Royal Enfield Himalayan 450 Sarà tra le moto più vendute del 24? Prova off road estremo nel deserto
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Vieni a provarla anche tu con le experience Royal Enfield targate www.desartica.com
@DesarticaAdventures
@royalenfield
Ho ordinato la Kaza Brown lo scorso gennaio e ho provato la demo domenica, moto pazzesca, motore elastico come non ci si immagina, fa le curve come un Motard e, a differenza della 411, frena da dio! Spero che per inizio maggio me la consegnino
Stanno arrivando Matte, quindi si a breve le consegnano
Questa è la moto che comprerei se volessi fare fuoristrada. Ha sostanzialmente tutto, ha ottime recensioni e in più, cosa fondamentale secondo me, se la fai cadere non ti metti a piangere in cinese. Pensa far cadere una GS on multistrada da più di 30k...riparare un graffio ti costa come una enfield nuova
Ottima valutazione 💪 così si valuta questa moto
@@sasaplanet si...non credo che lo farò mai, ma dovessi fare offroad non valuterei nemmeno una moto che costa piu di 7k. Il rischio di distruggerla è troppo alto. Delle moto offroad vere devono essere cheap per poterle rischiare
Allucinante....200 kg di moto, 20 cm di escursione e viene definita perfetta per il fuoristrada??? Le sospensioni... quanto di meglio ci sia sul mercato senza la possibilità di regolare niente se non il precarico?
Quante balle🤦
@@freeride7876 ma allora bisogna sempre ricordarsi di valutare e contestualizzare la moto in base al costo e al mercato, ovvio che nn la sto paragonando ad un ktm exc 450 da enduro ma a moto della sua categoria e fascia di prezzo , e sopratutto se parlo do fuoristrada parlo sempre di un percorso adatto al tipo di moto, di sicuro non all’erzberg rodeo o ne ad una pista da cross, ma ad esempio ad una via del Sale o altri percorsi da adventure.
Valutandola nel giusto contesto vedrai che nn è poi così lontano da ciò che ho detto , poi oggi a 3 mesi dal video magari provando la CF 450 potrebbe esser cambiata la valutazione ma all’epoca c’era solo la Hima
Super recensione Sasa, e brava mamma Royal che ha saputo dare alla nuova himalayan tutto ciò che la comunità chiedeva in più nel modello precedente
Hanno ascoltato e realizzato ciò che tutti volevano senza uscire dal loro mood
Provata su strada in centro, tangenziale e poca 19:09 autostrada solo x sentirla oltre i 110.
Vero, sospensioni non regolabili ma davvero a punto!!!
Il peso si avverte soprattutto quando la si raddrizza dal cavalletto laterale troppo corto.
Un po' di vibrazioni non solo al manubrio ma anche alle pedane con i gommini inseriti devo riprovarla.
Se nn ho capito male portapacchi barre a cavalletto sono 7.5 kg.
Batteria al litio si scende anche li poi scarico decat con centralina e filtro...
Modifiche fatte su la ex mia T7 Rally e il cp2 era migliorato ancora in prontezza e nn poco.
Ok Sasa'mi sono iscritto e aspetto i dettagli di questo intevento... la sto valutando. Mi piace molto.
La userei su strada in 2 ma a volte anche su off anche un po' impegnativo.... camere o tubeless?
O camere e bartubeless?
Grazie del tuo video......
Concordo in tutto ma farei attenzione a mettere il filtro sportivo se fai sterrati. Ho visto casse filtro piene di sabbia, gli unici filtri che filtrano veramente bene sono quelli originali in carta.
Grazie per la bella recensione!
Grazie a te per il tempo dedicatomi
Sasa sei il nr. 1, ottimo report di questa nuova Himalayan. Unica cosa (del resto nessuno ne ha parlato) ogni quanti Km sono previsti i tagliandi? Una delle sue concorrenti (parzialmente perchè è diversa) come la Triumph 400 X Scrambler li prevede ogni 16000 Km (che mi sambrano tanti). Grazie e ciao
Non divulghiamo false notizie, mai sentito una casa che da i tagliandi a 6 mesi e ben che meno lo fa royal.
