W niedalekiej przyszłości będę robił renowacje swojego iża 49 mam nadzieję ze nikt do tego wału nie zaglądał i nie prał młotkiem 😉jak będzie co ratować to napewno się zgłoszę do Pana pozdrawiam 👍
Raczej robota głupiego. Więcej roboty jak przy zwykłej naprawie i żywotność znacząco mniejsza. To takie kręcenie bata z gówna, lub jak kto woli ucieranie dupy szkłem.
@@wojtekc3311 dokładnie tak. To taki rodzaj pracy, który czasami bywa frustrujący. Cóż... trzeba ukręcić bat z gówna, to się go kręci , bywa, że za free. W tym przypadku klienci zdecydowali się na taką wersję. Mieli wybór. Wybrali płatną wersję. Bezpłatna też była w ich zasięgu😉
jak nie wiadomo do końca z czego jest zrobiony wał (jest wątpliwość czy żeliwo czy staliwo) to można łatwo to sprawdził szlifierką kątową patrząc na iskry, jak iskry czerwone to żeliwo, jeśli bardziej żółte to stop stali/staliwo.
Nom...jak to zwał, tak to zwał. Ważne, że wszyscy wiedzą o co chodzi😉 Nooo...prawie wszyscy😊Pozdrawiam serdecznie i życzę więcej empatii. To mocno ułatwia życie🤗
Witam Panie Marku, abstrahując od tego super materiału,czy byłby Pan w stanie podczas regeneracji wału do Gazeli z silnika W2, zaślepić, te otwory w przeciwwagach, żeby zwiększyć wstępnie sprężanie.?
Witam. Zrobić to można tylko z czasem u mnie cienko. Trzeba by ameliniowe korki potoczyć a i tak nie wiem jaki będzie efekt wyważenia dynamicznego wału? Balsa i korek raczej by odpadał😉 No i najważniejsze! Podobno jak to mówią....gra nie jest warta świeczki.
@@marek-olachowskija mam wał do gazeli fabryczny zmd z korkami stalowymi. Każdy punktowany w 3 miejscach od środka i zewnątrz. Wał w papierze polmo. Widziałem taki sam w filmie na RUclips podczas rozbierania jednego z użytkowników.
A czy brak koszyczka, powodujący z oczywistych względów zwiększenie ilości wałków, nie wpływa na poprawę nośności takiego łożyska? Jak to wygląda w kontekście ich smarowania i co jeszcze może pójść nie tak. Pytam z ciekawości, ja to taki jebak teoretyk jestem.
Hmm...czy wpływa nie wiem. Wiem, że układ w koszyczku ma mniejsze opory, mniej się nagrzewa i przynajmniej teoretycznie powinien dłużej wytrzymać . Rolki luzem niszczą podkładki, potrafią się zablokowac-skantować i bałagan gotowy😉 Układ rolki luzem , to gorsze rozwiązanie, 😉
kiedyś dawno dawno temu przyjeżdza rus iżem 49 na stacje PKP i chce tego iż-a sprzedać bo zaraz pociąg przyjedzie no i polak mówi no kupiłbym go tylko muszę się przejechać no i gościu wsiadł i w długą a rus mówi no blat kak kupił tak prodał ,, a było to chyba w 1974 roku a może wcześniej jak radzieccy w poland stacjonowali
@@jarosawgasiorowski7544 Zapytaj na FORUM CNC w dziale zlecenia, czy byłby ktoś chętny na dorobienie takich przeciwwag, jakby była tego większa ilość to i cena byłaby mniejsza i jeszcze byś coś na tym zarobił.
Nie da się dotrwać do końca tej opowieści. Te same słowa ale dwa razy szybciej, bez tych przerw nie wiadomo po co . Dla podkreślenia wagi (ważności) opowiadania?
19,07 potwm idzie do następnego właściciela i ten wysyła do regeneracyyyjiiii i majster na forum pokazuje i opowiada jak to spiepszył poprzedni majster powinieneś cyframi wybić dlaczego ten wał ma takie bicie i że klijent NASZ PAN chciał po taności
Nie rozumiem z czym jest problem, aby zrobić nowe otwory w przeciwwagach napawać wytoczyć pod orginalny czop i tyle nie ma czegoś takiego że się nie da
...Wiśta wio... chciało by się powiedzieć😉 Zapłaci Pan za to skoro można znaleźć na rynku wały w dobrym stanie i kilkukrotnie niższej cenie niż koszt takiej naprawy?
