TUTO VIDANGE DIRECTION ASSISTÉE EN 10MN ( PROBLÈME FUITE BRUIT DA BMW 530D E39 E46 X5 E53)
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Yop les gars !
Aujourd'hui on se retrouve avec une vidéo tuto pour réaliser la vidange de votre fluide de DA.
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Hey salut a tous, j'espère que tu va bien j'aurais une question a propos du liquide de directions, ya une marque précise ou un viscosité spécial pour la e39?couleur de l'huile ect..merci d'avance
Salut ça va et toi ? En théorie c'est marqué sur le bouchon 😉 ce qu'il faut c'est de l'huile ATF (atx chez la marque Total) c'est tout simplement de l'huile de boite auto. Pas de viscosité pour l'huile de boite on parle d'une norme "dexron" suivi d'un chiffre 1 /2 /3... Nos e39 acceptent dexron 2 et 3. Le 3 étant meilleur que le 2. Si tu en as pas achète du 3 mais si tu as du 2 chez toi ça suffit... Pour finir elle est généralement rouge mais chez certaines marques notamment esso elle est jaune je crois.
@ sava bien merci 👍,
Ok c'est notez je vais demain matin au magasin en acheter, je compte vidanger aussi le circuits ayant vidanger tout les liquide, huile ect y me resté celui ci merci a toi et bravo pour ta vidéo toujours aussi bien expliqué tes tuto force a toi et plaisir pour la prochaines video👍👍👍👍👍👍
@ salut je viens de vidanger complet mon huile de DA car liquide marron ma pompe ne faisait pas de bruit . Suite à la vidange dexron 3 ma pompe grogne tout le temps j’ai fait 2 purge et rien y change . Direction souple aucun point dur mais ça grogne fort et pas de bulle d’air dans le bocal à la 2 eme purge . J’ai fait la même manip que toi pourtant . Et sur la rta il ne parle que de vidange par aspiration . J’ai une e36 et ma DA et la même juste le bocal différent . Bonne continuation
Vidange réalisé sur mon X5 E70 de fin 2007 l’ancienne huile été je pense d’origine et bien noir! Après changement on ressens une bonne amélioration de la souplesse de la direction!
Top 👍
Merci pour ta video que je trouve parfaite 👍🏻. Bravo 🎉
salut, ta vidéo est très intéressante pour peut être résoudre mon problème, direction dure sur le X5e53, donc le prochain Week end je vais m'y m'être
je te tiendrai informé parce que j'ai un Servo tronic sur la crémaillère, étape par étape je finirai par trouver
Salut de toutes façons ça ne peut pas lui faire de mal... Hésites pas à me tenir informé ✌️
Bonjour bonsoir, mon souci sur e46 320d 150cv de 2002.. quelque choc à l’avant rien de grave juste pare-chocs ou jante .. en glisse dans un rond point lorsque je remet les roues droites la direction ce bloque a un quart a gauche puis un cloc a gauche et un cloc a droite en tournant juste après la manœuvre puis plus de bruit.. je viens de changer le triangle av droit sans faire le parallélisme
Super vidéo, merci ! Je vais tenter sur ma 520d 👍
Merci 👍
Merci pour l’aide 😎👍
Avec plaisir ✌️
Bonjour, sur ma voiture le régime change en tournant le volant à fond, à votre avis il ya de l'air dans le circuit ou je vais chercher une autre pompe ? Merci pour votre réponse
Il existe plusieurs Dextron 3 !!! Comme on le voit sur ta vidéo tu as la dextron 3 H pour ta voiture et personnellement sur mes voitures j'ai la dextron 3 G !! Ce qui n'est pas exactement les mêmes normes ( additifs et résistance à la chaleur et pression ) !! Par contre en tant que pro j'évite de mettre de la dextron 2 à la place de la 3 !! Car la 2 c'est de ATX et la 3 C'est de ATF ce n'est pas la même chose !!
Merci pour ces précisions 👍
Moi mon volant est dure et quand je tourne le volant parfois il ne revien pas tt seul au milieu, jai changer la pompe de Da mais parfois cest dur, parfois cest bien
Tu as bien fait ta purge ? Ça ressemble à de l'air dans le circuit
Salut tout le monde! Super vidéo merci, les explications sont claires et les images aident beaucoup.
