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永らく総合1位はWRXばかりだったが、最近はランエボが盛り返してきて総合1位を取る事が多くなって嬉しい。
福永さん、おめでとうございます。一昨年は、もう一歩のところでしたが、今回待ちに待った一勝。おめでとうございます。
ランエボ好きすぎてたまんない
Realy nice video.. ..and nice cars, miss Subaru and Mitsubishi days in europe ;(
福永さんおめでとー！
良かった三菱！
曽根さんのマシン変わりましたね！あと福永さんおめでとうございます！
ランサーなのに555なんだ
Rich Carpentar 俺もそー思った(笑)。
Rich Carpentar 自動車用部品、補修部品手掛けてるブランドですね。
frp hts 555はやっぱりWRX だね俺のVABのナンバーそれにしちまったぞ…
今のラリー界はエボ10とスバルWRXSTIが絶対いるなさすがだょ
観に行きたかった
こんな感じに堂々と街中飛ばして走れたら楽しいだろうなー
今年のギャラリーSSはなんか面白そうだな。見に行けばよかったかな。
次の全日本ラリーは群馬県長野市(350㎞)6月8から11日
今年も若狭でやってほしかった。スバル応援しにいけたのに
VABが登場したばかりのとき、VABの上位独占や総合優勝などエボXもこれまでか...と思ってしまいましたが、まだまだ充分に闘えますね(و'ω')و
質問、86やBRZが参戦してるけど、日本国内レースは舗装路だけなの?ダートだとFRはキツイよね…。
美月影夜 北海道は未舗装が入ってるはずですが、フルダートコースは無かったような...
霧野響 解説有り難うございます。FRで出るって勇気居る決断だな…。後輪駆動だとダートは乗り難い＆遅いイメージが…。実際はどうなんだろ…。
美月影夜 昔はダートメインでしたが、林道の舗装化が進んだのと、ダート林道の場合、主催側は路面補修の費用がかかるのと、車体のダメージが大きいので、プライベーターには敬遠されます、なので現在は舗装メインになっています。また、1.4リッター～2.0リッターの２００６年以降の登録車のJN４クラスは、８６＆BRZの実質ワンメイクになります。これに対抗できるのは、ロータス・エキシージのシリーズ２ですが、動きがトリッキーなのと価格が高すぎて、出てきません。
pro'μ、86KOUKIになってる！
これって見に行っていいのかな？ラリーって言ったら道路脇で見てるイメージなんですけど
regret3104 さん、それは海外のラリーで日本は安全性を考慮して見れるところが限られています。また、開催場所によっては無料で見れる場合もあります。
三菱の５５５ってスバルの昔のインプ？にあったやつでは？
公道がラリーに分類されるって初めて知った。
おさむせんしゆにさいんもらった
ちょくちょく韓国語に聞こえる
全日本ラリーよりWRCのが面白いな
国内ラリーってなぜターマックでは弱アンダーがほとんどなんだろ？SSラリーなんだからやっぱりカウンター当ててる車体を見たいよね。魅せて客呼ぶようにしないといつまで経ってもマイナー競技のままじゃないかな？
BGM不要
永らく総合1位はWRXばかりだったが、最近はランエボが盛り返してきて総合1位を取る事が多くなって嬉しい。
福永さん、おめでとうございます。
一昨年は、もう一歩のところでしたが、今回待ちに待った一勝。
おめでとうございます。
ランエボ好きすぎてたまんない
Realy nice video.. ..and nice cars, miss Subaru and Mitsubishi days in europe ;(
福永さんおめでとー！
良かった三菱！
曽根さんのマシン変わりましたね！
あと福永さんおめでとうございます！
ランサーなのに555なんだ
Rich Carpentar
俺もそー思った(笑)。
Rich Carpentar
自動車用部品、補修部品手掛けてるブランドですね。
frp hts 555はやっぱりWRX だね
俺のVABのナンバーそれにしちまったぞ…
今のラリー界はエボ10とスバルWRXSTIが絶対いるなさすがだょ
観に行きたかった
こんな感じに堂々と街中飛ばして走れたら楽しいだろうなー
今年のギャラリーSSはなんか面白そうだな。見に行けばよかったかな。
次の全日本ラリーは群馬県長野市(350㎞)6月8から11日
今年も若狭でやってほしかった。スバル応援しにいけたのに
VABが登場したばかりのとき、VABの上位独占や総合優勝などエボXもこれまでか...と思ってしまいましたが、まだまだ充分に闘えますね(و'ω')و
質問、86やBRZが参戦してるけど、日本国内レースは舗装路だけなの?ダートだとFRはキツイよね…。
美月影夜 北海道は未舗装が入ってるはずですが、フルダートコースは無かったような...
霧野響 解説有り難うございます。
FRで出るって勇気居る決断だな…。
後輪駆動だとダートは乗り難い＆遅いイメージが…。
実際はどうなんだろ…。
美月影夜 昔はダートメインでしたが、林道の舗装化が進んだのと、ダート林道の場合、主催側は路面補修の費用がかかるのと、車体のダメージが大きいので、プライベーターには敬遠されます、なので現在は舗装メインになっています。また、1.4リッター～2.0リッターの２００６年以降の登録車のJN４クラスは、８６＆BRZの実質ワンメイクになります。これに対抗できるのは、ロータス・エキシージのシリーズ２ですが、動きがトリッキーなのと価格が高すぎて、出てきません。
pro'μ、86KOUKIになってる！
これって見に行っていいのかな？
ラリーって言ったら道路脇で見てるイメージなんですけど
regret3104 さん、それは海外のラリーで日本は安全性を考慮して見れるところが限られています。
また、開催場所によっては無料で見れる場合もあります。
三菱の５５５ってスバルの昔のインプ？にあったやつでは？
公道がラリーに分類されるって初めて知った。
おさむせんしゆにさいんもらった
ちょくちょく韓国語に聞こえる
全日本ラリーよりWRCのが面白いな
国内ラリーってなぜターマックでは弱アンダーがほとんどなんだろ？
SSラリーなんだからやっぱりカウンター当ててる車体を見たいよね。
魅せて客呼ぶようにしないといつまで経ってもマイナー競技のままじゃないかな？
BGM不要