PEUGEOT 207 GTi 1.6 THP (2011) TEST AUTO AL DÍA
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- En mayo de 2011 probábamos en AUTO AL DÍA al llamado en Argentina 207 GTi. Un Peugeot 207 europeo que se lo importó en 3 y 5 puertas con el motor THP. De lo mejor que Peugeot tuvo en su gama.
Casi 2020 y sigue siendo una nave
Totalmente!!!
@Joaco B Puede ser el tuyo, porque el mío jamás toco un taller, un maquinón !
El mío tampoco, solo ruta,disfrutar
@Joaco B lo tengo hace 6 años, lo compre con 56mil y ahora ya tiene 92 mil
@@felipecosta-eu7ln me interesa comprar uno, y leo por todos lados problemas con este motor, q opinas? Lo recomendas el auto? Porq me tiene así😍
Un aporte Eduardo:
La razón de no esperar al soplado de la turbina, es gracias a la utilización de Turbocompresor Twin-Scroll (Doble entrada) que a traves de una segunda utilización e gases de escape a la camára de combustión. Además ofrece función Overboost, que genera un extra de 20 Nm; durante 3 segundos, llevandolo de 240 a 260 Nm.
Aplica para 207 (1.6 THP: 150,156 y 175 hp), 208 (1.6 THP: 156, 200 y 208 hp); 308 (Féline, Sport); 3008 y 3008 II y 508, en ambos 1.6 THP: 156 - 165 hp.
En los 308, 308 II (T9) GT y GTi; RCZ, RCZ R con motor 1.6 THP 200, 205, 225 y 270 recurren a un turbocompesor de geometria variable (GVT), para el mismo fin de reducir o eliminar el 'turbolag'.
07:51 "Esto casi es una tranquera" me mató ese comentario jaja Muy bueno el video! saludos +👍
Creo que vi entero el test por vigésima vez!. Adoro este auto. Me encanta cuando dice que sólo tiene 2 cosas en contra y, a mi parecer, son intrascendentes. Es el auto ideal!.
Tengo un 206 xs premium que me trajo todas las satisfacciones. Espero en breve poder cambiarlo por esta nave. Algo a tener en cuenta, según los comentarios que hicieron sobre este video los suscriptores del canal, al fase 2 se le quitan muchos valores agregados que si tiene el fase 1, así que agradezco la información!.
Saludos Eduardo. Soy David, un fiel suscriptor y seguidor de todos tus contenidos en varias redes sociales.
Estoy en la misma ando mirando gtis, el fase 2 viene mas pelado pero dicen que tiene menos problemas electricos que el fase 1
Tuve 2 de estos y sigo teniendo muy contento y conforme el 2do, el equipamiento y el andar que tiene no lo conseguis en otro auto de valor similar, el auto tiene un consumo muy economico, yo tengo recorrido full ciudad y con mi forma de manejar "tranquila" le hago 7.7 litros cada 100 con momentos que en autopista por ahi lo piso (los fines de semana), si podes busca fase 1, yo tuve fase 1 y despues volvi a buscar fase 1, el fase 2 para mi no es opcion, pierde demasiado equipamiento, y con respecto a mecanica y electricidad, nada viene solucionado, tiene las mismas fallas que el fase 1, es un mito eso y por ese motivo directamente los descarte, aunque obvio en si sigue siendo el mismo auto pero bueno si tenes la posibilidad de comprar el mas completo es una picardia no comprarlo
El gti fase 2 pierde:
- Lupas en las opticas delanteras (las que traen los autos de gama alta, se ven a simple vista y es facil diferencia un fase 1 y 2 solo viendo las opticas) *Muy importante para mi más que nada si le pones Xenon o Cree led, uno cuando ve a esos autos que te dejan ciego es por que son autos sin lupas, al no tener lupas encandilan y el haz de luz se dispersa de forma incorrecta de manera que te deja ciego y encima ilumina excesivamente pero sin un punto fijo, en cambio si tenes lupa el xenon o cree led ilumina con el haz de luz correcto y no deja ciego a nadie, en Europa es ilegal ponerle xenon o led a un auto sin lupas ya que estas como dije varias veces te encandilan y pueden provocar un accidente, te hacen una multa*
- Luces direccionales (es un juego mas de luces que tiene en las opticas que el Fase 2 no trae, cuando doblas esa luz dependiendo a que lado dobles se enciende, ayuda mucho y complementa bastante la iluminacion)
- Equipo de Audio JBL con subwoofer en el baul: el audio que trae de fabrica es tremendo, encima marca JBL y con un subwoofer de graves en el baul, el fase 2 no trae equipo jbl ni subwoofer en el baul.
