Плохо заводится, плавают обороты, глохнет. VW Passat B3
HTML-код
- Опубликовано: 20 апр 2021
- mers-academy.com/alike_partne... ссылка на бесплатный мастер-класс по автоэлектрике.
Получи три бесплатных видео после регистрации.
В этом выпуске Volkswagen Passat B3 1989 года, двигатель PF 1.8 бензин, инжектор. Нету прогревочных оборотов, трясет и троит двигатель, глохнет на холодную, глохнет на горячую. Здесь можно увидеть диагностику электроники двигателя с помощью цифрового осциллографа MT Pro 4.1 мотор-тестер, замер давления топлива, проверка компрессии на холодную, диагностика системы зажигания, ремонт проводки, проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и как заменить датчик холла. Кроме того регулировка угла опережения зажигания с помощью осциллографа. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост. #автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
Instagram / bloggergarage
Telegram t.me/saivanua
Facebook / blogergarag
Vkontakte public162821819
По вопросам рекламы и сотрудничества podbor317@gmail.com
Чат телеграм по вопросам ремонта
t.me/aserviceonline
Донат www.donationalerts.com/r/saiv...
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live 
Авто/Мото
mers-academy.com/alike_ivs? ссылка на бесплатный мастер-класс по автоэлектрике.
Получи три бесплатных видео после регистрации.
Іван це тупо розвод і кидалово на гроші, а безплатно розказують то шо ти косячний майстер в маєш купити в них курс який нічого толкового тебе ненавчить. Ти як самоучка сам знаєш досить багато і робиш чудеса так де могла бути "торба". Тобі респект а школу перестань рекламувати
@@Leonidovich26_04. згоден. Подивився близько години тої єресі, і крім нахвалювання який він класний і успішний електрик, нічого не почув, так і виключив.
Да не ребята ето не розвод, я сейчас учусь там онлайн достойная онлайн школа респект мерси академии
Здравствуйте, А в каком городе вы находитесь, Я посмотрел видео Где вы решили проблему спинками в акпп, как к вам обратиться
@@Leonidovich26_04. а вас Мерс академии обманула, хотелось бы узнать что там за курсы
Наступил следующий день...
За ремонт автомобиля рассчитались самим автомобилем.)))
...и очень довольные расстворились...
Хозяин: «нет прогревочных оборотов!»
Ваня: «да есть жешь!»
Хозяин: «так они же плавающие!»
Ваня: «это другое!»
не было команды на поиск плавающих...
Рекламу про лавсановую изоленту мы тоже нормально воспринимаем☺️👍
Иван смеяться будут только диванные эксперты, не ошибаются те кто нечего не делают, привет из Кузбасса!
Иван, вы грамотный мастер, добрый и позитивный человек, приятный, редкий в наше время. Спасибо вашим родителям ! А по рекламе ; Хороший товар в рекламе не нуждается! Это мое мнение. С техникой общаюсь с детства, ( мне 63 ), и ваш подход меня радует. Да есть жеж ! И да будет (жеж) !!!
Человек с большой буквы ты мастер своего дела
Для правильного выставления зажигания на этой системе впрыска требуется:
1.Прогреть двигатель до рабочей температуры
2.Снять фишку с синего датчика температуры.
3.Пару раз поднять обороты до 2500.( при этом «мозги» входят в режим настроек)
4.Выставить зажигание по страбоскопу по метке “I”на маховике.
5.Одеть фишку датчика температуры.( обороты упадут)
6.Отрегулировать винтом под дроссельной заслонкой, холостые обороты двигателя(800-850 оборотов)
Всё!!
Достаточно совместить метки ммазоввика и трамблёра, точность достаточная. Только на трамблёр надо смотреть по оси бегунка, а не строго сверху.
Хоть кто то понимающий, а Ваня мог бы и автодату посмотреть там расписано от и до как выставить зажигание, но... Лучше клиенту почти угондонить стартер, датчик холла явно менять не стоило, мож там бегунок тоже не был одет нормально, короче ремонт, менять все подряд пока не заработает
@@PersAnalniy Всё верно, но так выставляется начальный угол опережения зажигания, чтобы двигатель запустился. Для точной же настройки требуется сделать всё по пунктам.
Доброго времени суток. Такая же проблема с прогревочными оборотами. Подскажите, как надо регулировать винт на дроссельной заслонки?
