Jak to jest zrobione , czyli.....Pasowanie czopu i korbowodu Junaka
HTML-код
- Опубликовано: 7 май 2019
- Pokazuję trochę nieudolnie jak można ,ale oczywiście nie,że koniecznie trzeba spasować nowy zestaw korbowy do Junaka
#dormar#regeneracja# wałkorbowy
Może kiedyś jakiś odcinek o samej osobie Pana? :D Chodzi mi konkretnie o rzemiosło , skąd taka profesja i w ogóle. Jest Pan bardzo ciekawą osobą z niezwykłym fachem w ręku ;)
Dzień dobry. Pracuje w zakładzie mechanicznym od ukończenia technikum, w tym roku mija 10 lat.Jestem szlifierzem. Szlifuje 1,5m wały, małe rzeczy, płaszczyzny, na narzedziowej i jeszcze inne rzeczy robię. Naprawdę nie miałem pojęcia, że dla wielu osób ta wiedza jest unikalna, interesująca. Doceniam fakt, że uczyli mnie fachowcy pańskiego pokroju, bo wiedza która Pan dzieli się z ludźmi, dla mnie jest bardzo łatwo przyswajalna i zrozumiała. Podsumowując oglądając Pański kanał, zaczynam rozumieć, że mam w gruncie rzeczy sporo wartą wiedzę, którą inni chcieliby posiąść. A tak marudzilem na swój zawód.. :-) Pozdrawiam
Jestem spawaczem ślusarzem,z wieloletnim stażem,fachowca rozpoznam na odległość,wielki szacunek dla pana,cenię fachowość
Bardzo ciekawe filmy, dzięki za pokazanie rąmbka tajemnicy, pozdrawiam
Rzemiosło pełna profeska.Swietne filmy aż chce się oglądać. Pozdrawiam
brawo - mistrzu ;)
MEGA KCIUK
Podziwiam. Szkoda, że od innych obróbek silników nie ma takich fachowców. w Łodzi to prawdziwy dramat, głowicę strach gdzieś oddać, wszystko trzeba robić samemu.
Ale fajna mała szlifierka.
JAK ZWYKLE ELEGANCKA ROBOTA
W zasadzie od zegarmistrzostwa to się niewiele różni. Te same rzędy dokładności.
Bardzo ciekawy film, mówił Pan o polerowaniu a tego nie pokazał chciałbym zobaczyć na czym to polega i jak wykonać.
Tokarnia, 2k obrotów płotno 500 i odrobina ,,zabawy w mizianie" to jest to całe szumnie nazwane polerowanie 😆Pozdrawiam
Pan te wały to ma już obcykane - widać lata doświadczeń. Kiedyś myślałem, że regeneracja wału to mniej skomplikowane zagadnieie. Super film
No cóż....jak by Pan to robił ponad 44 lata reż ,by Pan miał tą robotę obcykaną 😉 Dzięki za pochwałę 😆
Witam. Szacun za wiedze itd prosze wiedze tylko przekazac synowi badz wnuczkowie bo jak juz pan bedzie na emeryturze to ktos to musi tak fachowo jak pan robic. POZDRAWIAM
ruclips.net/video/ruhxX1NLKy8/видео.html a tak śmiga Junak z sercem od Pana Marka. 👍👍👍💪💪💪🇵🇱🇵🇱🇵🇱👋
Witam, Mam pytanie, czy pomimo wielokrotnego montażu / demontażu czopu z kłów szlifierki nie ma nigdy obaw że ponowne zamocowanie elementu nie znajdzie się acentrycznie? Bardzo ciekawy materiał swoją drogą, Pozdrawiam
Jeżeli kły i nakielki sa czyste ,to nie ma takiej obawy , bo niby dlaczego mialo by sie coś zmieniać ? Kły sa stale a nie obrotowe.
Jedyne co to może jakis , paproch" wpaśc na kieł , ale wówczas natychmiast widac bicie .
Słowo na dziś do zapamiętania:
*Fazowanie* - wykonywanie faz poprzez usunięcie materiału na krawędzi detalu.
Miłego dnia :)
Skąd bierze Pan podkładki oporowe do Junaka?
Poza tym piękna praca!
Dorabiam. Taśma albo paski blachy do obrobki cieplnej, i do roboty😆
@@marek-olachowski
To jest jakaś blacha z brązu czy stalowa? Te małe przetloczenia "dołeczki" robi Pan sam czy blacha która Pan kupuje juz ma taką fakture ?
Mam jeden "dziewiczy" wał do Junaka i chyba wyślę go właśnie Panu do zrobienia. :)
Eee.😆.. te podkladki na których pasuje to od KTMa są 😜otwórmaja fi35 i łatwiej wtedy pasować. Junakowe tak jak pisałem sa stalowe, twarde bo ,,biegaja" po nich rolki😊
Jeśli łozysko KTM jest wytrzymalsze, bo oryginalne wytrzymałością nie grzeszyły moim zdaniem warto - dla mnie to nie skundlenie...
Witam. Co w przypadku zbytnio „jajkowatych” otworów w przeciwwagach?
Złom albo bardzo kosztowna ich legalizacja..
urocza manufaktura :) teraz zestawic tego pana i jakies centrum CNC jak opiernicza cos podobnego i mozna ilustrowac dzieciom na czym polega postep.
