Я на таком с 2009 года катаюсь. Только проточил чтобы трамблер на 7 мм глубже садился и всё. Единственная поломка была когда разболтался подшипник на вакуумное опережение и катушка начала задевать за магнит.
Я самый первый такой трамблёр покупал в 2001 году, отъездил лет 15. Качество последних лет в разы хуже приходится устранять заводской брак и регулировать.
Всё получилось благодаря Вашему видео!!! Только что прилител с испытаний динамика как у Ламборджини на холостых на воздухан можно монетку торцом ставить !!! 🏎️🙂
@@garikgarage3924 приборов нет не каких, на сто только пальцем на меня у виска покрутили, 1 сделал окошко под ход штока , 7 мм, заменил пружинки, вакуум корректор установил от москвичевского трамблёра который регулируется, добавил в него одну регулировочную шайбу, затем из ор-стекла изготовил шаблон 100#100 по центру просверлил отверстие 8мм и с помощью транспортира разметил градусы ,0 , 5 , 6. 9 ,12, 13, ось трамблера зафиксировал ,установил шаблон ,одев его на ось шторки , совместил 0 шаблона с краем шторки зафиксировал шаблон чтобы при повороте шторки он невращался , и таким образом я установил момент начала срабатывания большой пружины
@@АртемБугаенко-д8р Главное, что есть результат. Можно на месте с помощью стробоскопа смотреть опережение. Ваккумную трубку для проверки центробежного надо глушить. Я делал шкалу до 40 градусов, крепил рядом со шкивом, а на шкив клеил стрелку из бумаги. Так мучал один трамблер. Получилось, но очень долго возился.
@@АртемБугаенко-д8р Ваккумник можно и родной обучить, поджать на нем заднюю часть. Кстати первопричина это "мягкий" ваккумник с большими углами. На жигулях опережение ваккумником идет 5 градусов, вместо 8-11 как у москвича. Хотя углы центробежного похожи.
Есть просто готовый трамблёр заводского исполнения на компонентах ваз 2108-2109. Я себе такой давно уже поставил и работой его доволен. И не нужно изобретать велосипед.
Так, а этот в видео на каких компонентах изготовлен? Если посмотреть внимательно, о чудо волговский Трамблер оказывается построен на базе Трамблера ваз 2108.
Я намучелся с трамблёром, на узам 1,8 ГБЦ 248 так и не получилось его заставить работать как надо, плюнул и собрал мпсз на январе 7.2 Вот где чёткая работа двигателя на всех режимах работы
Я тоже не смог без стенда отстроить трамблёр для УЗАМ 2.0. Натягивание пружин центробежного регулятора без визуализации показаний бесконечное занятие. Микропроцессорное зажигание лучше, но не каждый сможет его поставить и настроить.
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx Я поставил сначала на трамблёр стандартный график. Подключил октан корректор, и в движение менял углы с места водителя. Записал данные на бумагу, потом переносил корректировочные углы в центробежный автомат. Откатал он лайн механический трамблёр)
Здравствуйте Вам, спасибо Наилю Порошину за рекламу Вашего канала мне он как бальзам надушу. Установил себе на М2140 бесконтактный распределитель, пришлось позаниматься пружинками пока достиг приемлемого результата. Сейчас стоит головка подрезанная на 0,5мм, по расчетам геометрическая степень сжатия 9,64...9,74 против родной 8,8, езжу в основном на газу, на 7 минуте Вы дали характеристику распределителя для газа, а в моем случае куда её корректировать раньше или позже? Как быть с вакуумником? Сейчас езжу и показатели расхода нормальные 10л на 100 км., машина прошла 200 тысяч и капремонт ещё не делал. После просмотра Ваших роликов понял, что надо срочно обслужить распределитель. Чем Вы рекомендуете смазывать втулки распределителя жидкой или густой смазкой. В существующих применялась и та и другая. К сожалению доступа к такому стенду не имею поэтому приходится обходиться тахометром и разметкой на шкиве автомобиля. Желаю процветания Вашему каналу.
