Jestem w szoku ile pracy trzeba włożyć w regenerację takiego wału. A klient dzwoni, słyszy przybliżony koszt i mówi "Panie, co tak drogo!?" No i jak tu się nie wk.... Pozdrowienia z Głogowa panie Marku.
Witam Panie Marku Naprawdę jak zawsze kawał solidnej wiedzy przekazanej dla innych i to za darmo co w dzisiejszych czasach jest niespotykane . Mam nadzieję że po obejrzeniu tego filmu już nikt nie będzie zadawał pytań dlaczego tak drogo i czemu tyle czekać potrzeba . Jak się komuś nie podoba to wypad do naprawiaczy tylko później* do ceny pasuje doliczyć 150% w ramach nauczki za głupotę * Jak się uda coś zrobić jeszcze z wałem po wizycie u naprawiacza Pozdrawiam i zdrowia życzę
Dzięki wiedzy którą się z nami pan podzielił z czystej ciekawości i chęci zdobywania doświadczenia zregenerowałem wał w swoim motocyklu którym przejechałem już ponad 10.000 bez awarii korbowodu gdzie srednia jego żywotność po fachowcach różnej maści nie wytrzymywaly nawet 5 tyś.
No i super! W końcu, jak ktoś będzie pytał czy można taniej korbę zregenerować to będę ten film przesyłał i pisał krótko "proszę zapoznać się z całym filmem, wszystko jest tutaj opisane a następnie podjąć decyzję, gdzie oszczędzamy":)
Co to znaczy wiedzę i doświadczenie, jak ktoś mówi drogo to niech sobie policzy, prace sprzętu, materiał, podatki, ZUS, prąd, mam pisać dalej ?. Jak ktoś będzie ciekaw to dokończę listę.A panu dziękuje za naprawdę ciekawy film, pełen szacunek dla wiedzy z poważaniem Janusz.
Mój tato jest tokarzem od blisko 50lat. Mieli byście o czym gadać :D Poza tym ślusarz, spawacz, budowlaniec i projektant opatentowanej przez Politechnike Wrocławską protezy do wydłużania kości. Taka zajebista złota a co tam złota... tytanowo platynowa rączka :D Proszę nagrywać! Pozdrawiam serdecznie.
Już drugi raz oglądam :) ...I pisząc w imieniu widzów Pańskiego kanału,to wstyd mi za Was - Szanowni Koledzy Widzowie!!! Straszne z was lenie!!! Ponad 18tysięcy wyświetleń,a moja łapka dopiero 760... - Pozdrawiam ,Paweł.
Witam Panie Marku, przez przypadek trafiłem na ten oto filmik i tak sobie oglądam i oglądam, aż tu nagle gdzieś około 25 minuty filmiku się zorientowałem, że znajomy imak mi się tu ukazuje:) Jak się nie mylę to chyba moja robota:) Mam nadzieję że dobrze Panu służy, jak tak to się polecam na przyszłość. Pana praca wygląda bardzo dobrze i filmiki bardzo uczące. Pozdrawiam serdecznie.
Witam Pana Zdzisława 😄 a i owszem służy i jestem baardzo zadowolony :) o ile Pa to Pan , to próbowałem nawet nawiązać z Panem kontakt , bo potrzebuję jeszcze 2 szt.uchwytów 20mm ,ale niestety nie odpowiadał Pan na maile 🤔 Skoro ,,złapaliśmy" kontakt , to może teraz uda mi się zamówić takowe ? Jeżeli tak to proszę o kontakt na maila ze strony www.walykorboweregeneracja.pl Pozdrawiam i czekam na odzew.