J'ai une clio II Essence 1.2 1998, mon copain à mit du lave glace dans le da. J'ai été au garage il l'a vidé le bocal 3 fois mais la couleur est tjrs rosâtre. Que faire ? On m'a dit faire passer de l'eau pour enlever les résidus d'agents nettoyants.. des conseils ?
Merci 😁 il a roulé avec la voiture comme ça ou pas ? Oui il faut rincer à l'eau le mieux c'est de mettre un tuyau d'arrosage et laisser en continue jusqu'à ce que l'eau soit clair si la crémaillère a une vis de vidange il faut l'enlever tu balances ton tuyau dans le bocal et go...
@ merci, +1 délai de réponse
Ouaip elle a roulé car j'avais pas de quoi vidanger moi même (voie publique) donc une dizaine de km jusqu'au garage.
Il me semble effectivement qu'il y a une vis, un expert auto va y jeter un oeil dimanche.
Le hic c'est que le volant s'est mit à grince a par la suite quand je tournais. Sur internet j'ai lu que ça pouvait être la pompe, t'en penses quoi ?
Merci 🙄
Bah là pompe a pas du apprécier... Après quand du dis le volant c'est pas le volant c'est soit la crémaillère de direction ou la pompe
@ oui la pompe ou la crémaillère pardon, affaire a suivre 👍🏻
@@neivestno98. ok hésites pas à me redonner des nouvelles 😉
Salut moi j’ai un problème sur ma e46 330D j’ai plus du tout de direction assistée mon bocal etait vide je l’ai rempli il ses revide ses une fuite des cable ou du bocal mais je trouve aucune video ou il y a ce problème ou une video qui démonte tout sais tu ou je pourrais trouver sa ?
Salut il faudrait trouver une vidéo où le gars remplace la crémaillère, je ne sais pas si il y a ça sur youtube... Après la fuite doit être relativement importante pour que ça te vide le bocal entier... Part du bocal et suis les durites pour trouver la fuite... Il se vide en combien de temps ton bocal ?
Bonjour faut faire attention à l'huile qui tombe sur la courroie trapézoïdale
Salut exact 😉 merci pour la précision
Salut je c pas si tu va voir se com j’ai une question tu c cmt je peux enlever la durite qui est relier au réservoir parce que la mienne est peter et je dois l’enlèver
Salut Je l'ai jamais démonté mais j'ai regardé la vue éclatée visiblement c'est simplement un collier
Bonjour moi j'arrive pas a desserrer la vis
Salut super vidéo merci bcp j'ai un X5 e53 le même moteur que toi
J'ai un grognement a froid on dirait sa Vien de la pompe ta une idée stp
Quand je tourne la poulie de pompe de DA j'entends un tac tac tac 🤔
Salut merci pour ton commentaire 🙏 tu as refait ton niveau ? Essayez une purge ?
@ le niveau est entre le mini et le max non j'ai pas fait de purge encore je cherchais un tuto je suis tombé sur le tien c'est super
Bon bah plus qu'à espérer que ça fonctionne pour toi 😉
@ merci je te tiens au courant 😀
@ salut je donne des nouvelles au sujet de la purge de pompe de DA
Donc j'ai changé la pompe de DA j'ai fait la purge et toujours le même souci direction assistée dur j'ai remarque un claquement au niveau de train avant quand je donne des coups de volant droite gauche je sais pas si c'est les rotules ou c'est dans la crémaillère 🤦
Merciii, je vais tester la vidanger de D.A, sur e46 car direction dure, mais pas de bruit , niveau ok, en verité j'ai jamais rajouté ni vidangé. C'est normal qui ait pas de bruit.... encore?
Oui c'est normal et j'ai même envie de te dire tant mieux... ça veut dire que ta pompe de DA ne souffre pas encore mais dans tout les cas c'est quand même conseillé de le faire 😉
@ Perso sur e46 je m'inspire bcp des réparations de e39... je me lancerai dans la semaine, merci pour ta réactivité ✌🏽et....
FOrces pour tes prochains tutoS, tu en aident bcp
Merci beaucoup mec 😉 oui les e46 sont très similaires au niveau de la conception content que ça puissent aider des gens c'est le but 1er 😉
Salut,
Est ce que c normal que sous le bocal de Da sur ma série 5 c'est tout gras huileux ?
Et la direction me semble un peu dure a tourné, est ce que en braquant a fond sa doit faire un petit ssss ou pas obligé merci d'avance.
