El asiento calefactado gasta muchísimo menos que poner la calefacción en un eléctrico, donde consume bastante, por lo que es interesante llevarlos para días fríos en los que andes justo de batería y la calefacción no puedes ponerla.
Unos puntos a aportar que hace poco probé un VW e-UP con mis padres. Era la versión anterior pero tengo entendido que las unicas diferencias con el Mii son de autonomía y algun equipamento extra. De fuera el coche se ve pequeño pero de dentro es otro tema, hay bastante más espacio de lo que se espera. Mi padre y yo medimos los dos 1,9m casi y al principio ibamos detras y la verdad que era sorprendentamente comodo. Mucho mejor de lo que esperabamos y muchísimo mejor que en el Citroen C1 que teníamos de alquiler en el momento. Si nunca has probado un coche electrico antes, te va a encantar. La aceleración es casi instantanea, muy suave al no tener marchas y el modo B de regeneración brutal. Incluso es un poco chocante al principio que retiene un monton pero te acostumbras al momento y entonces te das cuenta de lo intuitivo que es. Otra cosa que tener en cuenta. Los precios que menciona incluyen descuentos pero no las subvenciones del gobierno. Estan a punto de sacar el nuevo programa de ayudas para el año 2020 con los cuales el Mii plus quedaría en unos €13.300, incluso menos si podemos negociar un poco. Encima se prevé que quitarán el requisito de achatarar un coche viejo y un aumento en el presupuesto del programa. Para mis padres que viven en Mallorca y que ya no necesitan un coche grande me parece un coche perfecto y por fin a un precio asequible.
Lo de meter la llave para arrancarlo no es que sea curiosidad, es que es lo mejor. Ya que el arranque sin llave mediante botón es de lo peor, ya que no es nada fiable porque da muchos problemas de fallos muy caros de reparar, hackeos y robos. En cambio, el arranque convencional a llave es mucho mejor, fiable, seguro y es muy raro que te falle, y en el caso de que falle la reparación es mucho más barata. Por lo que me parece bien que tenga el arranque a llave.
No creo que el arranque por botón sea menos fiable que el mecánico, y éste sí que es más vulnerable porque es más "accesible" para el ladrón de poca monta.
A mí hoy por hoy, me parece el mejor vehículo 100% eléctrico para comprar nuevo. Tanto por autonomía, como por precio y equipamiento. Un 10 para este Seat Mii.
Hacer un coche eléctrico pequeño, con cierta autonomía (no viajar) y por este precio nuevo es algo que no había antes. Obviamente compras lo que pagas, pero me parece una opción muy buena para alguien con garaje que necesite hacer mas de 13.000-14.000km al año por ciudad o para alguien que quiere tener la certeza de poder acceder a zonas de cero emisiones en grandes ciudades.
Con el plan de ayudas que han lanzado y unido al bajo coste por km recorrido, este coche a los 150.000km te ha salido gratis si lo comparamos con un diésel equivalente. Ideal para quien vive a las afueras y necesita moverse a diario. Gracias por la revisión.
Un total acierto. De la sierra a Madrid central dejando a críos en el cole con sus mochilas. Parada en el hiper de vuelta para la compra semanal. Y las luces ( a parte de que vas a ir siempre por vías iluminadas) creo que las cambien en breve si el coche medianamente se vende. Ahora a aprovechar stock de piezas y ya se invertirá en accesorios cuando se rentabilice. Prácticamente la iluminación LED o la halógena ya cuestan lo mismo si partimos de un desarrollo nuevo. Gran capacidad para flotas como correo cada vez más paquetería. O para servicios técnicos , viajantes o pequeño comercio que tienen que entrar al centro y que requieren más autonomía que solo el trayecto ida y vuelta al trabajo. Un vehículo urbano en toda regla. Para postureo pos....no.
MIra... el coche esta hecho para sacar pasta, sin mas, tanto este como el volkswagen up como el skoda citigo, que son exactamente iguales salvo detalles externos, son un refrito en el cual el grupo vag se ahorra los gastos de lo mas caro de desarrollar de un coche, que es la plataforma, NO han tenido que hacer un coche nuevo... han cogido un coche con casi diez años en el mercado con una plataforma en la cual estaba previsto el tema electrico y lo han aprovechado, sin mas. El resultado es que te "colocan" a un precio supuestamente de "chollo" una cosa que al final es cara (un seat Mii de gasolina, opción actualmente plenamente valida y de consumos ridículos, costaba menos de diez mil euros y con ofertas menos de nueve mil, un mii de gas natural lo sacabas por diez mil), ¿donde están esos 8000 euros de diferencia? (casi el doble) ¿en la batería?... una tomadura de pelo dentro de este inflado mercado de los vehículos eléctricos, en mi opinión un atraco a mano armada. (y no nos olvidemos de que a pesar de que parezcan muchos a la vista de la competencia, 260 kms de autonomía en condiciones optimas ... son una ridiculez). Por otro lado OJITO con las ayudas del plan movea... que al año siguiente en la siguiente declaración de la renta hacienda se te queda con una buena parte de ese dinero que te dan.
@@ealonso8569 La batería ya cuesta 7000€ fácil, y si a eso le sumas el cargador de 7,2 kW, el wallbox "de regalo", el motor y el transformador, inversores, y sobre todo la baja tirada que tienen de momento y por tanto el elevado coste de amortización de la maquinaria, ahí tienes el precio. Conforme fabriquen grandes cantidades bajará de precio. También si SEAT no da cumplido con las emisiones de CO2, venderán a pérdidas y bajarán de precio.
@@yoyyaesta4808 esos 7 000 es lo que ellos dicen que cuesta esa bateria, lo del wallbox motor e inversores.... Lo que tambien se ahorran en motores de combustion. Sigue sin ser rentable la diferencia
El día que le pongan el motor directamente en las ruedas como hacen en el APTERA, el hueco de la zona de motor servirá para maletero e incluso para meter algo más de batería. Y ya será perfecto. Y si le ponen el alumbrado full led ya ni digamos. Un coche ideal para ciudad y para los desplazamientos de la aldea a la ciudad para ir a trabajar, perfecto para Galicia.
@@CSCondeMotor por favor dime dónde te dejaron el coche,en que concesionario,quiero probarlo para comprarmelo pero de momento no encuentro donde hacerlo, gracias de antemano.
Un coche estupendo y fantástico... , muy buena relación calidad/precio... , y no sólo para ámbito urbano e interurbano... (o rural...) , también es capaz de realizar desplazamientos moderadamente largos por autovía/autopista... , potencia (83 CV 👌) y Par-motor (212 Nm. 👌👌) no le faltan... , y la autonomía bien gestionada tampoco... , además de disponer de carga rápida en DC de 40 KW ... , suficiente para la capacidad de la batería... , que podría recargar del 0% al 100% de la carga en una hora Aprox. (teniendo en cuenta también que "nunca" se recarga desde el 0% ...) . Tecnología y multimedia... la justa , necesaria y suficiente... (y bien pensada...) , sin necesidad de florituras... y "pasadas de rosca" que seguramente no usarás "nunca"... , y que encarecen en desmedida el precio final del vehículo... 👌👌👍👍👍👏👏👏 Gracias... 👌👍🙏 , buen análisis y explicación... (sin tener en cuenta algunas conclusiones y comentarios... no del todo correctos y algo "subjetivas" ... 🤔 ) Saludos... 👋🙋😃
Yo soy super critico con las calidades, pero he de decir que Seat ha dado en el clavo para las personas que tenían problemas en desplazarse dentro de ciudades, 17000€ por un eléctrico es "aceptable" y creo que va a triunfar mucho, al menos en Barcelona y Madrid 😄
@@juanmatl3212 no..tienes que rebajarle el plan moves 2020 que esta a punto de salir en el BOE y que va a ser menos restrictivo y con mas pasta que el del 2019 para incentivar aun mas el tema electrico ...tengo una oferta de seat encima de la mesa...16200 acabado plus..si el descuento son los 5500 del año pasado se queda en 10700...en cuanto salga el moves 2020 me lo pillo
Aunque yo vi el skôda citigo IV que es el muy nuevo y segunda generación que creo que compite muy bien con el SEAT (El seat me encanta) pero no entiendo porque han tenido que hacer el modelo eléctrico cuando el térmico era una pasada Gran labor Cris 💖😊⚡️😍
y la luna termica viene de lujo cuando te vas de fiesta o al cine y cuando llegas a por el coche te lo encuentras todo escarchado, frio y con tu propio vaho empañas el cristal.. mejoras tu visibilidad sin tener que poner la calefacion. Para mi es un indispensable..