@@garikgarage3924 Здравствуйте, поздравляю Вас с Новым годом и Рождеством. В очередной раз пересматриваю ролик по настройке волговского распределителя. Я понял, что для езды на газу можно оставить родные характеристики этого распределителя только надо ограничить мах. угол, а вакуумный регулятор тоже оставить как есть? Ещё вопрос насколько близки характеристики волговского регулятора 5406.3706-05 и распределителя Р147 В для москвича? У меня распределитель 5406.3706 и тонкая пружина стоит от Р147 В, а жесткая родная от 5406.3706. Мах угол я тоже увеличивал приблизительно до 15 градусов. Буду делать ревизию и проконтролирую ширину окна. Езжу на газу.
@@СергейИванов-ь5ж Здравствуйте, с новым годом! В следующем видео покажу как переделываю распределитель 5406.3706 для работы на газу. В видео про настройку волговского, вначале я снимал с новых характеристики, они похожи на характеристики для москвича 408, распределитель Р107.
Распределители внешне одинаковы, отличаются настройками центробежного регулятора, более жёсткие пружинки и ограничительные окно 5 мм. Данные есть в книгах и в интернете в свободном доступе.
На шкиве КПП не было метки, поставили как зря, ибо не пометили, снимая.....бо не знали о такой херне, что метки нет...что делать то, подскажите, пожалуйста...
@@garikgarage3924 дело в том, что у сына на Москвиче 2140 стоит электронное как на ладах зажигание и имеется провал , как я уже не крутил газовую всё-равно не помогает, а на моей Волге родное без контактное и она рвёт из-под себя как дурная,и провала нет,хотя газовые редукторы одинаковые с единственной только разницей в том, что на Волге врезки , а на Москвиче проставка( как на Жигах).
@@garikgarage3924 просто вся електрика у меня есть, нужно только решить какой блок секу поставить, а он не многим дороже комплекта безконтактного зажигания
Век живи, век учись👍
Я на таком с 2009 года катаюсь. Только проточил чтобы трамблер на 7 мм глубже садился и всё. Единственная поломка была когда разболтался подшипник на вакуумное опережение и катушка начала задевать за магнит.
Я самый первый такой трамблёр покупал в 2001 году, отъездил лет 15. Качество последних лет в разы хуже приходится устранять заводской брак и регулировать.
Всё получилось благодаря Вашему видео!!! Только что прилител с испытаний динамика как у Ламборджини на холостых на воздухан можно монетку торцом ставить !!! 🏎️🙂
Рад помочь! Характеристики с распределителя чем снимали ?
@@garikgarage3924 приборов нет не каких, на сто только пальцем на меня у виска покрутили, 1 сделал окошко под ход штока , 7 мм, заменил пружинки, вакуум корректор установил от москвичевского трамблёра который регулируется, добавил в него одну регулировочную шайбу, затем из ор-стекла изготовил шаблон 100#100 по центру просверлил отверстие 8мм и с помощью транспортира разметил градусы ,0 , 5 , 6. 9 ,12, 13, ось трамблера зафиксировал ,установил шаблон ,одев его на ось шторки , совместил 0 шаблона с краем шторки зафиксировал шаблон чтобы при повороте шторки он невращался , и таким образом я установил момент начала срабатывания большой пружины
@@АртемБугаенко-д8р Главное, что есть результат. Можно на месте с помощью стробоскопа смотреть опережение. Ваккумную трубку для проверки центробежного надо глушить. Я делал шкалу до 40 градусов, крепил рядом со шкивом, а на шкив клеил стрелку из бумаги. Так мучал один трамблер. Получилось, но очень долго возился.
