Не смотрите на те видео, где говорят что он полноприводный не едет. Едет еще как. Все решает резина, клиренс и прокладка между рулем и сиденьем. С Уважением..
@@AlekseyZolotoy да я вот из за клиренса больше переживал, везде пишут защита сжирает и клиренс меньше легковой, поэтому и не ожидал такой проходимости как на всех ваших видео. А тут прям машинка порадовала, значит может на небольшом безжорожье то)
@@F_i_K_s тоже боялся маленького клиренс, но после джетты все равно чувствуется что машина выше, вполне норм. А вот на бездорожье нужна резина позлее. Я засадил жолик на не самой сильной грязи, колеса замылились. Но к слову смог подкопить и выехать самостоятельно
@@Direk_Tor ЕСП ни в коем случае не отключать. Тогда отрубятся имитации. ЕСП отрубается только если авто сильно скользит при въезде в гору или на холм. При преодоление вертикальных препятствий при движении вверх. И только в этом случае. Условия грязи бывают разные. Я обычно если вижу что условия не совсем легкие, то сразу включаю режим снег. В режиме снег авто идет в натяг. Без пробуксовлв и высокого крутящего момента. И отлично все проходит. Но, бывают такие случаи, когда авто находится все ещё в движении, НЕ СИДИТ НА БРЮХЕ И НЕ ЗАКУПАЛОСЬ, но не хватает энерции что бы выскочить , из ямы например, тогда смело включайте режим спорт и выезжайте без вопросов. Но в спорте , дальше двигаться не советую, есть большая вероятность закопаться на ровном месте, что Вас никогда не даст сделать режим снег. Эко - вообще режим для пенсионеров. Имитации почти не работают в нем. Ноомал лично я использую только лоля асф и грунтовых дорог.
@@Direk_Tor Всегда к Вашим услугам. У нас есть группа в телеге. Там водители дарго. Танков, и джо. В основном Хавалы. Если хотите пришлю Вам ссылку. Напишите мне на мыло для этого. Вроде в информации есть. Что бы тут в общем не писать. А то потом такой бедлам будет.
У меня была Хонда Цивик 6 поколения на 15 колесах от гольф 2,+резина высокая,дак вот скажу ,что я лазил на ней в таких местах,что этот хавал в страшных снах не видел,отвечаю,выезжал из таких доп,один раз даже мужики за опладировали когда на металло приемке поехал через грязь и спокойно выехал,вспоминаю с теплотой всегда ее
Резина RAZR AT. На данных видео проставок нет, были сняты для пользования планового ТО, и обратно на тот момент не успел поставить... Вообще использую проставки и очень помогают в прохождении сложных моментов на маршрутах...
@@AlekseyZolotoy Если пересаживаться с Креты на Джулион, что скажете? На тест драйве ездил, сел, как будто на Джулион всю жизнь ездил, привыкать не надо к габаритам.
@@Megazarex567 у него позлее протектор, АТшка. У меня пирели скорпион - типичная шоссейка, как-то в более лайтовом месте застряла, моментально замылились. Пришлось копать
Нормальный хавал!
Где бездорожье?По луже проехал.
мастер!
Неожиданно. Не ожидал такой проходимости от джолика)))
Не смотрите на те видео, где говорят что он полноприводный не едет. Едет еще как. Все решает резина, клиренс и прокладка между рулем и сиденьем. С Уважением..
@@AlekseyZolotoy да я вот из за клиренса больше переживал, везде пишут защита сжирает и клиренс меньше легковой, поэтому и не ожидал такой проходимости как на всех ваших видео. А тут прям машинка порадовала, значит может на небольшом безжорожье то)
@@F_i_K_s Может и на большом... Сегодня слегка утопил тачку... Позже видео выложу...
@@F_i_K_s клиренс и правда огорчает. Пересел с обычной весты-седан.
@@F_i_K_s тоже боялся маленького клиренс, но после джетты все равно чувствуется что машина выше, вполне норм. А вот на бездорожье нужна резина позлее. Я засадил жолик на не самой сильной грязи, колеса замылились. Но к слову смог подкопить и выехать самостоятельно
Покажите это кулрею тому же, проедет, главное опыт и понимание, что ты делаешь
Кулрей тут не проедет
Водитель дружит с бездорожьем) Ему бы Ниву, специально для таких увлечений держать. Или прицеп с квадроциклом.
@@AlexandrZverev Чуть позже планирую взять квадрик. Пока по финансам не тяну увы.
@@AlekseyZolotoy Добрый день. По грязи есп нужно отключать? и в каком режиме предпочитаешь проходить грязь?