Miło mi , że sie Panu podoba moja praca. Bardzo dziękuję za życzenia i również życzę Panu Rafosnych ,Spokojnych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku. Pozdrawiam
Jak się profesjonalnie wyważa wały korbowe do motorsportu powyżej 8 tys obrotów? Planuję w zimę przerobić silnik 4t jednocylindrowy 50cc i przy tej pojemności chce zostać. Mam w planach odchudzanie masy napędowej. Wywazam grawitacyjnie cięższe elementy a te lekkie wysyłam do firmy z adaptera pod maszynę pod wyważanie łopatek turbiny tylko z wałem jest problem ruch posuwisto zwrotny a przeciwwagi obrotowy. Szukałem firmy która mi to zrobi lecz jak wywazaja to wały od R4 wzwyż
Hmm...temat raczej trudny. W inernetach można znaleźć różne metody. Która dobra ? Niestety nie wiem. Nigdy tego nie robilem. Nie miałem takiej potrzeby. Na studiach liczyliśmy to wg wzorów . Proste to nie jest , tyle pamietam. Troche maly ten wał istotnie . Myslę ,że jak sa checi , to metodą prób i błędów będzie Pan w stanie tego dokonać tak by było to zadowalajace. Proszę jednak pamietać ,że takie odchudzanie często prowadzi do zejscia pavjenta po 2÷3 wyscigach😉 Pozdrawiam
@@marek-olachowski wiem mam tego świadomość :) w tailandi jest od groma takich warsztatów i poziom w ulicznych wyścigach jednicylindrowych 200cc jest imponujący wszystkie modyfikacje które oni tam robią 😍😍😍 szkoda ze w pl nie jest to tak popularne u nas tylko wysmieja i napiszą kup se scigacz lecz to nie to samo co własna praca i satysfakcja z późniejszych efektów :)
Wal silnika jednocylindrowego wywaza sie na dany procent Fabryka ustala to na podstawie badan dlatego tak wazne jest zeby tlok pierscienie i sworzen wymieniane podczas remontu mialy fabryczna wage.Na poczatek musisz wiedziec na ile procent chcesz wal wywazyc.Potem obliczasz ciezarek wywazajacy który mocujesz zamiast tloka na koncu korbowodu.Tak korygujesz mase przeciwwag np wiercac otwory wywazajace zeby wal obracany w kłach za kazdym razem zatrzymywal sie w innym miejscu. Mowa o wywazaniu statycznym dynamiczne to inna bajka.
@@ewelinastachurska830 to nie zadziała bo tłok wykonuje ruch posuwisto zwrotny, jego skok i długość korbowodu ma znaczenie oraz jest to jakiś procent działający ma masę wirującą przeciwwagi. w zakładzie specjalizującym się w motorsporcie zakładają wał na wywazarke i nakręcają aluminiowe odważniki i wywazają laserowo ale jedynie od 4 cylindrowych min ok 50cm i tylko dane silniki które już mają obcykane
@@progaragechinskiemotorki Wszystko zadziala .Zapoznaj sie dokladnie z tematem wywazania silników zwłaszcza jednocylindrowych.Do obliczenia ciezarka wywazajacego potrzebna jest waga tloka pierscieni sworznia zabezpieczeń i waga 1/4 korbowodu.Silnika jednocylindrowego nie da sie idealnie wyważyc fizyka i tyle.Dlatego wywaza sie go tak by na obrotach których sie najczesciej uzywa silnik.pracowal w miare gladko.
Miałem szwagra który pił codziennie po dwa trzy piwa ja głupi nie wiedziałem że tak nie można, doszło do tego że się chłop powiesił, szlag by to trafił.
A co do tak zwanej ( Śruby Mikrometrycznej ) To jest Mikromierz wewnętrzny od 5-30 Firmy FWP ( FABRYKA WYROBÓW PRECYZYJNYCH ) z grupy 120 zakładów VIS Poland . My Starzy narzędziowcy musimy mówić Poprawnie nowym i nie doświadczonym Mechaniką itp
Bardzo dziękuję za ciekawy film. Czy wg Pana doświadczenia nie ma ryzyka pęknięcia zewnętrznego pierścienia stopy korowodu po takim tulejowaniu? Oraz, czy te tulejki nie sa utwardzane powierzchniowo? Czy zdjęcie kilku dziesiątek nie zmiękcza nadmiernie bieżni?
Ryzyko istnieje zawsze , ale...kto nie ryzykuje w Rawiczu nie siedzi 😆😂 Tulejki sa na wskroś twarde . To jest stal łożyskowa ŁH15 . Hartuje się na wskroś . Jest twarde ok 62HRC po zahartowaniu. Pozdrawiam
Witam czy jest mi Pan w stanie podpowiedzieć czy taka tulejka IR z łożyska wewnętrzna wytrzyma nabita na wałek i zeszlifowana że ścianką będzie miała 1.5mm. A będzie po tym chodzić łożysko igiełkowe i koło zębate że skrzyni biegów. Średnica walka nominalnie musi być 38mm a nie mogę zebrać więcej jak 35mm pod pierścień. Głównie zastanawiam się czy nie peknie ten pierścień podczas pracy.