He visto muchos vídeos tuyos, o no soy probador profesional, ni nada que se le parezca, pero sí me gusta este mundillo e intento estar informado, y he de decir que tus análisis coinciden muchísimo con los míos. Pero esta vez me decidí a dejarte un mensaje porque, de manera especial ha sido en este coche donde casi hay un pleno (asientos calefactables sí XD, por si acaso, hahaha), pero más que en las características del coche, en tus comentarios. No hay que perder de vista, para qué está pensado este coche y qué necesidad cubre (en todos en realidad) y creo que eso lo recalcas muy bien en este vídeo, y por ello te felicito. Personalmente tengo un coche antiguo +18, básicamente porque es un cochazo bajo mis premisas, y porque apenas le hago unos 8000 km al año, el segundo vehículo de la familia es una moto. Pero esto habrá de cambiar en el futuro, y si me dejas el apunte, creo es este coche es interesante precisamente para eso, como primer coche, y tener uno térmico como secundario. Los 250 km de autonomía, 175 con degradación de batería en los próximos años, cubre perfectamente todos los desplazamientos de entre semana, el fin de semana puedes usar tu coche de combustión, por carretera. Con un presupuesto de 40.000 euros para un coche eléctrico (como única opción familiar), yo no descartaría a la ligera, este vehículo, y con el resto comprar una berlina con 4-6 años de unos 20.000 euros. Para ponerte el punto negativo, silencio los primeros segundos de tus vídeos para no oír el "hola bueeenass! (hahahaha). Gracias de nuevo por tus vídeos.
Muy buen resumen. Coche súper sencillo y funcional, no se necesita más. En ambas versiones dejaría las llantas de 14" las veo innecesarias las 16" (solo es moda) instrumental súper sencillo y para nada complicado. Últimamente hay que ser ingeniero de la NASA para entender un coche. Que sentido tiene??? Realmente me gustó este coche. Lo malo el precio....
Cris, creía que todos estaban enterados , pero como he visto que no es así lo comentaremos en voz alta, si alguien esta interesado en ver la iluminación de un vehículo, tiene si o si que venir a tu canal, solo por eso tienes mi like asegurado en todos y cada uno de tus vídeos, aunque el que esté viendo trate de como quitarle el polvo a un parachoques.
Para una familia que viva en una ciudad, es un segundo coche perfecto. Un precio muy competitivo y un coche con el que puedes ir a trabajar todos los días o ir a hacer la compra. En ciudades como Madrid, usar el busvao sin ir 2 pasajeros, aparcar gratis, acceso al centro libre...y al que le parece caro para el cochecito que es, recordar que al ser 100% eléctrico, el mantenimiento es de risa al lado de un térmico, sin hablar de lo que te ahorras en combustible. Lo dicho, una opción que podría arrasar como segundo vehículo o incluso para alguien que solo quiere moverse en ciudad.
Este sería el coche que me compraría para mi ya que hay un c4 picasso en la familia y lo tendría para mi para el trabajo y para mis movimientos por ciudad y alrededores. El problema es que dormiría en la calle y lo tendría un poco complicado para cargarlo.
Parece adecuado para algo más que ciudad. Coincido con lo incongruente de los faros halógenos. Este carro con una batería bien refrigerada sería espectacular.
Diría que es el típico coche eléctrico que hace 20 años de cuando la gente decía que los coches eléctricos eran feos, lentos, pequeños, caros, con poca autonomía y cargan súper lento
xalau pequeños solo son los coches que hay en Europa, vete a Estados Unidos y verás los coches que llevan ahí, vete a China y verás que ahí llevan berlinas y sedanes más bien grandes y SUV del segmento D mínimo Y en España a la gente todo le parece caro
xalau no, me refiero en general, no sólo este coche, tú le das a alguien el precio promedio más común de un coche de cualquier otro país y lo que van hacer es quejarse, aquí lo que quieren son coches tipo BMW Serie 1 a precio de SEAT Ibiza y creo ni eso, lo que querrían seguramente es que se lo regalen
Esta guapísimo. Sólo que el precio siendo un coche con base térmico es desorbitado. Se ve el túnel de transmisión enorme.. Pero sabiendo que no tiene cambios de aceite o lo que dura los frenos o lo barato de la electricidad pues vas amortizando pasta.. Esta muy guapo para ciudad.
Buenas todas las luces se pueden comprar en led no es un gran problema seguro nel próximo lavado de cara del mii lo ponen luces led ( más caro ) obvió un saludo 👍
Es un buen primer paso como precio de acceso a tener un eléctrico. Desde luego que trabajando en ciudad o desplazamientos desde fuera de ella que no sean muy largos es más que suficiente. No digo que sea económico pero realmente te lo puedes plantear. Punto aparte lo del sistema multimedia. Me ha encantado! Ojalá más fabricantes en sus gamas básicas tuvieran esto sinceramente. Hemos estado muchos años sin pantallas gigantes y con poner lo que llevamos en el bolsillo es más que suficiente. Muy bien por Seat, muy bien
Muy buen vídeo la verdad, te llegas a hacer una idea de lo que es el coche. Cuánto mides tu? Yo miro 1.85 y nose si entraría bien, digo cómodo, agusto. Gracias y un saludo
Muy interesante, para cuando una prueba del Peugeot e-208, estoy interesado en cambiar a los coches eléctricos, y este me gusta mucho, estéticamente, pero me gustaría saber tu opinión, sobre todo en la conducción.
Buen video. La verdad que con tan poca diferencia de precio entre los dos acabados podrían haber cobrado algo más y almenos tener tecnología led. Quizás si tiene éxito el modelo, salga más adelante
Después de ver el vídeo, he eliminado mi anterior comentario, en el que ponía que no me interesaba el coche, pero ahora me parece un coche muy práctico para un uso cotidiano por ciudad y con recorridos cortos. Aún así el precio me parece algo excesivo, pero es el mal de todos los eléctricos. Creo que tienes resoluciones muy bien pensadas, como el porta-conector para el móvil. Un coche ideal para mi mujer que hace entre 20-30 km al día, aunque no creo que le convenciera jeje. Como siempre gracias por tus vídios y un saludo desde Asturias
Hay una fábula que lo explica "La zorra y las uvas". Hay quien quiere un eléctrico pero que aún no le compensa por lo que sea (no tiene garaje o no hace suficientes km por ciudad o necesita viajara y no hay puntos de recarga o simplemente no tiene el dinero para un coche nuevo y menos para un eléctrico). Entonces, en vez de aceptar que de momento no puede tener uno, lo desprecia.