Salut si tu as fait le niveau récemment oui car ça reste gras longtemps... si tu ne l'a pas fait récemment non ce n'est pas normal. Avec le temps il arrive souvent que la durite suinte au niveau du collier. Ton petit bruit n'est pas normal non plus.
Merci
Mais j'ai vu sur ta vidéo c'est normal que c'est gras huileux juste en dessous du bocal il y a un petit bloc carré
J’ai exactement le même bruit ça fais «sss» quand je braque à fond, la jauge d’huile de direction est au milieu si je met au max le bruit partira tu pense ?
Je lai fais sur ma 330d de 2002 , je repose la voiture sur le sol j'enlève donc les chandelles et l'embrayage est super raide impossible de paser les vitesses et pareil pour la pedale de frein
Vous pouvez m'aider ?
Tu ne t'es pas tromper de bocal ? Parce que les freins et l'embrayage c'est le liquide de frein qui les fait fonctionner... Le liquide de direction assistée ne sert qu'à la direction assistée
@ et bien c'est le bouchon noir avec le bocal ou il y a marquer atf ? Si c'est le cas c'est bien le bon bocal et pour le liquide j'ai utiliser un bidon motul dexron III il y a marquer dessus huile transmission boîte auto direction assistée
@@benjaminchabroux7748 oui c'est bien ça est ce que tu es intervenu sur autre chose que ce bocal ?
@ et bien non j'ai fais exactement comme toi j'ai dévisser en bas j'ai revisser j'ai Braquer le volant et enlever le bouchon pour vider l'huile puis j'ai revisser remis de l'huile puis purger puis remis le bouchon
Franchement je vois pas de rapport du coup... Là d'après ce que tu décris ça ressemble à un cerveau frein HS ou la pompe à vide
slt j ai un problème sur le x1 x drive qui a une direction anormalement très dure ??? merci
Salut tu as vidangé ton liquide de DA déjà ?
@ perso jamais fait mais logiquement le garage l a fait , j’ai plus confiance en personne 😤
@@rudeboy74380 il est de quelle année ton X1 ? Normalement les xdrive ont une direction assistée Hydraulique du coup pas 36 solutions. Soit ton niveau de liquide de DA est trop faible / soit il est trop vieux / soit ta pompe de DA est fatiguée...
@ écoute le véhicule est à ma sœur du coup elle a du mal à la conduire, elle vient de me dire que personne a vérifié le niveau ou autre ... donc je regarde ce midi et je reviens vers toi merci beaucoup
@ année 2015 x drive 150 ch,même ma golf 4 tdi 150 raboest plus facile à conduire mdr
Est ce que tu as du mettre une bassine en dessous? Il y a beaucoup de liquide a évacuer ?
Merci
C'est toujours mieux évite de laisser quelques liquide qu'il soit par terre... la contenance est de 1.2l si je dis pas de bêtises
@ merci. Sur la vidéo je ne voyais pas trop le liquide "pisser". 1.2l du coup oui, bassine
Moi j'ai vidé le bocal avec une seringue donc il en resté beaucoup moins 😉
@ d accord, sinon tout serait sortie par la vis que tu as devissée?🤔
Oui ou quasiment tout si tu fait bien les aller et retour avec le volant pour vider la crémaillère
Ma DA faisait le bruit que tu as en butée en fin de video, mais depuis plus rien, aurais tu une explication ? (bmw e46)
Salut tu as refait le niveau du liquide de DA entre temps ?