@@user-md6kj8zl1f на прогретом автомобиле, снимаешь фишку с рхх, винтом СО крутишь что бы обороты были 850 одеваешь фишку и всё.
Какой грамотный подход и подача информации МОЛОДЧАГА 👌🤝👍
Молодец Иван! Замечательная работа! Обороты могут плавать на вагах при небольшом раннем зажиганий. Не раз с этим сталкивался. Отличное видео! Благодарю!!!
Все верно!я всегда перематываю рекламу)))👍
ПАРНИ! Разберите пожалуйста полицейскую машину на запчасти!🤣
Нахер!! Запчасти дерьмом будут вонять!!!
Можно, только потом закон проблемы даст
Спасибо. Хороший вы электрик! И человек!
На торце корпуса трамблёра есть метка (риска) для установки бегунка по 1-му цилиндру, такт сжатия...
Метка то она есть распределитель можно поставить на 1 и 4 цилиндр такта сжатия есть ли устанавливать по метки маховика без метки распредвала или выкрутить свечу проверять и проверить такт сжатия,👍
На китайском трамблере нет метки. :))
Если от меня нет комментария - это не означает что лайк не стоит. Спасибо Иван за ваш труд.
Работаю с автоэлектрикой с 1995 года,многих "вэбинаров" мог бы сам многому научить,но твои ролики,Иван,смотрю с интересом,очень интересно смотреть на опыты и ошибки,которые прошёл в своё время,иногда очень полезно что-то новое узнать...,всего знать невозможно,опыт,и свой и чужой - бесценнен,но есть одно маленькое "но" среди нашего брата - это "чуйка",основанная на опыте,и это очень немногим дано...,да простят меня большинство "электриков" от лукавого...
Правильно, без чуйки хреново!)
Большое спасибо, хоть одно хорошие видео про мой двигатель , точно такие же проблемы.
С удовольствием смотрю ваше видео очень помогает
Крутой мастер! Вам бы в большой город!
Посмотрел все видео и жду новых!
народ идет смотреть ютуб ради того, чтобы не смотреть тонны рекламы по тв. однако, на ютубе рекламы сейчас тоже с избытком(
просто рекламодатели поняли куда ушла большая масса активных людей
Смотрю все видео в программе "youtube vanced". Никакой рекламы.
А меня до сих пор удивляет наличие людей, которые любят получать что-то ни за что
@@happylife41 Я из тех людей которые считают что образование должно быть бесплатным. Получение информации из интернета можно сравнить с книгами, то есть самообразование.
@@user-yy5ld5ed1v возможно. Каждый имеет право иметь свое мнение, но качество информации будет существенно отличаться. Чтоб смотреть видео в том качестве , которое сейчас делает Иван, нужно камера тысяч за 25-50 грн, нужно компьютер за 50 тыщ грн. Ещё нужно время, чтоб снять и смонтировать , при этом есть семья, дети, которым нужно уделить время и которых нужно кормить. И если при этом делать все без рекламы и спонсоров, высокое качество информации априори недостижимо.
Лучший автоэлектрик.👍
Или купить премиум, забыть о рекламе.
Мне пофигу на рекламу. Я оплатил премиум и раскидал на 5 дополнительных аккаунтов среди своих и смотрю без рекламы Ивана как он мастерски вершит чудо. 😉👍
Молодец Иван. По больше бы таких специалистов.
Да пусть будет любая реклама. На этом Ваш заработок, кому не нравится , пусть мотает
Супер) Спасибо за видео!
Ваня уважуха тебе, очень доходчиво обьясняешь, открывай курсы автоэлектрика
Хороший ты Человек!!! Тебя не хватает на Ютюб
Спасибі) через місяць будуть ремонти
Может быть не 339 т.км а 1миллион 339 тысяч?😄
Да не этож b3. Какие 1 339 000 км. Таких цифрой просто быть не может. 2 339 000 вот это уже ближе к истине))
Тоже хотел это написать. 😂😂😂
Пробег реальный, на Б-3 так и есть, семейная машина, на ней сильно не погоняешь
339т. км Это только задним ходом)
@@user-hd3yj6kl6c часто называют капиталкой, замену колец и вкладышей. Я тоже подкинул колечки и вкладыши. А ещё заменил клапана и направляющие и маслосъемные колпачки.
