@@Kaijuus even manufacturing pre-modernisation required a lot of skill. Assembly lines today are very specialised and these guys have mastered loads of skills to make components from scratch. I'm also considering that they have basic tools. However, as my comment implies still think the overall process is backward and doesn't produce products that are to modern quality and safety standards. There is a reason why we have moved away fabricating components from scratch as the outputs are variable.
@@ural859 correction pls: they have better than Agni (Indian). They have Babur & Ghauri Interbalistics missiles. When the US hold their F-16 Fighter jets orders. They built something almost close with a very less budget. JF-17 Thunder. This is being bought by countries and turns to be very good for the price its being offered. Pakistani are darn tough nation.
These are the men you want on your team when it comes to rebuilding the world after an asteroid flattens everything. Thanks for the videos guys and don't let the complaints about safety bother you as they probably don't understand that livelihoods depend on your work.
As an American, I will say this is the problem with the West; a diminishing labor pool in the industrial and engineering trades. When I was in HVAC school my teacher said that in addition to lack of skilled labor, the teachers needed to teach those skills was even more dire. This is the problem with outsourcing your workforce. That being said these mens' skill in puting together these buses is awesome and will probably pass the skills to others.
Здравствуйте уважаемый. Это производство опасно во всех отношениях. Достойны восхищения только желание мало - грамотных людей создать свое !!! - и не более. Нет понимания о Т.Б. и ТБ.Производства. СОПРОМАТ им не знаком. Эти сильные и здоровые люди готовы жертвовать своей жизнь и здоровьем ради создания своего . Ради престижа своей страны жертвуют здоровьем и самое страшное в скором будующем - Безопасность Перевозки Людей. Почему ? - полное незнание об рассчетах корструкций автобусов.
@@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь в этой стране люди получили полное свободу для реализации своих возможностей, у них вот эти бюрократические шлагбаумы полностью отсутствует, ехал бы у нас в России по дороге как это пакестанец на раме будущего автобуса, то за ним погнались бы 88 жадные ГИБДД ешников, разнесли его бюджету к чертям, и зти гаишники уехали бы с большой гордостью, как бы они совершили героический подвиг.
@@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь Вы сюда нагородили всяких условностей, когда и где, кто-то беспокоился о безопасности людей? Это в "Сияющих Градах на Холме" что бы потом компанию производящую ТС по судам не тягали? Все ТС потенциально опасны, минимизируют конструктивно при ДТП это верно. СОПРОМАТ эффективен при возведении мостов,металлоконструкций для производства итд. Но мало эффективен для наземного ТС, они же не самолёты строят. Очень всё и везде относительно.
Самый захватывающий момент 20:40 - видно как несущая арматура салона прихвачена сваркой к раме. Можно вообразить, как вся эта коробка отрывается на горном серпантине и летит на дно ущелья со всем содержимым.
No, it's not up to "western standards", but it's still an incredible show of ingenuity and craftsmanship, and I am humbled by their dedication and ethics. I doubt any "western" mechanics, machinists, welders (including me) could do as good with the same equipment under the same conditions.
Pakistan fit for nothing. No engineering no technology. Only idiotic religious and full of corruption prevails. Can't even have the minimum eligibility to compare with our majestic powerful India. Proud to an Indian. Mera bharath mahan
А я всё думал - как Ульяновским мастерам удаётся с таким поразительным постоянным качеством собирать УАЗ?!? Теперь мне стало очевидно, что дело в постоянных стажировках и тренировках! Теперь ещё бы разобраться кто у кого учился, но судя по результату это одна и та же школа!
не поверишь, ты угадал. Полгода проработал на УАЗ и прошел эту "школу", примерно так все и выглядит. У нас даже уборщица принимала участие в сборке авто. Да, для начальства авто собирают в ручную.
Ну я надеюсь на УАЗе хотя бы швелер для крепления двигателя не с помойки берут как тут. И вообще судя по раме и рессорам это не автобус, а карьерный самосвал )))).
No precision is needed for the bodywork. If the wheels are aligned it will drive straight. I'm more concerned about the quality of the welds. This is not a real Hino vehicle obviously.
Truly handmade. Every bus unique. Ford had invented the assembly line 100 years ago. I always put the bolts facing downwards so if a nut loosens and falls off the bolt will still be in the hole. First time I've ever seen someone nailing a wood floor into the frame.
Their nuclear technology was based on work stolen from the Netherlands by one guy and financed by the Saudi's. The Pakistani nuclear weapons project was bankrolled by them so they have an option if Iran finally decides to sort them out.
@@dockkkerr Я дома ремонт делал, из щели между несущей стеной и межкомнатной (это панелька начала 70х) достал почти целую советскую рубашку в клеточку и одну штанину от спортивных штанов. Кеды наверное где то у соседей заныканы.
This is how it's was done in the 60s ,here in Malaysia , Buses and lorries back than , I still remember the smells of burn irons and diesel as it's one of my cycling stops
Malaysia should start rebuilding its industry instead of relying on imports. Look at Thailand and Indonesia, the 2 societies that was looked down upon by Malaysia once upon a time. They have left Malaysia far behind.
As a Pakistani, I admire and respect the level of skill that goes into making these local ('desi') vehicles and there is no denying the fact that in most of semi-urban Pakistan, this type of industry provides the livelihood of hundreds of thousands of people. However, this industry follows zero safety standards and is very poorly regulated. It is a surprise as to how these passenger-carrying vehicles are even allowed on the roads (this might explain why these vehicles are not found on Pakistan's access controlled, toll-charging motorway network). These vehicles are often involved in horrific accidents on sub-urban and rural highways and unfortunately, always results in extremely high casualties due to non-existent safety features and very poor quality of workmanship and design.
Dear @salman_nav: A realistic, true comment from a man worthy of respect. It is also admirable that you love your countrymen. Greetings from Romania. The majority of romanians have become stinky and indolent. Most of them, they don't like to work anymore as their grandparents and parents did. We needed democracy and freedom. The majority understood this democracy in a totally wrong way. Now we are free to be a lot of lazy people. We don't want to know each other and follow our rights. We accept to be subject to others. Most romanians no longer respect each other. They forgot about God and they forgot the education from home. For those like them, we who we are with common sense and a glimmer of hope, we must to suffer. It's sad but true.
Ни чего особенного в современных автобусах нет . Что вы попадёте в аварию на современном на скорости 180 - 190 километров в час , что на этом на скорости 70 - 80 километров в час просто на большую скорость пакистанский не способен . Пакистанский ещё и покрепче будет .
