Nej högst troligen inte faktiskt, vi rensade oljan vid servicen och det är inte heller olja i cylinder 2 där jag har mest problem. Oljan där är ju inte bra men verkar inte vara huvudproblemet utan bara ett av många andra 😂
Ah va kul! :D Ja precis vi skulle dit dagen jag fibblade med tändspolarna har jag för mig.. 😅 Bor i Malmö sen 12 år tillbaka men uppvuxen i Simrishamn på Österlen!
Ett gammalt bilmekarknep som jag har erfarenhet fungerat innan på en Audi v10 som misstänker är att fylla på 1l lacknafta i tanken (till ca en halv tank). Sedan är det bara ut och köra.
🤔 Efter problem med en A2 som gav felet misständning (enligt OBD) bytte jag tändspole men problemet var vevhusventilationen vars plastledning hade gått sönder. Jag ersatte ledningen med ett kopparrör (eftersom Audi inte tillhandahåller reservdelar till äldre bilar). Efter utbytet försvann fellarm och tomgången på motorn ligger perfekt.
K&N filter funkar. Ger lite mer på högre varv. Och gött ljud. STP har en rengörare som funkar kanan. 5 i 1. Funkade bra på min 325i E92. Och på en 2liters saab diesel. 💪
Härligt! Jag har inte kunnat köra bettan ordentligt ännu mer än felsökningen med Eddie och kan väl inte påstå att jag märkte någon större skillnad. Men kan också vara att bilen inte går 100 pga tändproblemen.. Härligt att det funkade för dig med STP! Har hört andra som fått hjälp också men jag var inte så lycklig..
Byt ventilkåpspackningen olja ställer till det med stiften mät elektråderna kan hända du får byta stiften en gång till. Å sluta hälla i etanol i fordon som inte är gjorda för det. Lycka till
Ja de ska bytas, ligger här och väntar så bara jag som ska få tid och mod att göra det.. 😅 Tänker du på injector cleanern? Vi har testat bilen med upp till 10% e85 i blandningen med goda resultat utan att motor/bränslesystem krånglar så det ska inte vara några problem i mindre doser. :)
@PitstopV10 tänker att högre oktan å mängd e85 inte hjälper med kall starter i detta senariot. Men du har exakt samma problem ja hadde på en annan bil innan 2 stift byten å får bort all olja sen gick den klockrent olja eller fukt ställer till med mer problem än man kan tro
@@dansjoren9872 nä det lär nog inte hjälpa kallstarterna som du säger, det handlar mest om att motorn generellt ska gå bättre och må bättre. :) Ja onekligen måste jag fixa oljeläckaget men hade faktiskt mycket mindre problem med misständningar innan servicen än nu några veckor efter och då hade jag mycket mer olja i tändstiftstunnlarna än jag har nu så tror faktiskt inte detta är problemet på min bil. Men som sagt, det ska ju väck och jag lär nog byta ventilkåpspackningarna innan jag lyckas lösa misständningsproblemen :P God Jul på dig med Dan! 🙏🎅
Du kan testa ta ut tändspole t.ex nummer 2 medans bilen är på och titta om bilen misstänker ännu mer eller om dem inte misständer något. Kan även vara att du satt i tändstiften fel eller för löst. Och du ska ej köpa injector cleaner du måste köpa fuel system cleaner då är det för hela systemet. Det är bästa du kan hälla i. Men du ska max 1 kvart bensin i och hälla i hela flaskan. Godjul förresten!👌🏻
Tack detsamma, God Jul! 🎅 🎄 Tack också för tipsen! Jag är dock osäker på hur man ska kunna ta ut en tändspole underdrift då hela kabelstammen måste lossas för det = alla spolarna på den banken kopplas ur. :( Men jag tror inte heller att det har med stift eller spolar att göra då vi hade fel med samma cylindrar innan vi bytte både stift och spolar, så vore lite överraskande om det ändå vore felet. Vad skiljer egentligen på fuel system cleaner och injector cleaner? Jag körde 1 flaska för 45l bensin eller va det va som stod på förpackningen. Kändes onekligen som väldigt utspätt för att kunna ge någon vettigt effekt :P