@ Non rien touché c'est venu d'un coup
@@alexfalko5911 et venu et reparti tout seul ? Peut-être de l'humidité dans le liquide ou alors c'est pas la DA mais galet tendeur ou enrouleur sur la courroie d'accessoires qui fatigue avec l'humidité ça peut faire du bruit
@ Oui tout seul très bizarre, ok je vais regarder ça alors merci de ton aide
@@alexfalko5911 pas de soucis hésite pas 😉
Faut penser aux chandelles sous la voiture
Effectivement je ne le faisait pas toujours avant maintenant c'est systématique 😉
c'est surtout ATF qui est important nan ? pour ces voitures des années 2000
ATF = AUTOMATIC FLUID TRANSMISSION donc en français huile pour boîte automatique. Donc oui c'est le plus important car c'est le type d'huile qu'il faut mettre comme l'huile moteur est faite pour le moteur. Dextron c'est une norme conseillée par le constructeur. Tout comme l'huile moteur par exemple BMW utilisé la norme LL04 tu n'est pas sensé mettre une huile qui n'a pas cette norme libre à toi de respecter ou pas mais le constructeur teste et développe ses pièces avec des normes mieux vos les respecter. Après en pratique honnêtement je ne sais pas si ça a une réelle incidence
Salut je suit tes vidéos depuis quelques temps, mon commentaire n'a rien a voir avec la vidande de DA mais moteur. J'ai un 525d e39 de 366 000km je met de la castrol 5w40 en huile moteur, vidange tout les 10 000 km et elle m'en bouffe 50cl a 1 litre par vidange. Que me préconise tu ? On me dit de passer en 10W40. Et sinon merci pour les tuto vidange boîte et pont elle n' ont jamais été faite j'avais un peu peur de le faire mais je vais m'y lancer quand même.
Salut merci pour ton com... 50cl voir même 1l ça fait 100ml au 1000km pour un moteur qui a 366000km c'est tout a fait normal tu en as toujours un peu qui peuvent suinter par les différents joints et si ton turbo est d'origine il peu laisser passer un peu d'huile aussi... perso je suis en 5w40 aussi sur mon 530d qui a 326000km. Tu peux éventuellement passer en 10w40 mais sachant que la recommandation constructeur est 5w30 ça passe juste bien laisser chauffer le moteur pas tirer dedans à froid c'est vrai quelques soit l'huile mais si tu diminue la viscosité c'est d'autant plus vrai 😉
@ merci pour ta réponse oui turbo d'origine et je change de deshuileur à chaque vidange aussi je vais rester en 5w40 du coup et comme j'suis pas très epais j'vais pouvoir me glisser jusqu'à la boîte pour voir qu'elle huile je doit mettre dedans selon l'étiquette 😂 à bientôt et continue tes vidéos moi qui suit pas un grand mécano ça m'aide bien 👍
Oula, l'huile est censé etre rouge pas verte
@@ivxn1384 non pas pour ce modèle
Salut,j’ai une 330d e46 phase 2.j’ai exactement le même bruit que toi,suite a une fuite j’ai cru que ma pompe était hs,je l’ai changer et j’ai refait le niveau comme toi,le soucis c’est que j’ai toujours le bruit!!!! 😰 peut tu m’aider?
Salut tu as bien fait la purge après avoir remplacer ta pompe ?
@ non je l’ai changer il y a quelques mois et la purge je l’ai fait hier!!
@@lazarobeltran7767 tu as toujours des bulles quand tu fais la manip ?
@ au debut oui,j’ai continuer a faire comme toi puis l’huile est normal sans bulle!!
Elle fait du bruit quand tu es en butée de direction où même roues droites ?
Ma direction est trop lente mon frère je c pas pourquoi bmw e46
Salut Comment ça trop lente tu peux expliquer ?
Salut si je change ma crémaillère de direction il faut refaire la vidange?
Salut oui pas le choix... déjà tu es obligé de déconnecter le flexible donc fatalement l'huile va se vider... et la crémaillère que tu vas remettre c'est pareil elle n'auras pas d'huile donc tu l'installe ensuite tu remplis le bocal. Moteur éteins tu tournes le volant jusqu'en buté à gauche et a droite plusieurs fois tu vérifies le niveau tu réajuste si besoin. Et pour finir même opération avec le volant moteur allumé cette fois. Si tu ne fais pas ça tu risque de casser ta crémaillère.
La mécanique pour les nuls tu me conseilles quoi comme huile da ? J’ai pas une servtronic et je vais remplacer la crémaillère d’ici peu
@@Beleking c'est quoi ta voiture une e39 ?
La mécanique pour les nuls E39 525d en boite meca comme la tienne
@@Beleking il te faut de l'huile ATF norme dextron III c'est ce que préconise BMW et c'est ce que j'ai mis dans la mienne... après si tu as de la dextron II ça passe aussi. Franchement la marque ne change rien que ce soit de la Castrol ou de la carrefour dès l'instant qu'elle a la norme Dextron
Excuses moi ...mais c'est sale ..trop salé ton Travail
On te remercie quand même pour l effort
Tu as essayé avec du poivre voir si c'était mieux ?
Merci pour ta video que je trouve parfaite 👍🏻. Bravo 🎉