Вы поощряете безумие ??? Что знаете о Производстве? Что вы знаете о Т.Б. и П.Т.Э. ? Вы осознаете то, что вслед за этим трудолюбием следует преступление ???
@@eliudmambo I'd like to bring one of them in to a Vehicle Testing garage here in Ireland......I'd say they'd fall around the place laughing, and write it off immediately.
Я просто в шоке и в восторге от них, никаких высокотехнологичных станков, ни готовых под производство конвееров просто несколько парней берут и делают целый Автобус😱😲
Compliance with safety regulations : ok Crash test : successfully passed Approved by ministry of transports : yes Fully street legal : obviously! Ready for export : of course...
Its not OFFICIAL HINO at all, its made in local factory and are way cheaper than Hino Pakistan buses. I wonder why westerners always complaint about SAFETY, Approvals etc 🤣🤣🤣 its a third world country MATE, people work here to STAY ALIVE, enough to be ALIVE, these are cheaper vehicles. Go watch Honda Pakistan, Toyota Pakistan, Suzuki Pakistan videos, they are up to international standards and are expensive.
@@petery53 same thing was said abt chinese,japanese and korean vehicles here we are driving them,by the way thats how coach buses are built even our Rvs are not subjected to safety standards ,thats why lemon laws dont apply to them
Вы поощряете маразм. Желание этих людей - отлично - НО ! - но они здесь, в этом вибеоц создают смерть пассажирам и сождание аварии на дороге. Здесь нет малейшего понятия о Технике Безопасности и Правил Техники Эксплуатации.Они безграмотны ! К сожалению все люди здесь работающие - соверлаютц преступление. Это пипступлениеу одержимых людей - идеей. Никто из тех людей, кто работает - не понимает каким путем создаеться рассчет прочности корпуса будующего автобуса !!!. Идеальное нарушение при работе со сваркой и установкой крепежных болтов или соединение в прочности. Нет понимания о ребрах жесткости и создания каркаса. Нет понимания усиления мест крепления соединений. Мер предосторожности нет и в помине. Нет одежды и перчаток. Нет обуви. Нет защиты от лучей сварки. Работал на производстве , в СССР, на заводах страны. Город Керчь и Севастополь в основном. Чтобы получить профессию надо было пройти обучение - сдать экзамены. На производстве закреплен был, как и все молодые специалисты, за произаодственниками - имеющих разряды. Пройти Инструктажи и Правила Техники Безопасности и Эксплуатации
These men are a valuable asset to the business they work for...eye protection is cheap and affordable. A person's eyes are the biggest part of one's life. If bossman don't buy them, buy your own goggles. God gives us one set of eyes, it's up to us to keep them! These guys are brilliant, great to see people creating with their hand. Not beating their meat in front of a screen like in more affluent countries!
I like the OD paint. (Over Dirt). They will keep themselves in business. The busses come pre-rusted with worn out drive trains. Grinder and paint makes me the welder I ain't. Not a torque wrench in sight. And wooden floors and seats with foam and plastic. Safety is no object. But it looks good.
мозги тут ни при чем им нужно только крепкое здоровье мозги нужны неполноценным народам - возомнившх себя колыбелью демократии в кавычках конечно!!! @@Гаджи-МурадБамматов
Молодцы работяги во всем мире любое правительство держится не на армии а на простых тружениках и крестьянах которые являются благосостоянием государства это бесценным ресурсом котором нужно дорожить
За чей счет живут все они, сильно не доплачивая за такой труд. А не имея лишних денег уровень труда всегда будет находится на столь примитивном уровне.
@@chad5188 i guess in this life we can never tell... you can see them work without the gear and think they will live for just a few years but you might be alarmed to find that they might age ripe....
С ума сойти, это что я сейчас увидел? Мужики из швеллера, уголка и профлиста вручную с нуля собрали автобус? Огромное уважение всем работягам. Один вопрос только не даёт покоя: а что, предприятиям Пакистана никто не продаёт готовые автобусы?
@@Болгарин-т5р Ну не знаю, иногда смотришь их видосы, показывают в кадре улицы городов Пакистана, так иногда мелькают в кадре очень неплохие и личные машинки, и относительно не старые грузовики. Так что думаю дело не совсем в этом. Но однако же, одно дело собрать из говна и палок раму грузовика, другое- собрать почти с нуля автобус. Требования по безопасности в перевозке людей, наверное, немного другие. Либо нам совершенно непонятны местные законы в области пассажирских перевозок.
@@mail2robm yeh they did suddenly appear to time jump from painting to a ready made bus with laquered paint and window glass fitted. Good spot there. Nevertheless, impressive craftsmanship.
It might be built with part rusty panels and held together with tac welds, a second hand engine, bent right hand rear wheel, but all things considered and with basic tools, it’s an excellent finished product which fits perfectly for the job needed, To get from A to B. We’ll do guys.
Потому что это ЗАВОД по производству автобусов. Ну, стен нет, хуйня же. И так можно. Но зато болгарки есть, даже с защитой. Мелкосерийное производство и все дела.
Я определенно хочу побывать в этой стране!😃 За одно прихвачу с собой весь мой морально устаревший инструмент который выкинуть жалко, но который этим ребятам явно еще послужит верой и правдой не один десяток лет😅
ВОТ Я НЕ МОГУ, ЗАБЫТ ЧТО У НАС ЗАВОД " ЗИЛ' КОГДА РАБОТАЛО 100 000 ТЫСЯЧ РАБОЧИХ. ВЕС ЦИКЛ ЧТО МОЖНО БЫЛО. И ЧТО ОСТАЛОСЬ ОТ ЗИЛА.ВОТ ЭТИ ЛЮДИ ЗАПУСТЯТ СНОВА ДА
Grand bravo à vous pour votre ingéniosité et votre savoir faire beaucoup avec peu de matériel. Je suis en France et ici nous avons perdu ce savoir faire, il nous est plus possible de fabriquer quoi que ce soit sans machine numérique infernale. Nous sommes également dans une Europe qui nous impose des tas de normes complètement débiles à tout les niveaux et que nous courons à notre perte. Des normes il en faut mais raisonnablement en France et Europe sa dérive complètement et nos dirigeants ne font rien pour améliorer. J'ai 66ans et dans ma jeunesse tout était plus simple avec beaucoup moins de contraintes et nous avions tous du boulot. Malheureusement pour nous maintenant tout nous est devenu très compliqué, très cher et avec un taux d'imposition record de la planète. Pauvre France où il faisait bon vivre qu'est tu devenue... Encore bravo à vous de la part d'un petit Français.