Мужик, красава, все чётко и понятно 👍
Как я люблю людей которые меняют ,все подряд, пол мотора пересыпали кап ремонт мотора и потом находиться проблема за 20 минут и решается за 10$ . Но мастеру заплатить,та сами с руками.
Лукас прям в начале просмотра)
Привет. Не обращай внимание на людей которые не довольны рекламой. Всегда будут недовольные люди либо чем. Твои ролики очень интересные и информативные. Кому не Нравится реклама или ещё что то ,пусть проходят мимо. P.s. твой подход к своей работе должен заставить задуматься многих кто занимается ремонтами(говорю об этом с хорошей стороны). Мало таких ответственных специалистов. Спасибо тебе за твою работу и за твои видео. Так держать.
Ваня, спасибо за труд 👍как всегда на высоте! Глянем для общего развития что там за курсы.
Тоже плавали обороты, почти все поменял пока не переделал ДМРВ(лопата). Сейчас все супер) Opel Kadett E (c20ne)
Как всегда, ЛАЙК
Всем не угадищ, сколко людей, столко мнении. Вы профиии.... 👍👍👍Не обрашайте внимание на негатив, в комментариях.... Удачиии. ✌️
Если вы Ваня рекламировали Пахомова тогда мне кажется вопросов не было бы но рекламировать охламонов не ваш уровень. Вам удач.
Иван сопротивление датчика нужно мерять отключив его от проводки автомобиля чтобы получить правильные значения .
Спасибо за труд!
Негодование за мерсакадеми изза того что там блаблабла а остальное покупайте и услышите тоже.
мужик,рекламу вообще никто не любит,я прихожу с работы смотрю твои видео и наслаждаюсь,а тут на тебе "ломайку кайфа",допускаю рекламу ккакого либо интересного канала
Не ссы, кому не нравиться пусть не смотрят, я тебя смотрю уже 1.5 года и мой первый комент про твою рекламу, мне лично по боку какая там реклама мне главное контент который ты снимаешь)
человек для вас старается,а вы не можете рекламу прокрутить на экране.
Не парься, зарабатывай Иван на рекламе, самое важное главное не рекламируй лохотрон!
спасибо за видос Иван
Лайк тоде сразу потом смотрю
Я человек простой, вижу Иван Савченко ставлю палец вверх
Простое выжимательство денег, да у них материал хороший, много интересного. Но если хочешь инфу, плати! На том же семенаре путевого ни чего не сказали, ни по технике, ни по практике. Но свою суть выполнили впарить рекламу своих курсов. Очень золотое обучение получается
Ваня привет, была такая фигня на старой тойоте. Движка дышала как будто после марафона, обороты в верх, в низ, в верх. в низ. Причину нашел сразу. Каналы для охлаждающей жидкости термостата регулятора ХХ были забиты напрочь. песочком и ржой. Снял, прочистил всё, замурлыкал.
Машина огонь! Хотел бы такую, жалко в Германии их уже не найти! Лайк!
Плохо ищете валом есть и цена на них в хорошем состоянии не ниже чем у нас . от 1 000 евро до 4 400 евро в идеальном состоянии.
Недавно проскакивало объявление, у немцев, Passat B3 с пробегом 25 000км стоит в пересчёте на рубли 1 000 000р.
Красава👍
Реклама приносит денег тебе я за это рад и поэтому просто перематывают и не переживаю изо этого
Видео супер 👍
Там столько работы по проводке ... Жаль делать не стали... Дядь Вань лайк , за рекламу не парься , бесплатно сейчас ничего не бывает . Твоя реклама к месту .
Ваня.класс.интереснре видео.я тоже люблю настраивать старые авто.они мне как то родней.
Привет из Новосибирска!!
Когда на себя работать начнёшь ??? Все в ожидании 😄
А нафига? Тут он при деле, при оборудовании, при з/ч, при клиентах.
Ни когда
Вряд ли, не заточен он под самодеятельность или не созрел ещё
Я думаю в его месте проживания не слишком большое население,поэтому ему тяжело будет на себя работать.
@@fannyfanny7042 на себя можно работать в любом месте, если сейчас на сервисе есть работа ,то будет и потом когда на себя... Думаю все упирается в оборудование и место.....
