ПРИГНАЛ ИЗ ГЕРМАНИИ - за 5 лет вложил стоимость еще одной машины
HTML-код
- Опубликовано: 6 дек 2022
- Сколько денег уходит на содержание машины из Германии? Сколько машина из Германии проездит без поломок? И как дорого содержать БМВ?
На все эти вопросы ответим на примере BMW 640d cabrio, которую АвтоРЕВИЗОРРО привез из Германии в 2018 году и на которую, педантичный владелец сохранил все заказ наряды на обслуживание за 5 лет
Сейчас эта машина в продаже, а ее владелец обещал хорошую скидку подписчикам канала АвтоРЕВИЗОРРО, ссылка на объявление на auto.ru: auto.ru/s/WQkA8k
Обслуживание и дооснащение автомобилей BMW: WhatsApp 8(499)2292100
t.me/avtorevizorro_restoration
Телеграм канал АвтоРЕВИЗОРРО с актуальными предложениями автомобилей из Германии в продаже и автомобилей в пути: t.me/avtorevizorro
ПРОВЕРКА АВТО: авторевизорро.рф
АВТОМОБИЛИ ИЗ ГЕРМАНИИ: авторевизорро.рф
Мои соцсети RuTube:
rutube.ru/channel/26695767/
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/avtorevizorro
Instagram: / avtorevizorro
ДРАЙВ2: www.drive2.ru/users/AvtoREVIZ... 
Авто/Мото
А что, хороший подход. Привод - это не поломка, сальник - это не поломка, это особенность)))
Так можно сказать что гниение старого Опеля - это не недостаток, это особенность.
Да с их мегадорогим обслуживанием всеравно ничего такого
@@Baturost это не показатель. Даже плохо что всего 50 тыщ накатала
@@Baturost тем что авто мало ездит. Она спокойно по 50 в год может катать, как обычно дизеля наматывают
@@Baturost потому что техника должна работать. Как ни странно, с машинами которые мало ездят, не постоянно, почему то всегда больше проблем. Хз почему так
@@Baturost у меня пример новой Ауди с пробегом в 100ткм. За 2 года +50 ткм, только ТО. Так что рисовоз не показатель, он ещё стоил как два мерседеса. Рисовозы для богатых. 8000 тыщ вобще ниочем
О ЧУДО! БМВ проехала аж целых 95к и была в сервисе всего раз двадцать. Настоящая немецкая надёжность))
А вы на чем ездите парни? На метро?
А че масло и фильтра надо на эстакаде на трассе самому менять? Я хренею с вашей логики, ездить в сервис на ТО и развал = не вылезать из сервиса.
Теперь мы знаем какой сервис надо объезжать стороной! Ездил себе человек, масло только менял. Как попал к Кирюхе в сервил, понеслась душа в рай у хозяина сервиса😂😂😂
Главное называть все обслуживанием. Застучал 4 на субару? Это технические особенности, а мотор это расходник. Легла коробка на камри 3.5? Это расходник, для автомобиля с мощным мотором... 👍
@@justshots1046 это очень дорого для такой машины. Если речь про одслуживание
@@justshots1046 просто знаю сколько оно все стоит на эти машины. У меня бы то на ту же ф30 стоило бы минимум в два раза дешевле, и это ещё с запасом в большую сторону)))
@@PinckyVw ставить 6 котловый мотор в поперечную компоновку? Это же гениально, почему никто до этого не догадался раньше?
@@justshots1046 любитель вменяемых затрат на автомобиль. Вы дальше мучайтесь
@@justshots1046 это не обслуживание, а работа маркетологов
А если ездить по 5к в год, то поломки растянулись бы на невероятные 10!! лет)
Этот дурик, нашёл бы что ещё в это ведро купить, у него деньги карман жгут)
По сути если отбросить манипуляцию с делением расходов на годы, а не на пробег, то получается, что проблемы в подвеске начались после 20 000 км пробега, а полный привод потребовал вмешательства примерно через 30 000 км пробега. Какая то антиреклама получилась. Либо БМВ такая ненадежная, либо хозяин ездил хоть и мало, но очень быстро)
После этого видео все сомнения в ненадежности БМВ отпали. Теперь уверен.
если дубасить в пол с каждого светофора, то каждый километр пробега за три идёт))
Хламье по низу рынка пригнал. Что жаловаться.
Ну с подвеской не совсем манипуляция, так-то у стоящей машины нагрузка на резинки никуда не пропадает, да и резина с возрастом имеет свойство трескаться.