@@PitstopV10Jo du har rätt angående tändspolarna de glömde jag bort. Är van med att mecka med BMW. På BMW så sitter tändspolarna löst inte alla tillsammans. Fan då blir de lite svårare faktiskt. Men testa fuel system cleaner den rengör allt och inte bara spridarna. Läs lite om fuel system cleaner på internet och häll i hela flaskan inte som det står på flaskan att man ska lägga i 60l bensin. Häll i typ 10-20l bensin så kommer det vara riktigt bra. Hade liknande symptom med min BMW och testade byta tändstift och tändspolar men inget hjälpte så jag testade hälla i REDLINE fuel system cleaner på typ kvartstank och efter typ 1km så kände jag att den började få kraft igen och lite av skakningarna försvann. Sen så gick jag och radera felkoderna och bilen har funkat bra
Hehe nu lugnar vi oss lite här! 😅 Du har ju helt rätt i att den inte låter frisk när den misständer vid kallstart. Vid körning med varm motor är det däremot inga som helst problem, klart som attans att detta måste åtgärdas men än så länge är det inget som verkar vara skadat i motorn. Har kikat en hel del på VAG Technic och roligt att han börjat meka även med S8an med samma V10-motor. Jag har bland annat tänkt testa med luftmassemätarna urkopplade som han gjorde i någon video men inte kommit så långt.. 😜
@ det kan absolut vara värt ett försök! Skulle bli överraskad om han kan säga säkert vad som strular men han har säkert vettiga idéer. Tack för tanken och tipset! :)
@@PitstopV10 skicka till han din video eller om han kanske den. Hoppas han hjälper dig. Men det bästa blir att han är på plats eventuellt att motorn blir på molekyler 😅
Haha ja det hade nog blivit ett skådespel Hugo, ett dyrt sådant! 😅 Tack för de fina orden, roligt att du gillade filmen! God Jul på dig också hoppas att det blir ett härligt julfirande! 🎄🥳
Jag har faktiskt mailat lite med Peter men inte specifikt om detta problemet. Det är dock högst troligt att mina spridare skickas till BJP race, hans företag, för service. Jag ska bara få ut dem… 😂
Menar du motorn? :) För det är nog tyvärr samma kostnad från Audi men man kommer ju aldrig kunna rättfärdiga att köpa en helt ny motor från Audi. Går den åt helvete får man kika efter begagnade.. men de är inte heller så jäkla billiga! 😅
@ yes, vet en bekant med en rs6 dock c7 som även hade en misständning som han inte blev av med. Han testade allt, bytte spridare tändspolar tändstift samt ecu men tillslut var det högtryckspumparna
@PitstopV10 Det är bästa verktyget om man verkligen vill veta vart felet är istället för att gissa sig fram. Denna video förklarar lite grunder ruclips.net/video/F3n9YVbnaeA/видео.htmlsi=UCkeZc1fqPw25dYZ
Hehe ja det hade varit en intressant video faktiskt 😁 högst oklart om de ens hade velat försöka.. 😅 Jag har nog alla tips jag kan få faktiskt men måste bara se hur jag testar dem.. har varken verktygen eller kunskapen men de ska nog gå på något sätt!
@@PitstopV10det är möjligtvis om en handlare har några kända fel eller lösningar att gå efter. Trist att behöva byta ut halva bilen om det är någon spräckt slang, mjukvara eller jordledning som felar. 🙂
@ exakt så, jag är inte ens säker på om de kommer att vilja ge sig på det faktiskt. Få som ens är villiga att jobba på V10orna. De har ingen vana och det tar för mycket tid så det blir inte värt det för dem. Förståeligt ur företagssynvinkel men tråkigt såklart :P
There is no explosions in a combustion engine, good luck fix a inside problem from the outside Like your US problem solve by change parts from one side and pray😂😂 Merry Christmas 🎉
Den kunde varit bättre helt klart men jag kör bara 98 och försöker oftast slänga i en 5-10% e85 också så att motorn får bästa förutsättningar att jobba. Men hade ju varit najs med 102 oktan på pumpen även i Sverige 😍
@torbjornberging9957 God Jul på dig också Torbjörn! 🎅🎄😊 Om 2min snack om ett extremt relevant företag för bilmekare stör dig så mycket måste det vara tufft för dig att hänga på youtube! 😅
Använd koden "PITSTOP" för att få 5% rabatt på www.autodoc.se och God Jul på er allihop! 🌲🎅🍻😊
Luftmassamätaren och kanske tomgångsmotorn då kallstart är problemet.