Hoy en día no se puede equiparar en calidades un vehículo eléctrico con uno de combustión porque las baterías son el 50% o 60% mínimo del precio total. A partir de ahí que cada uno valore si es una buena compra. Estéticamente no me gusta. En un coche valoro mucho la comodidad, la seguridad y el equipamiento, y el Seat Mii no destaca en ninguna. Gracias por el video, muy completo
me parce patético .. que algo que se supone que va favor del consumo de lo eléctrico ( y sobretodo por ese precio ) no lleve iluminación led al completo, por lo demás me parece un coche bonito y para uso urbano. Volviendo al precio .. como quieren que nos volvamos eco.. y pasemos del los térmicos con esos precios ? me salio a mi el leon casi igual ( sin contar intereses ) en fin .. gran video como siempre chris ... un saludoooo
@@JosebaOses pues obviamente, en un vehiculo que depende del consumo, para optimizar la batería. y por supuesto, en un vehiculo de 2020 para no utilizar tecnología de 1950. o es que en ciudad no se utilizan las luces, o a ver si te piensas que el cochecito va a pasarse toda su vida encerrado en las calles de la urbe...
Debería ser mas barato. El Ora R1 vale prácticamente la mitad y es muy parecido en tamaño y autonomía, en prestaciones está la principal diferencia, el Ora llega a 105 km/h y el Seat a 130 km/h
Cris, ya que básicamente este mii eléctrico con el nuevo e-up! Son lo mismo, que diferencia de precio tienen? Saludos desde Argentina! Siempre presente con tus nuevos videos!
El Zoe tiene calidades muy superiores y un maletero mucho más grande. Además, que yo sepa el Zoe se puede comprar con la batería en propiedad o en alquiler.
Mi opinión es que nos estamos acostumbrando a coches de una calidad a un precio para mi caro, yo por este coche no pagaba más de 12.000 €, que tiene que no tenga por poner un ejemplo un opel corsa, el motor? Por ese motivo ese incremento? Cuando aún no se sabe si en la industria el futuro son los eléctricos?
De momento lo que encarece estos coches es la batería, veremos si en un plazo de 3-5 años consiguen una batería con buena autonomía y sin utilizar los materiales que las encarecen. De momento, lo eléctrico es más una forma de vida que la mejor opción (en términos de precio) pero hay que reconocer que ya se ha avanzado bastante en poco tiempo
El mejor eléctrico a día de hoy, Corsa, 208, Mitsubishi o Zoe se van por los 30 mil euros, y te encuentras este a un precio más razonable y de buena calidad pues es para ser un superventas.
Pues a mi no me parece caro. Está claro que no sirve de coche único para muchas familias, pero de segundo coche, para ir al colegio y a la compra... Lo veo perfecto. Yo estoy gastándome unos 140€ al mes en combustible. En 5 años serían unos 8400€ de ahorro y eso sin contar mantenimientos y posibles ayudas en la compra. De momento nos apañamos con un solo coche en casa, pero de segundo coche, cuando lo necesitemos lo tendré muy en cuenta.
Coche ideal para ciudad, no gasta nada, lo puedes dejar indefinido y gratis aparcando en la zona azul y claro te cobran la batería, que sorpresa. Los que crean que es un robo el precio de este coche, que busquen una batería de 32kwh de litio con 8 años de garantía..... Son caras y eso sube el precio del coche. Después lo vas ahorrando de no gastar en gasolineras.......
Es eléctrico, muy bien pero un coche asi por 17 mil euros con las caldidades que tiene y que hoy en dia no tenga luces led pues mal... Si te cobran mas por un coche electrico y tienen calidades de hace 10 años asi no van a impulsar lo de los coches electrico, porque casi nadie paga 17 por un cohe electrico cuando uno de gasolina por 17mil te compras uno un poco mas grande y muchisimo mejor equipado y con mejores calidades.
Empiezo diciendo que soy un gran fan de Seat. Pero un coche que lleva casi 9 años en el mercado y que no sean gastado nada en construcción, no han modificado nada solo pasarlo a eléctrico como puede encarecerse tanto. Mi duda es. ¿Lo hacen aprovechando la ola de lo eléctrico por eso inflan un poco el precio ?¿Puede ser que dentro de escaso 1 año y medio su precio ya sea de 13.000€? ¿De verdad es tan caro hacer un coche eléctrico?
coño, el coche si lo comparas con un fiat 500 que en las plazas trasera no entra nadie está resuelto, con lo que abre el maletero y plegando los sillones te cabe una lavadora.... y tiene una autonomía que te da para ir a buscar un cochinillo a otra provincia 👌👌
Un buen coche para ciudad. No se necesita más y a la larga es un gran ahorro en mantenimiento y combustible. Además está lo de no ir por la calle gaseando veneno a la gente a tu paso. ¿Feo? pues feo es un rato pero es un utilitario cómodo para ciudad y punto. Quien quiera un deportivo eléctrico chulo que mire un Tesla para ir al mercadona y llevar los niños al cole. Y que lo pague. El Mii con descuentos y ayudas se puede sacar a un precio muy apetecible.
me encantan los eléctricos tema ciudad, gastan menos jajajaja eso nunca pasaba en los térmicos, por cierto lo que han hecho es dejar de vender el mii termico coger todo y ponerme un motor de un lime o bird y listo por eso tiene luces halogenas xD las empresas son así solo quieren pasta
Full led y ruedas mucho más pequeñas y sobre todo estrechas la puñetera moda de ruedas grandes hace que ese coche al igual que otros puramente ciudadanos consuman mucho más ahí pega esa misma rueda pero con la anchura de 100 a 120 máximo al estilo del i3 de bmw
Imagino que se refiere a la referencia que hace el medidor del porcentaje de batería que queda, si, es un poco lioso, también me fijé yo. Deberían dividirlo en 4 (1/4, 2/4, 3/4, 4/4). Y si, no queda bonito que en pleno 2020 un coche moderno tenga halógenos.
Por cierto,estoy detrás de pobrar uno para comprarmelo si me convence,he ido a varios concesionarios y no lo tienen o no lo tienen ni para probar,me podrías decir algun concesionario donde probarlo?resido en la comunidad de Madrid.
El coche esta hecho para sacar pasta, sin mas, tanto este como el volkswagen up como el skoda citigo, que son exactamente iguales salvo detalles externos, son un refrito en el cual el grupo vag se ahorra los gastos de lo mas caro de desarrollar de un coche, que es la plataforma, NO han tenido que hacer un coche nuevo... han cogido un coche con casi diez años en el mercado con una plataforma en la cual estaba previsto el tema electrico y lo han aprovechado, sin mas. El resultado es que te "colocan" a un precio supuestamente de "chollo" una cosa que al final es cara (un seat Mii de gasolina, opción actualmente plenamente valida y de consumos ridículos, costaba menos de diez mil euros y con ofertas menos de nueve mil, un mii de gas natural lo sacabas por diez mil), ¿donde están esos 8000 euros de diferencia? (casi el doble) ¿en la batería?... una tomadura de pelo dentro de este inflado mercado de los vehículos eléctricos, en mi opinión un atraco a mano armada. (y no nos olvidemos de que a pesar de que parezcan muchos a la vista de la competencia, 260 kms de autonomía en condiciones optimas ... son una ridiculez). Por otro lado OJITO con las ayudas del plan movea... que al año siguiente en la siguiente declaración de la renta hacienda se te queda con una buena parte de ese dinero que te dan. Es vergonzoso que en pleno año 2019 pongas bombillas de incandescencia a un vehiculo que depende del consumo electrico...