un grand bravo pour les soudures, tout juste pointée, j'imagine le chassis et la caisse qui se desintègrent dans un choc frontal à 80km/h. L'inspecteur du travail a fait un infarctus avant la fin de la 1ere minute de vidéo... gants, casque oreille, visiere de soudure, masque, tablier de protection à la meuleuse, heureusement ils ont leur tong de sécu et les lunettes de soleil de soudure à l'arc. Mais je ne vais pas etre de mauvaise foi, c'était pareil en france avant la desindustrialisation il y a pas 50 ans. Petit bémol, les machines numériques font un super travail, rapide, precis, systematique
Heureusement qu’on a des normes, dans leurs conditions de travail, aucune chance que le gouvernement essaye de faire passer la retraite à 64 ans. Entre ceux qui soudent sans masque, avec des lunettes de soleil ou sans, ceux qui peignent sans masque, la scie circulaire sans carter de protection, et je ne parle même pas des passagers qui sont tous morts en cas de collision, oui vraiment c’est du bon boulot mais je n’aimerais pas le faire ou être passager d’un de ces bus (je l’ai déjà fait en Inde, je ne m’étais pas rendu compte), peut de chance d’attendre les 60 ans…
oui ils font du bon boulot il travaille très dur. il faut pas être trop nostalgique de la France d'hier parce que c'était hier . aujourd'hui on travaille plus avec les mains on essaie de travailler avec le cerveau , on a plus besoin de manuel , c'est vrai que nous ? quand on est né en 1958 c'est très dur d'accepter, mais bon , les jeunes d'aujourd'hui sont très bien aussi avec moins d'efforts !!!! allez va 😉on a une bonne vie et c'était le bon temps 😛
I don’t know what to say. I’m stunned at the rusty structure they welded together, the 🕶️ for a welding mask, the utter lack of 🏗️ and lifting equipment, the wooden floor on the buss, the wood in the seats of the buss, the outdoor painting IN THE DIRT
@@garnerifigous Planes - yes. But manufacturing methods have gotten much more refined. Cars and trucks - in the western world, barely any. The Beetle and the 2cv lasted a long time, but both went out of production decades ago. You'll also barely find any diesels with mechanical injection systems on the road these days.
@@snowflakemelter1172 i live here man , and i know the kind of skill they posses , i couldn't get my Audi fixed after 4 different fancy auto shop's and spending over $1000 , finally my Egyptian classmate from aviation collage figured it out , the fuel pump inside the fuel tank !!! Other dumb fuk mechanic put break fluid instead of hydraulic fluid that cost me over $5 grand !
It is amazing that one vehicle can be held together by so many crap tack welds, it is also amazing not many more die during travelling in these death traps
They use sheet steel salvaged from breaking up old cargo ships, so the steel has scars and rust pits and weld marks. It's all about appearances, so they bondo the frame to make it look like they're using new material. About the only new steel I saw them using was the 4" C-channel for the floor. The rest was whatever came off the last 25 year old oil tanker or cargo ship they dismantled at the ship breaking yards. Masters of recycling, I'll give them that.
@@kimkimpa5150 Very few of those welds will hold up over the long term. They were just basically "pecking" the welding rod to the metal, doing a series of small tack welds. Tack welding is great for temporarily holding something in position while aligning your work, but they should have done full continuous weld beads for the entire length of the weld joint in order to get full penetration into the parent metal, and therefore, strength.
It's great to see some real craftsmanship which has sadly all been lost to automation. These guys are very skilled. A craftsman's eye is a supercomputer.
maybe not the most detailed work but wow, built with speed and basic primitive tools on a crowded dirt lot. start to finish, this is impressive on any level. and a pretty nice finished product to transport people in.
Blimey. Hats off to them for making something bus shaped. I suppose it'll work on the roads there. Must be no roadworthy vehicle testing in that country? Also what's interesting are things like consumables like the glue they use - many are old brands once made in the UK but vanished forever. I guess they make them in India and Pakistan now!
The biggest problems are no safety equipment has been ueed and rust was not removed before painting the body of vehicle. If govt help these people they shall be more benefits for the government and vehicle industry.
Sangat luar biasa untuk mewujudkan membuat bus dengan peralatan yang sederhana. Akan tetapi untuk proses struktur rangka sangat rawan ketika rangka chasis langsung bertemu dengan cross member dengan cara di las. Mantab... Awesome bro❤❤
Bravo ,avec les moyens rudimentaires, ils arrivent a un beau finish, peut être avec une meilleure organisation et une planification dans la conception des structures, le résultat sera meilleur. Bonne chance Messieurs les artisans.
While the overall quality, comfort and crash worthiness of the vehicles looks questionable, you can't deny the incredible skill these guys possess.
yes i can
Fact.
Yes you can if you been repeating a process for 40 years. It isn't that special.
@@Kaijuus even manufacturing pre-modernisation required a lot of skill. Assembly lines today are very specialised and these guys have mastered loads of skills to make components from scratch. I'm also considering that they have basic tools.
However, as my comment implies still think the overall process is backward and doesn't produce products that are to modern quality and safety standards. There is a reason why we have moved away fabricating components from scratch as the outputs are variable.
They’re using a crescent backwards, there’s not a lot of skill there…
At one point, a man used his U bolt as a pry bar. That’s not a good idea
Ждем Видео по сборке Меж галлактической ракеты...Сваршикам и малярам особый респект!!!
так у них есть межконтинентальная Агни-V с ядерной боеголовкой, и собирают они ее точно так же) сам консультировал
@@ural859 Вас,батенька,за такие консультации к стенке ставить надо.
@@ural859 correction pls: they have better than Agni (Indian). They have Babur & Ghauri Interbalistics missiles. When the US hold their F-16 Fighter jets orders. They built something almost close with a very less budget. JF-17 Thunder. This is being bought by countries and turns to be very good for the price its being offered. Pakistani are darn tough nation.
Грунтовка для слабаков:)
Салон тоже зделат нужен был из сварка😂
as Indonesian , iam proud with Pakistan they making the local bus with handmade .. very very talented... proud of it
These are the men you want on your team when it comes to rebuilding the world after an asteroid flattens everything.
Thanks for the videos guys and don't let the complaints about safety bother you as they probably don't understand that livelihoods depend on your work.
дебил что ты за ерунду пишешь? Какой астероид? У тебя мозгов как у птицы.
In the states, we call those guys rednecks.
100%
As an American, I will say this is the problem with the West; a diminishing labor pool in the industrial and engineering trades. When I was in HVAC school my teacher said that in addition to lack of skilled labor, the teachers needed to teach those skills was even more dire. This is the problem with outsourcing your workforce. That being said these mens' skill in puting together these buses is awesome and will probably pass the skills to others.
Hell no!