Det har varit kandidater men är osäker på om det skulle ge konsekventa problem på specifika cylindrar.. Men det ena utesluter ju inte det andra. 😁
jag gillar att du meckar i ett P-garage, det är respekt. Hoppas på fler videos!
@@icecorner87 tack Ice för stödet! 🙏 vad gör man inte som total noob och stadsbo😅
Fler videos kommer, hoppas bara det inte dröjer för länge! 😬
Ar det olja i tändstiftshålen som misständer? Oljan kan nog skapa överslag.
Nej högst troligen inte faktiskt, vi rensade oljan vid servicen och det är inte heller olja i cylinder 2 där jag har mest problem. Oljan där är ju inte bra men verkar inte vara huvudproblemet utan bara ett av många andra 😂
Oljan är inte ledande du kan doppa hela ecu:n i ett oljebad om vill.
Eftermiddagen räddad , god jul på dig från Skåne 🎄
@@fredde8851 tack detsamma Fredde! ❤️🙏 God Jul på dig med! 😊🌲🎅
@PitstopV10 tack 🎄
@PitstopV10 var i Skåne bor du ? Jag är från höör, tyckte ja hörde något om skånes djurpark. Bodde 100m ifrån det tidigare 👍
Ah va kul! :D Ja precis vi skulle dit dagen jag fibblade med tändspolarna har jag för mig.. 😅
Bor i Malmö sen 12 år tillbaka men uppvuxen i Simrishamn på Österlen!
Ett gammalt bilmekarknep som jag har erfarenhet fungerat innan på en Audi v10 som misstänker är att fylla på 1l lacknafta i tanken (till ca en halv tank). Sedan är det bara ut och köra.
@@felixandersson6524 gisses det låter nästan lite för magstarkt även för mig.. 😅 men antar att det är en injector cleaner av DIY modell 😁
Om du har bytat downpipe kontrollera lambdasond att dom sitter på rätt ställe.
@@johanpiledahl7149 den är kvar och orörd men tack för tipset! 😊
🤔 Efter problem med en A2 som gav felet misständning (enligt OBD) bytte jag tändspole men problemet var vevhusventilationen vars plastledning hade gått sönder. Jag ersatte ledningen med ett kopparrör (eftersom Audi inte tillhandahåller reservdelar till äldre bilar). Efter utbytet försvann fellarm och tomgången på motorn ligger perfekt.
K&N filter funkar. Ger lite mer på högre varv. Och gött ljud.
STP har en rengörare som funkar kanan. 5 i 1. Funkade bra på min 325i E92. Och på en 2liters saab diesel. 💪
Härligt! Jag har inte kunnat köra bettan ordentligt ännu mer än felsökningen med Eddie och kan väl inte påstå att jag märkte någon större skillnad. Men kan också vara att bilen inte går 100 pga tändproblemen..
Härligt att det funkade för dig med STP! Har hört andra som fått hjälp också men jag var inte så lycklig..
Byt ventilkåpspackningen olja ställer till det med stiften mät elektråderna kan hända du får byta stiften en gång till. Å sluta hälla i etanol i fordon som inte är gjorda för det. Lycka till
Ja de ska bytas, ligger här och väntar så bara jag som ska få tid och mod att göra det.. 😅
Tänker du på injector cleanern? Vi har testat bilen med upp till 10% e85 i blandningen med goda resultat utan att motor/bränslesystem krånglar så det ska inte vara några problem i mindre doser. :)
@PitstopV10 tänker att högre oktan å mängd e85 inte hjälper med kall starter i detta senariot.
Men du har exakt samma problem ja hadde på en annan bil innan 2 stift byten å får bort all olja sen gick den klockrent olja eller fukt ställer till med mer problem än man kan tro
@PitstopV10 God jul förresten
@@dansjoren9872 nä det lär nog inte hjälpa kallstarterna som du säger, det handlar mest om att motorn generellt ska gå bättre och må bättre. :)
Ja onekligen måste jag fixa oljeläckaget men hade faktiskt mycket mindre problem med misständningar innan servicen än nu några veckor efter och då hade jag mycket mer olja i tändstiftstunnlarna än jag har nu så tror faktiskt inte detta är problemet på min bil. Men som sagt, det ska ju väck och jag lär nog byta ventilkåpspackningarna innan jag lyckas lösa misständningsproblemen :P
God Jul på dig med Dan! 🙏🎅
Du kan testa ta ut tändspole t.ex nummer 2 medans bilen är på och titta om bilen misstänker ännu mer eller om dem inte misständer något.
