Aku pake jupiter z tahun 2004 sedari baru ganti oli tiap 1000 km dan dipake terus sampe tahun 2023 ini belum pernah turun mesin. Masih normal sehat mesinnya.
Sedikit tambahan sesuai fakta dilapangan 1. Busi standar sebenarnya bisa sampai 8.000-20.000 KM (Tergantung bahan bakar yang digunakan dan pengapiannya sempurna atau tidak) 2. Oli Mesin WAJIB diganti Maksimal 2.000KM (Untuk yang menggunakan Oli Motor). Kalau pakai Oli Mobil bisa 2.000-5.000KM (Tergantung jenis olinya, apakah Mineral / Semi Sintetik / Full Sintetik) Contoh Oli Motor : Yamalube, AHM, Shell AX, Enduro, dll Contoh Oli Mobil : Fastron Techno, Total 7000, Mesran, Shell HX, Shell R, Mobil Delvac, dll (Oli Diesel termasuk) Untuk tambahan : Oli gardan bisa menggunakan Oli Mesin (Tidak akan ada masalah. Saya sudah 7 Tahun pakai Oli Mesin untuk Oli Gardan dimotor Matic) Efek yang saya dapat jika dibandingkan dengan Oli Gardan Motor yang dijual dipasaran : Oli tidak mudah rusak / hitam, gardan lebih halus. Berbeda dengan Oli Gardan Motor yang dijual diluar sana, yang 1 botol 100-an ML bisa 10ribuan, harga yang mahal untuk sebuah Oli yang jelek (Oli Gardan yang saya maksud disini adalah Oli Gardan untuk Motor, yang SAEnya sama dengan SAE Oli Mesin dan tidak ada sertifikasi API GL) (Jangan disamakan dengan “Oli Gardan Mobil”)
Kalo hitungan bulan (6bulan) belum di ganti oli nya karna jarak tempuh motor nya deket, baru sekitar 1200 km an gimana tuh bang ? Apa total km aja yg jadi patokan nya ?
Oli H*nda 2000km kudu di ganti,blm 2000 aja udh kaga enak jalan ny. Mending merk lain yg full synthetic or yg ada additive ny yg bsa up to 5000. Busi jga mending yg copper or platinum or iridium bisa 20rb km-40rb km jarak tempuh ny,bawaan pabrik mh 8rb dh mampus itu jga kudu sering2 di bersihin. Harga agak mahal tp pikiran lbh tenang,ga mikirin takut mogok or ngebul karna lupa maintenance. Yg mobilitas ny tinggi mh baru brp minggu jg dh lewat 2000km.
Kalo sering dipake buat lewatin jalan yg macet, bukankah patokan kilometer untuk penggantian oli itu jadi agak rancu ya bang? Soalnya ada yg jalan cuma 10 km, tapi mesin bisa nyala 1 jam lebih. 😅
Klo gua...pake kampas rem yg kw...empuk tp cpt hbs....dgn maksud spy cakram nya gk cpt terkikis. Tp gk tau....bnr gk sih 😅 Info : dr awal beli motor 2011...cakram baru dganti 2023 desember kmren
Bang ,mau tanya thunder saya kalo digas ngeden banget kalo di gas tinggi malah brebet.jalannya pelan banget .sama sepeda ontel aja thunder saya kalah.itu yang rusak apanya bang
Share pengalaman aja nih gan sebagai mantan user Thunder, seringnya sih kalo ane masalahnya ada di karburator, tepatnya di karet vacum nya. Itu vacum emang riskan banget rusak. Walaupun lokasinya di karburator, itu karet kalo kena bensin bisa melar, alhasil tekanannya bakal berkurang dan bikin motor brebet. Solusinya paling kalo mau aman ganti karburator sekalian. Cmiiw.
Kalo oli gardan/gear idealnya tiap brp km sih gantinya? Ada yg blg 2 banding 1 (tiap 2 kali ganti oli mesin, 1 kali ganti oli gardan). Ada jg yg blg 3 banding 1. Yg bener yg mana sih?
Oli gear/gandan asal tidak tercampur air bisa ganti tiap 10.000 km. Gunakan oli gear dg sae 80w90 ada merk motul/castrol. Kalo mau yg lebih murah pake oli gear manual punya mobil
@@abcdefuck3430tapi ok ane pernah nyobain oli gardan punya motul di Vario 150, alhasil tarikan lebih berat. Sekarang ane lebih prefer pake oli AHM tapi ganti terus bareng oli mesin.