@@marek-olachowski Pójdę za ciosem i zapytam sie z jakiej stali ten przeciągacz i jak stopniowany, jeśli stopniowany? Czy do każdej tulejki główki korbowodu dwusuwów zrobił Pan sobie taki przeciągacz?
@@marcind1323 NC11.. stopniowany oczywiście. Różnie to wyglada dla różnych średnic i stopnia przeznaczenia. Te zgrubne to ok 0,05÷0,08mm a te na dokładnie ok.0,02÷0,05mm . Mowa o różnicy między poczatkiem a końcem przeciskacza . Te na gotowo są przważnie o + 0,005÷0,01mm w stosunku do średnicy sworznia.
Czy Pan wie co to są przypalenia szlifierskie stal 100Cr6 bardzo łatwo się przypala to co Pan robił na płaszczyznówce i ręczną szlifierką później kątówką????Oczywiście będzie się to trzymać bo jest osadzone na wcisk w korbowodzie ale będą to skorupy.
No właśnie wiem😉. Bardzo łatwo ją spalić , ale nie koniecznie w tym przypadku . I nie będą to skorupy ,zaręczam 😉 Tarcza jest 1mm a pierścień dystansowy pomiędzy rolkami 2mm . Przypada w miejscu przecięcia. Krawędzie przecięcia nie sa spalone bo cięcie wykonywane jest tak by tego uniknąć. Szlifierka do płaszczyzn materiału nie pali jak sie wie ile można zebrać na jedno przejście. Pozdrawiam serdecznie
@@marek-olachowski Nie uwierzę jak nie zobaczę Stara metoda sprawdzania przypaleń to rzucanie o posadzkę (sprzed wojny) kłopot w tym przypadku że trzeba wycisnąć z korbowodu. Można też trawić
😆słuszna uwaga . Całe szczęście że nikt mi premii nie uwali😆 a swoją droga to co jest złego w takim rozkrecaniu- skrecaniu mikrometru ? Potrafi mi Pan to jakoś racjonalnie wytłumaczyć ?
Powiedzmy że wymieniłem tulejke w główce korby i oczywiście muszę ją rozwiercić na wymiar sworznia i tu jest pytanie nacinać/ nawiercac otwory do smarowania przed rozwiercaniem tak aby rozwiertak zebrał zadziory? Czy miejsce smarowania robię dopiero po rozwierceniu, ale wtedy jak usunąć zadziory?
Witam mam pytanie jako kompletny laik w temacie regeneracji wałów, wspomniał pan że szlifowanie tych korbowodów trwa bardzo długo bo trzeba dużo zebrać i czy nie lepiej byłoby to wcześniej roztoczyć a potem szlifować dokładnie, toczenie dużo szybciej usuwa materiał, z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam, bardzo fajnie się ogląda fachowca przy pracy :)
Witam. Może i łatwiej , ale korba jest twarda ok62 HRC, ma dwa przecięcia i toczenie czegoś takiego niszczy płytki. Twarde elementy toczy się dobrze jak są ,,pełne " bez uskoków. Mógł bym czasami na plytki nie zarobić. 😄Dobry kamień bierze wszystko 😆
Panie Marku z całym szacunkiem ale jak widzę jak ktoś szlifuje kątówką bez osłony to aż coś mi się robi. Szanuj pan ręce i palce.😉 Pozdrawiam serdecznie.
Marek Olachowski panie Marku bez osłony w porządku ale mam nadzieję że w okularach ja też pracuję z gumówką ale zawsze mam głowę odchyloną w razie gdyby tarcza strzeliła pozdrawiam
@@marek-olachowski czy z wiertła kobaltowego mógłbym dorobić sobie taki wałeczek? Ścięło mi klin na magnecie i nigdzie takiego nie mogę dostać. Słoweński motorower Tomos.
@@Piotr_Czarnota można jak najbardziej , ale lepszy będzie zwykły np. gwóźdż albo pręt. Kołek powinien być miękki tak by ewentualnie mógl ulec ścieciu. W przeciwnym razie może wykruszyć wpust i xniszczyc powierzchnie osadzenia😉
Dziwne to wiercenie brązu - z mojego doświadczenia tak zachowuje się mosiądz , brąz inaczej się obrabia. Kiedyś obrabiałem duże ilości łożysk do turbosprężarki i brąz jest miękki i kruchy. Ale może teraz są inne materiały - toczyłem brąz bardzo dawno , prawie 40 lat temu....