Muchas gracias pero seguimos con las mismas carencias que en la revisión rápida. En un eléctrico lo más importante es: capacidad de la batería, autonomía WLTP, tipo de refrigeración de la batería, puerto de carga y la potencia máxima de carga. En el vídeo no dices nada de la refrigeración, tampoco de la carga rápida.
Sobre la refrigeración es cierto que no digo nada, pero de las cargas pongo en un par de ocasiones unos esquemas que ponen los tipos de cargas y los tiempos de carga de cada uno.
En un electrico asientos calefactables mínimo pues con esa batería si pones la calefacción no te mueves o te mueves y vas sin calefacción .los Seat no se caracterizan por su calidad del barniz pues ves un montón de unidad con toda la laca saltada un cristo
Acabo de ver tu vídeo y cuando tocas las letras del maletero dices que te da calambres . Te ha dado muchos calambrazos el coche??? A mí siempre me da calambre mi coche de combustible, miedo me da uno eléctrico😅.
Ojo por que ya hay gente que ha podido sacarle un precio por debajo de los 15.000 euros. La ayuda del estado mas entregando el coche viejo puede que te ahorres otros 5.000€. Yo lo hablaré con los conces a ver que saco
Ni punto de comparación con un coche térmico . El precio, es carísimo. La autonomía, es ridícula. Las prestaciones, eso de tener que ir a 80 o 100 km/h para no quedarte sin batería....y además, poniendo el aire acondicionado, o la calefacción, te baja la autonomía mucho. Y los puntos de carga?? Y el tiempo de carga?? El coche eléctrico, es un atentado a la libertad (autonomía)....y un robo descarado....
Y cuando llegas a la gasolina con tu coche de gasolina y te sablan 80€ a la semana ¿Eso no es un robo? Te imaginas ai tu gasolina por ir a 90 km/h solo gastase 1€ cada 200km..... Pues tu mismo.....
Gvs 90 . Bueno, los coches pequeños, propulsados por motores de combustión, no tienen ninguno de los problemas que mencioné anteriormente. Cualquier coche pequeño de combustión, te hace, por lo menos 600km y además puedes repostar en cualquier parte y además en menos de cinco minutos. Puede circular al limite legal de velocidad (si quieres) y por supuesto, poner la calefacción o el aire acondicionado, sin que merme tu autonomía, o de forma insignificante. Cuando compras un coche de combustión, sea pequeño, o no, sabes que con el puedes ir a donde te de la gana y cuando te de la gana... Todo esto, sin mencionar la enorme diferencia de precio! Hoy por hoy, las cosas están así. Saludos.
Lo que tienes que darte cuenta es que se trata de un coche para ciudad, donde los tramos entre 80 -120km/h son ocasionales. Depende mucho los km que hagas y el uso que le des a un coche. Mucha gente tiene 2 coches porque ambos en la pareja trabajan, y para el día a día este coche va más que sobrado, obviamente un viaje francia sevilla, pues con este coche no lo veo.
Hoy día nada más Tesla superó los US$ 100.000 millones de capitalización bursátil y desplazó a Volkswagen... este auto de Seat (Volkswagen) evidencia las diferecias que hay.
Casi 20.000 € por esta miniatura. Venga ya! Y ese negro piano ya le quita 10 años por la guarreria y rayas que se acumulan nada más estrenarlo. Buen análisis, por cierto!
Yo si me compro ese coche siento que me estan timando porque estoy pagando mucho mas que por uno convencional y encima ahorran en calidades equipamiento, luces,.... Sin duda yo no me lo compraría
Yo no pago por eso truño 22000€,me parece un robo, quite haya trece mil euros de diferencia con el térmico porque sea eléctrico? Se paga la marca ELÉCTRICO porque no creo que entre motor eléctrico y térmico haya esa diferencia, se pasan de verdad que me asquea todo esto del coche eléctrico, es un coche patético plásticoso y mal hecho
La diferencia es la batería. Ves a comprar una bateria de 32kwh a ver cuánto cuesta, esa es la diferencia de precio. Después lo ahorras en gasolina en el día a día
El asiento calefactado gasta muchísimo menos que poner la calefacción en un eléctrico, donde consume bastante, por lo que es interesante llevarlos para días fríos en los que andes justo de batería y la calefacción no puedes ponerla.
Unos puntos a aportar que hace poco probé un VW e-UP con mis padres. Era la versión anterior pero tengo entendido que las unicas diferencias con el Mii son de autonomía y algun equipamento extra.
De fuera el coche se ve pequeño pero de dentro es otro tema, hay bastante más espacio de lo que se espera. Mi padre y yo medimos los dos 1,9m casi y al principio ibamos detras y la verdad que era sorprendentamente comodo. Mucho mejor de lo que esperabamos y muchísimo mejor que en el Citroen C1 que teníamos de alquiler en el momento.
Si nunca has probado un coche electrico antes, te va a encantar. La aceleración es casi instantanea, muy suave al no tener marchas y el modo B de regeneración brutal. Incluso es un poco chocante al principio que retiene un monton pero te acostumbras al momento y entonces te das cuenta de lo intuitivo que es.
Otra cosa que tener en cuenta. Los precios que menciona incluyen descuentos pero no las subvenciones del gobierno. Estan a punto de sacar el nuevo programa de ayudas para el año 2020 con los cuales el Mii plus quedaría en unos €13.300, incluso menos si podemos negociar un poco. Encima se prevé que quitarán el requisito de achatarar un coche viejo y un aumento en el presupuesto del programa.
Para mis padres que viven en Mallorca y que ya no necesitan un coche grande me parece un coche perfecto y por fin a un precio asequible.
Lo de meter la llave para arrancarlo no es que sea curiosidad, es que es lo mejor. Ya que el arranque sin llave mediante botón es de lo peor, ya que no es nada fiable porque da muchos problemas de fallos muy caros de reparar, hackeos y robos. En cambio, el arranque convencional a llave es mucho mejor, fiable, seguro y es muy raro que te falle, y en el caso de que falle la reparación es mucho más barata. Por lo que me parece bien que tenga el arranque a llave.
No creo que el arranque por botón sea menos fiable que el mecánico, y éste sí que es más vulnerable porque es más "accesible" para el ladrón de poca monta.
@@67EHC www.autofacil.es/tecnologia/2016/03/28/sistemas-arranque-llave-vulnerables-hackeo/31407.html
A mí hoy por hoy, me parece el mejor vehículo 100% eléctrico para comprar nuevo.
Tanto por autonomía, como por precio y equipamiento.
Un 10 para este Seat Mii.
Hacer un coche eléctrico pequeño, con cierta autonomía (no viajar) y por este precio nuevo es algo que no había antes.
Obviamente compras lo que pagas, pero me parece una opción muy buena para alguien con garaje que necesite hacer mas de 13.000-14.000km al año por ciudad o para alguien que quiere tener la certeza de poder acceder a zonas de cero emisiones en grandes ciudades.
Mientras mas sencillo mejor. La sencillez tiene su belleza inherente. Siempre y cuando no sea endeble. Saludos.
Con el plan de ayudas que han lanzado y unido al bajo coste por km recorrido, este coche a los 150.000km te ha salido gratis si lo comparamos con un diésel equivalente. Ideal para quien vive a las afueras y necesita moverse a diario. Gracias por la revisión.
