Это не некачественное топливо, а то что мотору нужно звездюлей давать по трассе чтобы всю сажу выкидывал. Что на судовых что на автомобильных дизелях. На судовых дизелях 2 раза в сутки надо повышать нагрузку для выбрасывания сажи. На автомобильных в условиях города 2 раза в неделю на трассу просраться. В пробках когда стоишь дизель коксуется и в городских условия эксплуатация не позволяет избавляться от нагара. Даю так пиздюлей своему мотору и последний раз снимал коллектор в нормальном состоянии.Егр тоже при этом не коксуется и нормально работает.
Нормальное у нас топливо....это предрассудки связанные с тем, что в нашей стране всё плохое. Только солярку нашу Япония танкерами покупает и масла тоже хорошие есть. Все современные дизеля из-за ЕГР требуют чистки впуска каждые 30-50тыс.км.
Большое спасибо)предложили мерс мне на мою тойоту 200..думал передумал))на куписалон лучше отгоню крузак в тюнинг салон на 500т.р лепоту сотворю под майбах)
Добрый! ...если обслуживать правильно и своевременно.Применять хорошие расходники и самое главное делать все это в правильном сервисе то любой мотор будет жить и радовать Вас.На мой взгляд,не нужно думать какой купить мотор,нужно понимать для чего он нужен именно Вам и как правильно за ним следить.....На моей практике были и дизеля убитые а первой сотке пробега и бензиновые моторы,такие же моторы но у других людей я встречал с пробегом за 400 тысяч но в отличном состоянии.
Известная проблема .На бмв поколение дизельных моторов серии "N" начиная с 2011 года нужно чистить каждые 60т.км грецким орехом впускные окна и клапана.а впускной коллектор мыть химией в камере.Снимается только впускной коллектор и всё! Это последствия частой езды в пробках.Те.кто часто ездит по трассе.эта проблема может и до 200т.не беспокоить.
В данном случае, замена масла вообще не причём. Это всё связано с экологическими требованиями и условиями эксплуатации, короткие поездки в городском режиме.
у меня такой же МБ 654.920 очень им доволен! проблем при должном образе эксплуатации и при своевременном обслуживании качественными расходниками и жидкостями все с ним отлично
да какое 120))) у меня на полмилионике такой нагар был. Не один 213 из под таксички 350-400 тыщ давно проехал с 16 года. Если вин дадите я пробег пробью с каким она из Европы уехала. Марсельское такси со времен Такси 1)) с интервалом ТО 30 а то и 50 тыщ.
Хоть нормально видео нашёл, а то все снимает какой то ерундо,просто просмотров собрать! Щас у нас такая проблема, шумно работает двигатель, чек горит иногда!пробег 174000 , машина с 0 -а у нас, и ездили аккуратно, все ТО вовремя!
А как ездить что бы на таком пробеге такого не было? Грязища под капотом ппц. У этого мотора цепи грм сзади?! Что бы поменять цепь надо мотор вытаскивать. Все таки инженеры работают в тойота, у них все моторы долго ходят, масло не жрут и сухие. Пикап тойота тоже турбо дизель 4ка уже за 400 пробег перевалил, на месторождении ползает, полет нормальный.. Соляру бывет из самосвала наливаем.
Только те Мерсы данным момент едит без сервиза ето который стоят Ренаулт моторы и мерс признал что Ренаулт делает лучшие моторы чем гавно мерседес я уже надоелся в сервизе от етих мерсах скоро всего буду сервиз менят прям тощнить уже с ними работать
ruclips.net/video/4zeUu_4YcOY/видео.html Ребят помогите ситуации кто знает, мотор 624-й поменял турбину на новое у дилера проблема не ушла, у на холостых годах, проявляется на горячую, может кто сталкивался
Сначала масло меняйте как нужно а не по рекомендации, максимум 3 тыс км можно ездить на масле, лучше всего 2500км по 15-20тысяч ездить не надо на масле
Ресурс современного масла от 300 до 400 моточасов, умножьте среднюю скорость вашего автомобиля и получите интервал замены масла. В условиях мегаполиса это 7 - 8 ткм
Это не некачественное топливо, а то что мотору нужно звездюлей давать по трассе чтобы всю сажу выкидывал. Что на судовых что на автомобильных дизелях. На судовых дизелях 2 раза в сутки надо повышать нагрузку для выбрасывания сажи. На автомобильных в условиях города 2 раза в неделю на трассу просраться. В пробках когда стоишь дизель коксуется и в городских условия эксплуатация не позволяет избавляться от нагара. Даю так пиздюлей своему мотору и последний раз снимал коллектор в нормальном состоянии.Егр тоже при этом не коксуется и нормально работает.
