CATL Kaykay Şasi ile Otomotivde Devrim Yapacak! Tüm Firmalara Montaja Hazır Şasi Satmak İstiyorlar!
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2024
- CATL, otomotiv endüstrisinde devrim yaratacak yeni kaykay şasi teknolojisi ile dikkatleri üzerine çekiyor. Bu yenilikçi tasarım, batarya entegrasyonu, modüler yapı, ağırlık merkezi ve performans açısından oyunun kurallarını baştan yazmaya hazırlanıyor. CATL, Neta ile birlikte bu teknolojiyi Neta S Wagon modeli ile seri üretime geçirerek elektrikli araç pazarında önemli bir adım atıyor. Kaykay şasi, elektrikli araç üretim süreçlerini hızlandırmakla kalmayıp, aynı zamanda daha yüksek menzil, verimlilik ve sürüş dinamikleri sunacak.
Elektrikli araç pazarında rekabet giderek kızışırken, CATL ve Neta'nın bu hamlesi, sektördeki diğer üreticiler üzerinde büyük bir etki yaratacak. Otomotivde kaykay şasi, aerodinamik avantajları, modüler yapısı ve düşük üretim maliyetleriyle geleceğin araçlarını şekillendiriyor. Bu ortaklık, global otomotiv pazarında CATL ve Neta’nın gücünü artırırken, tüketicilere de daha yenilikçi ve uygun fiyatlı elektrikli araçlar sunacak.
Kaykay şasi teknolojisi, sadece performansı ve verimliliği artırmakla kalmıyor; aynı zamanda araçların tasarım esnekliğini de yükseltiyor. Bu inovasyon, üreticilere platform üzerinde farklı model ve boyutlarda araç üretme olanağı tanıyor.
🔔 Videoyu beğenmeyi ve kanalımıza abone olmayı unutmayın!
▶▶ Kanala Abone Olmak İçin ▶▶ / @volkanhizalresmi
▶▶ Konu hakkındaki görüşlerinizi yorumlara yazabilirsiniz.
UDEMY EĞİTİMLERİM ▶ www.udemy.com/...
Ben Volkan Hızal. Kendinize Değer Katmak İçin Doğru yerdesiniz. İzlediğiniz için teşekkürler.
Bu şasinin patenti 90 lı yıllarda alındı. Bu şasi sisteminin o günlerde tasarlanmasının asıl sebebinden malesef bu videoda bahsedilmemiş. Bu özellik aslında en önemli özellik. Tasarımcıları bu şaside asıl amacı tüketiciye bir adet şasi satıp kupasını ayrı ayrı maksatlar için üretilmiş kupalardan seçmesini sağlamaktı. Yani siz bir şasi alıyorsunuz kupa olarak da binek sedan alıyorsunuz daha sonra suv a ihtiyacınız oluyor gidip suv kupa alıyorsunuz, sedan kupayı kendi garajınızda söküp suv kupayı takıyorsunuz, yarım saat içinde arabanız sedan dan suv a dönüşüyor. Veya minibüse ihtiyacınız oldu, minibüs kupası alıyorsunuz sedan arabanızı yarım saatte minibüs kupasıyla minibüs e çeviriyorsunuz, veya kamyonete, veya jipe, veya spor arabaya. Yani tasarımın asıl amacı tek şasi batarya, motor ve aktarma organı blokuyla dakikalar içinde ihtiyacınız olan kupaya sahip bir amaca dönüştürmekti. Bufikrin patenti 90 lı yıllarda alındi, o zamanki bilim dergilerinde yayınlanmıştı. Anladığım kadarıyla çinliler 20 yıllık patent süresinin dolması için pusuya yatıp bu sürede hazırlık yapmışlar...