Eh saya baru tau oli mesin tuh 4.000an km ya baru ganti, yang saya lakukan selama ini setiap 2.000km 😀 tapi emang udah mulai menghitam sih, terhitung boros gak kalau gitu bang?
Pergantian oli memang ideal nya 4000 km, tapi ini berlaku buat oli top tier, kalo pake ahm atau yamalub jangan deh, max 1500 atau 2000 km memang harus ganti. Solusi pake mobil tinggal sesuaikan sae nya
nice. pas banget lagi cari² kampas rem eh muncul di beranda. auto subs.
Aku pake jupiter z tahun 2004 sedari baru ganti oli tiap 1000 km dan dipake terus sampe tahun 2023 ini belum pernah turun mesin.
Masih normal sehat mesinnya.
Sedikit tambahan sesuai fakta dilapangan
1. Busi standar sebenarnya bisa sampai 8.000-20.000 KM (Tergantung bahan bakar yang digunakan dan pengapiannya sempurna atau tidak)
2. Oli Mesin WAJIB diganti Maksimal 2.000KM (Untuk yang menggunakan Oli Motor). Kalau pakai Oli Mobil bisa 2.000-5.000KM (Tergantung jenis olinya, apakah Mineral / Semi Sintetik / Full Sintetik)
Contoh Oli Motor : Yamalube, AHM, Shell AX, Enduro, dll
Contoh Oli Mobil : Fastron Techno, Total 7000, Mesran, Shell HX, Shell R, Mobil Delvac, dll (Oli Diesel termasuk)
Untuk tambahan : Oli gardan bisa menggunakan Oli Mesin (Tidak akan ada masalah. Saya sudah 7 Tahun pakai Oli Mesin untuk Oli Gardan dimotor Matic)
Efek yang saya dapat jika dibandingkan dengan Oli Gardan Motor yang dijual dipasaran : Oli tidak mudah rusak / hitam, gardan lebih halus.
Berbeda dengan Oli Gardan Motor yang dijual diluar sana, yang 1 botol 100-an ML bisa 10ribuan, harga yang mahal untuk sebuah Oli yang jelek (Oli Gardan yang saya maksud disini adalah Oli Gardan untuk Motor, yang SAEnya sama dengan SAE Oli Mesin dan tidak ada sertifikasi API GL)
(Jangan disamakan dengan “Oli Gardan Mobil”)
1 n 2 sepaham... Tp gmn dg oli gardan standard spt bawaan honda atau motul?
@@rizqi8938 oli gardan bawaan honda skip
Kalau motul oke, ada sertifikasi GL
Kalo hitungan bulan (6bulan) belum di ganti oli nya karna jarak tempuh motor nya deket, baru sekitar 1200 km an gimana tuh bang ? Apa total km aja yg jadi patokan nya ?
@@jiqballl klo udah kasus sprti itu. Itung bulan aja ya
Krena motor jarang dipakai
@@Mkgsuspension mungkin kalo jarak nya deket, ganti per 6 bulan sekali aja ya bang ? 😂
Oli H*nda 2000km kudu di ganti,blm 2000 aja udh kaga enak jalan ny. Mending merk lain yg full synthetic or yg ada additive ny yg bsa up to 5000.
Busi jga mending yg copper or platinum or iridium bisa 20rb km-40rb km jarak tempuh ny,bawaan pabrik mh 8rb dh mampus itu jga kudu sering2 di bersihin.
Harga agak mahal tp pikiran lbh tenang,ga mikirin takut mogok or ngebul karna lupa maintenance. Yg mobilitas ny tinggi mh baru brp minggu jg dh lewat 2000km.
sangat bermanfaat dan sangat meng edukasi bwt pemotor yg awam masalah service motor 👍 semangat trs GO 👍👍
Kalo sering dipake buat lewatin jalan yg macet, bukankah patokan kilometer untuk penggantian oli itu jadi agak rancu ya bang?