These are death traps! Check the amount of fatal bus accidents in rural Pakistan.
Я понял! Металлоконструкции, которые плохо себя вели в этой жизни, попадают не в Ад, а в Пакистан к тамошним механизаторам
Падали только всякой тут не хватало.
Здравствуйте уважаемый.
Это производство опасно во всех отношениях.
Достойны восхищения только желание мало - грамотных людей создать свое !!! - и не более.
Нет понимания о Т.Б. и ТБ.Производства.
СОПРОМАТ им не знаком.
Эти сильные и здоровые люди готовы жертвовать своей жизнь и здоровьем ради создания своего .
Ради престижа своей страны жертвуют здоровьем и самое страшное в скором будующем
- Безопасность Перевозки Людей.
Почему ? - полное незнание об рассчетах корструкций автобусов.
@@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь в этой стране люди получили полное свободу для реализации своих возможностей, у них вот эти бюрократические шлагбаумы полностью отсутствует, ехал бы у нас в России по дороге как это пакестанец на раме будущего автобуса, то за ним погнались бы 88 жадные ГИБДД ешников, разнесли его бюджету к чертям, и зти гаишники уехали бы с большой гордостью, как бы они совершили героический подвиг.
@@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь Вы сюда нагородили всяких условностей, когда и где, кто-то беспокоился о безопасности людей? Это в "Сияющих Градах на Холме" что бы потом компанию производящую ТС по судам не тягали? Все ТС потенциально опасны, минимизируют конструктивно при ДТП это верно. СОПРОМАТ эффективен при возведении мостов,металлоконструкций для производства итд. Но мало эффективен для наземного ТС, они же не самолёты строят. Очень всё и везде относительно.
Самый захватывающий момент 20:40 - видно как несущая арматура салона прихвачена сваркой к раме. Можно вообразить, как вся эта коробка отрывается на горном серпантине и летит на дно ущелья со всем содержимым.
No, it's not up to "western standards", but it's still an incredible show of ingenuity and craftsmanship, and I am humbled by their dedication and ethics. I doubt any "western" mechanics, machinists, welders (including me) could do as good with the same equipment under the same conditions.
Indeed, you gotta do what you gotta do with what you got sometimes, the mother of all inventions is necessity
Luar biasa setiap pekerja petseorangan tau dan mampu unt membuat bus ,saya salut
Actually this is more strong then western because its built according to the broken roads and 4 times extra load than actual 😊
Parabéns, trabalho manual incrível. Muita habilidade desses homens que com tão pouco fazem um trabalho com o resultado fantástico.
western standards = nazism and the green agenda. hand in hand it goes.
Love from india ❤️
In our country everything is imported from China. Pakistan has own technology. Great
😂😂hum khudke bus aur truck bante pagal aurat.
No, we also make our own trucks Tata, Ashok Leyland , Bharat Benz
Are you mentally retarded. When did tata, ashok leyland became imported from china 😆😆😆
Wtf are you blabbering lady..come out of your fookin hijab and go see the industrial sector all by yourself.. prick..
Pakistan fit for nothing. No engineering no technology. Only idiotic religious and full of corruption prevails. Can't even have the minimum eligibility to compare with our majestic powerful India. Proud to an Indian. Mera bharath mahan
А я всё думал - как Ульяновским мастерам удаётся с таким поразительным постоянным качеством собирать УАЗ?!? Теперь мне стало очевидно, что дело в постоянных стажировках и тренировках! Теперь ещё бы разобраться кто у кого учился, но судя по результату это одна и та же школа!
не поверишь, ты угадал. Полгода проработал на УАЗ и прошел эту "школу", примерно так все и выглядит. У нас даже уборщица принимала участие в сборке авто. Да, для начальства авто собирают в ручную.
Собирают уаз с помощью ульяновской матери ))))
У нас ещё из съэкономленных материалов могут на съэкономленном электричестве 😜
Неа ,вы все не правы,так как у нас стонки и инструмент ,а Пакистанцы на коленках все делают и то лучше
Ну я надеюсь на УАЗе хотя бы швелер для крепления двигателя не с помойки берут как тут. И вообще судя по раме и рессорам это не автобус, а карьерный самосвал )))).
I work in (Western) heavy vehicle manufacturing, and I have to say, this is absolutely incredible workmanship. Hats off.
Какая именно стадия производства Вам понравилась особенно сильно?
Give these guys a hammer, a welder, an adjustable wrench. They can build anything !!!
Lets see a safety test on this, Nothing like tap and go welding not a good bond. Hope it not driving in the Himalaya mountains.
The A team's better.
Yeah, any s.hit...
Skills that we have lost
@@teamallyracing1780 WHAT SKILLS!!!
Probably the only , or the very few hand made production BUS in the world 🤘.
Jio Pakistan.
I love the sledge hammer method of attaining the precision tolerances needed. 😂 Impressive and hard working men.
Of course it is a calibrated sledge hammar.
Yes definitely professionals they're not wearing sandals
No shits given
Ты бы упала с этой куалдой
No precision is needed for the bodywork. If the wheels are aligned it will drive straight.
I'm more concerned about the quality of the welds. This is not a real Hino vehicle obviously.
Truly handmade. Every bus unique. Ford had invented the assembly line 100 years ago. I always put the bolts facing downwards so if a nut loosens and falls off the bolt will still be in the hole. First time I've ever seen someone nailing a wood floor into the frame.
i guess anything can be wood if you hammer it hard enough
Nuts on a downward facing bolts have higher chance becoming loose it is opposite on up facing bolts the will never become loose.
@@Ace-Av8er talking about nuts...
@@Ace-Av8er Thread-Lock and TAC welds exist for a reason, they should be used.
@@longnamedude3947 I concur
From hand made bus, to nuclear technology. Pakistan is a fascinating country.
Their nuclear technology was based on work stolen from the Netherlands by one guy and financed by the Saudi's. The Pakistani nuclear weapons project was bankrolled by them so they have an option if Iran finally decides to sort them out.
впервые видел нечто, в котором краска выполняет роль несущего и добавляющего жёсткость элемента конструкции
Да ладно, вы никогда не видели домов, где роль одной из несущих конструкций выполняют обои? Содрали старые обои - дом и развалился.
Я говорил мебель не заносить пока обои не поклеили.🙂
Да ну. А газетка и пена в пороги?
@@dockkkerr Я дома ремонт делал, из щели между несущей стеной и межкомнатной (это панелька начала 70х) достал почти целую советскую рубашку в клеточку и одну штанину от спортивных штанов. Кеды наверное где то у соседей заныканы.