Bu sistemin ilk patenti ‘kaykay şasi’ olarak General Motors tarafından alınmıştı.. Patent süresi dolunca diğer firmalar da kullanmaya başladı. 90 lı yılları araştırmak lazım. Bahsettiğiniz karoserin hızlı değişim patenti olabilir. İkisi bir tık farklı içerikli patentler olacaktır.. Değerli bilgiler için teşekkür ederiz :)
Elektrikli araçlarla ilgili en derin ve farklı bilgilerin yer aldığı bir kanal, dikkatle takip ediyorum👍
Daha da derinlere inmeye devam edelim o halde :) hoşgeldiniz
catl byd gibi firmalar başlarda batarya paketinin fiyatını arttırır kaykay şaseyi uygun tutarlarsa yani bir nevi mecbur bırakırlarsa ? Eğer öyle olursa sektörü fena domine ederler...
Vizyonlar ve hedefleri çok büyük.. Bakalım neler göreceğiz
Oyle olacakbzaten. Araba isi ayakkabi isine donecek. Nasil kimse artik avrupada veya amerikada ayakkabı yapmak istemiyorsa -istese de yapamaz- Cunku cib bu sektordeki herseyi ele gecirdi. Makinasindan ara mamul veya hammedde usleme makinalarina kadar herseyi kendilerine bagladilar. Tipki bunun gibi araba imalati da herseysiyle cinlilere gececek. Avrupada veya amerika da Kimse araba yapmayi dusunmeyecek bile. Cunku pilin hammaddesinden boyaya kadar herseye onlar hukmedecek.
Teşekkürler. Çok güzel konular..
Öyleyse sohbete devam :)
Güzel bilgiler. Teşekkürler. 🙋♂
Faydası dokunduysa ne mutlu :) Sevgiler
Yolun açık olsun
Çok teşekkür ederim :)
Güzel bilgiler artık takip edeceğim teşekkürler,başarılar dilerim.
Aramıza hoşgeldiniz :)
Emeğine sağlık yine çok güzel teknolojik bilgiler verdiniz
Ben teşekkür ederim.. Keyifli ve bilgi dolu olduysa ne mutlu
İÇERİK KALİTELİ YORUMLAMANIZ KALİTELİ KANAL KALİTESİ İYİ. BOS BOS AYNİ SEYLERİ ÇEVİRİP DURMUYORSUNUZ TESEKKÜRLER.
Bir şeyi unuttunuz; Sizler de kalitelisiniz. Sevgiler. Hoşgeldiniz :)
Eline sağlık güzel video. Sadece ‘’şarz’’ ifadesi kullanmasan daha güzel olur.
Yine mi :) bir önceki videoda da devamlı söyledim… kök neden tespit edildi. Çözüm geliştirilecek :)
Teşekkürler
Rica ederim. Sevgiler
Elektrikli araç işi telefon işine döndü (chipler ve işletim sistemleri ortak geri kalan kozmetik / uygulama özelleştirmeleri)
Hacı, o dediğine "ekosistem" denmez KARTELLEŞME denir. Yani rekabetçi ortama izin vermez.
Teknolojik açıdan ilginç ve harika bir gelişme , bu gelişme aynı zamanda eşzamanlı üretimi mümkün kılıyor. Yani Çinli firmanın tekelini gerektirmez. Kaldı ki maliyet son kullanıcı açısından üretim maliyetinden ibaret değildir.
Eline sağlık, teşekkürler.
Teşekkür ederim :)
400 volt yerine 800 volt ile kızartma olmak daha eğlenceli olabilir.
Standart 220 ye de dokunsan çarpıyor 400 dokununca fırlatıyor 800 en azında daha sessiz götürecek sanki😂
Seyrettim, faydalı buldum, beğendim abone oldum :)
O zaman aramıza hoşgeldin :)
@@Volkanhizalresmi Hoşbulduk :)
abi Togg T10F renderlar bekliyoruz değişikler vs..