Поломки машин BMW - это конструктивные особенности. Спасибо, понятно :)
5:10 я всегда знал, что автомобили БМВ не оснащают поворотниками с самого завода. Вот и в этом случае вибромотор так надорвался срабатывать, что открутился уже на 5-м году жизни.
Добрый день! За 100 тыс км, даже Жигули не ломались, для такой машины ремонтов не должно быть тыс. 250-300 км.
То есть 12 тыс на ремонт это много?
@@justshots1046 вы не верите, но эти коробки с колесами ломаются даже не выезжая из салона 😁😁
@@SaYeSi мало?
Это как ездить на тазу. У меня 2108 с новым двигателем, новой коробкой и подвеской (не после капиталки, а всё новое покупал) Через 15-20 тыс. км стала сыпаться каждую неделю. За 3 года вложил около 180-200 тыс на ремонты и при этом всё делал сам, но я любитель погонять. И в итоге через 3 года задымила и я продал за 20 тыс. руб. с пробегом 50 тыс км с переваренным кузовом без единой ржавчины! На работе водила отъездил 300 тыс. км на 2111 и с минимальными поломками. 100 тыс. км говорит только масло менял и свечи 2 раза. Тут плата за комфорт. Кто заставляет покупать BMW? Покупай таз и слушай ревущую коробку и вой на скорости из за щелей в 1 см (такая конструктивная способность тазов). И при этом не едет от слова совсем, только сыпется. Да и можно и в тут в этой BMW ничего не делать и ездить дальше, как 90% и делают владельцев, а как посыпается совсем тупо скрутить пробег и продать как в идеальном состоянии (не бита не крашена и с оригинальным пробегом) авто из Германии и это уже будет проблема следующего владельца.
Очевидно владельцу нравиться больше обслуживать и собирать чеки, чем ездить на авто ))
Я понял..почти на все поломки я теперь буду говорить: "Это не поломка, а конструктивная особенность" =))))
Здесь надо делать соотношение расходов не к годам владения а пробегу.. немного по другому будет смотреться картина.
Киноляп
2018 год
1 Замена колодок перед+зад стоимость работы 1200+1800
Стоимости колодок нет!! 7-12тр наверное кто то задарил владельцу
2 замена салонного и воздушного фильтров. Фильтра 4-6тр тоже кто то задарил владельцу
3. Замена масла - стоимость работ без стоимости замены масляного фильтра. Ну и фильтр наверное тоже за 1000р кто то задарил владельцу
По итогу 10-20тр в зависимости от производителя расходной части где-то за кадром.
2019 заявлена стоимость работ по ТО без расходки . Из 2020 видно что это 5тр
По маслу для дизеля - я такое 12 лет назад лил в 5и летнего бензинового корейца с 1.5 мотором.😅
Эх любители БэМэВэ🤦 приукрасить и умолчать, да и в турбодизель лить масло а3/b4 сервису к карме не добавляет
Это вы ерунду написали. Никто не заставляет покупать такие фильтры. И масло в дизель можно самое простое лить
@@Baturost при чем по идеальным дорогам В Москве
Хлам
@@lehaleha736 издеваешься?!
@@user-nb6in8ov2z почему?
Нормально ездила до приезда в ваш автосервис.😆
Кирилл, при всем уважении, хочешь я расскажу тебе о том, что в этом ролике есть манипуляция?
Главное, что ты говоришь весь ролик это: "За год, за два года, за три года". Но в этом и подвох. Ты забрал машину с пробегом 40 тысяч в Германии. По твоим словам, пробег в России около 10 тысяч в год. То есть, машина прошла около 100 тысяч или 50+ тысяч в России. И вот если смотреть на все описанные тобой цены и поломки, то мы поймем. 50 тысяч пробега машины стоят 380 тысяч рублей. И я не хочу говорить о том, дорого это или нет. Вероятнее всего, так и должно быть. Просто не нужна эта манипуляция годами вместо километража.
БМВ не может столько просить за несчастные 50ткм. Там реально тюнинг все съел, даже с их ценами на расходку и обслугу
Как Приемщик официального дилера БМВ, и любитель 6-й серии подтверждаю прямоту автора Канала, инфа соответствует реальности 😁. Автор выбрал просто не реально крепкую машину, для унижения всех остальных марок 🤣🤣🤣. Как вышел обзор решил сразу посмотреть. Все говорит по факту, про привода, про мощь которая дарит эмоции. Мотор и правда один из лучших, авто тоже не чихает, в основном все проблемы над которыми подкалывает автор, они в голове 😀. Очень понравился обзор! Хорошая подача материала, весёлый автор, хорошо все смоделировано. Одним словом зачёт, приятно смотреть на правду.