@@dockkkerr это силовой каркас)
This is how it's was done in the 60s ,here in Malaysia , Buses and lorries back than , I still remember the smells of burn irons and diesel as it's one of my cycling stops
Everything has humble beginnings
It all depends on feasabilty
Exactly the 60's, even a backwater and corrupt country like Malaysia moved on. Sigh.
Malaysia should start rebuilding its industry instead of relying on imports.
Look at Thailand and Indonesia, the 2 societies that was looked down upon by Malaysia once upon a time. They have left Malaysia far behind.
Rich people build boats
يالها من الروعة !!! ❤❤ تمنيت انى معهم في الورشة فخر الاسلام 🇵🇰 باكستان
As a Pakistani, I admire and respect the level of skill that goes into making these local ('desi') vehicles and there is no denying the fact that in most of semi-urban Pakistan, this type of industry provides the livelihood of hundreds of thousands of people. However, this industry follows zero safety standards and is very poorly regulated. It is a surprise as to how these passenger-carrying vehicles are even allowed on the roads (this might explain why these vehicles are not found on Pakistan's access controlled, toll-charging motorway network). These vehicles are often involved in horrific accidents on sub-urban and rural highways and unfortunately, always results in extremely high casualties due to non-existent safety features and very poor quality of workmanship and design.
Plusvalia al 100
but what is security to you, in my opinion it's not the tool who makes it but the man who makes it.
😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Are these vehicles designed by hino? If so why is hino not responsible for the safety of the bus? How are they allowed to make these death traps
Dear @salman_nav: A realistic, true comment from a man worthy of respect. It is also admirable that you love your countrymen. Greetings from Romania. The majority of romanians have become stinky and indolent. Most of them, they don't like to work anymore as their grandparents and parents did. We needed democracy and freedom. The majority understood this democracy in a totally wrong way. Now we are free to be a lot of lazy people. We don't want to know each other and follow our rights. We accept to be subject to others. Most romanians no longer respect each other. They forgot about God and they forgot the education from home. For those like them, we who we are with common sense and a glimmer of hope, we must to suffer. It's sad but true.
Very impressive what they do with such basic tools and the end product looks good......not sure I'd like to be on one of those seats in a crash though
😂
Ни чего особенного в современных автобусах нет . Что вы попадёте в аварию на современном на скорости 180 - 190 километров в час , что на этом на скорости 70 - 80 километров в час просто на большую скорость пакистанский не способен . Пакистанский ещё и покрепче будет .
Yup, its why many or most die when that thing crashes.
Plus, They Do it wearing sandals
@@firetablet1995 you forget their fire resistant uniform
Завод УАЗ просто отдыхает со своими буханками!!! Реально золотые руки у мужиков!!!!
И сварен весь автобус просто электродами и даже ток не выставляют под разные металлы. Вот бы им полуавтомат.
@@anikeev997دعوفو على ٦٦٥٧بقي٠طح٠
اي عادي تتصل تغلط على كوكب ال
٧ظنتتتاللب٥٧٦٤٤٥ثث٧٦٢دد
اي حبي قصي مرحبا ما دامك مرحبا مليون مبروك وربنا
Это технологии будущего для российского автопрома.
китайскую андроид-магнитолу с сенсорным экраном воткнуть - и бмв отдыхает!
Твоего укроавтопрома нет давно, вот и завидуеш?
لم يخطئ من قال : إن الأزمة تلد الهمة...بارك الله فيكم
Im from indonesia.... Pakistan is the best
Hello from India.Beautiful craftsmanship!Pakistan should focus on these industries as they could be a major game changer
They won't. Their main focus is in invading India....lol 😂😂
Our rulers are the biggest hurdle in development of these kind of industries
Pakistan is a great country with immense potential! In sixties, seventies Pakistan used to be more trendy & developed than India!🙏👍👌
Biggest problem is currupt generals of Pakistan they backed the biggest thieves of Pakistan and waste these type diamond people of Pakistan
Impressive. These guys will be in high demand after the apocalypse.
they'll probably be the only few alive 🤣😂
Makes me hopeful if the world goes to shit. I think humans are pretty good at figuring shit out. I don't see society collapsing so easily.
True
لا يوجد في العالم مثل هؤلاء الحرفيون ما شاء الله.
Мужики молодцы!
Дай Бог вам здоровья и удачи.
А пассажирам автобуса 9 жизней...
@@user-0wert
Поймаешь gmrls?
@@ПерриМейсон-ы5х Какую именно?
полный аминь
Pretty incredible what these guys can do with maybe $1000 worth of tools in a dirt lot.
Вы поощряете безумие ???
Что знаете о Производстве?
Что вы знаете о Т.Б. и П.Т.Э. ?
Вы осознаете то, что вслед за этим трудолюбием следует преступление ???
$1000? Are you kidding? If they spent $500 on those tools I'd be surprised.
Good job
Semangat terus berkarya 👍
These guys really put their life in line, No Gloves, No safety glasses, no respirators, no dust masks and no shoes
yeah around 12:30 the safety sandals failed on the big toe
They die like real men
No pants. Just pajamas.
No Transgender Sensitivity Training either.
You forgot....NO COMMON SENSE!
No ear protection, welding with sunglasses, sandals, nice timber floor in the bus. wtf . this is just brilliant...
Smart people don't need OSHA.
One guy has a busted toe 😄
@@eliudmambo I'd like to bring one of them in to a Vehicle Testing garage here in Ireland......I'd say they'd fall around the place laughing, and write it off immediately.
Eles não precisam, a estimativa de vida deles é de 45/50 anos de idade.
@@southeastgasservicesIreland is different
안녕하세요 오평파 알고리즘타고 들어왔습니다. 역시 파키스탄 행님들 바이오 테크놀러지는 지구최강이네요
나두 ㅋㅎㅎㅋㅎㅋ
Я просто в шоке и в восторге от них, никаких высокотехнологичных станков, ни готовых под производство конвееров просто несколько парней берут и делают целый Автобус😱😲
Не хотел бы я ехать в таком автобусе где-нибудь в горной местности)))
думаете на заводах как то по другому автобусы собирают? плюс минус одно и тоже
@@gambitlorin3205 внимательно прочти мой коммент
@@sgt8070думаю этот автобус намного лучше будет твоего паза, газа..
@@gambitlorin3205 | Автобусы выпускаемые на заводах проектируются посредством САПР с учётом стандартов безопасности
Compliance with safety regulations : ok
Crash test : successfully passed
Approved by ministry of transports : yes
Fully street legal : obviously!
Ready for export : of course...
Can Hino be taken to court in the event of a serious crash?