Jestem w szoku ile pracy trzeba włożyć w regenerację takiego wału. A klient dzwoni, słyszy przybliżony koszt i mówi "Panie, co tak drogo!?" No i jak tu się nie wk.... Pozdrowienia z Głogowa panie Marku.
Niesamowity spektakl.
Czapki z głów😍
Potężna wiedza techniczna.. szacunek dla PANA ! zdrowia !
Szczodry z Pana człowiek, dziś coraz mniej ludzi pokazujących swój zawód będący ich źródłem dochodu.
Tak trzymać
Leci sub i like.
Dawno dawno temu mrozilem tuleje I wkladalem palcami , ale nie do walow.
Dobra robota!
Witam Panie Marku
Naprawdę jak zawsze kawał solidnej wiedzy przekazanej dla innych i to za darmo co w dzisiejszych czasach jest niespotykane .
Mam nadzieję że po obejrzeniu tego filmu już nikt nie będzie zadawał pytań dlaczego tak drogo i czemu tyle czekać potrzeba . Jak się komuś nie podoba to wypad do naprawiaczy tylko później* do ceny pasuje doliczyć 150% w ramach nauczki za głupotę
* Jak się uda coś zrobić jeszcze z wałem po wizycie u naprawiacza
Pozdrawiam i zdrowia życzę
Fachowiec w każdym calu, świetnie się ogląda a jeszcze milej słucha. Łapka w górę i sub. 😉
Super ciekawe vlogi, dzięki że Panu się chce kręcić filmy, i dzielić się wiedzą i doświadczeniem, bardzo lubię oglądać ,pozdrowionka.
lepszego fachowca od toczenia i szlifowania nie widziałem pozdrawiam
Są lepśi
@@cewuxuscewuxus7906 no pewnie
Dzięki wiedzy którą się z nami pan podzielił z czystej ciekawości i chęci zdobywania doświadczenia zregenerowałem wał w swoim motocyklu którym przejechałem już ponad 10.000 bez awarii korbowodu gdzie srednia jego żywotność po fachowcach różnej maści nie wytrzymywaly nawet 5 tyś.
Pozdrawiam Pan serdecznie ze słynnego Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Robotyki, AGH w Krakowie
No i super! W końcu, jak ktoś będzie pytał czy można taniej korbę zregenerować to będę ten film przesyłał i pisał krótko "proszę zapoznać się z całym filmem, wszystko jest tutaj opisane a następnie podjąć decyzję, gdzie oszczędzamy":)
Co to znaczy wiedzę i doświadczenie, jak ktoś mówi drogo to niech sobie policzy, prace sprzętu, materiał, podatki, ZUS, prąd, mam pisać dalej ?. Jak ktoś będzie ciekaw to dokończę listę.A panu dziękuje za naprawdę ciekawy film, pełen szacunek dla wiedzy z poważaniem Janusz.
Jest Pan mistrzem
Kojący głos,doświadczenie i profesjonalna robota
Sam korzystałem z usług i polecam tym którzy się jeszcze wahają!
(Wałek od Powerdyne db-11a)
Jak dla mnie jest mega fachowcem godnym polecenia wszędzie pozdrawiam oby takich ludzi jak najwięcej
Łapa w górę.Dzwięk lepszy-na 5-tkę!
Pozdrawiam dziękuję.
Jak zawsze dobrze sie oglada i mozna sie czegoś nauczyć👍
Na prawdę dziś takiego fachowca szukać z świecą bo jak się patrzy na robotę młodego fachowca dziś to aż serce boli .
Witam oglądamy już jak zawsze piękna robota i pozdrawiam z Paryża
Pozdrawiam z przedmiesc Wolomina.
Podoba mi się ty nasz mistrzuniu
Mój tato jest tokarzem od blisko 50lat. Mieli byście o czym gadać :D Poza tym ślusarz, spawacz, budowlaniec i projektant opatentowanej przez Politechnike Wrocławską protezy do wydłużania kości. Taka zajebista złota a co tam złota... tytanowo platynowa rączka :D
Proszę nagrywać!
Pozdrawiam serdecznie.
Podziw dla fachowej wiedzy i pracy 👍pozdrawiam 😊
Piękna robota! Dziękuję za materiał.