- Llantas Melbourne diamantadas (son mas facheras que las del fase 2 y cc)
- Superbloqueo (para que no te choreen por el ventilete)
- Bocha de palanca de cambios de aluminio
- Bloqueo de puertas traseras para niños
Y seguro me este olvidando alguna que otra cosa
Yo tengo un 2011 francés y es de los más facheros de los Peugeot! Una nave!
@@dve05 Che y que onda con los problemas del thp? es lo que a todo el que piensa en este auto le preocupa
@@francotolosa8141 tuve uno que era el primero con 90.000 km, no empujaba como debia pasando los 150km/h me tironeaba, tuve un accidente en un choque a 30 km y se me prendio fuego, con lo que me pagaron me volvi a comprar uno igual pero con 55.000 km, este llevo mas de medio año y jamas 1 drama, el otro me volvia loco me tiraba fallas cada semana, definitivamente depende del mantenimiento que tuvo el dueño anterior, no es un auto para comprar el más barato que veas por que te vas a comprar una bomba de tiempo
Eduardo te re admiro, por eso espero no te tomes a mal mi comentario, hablo como dueño y fan de mi 207 GTI: no creo que sea un Allure "disfrazado" con esos tres equipamientos opcionales que nombrás (llantas, techo solar y tapizados de cuero), ya que el Allure de Francia tampoco trae climatizador automático, ni faros direccionales, ni el paragolpes trasero pintado, ni zócalo de aluminio, ni mucho menos, turbo!
Aparte, las versiones de menos a más gama se llaman en el siguiente orden: Active, Allure, Feline y Griffe.
El GTI que conocemos acá es una versión intermedia: más que un Griffe pero menos que un RC (algo así como lo es el 208 GT brasilero).
No se a que época te referís, pero cuando hicimos este test Allure era tope de linea en Francia y tenía un plus de opcionales, este "GTI" argento es esa versión Allure con todos los opcionales y los logos de 308 GTi. Lamento desilusionarte, pero es la verdad. No hubo 207 GTi y no lo iban a inventar para nosotros por tanpocos autos. Saludos.
@@eduardosmok4286 Gracias por responder! Entonces eso significa que el Allure Plus tenía turbo!!??
P/D: Ya sabía eso de que el nombre "Gti" fue puesto para nosotros, pero pensé que era el mismo caso que el 208 GT brasilero, es decir, una versión intermedia entre el RC y un tope de gama no deportivo...
@@eduardosmok4286 mira Eduardo, aquí un muchacho europeo filmó su Allure, y se puede ver que no trae ni siquiera el paragolpe trasero pintado, ni zócalos de aluminio, etc... por eso te digo que el tope de gama se llamaba Griffe: ruclips.net/video/3CdpuBhYz24/видео.html
Hola, @@20corazon
Confirmo lo dicho por el Sr. Eduardo Smok.
No existio el 207 GTi a escala global. Se trata del 207 versión tres puertas en acabado Allure con todos los opcionales y incuido el tren motor a gasolina más potente de la epoca disponible para 207. De hecho en México a esta configuración se le llamo "207 Turbo".
En cuanto a la diferencia de equipamiento con el 207 "Allure" (Active europeo)1.6 VTi 120 BVM5 del propietario "europeo" lamento decirte que en realidad esta filmado en México, el Sr. 'Jorge Karim Rescala' se dedica a la compra-venta de autos usados en México.
Esta diferencia de configuración se debe a que cada región de mercado es distinto.
Ejemplo:
En Europa las marcas generalistas comercializan sus automóviłes al igual que las marcas premium en América, es decir:
Priorizan equipamiento de seguridad Activa, Pasiva y Asistencias a la Conducción sobre equipamiento de confort, lujo, terminaciones y gadgets. Por ello elementos como llantas de aluminio de 17 pulgadas en adelante, tapizado TEP (cuerina)/Cuero genuino/Alcantara, techo panorámico/corredizo, cristales sobre-entintados (privacidad), climatizador, navegador satélital, guarnecidos/moldularas, espejos electro-cromico, incluso la pintura tienen costo extra.