Il primo tagliando e si a 500km poi il secondo e a 10 mila o un anno con gioco valvole, terzo tagliando a 20 mila o 2 anni e gioco valvole.
Dal 4 in poi i tagliandi saranno comunque ogni 10 mila chilometri ma il gioco valvole passa a 20mila.
Quindi per riepilogare gioco valvole a 10-20-40-60-80-100
Tagliando ogni 10-20-30-40-50-60-70-80
primo tagliando e si a 500km poi il secondo e a 10 mila o un anno con gioco valvole, terzo tagliando a 20 mila o 2 anni e gioco valvole.
Dal 4 in poi i tagliandi saranno comunque ogni 10 mila chilometri ma il gioco valvole passa a 20mila.
Quindi per riepilogare gioco valvole a 10-20-40-60-80-100
Tagliando ogni 10-20-30-40-50-60-70-80
Sasá ciao, mi piace molto esteticamente, vista all'Eicma e salito in sella mi é piaciuta subito, adesso voglio poi andarla a provare... da vecchio possessore di Dominator che faceva tutto e anche bene, vorrei ritornare a questa tipología di moto.... attualmente posseggo un 890 adv, ma se dovessi cambiarlo e riprenderlo bello accessoriato come il mio, non mi basterebbe il doppio dell'Hima.... come i tuoi colleghi ne hai parlato molto bene, l'unica é provarla.....aspetto recensione modifica su scarico e centralina, ciaoo Sasá 👍💪💪✌️
Beh noi stiamo organizzando prove in tutta Italia . Scrivimi eventualmente su Instagram che ti do tutte le info se vuoi 💪
@@sasaplanet Ok grazie 👍💪
Complimenti per l'evento che avete tirato su!🙌
😅 grazie 🙏 ci proviamo sempre e magari qualche volta riesce 😝
Molto molto interessante..onestamente l'unica pecca, per me, è proprio la strumentazione, avrei preferito una strumentazione "classic", ed un traversino dove montare smarthphone o navigatore o carplay... per il resto sono davvero molto curioso di provarla...ciao Sasa!!!
Ciao Dmitrij beh per quello abbiamo creato la torretta della 4k così hai tutto per montarci navigatore o CarPlay
@@sasaplanet si si ma quella l'ho vista...io parlavo della scelta originale di Royal, che secondo me sarebbe stata migliore di questa più tecnologica..poi ovvio che con gli accessori after market come la torretta di 4K si risolve il "problema" ...
Bellissima ma preferisco la vecchia x una cosa sola,il raffreddamento a aria! Girare in totale spensieratezza senza continuamente guardare il termometro temperatura liquido!
Moto interessantissima: condivido tutte le tue opinioni (cruise mancante perchè? Ha anche l’acceleratore elettronico).
Se fossi stato in Royal avrei fatto un mono da 50 cv (kit depotenziamento per neopatentati) e poi le pedane imbullonate. Ma è veramente cercare il pelo nell’uovo. Gran moto
Si ha il ride by wire quindi si potevano metterlo. A 50 cv ci arrivi da solo con due piccole modifiche senza problemi, filtro scarico centralina e ci sei.
Le pedane si concordo
@@sasaplanet Wow ,propio quello che volevo sentire ( A 50 cv ci arrivi da solo con due piccole modifiche ) un motivo in più per andare a provare questa RE ,e più avanti decidere se si vuole ampliare o no. Bello sapere che ci sia una possibilità.Grazie per il bel video.
ciao! video perfetto! La consiglieresti a chi è troppo alto per una naked guidabile con un A2, ma che vuole usare la moto semplicemente in città ?
Assolutamente si Eric, in realtà è perfetta per un uso cittadino non ne vedrei una migliore per questo utilizzo, per facilità, agilità e consumi
Presa kamet white..
Ordinata a gennaio..
