Ремонт клапана холостого хода.Двигатель 2е. Установка.
HTML-код
- Опубликовано: 7 ноя 2021
- Решил починить свой старый клапан,он подклиневал. Уже поездил на нем все с ним хорошо,заклинивание пропало.
Так что дерзайте.
Все дело было от того что в нутрь клапана прорывались газы и там осел нагар. И без разбора его не почистить.
Группа в ВК. club203313206 
Авто/Мото
![Dimension 20: Never Stop Blowing Up Trailer [Dropout Exclusive Series]](http://i.ytimg.com/vi/xYeXpbHnGEM/mqdefault.jpg)
Спасибо тебе мужик.
при отключении прогретая глохнуть не должна я завожу прогреваю фишку скидываю и обороты приходят в норму этот клапан только для холодного запуска после прогрева он уже не нужен можно педалью подержать значит подсос где то у меня обороты ползут вверх сильно после прогрева причину то же ищу
Добрый день, в итоге как победили зависание оборотов на 2000
Подсос воздуха может быть за впускным коллектором, возле регулятора давления топлива есть воздушный шланг, он может быть потресканый или надломаный, визуально не увидеть, только через зеркало.
Может . Может и с под рампы тоже подсос быть из-за пересохших уплотнительных колец
@@user-oo1jz3kn9n если кольца то там видно сразу мокрые посадочные места если сухо то норма а вот фильтр воздушный грязный то же может эту причину вызывать
рхх с регулеровкой шёл на двс 2е , без регулеровки ставился на двс pf .
❤
Спасибо за этот видос. Может подскажите ? На малых оборотах при движении дёргается. Когда внатяжку едешь. Сам пока не разбирался. Приноровился газ или совсем сбросить , или чуть больше. Но все равно это есть неудобства.
Может быть много причин. От неисправных датчиков,дмрв. До бензонасоса. Малое давление топлива забит фильтр. Даже из-за свечей бывает такое .
@@user-oo1jz3kn9n дмрв поставил заведомо рабочий с А6 2-литровой. Насос ещё от двигателя 9А. 6 бар. Родной регулятор давления исключил из системы. Свечи, высоковольтники менял. Как проверить катушку без осциллографа не знаю. Сам грещу на нее
Ддпз проверьте.
Переливает какая-то форсунка, заливает искру
Здравствуйте. У меня когда подключен клапан холостого хода то очень высокие обороти и не падають, когда снимаешь фишку то всё нормально и когда заводится без клапана нужно нажать газ. Что может бить?
Когда снимаеш фишку машина должна заглохнуть. Если работает скорее всего подсос воздуха.
Нашли причину? Что сделали?
А если при снятой фишке начать закручивать винт количества, что пускает воздух в обход дроссельной заслонки, обороты падают? Если да, то закрутить, если нет, то возможно, неплотное прилегание заслонок.
Здравствуйте. Я снимаю фишку дтож синий, обороты падают, одеваю поднимаются. Это так и должно работать? пссат б3 2е дв.дигифант.
Скорее всего датчик неисправен
Здравствуйте снимаю фишку с датчика холостого хода машина не глохнет ,это значить не работает холостой ход сам клапан не могу понять??
Ответил в видео смотри.
Пассат б3 2Е со свапом 1.8 на 2Е .
протек радиатор печки , угрел до сотояния антифрих ц цилиндрах , с гбц сняли 0.4 мм .
поставил гбц . машина едет ,хорошо . но запускается через пол пинка . а глушится с калийным зажиганием да еше и реверсом .
дождался очереди у электрика .
лямбда выжила , несмотря на знакомства с антифризом .
проблема калийного зажигания была из за постоянного плюса на топлевную рейку , когда свапали двигло не от туда плюс взяли .
Настройка началась с замены датчика охж на приборку , так как он показывал -40 , следовательно на холодную богатило .
играли от 2500 оборотов , пока не показал дмрв не показал на этих оборотах сопраативленеи как в паспорте , регулировали пружишкой .