@@marek-olachowski to są dostępne nowe wały do iża? Czy tylko używane jeden gorszy od drugiego , po drugie jak ktoś chce odrestaurować zabytek to cena nie ma żadnego znaczenia
@@aleksander1610 a kto mówi, że nowe? ,,...cena nie ma żadnego znaczenia?" Oj..to by się Pan zdziwił. Z doświadzenia wiem, że ma. Fakt, że nie dla wszystkich posiadaczy zabytków, ale dla znakomitej większości tak😉 No i taka mała uwaga jeszcze. Spawanie w tym przypadku to akurat zły pomysł. Prościej w starych przeciwwagach zlegalizować otwory(przetoczyć-przeszlifowac) i podorabiać nowe końcówki i czop korbowy, ale to też tylko dla koneserów , dla których cena nie ma znaczenia😆
smutna twarz eksperta. Dużo uśmiechu Maras - dziś uśmiechu bardziej jak węgla nam potrzeba.... pozdrowienia
Bez wątpienia tak🤪 tylko z czego tu się śmiać?
@@marek-olachowski ...z tych co się poszczepili grafenem np. ;)
Dobrze widzieć Pana Majstra.
Pozdrawiam
W niedalekiej przyszłości będę robił renowacje swojego iża 49 mam nadzieję ze nikt do tego wału nie zaglądał i nie prał młotkiem 😉jak będzie co ratować to napewno się zgłoszę do Pana pozdrawiam 👍
Świetny materiał, poprosimy w przyszłości coś o wałach do AWO Simson
Witam panie Marku film świetny widać że fach w ręku jest pozdrawiam
jak zwykle swietna robota
Raczej robota głupiego. Więcej roboty jak przy zwykłej naprawie i żywotność znacząco mniejsza. To takie kręcenie bata z gówna, lub jak kto woli ucieranie dupy szkłem.
@@wojtekc3311 dokładnie tak. To taki rodzaj pracy, który czasami bywa frustrujący. Cóż... trzeba ukręcić bat z gówna, to się go kręci , bywa, że za free. W tym przypadku klienci zdecydowali się na taką wersję. Mieli wybór. Wybrali płatną wersję. Bezpłatna też była w ich zasięgu😉
👍 Wszystkiego Dobrego i dużo zdrowia. Pozdrowienia z Ziemi Piotrkowskiej
Super odcinek panie Marku. Pozdrawiam.👍
Super robota
Witam dobra robota Panie Marku pozdrawiam 👍
Pozdrowienia ze Stanów.
jak nie wiadomo do końca z czego jest zrobiony wał (jest wątpliwość czy żeliwo czy staliwo) to można łatwo to sprawdził szlifierką kątową patrząc na iskry, jak iskry czerwone to żeliwo, jeśli bardziej żółte to stop stali/staliwo.
a jak niebieskawe ?
Końcówka to jest kiełbasy w mięsnym. A to są półosie lub czopy.
Nom...jak to zwał, tak to zwał. Ważne, że wszyscy wiedzą o co chodzi😉 Nooo...prawie wszyscy😊Pozdrawiam serdecznie i życzę więcej empatii. To mocno ułatwia życie🤗
takie bicia w ruskich sprzętach to nie tragedia ;p one z fabryki z większym wyjeżdżały xD
Jeśli wal nie był rozbierany wcześniej i jest w dobrym stanie idzie do 0.02 mm wycentrować .
Witam Panie Marku, abstrahując od tego super materiału,czy byłby Pan w stanie podczas regeneracji wału do Gazeli z silnika W2, zaślepić, te otwory w przeciwwagach, żeby zwiększyć wstępnie sprężanie.?
Witam. Zrobić to można tylko z czasem u mnie cienko. Trzeba by ameliniowe korki potoczyć a i tak nie wiem jaki będzie efekt wyważenia dynamicznego wału? Balsa i korek raczej by odpadał😉 No i najważniejsze! Podobno jak to mówią....gra nie jest warta świeczki.
@@marek-olachowski Amelinum nie pomalewasz, Krzychu, bo to jest amelinowe!
@@marek-olachowskija mam wał do gazeli fabryczny zmd z korkami stalowymi. Każdy punktowany w 3 miejscach od środka i zewnątrz. Wał w papierze polmo. Widziałem taki sam w filmie na RUclips podczas rozbierania jednego z użytkowników.