Speriamo arrivi... 😍
Mi avete convinto a Vr.... Lascio 100 cv per passare a 40....
Ahaha vedrai che nn te ne pentirai 💪
Ma arrivano ste moto?
Ordinata a gennaio la kamet white.. 🤗
sono gia' ordinabili quelle tubeless?
@@kaotic2007 beh certo!
Come ti stai trovando?anch'io sto pensando di fare sto passo ...lasciare il mio tdm che mi porta ovunque...l'ho provata niente male ma ho paura della mancanza di cavalli un domani
Con la modifica che hai fatto per portarla a 50cv, quanto fa di velocità massima? Consuma molto rispetto a 40cv? Grazie
Ciao Sasà, bella prova e bella moto💪....e ntu' culu alle Enduro Veloc,i e alle Multistrada V4 😎🤣🤣🤣
Ahaha inculet 😂
Premessa.
Al 90% la comprerò dopo averla provata.
Ma sinceramente, ne parlate talmente troppo bene che alla fine una persona rischia di rimanerne deluso.
Ma allora, ne parliamo bene perché la valutiamo per ciò che va valutata, ovvero come una moto entry level che costa 5900 euro, che ha soluzioni tecniche di tutto rispetto, se la si valuta correttamente nn si può che parlarne bene, ovvio che se poi la si valuta mettendola a paragone con una Desert-X cbe e ciò che fanno i detrattori allora è ovvio che se ne parla male.
Ma ricorda una cosa va valutata nel suo ambito e perciò ne parlano tutti bene, sai potrei esser considerato io un po’ di parte, ma il resto delle persone lo fanno perché ci credono 😉
@@sasaplanet Secondo me o non mi sono spiegato bene io o non hai capito cosa intendevo.
È ovvio che vada rapportata con le stesse moto del segmento.
Non si può Certamente fare paragoni con moto che costano il triplo.
Ma è un po' come per le gole del Sagittario, ne parlano tutti talmente bene che poi quando arrivi la è vedi che sono massimo 2 km, ci rimani un attimo deluso....
Io la adoro esteticamente ed ho una moto con 50cv, perciò è al 90% ciò che cerco....
Ma a forza di sentirne parlare benissimo, non vorrei che fosse solo 2km
😉
Provata e secondo me oltre le aspettative ( sono un privato con 48 moto all'attivo negli anni).
2 i fastidi: peso e un po' di vibrazioni. Queste ultime in off ovviamente non disturbano ma in viaggio è da vedere... la riproverò.
Per il resto motore, erogazione, mancanza assoluta di on-off( di questi tempi virtù molto rara), telaio, mono e inaspettatamente forcella(!) veramente ok.
Per non parlare di frizione e cambio... manderei gli ingegneri BMW ( avute 5) in India ad imparare.
Vorrei una moto così e la confrontero' con la CF Moto 450 MT.
Azzardo e credo che punterò sulla Hima perché credo che la MT non sarà cosi a punto... vedrò.
Poi la Hima ha uno stile molto personale che la distingue molto, secondo me ha il suo fascino e parecchio.
@@andreadm5503 ecco.
Io non l'ho provata.
Ma sono nella tua stessa posizione...
Una domanda, se dovessi fare una salita con passeggero , sapete dirmi come come si comporta?
Ma la cf mt450 l hai provata pure? Sarebbe interessante un confronto tra le due.😊
GRAZIE MILLE COME STAI TRASMETTENDO IL TUO INTUSIASMO X QUESTA MOTO, IN TANTO MI GODO ANCORA LA MIA 411, POI FORSE MAGARI ARRIVERA LA 452 !!
Grande Cla💪
Non vedo l'ora di provarla...
Hai avuto modo di provarla alla fine ?
