Видео прислал один из подписчиков, который заказал цельнометаллический шкив коленчатого вала и установил его на заклинившую обгонную муфту генератора, в результате получил всё "прелести" работы навесного оборудования на заклинившей обгонной муфте. И эти проявления не прошли, пока он не заменил обгонную муфту. Так что здесь наглядно показаны отрицательные последствия этой неисправности.
@@kajsad3977 просто не всё об этом в курсе, я даже больше скажу, не всё слесаря в автосервисах знают, что на генераторы дизелей ставят обгоннную муфту.
Иногда нужно ремень скидывать. Проверять обгоную муфту на генераторе по ходу ремня расклинивается обратно должна проворачиватся со временим вклинивает начинает трести свистеть ремень тоже у себя менял.
Александр,приветствую. Теоретически, если грохота нет ,и ремень не прыгает, значит с муфтой всё хорошо? Или муфта может быть мёртвой, но при этом грохота нет?
@@JohnConnor-y6w потому что разница диаметров шкивов генератора и коленвала невелика, и якорь генератора легче,чем на дизеле, поэтому инерционный момент во время изменения оборотов коленчатого вала невелик, нужда в установке обгонной муфты отсутствует.
Видео прислал один из подписчиков, который заказал цельнометаллический шкив коленчатого вала и установил его на заклинившую обгонную муфту генератора, в результате получил всё "прелести" работы навесного оборудования на заклинившей обгонной муфте. И эти проявления не прошли, пока он не заменил обгонную муфту.
Так что здесь наглядно показаны отрицательные последствия этой неисправности.
При поломке этой муфты, может не идти заряд на аккумулятор ?
@@Евгений-г9ф8у когда муфта клинит, в некоторых случаях рвёт, или соскакивает ремень генератора, вот тогда может не идти зарядка
Полез менять шкив, натяжитель, а остальное посмотреть вера не позволяет?! Ну на кой тогда лезть! Ну Семён Семёныч!
@@kajsad3977 просто не всё об этом в курсе, я даже больше скажу, не всё слесаря в автосервисах знают, что на генераторы дизелей ставят обгоннную муфту.
Спасибо наглядный и полезный видеоролик.
Иногда нужно ремень скидывать. Проверять обгоную муфту на генераторе по ходу ремня расклинивается обратно должна проворачиватся со временим вклинивает начинает трести свистеть ремень тоже у себя менял.
Хороший звук Всегда вылезет наружу!
Ох уж эти "трактористы"! 😉
Александр,приветствую.
Теоретически, если грохота нет ,и ремень не прыгает, значит с муфтой всё хорошо?
Или муфта может быть мёртвой, но при этом грохота нет?
Если грохота нет значит у вас и шкив в порядке или ещё не сильно изношен, и если ремень не прыгает значит и муфта тоже не в клине
@@synewactyont2511 понял,если всё тихо , ннхер туда лезть
@@synewactyont2511 Грохот может быть из за шкива? А может подтрясывать из за шкива?
@@TAMBOV_ грохот может быть из-за шкива, потрясывать не может
Обгонная муфта генератора это его шкив? Какие симптомы неисправности обгонной муфты?
Обгонная муфта и шкив это единое целое, симптомы на видео, дёргается ремень между коленом и кондиционером, и натяжитель ремня тоже будет плясать.
@@synewactyont2511 у меня бензин, здесь пишут на бензинках обгонную муфту не ставят, почему?
@@JohnConnor-y6w потому что разница диаметров шкивов генератора и коленвала невелика, и якорь генератора легче,чем на дизеле, поэтому инерционный момент во время изменения оборотов коленчатого вала невелик, нужда в установке обгонной муфты отсутствует.
Похожа муфта генератора.
Ну не внимательность... Бывает. А причина, она же "на лицо"! Ну зачем мучить себя и авто?!
Так какая была проблема
Как решить эту проблему.
@@АлександрХмелевский-о9ф менять обгонную муфту генератора ( шкив)