Kan även vara att du satt i tändstiften fel eller för löst.
Och du ska ej köpa injector cleaner du måste köpa fuel system cleaner då är det för hela systemet. Det är bästa du kan hälla i. Men du ska max 1 kvart bensin i och hälla i hela flaskan.
Godjul förresten!👌🏻
Tack detsamma, God Jul! 🎅 🎄
Tack också för tipsen! Jag är dock osäker på hur man ska kunna ta ut en tändspole underdrift då hela kabelstammen måste lossas för det = alla spolarna på den banken kopplas ur. :(
Men jag tror inte heller att det har med stift eller spolar att göra då vi hade fel med samma cylindrar innan vi bytte både stift och spolar, så vore lite överraskande om det ändå vore felet.
Vad skiljer egentligen på fuel system cleaner och injector cleaner? Jag körde 1 flaska för 45l bensin eller va det va som stod på förpackningen. Kändes onekligen som väldigt utspätt för att kunna ge någon vettigt effekt :P
@@PitstopV10Jo du har rätt angående tändspolarna de glömde jag bort. Är van med att mecka med BMW. På BMW så sitter tändspolarna löst inte alla tillsammans.
Fan då blir de lite svårare faktiskt. Men testa fuel system cleaner den rengör allt och inte bara spridarna. Läs lite om fuel system cleaner på internet och häll i hela flaskan inte som det står på flaskan att man ska lägga i 60l bensin. Häll i typ 10-20l bensin så kommer det vara riktigt bra.
Hade liknande symptom med min BMW och testade byta tändstift och tändspolar men inget hjälpte så jag testade hälla i REDLINE fuel system cleaner på typ kvartstank och efter typ 1km så kände jag att den började få kraft igen och lite av skakningarna försvann. Sen så gick jag och radera felkoderna och bilen har funkat bra
Hade börjat med att byta luftmassemätarna
Tror inte det är där problemet ligger då det är specifikt vissa cylindrar men jag ska nog testa att koppla ur dem och se vad som händer vid start då 😊
18:30 motorn låter inte alls i god kondition, motorn måste ner till sista skruven. kolla VAG technic
Hehe nu lugnar vi oss lite här! 😅 Du har ju helt rätt i att den inte låter frisk när den misständer vid kallstart. Vid körning med varm motor är det däremot inga som helst problem, klart som attans att detta måste åtgärdas men än så länge är det inget som verkar vara skadat i motorn. Har kikat en hel del på VAG Technic och roligt att han börjat meka även med S8an med samma V10-motor. Jag har bland annat tänkt testa med luftmassemätarna urkopplade som han gjorde i någon video men inte kommit så långt.. 😜
@ fråga Tomáš han vet mycket. Skrev till han vad har du för problem och han kan korrigera dig på rätt spår.
@ det kan absolut vara värt ett försök! Skulle bli överraskad om han kan säga säkert vad som strular men han har säkert vettiga idéer. Tack för tanken och tipset! :)
@@PitstopV10 skicka till han din video eller om han kanske den. Hoppas han hjälper dig. Men det bästa blir att han är på plats eventuellt att motorn blir på molekyler 😅
Får lämna in på Audi verkstad och filma 😂😂 fin video som alltid
God jul
Haha ja det hade nog blivit ett skådespel Hugo, ett dyrt sådant! 😅
Tack för de fina orden, roligt att du gillade filmen! God Jul på dig också hoppas att det blir ett härligt julfirande! 🎄🥳
Kolla med Peter Björk (Busbil. Någonting.) Han verkar ruskigt duktig på v10.
Jag har faktiskt mailat lite med Peter men inte specifikt om detta problemet. Det är dock högst troligt att mina spridare skickas till BJP race, hans företag, för service. Jag ska bara få ut dem… 😂
Komp testa cylindern:)
Ja det skulle nog inte skada men tror det får bli en last resort om inte övriga grejer funkar.. 😅
@@PitstopV10 det är ju annars något enkelt att testa för att utesluta dålig toppackning eller liknande
Prova byta bränsleinsprutare.