Il cavalletto é sin troppo piegato, sembra quasi che debba cadere per terra, per io resto è una bomba sotto tutti i punti di vista......brava RE.
ps: Sasà aspetto la birra in quel di melzo
Quando vuoi Max 😜
Ciao! Ho provato la moto qualche giorno fa e ne sono rimasto positivamente impressionato, motore divertente e ciclistica davvero ben armonizzata. Scendo però da un Multistrada 1000 (ad aria) da 80 cv... Nel video si parla di sostituzione scarico e rimappatura centralina che aggiungerebbero ulteriori 10 cv, benissimo. Si potrebbero avere più informazioni su queste modifiche da chi le ha già provate? Grazie mille!
Ciao Mario a breve quando la moto sarà pronta farò un altro video che spiega tutte le modifiche che sto facendo
Per come va l’economia mondiale, questa moto porterà a lavoro , al divertimento il nuovo proletariato europeo , così come fece la Guzzi nei primi 30 anni del Novecento . Essenza senza rinuncia . Fa riflettere .
Un’analisi più che corretta 🙏
Ciao! Ma con il 21 è difficile per un principiante? La vorrei provare a Cremona ma... 😅 Iscritto! ✅
Ma io trovo il 21 molto facile, maneggevole e intuitivo , però è un mio parere 🤷♂️
@@sasaplanet il 19 l'ho provato ma 21.. Non saprei.. Spero di provarlo così da darmi un'idea, grazie per il tuo parere 💯
Ci vediamo sabato prox in toscana...
Sasa sempre al massimo !!! 🔥
Tra questa e una tuareg cosa compreresti? grazie e complimenti.
Ciao Micky ma sai che proprio ieri abbiamo fatto questa comparativa con Giada 😂 a breve uscirà il video su RUclips, comunque come anticipazione la risposta è: dipende molto dall utilizzo e nel video lo spiegheremo, ma giada sceglie Tuareg io Hima e verrà spiegato perché 💪
@@sasaplanet mi sembra un paragone non reale.questa costa la meta del tuareg ed e monocilindra.dipende cosa vuoi bilanciare in soldi.premetto che io ho il tuareg.comunque moto di sostanza ciao da silvano
@@maddalenagiusiano7789 beh certo, il mio è comunque un parere personale, di ciò che sceglierei io e del perché lo farei, ma ovvio che il mio modo di vivere la moto è diverso dagli altri, infatti nn vuole esser la verità assoluta ma solo un mio pensiero
Con il kit offroad poi non si riescono a montare nessun tipo di sacche, valigie morbide od altro ?!? Perché magari se vuoi fare 1/2 notti fuori poi sempre zaino in spalla è una palla...
@@lorisrossi82 si riescono a montare le valige morbide tipo Mosko moto, o comunque quando arriverà il kit rally a fine anno, arriveranno anche le borse morbide originali royal, quindi nessun problema 😉
Ti faccio i complimenti per la tua bravura nella recensione. Sarebbe interessante una comparativa con la CFMoto 450, sono d’accordo che una è un mono e l’altra una bicilindrica, però credo che gli utenti interessati siano molto simili, anche perché hanno tanti punti in comune come peso, prezzo, forcelle, gommatura… Non credi?
Se ci riuscirò mi piacerebbe farla anche se in realtà nn sono proprio moto paragonabili
@@sasaplanet 👍🏻👍🏻Guarderò con piacere anche quella prova. Buona strada!
Provata oggi all’ evento Eicma di Misano,moto bella da guidare in strada e divertentissima in off adatta anche ad un pubblico femminile io e la mia ragazza ci faremo un grosso pensiero …. BRAVA ROYAL
Ahaha grande Ste e stato un piacere 💪
Come va su sabbia con gomme adatte? via il faro, su un tower rally e diventa cattivissima! come la tua 411 che mi piace tantissimo! Questa la provo a breve, sono però indeciso tra lei e un enduro d'altri tempi ( es Dominator preparato)
Beh sinceramente avendo avuto il Domi, ti dico che era una moto stupenda ma oggi comprerei questa, le moto vintage ormai hanno prezzi fuori luogo senza senso, per avere comunque moto datate con tanti km e che inesorabilmente hanno subito il passare degli anni.