@@Direk_Tor ЕСП ни в коем случае не отключать. Тогда отрубятся имитации.
ЕСП отрубается только если авто сильно скользит при въезде в гору или на холм. При преодоление вертикальных препятствий при движении вверх. И только в этом случае.
Условия грязи бывают разные. Я обычно если вижу что условия не совсем легкие, то сразу включаю режим снег. В режиме снег авто идет в натяг. Без пробуксовлв и высокого крутящего момента. И отлично все проходит. Но, бывают такие случаи, когда авто находится все ещё в движении, НЕ СИДИТ НА БРЮХЕ И НЕ ЗАКУПАЛОСЬ, но не хватает энерции что бы выскочить , из ямы например, тогда смело включайте режим спорт и выезжайте без вопросов. Но в спорте , дальше двигаться не советую, есть большая вероятность закопаться на ровном месте, что Вас никогда не даст сделать режим снег.
Эко - вообще режим для пенсионеров. Имитации почти не работают в нем.
Ноомал лично я использую только лоля асф и грунтовых дорог.
@@AlekseyZolotoy спасибо 🤝
@@Direk_Tor Всегда к Вашим услугам. У нас есть группа в телеге. Там водители дарго. Танков, и джо. В основном Хавалы. Если хотите пришлю Вам ссылку. Напишите мне на мыло для этого. Вроде в информации есть. Что бы тут в общем не писать. А то потом такой бедлам будет.
Хорошо, что видео на бездорожье начали появляться, а то особо нет ни на снегу ни в грязи, чтобы оценить возможности машины)
Запомни, это не машина
@@user-bc9hb7ys3n А что это?
@@user-bc9hb7ys3n запомни, ты не человек
Запомни ,это отличная машина
@@Mak67simys запомни, это самая хучшая машина 🤣
Не хавай😂
покрышки грунтовые, на шоссейных не так легко прошёл бы
@@user-jv6dz8kz5k Вернее сказать грязнвая резина стоит, но да, Вы правы. На шоссейной я бы на вряд ли так легко выехал.
Угу, я недельку назад на родной Кумхо стоял на ровном месте... Замыливается и все, стоим.
У меня была Хонда Цивик 6 поколения на 15 колесах от гольф 2,+резина высокая,дак вот скажу ,что я лазил на ней в таких местах,что этот хавал в страшных снах не видел,отвечаю,выезжал из таких доп,один раз даже мужики за опладировали когда на металло приемке поехал через грязь и спокойно выехал,вспоминаю с теплотой всегда ее
Как вы заипали со своими сказками про старые японотачки. Не надоело сочинять?
Молодец, возьми с полки пирожок)
Я один раз посерил и остался с чистой жопой, никто не верил, но все аплодировали, кому рассказал
Классика. "Да я на своей девоточке..."😂
Машину не жалко
Что её жалеть. Через 5 лет другой бедолага купит донашивать а владелец снова за новой ссалона
@@BayterNaAgro так никто не заставляет бу покупать
Здравствуйте. Какая резина стоит? Дорожный просвет через проставки не увеличивали?
Резина RAZR AT. На данных видео проставок нет, были сняты для пользования планового ТО, и обратно на тот момент не успел поставить... Вообще использую проставки и очень помогают в прохождении сложных моментов на маршрутах...
Резина 225 х 55 R18? Присматриваюсь к данному авто, но дорожный просвет маловат, хотя если пересесть с Кресты 4вд наверное нормально?
Сколько владеете данным авто, с какого авто пересели на него, какие проблемы были с авто, и почему решили взять именно джулика? Спасибо
@@BARMALEI78 235x65x17. Авто выше на 2 см на данной резине чем на стандартных дисках с завода.
@@AlekseyZolotoy Если пересаживаться с Креты на Джулион, что скажете? На тест драйве ездил, сел, как будто на Джулион всю жизнь ездил, привыкать не надо к габаритам.
Через чур все таки маленький клиренс у него.😢
@@user-rb6wn7we4r увы,это так... Как говорится все что можем, с тем что есть...
На 37 сек ветка на лкп по любому оставила царапины
👍
Резина решает. На городской так особо не покатаешься, проверено)
А тут на какой проехали?
@@Megazarex567 у него позлее протектор, АТшка. У меня пирели скорпион - типичная шоссейка, как-то в более лайтовом месте застряла, моментально замылились. Пришлось копать
Если мощи полно, то легко.
@@mikekos7606 как пойдёт. Клиренс небольшой, быстрее сесть можно
Ат ставьте и проедите
@@user-ll8je2sr1j АТ и так уже стоит. Да я и проехал как видно на видео...