Już drugi raz oglądam :) ...I pisząc w imieniu widzów Pańskiego kanału,to wstyd mi za Was - Szanowni Koledzy Widzowie!!! Straszne z was lenie!!! Ponad 18tysięcy wyświetleń,a moja łapka dopiero 760...
- Pozdrawiam ,Paweł.
Chętnie poszedłbym na ucznia do Pana, ale już za późno o dwadzieścia lat.
Na nic nigdy nie jest za późno! Wiek to nie ograniczenie. Ogranicza Cię tylko twój mózg!
Mam dokładnie takie same myśli :)
Piękny pokaż pańskiej pracy chylę czoła misttzu
Mistrzunio.
Pozdrawiam z kujaw 👍wielki szacunek dla Pana Marka 🍻
Mega!
Pełen szacun 😘 po tych pokazach wielu Januszu warsztatu będzie próbować , i dla pana więcej pracy przybędzie he he
Cześć mam na imię Janusz coś się czepił Januszów
Ten karton na wstępie co widać to czeka na nas chyba pozdrawiam Patryk z tatą jutro odbierzemy 👍
Nie to nie ten karton , ale fakt czeka jeden z cylindrem drugi z wałami . Zapraszam i również pozdrawiam
@@marek-olachowski a podobny panie Marku postaramy się pana nie obudzić 😆
Super film i praca. Pozdrawiam
"Łapa w górę" i podro! 🍀
szacun za obrabiarke
Witam Panie Marku, przez przypadek trafiłem na ten oto filmik i tak sobie oglądam i oglądam, aż tu nagle gdzieś około 25 minuty filmiku się zorientowałem, że znajomy imak mi się tu ukazuje:) Jak się nie mylę to chyba moja robota:) Mam nadzieję że dobrze Panu służy, jak tak to się polecam na przyszłość. Pana praca wygląda bardzo dobrze i filmiki bardzo uczące.
Pozdrawiam serdecznie.
Witam Pana Zdzisława 😄 a i owszem służy i jestem baardzo zadowolony :) o ile Pa to Pan , to próbowałem nawet nawiązać z Panem kontakt , bo potrzebuję jeszcze 2 szt.uchwytów 20mm ,ale niestety nie odpowiadał Pan na maile 🤔 Skoro ,,złapaliśmy" kontakt , to może teraz uda mi się zamówić takowe ? Jeżeli tak to proszę o kontakt na maila ze strony www.walykorboweregeneracja.pl
Pozdrawiam i czekam na odzew.
@@marek-olachowski Wiadomość poszła przez stronę.
@@zdzisawbanik4589 odpisałem 😉
Wartościowy film, dobrze się oglądało :)
Filmik super
Piękna robota , pozdrawiam Mistrza :) . Wesołych oraz zdrowych Świąt Bożego Narodzenia życzę Panu :)
Miło mi , że sie Panu podoba moja praca.
Bardzo dziękuję za życzenia i również życzę Panu Rafosnych ,Spokojnych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku. Pozdrawiam
Mistrzostwo!!!
Podziwiam Pański talent i umiejętności. Szkoda ,że takich warsztatów jest niewiele i nie mówię tu tylko o regeneracji wałów ale ogólnie o ślusarstwie.
Panie Marku, literówka w opisie pod filmem 😉, co do filmu, długość i jakość super 🔥
Dzieki😆Poprawione....chyba?😉
Jaka metoda sprawdza pan wspolosiowosc stopy i glowki korbowodu po regeneracji?
Dobra robota i fajne filmy🙂Ma Pan może film z regeneracji wału do Wartburga 353?
Dzięki 😆Tu cos jest 😉 ruclips.net/video/90rJN5J2Z9s/видео.html
Jak się profesjonalnie wyważa wały korbowe do motorsportu powyżej 8 tys obrotów? Planuję w zimę przerobić silnik 4t jednocylindrowy 50cc i przy tej pojemności chce zostać. Mam w planach odchudzanie masy napędowej. Wywazam grawitacyjnie cięższe elementy a te lekkie wysyłam do firmy z adaptera pod maszynę pod wyważanie łopatek turbiny tylko z wałem jest problem ruch posuwisto zwrotny a przeciwwagi obrotowy. Szukałem firmy która mi to zrobi lecz jak wywazaja to wały od R4 wzwyż
Hmm...temat raczej trudny. W inernetach można znaleźć różne metody. Która dobra ? Niestety nie wiem. Nigdy tego nie robilem. Nie miałem takiej potrzeby. Na studiach liczyliśmy to wg wzorów . Proste to nie jest , tyle pamietam. Troche maly ten wał istotnie . Myslę ,że jak sa checi , to metodą prób i błędów będzie Pan w stanie tego dokonać tak by było to zadowalajace.