Quindi io parere personale prenderei questa, poi ovvio al cuor nn si comanda
@@sasaplanet analisi chiara! Le paragoneresti come tipologia di utilizzo? Può questa Hima 450 definirsi un Dominator moderno secondo te? Ho detto Domi proprio perché so che ce l'hai avuto. Rapporto peso potenza siamo lì tra l'altro.
Ciao bellissimo video, la moto la sto seguendo da tanto e mi piace moltissimo, ma sono indeciso tra lei e MT 450 anche lei bellissima, sono un ex crossista e endurista, ora a 51 anni non ho più bisogno di moto con una certa potenza e leggerezza, il mio uso sarà , casa/lavoro e scuola per accompagnare i figli, quindi prevalentemente la città e che consumi poco, perchè lo scooter ora mi ha veramente annoiato, ora quale delle due sarebbe perfetto per le mie esigenze? Ancora non sono riuscito a provarle perchè non disponibili ancora nella mia città.
Ciao Umberto, ma allora per il genere di uso che hai specificato io parere personale preferirei la Royal, perché è monocilindrica, perché più piccola e perché consuma davvero niente.
Il motore bicilindrico sarebbe più adatto se ne facessi uso autostradale, ma altrimenti ha costi di manutenzione maggiore, poi la MT che anche a me piace molto, e tanto più grossa e in città se sei abituato allo scooter hai bisogno di maneggevolezza e in quello nessuno batte la hima
@@sasaplanet grazie mille per avermi risposto, gentilissimo, allora seguirò il tuo consiglio, hai dato certezza a quello che pensavo, grazie.
Grande Sasa’!!! 😊
Grazieeee 💪
Lo scrivo a te perchè so che lavori in ambito royal. Bella sembra bella, ma non avere magazzino ricambi è assurdo. Ho una scram 411 in officina già da 1 mese perchè ha rotto il motore dopo 15gg che la avevo (presa usata era una demo royal enfield e poi del conce, Scemo io? SI decisamente). Comunque danno coperto da garanzia casa madre, quindi risolto a zero euro, ma quanto dovrò aspettare per riavere la moto? 5km e già motore aperto? L' importatore si scusa per i tempi, il concessionario è molto gentile, ma io sono a piedi ..... Con che stimoli compro un'altra RE? Sarò anche sfortunato, ma sapere che se si rompe poi sei a piedi per mesi (e non sono l'unico a cui è successo, sia di rompere il motore sia di aspettare mesi per i ricambi) .......
Ciao Ale scrivimi in privato su Instagram, che ti darò il mio numero personale così da capire se posso fare qualcosa.
"non ho mai provato una moto di serie con sospensioni così belle" 😮 ellapeppa
Attenzione quando viene detta una cosa va contestualizzata, sto valutando una moto per ciò che è, ma sopratutto per quelle che sono le sue competitor di mercato, ovvero la paragono ad un T7 o una tuareg che già è un paragone azzardato perché costano il doppio e hanno il doppio dei cavalli, quindi miglior sospensioni di serie su una moto ma valutata per il segmento e il prezzo ovvero 6k, ovvio che se prendo una desert X rally da 23K ha delle sospensioni “di serie” migliori mi ma sembra di averlo detto che è valutata per il suo segmento
Fare uno spot? Non è il mio modo di esser ne di fare.
Se mi conoscessi sapresti che ho sempre avuto un amore per questo genere di moto, nella mia collezione ci sono state Suzuki DRZ 400, Honda dominator , tutte monocilindriche più o meno votate al viaggio e al fuoristrada.
Il fatto che io ami questo genere di moto e che quindi ne parli con il cuore non significa che faccio uno spot pubblicitario.
Inoltre quando ho fatto il video ancora nn era uscita la cf 450 che reputo una grandissima moto e che nn vedo l’ora di provare.
Per il resto nn vedo queste moto ad un prezzo simile come dici tu, trk o QJ o Vogue sono altro tipo di moto, Kove 800 costa 4 k in più quindi nn è paragonabile.