Единственное что добавил этому кабрику, это лед фары. 200к и просто пушка авто !!!
@@user-lb8bh5zp1r А вот за это прям ГИПЕРЛАЙК!!!! Это только ценители могли подметить!!! Правда LED на 6ке говно полное и понять немца, который заказал адаптивный ксенон можно. Но смотрится капец убого)))
@@AvtoREVIZORRO лед разбивать дорого
@@AvtoREVIZORRO Кирилл, как истинному поклоннику БМВ, тебе ли не знать, что в генах у них течёт кровь, часть объема которой заполнена Мистической музыкой Вагнера, и она достаточно заряжена энергией и силой, чтобы не нуждаться в ярком свете, а потому не приемлют его. Практически все великие произведения Вагнера написаны на материале германских легенд или знаменитых новеллах и поэмах немецких авторов: «Летучий голландец», «Тангейзер», «Лоэнгрин», цикл «Кольцо Нибелунгов», «Тристан и Изольда»,
Все начиналось с увертюры к опере «Риенци», а знаменитый «Полет валькирий» - красивейший отрывок из оперы «Валькирия» это начинание продолжил.
Расходы считаю верным считать не по годам а по пробегу
350к на ремонты за 50т пробега, отличный показатель. 70 т.р. на 10т/км
У меня раньше была хонда, теперь мазда, мечтаю о субару, но посмеялся от души, когда ведущий так отчаянно пытался меня задеть)) Меняю масло раз в 5000 км, если что)
А теперь давайте предположим, что у машины пробег 150-200 тыс и человек проезжает в год 30-50 тыс.
Другие цифры получаться, умноженные на 3 наверное, и ещё умножим на 2, с учётом подорожания цен на запчасти в этом году!
Согласен. 10 тыс в год это очень "тепличные" условия эксплуатации.
Цифры надо будет на два поделить минимум. Это же дизельная машина к тому же
Вывод такой, что обслуживание выходит в круглую сумму на пробеге до ста
А зачем такая машина , если пробег 30-50. Я думаю с пробегом 50+ вообще надо смотреть на что отливное, а не на бмв
@@user-co8de6pj5v например?
если бы там стоял другой мотор, если бы весило меньше, если было бы то да се , то пятое то десятое... НО ТАМ ЭТОГО НЕТ, а есть то, что есть и то что есть дорогая, хорошая, ломучая машина
Вот именно. Ломучая херня😅
Вывод из видео: если просто менять масла фильтра, то бмв норм, а если обслуживать у Кирила то равноценно замене крупных агрегатов(мотор коробка) на японо-корейцах))😂😂😂
хотелось бы такой же разбор, но только на машины с пробегом 200 т.км.
Тоже самое
Есть примерно такое про ф31
Давайте уже 300 т.км.
там папку уже на макулатуру сдают)))
Именно! А до 100К нормальная машина ваще ничего кроме масла, фильтров, колодок и покрышек не должна просить. И да! У меня 3 литра дизель, но от VAG+stage (A7). Чего-то более чем расходников до 180 000 пробега не просила кроме одного ступичного. И привода живые, и демпфер кардана живой, и подвеска в порядке. И коробке еще столько же ходить. Правда пробег в основном по трассе и масла-фильтра строго 250 моточасов, и в коробке масло каждые 60К пробега. Причина как всегда - в прокладке между рулем и сидением)))
Влалелец проезжает в год 10 000 км, а на дорогу в сервис тратит сколько, три дня??? Так получается он вообще не ездит, только до сервиса и обратно 😂👍
На подъёмник загоняют и пробег накручивают, там пробег где то 1000км в год
Я очень благодарен Кириллу за весь этот канал, просмотрел все его ролики в свое время. Кирилл - мой учитель в плане "как не купить хлам". Именно благодаря ему я 4 месяца по всей России искал то что мне нужно в устраивающем меня состоянии. И нашел! (естественно не в МСК 😁). Кирилл пытается повернуть авторынок в нашей стране в позитивное русло, чтобы на нем не были только говно и палки и за это ему ооооогромный респект и силы воли не сдаваться! ❤❤❤
Но! Уже начинает надоедать бесконечное самолюбование самого Кирилла (единственный честный перегонщик, единственный нормальный сервис и т.д., ) и обсирание других марок с преподношением реальной поломки "расходником" или "плановым" ТО! Неприятно слушать вранье! Подписчики не безмозглые бараны и привод от лампочки отличают. В первый раз за несколько лет просмотра канала возникло желание отписаться. Надеюсь не повторится.
Еще объявляю кольца, вкладыши и турбины на Субару - расходниками! А кузовные детали плановым ТО 😁😁😁
Братишка, ты не прав, хоть я тебя и понимаю.