Спасибо решил мою проблему
Годный контент
Привет Ваня.Подсказываю метод старый,для проверки обмоток генератора и стартера,ты пусти хоть 220 вольт последовательно в схеме,через элементарную лампочку прямого накала,и межвитковое даст дымок сразу в месте замкнутости(Егор Васильевич Савченко,преподаватель НОВОКАХОВСКОГО ДОМА ПИОНЕРОВ,РАДИОКРУЖОК 1984 год)Храню старые тетрадки,как и тЫ!!!!!!!!!
Почему то я, как владелец вага, сразу же подумал на датчик температуры.
Проще пареной репы,а он на два дня растянул.Ну что сказать,лошара)))
датчик хола
@@user-vt7dg9ly1r так он правильно сказал датчик температуры
1. Проверить сигнал с ДМРВ.
2. Проверить показания ДТВВ.
3. Проверить концевики дроссельной заслонки.
После приведения всего этого в порядок выставить базовые УОЗ (6 градусов), СО (книжные значения не помню, делаю в пределах 1-1,5%) и ХХ (930-950 об/мин).
Молодец иван
Курсы хорошо!
Самокритика это хорошо, не может человек уметь все иван лаик
Вань, не парься по поводу гнева на рекламу. Те кто ругается, как правило халявщики, которые, кроме как гробить всех в комментариях ничего не умеют! А те, кто понимает ценность вложенного труда в видео, молча посмотрят рекламу и либо её проигнорируют, либо найдут себе в ней пользу. Это твой хлеб.
дякую за випуск!
У меня такие же проблемы были на таком же пассате б3. Поменяли китайский трамблёр на оригинал, поменяли катушку, и свечные провода. И всё ОК.
Скучаем за ФИАСКО.))
Спасибо Вань.
Успехов
Зараз проходжу курси в мерс акедемі,як закінчу розкажу що і як,але взагалі то все дуже цікаво
Живая крышка трамблера :)))))))))))
Классное видео
Молоток 👍🤝😉
Здравствуй Иван, меня заинтересовали курсы обучения, но там не ютуб канал времени нет и не легок я разбиратся как там зарегистрироватся смотреть. Да и не для себя я это просто хоби электрика, не стал заморачиватся. Всего доброго мира я за мир и только родственной мне Украины.
Ты молодец все супер
Вань мы хотим смотреть твои ремонти а не реклами тому люди негаттвниют
На пассате есть метка на маховике (полоска или 0) нужно чтобы поршень в первом целиндре был вверху и чтобы трамблер совпадал с 1 цилиндром. Отсюда он и не заводился и не схватывал. Там еще у этих моторов механический расходомер воздуха. Может тоже влиять на хх набор оборотов и так далее. За видео лайк!
Есть метка, а после идёт 0. Искра должна быть в момент совпадения с риской на коленвале(до нуля)
У любого мотора два раза бывает ВМТ за и полный цикл. Даже если все поставить по меткам - это может быть конец выпуска, либо же искомый такт сжатия. Определить можно только по распредвалу. Но не открывать же ради этого клапанную крышку.. на трамблёр надеятся в этом случае не стоит. Авто ковыряли.
Таких проблем с угадыванием нет на двухконтурном зажигании.
Так оно и есть. У самого passat b3 RP 1.8. Менял трамблер, то пришлось помахаться. (забыл что 2 раза вмт у поршня есть)
@@user-to5yb2pg8s на звезде распредвала есть метки, зачем клапанную крышку беспокоить?
@@user-fv3sx2pt4j блин, смотрю одно, а думаю о другом)). Да, так и есть. Здесь же, точно, ременной ДВС!)
ТОП контент
Норм реклама,не парься
Побольше видео про пассаты б3, так как мастеров по их ремонту уже единицы...
А там много знать и не надо информации тонны
@@Walltwo Я проблему ищу на пассате уже 12 лет, поменено и отрегулировано все-проблема плавающая, то появляется то пропадает... А спецов нет...
@@user-ij5cb8pd3w скажу как владелец б3 пассатов и мастер по настройке житроников, мотроников, диджифантов симосов диджиджетов. Основная проблема работы с клиентами никто не готов отвадить бабки за оригинал. тут отклонение +-10% там здесь иив итоге потом о боже плавают обороты. И начинается датчик топран, подушки сваг, свечи с неправильным калильным числом и много много нюансов на самом деле о которых стоит говорить. Не сложно сделать старую машину, но на этом не заработаешь, потратить много времени, и такой себе результат если не брать запчасти хорошего качества. Мастеров море, желающих сделать по дешевле больше вот и вся проблема этих машин
@@Walltwo В точку))
Там нечего ремонтиравать, если это электронный впрыск. Насос, форсунки, свечи.