Posso sapere quale sarebbero le moto di cui parli ?
Un abbraccio
@@sasaplanetmannaggia, ho cancellato la mia risposta troppo tardi, mi ero espresso in modo un po' diretto, ma concettualmente sincero, in effetti per spot intendo un video che si limita ad elencare caratteristiche tecniche e evidenziare solo i pregi di un prodotto, che è ciò che vedo e sento nel tuo. La Honda 500nx viene spesso paragonata alla Hima. Adatta a fuoristrada leggero, moto versatile e compatta con cavalleria equiparabile, a livello di sospensioni siamo sullo stesso piano, anche a livello di prezzo ci sono solo un migliaio di euro in più quindi siamo lì. Trovi il mono prolink di Honda inferiore? La cinesina che citi è un altro esempio, in effetti, di moto con buone sospensioni, che difficilmente si possono definire inferiori. La Trk idem. Che siano bicilindriche o mono, che una sia un po' più votata alla strada e l'altra un pelo più efficace in off conta poco, in tutta sincerità io non le definirei "altro tipo di moto". Sono moto simili con pacchetto sospensioni simili e prezzi simili. Se parliamo di sospensioni di serie migliori significa che le altre sono inferiori. E io non lo credo, ma è solo la mia opinione, pur apprezzando il marchio indiano e la Hima in particolare. Abbracci 🙂👍🏻
Non vedo l'ora di provarla, vengo a rompervi le scatole da Marco a Strada in Chianti 😜
Dajeee 😂💪
Un altro difetto che si spera correggano molto presto riguarda l'app, se vuoi usare la navigazione non puoi spegnere lo schermo dello smartphone... Cosa che rende onestamente poco utile tutto il sistema... Soprattutto perché distruggi la batteria (e quindi il telefono)
Ce l'ho da due settimane ho fatto circa 1000km...il vero difetto di cui nessuno parla chissà perché poi, è che è scomoda la più scomoda che ho avuto dopo la Gladius, dopo circa mezz'ora la sella tende a cedere e viene male all' osso sacro, costringe a spostarsi spesso e poi vibra davvero tanto, anche per un mono, soprattutto in autostrada già a 90 all' ora, fare viaggi medio lunghi costringe a fermarsi spesso.
@@toroforever70 sulla sella non mi esprimo, nei pochi minuti di prova ho solo notato che è molto dura. Riguardo le vibrazioni... sarà che vengo da un grosso mono figlio degli anni '90, ma io tutte queste vibrazioni non le ho sentite... anzi, per essere un mono mi sembra che si comporti bene, anche ad alte velocità. Per assurdo, una nc700x (che ho provato per più tempo) ha vibrazioni "avvertibili" maggiori, almeno secondo il mio deretano.
la vecchia 411 aveva 15 litri non 12,piccola precisazione 🙂
Cavolo hai ragione nn me ne ero accorto di aver detto questa cosa grazie 🙏
@@sasaplanet figurati, grazie a te per per l'eccelso canale!P.s: una settimana fa mi e' scappata una himalayan 411 ,qui a roma,con 68k km per 1500 euro, che rabbia! non puoi capire....
Bella la moto ma è l’unica recensione dei partecipanti alla stessa giornata che non mi è piaciuta 😂😂
Beh essendo tutti li a fare lo stesso percorso nn c’era alternativa 😂 però a breve ne farò altra più dettagliata e più off 😉
Via del sale sasa'
17 posteriore PERCHE'? Forcella neanche il precarico? copertoni, quali? Ma vebbè si cambiano. 196kg !!! famo 190... Pesante. tft piccolino, 6000e per una moto che ne vale 4000 al massimo. penso che a 110kmh stramazza altro che velocità superiori... 40cv monocilindrico super vibrante, e per quanto si regge quel tenore rotativo e le vibrazioni? sai che stress... Modifiche non a norma di legge per oltre 1000e di spesa? bo, inutile per me, con quei soldi si trovano delle vere moto usate da poco. devono abbassare i prezzi e basta, tutte le case costruttrici. scusa me il cruise control su sta carretta? caro Sasà ti seguo sempre, e ti voglio bene, non sempre ci si può trovare d'accordo, tutto qua...
