bên trong hơi hẹp thì đúng là nhược điểm. Những cái còn lại thì cũng bình thường, chấp nhận đc khi đã mua em nó. À, nếu bác chủ muốn xe đỡ tròng chành thì nâng cấp phuộc thôi, tầm 70 củ. Các xe gầm cao, khung thân rời ở tầm giá này đều như vậy cả.
Nhược điểm chí mạng luôn ngoại hình to xác nhưng trong lại trật trội
@@TkPreminum thân vỏ dày, chắc chắn thì hiệu quả cách âm sẽ tốt hơn, đặc biệt khả năng chống chịu va chạm sẽ tốt hơn khi có tai nạn. Các xe châu Âu thân vỏ đa phần đều rất dày.
Mình nghĩ phải đánh đổi, không thể coi là nhược điểm được
Rất cảm ơn bạn. Đã chia sẻ kinh nghiệm quý
Cảm ơn thớt, mình cũng định mua, nghe xong video đổi ý sẽ chung thủy với em Wave Tàu thêm vài năm nữa😂
Chạy thử everest nhưng lại xuống tiền Santafe dầu cao cấp
Còn về film 3m bạn kiểm tra lại xem đúng mã 3m CR 70 chưa nhé khi xịt nước bề mặt film sẽ đổi màu ánh đỏ "gốm" bạn nhé
Đó mới là film 3m cao cấp nhất "hạng thương gia"
Bác review quá chi tiết về một con xe mà em đang mơ ước, sau khi xem xong em lại hết muốn mua luôn 😂😂😂
Con này mình chỉ ưng bề ngoài hầm hố của nó. Bên trong ko ưng lắm, sorento hợp lý với tầm tiền or ráng thêm làm canival
Màn hình trước anh có dán gì không, tôi đi ban sáng rất ổn. Anh xem lại cường độ ánh sáng. Nóc thì tôi thấy OK, để đỡ nóng anh nên dán 2 lớp.
Ford - nỗi lo của bạn,hy vọng b k dính phải con xe lỗi,bạn chia sẻ thực tế ntn sẽ giúp ích cho rất nhiều người có ý định mua sau này
Minh đang đi tim để hót em này , nghe bạn chía sẻ , thực sự thấy chán luôn , cảm ơn bạn chúc bạn nhiều sức khỏe
Đèn đi đêm rất tối.lắp cabo mở rất mệt.kính Hud không có.hàng ghế 3 chật và khó chịu,loa nghe cũng chán.bảo dưỡng đắt.nên mình trọn satafe 2.2d 2024
Đi 1 .2 năm sập xệ bỏ con bà. Ồn rất ồn mà cứ đem san ra so 😂😂
Hàng ghế 3 của san chắc dễ chịu. Loa của mấy con xe Hàn nghe chán cực sao so nổi với FE.
@@truongquan7464chuẩn cụ. Đù má đang lái con ev chuyển sang san như kiểu từ sh xuống wave ấy. Thề luôn. So sánh thế là các cụ đủ hiểu
clip hay
ai đang có ham muốn Fo EVer
xem xong đổi ý định luôn
Bác chọn cái xe cao xong lại chê nó cao bất tiện khi lên xuống thấy nó mâu thuẫn bác ạ
tại vì nó lùn ấy
bạn có hay nghe: thằng lùn thích xe cao, xe to ko :)
Thì nó óc bò mà. Mua xe cao to xong bảo người già, trẻ em lên xuống khó khăn. Bố tổ. Mua phải con xe lỗi ọp ẹp chắc cay cú lên đây phán tùm lum.kkkk
Tay nắm cửa phía sau ko có cảm biến vì nó ưu tiên người lái mở khóa, vì thông thường người lái sẽ cầm chìa khóa, nên khi vào xe thì người lái sẽ được ưu tiên mở cửa dễ dàng, cái này thì hình như đa phần tất cả các xe đều thiết kế như tek mà nhỉ? có fai mỗi everest như vậy đâu?
Cảm ơn bạn, mình đang tính hốt em này mà giờ nghe nản rồi
Mua xe mà lên đọc mấy bình luận trên này là không được khôn ngoan cho lắm. Cứ nhìn top bán xe chạy trong tháng mà xuống tiền
@@canhhuu4093 top ko phản ảnh đúng đâu b
@@VuLe-tw2fjthế thì lên chùa mà hỏi thầy. Ếch
Rất đồng ý với bạn ở phần bên trong xe... Hồi mình lên ngồi xe này và xem 1 số thứ đã thấy ko hợp
rất hay, rất thực tế, cảm ơn ban
cám ơn bạn nhìu. hên qua chưa quyết định lên đời em này.
Mua để trải nhiệm bạn ơi
Bạn đánh giá rất khách quan...con xe này đúng thật là nếu hãng làm Ống xả kép sẽ đẹp và thể thao hơn rất nhiều.