Приезжай в гости - все расскажу, все покажу, сам убедишься, что я на светлой стороне.
И прокачу на 40d - поймешь о чем в ролике речь
У меня такая же…только Белый салон…и 640i …тоже индивидуал! Машинка кайф 👍🏻
Ждём такой же, но с пробегом 200к
Хороший ролик, познавательный! Спасибо!
Но было бы веселее,если пробег машины был бы ближе к 200 тысячам..замен было бы в разы больше 😉
У меня Ф10 М550Д 2014 года и я знаю о чем говорю😉😉😉
Хорошо хотя бы то,что для могучего дизеля😂 не являтся кузов расходником, ну а привод за сотку и поехавшая подвеска примерно на пробеге 60к, главное что не на выезде из салона, это же норма для всемогучего дизеля😅
Спасибо. Я всё понял. Обязательно к вам заеду!
Кирилл привет
Пригнал Меган год назад 57т км пробега , сейчас 110 могу пригнать на обзор 😊
Может кто ответить почему меняется масло, колодки, датчик тормозной, фильтра. А в заказе только масло и датчик, в расходниках?
А что делать с БМВ на которых установлены платные подписки, вы уже научились их обходить?
Живу в Германии. Земля Baden-Württemberg(Karlsruhe). Нравится ваш канал 👍Рядом 2а салона официального дилера BMW. Если что-то будет интересовать, могу помочь в предварительном осмотре.
Надо было хозяину после видоса ещё пару лямов накинуть,что то дёшево он её продаёт за 4.9 млн,ставь 6.9 млн торг)))
Цена вообще не адекват!
@@lehaleha736 Так его же бмв Кирюха похвалил)))
Благодарю, всем здравия!👍✊️🖐
Мдаа 😂 чето я передумал свою Мазду продавать 🤣
Этот чел совсем ахренел.мне кажется он болен БМВ
11:20
В наряде на ремонт подвески указана замена 8 сайлентблоков, а в запчастях всего 4 сайлентблока. Случайность? Не думаю...)
360 тыс за 5 лет - просто дикая стоимость обслуживания :)
смотря для какой машины , для соляриса конечно , а для премиума вроде и норм, только дурак будет покупать дорогие тачки и при этом надеяться , что она никогда не сломается.
@@MrMaxwins да я на солярисе столько же езжу , в этом году вообще 7 тыс получилось ) езжу каждый день, ну еще тыс 2 можно накинуть на пробки и прогревы, не всем ездить в день по 100 + км до работы и назад )
Дизельная БМВ действительно очень надёжный автомобиль, сам такой катаю) но! у этой машины пробег смешной, интересно посмотреть с пробегом 200+
К тому же это кабриолет, на вряд ли ездили зимой
У друга 530d предыдущего поколения, пробег 270000. Конечно много чего менял по подвеске, но мотор и коробка с раздаткой родные, хотя ездит он лихо.
@@xRenewed по подвеске видно что ездят, говорю как владелец кабриолета 12года выпуска с идельной по чистоте подвеской и полностью российской эксплуатацией
@@MrMaxwins любить надо машину, а не нещадно эксплуатировать и всё будет хорошо! Не понимаю я все эти дрифты, старты с лонча и прочие "детские забавы" . Я тоже притопить люблю, но делаю это иногда, что, впрочем, полезно для движка, именно кратковременно дать оборотов. Лотерии тут нет, за исключением заводского брака, ну тут ничего не поделаешь...
Про тормозные диски ничего не услышал. Не менялись при таком пробеге?
2й бмв и никаких особых проблем. Единственное на ф30 зимой начинали скрипеть задние плавающие сайлент-блоки. А вот 5 серия весьма крепкий авто, не менял за 80000 пока ничего, за исключением обшивки сидения.
Просто у вас бмв из реальной жизни)))
Вот сейчас ради интереса я поднял историю одной из своих машин. Ситроен С5 дизельный. 2014 года выпуска. Купил я его в январе 2015 отремонтированного после аварии (не тотал, хотя и досталось ему) с пробегом 11000 км. Продал в декабре 2019. То есть почти ровно 5 лет проездил. Накатал за это время 75 тысяч километров. За все время потратил 175 700 рублей на ТО и ремонты. По сути ничего не ломалось. Да и не должно ничего особо ломаться в иномарке с пробегом до 100 тыс в одних руках. Сейчас общаюсь с Новым владельцем . Он доволен, машина исправно служит ему и продавать ее он не хочет. И как? Французы такие прям плохие? Ненадежные??