Как сказал что прогревочных нету сразу подумал про датчик температуры
Я если честно думаю датчик Холла зря меняли)
На старых машинах частое явление обрыв контакта на разъёме. С этого надо было начинать.
@@user-tp9oh6io8i У меня датчик хола работал с перебоями,поменял и всё в ажуре.
@@user-tp9oh6io8i не по осциле видно не всегда схлопывается на массу.....
Сначала лайк, потом просмотр)
Учусь паять и собирать схемы ⬅️💡
Очень важно!!
У двигателя PF с этим впрыском Digifant, есть одна очень не приятная конструктивная особенность, если у него будет плохая «масса» (кузов-двигатель-коробка), то при запуске двигателя выгорают «мозги» и при этом пропадают прогревочные обороты и при вкл. зажигании электромагнитный клапан холостого хода перестаёт гудеть. Ценник на эти «мозги» - космос т.к. схемы в интернете для ремонта НЕТ!!! Проверяйте «массу» парни или как я - пустил дополнительную.
2-6 тысяч это с каких пор космос?
Мне лично, 6 лет назад, на разборке за эти мозги просили 10тыс.₽ Для этой машины, по моему мнению это дорого!
При этом на Пассат B3 с моновпрыском «мозги» стоили 3тыс.₽
Все там ремонтируют, все информация по ремонту есть на форумах.
Андрей, подскажи как на этом двигателе установить вакумные трубки, если можешь? Заранее спасибо.
А на заднем плане цементовоз.
Мусоровоз там.
@@sherlock1sherlockoff769
Ты не понял.
Це ментовоз.
@@greenhat7742 Это ты не понял: мусоров возит.
@@greenhat7742 Полицайкова колесница😭
Какой цементовоз????
Там же люди.
Це не люди, це мэнты
Вань, большинство уже отупели и учиться ничему не хотят. Вот и весь ответ
+
Согласен!
А найух им учиься на это устаревшее ховно которая уже не будет делатся?я вон в место этого гибриды учу
Потому что эта Мерс академия - везде, в каждой дырке, по два раза за видео.
Я - электрик так себе, но из первых видео я ничего нового не узнал.
Молодец
У всех бывает неправильно ставят трамблёр. Прогревочные обороты нужны только зимой и работают они от датчика на патрубке головки который провод отлетел он отвечает за прогревочные обороты
Расходомер лопата проблема !!!!!недавно себе чинил........
С языка снял. Это болезнь многих авто, в том числе Опель. Как лечил? Нашел плату или разсверлил отверстия и плату сдвинул? Видел на Ютубе вашу это помогает. Пробовал у себя на омеге - ничего не дало. В итоге переделал на датчик от ланоса.
@@user-to5yb2pg8s рассверлил и тестером примерно смотрел что бы показания не колебались вверх вниз...но были лёгких плавания убрал на зуб колесо пружины...
да, лопаты это псц
Тебе повезло, что мозги живые, не часто на таком пробеге они сохраняют работоспособность. А спалить легко, забыл кинуть массу на двигатель и посетила тебя печаль. Но если будет двигатель 2E, то там такой проблемы нет.
Аххаха, как увидел этого пассата, сразу свою Джетту 2 вспомнил, как я игрался с этим трамблёром и провода также перекидывал.
Песня! Круто.
Плюс за без рекламы
У вас уголёк скорее всего не достаёт нормально искра есть но ее мало у меня так на Ауди было тоже не досодил бигунок так же стружка в этом поменял снова все и заработало
Да вы сами сказали на свой ответ
Обороты могут плавать из-за настройки оборотов отвёрткой. Ты мог сбить саму настройку холостых оборотов. Там есть ещё сам регулятор холостых. Он видит положение дроссельной заслонки и по ней даёт импульс от нуля. Надо смотреть заводские настройки по положению дроссельной заслонки. Лучше всего поставить всё в номиналы, чтобы мозги не матюкались.
Да есть жеж👍😂