Coś trzeba przerabiać żeby włożyć silniczek od favorit czy pasuje jak trzeba. Z ciekawości czystej pytam i ogólnie jak z dostępnością części do takiej 105 bo rozglądam się za takowa
Jest kilka rzeczy do przerobienia ale to tak naprawdę najprostszy swap jaki można w tej budzie zrobić. Do ogarnięcia jest czujnik temperatury w obudowie termostatu, łapa silnika, kolektory (jeśli masz z Rapida to przeróbki nie trzeba robić ale rapidowe są ciężko dostępne). Ja mam planowany kolektor dolotowy z favo aby zniwelować kąt położenia gaźnika (ok 15 stopni) i również favoritowy kolektor wydechowy - co wiąże się z koniecznością spawania innego niż seryjny wydechu. Jest jeszcze kwestia koła zamachowego i wieloklinu jeśli chcesz mieć oryginalny rozrusznik 105/120 bądź przeróbka pod rozrusznik favo. W kwestii sprzęgła - tarcza 190mm ze 105/120, nowy typ łożyska, słoneczko 105-120-favo-fela (np Luk) i do wymiany/stoczenia na tokarce jest tulejka prowadząca łożysko wyciskowe.
@@danielurbanskoda100nacestach You're right... Including suspension, brakes, engine and gearbox it should actually be 130 or even 136, but originally it was 105 so it will stay 105 (on steroids) :D
Mam nowy zbiorniczek wyrównawczy do Skody. Może byłbyś zainteresowany?
Dzięki, ale już mam nowy. Poza tym to jest ten sam co w Zetorze i można kupić od ręki np na Allegro.
Coś trzeba przerabiać żeby włożyć silniczek od favorit czy pasuje jak trzeba. Z ciekawości czystej pytam i ogólnie jak z dostępnością części do takiej 105 bo rozglądam się za takowa
Jest kilka rzeczy do przerobienia ale to tak naprawdę najprostszy swap jaki można w tej budzie zrobić. Do ogarnięcia jest czujnik temperatury w obudowie termostatu, łapa silnika, kolektory (jeśli masz z Rapida to przeróbki nie trzeba robić ale rapidowe są ciężko dostępne). Ja mam planowany kolektor dolotowy z favo aby zniwelować kąt położenia gaźnika (ok 15 stopni) i również favoritowy kolektor wydechowy - co wiąże się z koniecznością spawania innego niż seryjny wydechu. Jest jeszcze kwestia koła zamachowego i wieloklinu jeśli chcesz mieć oryginalny rozrusznik 105/120 bądź przeróbka pod rozrusznik favo. W kwestii sprzęgła - tarcza 190mm ze 105/120, nowy typ łożyska, słoneczko 105-120-favo-fela (np Luk) i do wymiany/stoczenia na tokarce jest tulejka prowadząca łożysko wyciskowe.
@@pomaranczowa_skoda Mam kolektor dolotowy z Rapida 135/136
@@pxb-retrofun na sprzedaż? Jaka cena? Ja w sumie nie potrzebuje ale na półce zawsze może leżeć... :)
no 105 favorit?
What do You mean?
@@pomaranczowa_skoda Well, it's not 105 when it has a Favorit engine.
@@danielurbanskoda100nacestach You're right... Including suspension, brakes, engine and gearbox it should actually be 130 or even 136, but originally it was 105 so it will stay 105 (on steroids) :D