Про машину которая не ездит, а стоит понятно. Круто было бы такой же ролик про 320 или 520 на которой ездят
Тут не в годах надобно мерить, а в пробеге: 50 тысяч рубасов на 10 тыс пробега. Я в год 40000 намахиваю, это ж тогда 200000 рублей на год
@@ValerIchVEVO да топливо, в данном случае, побоку
2:32. Замена датчика давления.
Бинго! При просмотре того выпуска мне все время не давала покоя мысль: почему вы не подкачали колесо перед выездом? А оказалось, просто датчик умер.
15:05 Отправить машину на обслуживание - это минус день жизни.
А чего он не отправляет эвакутором? У себя загрузил, вы в сервисе приняли, все что надо - сделали. И отправили обратно. Не бог весть какая доплата на фоне количества потраченных денег.
Прекрасная история, отличная машина!
При все уважении к Кириллу - любая изначально нормальная тачка, новая/с пробегом из заграницы, при адекватном обслуживании не будет макать мозг. Яркий пример - моя поджопная ауди 1.4 тфси 2009 года на dq200, пригнали из Германии в 2012 году с пробегом ок. 150к. Первые 5 лет ездила баба, мехатроник и сцепа выдержали. Затем ездил семьянин мужик у которого я ее и купил. Чеки считай с самой таможни сохранились, что редкость. Пробег на момент покупки - 240к. Пред. владелец поменял сцепу и маховик в районе 200 тысяч км, по мелочи еще подвеску делали, тормоза есессно обслуживали, диски меняли...и все! кроме мотора)
В мотор начиная с 1 хозяина в РФ лили 5в50 мобил 1 по дурости, кто знает - поймет что в CAXC сгущенку лить не нужно. Как итог поменяли маслосьемные и не выставили нормально зазоры в клапанах, в связи с чем я почти сразу после покупки отребилдил мотор (клапан прогорал, решил поменять все что плохо смотрится). (голова + блок в 1 размер, поршни и т.п), поменял турбину и стал лить вменяемое 5w30 ESP M1. Год назад у дилера поменяли блок абс по отзывной. А. и прошил коробку TVS для нормальной работы в мае 21 года. И ВСЕ!!!. На секундочку - машине 13 лет. Кузов целенький, родное лобовое (пока еще, никак не поменять, затертое), машина используется в Красноярске + много межгорода. Сибирь если что. Сейчас пробег почти за 2 года почти 50к = 290 тысяч. Если бы не масло - мотор был бы с еще родными запчастями. Ах да, катализатор даже еще родной и работает).
И это не тепличные условия - подземный гараж - пробег 10к в год и 2 замены масла. Машина живет на улице, греется вебастой, автозапуском, и масло по моточасам меняется по 8-10к.
Где там противники дсг и вага? Там же, где противники БМВ. А итог один - это не БМВ супер авто который при должном уходе не ломается. Это рядовая тачка (таких тыщи) с кучей электроники которая при нормальной обслуге живет. С мотором накосячили, факт, но за то та же подвеска еще имеет некоторые родные с завода(!) элементы. Замечу, что этот мотор и эта коробка критикуется всеми кому не лень, как верно в ролике сказали - маздоводами).
Покупайте машины в адекватном состоянии и не забивайте на них, тогда они будут ходить свои 300-500 тысяч. Удачи всем!
Хорошее повествование про хорошую машину.
наверное, все ж корректнее говорить про пробеги, а не года, а то если владелец поставит ее в гараж на три года, потом можно говорить, что вот за 4 года прошла только ТО и ничего не сломалось)
Тот самый случай когда купил Peugeot 4007 4wd (он же аутлендер) в 2014г. с пробегом 45 за 750т.р. А сейчас ей уже 8мь лет и уже 235т. пробега. И за все это время из серьёзного было только замена стоек аммо по кругу с задиними пружинами и прокладка головки блока (у них болезнь после 150т пробега пробивает). Передние рычаги только этим летом поменял. Остальное все в норме ни где нм чего не льётся и не стучит. Задняя подвеска вся ещё родная. Да даже цепь в двигле ещё родная и не гремит и не стучит. Ну и по мелочи конечно что то было стойки стаба и т. д. И мои доработки (шумка, антикор, чип и другие мелочи). Своевременное ТО всегда. Итого из поломок я бы назвал около 200т.р. за 8мь лет пользования и почти 200т. пробега и иногда по конкретному бездорожъю. Так что бмв хорошая машина. И если на ней ездить, а не в гараже стоять, то денег она будет тянуть на все свои понты за бренд)))
О! Это хорошая натовская техника :) Mне нравятся кабрики, пока что сам не решился на покупку кабрика, это как то необычно, наверху нету кузова, страшновато, да и тряпичный верх, защищает ли он от шумов и прочего? Но вот когда вижу весной кабрики то сразу радуюсь
Кабрик - супер! Ездил несколько дней на Z4 по Крыму - Кайф. Но в московском климате одно мучение. А вот если жить в 01 регионе - самое норм!))