Its not OFFICIAL HINO at all, its made in local factory and are way cheaper than Hino Pakistan buses. I wonder why westerners always complaint about SAFETY, Approvals etc 🤣🤣🤣 its a third world country MATE, people work here to STAY ALIVE, enough to be ALIVE, these are cheaper vehicles. Go watch Honda Pakistan, Toyota Pakistan, Suzuki Pakistan videos, they are up to international standards and are expensive.
@@danielmitchell5814 Would you put your kids on this to go to school or on a school excursions?
@@petery53 HELL NO
@@petery53 same thing was said abt chinese,japanese and korean vehicles here we are driving them,by the way thats how coach buses are built even our Rvs are not subjected to safety standards ,thats why lemon laws dont apply to them
Just wait soon they will be building space 🚀 ships!
Very educational. I have learnt to never, ever get in a bus in Pakistan. Got the structural integrity of an empty coke can!
They are so creative. Love the result. Great job, guys 👏
Вы поощряете маразм.
Желание этих людей - отлично
- НО ! - но они здесь, в этом вибеоц создают смерть пассажирам и сождание аварии на дороге.
Здесь нет малейшего понятия о Технике Безопасности и Правил Техники Эксплуатации.Они безграмотны ! К сожалению все люди здесь работающие - соверлаютц преступление.
Это пипступлениеу одержимых людей - идеей.
Никто из тех людей, кто работает
- не понимает каким путем создаеться рассчет прочности корпуса будующего автобуса !!!.
Идеальное нарушение при работе со сваркой и установкой крепежных болтов или соединение в прочности.
Нет понимания о ребрах жесткости и создания каркаса. Нет понимания усиления мест крепления соединений.
Мер предосторожности нет и в помине.
Нет одежды и перчаток. Нет обуви. Нет защиты от лучей сварки.
Работал на производстве , в СССР, на заводах страны.
Город Керчь и Севастополь в основном.
Чтобы получить профессию надо было пройти обучение - сдать экзамены. На производстве закреплен был, как и все молодые специалисты, за произаодственниками - имеющих разряды.
Пройти Инструктажи и Правила Техники Безопасности и Эксплуатации
If Pakistan can regulate these industries and bring them into proper states, they can be an economical powerhouse.
These men are a valuable asset to the business they work for...eye protection is cheap and affordable. A person's eyes are the biggest part of one's life. If bossman don't buy them, buy your own goggles. God gives us one set of eyes, it's up to us to keep them!
These guys are brilliant, great to see people creating with their hand. Not beating their meat in front of a screen like in more affluent countries!
god never gave us anything hahahahahahahaha
@@TheDddkkk u must be number one dumbest guy in the world 🌎
Note that this is Pakistan, not the US. Looks like eye protection isn't cheap and affordable there.
@@piszczyk I think is lack of awareness. Even in Africa like eyes protection is from 3 Us dollar which affordable and 90% still don't see the use
@@salimmachila5736 Definitely its an awareness issue rather than a cost of eye protection
I like the OD paint. (Over Dirt). They will keep themselves in business. The busses come pre-rusted with worn out drive trains. Grinder and paint makes me the welder I ain't. Not a torque wrench in sight. And wooden floors and seats with foam and plastic. Safety is no object.
But it looks good.
Yeah some of these welds man... I dunno... feels like everything may just come apart at any moment.
I'm from College Station, TX., U.S.A. Home of Texas A&M University. You guys are awesome Building a bus from scratch. Hats off to you!
Thanks 👍
I lived in college Station and I am from Pak too
я боюсь представить , что будет если к ним в руки попадет сварка полуавтомат, могут наверное построить космический аппарат
Ну, получится что-то вроде мраморного телефона старика Хоттабыча.
these guys would fix a rocket on the moon
Nothing put respect for these hard working people!
It’s people like you how will build the next civilisation, we are long overdue a reset!
Сварочные маски огонь!
Медицинская,плюс очки.
Вот молодцы,у них прям руки золотые,дай Бог им всем здоровья!!!
Им бы ещё мозги, цены бы им не было.
@@MrGeorgin007мозги бы тем кто развалили ЗИЛ,, АЗЛК, лтз, втз, чтз список можно продолжать!!!
@@Гаджи-МурадБамматов как часто ты пердишь в лужу?
мозги тут ни при чем им нужно только крепкое здоровье мозги нужны неполноценным народам - возомнившх себя колыбелью демократии в кавычках конечно!!! @@Гаджи-МурадБамматов
Надо им свою десятку отдать,может копию отличную сделают😂
"Necessity" is the mother of invention ! Excellent !
Make in Pakistan very very good work
Жду в следующем видео краш- тест автобуса😂
Не мечтай 😅
Это на других каналах. ...Где они в пропасть летят.
Когда у тебя человек 20 на крыше едет в перемешку с привязанным грузом, краш тест не обязателен.
Когда у тебя в стране миллиард населения, краштест автобусов не предусмотрен
"What the eye doesn't see, the heart won't grieve over. " is the company motto.
Discover Manufacturing các bạn thật mạnh khoẻ và có kỹ năng khéo léo khi làm công việc này
Молодцы работяги во всем мире любое правительство держится не на армии а на простых тружениках и крестьянах которые являются благосостоянием государства это бесценным ресурсом котором нужно дорожить
За чей счет живут все они, сильно не доплачивая за такой труд. А не имея лишних денег уровень труда всегда будет находится на столь примитивном уровне.
@@user485n64
дело в том что для правильной организации труда не требуется очень много денег )
@@TinTaBraSS777 А я не про эти деньги. Чиновники любят жрать изначально больше, чем люди труда и предприниматели.
Ну тут организация процесса так себе. Каждый раз по месту подгонять детали.
Потом запчасти не будут подходить. И их тоже придется допиливать по месту.
@@ПерриМейсон-ы5х зачем подгонять запчасти? На перевале автобус сбросят в пропость, достанут и слепят новый
With no protective gear from the fumes , machinery and chemicals they handle...they are legends 😅
They sacrifice their health just to build a Bus, which is kinda sad.
@@chad5188 i guess in this life we can never tell... you can see them work without the gear and think they will live for just a few years but you might be alarmed to find that they might age ripe....
С ума сойти, это что я сейчас увидел? Мужики из швеллера, уголка и профлиста вручную с нуля собрали автобус? Огромное уважение всем работягам. Один вопрос только не даёт покоя: а что, предприятиям Пакистана никто не продаёт готовые автобусы?