Soalnya ada yg jalan cuma 10 km, tapi mesin bisa nyala 1 jam lebih. 😅
Bermanfaat banget buat saya yang awam
Gua nungguin pas bagian ganti oli matic Yamaha tapi enggak dijelasin
Cakram depan motor saya udah setipis piringan VCD 🗿😵💫
Klo gua...pake kampas rem yg kw...empuk tp cpt hbs....dgn maksud spy cakram nya gk cpt terkikis. Tp gk tau....bnr gk sih 😅
Info : dr awal beli motor 2011...cakram baru dganti 2023 desember kmren
Chanel bermanfaat, mudahan sub nya banyak
Mantap
Kapan harus punya motor bang
mantab
Lampu satria Fu saya dari awal beli 2010 nyampe sekarang ga kenapa Napa tuh bro ...cuman burem doank kalo ketemu n max full strobo di jalan 🗿
Setau gue klo oli mesin itu kisaran 2000KM harus ganti, Soalny aku pernah ganti oli di KM 3000 olinya malah kering
Gw tiap ganti oli di 5000km pernah juga di 6000km nyusut cuma 100ml sekarang odo udah 50.000km
Mending habis kampas rem drpd habis cakramnya
Kampas rem ga sampe 100rbu. Cakram rem? Lebih dr 100rebu
Gua jadi keinget sama orang di tempat wisata yang nyiramin cakram yang lagi panas2nya
Bang ,mau tanya thunder saya kalo digas ngeden banget kalo di gas tinggi malah brebet.jalannya pelan banget .sama sepeda ontel aja thunder saya kalah.itu yang rusak apanya bang
Share pengalaman aja nih gan sebagai mantan user Thunder, seringnya sih kalo ane masalahnya ada di karburator, tepatnya di karet vacum nya. Itu vacum emang riskan banget rusak. Walaupun lokasinya di karburator, itu karet kalo kena bensin bisa melar, alhasil tekanannya bakal berkurang dan bikin motor brebet. Solusinya paling kalo mau aman ganti karburator sekalian. Cmiiw.
@@galihagusrahman6136 udah normal lagi bang.ternyata biangkeroknya KAMPAS KOPLINGNYA HABIS
@@kangmodif-hg6ei hahaha, diluar dugaan ternyata
Bg Mau tanya klo ganti oli nya saat touring itu patokan nya buku panduan juga atau skli ganti brpa kilometer
Kilometer baiknya
Oli jgn lupa
Ada 1 yg kurang... Kampas rem tromol 😂
Kalo oli gardan/gear idealnya tiap brp km sih gantinya?
Ada yg blg 2 banding 1 (tiap 2 kali ganti oli mesin, 1 kali ganti oli gardan). Ada jg yg blg 3 banding 1.
Yg bener yg mana sih?
Oli gear/gandan asal tidak tercampur air bisa ganti tiap 10.000 km. Gunakan oli gear dg sae 80w90 ada merk motul/castrol. Kalo mau yg lebih murah pake oli gear manual punya mobil
Pakai oli gardan mobil. Misal shell spirax atau Pertamina rored Epa 90
@@abcdefuck3430tapi ok ane pernah nyobain oli gardan punya motul di Vario 150, alhasil tarikan lebih berat. Sekarang ane lebih prefer pake oli AHM tapi ganti terus bareng oli mesin.
Oli gardan asal gk kena air bs sampe 20rb km
Klw daleman mesin ada umurnya ga bang?
ada lah,pasti komponen bergerak ada yg aus
Bang Aki Aerox tahun 2021 cuman bisa di pake 1 tahun doang, terus ganti baru ehh 4 bulan udah soak lagi, gak tau kenapa, bisa di jelaskan gak bang ?
Connected gak bro?. Kalau iya yang bikin tekor si modul connected
Kapan harus ganti motor bg
Kalau sudah punya duit & ada kepinginan ganti bang
Nice info, biar gak di bohongin sama montir ahass wkwk 🤣
Eh saya baru tau oli mesin tuh 4.000an km ya baru ganti, yang saya lakukan selama ini setiap 2.000km 😀 tapi emang udah mulai menghitam sih, terhitung boros gak kalau gitu bang?
paling bagus ya sebelum hitam.. jadi kalo ane pas lagi memerah gitu warnanya
@@Rauzyth sultah mah beda #motul
klo olinya bawaan diler jangan cuba cuba deh hehehe
@@Rauzyth kalau saya pake Shell AX7 bang, dia agak kehijauan
Pergantian oli memang ideal nya 4000 km, tapi ini berlaku buat oli top tier, kalo pake ahm atau yamalub jangan deh, max 1500 atau 2000 km memang harus ganti. Solusi pake mobil tinggal sesuaikan sae nya