Mua 2 xe đều độ hết, nhà còn muốn sửa sang cho đẹp cho thoải mái huống chi cái xe, bỏ ra số tiền ko nhỏ mà ko chăm chút cho nó. Mỗi xe t đều bỏ ra 1 200tr độ cho thoải mái, ưng ý.
Riêng cá nhân mình thì chê con này nhiều thứ lắm:
- Xi nhan bóng sợi tóc nhìn chán ( dãy led như Mec mới đẹp)
- 2 bô cân đối thật nhìn mới oaiiii ....
Con xe này giá bán 6 - 7 trăm triêu thì ko chê chứ 1,5 tỷ thì chê là đúng rùi
Về phần cảm ứng tay nắm cửa sau họ ko làm là để an toàn thôi bạn. Vì khách chủ yếu là sử dụng phía sau. Phía trc danh cho chủ sẽ đc chủ động hơn. Mình chê e này 1 điểm đó là xe to nhưng ghế hơi nhỏ. Bản witrack thì ghê sổn hơn chút
Buồn nhất là không có chế độ 4A. Với lại không biết còn lỗi chảy dầu không. Tuy nhiên con xe này rất tuyệt, đậm chất mỹ
Mình cũng lái thử tận 4-5 lần, và cảm nhận là nó lắc, xe cao thì phải chịu. Cái thứ 2 là cảm giác phuộc cứng và lốp cứng của dạng bán tải nên đường dù tốt mà nó vẫn hơi lắc chứ k như sedan đi qua những chỗ nhỏ nó sẽ êm dịu. Tiếng máy và chuyển số nhận thấy rõ. Ghế xấu và mỏng, chiều sâu ngắn nên không đỡ đc chân như xe khác. Nội thất không đẹp, chiều cao từ ghế xuống sàn ít nên ngồi không thoải mái lắm. Hàng 3 thì siêu chật, chỉnh hàng 1&2 về vị trí ngồi tương đối vừa đủ và ngồi hàng 3 vẫn cực kỳ khó chịu và đúng là chỗ để chân thì phải nhón chân lên chứ k để thẳng được. Và quyết định chia tay Everest luôn từ hôm qua, quá thất vọng với xe hơn 4,9m mà nội thất và độ rộng chán hết sức mặc dù ngoại thất đẹp. Mình cố gắng ráng tìm ra điểm để chấp nhận nhưng thật sự hàng 3 là cái làm mình chia tay em nó mặc dù ban đầu chỉ chọn chốt 1 mình e nó. Nhưng càng chạy thử, càng xem và ngồi thêm các xe khác thì nhận ra như vậy. Ý kiến cá nhân là thế.
Sedan đi đường mình bất tiện nhưng đi xa ít lắc nên không mệt như mấy xe gầm cao bạn ạ. Tôi đi con Prado ngồi hàng 2 thấy mệt kinh, con ev này đi ít lắc hơn nhiều.
bạn mong chờ hàng 3 ngồi thoải mái thì chỉ có mua mpv, chứ chả có con suv nào thỏa mãn như cầu hàng 3 của b cả, kể cả lx570, những ng hiểu thì ngta k bao giờ chê điểm này cả
Căn bản ở Việt Nam nhiều người ko hiểu về xe, mấy con SUV tầm trung như Everest là khung gầm rời chuyên để đi địa hình khó vì vậy khi đi cao tốc, đường thẳng nó ko thể ổn định phương ngang như mấy con khung gầm liền khối được (VD: CRV, Outlander, Tiguan...) Nó sẽ gây ra cảm giác lắc ngang nhiều. Nếu muốn đi mấy con SUV khung gầm rời mà ít lắc ngang thì phải mua tầm giá cao hẳn với hệ thống treo khí nén hoặc tốt hơn ko thì cứ khung gầm liền khối mà chơi cho nhu cầu đi gia đình. Còn ổn định và ít lắc ngang nhất sẽ là Sendan sau đó đến CUV/SUV khung gầm liền khối
đặc điểm của FO là đồ hỏng là khách phải bỏ tiền túi ra mà sửa không bảo hành
Đc. Ông này đánh giá khách quan đấy ❤
Lúc đầu mình thích to cao, thích hoành tráng khoẻ khoắn😁… thử xong mình mua crv… đi phố thoát xe và bốc, êm ái…
Mua xe 2 cầu làm chi rồi đi chê hàng ghế sau có cái ụ cao làm chật xe ?? Muốn ko có ụ to thì đi mua cầu trước mà chạy. Chê thì chê cho đúng chứ cái nào cũng muốn hết vậy
BẠN GÓP Ý RẤT THẬT TỪ TRẢI NGHIỆM NGƯỜI DÙNG. KÊNH RẤT HAY. PHÁT HUY THÊM NHÉ BẠN
Xin chúc mừng bạn đã lọt vào danh sách đen của ford
Bác ơi cho em hỏi.khắc phục lỗi kêu cửa sổ trời chỗ nào bác
Thấy chê toàn kiểu cá nhân, ông nhìn xe cùng phân khúc con nào hơn được không? Toàn ước với quan điểm này nọ. BMW-MEC… xe sang còn chưa có con nào hoàn thiện kia kìa.
