Iż 49 (Izh 49) - sprint 0-90 km/h

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 17 окт 2024
  • Katalogowa prędkość maksymalna Iża 49 to 90 km/h. Postanowiłem sprawdzić, czy mój Staruszek potrafi tyle osiągnąć i w jakim czasie :).
    Tak, to nie jest miarodajny test. Ot, zabawa.
    Mój Iż nie ma mechanicznego przyspiesznika zapłonu, więc dławi się na pierwszych dwóch biegach przy wyższych obrotach.
    Dane telemetryczne z modułu GPS kamery GoPro 9 Black.

Комментарии • 23

  • @jannowak6720
    @jannowak6720 6 месяцев назад +2

    Witam.Mialem cos kolo 10 sztuk Iza 49 w swoim zyciu.Milo spojrzec ze sa pasjonaci.Po odpowiedniej obrobce kanalow i obcieciu kilku mm.plaszcza tloka na ssacym i wkreceniu 2giej swiecy w miejsce odpreznika,czyli przerobka na synchroniczny zaplon plus stopien sprezania,podkowa do karteru,dobry gaznik to gwarantuje ze zrywa beret z glowy.Jezdzilem takimi przerobkami i krecha na asfalcie i dym.Pozdrawiam z Sopotu.

  • @Endrjo
    @Endrjo Год назад +3

    Świetny film :) Mało kto ma odwagę i chęć docisnąć weterana do maks jego możliwości. Sam każdy swój motocykl sprawdzałem ile pójdzie po remoncie i okazjonalnie lubię przycisnąć :D Swoją drogą bardzo zwalnia przyspieszenie powyzej 70km -myślałem, że przy tak dużej pojemności rozpędza się do końca bardzo żwawo.

    • @zbyhu84
      @zbyhu84  Год назад +3

      Motocykl ma prawie 70 lat, podejrzewam, że sporo rzeczy ogranicza mu normalne osiągi. Najsłabszym ogniwem pewnie jest gaźnik. Wydechy też są rzemieślnicze, cholera wie, czy przepływy spalin są prawidłowe.

    • @Endrjo
      @Endrjo Год назад +2

      @@zbyhu84 gaźnik napewno razem z normalnym filtrem.myślę że gdyby wsadzić jakieś mikuni 32mm zyskałby dużo na elastyce i mocy maksymalnej. To spalanie z zaprzęgiem też jakieś dziwnie wysokie. Mój znajomy ma 49 i 56 z koszem. Mówi,ze koło 6 w trasie bierze, ale nie 8-9 jak auto 😁

  • @kastadelcosta2817
    @kastadelcosta2817 8 месяцев назад +1

    Моему Иж-49 76 лет. Разгонял его до 100 км/ч. Карбюратор поставил PWK-32, зажигание CDI, ведущая звезда стоит большая. Резина на колесах стоит 57 г.в. И-68. Отличный мотоцикл. Сносу нет. Родные карбюратор и генератор положил в коробку для музея. Резину то же поменяю весной на новую и сохраню.

  • @piotrnowicki5607
    @piotrnowicki5607 Год назад +4

    Ale fajnie te biegi widać

  • @mariangrzelak7666
    @mariangrzelak7666 9 месяцев назад +1

    Prosta metoda, IŻ miał kilka zębatek na wałku zdawczym i co kto chciał, albo przyspieszenie, albo spokojna jazdę. Pozdrawiam IŻ 49 1954 rok.

  • @msz6510
    @msz6510 2 года назад +1

    Super odpicowany moto....Rolgaz i klameczki ładnie odnowione....ładny lakier...Fajny patent na mocowanie dekla skrzynki elektr.
    OD 80km/h było "z górki" to szybciej się 90 dyszek załapało :)
    Gdzie kupowałeś wydechy i tłumiki? (Fruba, Hartmann czy może regenerowałeś?)

    • @zbyhu84
      @zbyhu84  2 года назад

      Tak było z górki :). Oszukiwałem ;).
      Tłumiki kupował mój ojciec w 2010 lub 2011 r. Wtedy oferowane były nawet na allegro. Współczesna produkcja już chromowana, ale nie wiem, czyja to produkcja.
      Rolgaz chyba z Jawy jest, nie jest to oryginał.
      A skrzynka elektryczna na motylki jest wygodna, choć to również nie mój pomysł - to jeszcze mój Ojciec zrobił. Przez 10 lat był właścicielem, nim mi go przekazał.

    • @msz6510
      @msz6510 2 года назад +2

      @@zbyhu84 Not to Ci tata niezły prezent zafundował :)
      Szacun dla taty za piękny remont.
      Pozdr.

  • @Roll-UpRainer1510
    @Roll-UpRainer1510 Год назад

    Which front sprocket is mounted? How many teeth?
    Original ignition or Power Dynamo? What timing?
    Thanks for answering

    • @zbyhu84
      @zbyhu84  Год назад

      20 teeth at front. Ignition, whole installation restored to oryginal (+ on ground). Timing - do not know, never changed that yet. Large clearance on the carburetor throttle, which is why it floods the engine at low revs - the carburetor needs to be repaired.

  • @isalum9308
    @isalum9308 2 года назад +5

    Piękny warkot...👍👍👍

  • @krzysztoftoporze5037
    @krzysztoftoporze5037 2 года назад +2

    Witam mam Iża 56 z 1962 roku , walczę nieustannie aby przywrócić motorek do stanu używalności, niestety trafiłem na dwóch mechaników bez wiedzy, którzy oprócz opróżniania złotówek z mojego portfela nic dobrego nie zdziałali, pozdrawiam

    • @zbyhu84
      @zbyhu84  2 года назад +2

      Życzę powodzenia w walce. Nie jest to jakiś bardzo skomplikowany motocykl, spróbuj sam :)

  • @piotrtomasz1038
    @piotrtomasz1038 Год назад +1

    Jaka masz zębatkę na zdawczym?

    • @zbyhu84
      @zbyhu84  Год назад

      Nigdy jej nie zmieniałem, więc nie wiem. Ma 20 zębów.

  • @azja1982m
    @azja1982m 3 года назад +2

    Uważaj tam na srebrną vectre 😉😁

    • @zbyhu84
      @zbyhu84  3 года назад

      Dzięki! Ale można tam śmigać 100km/h, czyli poza granicami możliwości tego pojazdu :)

  • @ukasz457
    @ukasz457 3 месяца назад +1

    Fajny Iż 😀 ale taka prędkość nawet lepiej osiągam moim Mz Ts 125

    • @zbyhu84
      @zbyhu84  3 месяца назад +1

      Pewnie dlatego, że jest między nimi technologiczna przepaść. MZ Powstała w latach `70 a Iż 49 to praktycznie kopia przedwojennej DKW 350. MZ TS 125 ma prędkość maksymalną 100km/h, a Iż 90km/h. MZta jest też lżejsza od Iża o prawie 50kg, przy praktycznie identycznej mocy silnika.