Ejemplo: 308 II (T9) GTi bPS 263 (antes 270) - www.peugeot.fr/gamme/nos-vehicules/308-gti-by-peugeot-sport/configurez/finitions/equipements.html
Otros ejemplos en México: al 308 (T7) GTi se denomino "RC"; al 208 GTi se nombro "GT".
El 208 (PF1) Féline ( ruclips.net/video/KG2Rmg8NMVs/видео.html ) se llamo en Argentina "GT" y al Allure ( ruclips.net/video/HiRkgfeYjxc/видео.html ) europeo también para México se comercializo como "Féline" o "Allure Pack".
308 II (T9) Allure europeo ( ruclips.net/video/7X2gXtGT5fU/видео.html ) disponible con motores gasolina 1.2 85 - EBTurbo 110 S&S y 1.6 THP 125 - 155 S&S o diésel 1.6 e-HDi 92 -115 y 2.0 e-HDi 150 pero a la Argentina y México sólo llego el 1.6 THP 150 EAT6 bajo el nombre "Féline" o "S Allure Plus".
Y por último Traveller Long (5.30 m) Bussiness VIP en México se denomina erroneamente "Combispace Allure", el cual si corresponde a la configuración Argentina, eso si en versión Standart (4.95 m).
Saludos cordiales.
@@CarlosHernandez-we1yr Gracias por la explicación. Quiero recalcar que YA SABÍA QUE LA DENOMINACIÓN "GTI" NO EXITIÓ A ESCALA GLOBAL, simplemente digo que es un error considerarlo "SÓLO UN TOPE DE GAMA CON TRES ACCESORIOS AGREGADOS"... Es mucho más que eso! ES EL ESCALÓN INTERMEDIO ENTRE EL TOPE DE GAMA, Y EL RC. Es decir, viene a ser EL MISMO ESCALÓN QUE EL 208 GT.
P/D: También ya sé que el 208 GT no se hizo a escala global... no estamos debatiendo eso....
RESUMIENDO LO QUE QUIERO DECIR, SERÍA LO SIGUIENTE:
207 RC = 208 GTI
207 GTI = 208 GT
Saludos cordiales!!!
Casi 2022 y sigue siendo una nave
Muy bueno el Test del GTI Eduardo. Cuando vemos el cuadro comparativo y los valores de los autos en ese momento nos queremos largar a llorar!!!!!....Saludos y sigan asi
Hace peugeots 207 compacts reciclando los 206 y trae 207 de verdad como autos de lujos, Peugeot usted es diabólico.
Una nave 👍
Ojala hoy en dia valiera 30 mil dolares, cada video tuyo es una demostracion de lo inviable que es este pais, no importa cuando leas esto.
usado sale 9k
Eduardo siempre tus. Tes son muy buenos saludos de franck santafe
Hermoso auto me lo iba a comprar pero por los malos comentario wue tiene me termine comprando un 308 una nave .
Es una belleza lo tengo hace 3años, lo compré con 88000 km, va bien lo viaje bastante, es donde más se disfruta.
Qué opinas un Rc o Gti?
Que nafta le pones?
@@MatiasEscobar02 premium pero evitar ypf
@@elmusicadj9078 gti
@@edurodriguez1260 estoy interesado en comprar un gti 65k km. Tuviste inconvenientes?
Sorprendio la frenada.
- 207 (Allure Plus) "GTi" 156 hp.
60-0 km/h: 12,44 mts.
90-0 km/h: 31,07 mts.
120-0 km/h: 53,55 mts.
- 208 (140 kg. Más ligero y frenos GTi) GTi 200 hp.
60-0 km/h: 14,49 mts.
90-0 km/h: 30,87 mts.
120-0 km/h: 60,48 mts.
Fuente:
ruclips.net/video/AqleZOgluXw/видео.html
Tengo uno... El overboost es una maravilla
creo que los botones en el volante, da mas seguridad, ya que de manera muy rápida puedo ver que botón debo apretar.
pero también es cierto, q da mas sensación los botones en el volante.
no necesitas "ver" los botones. o vos miras los pedales antes de apretarlo, o miras la palanca de cambios antes de pasar cada marcha...
si, quedan más lindos, pero sólo eso.
el GTI de 5 puertas, en realidad es un Allure Plus con la avivada criolla de ponerle el loguito GTI, creo haberlo visto en uno de tus videos de Facebook
En este video lo comento.