Thằng này trả biết nó chê cái đéo ji bác nhỉ
Chuẩn đấy , xem thấy k hay nên mình k xem nữa
Phần lớn cái chê của ông nó mang tính chủ quan của ông. Ví dụ. Gạt mưa sau chắc ông không hiểu tác dụng của nó hay sao nên mới muốn nó ở trên và quay gạt xuống dưới. Antenna người là làm dài nó có lý do của nó chứ các hãng họ thừa biết làm kiểu vây cá thì gọn và đẹp hơn. Ông thấy rất nhiều xe làm antenna dài chứ không phải vây cá. Hàng ghế thứ 3 xe này hay bất kỳ SUV thực thụ nào khác đều như vây vì đều hẹp và trùng với cầu sau nên sàn đều bị nâng cao. Ông đi so hàng ghế 2 giữa xe 3 hàng ghế với Ford Territory 5 chỗ 2 hàng ghế thì so làm gì? Ông hạn chế chiều cao mà đú xe SUV thực thụ, gầm cao rồi lại chê nó cao thì đến lạy ông. Tóm lại tôi không dùng xe Ford nhưng những nhận xét của ông chứng tỏ ông cố tỏ ra là 1 người có hiểu biết về xe nhưng thực ra ông chả biết gì.
đây mới là người có kiến thức này, tôi thấy ông này làm video vịt vl =)
hi
Ô chắc sales ford nghe chê là bực
@@honghabetong4511 Hihe, rất tiếc tôi không làm nghề bán xe hay bán bất cứ hàng hóa nào đâu bạn.
chuẩn luôn ông
đòi hỏi xe hơn tỉ cảm biến mở cửa cả 4 cánh thì đòi hỏi quá rồi lên xe sang mới có. xe bình dân lấy đâu ra
Ông mua 2 cầu rồi ông chê hàng ghế 2 bị cấn là sao???
Công nhận đag chạy sedan sang bọn này ngồi bên phụ tí say, độ lại quả giảm sóc khả nănng ngon hơn
quét nhà còn ra rác mà, sp nào cũng có ưu và nhược điểm của nó.
Bạn sai ở chỗ là gạt mưa 🌧 phải gạt xuống nên phải đặt ở dưới mới gạt xuống sang 2 bên, còn đặt ở trên thì thành gạt lên thì bẩn và nước lại chảy lại 😂😂😂
Da ngu con to ra ngu han... Di dc may con xe rui ha occho
B tìm hiểu gạt mưa của Kia sorento đi nhé.
Ford nỗi lo của bạn... thôi đinh mua nhưng thấy chú chê a thôi luôn..😂😂
Cảm ơn bác.
Video rất ý nghĩa.
K thích độ nghe ghét. Thế sao lại lắp râu ăng ten vây cá. Để zin đi.
Ah anh, cho hỏi tấm che nóng taplo vậy có che cảm biến gì o ah. Vì nghe một số a,e nói đậy lên vậy bị che cảm biến gì đó ah
@@trucbuichanh719 không che gì cả bạn nhé
@@phungcuongtv dạ cám ơn anh ah.
bác là người rất tinh tế
Teritori nó ngắn hơn thôi chứ chiều ngang nó rộng hơn Everest.
Mình cũng muốn mua mà thấy phần trước điểm mù nhiều quá giờ nán rồi.
Ghế fortuner ngồi ok hơn con này nhiều
Cám ơn chủ thớt chia sẻ. Chủ thớt cho hỏi bản nhạc ở cuối video là nhạc gì vậy? Mình rất thích rất muốn biết.
L.s (Levis Ft Li Hov Remix)
Đây bạn nhé
@@phungcuongtv
con này công nhận nhựa làm kém. Thấy các chi tiết nhựa mỏng không chắc chắn và hoàn thiện nhựa không cao lắm
Mua carnival mà đi nếu là mua xe để hưởng thụ👌 còn mua để đi địa hình đồi núi thích cảm giác bờ bụi mua everest👌
Ah đi carnival hả Ah. e chưa có những e nhìn carnival nhìn lịch sự và sang hơn ông everest.