Un total acierto. De la sierra a Madrid central dejando a críos en el cole con sus mochilas. Parada en el hiper de vuelta para la compra semanal. Y las luces ( a parte de que vas a ir siempre por vías iluminadas) creo que las cambien en breve si el coche medianamente se vende. Ahora a aprovechar stock de piezas y ya se invertirá en accesorios cuando se rentabilice. Prácticamente la iluminación LED o la halógena ya cuestan lo mismo si partimos de un desarrollo nuevo. Gran capacidad para flotas como correo cada vez más paquetería. O para servicios técnicos , viajantes o pequeño comercio que tienen que entrar al centro y que requieren más autonomía que solo el trayecto ida y vuelta al trabajo. Un vehículo urbano en toda regla. Para postureo pos....no.
No dejes de hacer estos vídeos.
Creo que deberían haberlo puesto full led. Por el tema de ahorro de batería.
justo eso pense, en donde se debe cuidar cada whatt consumido, van y ponen halogenas y bulbos normales :/ :/
MIra... el coche esta hecho para sacar pasta, sin mas, tanto este como el volkswagen up como el skoda citigo, que son exactamente iguales salvo detalles externos, son un refrito en el cual el grupo vag se ahorra los gastos de lo mas caro de desarrollar de un coche, que es la plataforma, NO han tenido que hacer un coche nuevo... han cogido un coche con casi diez años en el mercado con una plataforma en la cual estaba previsto el tema electrico y lo han aprovechado, sin mas. El resultado es que te "colocan" a un precio supuestamente de "chollo" una cosa que al final es cara (un seat Mii de gasolina, opción actualmente plenamente valida y de consumos ridículos, costaba menos de diez mil euros y con ofertas menos de nueve mil, un mii de gas natural lo sacabas por diez mil), ¿donde están esos 8000 euros de diferencia? (casi el doble) ¿en la batería?... una tomadura de pelo dentro de este inflado mercado de los vehículos eléctricos, en mi opinión un atraco a mano armada. (y no nos olvidemos de que a pesar de que parezcan muchos a la vista de la competencia, 260 kms de autonomía en condiciones optimas ... son una ridiculez).
Por otro lado OJITO con las ayudas del plan movea... que al año siguiente en la siguiente declaración de la renta hacienda se te queda con una buena parte de ese dinero que te dan.
Supongo que podras cambiar las luces a LED? @cscodemotor
@@ealonso8569 La batería ya cuesta 7000€ fácil, y si a eso le sumas el cargador de 7,2 kW, el wallbox "de regalo", el motor y el transformador, inversores, y sobre todo la baja tirada que tienen de momento y por tanto el elevado coste de amortización de la maquinaria, ahí tienes el precio.
Conforme fabriquen grandes cantidades bajará de precio. También si SEAT no da cumplido con las emisiones de CO2, venderán a pérdidas y bajarán de precio.
@@yoyyaesta4808 esos 7 000 es lo que ellos dicen que cuesta esa bateria, lo del wallbox motor e inversores.... Lo que tambien se ahorran en motores de combustion. Sigue sin ser rentable la diferencia
El día que le pongan el motor directamente en las ruedas como hacen en el APTERA, el hueco de la zona de motor servirá para maletero e incluso para meter algo más de batería. Y ya será perfecto. Y si le ponen el alumbrado full led ya ni digamos. Un coche ideal para ciudad y para los desplazamientos de la aldea a la ciudad para ir a trabajar, perfecto para Galicia.
Ese tipo de ventanillas se llaman “de compás”. Es una buena alternativa para los que trabajan en el centro de la ciudad y viven lejos de el
Muchas gracias Marcos, incluso busqué el nombre y no lo encontré.
CSCondeMotor Para eso estamos campeón
@@CSCondeMotor por favor dime dónde te dejaron el coche,en que concesionario,quiero probarlo para comprarmelo pero de momento no encuentro donde hacerlo, gracias de antemano.
Un coche estupendo y fantástico... , muy buena relación calidad/precio... , y no sólo para ámbito urbano e interurbano... (o rural...) , también es capaz de realizar desplazamientos moderadamente largos por autovía/autopista... , potencia (83 CV 👌) y Par-motor (212 Nm. 👌👌) no le faltan... , y la autonomía bien gestionada tampoco... , además de disponer de carga rápida en DC de 40 KW ... , suficiente para la capacidad de la batería... , que podría recargar del 0% al 100% de la carga en una hora Aprox. (teniendo en cuenta también que "nunca" se recarga desde el 0% ...) . Tecnología y multimedia... la justa , necesaria y suficiente... (y bien pensada...) , sin necesidad de florituras... y "pasadas de rosca" que seguramente no usarás "nunca"... , y que encarecen en desmedida el precio final del vehículo... 👌👌👍👍👍👏👏👏
Gracias... 👌👍🙏 , buen análisis y explicación... (sin tener en cuenta algunas conclusiones y comentarios... no del todo correctos y algo "subjetivas" ... 🤔 )
Saludos... 👋🙋😃
Gran eléctrico,por calidad-precio,buen video,saca rápido la prueba en carretera please, un saludo.
Análisis completo, enhorabuena por el video.
Yo soy super critico con las calidades, pero he de decir que Seat ha dado en el clavo para las personas que tenían problemas en desplazarse dentro de ciudades, 17000€ por un eléctrico es "aceptable" y creo que va a triunfar mucho, al menos en Barcelona y Madrid 😄
Esta muy bien, pero es horrible el coche
Sí, pero por ese mismo precio hay coches de gasolina mucho mejores en todos los aspectos
@@Marc-iq4ml el i30 cochazo por ese precio
Sabéis si ese precio es ya con el descuento del plan moves?
@@juanmatl3212 no..tienes que rebajarle el plan moves 2020 que esta a punto de salir en el BOE y que va a ser menos restrictivo y con mas pasta que el del 2019 para incentivar aun mas el tema electrico ...tengo una oferta de seat encima de la mesa...16200 acabado plus..si el descuento son los 5500 del año pasado se queda en 10700...en cuanto salga el moves 2020 me lo pillo
Aunque yo vi el skôda citigo IV que es el muy nuevo y segunda generación que creo que compite muy bien con el SEAT (El seat me encanta) pero no entiendo porque han tenido que hacer el modelo eléctrico cuando el térmico era una pasada
Gran labor Cris
💖😊⚡️😍
ÁLVARO LOZANO BARREIRO porque que sea eléctrico le va como anillo al dedo. Es una gran decisión.
Esperando a la prueba en carretera y a que hables sobre la frenada regenerativa.... Saber si es potente y si frena el coche en su totalidad
Muy bien explicado todo.
Muy buen comunicador.
y la luna termica viene de lujo cuando te vas de fiesta o al cine y cuando llegas a por el coche te lo encuentras todo escarchado, frio y con tu propio vaho empañas el cristal..
mejoras tu visibilidad sin tener que poner la calefacion. Para mi es un indispensable..
La mejor prueba del Mii Electric que he visto, fantástico video Cris.
¡¡Saludos!!👋👋👋
He visto muchos vídeos tuyos, o no soy probador profesional, ni nada que se le parezca, pero sí me gusta este mundillo e intento estar informado, y he de decir que tus análisis coinciden muchísimo con los míos. Pero esta vez me decidí a dejarte un mensaje porque, de manera especial ha sido en este coche donde casi hay un pleno (asientos calefactables sí XD, por si acaso, hahaha), pero más que en las características del coche, en tus comentarios. No hay que perder de vista, para qué está pensado este coche y qué necesidad cubre (en todos en realidad) y creo que eso lo recalcas muy bien en este vídeo, y por ello te felicito. Personalmente tengo un coche antiguo +18, básicamente porque es un cochazo bajo mis premisas, y porque apenas le hago unos 8000 km al año, el segundo vehículo de la familia es una moto. Pero esto habrá de cambiar en el futuro, y si me dejas el apunte, creo es este coche es interesante precisamente para eso, como primer coche, y tener uno térmico como secundario. Los 250 km de autonomía, 175 con degradación de batería en los próximos años, cubre perfectamente todos los desplazamientos de entre semana, el fin de semana puedes usar tu coche de combustión, por carretera. Con un presupuesto de 40.000 euros para un coche eléctrico (como única opción familiar), yo no descartaría a la ligera, este vehículo, y con el resto comprar una berlina con 4-6 años de unos 20.000 euros.