@@user-et7pt3vj3q А тряпичная крыша как нибудь заглушала шум?
т.е. вложения в ходовую ушатанную это норм?
Классно когда авто ездит по 10к в год и только по ровным дорогам Москвы.
В Москве дороги так себе. Не придумывайте
@@user-nb6in8ov2z да ну неееет)) плохая дорога в Москве=хорошая или очень хорошая дорога в регионах)
@@FedSamara неправда. В регионах получше не редкость.
@@user-nb6in8ov2z это где например? Сочи, Казань только может быть +-? Челябинск, Саратов, Самара, Екатеринбург, Ростов, Ульяновск не близко, даже не вблизи...ооочень далеко
@@user-hr3kw1tg5v тебе какое дело? Есть что по существу сказать?
Похоже Кирилл с таким загаром💁🏽♂️ только, что с ЧМ по ⚽️
Кирилл, без воды и пафоса. Мне вот например нужен кроссовер. Присматриваюсь в т.ч. к X5. В мой бюджет, я смогу взять только автомобиль 2015-2016 г.в. Я например не видел на продажу эту модель с пробегом даже до 100 тыс (речь про Германию) и дизельный двигатель.
Мои пробеги в среднем 25-30 тыс в год. Мне не нужен топить с каждого светофора, но иногда можно и пришпорить коней.
Вопрос: Х5 с пробегом 150-180 тысяч вынет всю душу сразу или по частям но с 6 значными цифрами?
Я езжу с семьёй и маленькими детьми, и к примеру я не хочу встать где нибудь зимой на трассе с гирляндой на приборке.
Х5 даст такую уверенность?
Речь идёт если притащить автомобиль из Европы
Другим бы ваши проблемы ... Новый икс5 и ещё что то спрашиваете. 16й год...
@@user-nb6in8ov2z я что то не улавливаю смысл вашего комента. Новый Х был в 15-16 году. Сейчас ему уже стукнет 7-8 лет и пробег в самом лучшем случае это 160 тысяч. А в среднем около 200.
@@mr.jonniewalker6032 люди на машинах начала нулевых прекрасно ездят, а вы 16го года боитесь))) 100 тыщ если пробег будет, считай нулевая, только обкатку прошла
Отличное видео. Удачи Кирилл и команда!!!
Молодцы ребята, жаль денег нет даже на мопэд !!!
интересно будет посмотреть на папочку когда пробег будет под 200к))))это самое интересное а показывать чеки на пробеге до сотки такое себе сравнение ь)))))))100 и китайцы даже старые ходили не особо ломаясь)))
Здесь только один момент непонятен, зачем после такого кол-ва вложений выставлять авто на продажу, а не ездить и наслаждаться дальше? Тем более, что ничего не ломается. Банально надоело?
Бог посмотрел на стоимость обслуживания и ремонта БМВ и создал электромобиль!
Что там дорогого?
Какой бы авто порекомендовали в следующей ситуации с целью максимальной выгодности? Непритязательная пенсионерка (нет налога) в Москве делает 5000 км в год, гаража нет. Возможно, что-то, что будет дорожать? Например, мощное, подходящее к 25-летнему возрасту (на что предложение будет вымываться спросом из США)?
Какой необычный выпуск: из этих ворот выезжает машина. Обычно всегда заезжала
Естественно, чему там ломаться при таком пробеге.
опель астра 2000г. пригнан из германии в 2007г. что сломалось за 15 лет, почти всё, на ремонт потрачено 300+ не считая расходников, обслуживание в "юг опель сервис".
На ларгусе 2019 года сейчас 130.000 км. Меняли ремень ГРМ, тормозные диски и стойки стабилизатора. А в остальном ездит и ездит.
Поставь на Ларгус изоленту, тогда и поговорим
Обоснованное утверждение, что Бмв должно обслуживаться в моно-сервисе то есть в том сервисе, где занимаются в основном Бмв… я это не знал, поэтому после замены цепи грм поменял двигатель… любители Бмв обслуживайте машины только у сервисов-фанатов марки, либо сами👍
Кирюха подлинней бы контент
Лайк подписка 🔔
Ещё не посмотрел и так пойдёт ✌🏼
Класный ролик, и правильный ведущий))) со всем согласен и насчёт рисовозок. Но сейчас налетят эти нытики🤣
Видос вышел бы лучше, если бы стоимость обслуживания/ремонта в конкретный момент сравнивалась бы со стоимостью самой машины в данный момент
Чё?
