Видео

Niestety nie pomogę. Kupione dawno temu ze sklepu który się zamykał i wyprzedawał asortyment. Może w Czechach coś można dostać podobnego...

One przynajmniej powstały... 🤪

Tak, silnik Favorit 136, łącznie z kolektorami (ssący frezowany dla zmiany kąta pochylenia). Skrzynia 5 jak i całe zawieszenie ze Skody Rapid. Ucho pompy mogłem odciąć ale miałem co do niego pewien plan którego jednak nie będę realizował. Na chwilę obecną zostało bo musiałbym ponownie ją malować a nie mam aktualnie tego lakieru. Można też zamienić pompę na taką ze Skody 120 ale jak wyżej - trzeba by ja pomalować. Na chwilę obecną zostaje jak jest, osobiście nie przeszkadza mi aż tak bardzo...

Dziękuję za odpowiedź szacunek za projekt. Moja rodzinka jeździła kiedyś skodami 105,120,130 eksportową, ja miałem rapida 135 5 speed i favorit. Sentyment pozostał. Chciałem wrócić do rapida ale ceny trochę zaporowe. Pozdrawiam i czekam na więcej filmów

No niestety ceny tych aut i części idą od kilku lat do góry...

serii tam już dawno nie było... Już naście lat temu wpadł swap na Favorit 1.3 136 po kapitalce, planowana głowica, odchudzone koło zamachowe... Trochę żałuję że portingu od razu nie zrobiłem ale na to też kiedyś pewnie przyjdzie czas :)

@@pomaranczowa_skoda Kibicuję projektowi. Miałem 105 w zielonosraczkowatym kolorze ;)

Najlepsze miejsce bo w sumie jedyne... Popielniczki nie używam więc wolę zamiast niej wstawić ładowarkę i dodatkowe włączniki np. wentylatora chłodnicy. Poza tym w żaden sposób nie ingeruję w oryginalny panel, a zmiana jest w 100% odwracalna

It was one of a student's parties during "krakow juwenalia", witch is right before spring exams session

Wiem o którą chodzi ale nie do końca mi podchodzi, poza tym musiał bym trafić ładny egzemplarz a większość jest zmęczona i wytarta

Tak, taki upgrade ale wciąż w ramach modelu i epoki. Hamulce też są 4-ro tłoczkowe ze 130

@@pomaranczowa_skoda tak, widziałem podwójne przewody do zacisków.

@@pomaranczowa_skoda wahacze szerszez polifta czy tylko felgi poszerzane?

@@fixknorr8121 tu jest mix czyli belka NT z maglownicą ale wahacze krótkie bo buda wąska. Felgi poszerzane. Początkowo zaraz po tej zmianie była na szerokim zawieszeniu ale koła wystawały i haczyły o błotniki

@@pomaranczowa_skoda długie wahacze w starej budzie tylko z oryginalnymi felgami . Plastikowe nadkola trochę były za płytkie i opony lubiły się po nich ślizgać w środku ale jakoś to wyglądało . Znam wszystkie te problemy .....:)

moja na skrzyni 5 poszła max ok 155 ale to też jest spowodowane odchudzeniem koła zamachowego

30 lat temu to było normalne auto do codziennej jazdy, sam jeszcze 15 lat temu używałem jej jako daily

Będzie nowy...

@@pomaranczowa_skoda No właśnie też mam z nim problem, ciężko chodzi i płynnie nie da się przyspieszać

@@adriant9034 dość częsty problem, najpierw się przycina i z czasem coraz ciężej chodzi. W najgorszym przypadku potrafią całkowicie się zablokować i nawet pęknąć na spawie...

Jest grupa "Skoda 105 Polska" i tam możesz spokojnie pytać o części. Myślę, że znajdą się zwrotnice u nas w kraju

A czym się różni zawias 120 od 105 czy 130? W sumie niczym bo to w sumie ta sama konstrukcja która była już w modelu 100. Różnica może być w długości wahaczy (po lifcie w 83 wahacze były nieco dłuższe ze względu na zmianę rozstawu kół z 1320mm na 1390mm). Zmiana była również w zakresie układu kierowniczego z przekładni ślimakowej na maglownicę... U mnie (jako że auto jest przedliftowe) przygotowany jest mix, czyli zawieszenie poliftowe z przekładnią listwową ale na krótkich wahaczach i krótkich drążkach kierowniczych. Wszystko pasuje plug'n'play bez przeróbek. Można by wsadzić zawias tzw. szeroki z dłuższymi wahaczami ale chcąc jeździć na jakichś szerszych kołach kolidowały by one z błotnikami. Już kiedyś miałem taki setup założony i niestety nie mogłem jeździć na poszerzanych stalówkach.

Yes :)

@@pomaranczowa_skoda what about the pedals ?. Tried it but the steering column went straight through the brake pedal. It seems that the pedal box was moved slightly so that the column does not interfere with the pedals. Don't wish to cut the body though.

​@@ivanvisanich I had to swap steering column and a pedalbox to a newer one, this way I've got a brake booster too... You're right, to make it all work you have to make a new whole in the firewall.