для такого нагара надо не 120к км, а все 500 :))) рассмешили ))) в РФ в объявах у всех тачек до 3-5 лет пробег до 100к )))) жеcть :)))
Да, при жтом чем старее тем меньше пробег
На мерседесе пробег можно смотать? Я думал там не возможно химичить с пробегом))
@@ВячеславШевнин всё возможно
Какая цена по первому и второму агрегату?
Нормальное у нас топливо....это предрассудки связанные с тем, что в нашей стране всё плохое. Только солярку нашу Япония танкерами покупает и масла тоже хорошие есть. Все современные дизеля из-за ЕГР требуют чистки впуска каждые 30-50тыс.км.
Большое спасибо)предложили мерс мне на мою тойоту 200..думал передумал))на куписалон лучше отгоню крузак в тюнинг салон на 500т.р лепоту сотворю под майбах)
500 тысяч хватит только на диски хорошие и резину
А че это за дымок в конце видео?)))
Делаю сейчас такой мотор
Впервые в жизни увидел чугунные поршни!
Каждый весит как три алюминевых!
Возможно пробег у этой машины всего 120 000 а моточасы космические, видимо в такси работала на холостых
gut job, i had last week a 656 engine with a problem, engine has no power, water pump with oil pump renewed.
А не подскажите на 1.6 замена цепи какой регламент?
По-моему мнению,нужно сразу удалять или глушить ЕГР и сажевый фильтр и отключать заслонки
Пробовали. ЕГР настроен таким образом, что работает почти постоянно... Лопнул поршень от перегрева, потому как они сейчас из фольги сделаны.
@@Веталь-з6г ЕГР нужен для снижения тепловых нагрузок на двигатель . Без ЕГР перегрев поршневой легко
@@Веталь-з6гпоршень чугунный, не вводите людей в заблуждение
Доброго времени суток у меня вопрос
При затяжки звёзд на распредвалах звёзды они двойные надо что-то выставлять на них спасибо заранее
добрый день как по вашему опыту что лучше взять бензин или дизель кто более живучь и надежен
Добрый!
...если обслуживать правильно и своевременно.Применять хорошие расходники и самое главное делать все это в правильном сервисе то любой мотор будет жить и радовать Вас.На мой взгляд,не нужно думать какой купить мотор,нужно понимать для чего он нужен именно Вам и как правильно за ним следить.....На моей практике были и дизеля убитые а первой сотке пробега и бензиновые моторы,такие же моторы но у других людей я встречал с пробегом за 400 тысяч но в отличном состоянии.
Добрый день.
Думаю,что надежен тот мотор,который правильно и во время обслужен.
Бензин надёжнее
Известная проблема .На бмв поколение дизельных моторов серии "N" начиная с 2011 года нужно чистить каждые 60т.км грецким орехом впускные окна и клапана.а впускной коллектор мыть химией в камере.Снимается только впускной коллектор и всё! Это последствия частой езды в пробках.Те.кто часто ездит по трассе.эта проблема может и до 200т.не беспокоить.
С 2008 е60 е83 2.0d n47
Экологические нормы душат двигатели особенно дизеля
Это все из-за несвоевременной смены масла , обслуживание по регламенту дилера каждые 15 К км и езда по городу ну и основнова это печное топливо
В данном случае, замена масла вообще не причём. Это всё связано с экологическими требованиями и условиями эксплуатации, короткие поездки в городском режиме.