Какой адрес вашего сервиса
Отвалился редуктор,это потому что тачка крутая,отвалился привод это движок крутой,отвалились стойки это управляемость крутая,отвалилась электроника это супер оснащенная по то му что...
Я так понял это видео тролинга БМВ...
Да Кирилл БМВ затроллил,а не рисовозки))ну как вы не понимаете этого. Это же метаирония,это же Кирилл. Кирилл,однозначный лайк тебе и удачи в бизнесе(без сарказма).
Эх жаль в Питере нет вашего сервиса
тоска печаль , машина прошла после покупки 53 тысячи и потрачено 356 тысяч на ремонт и то , после пробега 100 тыс сумма содержания будет расти в геометрической прогресси и не надо озвучивать для чайников потрачено за пять или десять лет когда решает пробег. Бмв это хорошо но дорого главный лозунг и шары и экономии в машинах после 2003 не наблюдается
хондоводы (баяноводы в частности) тока на тряску ходовой+рейки тратят каждые 2-3 года стока)))
У него какие то огромные цифры, на БМВ все дешевле стоит
Подписываюсь почти под каждым словом. Владел парочкой бмв. Сейчас имею mini cooper f56 из Америки. 2017год. Используется в автошколе!! За 1,5 года купер проехал 70000км. Я платил только за замену масла, фильтров, развал и кривые руки сотрудников автосервиса
я так подумал, с мечтой в виде баварской машины, не стоит того, пока заработок не уйдет за 300к рублей. а пока можно покататься и на ниссан марч)
Правильно. Бери тойоту. Баварские работяги обычным людям нужны
Интересно, зачем меняли пыльник привода, а затем сам привод? Ну и зачем неоригу ставить?
Работаю в такси на арендованной пятилетней Камри с пробегом 460 т. км. Обслуживается в гаражном сервисе раз в 15 тысяч. Дерьмовое масло, а бензин 92 по принципу "где дешевле". И ничего, вполне еще живая, хорошо и плавно едет. А Ваша БМВ выдержит хотя бы месяца 2-3 такой эксплуатации? Машина, которая эксплуатируется летом и проезжает в год 10 т. км. не может быть показателем надежности.
Конечно. В такси дизель в самый раз. Так и делают, только с мерсами. Камри развалится, если нормально ездить
Да ты на ней еще столько отъездишь без проблем.
@@user-nb6in8ov2z Дизель дает в долг...
@@ppk7537 у япов возможно. Тут все же о людях думают
Кирилл, все по делу. Но объективно, полный привод у БМВ говно. Не держит он момент. Возьми тот же ваг к примеру, нет никаких проблем с приводами ни у халдекс ни у торсен. Ну, если не начинать снимать по 1200 момента :). А тачки у нас в Германии есть хорошие и все верно сказано, надо внимательно выбирать
Может дрифтить ненадо просто?
@@user-nb6in8ov2z так а смысл дрифтить на полном приводе если задний лучше)? Да и не при чем это. Просто привода хреновые. У БМВ опыта мало в полном приводе просто, со временем сделают. Я вот искал себе вторую машину специально на заднем приводе, иначе нафиг нужна БМВ)? Так проще и дешевле купить ваг
@@zEdAkaDmitryB хрен знает. Кто нормально ездит, не имеют проблем. У нас те же иксы ездят и ездят. Масло только в редукторах меняй .. тут явно на ней раздавали
@@user-nb6in8ov2z фиг знает. Я общаюсь часто с БМВ водами, все грешат вечно на привода. У меня просто один впг мощный и второй машиной дизельная двойка БМВ на 2 турбинах. Я в середине)) между вагодрочером и БМВ головного мозга)))))). ВАГ ни разу не видел что бы на привода жаловались. Ты прав в том, что надо ездить аккуратно)))
@@zEdAkaDmitryB у меня тоже опыт есть. В интернете наверно жалуются
Обслуживаю свою 320д 19 года в Рольфе по гарантии. Но делаю у них только замену масла и фильтров. Все остальное делаю в клубном сервисе bmw.
Объясните мне, как в рольфе уже 4 то прошло, а они до сих пор не видят проблемы с тем, что жалюзи некорректно работают, а левый сайлентблок нужно менять (в поколении g он идет в сборе к рычагом). Хотя ребята, которые чинят bmw в сервисе полу гаражного типа сразу нашли проблему. Что за мастера работают, непонятно
Потому что ненадо туда возить такие машины, как и к официалам
@@user-nb6in8ov2z это да. Только отметку в историю не получишь.