It's called.......keeping the population employed
Им всем пакистаном на один б/у автобус не насобирать, либо у наркобаронов в долг брать
@@Болгарин-т5р Ну не знаю, иногда смотришь их видосы, показывают в кадре улицы городов Пакистана, так иногда мелькают в кадре очень неплохие и личные машинки, и относительно не старые грузовики. Так что думаю дело не совсем в этом. Но однако же, одно дело собрать из говна и палок раму грузовика, другое- собрать почти с нуля автобус. Требования по безопасности в перевозке людей, наверное, немного другие. Либо нам совершенно непонятны местные законы в области пассажирских перевозок.
It's cheaper this way.
Красят прямо ржачине, по металлу работают временами не технологии... Одним словом ХАЛТУРА...
Proud to be Pakistani,Great work,Great nation,keep it up.
No wonder your country is going into bankruptcy. All your people die in bus crashes. Now. I know why...
Bhaijaan chehre par kapra baandh lein please. Allah Pakistan ko sharif-zaedari-diesel se bachaye.❤️ from 🇮🇳
😅
Excellent finish job build bus out side yard weldone boys great team work. love pakistan hard working people so respect.....from UK
custom built bus is not the same one as manufacturers built bus at the end
@@mail2robm yeh they did suddenly appear to time jump from painting to a ready made bus with laquered paint and window glass fitted. Good spot there. Nevertheless, impressive craftsmanship.
Парни не шпаклюют, а штукатурят👍👍👍
Ага, тот случай когда машина с производства уже выходит б.у., сразу вся в шпатлёвке и ржавчине!🤣
Это просто копия завода УАЗ XD @@1vladan935
Я когда увидел, то подумал "там поди бесплатно шпаклёвку раздают" )
Indonesia hadir,, love from pkistan
It might be built with part rusty panels and held together with tac welds, a second hand engine, bent right hand rear wheel, but all things considered and with basic tools, it’s an excellent finished product which fits perfectly for the job needed, To get from A to B. We’ll do guys.
It is an American Standard 🇺🇸 💵
ماشاء الله على هذا العمل المتقن وعلى هذا الانسجام الرائع
This is called "True Talent"
Защита на болгарке. Это для них огромный шаг вперед
На мелкой только мешает
Удивительно, что у этих индивидуумов она вообще есть в наличии, большинство их мастеровых и без неё прекрасно обходятся.)))
Потому что это ЗАВОД по производству автобусов. Ну, стен нет, хуйня же. И так можно. Но зато болгарки есть, даже с защитой.
Мелкосерийное производство и все дела.
ماشاءاللہ بہت کمال کے کاریگر ہیں تمام کی تمام ٹیم لائق تحسین ہے ❤❤❤❤
عمل مدهش باحتراف الله يعطيكم العافيه
Я определенно хочу побывать в этой стране!😃 За одно прихвачу с собой весь мой морально устаревший инструмент который выкинуть жалко, но который этим ребятам явно еще послужит верой и правдой не один десяток лет😅
СПАСИБО ВЫ ОГРОМНОЕ СДЕЛАЕТЕ ДОБРО ЭТИМ. ВСЕ ИНСТРУМЕНТЫ ВАШИ
ВОТ Я НЕ МОГУ, ЗАБЫТ ЧТО У НАС ЗАВОД " ЗИЛ' КОГДА РАБОТАЛО 100 000 ТЫСЯЧ РАБОЧИХ. ВЕС ЦИКЛ ЧТО МОЖНО БЫЛО. И ЧТО ОСТАЛОСЬ ОТ ЗИЛА.ВОТ ЭТИ ЛЮДИ ЗАПУСТЯТ СНОВА ДА
@@АнварАлихонов-я7мно из этого ролика вы поняли, что полный цикл это 10 человек и место в пустыне, где есть электричество и дуговая сварка?)
У меня килограмм 50 есть этих инструментов, могу добавить,... отвезите
Somewhere in Toyota City Japan, an engineer is crying after watching this.
every worker feeds his wife and children, are there children in Japan?
Hey, it's rocket man!!
😂😂😂😂😂😂😂
@@Kimjongun7772 no, pensioners only
Love the way it's pre-rusted :)
Gives better tooth for the paint that way.... LOL
The patina adds value to the work.
@@maxsdad538 Only if you can see it!
Hats off to these incredible guys. They have done a fantastic job using their hands and some basic tools.
Grand bravo à vous pour votre ingéniosité et votre savoir faire beaucoup avec peu de matériel. Je suis en France et ici nous avons perdu ce savoir faire, il nous est plus possible de fabriquer quoi que ce soit sans machine numérique infernale. Nous sommes également dans une Europe qui nous impose des tas de normes complètement débiles à tout les niveaux et que nous courons à notre perte. Des normes il en faut mais raisonnablement en France et Europe sa dérive complètement et nos dirigeants ne font rien pour améliorer. J'ai 66ans et dans ma jeunesse tout était plus simple avec beaucoup moins de contraintes et nous avions tous du boulot. Malheureusement pour nous maintenant tout nous est devenu très compliqué, très cher et avec un taux d'imposition record de la planète. Pauvre France où il faisait bon vivre qu'est tu devenue... Encore bravo à vous de la part d'un petit Français.
un grand bravo pour les soudures, tout juste pointée, j'imagine le chassis et la caisse qui se desintègrent dans un choc frontal à 80km/h. L'inspecteur du travail a fait un infarctus avant la fin de la 1ere minute de vidéo... gants, casque oreille, visiere de soudure, masque, tablier de protection à la meuleuse, heureusement ils ont leur tong de sécu et les lunettes de soleil de soudure à l'arc.
Mais je ne vais pas etre de mauvaise foi, c'était pareil en france avant la desindustrialisation il y a pas 50 ans.
Petit bémol, les machines numériques font un super travail, rapide, precis, systematique
Heureusement qu’on a des normes, dans leurs conditions de travail, aucune chance que le gouvernement essaye de faire passer la retraite à 64 ans. Entre ceux qui soudent sans masque, avec des lunettes de soleil ou sans, ceux qui peignent sans masque, la scie circulaire sans carter de protection, et je ne parle même pas des passagers qui sont tous morts en cas de collision, oui vraiment c’est du bon boulot mais je n’aimerais pas le faire ou être passager d’un de ces bus (je l’ai déjà fait en Inde, je ne m’étais pas rendu compte), peut de chance d’attendre les 60 ans…
Tout n'est pas faux, mais n'oubliez pas que ces normes nous protègent contre l'importation de ces cercueils roulants made in Pakistan
oui ils font du bon boulot il travaille très dur. il faut pas être trop nostalgique de la France d'hier parce que c'était hier . aujourd'hui on travaille plus avec les mains on essaie de travailler avec le cerveau , on a plus besoin de manuel , c'est vrai que nous ? quand on est né en 1958 c'est très dur d'accepter, mais bon , les jeunes d'aujourd'hui sont très bien aussi avec moins d'efforts !!!! allez va 😉on a une bonne vie et c'était le bon temps 😛
Thoroughly precision fitted body parts, engine guaranteed 400k miles (already on)
you know its a good fit when you hammered it home..