Para ponerte el punto negativo, silencio los primeros segundos de tus vídeos para no oír el "hola bueeenass! (hahahaha).
Gracias de nuevo por tus vídeos.
Esperemos que llegue a Chile ya que está excelente! Y sobretodo acá, que recién esta tomando fuerza la electro movilidad
Muy buen resumen. Coche súper sencillo y funcional, no se necesita más. En ambas versiones dejaría las llantas de 14" las veo innecesarias las 16" (solo es moda) instrumental súper sencillo y para nada complicado. Últimamente hay que ser ingeniero de la NASA para entender un coche. Que sentido tiene??? Realmente me gustó este coche. Lo malo el precio....
Cris, creía que todos estaban enterados , pero como he visto que no es así lo comentaremos en voz alta, si alguien esta interesado en ver la iluminación de un vehículo, tiene si o si que venir a tu canal, solo por eso tienes mi like asegurado en todos y cada uno de tus vídeos, aunque el que esté viendo trate de como quitarle el polvo a un parachoques.
Vuelvo aquí para recordar lo que presagiabamos hace 7 meses. Un total acierto.
Para una familia que viva en una ciudad, es un segundo coche perfecto. Un precio muy competitivo y un coche con el que puedes ir a trabajar todos los días o ir a hacer la compra. En ciudades como Madrid, usar el busvao sin ir 2 pasajeros, aparcar gratis, acceso al centro libre...y al que le parece caro para el cochecito que es, recordar que al ser 100% eléctrico, el mantenimiento es de risa al lado de un térmico, sin hablar de lo que te ahorras en combustible. Lo dicho, una opción que podría arrasar como segundo vehículo o incluso para alguien que solo quiere moverse en ciudad.
Video curradísimo. Gran trabajo Cris. Gracias. Un abrazo
Vuelta a los 80, un seat marbella pero electrico y algo mas ancho. Y un rango de velocidades optimo similar al marbella
Excelente Video!!!, ojala llegue a latinoamerica, tiene control de estabilidad y traccion? Saludos
Este sería el coche que me compraría para mi ya que hay un c4 picasso en la familia y lo tendría para mi para el trabajo y para mis movimientos por ciudad y alrededores. El problema es que dormiría en la calle y lo tendría un poco complicado para cargarlo.
Parece adecuado para algo más que ciudad. Coincido con lo incongruente de los faros halógenos. Este carro con una batería bien refrigerada sería espectacular.
y yo preguntandome por que no habia review del MII termico,gracias por el video
¡Me encanta!
30:36 ¿que pinta un túnel de transmisión en un eléctrico??
Pq reutilizan el mismo chasis y carroceria que el térmico 😂
aunque el coche no me interesa lo más minimo like y a ver el video, hay que informarse
Diría que es el típico coche eléctrico que hace 20 años de cuando la gente decía que los coches eléctricos eran feos, lentos, pequeños, caros, con poca autonomía y cargan súper lento
@@HwangInhoBooNam los coches hasta hace bien poco eran feos, y siguen siendo pequeños y caros salvo excepciones de lujo, que son MUY caros
xalau pequeños solo son los coches que hay en Europa, vete a Estados Unidos y verás los coches que llevan ahí, vete a China y verás que ahí llevan berlinas y sedanes más bien grandes y SUV del segmento D mínimo
Y en España a la gente todo le parece caro
@@HwangInhoBooNam porque es caro
xalau no, me refiero en general, no sólo este coche, tú le das a alguien el precio promedio más común de un coche de cualquier otro país y lo que van hacer es quejarse, aquí lo que quieren son coches tipo BMW Serie 1 a precio de SEAT Ibiza y creo ni eso, lo que querrían seguramente es que se lo regalen
Esta guapísimo. Sólo que el precio siendo un coche con base térmico es desorbitado. Se ve el túnel de transmisión enorme.. Pero sabiendo que no tiene cambios de aceite o lo que dura los frenos o lo barato de la electricidad pues vas amortizando pasta.. Esta muy guapo para ciudad.
Muy detallado :) me has ganado como suscriptor :) espero tus nuevos análisis de eléctricos, por cierto, ¿qué recomendarías full eléctrico o híbrido?
Buen video ,si pudieras hacer un video del Mii de GNC gracias 🙂
Lleva simulador de sonido motor (VESS)?
Buenas todas las luces se pueden comprar en led no es un gran problema seguro nel próximo lavado de cara del mii lo ponen luces led ( más caro ) obvió un saludo 👍
Muy buen vídeo y excelente comunicador! 👌
Los intermitentes tienen la función de 4 intermitencias con un toque leve?
Es un buen primer paso como precio de acceso a tener un eléctrico. Desde luego que trabajando en ciudad o desplazamientos desde fuera de ella que no sean muy largos es más que suficiente. No digo que sea económico pero realmente te lo puedes plantear.
Punto aparte lo del sistema multimedia. Me ha encantado! Ojalá más fabricantes en sus gamas básicas tuvieran esto sinceramente. Hemos estado muchos años sin pantallas gigantes y con poner lo que llevamos en el bolsillo es más que suficiente. Muy bien por Seat, muy bien
Muy buen vídeo la verdad, te llegas a hacer una idea de lo que es el coche.
Cuánto mides tu? Yo miro 1.85 y nose si entraría bien, digo cómodo, agusto.
Gracias y un saludo
Muy chulo! oye ¿por qué tiene un espejo de cada color? 39:44
Muy interesante, para cuando una prueba del Peugeot e-208, estoy interesado en cambiar a los coches eléctricos, y este me gusta mucho, estéticamente, pero me gustaría saber tu opinión, sobre todo en la conducción.
¿Los cristales oscurecidos no restan visibilidad sobre todo cuando hay poca luz exterior o en el garaje?
Buen video. La verdad que con tan poca diferencia de precio entre los dos acabados podrían haber cobrado algo más y almenos tener tecnología led. Quizás si tiene éxito el modelo, salga más adelante
Después de ver el vídeo, he eliminado mi anterior comentario, en el que ponía que no me interesaba el coche, pero ahora me parece un coche muy práctico para un uso cotidiano por ciudad y con recorridos cortos. Aún así el precio me parece algo excesivo, pero es el mal de todos los eléctricos.
Creo que tienes resoluciones muy bien pensadas, como el porta-conector para el móvil.
Un coche ideal para mi mujer que hace entre 20-30 km al día, aunque no creo que le convenciera jeje.
Como siempre gracias por tus vídios y un saludo desde Asturias
Comentas sin ver el video? Ainss...
No entiendo tanto comentario negativo. Si este es un robo, no se que son el resto de eléctricos.
Hay una fábula que lo explica "La zorra y las uvas". Hay quien quiere un eléctrico pero que aún no le compensa por lo que sea (no tiene garaje o no hace suficientes km por ciudad o necesita viajara y no hay puntos de recarga o simplemente no tiene el dinero para un coche nuevo y menos para un eléctrico).