Que lastima que no haya llegado la version "comun" de estos 207, el base por asi decirlo, sin el thp ni techo panoramico y mas accesible en el precio
Yo vendi mi 2012 unico dueño hace 1 mes con 78.000km y los extraño a pesar de que ahora tengo un golf gti cero, el valor de reventa de psa de un auto realmente premium es deplorable, lo regale como si fuese un corsa gnc "alto clavo el thp", nunca mas un peugeot de estas características, incisto era un autoazo premium..
terrible salto diste y aun asi lo extrañas, significa que era un muy buen auto
@@pablobazan8733 Si, por la plata q lo regale me lo deberia haber quedado, psa no es premium la reventa es malisima y te lo venden como premium, fijate una 3008 nueva vale lo mismo que una tiguan, salis de la agencia y la vw vale lo mismo x años y la psa baja 10.000usd en 3 dias.-
@@ferchuweb1978 Es que comprar un 0 si no andas muy sobrado es un tiro en el bolsillo. Facil se consiguen 2021, 0.5km por asi decirlo, a 40% menos.
Hola Eduardo para cuando estará disponible el test del 2008? felicidades cada test realizado por tu equipo es excelente Gracias!
+matias silva SALDRA EN TV EL SÁBADO 23/4/16
Muchas gracias
Ese es el mismo Premium Cielo que comercializan en Colombia? En Colombia esta allure y Premium pero no veo la diferencia
Hace 13 años
14 de mayo de 2011
Consulta Eduard... No se le pueden agregar un poco mas de talon a ese perfil de cubierta 45?... un 50 o 55?... Geniales todos los videos!!! Una reliquia ya jajajaj .. escucho los precios y shoro, hoy tengo un 208 mercosur.. como se vino abajo la calidad de todo, somos Zamunda. Pero no hay que bajar los brazos, para que mejore tenemos que hacer que mejore. Abrazo!!!
si claro que se puede.
@@eduardosmok4286 genial. Eso cambiaría un poco el ruido citadino. Estoy pensando seriamente cambiar el mío por uno de esos. La diferencia es ínfima y la calidad entre ambos es enorme. Y el equipamiento además 🫶🏽
@@GerPredicadorbuenas ya se q paso bastante pero tenes un 207Gti? que tal con el motor como te fue, estoy pensando seriamente comprar uno jaja me parece q su mala fama es un poco si te toca te toca y un poco de dueños q le meten super y aceite que le sobro de las milanesas al thp q es una mami.
@@bruno01_ Hola Bruno. Mira, te cuento la posta. Yo algo de mecánica se, pero no me quedé con eso, le pregunté a muchos amigos (mecánicos de profesión y algunos de concesionaria incluso) y me la re bajaron. Son MUY delicados y ya tenés que de arranque ir pensando en cambiar cosas ( a menos que el dueño anterior te lo venda con factura en mano de los trabajos hechos) A mí me encanta pero tuve que desistir porque tengo un 208 (la idea era pasarme a un GTI... ) Pero lo pensé demasiado y entre ida y vuelta me quedo con el viejo confiable. Lamentablemente. Ahora, si te gusta, no tenes vehículo o tenés uno más antiguo, y tenés una moneda para hacerle las cosas NECESARIAS (tenés que hacerlas no queda otra) y todo PSA nada intercambiable. Cadena a los 130/140mil creo se le hace a todos y eso incluye muchas otras piezas junto con turbo, válvulas y demáses. Para mí era como mucho. Ya con un 2014 con 50mil km. Tiene que tener MUY pocos kms y usado muy poco para que valga. Perdón por tirarle mufa pero por esa plata conviene algo sin turbo y más sencillo. Un Sandero RS capaz. Por ese lado iría , menos cv pero muy duro y andan lindo. No se precio pero hay que buscar
@@bruno01_ Es una caja de bombones. Nunca sabes lo que te va a tocar.....
Dale que a fin de año me compro unooo
Y?
@@danteotalcordoba1558 no seas envidioso gordo
hola banas tardes estoy tratando de decidir entre 207 y el 307 no se cual es mejor , aunque muchos me dicen que los dos son muy problemáticos
lei en algunos foros que tienen muchos problemas eléctricos y de embriague
Hola Eduardo muy bueno el Peugeot 207 GTI ....yo voy y por qué los respuestos tienen que ser tan caro
hola necesito la opinin de alguien, tengo un 207 compact y quiero pasarme al 207Gti 2011, me lo recomiendan?