@@PhúcLê-s4y 1 cái MPV 1 cái SUV mà nên nhu cầu sử dụng # nhau 😂
Cảm ơn a đã chia sẻ
❤❤cảm ơn bạn đã tương tác
Định mua nhưng hết thích khi xem video của bạn
cảm ơn bạn đã chia sẻ thông tin này
Cảm ơn bạn đã tương tác
Hàng ghế 3 có thể độ nếu nhà anh có người hay ngồi hàng lâu, ko thì để nguyên. Nói chung hãng cũng hơi ác hể .
Con nầy cực kỳ mỏng manh dể vở .đừng để vẻ ngoài đánh lừa chúng ta. Ra tiệm rửa xe mấy anh nhân viên còn sợ .phải nhẹ nhạn.nhẹ tay hàng dể vỡ😅😅😅
8 năm trước tôi mua mzda 3 970t đj đến h vẩn thấy thích và oke hết…😅
Bạn này nói đúng sự thật. Nhưng vẫn còn thiếu
hình như xe cỏ nào mình cũng thấy bị kêu tạch tạch ko xử lý dc, ko ngờ ford ev mà cũng bị.
Xe lão này lỗi mới bị , chứ xe tôi có bị đâu. Mua mẹ phải con xe lỗi xong phán tùm lum.😅
thế thì tớ đi Fotuner là an tâm chở 7 người thoải mãi, băng 3 ngồi ngã lưng phê lòi.
Fortuner tuy cơ nhiều nhưng hàng 3 lại ngon, trc mình thử ngồi còn ngả đc cả ghế, sàn rộng ko bị vát. Còn con EV ngồi cứ phải bè háng chân ra do nó chật quá, sàn thì vát cao đau hết cả bàn chân
bác cho
n mua xe cao to xong chê nó cao ? xung đột vậy ?
Nghe bác nói xong thôi cốt nhất chuyển CRV cho lành !
review qua ok. mong anh mau mua xe moi de review tiep kaka
Xe ông này ọp ép chắc bị lỗi , toi chê mỗi cái cam sau không có phun rửa mỗi lần mưa đất bùn bắn lại phải xuống lau
Ý kiến cá nhân San ngon hơn. Đặc biệt la máy dầu San lành hơn la k phải bàn 😊
phê b ak =)))) đi phố, đường trường mượt , thua mỗi đi đường xấu
màn hình làm dọc nhìn tù quá kiểu cứ cúi đầu để xem ấy, với màn chính trước vô lăng vậy thì chán quá
Video rất bổ ích , cám ơn bạn
Cám ơn bạn, đang có ý định mua, xem và nghe bạn đánh giá chi tiết hơn các bác đánh giá như xe hay, xế cưng... chán hẳn, khỏi mua luôn
Táp lô còn phủ nỉ thì biết người tn rồi :))
Mình đang chạy Suzuki XL7, đang hướng tới em này mà xem xong thấy một điều bất ngờ là hàng ghế 3 của xe này còn thua xa hàng ghế 3 của XL7, hàng ghế 2 cũng có cái gồ ở giữa rất khó để chân. Có lẽ mình sẽ hướng tới Kia Carnival!
suv hàng 3 con nào chả thế, kể cả lx570, vì gầm nó cao nên hàng 3 phải làm như vậy, hàng 2 thì do trục các đăng dẫn động cầu sau nên bắt buộc phải làm gồ lên không giống các xe mpv như xl7 sử dụng cầu trước
Làm gì con này điểm mù quan sát tầm nhìn quá oke
e thì e quất fortuner 2.7AT 4x4 máy xăng độ 4 phuộc 70 củ đi ngon đét
Lắp ca pô nặng ti thuỷ lực nó nhanh hỏng kỹ sư họ tính rồi bạn
Phân tích rất OK !
Có xe đi bị nước mưa vào đấy....cứ đi thời gian không giám mở nữa đâu
Xe này được mỗi cái ngoại hình ăn điểm. Nội thất bố trí quá kém
Hàng ghế thứ 3 độ cho nó ngã lưng đc chút xíu đó anh
Nhưng tính mình chỉ thích xe zin
@@phungcuongtv thời nào rồi còn zin với chả ko zin. Độ cái ghế đó dễ ẹc, họ làm phút mốt là xong, nói tiếng là độ chứ thực chất là hiệu chỉnh chút xíu phần ghế thôi, ko ảnh hưởng gì đết kết cấu nguyên bản của ghế hay sàn
Lên platinum có đủ loa rồi đấy bác thớt
Thời điểm mình mua là k có platium bạn à
Cụ mua con vios mà dung, tôi chạy 6 vạn quá ok, chê cái mê...
Lâu quá ko gặp thằng em😂
Ông nói nhiều cái vô lý quá ad ford làm theo ý ông chắc đội giá lên 2tỷ
Cảm ơn bạn đã chia sẻ...! Chung thuỷ với CRV là chuẩn nhất rồi...!