Entonces, en vez de aceptar que de momento no puede tener uno, lo desprecia.
Gracias, buen video como siempre, saludos..
Me parece una lavadora con pilas carísima. Un precio osceno para un coche equiparable a los años 90 en cuanto prestaciones.
Hola, tienes previsto hacer la revisión del nuevo Skoda Superb 2020 berlina? Un Saludo.
La luz de antinieblas trasera solo es una luz o son dos? Lo digo porque en el video solo se enciende una. Buen video, gracias
31:45 alto chispazo!! jaja buen vídeo amigo mándenlo para argentina estamos esperando estos autos hace rato acá y no vienen 😥 porque?
Buenas majo
¿Para cuando el Seat Tarraco?, me encantaria conocer tu punto de vista.
Gracias
Probaste los byd electricos?
Tranquilo q dentro de poco sacan el Dacia ,y seguro q será más barato...lo q tiene dentro lo iguala o supera,la dacia
Hoy en día no se puede equiparar en calidades un vehículo eléctrico con uno de combustión porque las baterías son el 50% o 60% mínimo del precio total. A partir de ahí que cada uno valore si es una buena compra. Estéticamente no me gusta. En un coche valoro mucho la comodidad, la seguridad y el equipamiento, y el Seat Mii no destaca en ninguna. Gracias por el video, muy completo
Si cambias todas las luces a led tu mismo, ahorraría?
Que alguien me explique por que los antinieblas son las luces diurnas XD
Porque no tiene antinieblas tiene "DRL" "Luces de Circulacion Diurna" por eso en llave de luces solo tiene antinieblas traseros
me parce patético .. que algo que se supone que va favor del consumo de lo eléctrico ( y sobretodo por ese precio ) no lleve iluminación led al completo, por lo demás me parece un coche bonito y para uso urbano. Volviendo al precio .. como quieren que nos volvamos eco.. y pasemos del los térmicos con esos precios ? me salio a mi el leon casi igual ( sin contar intereses ) en fin .. gran video como siempre chris ... un saludoooo
Y para qué quieres iluminación en led si es un coche para andar por ciudad?
@@JosebaOses como he comentado, por ese precio es lo de menos .. por precio por imagen por calidad y como bien dice chris consumo si ...
@@JosebaOses pues obviamente, en un vehiculo que depende del consumo, para optimizar la batería. y por supuesto, en un vehiculo de 2020 para no utilizar tecnología de 1950. o es que en ciudad no se utilizan las luces, o a ver si te piensas que el cochecito va a pasarse toda su vida encerrado en las calles de la urbe...
@@eltiodelavara45 A lo sumo son 300W en iluminación tirando por lo muy alto... Que consumo supone eso es un coche urbano? Haces todos los días 200km?
@@rafalh02 es un coche urbano con batería que es lo que encarece el producto. No puedes pretender que lo saquen a ese precio con mejores acabados
Si se aprecia que buena imagen, debiste hacer un vídeo quitando la parte de la llanta
Debería ser mas barato. El Ora R1 vale prácticamente la mitad y es muy parecido en tamaño y autonomía, en prestaciones está la principal diferencia, el Ora llega a 105 km/h y el Seat a 130 km/h
Peugeot 208 y renault cliooo Chriiiis!! 🥺🥺
Cris, ya que básicamente este mii eléctrico con el nuevo e-up! Son lo mismo, que diferencia de precio tienen?
Saludos desde Argentina! Siempre presente con tus nuevos videos!
El e-up es 2000 Euros mas caro...
Muy bien video Cris, pero se te nota que estás congelado, jejejeje. Un saludo
Es mejor o peor comparado con Renault Zoe?
El Zoe tiene calidades muy superiores y un maletero mucho más grande. Además, que yo sepa el Zoe se puede comprar con la batería en propiedad o en alquiler.
Mi opinión es que nos estamos acostumbrando a coches de una calidad a un precio para mi caro, yo por este coche no pagaba más de 12.000 €, que tiene que no tenga por poner un ejemplo un opel corsa, el motor? Por ese motivo ese incremento? Cuando aún no se sabe si en la industria el futuro son los eléctricos?
De momento lo que encarece estos coches es la batería, veremos si en un plazo de 3-5 años consiguen una batería con buena autonomía y sin utilizar los materiales que las encarecen. De momento, lo eléctrico es más una forma de vida que la mejor opción (en términos de precio) pero hay que reconocer que ya se ha avanzado bastante en poco tiempo
El mejor eléctrico a día de hoy, Corsa, 208, Mitsubishi o Zoe se van por los 30 mil euros, y te encuentras este a un precio más razonable y de buena calidad pues es para ser un superventas.
Y si le quitas el objeto que ocupa la zona de la rueda de repuesto, tienes todavía más espacio en el maletero.
Pues a mi no me parece caro. Está claro que no sirve de coche único para muchas familias, pero de segundo coche, para ir al colegio y a la compra... Lo veo perfecto. Yo estoy gastándome unos 140€ al mes en combustible. En 5 años serían unos 8400€ de ahorro y eso sin contar mantenimientos y posibles ayudas en la compra.
De momento nos apañamos con un solo coche en casa, pero de segundo coche, cuando lo necesitemos lo tendré muy en cuenta.
Coche ideal para ciudad, no gasta nada, lo puedes dejar indefinido y gratis aparcando en la zona azul y claro te cobran la batería, que sorpresa. Los que crean que es un robo el precio de este coche, que busquen una batería de 32kwh de litio con 8 años de garantía..... Son caras y eso sube el precio del coche. Después lo vas ahorrando de no gastar en gasolineras.......
Es eléctrico, muy bien pero un coche asi por 17 mil euros con las caldidades que tiene y que hoy en dia no tenga luces led pues mal... Si te cobran mas por un coche electrico y tienen calidades de hace 10 años asi no van a impulsar lo de los coches electrico, porque casi nadie paga 17 por un cohe electrico cuando uno de gasolina por 17mil te compras uno un poco mas grande y muchisimo mejor equipado y con mejores calidades.
Empiezo diciendo que soy un gran fan de Seat. Pero un coche que lleva casi 9 años en el mercado y que no sean gastado nada en construcción, no han modificado nada solo pasarlo a eléctrico como puede encarecerse tanto. Mi duda es. ¿Lo hacen aprovechando la ola de lo eléctrico por eso inflan un poco el precio ?¿Puede ser que dentro de escaso 1 año y medio su precio ya sea de 13.000€? ¿De verdad es tan caro hacer un coche eléctrico?
coño, el coche si lo comparas con un fiat 500 que en las plazas trasera no entra nadie está resuelto, con lo que abre el maletero y plegando los sillones te cabe una lavadora.... y tiene una autonomía que te da para ir a buscar un cochinillo a otra provincia 👌👌
Un buen coche para ciudad. No se necesita más y a la larga es un gran ahorro en mantenimiento y combustible. Además está lo de no ir por la calle gaseando veneno a la gente a tu paso.
¿Feo? pues feo es un rato pero es un utilitario cómodo para ciudad y punto. Quien quiera un deportivo eléctrico chulo que mire un Tesla para ir al mercadona y llevar los niños al cole. Y que lo pague.