Noo problem w tym , że na cncbędzie to mało opłacalne ,bo jak to mówią...co świnia to z innej parachwi a pisac program pod każdy przypadek osobno? Oj....chyba mało opłacalne. Predzej dorobienie nowego zestawu niż naprawa starego a w tym przypadku chodzi o to drugie 😜
@@marek-olachowski Nie bierz do siebie, nie to ze sie czepiam robote robisz extra. Tylko metody jak z PRL i o to mi chodzi. Pewnie masz racje o sam obraz porownania mi chodzi.
@@gary851 metody takie jak i wiedza jej posiadacza😂 Pochodzą z zamierzchłych czasów 😜 nie ma porównania z nowoczesnością . Zawsze wypadnie słabo przy współczesności😢
@@marek-olachowski Nie przejmuj sie jakby nie takie manufaktury to juz bysmy chleb z Chin importowac zaczeli. Ja tam popieram swoj lokalny sklep metalowy bo moze troche drozej ale nie musze do Castoramy po 1 srubke dymac i zawsze mi cos podpowiedza.
Jaki koszt regeneracji takiego wału do junaka?
Co do cen prosze pisać na maila ze strony firmowej www.walykorboweregeneracja.pl
Można wiedzieć jaki to model szlifierki bo taka nieduża zgrabna
Można 😉 to szlifierka z BESAMA czy technicznego samochodu wojskowego. Produkowana przez ZDZ Warszawa .
Fajna ,ale niestety krotka🙄 Nie wszystko da sie wykonac. No i malo stabilny suport. Drży przy sxlifowaniu wału w całosci niestety😬
Czy zamiast łożyska igielkowego w główce korbowodu jawy 50 moge użyć same igiełki ?
Można tylko rzeba dorobić twarde pierścionki z boków tak żeby rolki miały prowadzenie i nie niszczyły tłoka.
@@marek-olachowski jakich igiełek mam użyć chciałbym zastosować tłok o sworzniu 12 mm, główka korbowodu ma otwór 18 mm czyli potrzebuje igiełek o średnicy 3mm.
Główka korbowodu ma szerokość 13mm, znalazłem jedynie igiełki 3x11,8 i 3x13.8 Które lepiej użyć?
Bardzo proszę o pomoc
@@thekocur2740 przepraszam nie zauważyłem Pana pytania. Musi Pan zmierzyć ile luzu ma tkorbowód w tłoku , kupić rolki 3x13,8 i dorobić dwie podkladki twarde tak by długość rolek + 2 podkładki po bokach wypełniały szerokośc w tłoku zostawiając ok. 0,5mm luzu.
@@marek-olachowski ok. Dziękuję
A podobno przerabiali(przerabiają)z tocznego na łożysko ślizgowe korbowodu do Junaka? I żywotność się wydłużała takiego łożyska. I żadna maruda już nie będzie płakać że drogo po obejrzeniu materiału jak wygląda cały proces regeneracji wału.
Noo pewnie na panewce jest...inaczej 😜czy wytrzymalsze ? No może? Duży kłopot z ta panewką bo trzeba odpowiednią pompe dobrać żeby ciśnienie dała odpowiednie a i uszczelnienie układu w tym systemie proste nie jest. Czy warto ? Nie wiem .wg.mnie wystarczy dbać o olej i jego ciśnienie a oryginał służy długie lata 😊
@@marek-olachowski
Z tą panewka nie takie proste . Wiem bo ojciec to przerabiał i wcale długo to nie śmigało .
@@Miro300hp
Żeby Junak robił sensowne przebiegi na panewce to trzeba się natrudzić. Pompa w idealnym stanie z większą sekcją tloczaca do tego uszczelnienie magistrali olejowej wymiana tulejek kół rozrządu, domy i regeneracja klawiatury. A najważniejsze trzeba założyć filtr oleju PP. A to z koleji wiąże się z kolejnymi przerubkami...
Dodam że pożądane łożysko stopy korbowodu wytrzyma dłużej niż łożyska na wale. Pod warunkiem że będzie często zmieniany olej i myta miska olejowa oraz filtr oleju. Olej najlepiej 20w50 bądź 15w50 może być najtańszy byle odpowiednio często zmieniany.
@@marcindohc20 to akurat wiem . Ale kiedyś 30 lat temu nie było to tak proste . Dziś to przerabiam silnik i kręcę je do 250 Kucy .taki wolnosacy 2.0 .
To moje auto 😁😁😁
ruclips.net/video/Y5nHwhUsGlw/видео.html
Te czopy są azotowane czy jak?
..
Jak😆 a takna serio to jest to materiał do nawęglania czyli nawęglany i hartowany ok62HRc
@@marek-olachowski brak pytań,piękna robota
Czemu kły nie są obrotowe?
Bo mają bicie i oszukują 😜
@@marek-olachowski A to się tam jakoś nie wyciera, nie przegrzewa, nie dostaje luzu?
@@WSSwintorez prędkość obrotowa nie jest duża. Kły są stałe w takich szlifierkach ponieważ każde łożyskowanie kła generowało by jego luzy, bicie
@@tomaszmaciejewski3659 no tak ale to się nie wyciera i nie dostaje luzu, nie przegrzewa w tym miejscu zmieniając właściwości stali? Kły są jakoś dociskane do sworznia?
@@WSSwintorez kły się smaruje, na filmie jest wspomniane że konik dociska kieł sprężyną :-)