дале играли с холостыми , 1 винтом на расходомере , вторым на дроселе . К лямбде подключили осцилограф , и пока лмбла не начала отбивать синусоиду , крутили патенциолметр .
контрольные замеры ,на холостых и 2500 об .
Подскажи пожалуйста у меня при отключении клапана двигатель работает немного падают обороты продувается во все стороны
Иза того и работает
Синий датчик, завтра попробую.
Здравствуйте мотор 2е на холодном холостые не держит может быть это в рхх?
Возможно но скорее дтож. И дмрв кто-то из них
подскажите пожалуйста, а где в каком месте может подсасывать воздух?
Может. Клапан отработанных газов,впускной калектор,дроссель,уплотнительные кольца на фарсунках.
@@user-oo1jz3kn9n спасибо
Братан а если моторчик не работает ?
Коллега приветствую обороты это расходомер сдвинь стрелку которая ползает по дорожке его сдвинь вниз
Я правильно понял ! Если отсоеденить фишку от клапана холостого хода машина должна грохнуть?
Должны повыситься обороты и потом прискинутой фишке можно начтроить х.х болтом заслоки дросселя, потом одеть фишку и всё готово
Умея такая же проблема на холодную две две с.половиной через тридцать секунд абороты уменьшаются.
Как решил?
Прыжынка со стороны штекера прижимается винтом
Сенде биржерден воздух сорыптур или дмрв артка карайнастройка істеукерек
Вообще этот клапан в разобранном состоянии на сколько должен пропускать воздух?
Немного совсем дутся должен. Когда новый то вообще недолжен
Она очень хорошо дуется у меня
@@zhandaus2589 посмотри по средине есть винтик под шестигранник если есть попробуй ним порегулировать . Но он есть не на всех клапанах.
@@user-oo1jz3kn9n есть шести граник. Как её настроить?
@@user-oo1jz3kn9n пробовал дуть совсем не держит воздух
Норм пробег
Тоже 760000, 91 год. 2е хорош, но диджифант капризный.
Мотор не должен заглохнуть при снятии разъема с клапана
Почему
@@kak-variant это теоретически, или как?
Другой видео видел, там Профессор говорил если не глохнет при снятии фишки на пропретора двигателей то прибор не работает! Где же ИСТИНА!?!? КАК ДОЛЖНО БЫТЬ!
Наверное нужно начать с того, какая у тебя машина!!
Если ковырялся в своём моторе, то знаешь как он выглядит, это 2e на digifant, остальные моторы на других впрвсках выглядят по-другому, а если на них и стоит такой же рхх, то какая разница
Это помоему расходомер когда пальцэм его уводиш вниз машина обороты сбавляет тоесть открутить крепёжный винт и сдвинуть стрелку вниз
Купите реле 30 или 32 и глохнуть не будет
Датчик температуры 4х контактный, по базе синий говорят ,но мне не подходит, а вот жёлтый самое то .
У меня синий.
Когда снимаю разъем,то он повышает обороты немного,одеваю обратно падают обороты. Значит работает
А у меня наоборот когда снимаю с синего датчика разьём то обороты успокаиваются, что может быть?
@@user-um2tp1vw9m это датчик неисправен он неправельно температуру видит.
И ещё заметил,на холодную обороты поднимаются бешеные как будто взлетит, пока не сниму разём с рхх или с синего датчика температуры то двигатель успокаивается, но когда двигатель прогреется и во время езды остановишься на светофоре то обороты тоже бешеные, подскажите что под замену(датчик температуры стоит оригинал новый синий)
@@user-um2tp1vw9m нашёл причину?
Сегодня у меня пасат на первом скорость дергается страшно чо причина не могу найти когда оборот даю нормально
Какой объем что за двигатель!?
@@vinchestersmdn1907 объем 2ка двигатель 2е.инжектор
У меня тоже 2е и точно так было в начале февраля,и я поменял 4 контактный датчик с жёлтой колечкой и ещё указатель воды показывал меньше на 10-12 градусов,теперь в норме.Сначала менял свечи и брон провода не помогло.
Надо чаще ездить на нём. Пассат от простоев начинает ломаться.