@@АртемБугаенко-д8р Ваккумник можно и родной обучить, поджать на нем заднюю часть. Кстати первопричина это "мягкий" ваккумник с большими углами. На жигулях опережение ваккумником идет 5 градусов, вместо 8-11 как у москвича. Хотя углы центробежного похожи.
Спасибо Вам огромное!!!
Есть просто готовый трамблёр заводского исполнения на компонентах ваз 2108-2109. Я себе такой давно уже поставил и работой его доволен. И не нужно изобретать велосипед.
Так, а этот в видео на каких компонентах изготовлен? Если посмотреть внимательно, о чудо волговский Трамблер оказывается построен на базе Трамблера ваз 2108.
Волххаааа она такаяяя))
Гонится за узомом
Я намучелся с трамблёром, на узам 1,8 ГБЦ 248 так и не получилось его заставить работать как надо, плюнул и собрал мпсз на январе 7.2
Вот где чёткая работа двигателя на всех режимах работы
Я тоже не смог без стенда отстроить трамблёр для УЗАМ 2.0. Натягивание пружин центробежного регулятора без визуализации показаний бесконечное занятие. Микропроцессорное зажигание лучше, но не каждый сможет его поставить и настроить.
@@garikgarage3924 онлайн надо настраивать, в стоке не едет тоже
@@garikgarage3924 ща двушку поставлю, буду под двушку катать прошивку
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx Я поставил сначала на трамблёр стандартный график. Подключил октан корректор, и в движение менял углы с места водителя. Записал данные на бумагу, потом переносил корректировочные углы в центробежный автомат. Откатал он лайн механический трамблёр)
@@garikgarage3924 тоже вариант, у по сути не плохой
Как бы свой трамплер на настойку отдать ...я кинулся в Белгороде нет таких спецов с такими стендами
@@КонстантинВладимирович-н3ш В описании к видео, есть контакты для связи.
Здравствуйте Гарик, а как на машине выставить момент зажигания правильно?
У меня на Волге индукционый
👍
А для Москвич - Ода 2126, 1.8 пойдет.? Какие вы молодцы, ребята...!!!!!! И на 95 бензине.? Только бы конкретнее, что переделывать.?
Для Иж ода 2126, нужен распределитель 4708.3706.
👍🤝✌
Это ваш Трамблер.
@@garikgarage3924 в сентябре ждите двигатель на капитальный ремонт. И вашим обзором по этапному ремонту и описанием происходящего.
Как правильно выставить зажигание при БКЗ...? ПОКАЖИ, ПОЖАЛУЙСТА...!!! Москвич, 2126...подписалась сразу, ибо поняла, что чем то поможешь....
Здравствуйте Вам, спасибо Наилю Порошину за рекламу Вашего канала мне он как бальзам надушу. Установил себе на М2140 бесконтактный распределитель, пришлось позаниматься пружинками пока достиг приемлемого результата. Сейчас стоит головка подрезанная на 0,5мм, по расчетам геометрическая степень сжатия 9,64...9,74 против родной 8,8, езжу в основном на газу, на 7 минуте Вы дали характеристику распределителя для газа, а в моем случае куда её корректировать раньше или позже? Как быть с вакуумником? Сейчас езжу и показатели расхода нормальные 10л на 100 км., машина прошла 200 тысяч и капремонт ещё не делал. После просмотра Ваших роликов понял, что надо срочно обслужить распределитель. Чем Вы рекомендуете смазывать втулки распределителя жидкой или густой смазкой. В существующих применялась и та и другая. К сожалению доступа к такому стенду не имею поэтому приходится обходиться тахометром и разметкой на шкиве автомобиля. Желаю процветания Вашему каналу.
Смазку делаю жидкую, добавляю масло к консистентной смазке.
@@garikgarage3924 Спасибо. Чувствую, что придется делать примитивный стенд.
@@СергейИванов-ь5ж www.drive2.ru/l/5732833/ Вот, знакомый из Ростова делал стенд, сигнал снимал через стробоскоп.