Easy repairs and accessible unlike factory designs now days
let´s be fair, the engine and the frame will survive an apocalypse, the rest maybe not so much
These are real life Automotive engineers of Pakistan.
???!??
These Gentlemen are masters of their craft, hard working and innovative. There isn't a problem they can not solve. Great job Guys?
I don’t know what to say. I’m stunned at the rusty structure they welded together, the 🕶️ for a welding mask, the utter lack of 🏗️ and lifting equipment, the wooden floor on the buss, the wood in the seats of the buss, the outdoor painting IN THE DIRT
more stunned by the idiots in the comments calling them visionary and creative
Shuddup
@@YAWN.... nice english lol
@@vijayvjn6874can you do the same. These are poor people who don't have any money to purchase equipment yet they have the dedication to build a bus.
you mean a deathtrap that ends up killing a lot of people when it gets in a accident@@thehat4215
impressive really.... i know at this moment it looks nothing but if they continue mastering their skill they will be able to improve their quality
Would take me 2 days to figure out how to make those engine mounts. Impressive skills! When they are done they have a 40 year old bus.
Lots of planes and automobiles engineered over 40 years ago are manufactured and used
🤣
@@garnerifigous Planes - yes. But manufacturing methods have gotten much more refined.
Cars and trucks - in the western world, barely any. The Beetle and the 2cv lasted a long time, but both went out of production decades ago.
You'll also barely find any diesels with mechanical injection systems on the road these days.
Hahahhahah
I was very impressed with the fabrication of those motor mounts, the welds not so much.
did you see the bloodied toe at 12:20 no need for steel tips
These guys would make for a great example for Milwaukee Tools or DeWalt. They should start sponsoring some of these oversea channels.
Here in United States with highest technology they can't even fix the little car and they called them mechanic 😄
I respect for this people 👏 💯
BS you made up.
@@snowflakemelter1172 probably you never owned a car !
@@zoesheck literally hundreds of thousands of highly skilled mechanics in the US .
@@snowflakemelter1172 i live here man , and i know the kind of skill they posses , i couldn't get my Audi fixed after 4 different fancy auto shop's and spending over $1000 , finally my Egyptian classmate from aviation collage figured it out , the fuel pump inside the fuel tank !!! Other dumb fuk mechanic put break fluid instead of hydraulic fluid that cost me over $5 grand !
It is amazing that one vehicle can be held together by so many crap tack welds, it is also amazing not many more die during travelling in these death traps
These buses are works of art, everything here in America is so plain and utilitarian.
Men at work wooow I'm really impressed, I thought it was complicated but now I can see that it's doable
Most technologic process I’ve never seen
Nice job God bless you
Coba bayangkan seandainya bikin body d indonesia kaya gitu kira2 youtuber pada komen ap ya 😊😊
Using body filler to fix a frame I've just discovered a new skill set
They use sheet steel salvaged from breaking up old cargo ships, so the steel has scars and rust pits and weld marks. It's all about appearances, so they bondo the frame to make it look like they're using new material. About the only new steel I saw them using was the 4" C-channel for the floor. The rest was whatever came off the last 25 year old oil tanker or cargo ship they dismantled at the ship breaking yards. Masters of recycling, I'll give them that.
@@robbiemckinnon7901 You seem to know this stuff, so got a question for you: Will any of those welds hold for sustained periods?
@@kimkimpa5150 Very few of those welds will hold up over the long term. They were just basically "pecking" the welding rod to the metal, doing a series of small tack welds.
Tack welding is great for temporarily holding something in position while aligning your work, but they should have done full continuous weld beads for the entire length of the weld joint in order to get full penetration into the parent metal, and therefore, strength.
@@robbiemckinnon7901 maybe there trying to achieve crumble effects like modern vehicles
@@robbiemckinnon7901 Thanks for the reply. I know basically nothing about welding, but those small "dots" they did all over just looked very weak.
It's great to see some real craftsmanship which has sadly all been lost to automation.
These guys are very skilled.
A craftsman's eye is a supercomputer.
Bodge at best on a way overloaded truck.
.... they remind me of Greece of the period 1955-1970!....there were about 10-12 companies! whose constructions are still working!
maybe not the most detailed work but wow, built with speed and basic primitive tools on a crowded dirt lot. start to finish, this is impressive on any level. and a pretty nice finished product to transport people in.
despite the professional errors but they do a good job they are people that I would like to hire that I would like to work with👌
تحياتي إلى شعب الباكستاني شقيق الله يبارك بيكم جميعا ❤🇮🇶🎉
Blimey. Hats off to them for making something bus shaped. I suppose it'll work on the roads there. Must be no roadworthy vehicle testing in that country?
Also what's interesting are things like consumables like the glue they use - many are old brands once made in the UK but vanished forever. I guess they make them in India and Pakistan now!
At least they were up to date on the latest worker safety practices.
@@two-sense I wonder how much lead is in that paint. I can't get over the repurposed, found lumber used for the subfloor.
These guys aren't doing too badly, unbelievably their road deaths per Capita are closer to the US than the US is to most of Europe.
@@turboconqueringmegaeagle9006not sure I would trust whatever stats they publish.
just search bus racing in pakistan on youtube then you will saw how these buses run on road.
Wow! What a high-tech and sophisticated production line! Extremely skilled engineers! The product beats those made by Benz, Vovlo and the like 😆😆😆
Well soon Benz and Volvo will be producing this vehicle
If those companies built turds on wheels.
The biggest problems are no safety equipment has been ueed and rust was not removed before painting the body of vehicle. If govt help these people they shall be more benefits for the government and vehicle industry.
Sangat luar biasa untuk mewujudkan membuat bus dengan peralatan yang sederhana.
Akan tetapi untuk proses struktur rangka sangat rawan ketika rangka chasis langsung bertemu dengan cross member dengan cara di las.
Mantab... Awesome bro❤❤
Impressive quality work, made in Pakistan 👍❤️
It's great that I can watch a 4k video of people building buses outside on the floor with hand tools
An excellent video. They are certainly craftsmen and obviously there are few safety concerns for passengers.
And even less safety concerns for the workers.
Or workers
Bravo ,avec les moyens rudimentaires, ils arrivent a un beau finish, peut être avec une meilleure organisation et une planification dans la conception des structures, le résultat sera meilleur.
Bonne chance Messieurs les artisans.
I just needed to make a bus, so this video was helpful.