У меня на холодную зависают обороты может знаешь в чём дело?
Как высокие и не падают.
На холодную завожу машину обороты примерно 1200-1300,даю газу примерно до 2000-3000 т и всё обороты зависаю потом через несколько секунд наченают плавно опускатся,как до 70%машина прогреется тогда обороты не виснут
@@user-lr8ps6wq6w Можно проверить когда обороты высокие сними фишку с датчика температуры. Если упадут значит он если нет сними фишку с клапана холостого хода. Может его надо промыть.
@@user-oo1jz3kn9n Датчик температуры я новый поставил,а если снять фишку клапана холостого хода тогда двиг заглохнет
@@user-lr8ps6wq6w А с датчика когда снимаеш что происходит. Новый не показатель
здравствуйте,если исправный клапан то должен заглохнуть если выдернуть штекер?на холодную и горячую так проверять
Есть короткое видео с ответом на канале.
@@user-oo1jz3kn9n л
Здравствуйте! Год езжу с откинутой фишкой. Ставлю фишку не заводится. Завожу подгазовываю примерно минуту полторы, держу обороты1200-1500.потом обороты стабилизируется и вроде нормально. Не знаю как бороться с этой болячкой. Может подскажете, буду рад. Т. е. получ ается, как бы нет холостых прогревочных оборотов наверное...?????
Я правильно понял,что без фишки заводится и холостой есть,а когда одеваете фишку незаводится.
Ну у меня в видео видно что когда я снял фишку он заглох. И если я попытаюсь завести он будет сватывать но незаведется.
В вашем случае это непонятно ведь если фишка снята то он не должен работать. Если только нет подсоса воздуха. Может из-за большого количества воздуха. Такое происходит . Загадка.
@@user-oo1jz3kn9n вы правильно поняли. Авто должно работать без этого регулятора. Я больше скажу, холостые регулируются на прогресом авто с отключенным РХХ.
а если не глохнет??
Ищи подсос воздуха
У меня тоже 2е. На горячую начинает плавать не держит холостые на остановках глохнет. На холодный работает идеально. В чем дело не пойму... Подскажите?
Смотреть надо показания на дмрв. И на датчике температуры.
А обороты на холостых на горячую не занижены может их нужно поднять.
Я этот клапан снял через день потому что машина начала плохо работать на холодную и на горячую тоже моросила.
Но дело не в нем оказалось.
Так совпало что начал глючить дмрв. Я его настроил + обороты винтом над заслонкой подстроил,и всё работает четко,но у меня лямбда отключена.
Как проверить датчик температуры,на горячую снять разъем,она должна немного поднять обороты,после того как оденете разъем на место обороты упадут.
Ещё если в системе охлаждения есть воздух то датчик тоже некоректно работать будет.
Когда отсоединить датч темп на горячую машина глохнет. На холодный без изм. Тоже без лямды. Показания расходомера в норме без прерывании на дорожке тестил. Вот дроссельный не крутил но обороты в норме 800об до 90 градусов потом начинаеться дёрганье и зумер пищит масло... Датчики температуры менял на немец и китай показания одинаковые почти. Потрубки раздувает, крышку бочка менял, помпу менял, термостат от Мелли 87 гр. Куда копать...
@@zhandaus2589 значит он не работает. А холостые должны быть. 830-850.
У меня хеловский датчик стоит. Померяй ещё напругу на 2и4 кантакте дмрв на холостых не 850 оборотах должно быть 0,83вольта.
На плане 900 об. На тестере 1,5 вольт. Усилить и уменьшить крутишь пружинку меньше 1,5 не опускается...
Не заведённый 0.25 вольт. Заведённый 1.5 вольт. Двигатель уже 90 градусов
Дмрв проверь а не клапан. Нужно. Дмрв на новые дорожки посадить. См Ютуб.
А клапан поставили не тот который разбирали! Зачем людей обманывать?
Поменяй датчик температуры на мозг синий
Я снимаю не глохнет 😢
А я голову ломаю, куда в универсале динамики заколхозить
😂😂😂😂