@@garikgarage3924 Здравствуйте, поздравляю Вас с Новым годом и Рождеством. В очередной раз пересматриваю ролик по настройке волговского распределителя. Я понял, что для езды на газу можно оставить родные характеристики этого распределителя только надо ограничить мах. угол, а вакуумный регулятор тоже оставить как есть? Ещё вопрос насколько близки характеристики волговского регулятора 5406.3706-05 и распределителя Р147 В для москвича?
У меня распределитель 5406.3706 и тонкая пружина стоит от Р147 В, а жесткая родная от 5406.3706. Мах угол я тоже увеличивал приблизительно до 15 градусов. Буду делать ревизию и проконтролирую ширину окна. Езжу на газу.
@@СергейИванов-ь5ж Здравствуйте, с новым годом! В следующем видео покажу как переделываю распределитель 5406.3706 для работы на газу. В видео про настройку волговского, вначале я снимал с новых характеристики, они похожи на характеристики для москвича 408, распределитель Р107.
Здраствуйте.Возможно ли вам отправить трамблёр для проверки и настройки?
В описании есть контакты, можно.
Он отлично подходит для москвичей 412 и 2140?
Добрый вечер, если настроен на стенде под характеристики родного Р147А, то подойдёт отлично.
@@garikgarage3924 спасибо!!!!!!!!
Я вот не понимаю почему они идут с завода без кольца
331 двигатель какой распределитель с какими параметрами?
Распределители внешне одинаковы, отличаются настройками центробежного регулятора, более жёсткие пружинки и ограничительные окно 5 мм. Данные есть в книгах и в интернете в свободном доступе.
@@garikgarage3924 Спасибо,может вы мне маркировку распределителя подскажите? Я купил 5406.3706 поставил а он звенит не возможно ехать.
@@LenderServiceOvruch Мне попался один такой под 331.10.
Я через поисковик находил. В видео про настройки контактного трамблера под высокую степень сжатия, как раз есть эти данные.
@@garikgarage3924 Спасибо
!
На шкиве КПП не было метки, поставили как зря, ибо не пометили, снимая.....бо не знали о такой херне, что метки нет...что делать то, подскажите, пожалуйста...
Где расположен шкив КПП?
@@garikgarage3924 вопросом на вопрос .? Еврей.? А шкивов сколько бывает на коробке передач.? Много или один..? Короче, тоже дэбил попался... Пнх
А если машина на газу, вакуум нужно поджимать?
Нужно перенастраивать центробежный регулятор, вакуумный отрегулировать по заводским значениям
@@garikgarage3924 дело в том, что у сына на Москвиче 2140 стоит электронное как на ладах зажигание и имеется провал , как я уже не крутил газовую всё-равно не помогает, а на моей Волге родное без контактное и она рвёт из-под себя как дурная,и провала нет,хотя газовые редукторы одинаковые с единственной только разницей в том, что на Волге врезки , а на Москвиче проставка( как на Жигах).
@@МаксимХадерер У меня есть видео про настройку центробежного регулятора для работы на газу, для москвича.
Так а что делать если нет я такого стенда как у вас ???
Найти у кого есть стенд и настроить Трамблер.
Сделать или найти стенд в продаже.
На драйв2 есть примеры самодельных стендов.
А на москвич 2140 подойдет
Как раз этот распределитель настраивал для двигателя 412Э, он устанавливался на М2140, М412 и их модификаций.
Скажите какой трамплер взять без подбора пружинок поставить на москвич 2140
@@ВиталийЗимбалевский-х5р Без подбора пружинок, только родной исправный контактный Р147А.
короче говоря я понял что перейду на микропроцессорное зажигание =)
Если есть возможность и желание то можно)
@@garikgarage3924 просто вся електрика у меня есть, нужно только решить какой блок секу поставить, а он не многим дороже комплекта безконтактного зажигания