Si esta bueno, compralo ! yo tengo un GTI 2012 hace 6 años y jamás un problema, un cañón !
Hola edu, no probaste el 207 5 puertas?
207 Europeo, no.
Este tío es un robot,,, parece que no respira, darle una cerveza o algo jaaaa
Esta muy bien el vídeo , solo es una broma👍👍
Ese será mi primer auto es hermoso
digo lo mismo que el comentario anterior e visto el video por vigesima vez estoy interesado en comprarme uno que me venden es la version 1.6 premium automatico secuencial no es turbo motor plano me gustaría saber que tal salen si has echo algun test de este auto escribo desde uruguay ! o donde poder ver pruebas como el tuyo pero es una version no facil de encontrar
todos los test de Peugeot que hemos hecho están en: www.autoaldia.tv
EN chile se vendio este GTi pero tambien el RC.
THPUUUMM
Con cual se qedan ya se qe no son iguales pero en precio son parecidos. 207 gti o bora 1.8t?
El 207 es mas moderno, pero son 156hp contra los 180 del bora, ahi son gustos
Son segmentos distintos de autos no los podes comparar el bora compitiria con un 307 por decirte algo
Con El 207 gti, Lejos !
Eduardo porque el ds3 es más lento que el peugeot?
Por la relación de caja.
En 2024 viendo lo que padecieron los dueños con los thp… si les hubieran avisado sería otra la historia…
@Diego_HT: ah...¿y cómo iba a saberlo?
Ese es el punto, nunca pudieron saberlo. Hoy hay más comunicación, redes, etc y por ejemplo hoy sabemos lo que pasa en Europa con los Puretech 1.2.
Dicen que fallan mucho lo thp. Estoy buscando uno de estos, pero supuestamente fallan:
Bomba presurizadora de nafta
Cadena y tensores de distribución
Sensor de columna de dirección
Caja plástica del termostato
Qué sé yo, habrá que probar jaja
Yo tengo uno y jamás un problema, los repuestos se consiguen como cualquier auto y el precio maso como cualquier auto de gama media
@@felipecosta-eu7ln Gracias loco. La verdad es que parece que es una cagada, pero los.comentarios son muy variados.
Hola Eduardo, no tuviste la suerte de probar el RC?
no.
algun usuario de este auto me puede decir el consumo en ciudad ? en este video dice 8km por litro lo que son 12.5 litros y creo que esta mal
Tengo uno. En ciudad hace 10/11km por litro si vas tranqui. En ruta 13/14 y a 100kmh 17km/l. Es muy económico para ser turbo
Buenas tardes. Quiero saber si de alguna manera los asientos traseros del Peugeot 308 cc modelo 2012 son abatibles de algún modo. Gracias
No, sólo el acceso por el descanzabrazos central.
Una consulta Eduardo. Que diferencias hay con el 207 rc?
GOOGLEA AMBAS FICHAS TÉCNICAS.
Primero agradecerte por contestar. Busque pero no hay mucha informacion del rc, digamos hay informacion, pero no detallada como si la tiene el gti, asi que pido disculpas por la ignoranacia. Felicitaciones por este gran canal. Saludos.
nikoaton me va a faltar algo pero lo que cambia del gti al fase 1 del RC cambian las butacas delanteras de competición otro escape llantas diferentes y los faros con lupa
Tiene 175cv el RC y suspemsiones mas duras, mejorrs frenos, el RC trae butacas casi de carrera, com espacio para poner cinturon de 5 puntas
Ahh y en el exterior tiene un aleron, una salida de escape doble mas grandes y con una forma peculiar medias cuadraditas muy linda y las opticas de atras son todas rojas y sin led en alginas versiones
Es un motor de plastico?
¡Ese auto me encanta!. Aquí en México llegó la versión RC y me gustaría comprar uno, pero aquí tiene muy mala fama, de que son autos delicados y de Refacciones caras.
Daniel Cruz en argentina los peugeot son buenos
Y es cierto, los thp en el grupo PSA tienen problemas
cuando no marcando el testigo de aceite! jajaj
La facha del blanco, tengo uno negro
Ojala esas aceleradas no hallan sido en frio Eduardo
Lucas Maldonado
Jajaja
Porque no hablan de el "modo economía de energía activo" que para escuchar la radio después de 10 minutos hay que poner en marcha el motor y luego cada 5 y después 3 ,terminas escuchando música del celular ,un desperdicio de JBL
yo le puse una batería de gel, puedo dejar el auto en contacto unas 5 a 6 hs escuchando música y no se activa el modo economía, mayor mente lo compruebo lavando el auto jaja
Para evitar descargar la bateria al dejar el esterio o luces activas y quedarte en medio de la nada.