@@tovarmatters смысл в этих отметках?
Подводим итоги: БМВ сравнительно с Хондой и Субару не «ломается», лучшие в Москве специалисты у них, несите им свои деньги! 👍🤣🤣🤣
Конечно не ломается. Ресурс нормальный
Такое впечатление, что половина комментаторов видео даже не смотрела. Ни одной серьёзной поломки, ТО, да украшательства.
Езжу почти 4 года на BMW 5 F10, 520d на заднем приводе; брал на 90т.км пробега, сейчас 152т.км. За все время (помимо стандартного ТО раз в 5-7т.км), только 1 раз почистил впускной коллектор и все господа. Так что подписываюсь под каждое слово Кирилла, человек знает о чем говорит.
У тебя всё ещё впереди, 152 тыс.км не о чём даже для бмв, с маленькой буквы...
@@ppk7537 что такого у него будет? Расскажите, интересно.
@@ppk7537 наверняка у тебя огромный опыт владения BMW, но я брал эту машину не просто так, а полагаясь на свой скромный опыт; предидущая моя машина - была 3ser F30, и проехала она свои 220т.км, мотор такой же был N47N, как сейчас на 5ser, и экология вся осталась на месте (кат проверял, он как новый, сажевый фильтр, ни разу не запускал принудительную регенерацию). Так что либо поделись своим опытом, либо не неси чушь
Впускной трубопровод. Коллектор стоит на выпуске.
@@biofather7674 тоже БМВ 520D - универсал 12 года. Брал 190 тыс. четыре года назад, сейчас 270 тыс. Поменял только цепи , турбину и демпфер. Живу в Германии и пробег тоже здесь, раз в год поездка в СНГ 4000 км в оба конца.
Огонь!!!👍👍👍 Вот это подход! Уважаю! Жаль что можно поставить только один лайк!
Теперь мы знаем какой сервис надо объезжать стороной! Ездил себе человек, масло только менял.
Машина огонь!!!
Куда нам нищим на Ниссан Х-треил. Пробег уже ближе к двухстам полёт нормальный. Средний пробег за год 28.000 км.
А самое главное,то что за это время если не считать жидкости и прочее для ежегодно т.о. менялась передняя подвеска,и то благодаря нашим "качественным" дорогам в регионах.
Красава!
Рио 18й год 176 тыс пробег.
Траты за все годы 46 тыс руб.🤣🤣🤣🤣
Я не страдаю "доехать комфортно" у меня задача с точки А в точку В. Так что беха хороша для того кто любит что то тратить вместо того что бы просто кататься за эти деньги на Vip-такси🤣🤣🤣
Такой бред bmw bmw я во сейчас взял ф16 пробег 85 до этого было 5 туарегов и ку7 так туареги до 120000 вообще не лез ни куда на пробегах в 110-120 первая поломка это втулки стаба и всё!!!! На пружинном туре в подвеску полезли на 170 на пневмах больше 120 не ездил за то на моем бмв уже пневма задняя меняна на 50000км по гарантии, думаю к 100000 опять приедет, привод полный вообще не то по сравнению с ауди и даже туром как то так
Так потрачено или вложено?
На заказ машину сможете привезти?
блин, Рено Кангу 2014 года, 210 000 км, привел в порядок после 1го владельца -грм, тормозные диски и колодки передние, масло и воздушники, топливный (ещё не поставил)😃, ах да накладку педали тормоза и это за 10 000 км/год - вот расходники
Слышен салют. А нет это пуканы рисовозок взрывались))
Как вообще беэмвисты с утра на вчерашнем масле выезжают. Непонятно.
Супер шутка!!! Украду!!!
Ребят, кто нибудь слышал как звучит банг энд олуфсен? Масло хорошо что сороковку заливали
М ы покупаем ненужные вещи, чтобы произвести впечатление на незнакомых людей. Философия сегодняшнего потребителя
Не надо тут про Хонду и маленькие объемы. У меня полный привод 3.5 была, и пробег на момент продажи почти 300к, и вес машины 2200кг, но с приводами и карданом проблем не было у нее никогда. Там по сути большая часть вложений, это обслуживание было. Можно так же сказать что замена шаровых опор это плата за большой вес авто и возможность ездить по бездорожью. Регулировка тепловых зазоров клапанов раз в 50к это тоже не траты, а всего лишь особенность мотора без гидрокомпенсаторов. При таком раскладе из поломок могу вспомнить только замену радиатора который потек