Proszę jednak pamietać ,że takie odchudzanie często prowadzi do zejscia pavjenta po 2÷3 wyscigach😉 Pozdrawiam
@@marek-olachowski wiem mam tego świadomość :) w tailandi jest od groma takich warsztatów i poziom w ulicznych wyścigach jednicylindrowych 200cc jest imponujący wszystkie modyfikacje które oni tam robią 😍😍😍 szkoda ze w pl nie jest to tak popularne u nas tylko wysmieja i napiszą kup se scigacz lecz to nie to samo co własna praca i satysfakcja z późniejszych efektów :)
Wal silnika jednocylindrowego wywaza sie na dany procent
Fabryka ustala to na podstawie badan dlatego tak wazne jest zeby tlok pierscienie i sworzen wymieniane podczas remontu mialy fabryczna wage.Na poczatek musisz wiedziec na ile procent chcesz wal wywazyc.Potem obliczasz ciezarek wywazajacy który mocujesz zamiast tloka na koncu korbowodu.Tak korygujesz mase przeciwwag np wiercac otwory wywazajace zeby wal obracany w kłach za kazdym razem zatrzymywal sie w innym miejscu. Mowa o wywazaniu statycznym dynamiczne to inna bajka.
@@ewelinastachurska830 to nie zadziała bo tłok wykonuje ruch posuwisto zwrotny, jego skok i długość korbowodu ma znaczenie oraz jest to jakiś procent działający ma masę wirującą przeciwwagi. w zakładzie specjalizującym się w motorsporcie zakładają wał na wywazarke i nakręcają aluminiowe odważniki i wywazają laserowo ale jedynie od 4 cylindrowych min ok 50cm i tylko dane silniki które już mają obcykane
@@progaragechinskiemotorki Wszystko zadziala
.Zapoznaj sie dokladnie z tematem wywazania silników zwłaszcza jednocylindrowych.Do obliczenia ciezarka wywazajacego potrzebna jest waga tloka pierscieni sworznia zabezpieczeń i waga 1/4 korbowodu.Silnika jednocylindrowego nie da sie idealnie wyważyc fizyka i tyle.Dlatego wywaza sie go tak by na obrotach których sie najczesciej uzywa silnik.pracowal w miare gladko.
Czy 4mm zebrane nie osłabi korbowódu?
Tego akurat nie. Ma specyficzną konstrukcje- obrys czyli...wystarczająco grube ścianki żeby tak go reanimować 😊
Browar przy piątku i oglądamy :)
Chyba 6 , 2x trzeba ogladac i zapamiętać !
Kolega z przed lat też tylko browar przy piątku a teraz jest ciężkim alkoholikiem. Polecam herbatkę ;D
Miałem szwagra który pił codziennie po dwa trzy piwa ja głupi nie wiedziałem że tak nie można, doszło do tego że się chłop powiesił, szlag by to trafił.
A co do tak zwanej ( Śruby Mikrometrycznej ) To jest Mikromierz wewnętrzny od 5-30 Firmy FWP ( FABRYKA WYROBÓW PRECYZYJNYCH ) z grupy 120 zakładów VIS Poland . My Starzy narzędziowcy musimy mówić Poprawnie nowym i nie doświadczonym Mechaniką itp
Kawał dobrej roboty!
znam to wszystko od podszewki pozdro sub i łapa
Wielka wiedza i dużo praktyki :). Jaka to tokarka jest używana w nagraniu, jak się sprawuje ? :)
Cormak 360x1000 . Całkiem spoko. Daje radę 😄
Ale ta fortunka ładnie pracuje, jakoś tak gładko.
Bardzo dziękuję za ciekawy film. Czy wg Pana doświadczenia nie ma ryzyka pęknięcia zewnętrznego pierścienia stopy korowodu po takim tulejowaniu? Oraz, czy te tulejki nie sa utwardzane powierzchniowo? Czy zdjęcie kilku dziesiątek nie zmiękcza nadmiernie bieżni?