El Mii con descuentos y ayudas se puede sacar a un precio muy apetecible.
me encantan los eléctricos tema ciudad, gastan menos jajajaja eso nunca pasaba en los térmicos, por cierto lo que han hecho es dejar de vender el mii termico coger todo y ponerme un motor de un lime o bird y listo por eso tiene luces halogenas xD las empresas son así solo quieren pasta
Mini cooper SE
20:59 ¿Amaral?, hombre, no me jodas!!! jeje
Playlist automática ;)
Lo siento pero por 17mil ni de coña para el coche que es. Que menos que poner full led a un eléctrico ya que halógeno consume más y no lo veo lógico
Qué pasó con Renault? :(
Full led y ruedas mucho más pequeñas y sobre todo estrechas la puñetera moda de ruedas grandes hace que ese coche al igual que otros puramente ciudadanos consuman mucho más ahí pega esa misma rueda pero con la anchura de 100 a 120 máximo al estilo del i3 de bmw
12:03 todo halogeno... en casa tenemos un nissan de 2014 y es led y es un utilitario y vaya liada con lo de 1/1 3/4 1/2 1/4
Explicate un poquito mas... que con tanto cuarto parece que hablas de baloncesto
Imagino que se refiere a la referencia que hace el medidor del porcentaje de batería que queda, si, es un poco lioso, también me fijé yo. Deberían dividirlo en 4 (1/4, 2/4, 3/4, 4/4). Y si, no queda bonito que en pleno 2020 un coche moderno tenga halógenos.
Es igual a un Vw Up
Por cierto,estoy detrás de pobrar uno para comprarmelo si me convence,he ido a varios concesionarios y no lo tienen o no lo tienen ni para probar,me podrías decir algun concesionario donde probarlo?resido en la comunidad de Madrid.
Inténtalo en la web de SEAT solicitando una prueba del coche.
@@67EHC nada,ya lo intente y la operadora no me sabía decir que concesionario lo puede tener para probarlo,en fin...cosas extrañas que pasan...
@@espadaisrael Pues como no llames directamente a todos los conces uno a uno preguntándolo.......
El coche esta hecho para sacar pasta, sin mas, tanto este como el volkswagen up como el skoda citigo, que son exactamente iguales salvo detalles externos, son un refrito en el cual el grupo vag se ahorra los gastos de lo mas caro de desarrollar de un coche, que es la plataforma, NO han tenido que hacer un coche nuevo... han cogido un coche con casi diez años en el mercado con una plataforma en la cual estaba previsto el tema electrico y lo han aprovechado, sin mas. El resultado es que te "colocan" a un precio supuestamente de "chollo" una cosa que al final es cara (un seat Mii de gasolina, opción actualmente plenamente valida y de consumos ridículos, costaba menos de diez mil euros y con ofertas menos de nueve mil, un mii de gas natural lo sacabas por diez mil), ¿donde están esos 8000 euros de diferencia? (casi el doble) ¿en la batería?... una tomadura de pelo dentro de este inflado mercado de los vehículos eléctricos, en mi opinión un atraco a mano armada. (y no nos olvidemos de que a pesar de que parezcan muchos a la vista de la competencia, 260 kms de autonomía en condiciones optimas ... son una ridiculez).
Por otro lado OJITO con las ayudas del plan movea... que al año siguiente en la siguiente declaración de la renta hacienda se te queda con una buena parte de ese dinero que te dan.
Es vergonzoso que en pleno año 2019 pongas bombillas de incandescencia a un vehiculo que depende del consumo electrico...
Muchas gracias pero seguimos con las mismas carencias que en la revisión rápida. En un eléctrico lo más importante es: capacidad de la batería, autonomía WLTP, tipo de refrigeración de la batería, puerto de carga y la potencia máxima de carga. En el vídeo no dices nada de la refrigeración, tampoco de la carga rápida.
La refrigeracion es por aire. sin mas... la autonomia wltp te la ha puesto varias veces, homologada de 260 kms.
Sobre la refrigeración es cierto que no digo nada, pero de las cargas pongo en un par de ocasiones unos esquemas que ponen los tipos de cargas y los tiempos de carga de cada uno.
En un electrico asientos calefactables mínimo pues con esa batería si pones la calefacción no te mueves o te mueves y vas sin calefacción .los Seat no se caracterizan por su calidad del barniz pues ves un montón de unidad con toda la laca saltada un cristo
Acabo de ver tu vídeo y cuando tocas las letras del maletero dices que te da calambres . Te ha dado muchos calambrazos el coche??? A mí siempre me da calambre mi coche de combustible, miedo me da uno eléctrico😅.
Soy propenso a recibir calambrazos sea eléctrico o gasolina, no ha sido solo con este :P
cambio de conbustion volvemos al 600 etc de palante na de na patras patras.jose colate.
Ojo por que ya hay gente que ha podido sacarle un precio por debajo de los 15.000 euros. La ayuda del estado mas entregando el coche viejo puede que te ahorres otros 5.000€. Yo lo hablaré con los conces a ver que saco
Ni punto de comparación con un coche térmico . El precio, es carísimo. La autonomía, es ridícula. Las prestaciones, eso de tener que ir a 80 o 100 km/h para no quedarte sin batería....y además, poniendo el aire acondicionado, o la calefacción, te baja la autonomía mucho. Y los puntos de carga?? Y el tiempo de carga??
El coche eléctrico, es un atentado a la libertad (autonomía)....y un robo descarado....
Y cuando llegas a la gasolina con tu coche de gasolina y te sablan 80€ a la semana ¿Eso no es un robo? Te imaginas ai tu gasolina por ir a 90 km/h solo gastase 1€ cada 200km..... Pues tu mismo.....
Gvs 90 . Bueno, los coches pequeños, propulsados por motores de combustión, no tienen ninguno de los problemas que mencioné anteriormente. Cualquier coche pequeño de combustión, te hace, por lo menos 600km y además puedes repostar en cualquier parte y además en menos de cinco minutos. Puede circular al limite legal de velocidad (si quieres) y por supuesto, poner la calefacción o el aire acondicionado, sin que merme tu autonomía, o de forma insignificante.
Cuando compras un coche de combustión, sea pequeño, o no, sabes que con el puedes ir a donde te de la gana y cuando te de la gana... Todo esto, sin mencionar la enorme diferencia de precio!
Hoy por hoy, las cosas están así.
Saludos.
@@hmillan_71 ya veras que risas cuando te pongan la electricidad a precio de petroleo, que la pondrán
Lo que tienes que darte cuenta es que se trata de un coche para ciudad, donde los tramos entre 80 -120km/h son ocasionales. Depende mucho los km que hagas y el uso que le des a un coche. Mucha gente tiene 2 coches porque ambos en la pareja trabajan, y para el día a día este coche va más que sobrado, obviamente un viaje francia sevilla, pues con este coche no lo veo.
Hoy día nada más Tesla superó los US$ 100.000 millones de capitalización bursátil y desplazó a Volkswagen... este auto de Seat (Volkswagen) evidencia las diferecias que hay.
Casi 20.000 € por esta miniatura. Venga ya!
Y ese negro piano ya le quita 10 años por la guarreria y rayas que se acumulan nada más estrenarlo.
Buen análisis, por cierto!
Yo si me compro ese coche siento que me estan timando porque estoy pagando mucho mas que por uno convencional y encima ahorran en calidades equipamiento, luces,....
Sin duda yo no me lo compraría
Yo no pago por eso truño 22000€,me parece un robo, quite haya trece mil euros de diferencia con el térmico porque sea eléctrico? Se paga la marca ELÉCTRICO porque no creo que entre motor eléctrico y térmico haya esa diferencia, se pasan de verdad que me asquea todo esto del coche eléctrico, es un coche patético plásticoso y mal hecho
La diferencia es la batería. Ves a comprar una bateria de 32kwh a ver cuánto cuesta, esa es la diferencia de precio. Después lo ahorras en gasolina en el día a día
Me dices que es un coche de 2012 y me lo creo