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста какой из двигателей более надёжный в обслуживании, м 176 de 40 al или OM 656 ?
На 656 уже проблема есть с попаданием антифриза в вакуумную систему. Решение-замена помпы,и тандемного масляного насоса.
@@hisamov986 OM 656 который 340л.с ?
@@МаксВыходцев-г3г в РФ на gle и gls 330 лс
Да .он самый
Как свами связаться хочу обсудить кое какие моменты и на ремонт если договоримся.
Вот вам и мерс у меня на нисане дизель почти 500 тыщ км не разу не открывали даже гбц
Может надо заправлятся на брендовых заправках а не сливать у трактаров за полцены 😅
Где ваш сервис находится?
What is the problem
Мотор 654-й
Собираюсь покупать такой автомобиль с таким двигателем, (пробег 140 тыс) что можете про него сказать? Насколько он капризный? Какой у него ресурс?
у меня такой же МБ 654.920 очень им доволен! проблем при должном образе эксплуатации и при своевременном обслуживании качественными расходниками и жидкостями все с ним отлично
да какое 120))) у меня на полмилионике такой нагар был. Не один 213 из под таксички 350-400 тыщ давно проехал с 16 года. Если вин дадите я пробег пробью с каким она из Европы уехала. Марсельское такси со времен Такси 1)) с интервалом ТО 30 а то и 50 тыщ.
Сможете проверить вин ?
Ну и что по итогу какой по факту?
Масло не меняли на этом машине вот результат
Как у меня на Валдае калдоебит
Новое и современное в эпоху маркетологов и экологов , не значит лучшее.
Пгогорела проклатка между целиндрамы
Это проблема не в головке точно 😂😂😂
Хоть нормально видео нашёл, а то все снимает какой то ерундо,просто просмотров собрать! Щас у нас такая проблема, шумно работает двигатель, чек горит иногда!пробег 174000 , машина с 0 -а у нас, и ездили аккуратно, все ТО вовремя!
А как ездить что бы на таком пробеге такого не было? Грязища под капотом ппц. У этого мотора цепи грм сзади?! Что бы поменять цепь надо мотор вытаскивать. Все таки инженеры работают в тойота, у них все моторы долго ходят, масло не жрут и сухие. Пикап тойота тоже турбо дизель 4ка уже за 400 пробег перевалил, на месторождении ползает, полет нормальный.. Соляру бывет из самосвала наливаем.
Это не 120.000км
Только те Мерсы данным момент едит без сервиза ето который стоят Ренаулт моторы и мерс признал что Ренаулт делает лучшие моторы чем гавно мерседес я уже надоелся в сервизе от етих мерсах скоро всего буду сервиз менят прям тощнить уже с ними работать
ruclips.net/video/4zeUu_4YcOY/видео.html Ребят помогите ситуации кто знает, мотор 624-й поменял турбину на новое у дилера проблема не ушла, у на холостых годах, проявляется на горячую, может кто сталкивался
Llolllllolllllllllll
Маркетологам сказано не должен ходить больше гарантии а эти помойки МБ вообще дохнут после 20000км!
Сначала масло меняйте как нужно а не по рекомендации, максимум 3 тыс км можно ездить на масле, лучше всего 2500км по 15-20тысяч ездить не надо на масле
Сами придумали такую ересь или кто подсказал на 3 тыс. масло менять?
На каждой заправке менять))
Лучше всего на маслозамене заливать и тут же сливать масло. Тогда мотор чистый будет изнутри. Да и заводить двигатель крайне не рекомендуется.
Ресурс современного масла от 300 до 400 моточасов, умножьте среднюю скорость вашего автомобиля и получите интервал замены масла. В условиях мегаполиса это 7 - 8 ткм
Что-то он когда заводил когда газу дал из мотора дым пошёл маленький что-то не то😂
Подскажите пожалуйста нумерацию цилиндров w213 om654? Первый от маховика и грм или от радиатора охлаждения?
Всегда считают от коробки