Köp en Volvo 240, lätta att meka med! 😄
Haha jag är bra sugen just nu!! 😂
Kan va mö billigare i usa
Menar du motorn? :) För det är nog tyvärr samma kostnad från Audi men man kommer ju aldrig kunna rättfärdiga att köpa en helt ny motor från Audi. Går den åt helvete får man kika efter begagnade.. men de är inte heller så jäkla billiga! 😅
@@PitstopV10 reservdelar
Byt högtryckspumpar vanligt fel på dom
@@xZiigiiZx tror jag undersöker andra billigare alternativ först.. men tack för tipset! :D
@ yes, vet en bekant med en rs6 dock c7 som även hade en misständning som han inte blev av med. Han testade allt, bytte spridare tändspolar tändstift samt ecu men tillslut var det högtryckspumparna
Försök att hitta någon som kan felsöka bilen med ett oscilloskop. Då lär du komma närmare vad det är som felar.
Hm har hört om det där men inte koll på hur det används faktiskt. Värt att kolla upp, tack för tipset!
@PitstopV10 Det är bästa verktyget om man verkligen vill veta vart felet är istället för att gissa sig fram. Denna video förklarar lite grunder ruclips.net/video/F3n9YVbnaeA/видео.htmlsi=UCkeZc1fqPw25dYZ
Haha asså mannen, köp en billigare bil som är enklare/billigare o mecka med!
@@TheCameltotem Hade jag fått en 5a för varje gång jag hörde det där så hade jag haft råd med en sprillans ny Audi RS6! 😂😂
Alltid spännande när det meckas motor,
Visst är det! 😍 Ser fram emot att se din motor växa till liv! 😬
Sälj den bara
Haha tack för stödet! Kanske är det bästa rådet egentligen men jag är lika bra på att ta råd som jag är på att meka!
😂
@skönaste RUclipsrn
@BatrbeCharokh ❤️
Nästa steg: Betala 1h felsökning hos en auktoriserad Audihandlare. Se vad de säger. Team Odiffat gänget har inga tips?
Hehe ja det hade varit en intressant video faktiskt 😁 högst oklart om de ens hade velat försöka.. 😅
Jag har nog alla tips jag kan få faktiskt men måste bara se hur jag testar dem.. har varken verktygen eller kunskapen men de ska nog gå på något sätt!
@@PitstopV10det är möjligtvis om en handlare har några kända fel eller lösningar att gå efter. Trist att behöva byta ut halva bilen om det är någon spräckt slang, mjukvara eller jordledning som felar. 🙂
Vart har du köpt pannlampan?
Dem kommer vilja ha mer än 1h felsökning. Dem kommer inte få reda på någonting på 1h.
Kommer kosta honom minst 10.000kr bara i felsökning
@ exakt så, jag är inte ens säker på om de kommer att vilja ge sig på det faktiskt. Få som ens är villiga att jobba på V10orna. De har ingen vana och det tar för mycket tid så det blir inte värt det för dem. Förståeligt ur företagssynvinkel men tråkigt såklart :P
tanka 98 fifan
De e inte billigt! Men de e najs för motorn! 😁
i dagens priser skiljer det ju bara ca 100kr på en fulltank 95 vs 98 räknat på 80L tankat, inte så farligt dyrt skulle ja säga
@ kan bara hålla med :) det är en rätt billig ”försäkring” för att motorn iaf mår så bra som möjligt!
There is no explosions in a combustion engine, good luck fix a inside problem from the outside
Like your US problem solve by change parts from one side and pray😂😂
Merry Christmas 🎉
Haha I’m honestly not sure what you mean 😅
But Merry Christmas to you to! 😄
@@PitstopV10Tror han försöker säga att problemet kan vara i motorn och inte ”utanpå”, alltså typ fel på ventiler/kamax(lar)(el), fel på kolv(ar) osv.
Dagens soppa sabbar dessa motorer
Den kunde varit bättre helt klart men jag kör bara 98 och försöker oftast slänga i en 5-10% e85 också så att motorn får bästa förutsättningar att jobba.
Men hade ju varit najs med 102 oktan på pumpen även i Sverige 😍
@@PitstopV10 Det är just spriten som Kan ställa till det på olika sätt. Men kanske inte i ditt fall ändå
Ännu en reklamvideo tyvärr🤮🤮
Dra åt
@torbjornberging9957 God Jul på dig också Torbjörn! 🎅🎄😊
Om 2min snack om ett extremt relevant företag för bilmekare stör dig så mycket måste det vara tufft för dig att hänga på youtube! 😅