Ryzyko istnieje zawsze , ale...kto nie ryzykuje w Rawiczu nie siedzi 😆😂 Tulejki sa na wskroś twarde . To jest stal łożyskowa ŁH15 . Hartuje się na wskroś . Jest twarde ok 62HRC po zahartowaniu. Pozdrawiam
Witam czy jest mi Pan w stanie podpowiedzieć czy taka tulejka IR z łożyska wewnętrzna wytrzyma nabita na wałek i zeszlifowana że ścianką będzie miała 1.5mm. A będzie po tym chodzić łożysko igiełkowe i koło zębate że skrzyni biegów. Średnica walka nominalnie musi być 38mm a nie mogę zebrać więcej jak 35mm pod pierścień. Głównie zastanawiam się czy nie peknie ten pierścień podczas pracy.
Widać że tokarka opanowana. Wiertło na ostrzone bardzo dobrze.
Ten przeciągacz do tulejek główki korbowodu jakiej produkcji? Jakieś oznaczenia jeszcze widoczne są na nim?
Własnej 😆 tak więc oznaczeń brak.
@@marek-olachowski Pójdę za ciosem i zapytam sie z jakiej stali ten przeciągacz i jak stopniowany, jeśli stopniowany? Czy do każdej tulejki główki korbowodu dwusuwów zrobił Pan sobie taki przeciągacz?
@@marcind1323 NC11.. stopniowany oczywiście. Różnie to wyglada dla różnych średnic i stopnia przeznaczenia. Te zgrubne to ok 0,05÷0,08mm a te na dokładnie ok.0,02÷0,05mm . Mowa o różnicy między poczatkiem a końcem przeciskacza . Te na gotowo są przważnie o + 0,005÷0,01mm w stosunku do średnicy sworznia.
Czy Pan wie co to są przypalenia szlifierskie stal 100Cr6 bardzo łatwo się przypala to co Pan robił na płaszczyznówce i ręczną szlifierką później kątówką????Oczywiście będzie się to trzymać bo jest osadzone na wcisk w korbowodzie ale będą to skorupy.
No właśnie wiem😉. Bardzo łatwo ją spalić , ale nie koniecznie w tym przypadku . I nie będą to skorupy ,zaręczam 😉 Tarcza jest 1mm a pierścień dystansowy pomiędzy rolkami 2mm . Przypada w miejscu przecięcia. Krawędzie przecięcia nie sa spalone bo cięcie wykonywane jest tak by tego uniknąć. Szlifierka do płaszczyzn materiału nie pali jak sie wie ile można zebrać na jedno przejście. Pozdrawiam serdecznie
@@marek-olachowski Nie uwierzę jak nie zobaczę Stara metoda sprawdzania przypaleń to rzucanie o posadzkę (sprzed wojny) kłopot w tym przypadku że trzeba wycisnąć z korbowodu. Można też trawić
@@roblukomski3035 cytujac klasyka.....😉błogosławieni Ci ktorzy nie widzieli a uwierzyli 😉
13:15 -dremel (super szlifierka).
Czy jest szansa i możliwośc, by zważył Pan jeden i drugi wal po złożeniu ? Same wały bez sworzni tłokowych
Niestety już nie. Sa spakowane do wysyłki.
19:41... za takie kręcenie mikromierzem, w mojej firmie uwalano premię..... ale Pan Fachowiec widać wie lepiej....
😆słuszna uwaga . Całe szczęście że nikt mi premii nie uwali😆 a swoją droga to co jest złego w takim rozkrecaniu- skrecaniu mikrometru ? Potrafi mi Pan to jakoś racjonalnie wytłumaczyć ?
Powiedzmy że wymieniłem tulejke w główce korby i oczywiście muszę ją rozwiercić na wymiar sworznia i tu jest pytanie nacinać/ nawiercac otwory do smarowania przed rozwiercaniem tak aby rozwiertak zebrał zadziory? Czy miejsce smarowania robię dopiero po rozwierceniu, ale wtedy jak usunąć zadziory?