A czy brak koszyczka, powodujący z oczywistych względów zwiększenie ilości wałków, nie wpływa na poprawę nośności takiego łożyska? Jak to wygląda w kontekście ich smarowania i co jeszcze może pójść nie tak. Pytam z ciekawości, ja to taki jebak teoretyk jestem.
Hmm...czy wpływa nie wiem. Wiem, że układ w koszyczku ma mniejsze opory, mniej się nagrzewa i przynajmniej teoretycznie powinien dłużej wytrzymać . Rolki luzem niszczą podkładki, potrafią się zablokowac-skantować i bałagan gotowy😉 Układ rolki luzem , to gorsze rozwiązanie, 😉
kiedyś dawno dawno temu przyjeżdza rus iżem 49 na stacje PKP i chce tego iż-a sprzedać bo zaraz pociąg przyjedzie no i polak mówi no kupiłbym go tylko muszę się przejechać no i gościu wsiadł i w długą a rus mówi no blat kak kupił tak prodał ,, a było to chyba w 1974 roku a może wcześniej jak radzieccy w poland stacjonowali
Panie Marku szacunek za profesjonalizm ! Apropo kiedy idą kobuzy bo nie wie czy zdążę dosłac ?
Koniec przyszłego tygodnia powinniśmy zacząc, ale poślizg nie jest wykluczony😉
Dziękuję w poniedziałek wysyłam miłej nocy pozdrawiam
EJ a jakby dorobić takie przeciwwagi? Bo czeka mnie renowacja IŻa
😊jak ma Pan taka możliwość żeby je skopiować 1:1 to dlaczego nie?
@@marek-olachowski No właśnie nie. Ciekawe czy ktoś robi coś takiego.
@@jarosawgasiorowski7544 bez wątpienia tak. Myślę, że należało by poszukać wśród pasjonatów CNC
@@jarosawgasiorowski7544 Zapytaj na FORUM CNC w dziale zlecenia, czy byłby ktoś chętny na dorobienie takich przeciwwag, jakby była tego większa ilość to i cena byłaby mniejsza i jeszcze byś coś na tym zarobił.
Nie da się dotrwać do końca tej opowieści. Te same słowa ale dwa razy szybciej, bez tych przerw nie wiadomo po co . Dla podkreślenia wagi (ważności) opowiadania?
Ja nie umiem szybciej.Proszę pójść za własną radą i nagrać swoją wersję tego filmu. Będzie Pan wówczas miał, to czego Pan oczekuje. Pozdrawiam
19,07 potwm idzie do następnego właściciela i ten wysyła do regeneracyyyjiiii i majster na forum pokazuje i opowiada jak to spiepszył poprzedni majster powinieneś cyframi wybić dlaczego ten wał ma takie bicie i że klijent NASZ PAN chciał po taności
A myślisz, że tego nie zrobiłem? Aż tak naiwnie wyglądam?😁🤣
koszulkę od pana idzie dostać w nagrode?
Noo....a np. z jakiego tytułu ta nagroda?🤪 Jakiś pomysł?
Nie rozumiem z czym jest problem, aby zrobić nowe otwory w przeciwwagach napawać wytoczyć pod orginalny czop i tyle nie ma czegoś takiego że się nie da
...Wiśta wio... chciało by się powiedzieć😉 Zapłaci Pan za to skoro można znaleźć na rynku wały w dobrym stanie i kilkukrotnie niższej cenie niż koszt takiej naprawy?
@@marek-olachowski to są dostępne nowe wały do iża? Czy tylko używane jeden gorszy od drugiego , po drugie jak ktoś chce odrestaurować zabytek to cena nie ma żadnego znaczenia
@@aleksander1610 a kto mówi, że nowe? ,,...cena nie ma żadnego znaczenia?" Oj..to by się Pan zdziwił. Z doświadzenia wiem, że ma. Fakt, że nie dla wszystkich posiadaczy zabytków, ale dla znakomitej większości tak😉
No i taka mała uwaga jeszcze. Spawanie w tym przypadku to akurat zły pomysł. Prościej w starych przeciwwagach zlegalizować otwory(przetoczyć-przeszlifowac) i podorabiać nowe końcówki i czop korbowy, ale to też tylko dla koneserów , dla których cena nie ma znaczenia😆
@@marek-olachowski takie motory są tylko dla koneserów nik inny nie ma takich motorów
Żeby to tak chciało być, jak Pan napisał.