Önerin için teşekkür ederim Bora.. Konuya bakacağım :)
Peki uretim fabrikalarindan montaj fabrikalarina gecildiginde bildigim kadariyla yuzdesel olarak montajin yapildigi ulkenin uretimi olmuyor.
Boyle bir durumdada ulkemiz icin yerli arac statusu olamayacaktır. Ozetle boyle bir saseyi ulkemizdeki yerli fabrikalar alip ustune karoseri koydugunda aracı yerli diye satamayacak.
Bu yuzden ulkeler ve uretici firmalar icin sıkıntılı bi durum.
araç firması kurmak kolaylaşabilir. zaten alt yapıyı catl den alacaksın üstü senin tasarım zekana kalmış.
Kesinlikle durum buna gidiyor..
Yaptiginiz yayin cok guzel. Kay kay saseyi buyuk firmalarmi kullanacak yada bizim gibi son tuketici kullanacak. Eski elektrikli arabalara economic bir sekilde uygulanacakmi.
Öncelikle teşekkür ederim. Şuan kaykay şasi kullanan markalar var piyasa da. Ancak eski aracı getirin ona kaykay şasi yapalım gibi bir durum söz konusu değil.
Geleceğin, modüler tasarımlarda yer alacağını düşünüyorum. Telefonundan, arabasına evinden, iş yerlerine hatta endüstriyel aletlere kadar.. maliyet ne kadar az ise, son kullanıcı o kadar tercih edecektir
Çok doğru bir tespit Furkan.. Müşteri isteklerinin bu denli arttığı, kitle tipi üretimden az miktarda üretime geçildiği günümüzde; modüler tasarımlar artmaya devam edecektir. Bunun yansımalarını yakında tüm sektörlerde göreceğiz gibi duruyor. Hoşgeldin aramıza :)
@@Volkanhizalresmi 🙏🙏
çok iyi
batarya fiyatlari 3 yil icinde ucuzlayacak ciddi anlamda ucuzlarsa bugun elektrikli arac alanlar satarken ciddi zararlar edermi sence ?
Bu sektörde Şuan bu kadar net konuşmak mümkün olmuyor. Haberler ve gelişmeler birbirini kovalıyor. Bana kalırsa çok büyük zararlar olmaz..
Modüler üretim modeli. LEGO mantığı 😂
👍
Ben teknolojiyi karoseri gelistircem sonra catl çıkıp vermiyorum derse n'olacak
Bunların hepsi yapılan sözleşmeler ve anlaşmalar ile yürüyen işler. Otomotiv sanayinde tedarikçilerin malzeme yetiştiremediğini çok gördüm ve yaşadım ki kritiktir. Fakat vermiyorum diyen olmadı.. Sanırım ilerleyen zamanlarda otomotiv geliştirme, tedarik ağı gibi konularda da konuşmamız lazım. Farklı bir yaklaşım, teşekkürler :)
Süper👍
Teşekkürler 🙏
Bence batarya bagajda yada bagaj altında olmalı yada koltuklar daha yüksekte yerleşimli olmalı çünkü kabin altında olursa içerdekilere elektromanyetik alan yoğun veriyor, kabine uzak olmalı ,sağlığını düşünen böyle araç varsa alır,tabii ağırlık merkezini dengelemek gerek
🤔👍🙋♂️
Boş işler bunlar
Petrol bitene kadar devam
😁
Bu gelişmelerin nerelere evrileceğini tahmin etmek zor değil. Bizim bilim adamları ile din adamları da oturup din bilim ile çelişir mi, çelişmez mi tartışmalarına devam etsinler.
Senin eleştirin de alakasız olmuş herkes işinin en iyisini yapsın tabiki din insanları da bilim insanları da işini yapmalı
Unutma ki bilim insanlarının her yaptığı insanlığa faydalı değil dünyanın bütün kaynaklarını hesapsızca tüketiyoruz sonunda ne olacağını umursayan var mı?!!!
Bismillahirrahmanirrahim ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