Raczej przed rozwiercaniem , ale po przeciskaniu- przeciągnięciu 😉
Witam mam pytanie jako kompletny laik w temacie regeneracji wałów, wspomniał pan że szlifowanie tych korbowodów trwa bardzo długo bo trzeba dużo zebrać i czy nie lepiej byłoby to wcześniej roztoczyć a potem szlifować dokładnie, toczenie dużo szybciej usuwa materiał, z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam, bardzo fajnie się ogląda fachowca przy pracy :)
Witam. Może i łatwiej , ale korba jest twarda ok62 HRC, ma dwa przecięcia i toczenie czegoś takiego niszczy płytki. Twarde elementy toczy się dobrze jak są ,,pełne " bez uskoków. Mógł bym czasami na plytki nie zarobić. 😄Dobry kamień bierze wszystko 😆
Скільки колінвалів в роботі, штук 10? Гарна робота 👍🏻👍🏻👍🏻
Привет. О чем вы спрашиваете, я не понимаю. Нужно сделать 10 коленчатых валов?
@@marek-olachowski Я думав Ви розумієте Українську мову.
@@alexpometun3471 Я розумію російську, і буду розуміти її українською. У мене також є програма на телефоні, яка перекладатиме за мене
@@marek-olachowski Ага, я Вас зрозумів. Я з захопленням дивлюсь Ваші відео, бо я сам займаюсь ремонтом колінвалів Ява.
@@alexpometun3471 Я радий.👋👋👍
twarde te tulejki :)) wiór się ładnie żarzy ps spróbuj pan ceramiką
Gdyby nie ta płytka od automatycznych tokarekto by nie dało rady toczyć. Bo wiór aż czerwony Idzie 🙂
Panie Marku z całym szacunkiem ale jak widzę jak ktoś szlifuje kątówką bez osłony to aż coś mi się robi. Szanuj pan ręce i palce.😉
Pozdrawiam serdecznie.
Ja je bardzo szanuję dlatego osłon nie zakładam. Ot...muszę widziec co przecinam 😉 ale dzięki za troskę. Pozdrawiam
Marek Olachowski panie Marku bez osłony w porządku ale mam nadzieję że w okularach ja też pracuję z gumówką ale zawsze mam głowę odchyloną w razie gdyby tarcza strzeliła pozdrawiam
@@januszkac3318 nie inaczej😉
Czy regeneruje również Pan walki rozrządu?
Niestety nie. Pan Świątek Bydgoszcz.
Może ma Pan patent na regenerację wału silnika Mercury 60 Km , dwu-sów do łodzi.wał nierozbierany.
Jak ma Pan części to możemy pokombinować 😉
Dwusów
Panie Marku, ten taki malutki bolczyk walcowaty co widać w 4:05 to co to jest?
Rolka - wałeczek 5x8mm 😆😉
@@marek-olachowski czy z wiertła kobaltowego mógłbym dorobić sobie taki wałeczek? Ścięło mi klin na magnecie i nigdzie takiego nie mogę dostać. Słoweński motorower Tomos.
@@Piotr_Czarnota można jak najbardziej , ale lepszy będzie zwykły np. gwóźdż albo pręt.
Kołek powinien być miękki tak by ewentualnie mógl ulec ścieciu. W przeciwnym razie może wykruszyć wpust i xniszczyc powierzchnie osadzenia😉
@@marek-olachowski Dziękuję Panie Marku. Pozdrawiam.
Wartburg 353? barkas?
Jak załatwi Pan łożyska. To dlaczemu nii..?😉
Dziwne to wiercenie brązu - z mojego doświadczenia tak zachowuje się mosiądz , brąz inaczej się obrabia. Kiedyś obrabiałem duże ilości łożysk do turbosprężarki i brąz jest miękki i kruchy. Ale może teraz są inne materiały - toczyłem brąz bardzo dawno , prawie 40 lat temu....
To jest braz cynowo fosforowy B101 - lany nie ciagniony.
Przecinaki krotkie sa swietne do wałkow max 50 ucinanie jest bez problemowe sztywne duzo lepsze niz listwa do takich malych detali
Do rozmagnesowania służy Demagnetizer
Nom ..czyli krotko mówiac...cewka 😉
Naukowo....de...cośtam, cośtam.. 😆
DEMAGNETIZER służy do magnesowania i rozmagnesowania . Dla tych co nie wiedzą
to się nie nazywa "obciągnięcie" tylko diamentowanie ściernicy. Pozdrawiam :)
Panie Marku od 3 tyg cisza niestety
Ojjj..stety stety😉Byl urlopik a teraz zapierdziel ,że nima czasu załadować 😉 Niebawem się poprawię 😆Pozdrawiam serdecznie
@@marek-olachowski
Dobrze że wszystko ok to czekam cierpliwie i dużo zdrowia życzę
A ta korba to wytrzyma
Taaa😉