@@mbg2.4 como es esa bateria che?
Eduardo que diferencias hay entre fase 1 y 2 del GTI?
8 CV MÁS YALGUNOS CAMBIOS DE DISEÑO
Perdon Eduardo, pero la diferencia no es de potencia sino de equipamiento. Yo tengo una fase 2 y viene sin opticas con lupa, sin audio jbl, sin sensores de presion de neumaticos .. Saludos
exacto, sin lupas, sin faros direccionales, sin audio jbl, sin sensores de presion de neumaticos y no trae las llantas melbourne diamantadas trae las del 207 compact pero en 17'', a su vez todos los fase 1 presentaron problemas con el modulo de direccion electrica a eso de los 20 mil km, en los fase 2 esto se corrigio
Se corrigió el problema en la bomba de alta presión? Y el tema de la carbonización en el fade 2?
@@facundolozzia tuve un fase 2. Y lo cagué vendiendo por ese problema. Lo disfruté pero cuando empezó a darme problemas me lo saque de encima. Me compré un Bora 1.8. No es equipado como el GTI. Pero te aseguro que problemas no te va a dar. Y empuja más que el GTI.
Que diferencia hay entre el gti y el rc ?
gti 156 cv - Rc 175 cv
El GTI trae caja de sexta y calefacción en las butacas delanteras, el RC quinta, tiene las butacas muy lindas y deportivas pero si se rasga la unión entre el cuero y la alcántara, no te las repara nadie !
que combustible carga ?
vpower o infinia, la vez que le cargue premium de la esso tuve problemas..
Hay de estos con caja automática??
no sol
por suerte no
Y capaz que si, pero en Europa.
@@Javierolizola89 afortunadamente en Europa sólo teníamos la opción de caja automática en 1.4 16v y en el 1.6 VTI de 120 CV, el 1.6 THP también era sólo manual en Europa
$119900, Jaaaaaaaaaaaaaaaa
Es esconomico o no el auto?
11 x litro
Te faltó como "en contra" el consumo en ciudad, por las dimensiones y la cilindrada del vehículo gasta demasiado!
El consumo en ciudad es aprox 10 km x litro, Eduardo lo tomo con aire acond.
@@felipecosta-eu7ln si, debe ser con aire y viento en contra jaja, pensa que mi Renault Master 3 con 2000 kilos, 2.35 de alto y con un 2.3 gasta lo mismo en gasoil, obviamente son combustibles diferentes y con distintas autonomías pero te lo menciono para que veas que salvando la diferencia de los combustibles el GTI está gastando mucho y lo mismo pasa con el Fiat 500. O el problema está en la configuración de la relación o será el aire acondicionado, no se...
@@javitolokito1561 debe ser el aire acondicionado amigo, o lo pisan demasiado, un amigo lo tiene y dice q por lo general el auto le hace 8 lts cada 100
@@MB2kbps y si, me imaginé que el consumo debería ser ese, entre 8 y 9 litros, más que eso es una exageración para ese auto
no tenemos en Brasil :(
Es verdad a me me sorprendió que no llegará a brasil... Saludos
Y no, si todo mercosur o por lo menos Brasil y Argentina que eran los que más participación tenían, optaron por el 207 compact
9mil km y la computadora ya acusa nivel de aceite. Mmmm
y si, los autos turbo son de consumir aceite, pensa que encima es un auto de prueba que lo andan fuerte, y ya esta en tiempo de service, no es muy descabellado que marque eso
Agrego al comentario los autos con tienen ciertos cuidados por no acelerarlo fuerte en frio, no parar el motor de golpe, poner aceite sintético de mejor calidad y agregarle el mejor combustible en lo posible shell v power grado 3
Tengo el mismo pero negro
el verdadero 207 lo otro es un engendro sudamericano
@@alanbritodelgado429 lo cuido como a un hijo, esta bien hecho, tengo un ka brasileros y esta a leguas en calidad de materiales, estructuralmente, electrónica, todo.
TA caro el coche