Pienamente d’accordo, il mondo è bello perché vario e soprattutto perché ognuno ha diritto di pensarla a proprio modo, quindi grazie come sempre per il commento 🙏 e come si dice nn si può piacere a tutti 😛
@@sasaplanet per me sei un gran motociclista, ti stimo molto, ti ho conosciuto col supertenerè in mongolia, sono cose che danno gloria ;) super Sasà ;)
Mi puoi dire che casco è quello che indossavi?
Non mi istigate con questi video che io ho un concessionario qui vicino 🥲
Se
Vuoi gli faccio una chiamata e dico che sei mio amico 😂 così ti trattano 😜
Sasà ti conviene entrare in sala operatoria fare il trapianto di componenti di quella di prima a questa🤣😅
Ahaha già lo sto facendo tranquillo 😝
Non è iconica come la 411. Questa è una moto normale, senza personalità. Peccato.
6000€ ci vale tutti, poi sconti e tra un" annetto la prendi a meno ancora... Troppe recensioni positive ed entusiastiche pochi difetti evidenziati...molto messaggio promozionale?? Molto marketing guerrilla ??
Ma allora Mirko, i commenti entusiastici della maggior parte delle persone che l’hanno provata me compreso, è perché la moto va valutata per ciò che è, ovviamente se si pensa che è una moto che costa meno di una qualsiasi bici elettrica oggi sul mercato, che per ciò che la paghi non è ottima ma di più, ecco perché delle recensioni positive, ovvio costasse 10k magari qualche critica in più l’avrebbe presa, ma a questo prezzo poca spesa Tanta resa. 😉 nessun messaggio promozionale, ne marketing puro e obbiettivo parere personale
@@sasaplanet senza dubbio il mio era un'appunto generale sulla bontà delle recensioni ed obiettività...a volte per porre equilibrio e credibilità anche sottolineare i difetti è cosa buona e giusta. Love ❤️
@@mirkobeehive7449 beh io ne ho sottolineato le vibrazioni e la mancanza del cruise, poi altro per me su una moto da 6k nn ne trovo
😳Io sono piccolo però so andare sul mio tricicolo😳ho letto un commento che dice che le moto più sono pesanti e meglio tengono la strada e che vanno molto meglio fuoristrada e che sono più robuste😳🙄quando sono più grande me la compro subito, così vado a trovare la nonna che abita in campagna e ha le galline🙄😳🏁
😜 nn capisco 😅 però bel commento
@@sasaplanet 😳secondo me,che sono piccolo,se leggi bene,lo capisci🙄🤔👍😁😘,
a buon intenditore, poche parole bastano😘🏁
@@sasaplanet 😳,ogni moto a il suo perché 🤔, finché c'è domanda
c'è "offerta"🥴,spero che questa moto valga quel che costa,non si rompa,e faccia la felicità di tantissimi "motociclisti"io che in realtà non sono tanto "piccolo",preferirei che le case costruttrici si ispirassero a moto dual come=XR o TT🤔,con "opportuni"piccoli "aggiornamenti",😉le XR sono ancora vendute in stati uniti e non solo😘,te le ricordi le XR Dallara?👍😁😘erano DUAL, perché omologate per due😁👍,un mono, ad aria,con 6 marce,carter secco,iniezione,si potrebbe"fare",anche simile al SWM,naturalmente omologato per 2😉,"tutto quello che non c'è...NON SI ROMPE🏁😉👍🥴😘"
Non è la prima moto ad averte google integrato nel tft la prima moto è la honda africa twin 1100 sono stati i giapponesi 💪💪💪💪
Nn vorrei sbagliare e se sbaglio chiedo venia,
Ma l’Africa credo abbia CarPlay nn Google e quello che intendo
@@sasaplanet no ha entrambi come le automobili