Como ajustar las válvulas de un motor Detroit DD15
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- Este ajuste de válvulas es para el motor Detroit del modelo DD15, muy importante es poner el motor a tiempo para saber en qué vuelta estás.
Vas a necesitar dos calibre de espesores (feeler gauges) El primero es para las válvulas de admisión, se va usar el 0.4 mm. El segundo es para las válvulas de escape, se va usar el 0.6 mm. Para la tuerca vas a necesitar una llave 17.
En la primera vuelta, usando el calibre de espesores (0.4 mm) se va ajustar las válvulas de admisión 1, 2, 4
Y después, usando el calibre de espesores (0.6 mm) se va ajustar las válvulas de escape 1, 3, 5
Después. le das vuelta al motor 360 degradados para empezar el ajuste de la segunda vuelta
En la segunda vuelta, usando el calibre de espesores (0.4 mm) se va ajustar las válvulas de admisión 3, 5, 6
Y después, usando el calibre de espesores (0.6 mm) se va ajustar las válvulas de escape 2, 4, 6
tremendo tutorial ,bendiciones !!!!!
Buenos días espero que estés bien compañero felicitación por su gran aporte para nosotros los mecánicos soy de la vieja escuela y para nosotros los mecánicos es muy agradable que una personal tenga interés en podernos colaborar en estos motores tan modernos por favor tenerme en cuenta para conseguir un manual de esos motores en español mucha gracias Guillermo León Mejía Colombia
Excelente explicación 👍👍👍👍
@@LuisAntonioChumbilejurado gracias
Saludos cordiales desde Perú
Excelente vídeo gran ayuda gracias amigo
Gracias maestro por compartir su sabiduría muchas gracias desde León GTO
Ma de gusto que te guste los videos. Voy a tratar a subir más en español.
Alv que emoción, Me encanta La Mecanica Pesada, Se mucho De Mucho de motores, Incluso podria armar un motor, y Todo lo que se fue solo viendo, Nunca he trabajado en un taller de Mecánica de Trailer, Solo de Carros, Pero si Espero y algun dia Trabajar en Un camion, Se Mucho de medidas de llaves, Y Aunque para otros Parezca Dificil y no entendieron, Yo si te entendí a la perfección, Soy de guatemala Tengo 16 años, Alguien Me quiere adoptar en su taller? Aunque no me pague Jaajja.
Yo tengo 27 años en el oficio y ajuste muchos motores diesel de varias marcas, y repare tambien transmisiones. Fallas, etc.Pero ya estoy hasta la madre del oficio. Pues no quiero hacerme más viejo y seguir siendo un mecánico
Well done ,really helps Me with my Spanish
The tree of levers amazes me
Excelente video para adquirir más conocimientos gracias profe es una virtud su experiencia y su enseñanza
Gracias maestro por compartir sus experiencias con nosotros Gracias
Gracias amigo desde aquí de Houston muy valioso el video para mi en esto tipo de motores
Gracias por compartir el video si me ayuda porque no e calibrado ninguno pero ya tengo una idea con lo que usted me mostró ahora sí lo voy hacer con cuidado saludos para usted y el chavo
Esas mangueras ya se me han reventado 2 veces y lo e hecho con cuidado saludos compa
Saludos cordiales desde El Salvador maestro. Debería hacer más vídeos así en español, gracias por compartir su conocimiento
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Buenos días compañeros de la mecánica gracias un millón de gracias por sus videos que son de gran ayuda para nosotros los mecánico y que Dios los bendiga por su gran aporte
Gracias 👍 👍 👍 👍, saludos desde panamá 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Muy buen.travajo saludes desde Phoenix AZ
Gracias maestro me es de mucha ayuda
El Chavo es el hombre
Gracias Senor Chavo
Gracias Jefe...muy buen video...tengo dos Cascadias,muy buena información...Saludos desde Arizona..
Gracias
Buena informacion gracias por hacer este video
Muchas gracias maestro espero pueda subir más videos
Grasias amigo me a ayudó mucho hoye paca librar el freno de motor si pudieras aser un video
Gracias maestro por la información es buena la explicación desde Perú seria bueno el manual
Yo siempre recomiendo el manual, no importa cuantas veces yo a echo el mismo trabajo, siempre sacó el libro para confirmar.
Gracias por ver el video. Va a tratar de subir más
Buenos días maestro me gusta su forma de trabajar es muy dedicado al oficio Dios lo bendiga así se debe de trabajar con amor al oficio
Ola carlos muy buen video continua con mas videos.te saluda Luis perez
Buen trabajo maestro saludos desde el EDOMEX 👍
saludos amigo buena explicacion
Saludos desde chiapas buena informacion
Gracias.
Gracias mi querido amigo Por su video es muy importante para mi Saludos desde Colombia un amigo más deseando que tengas una feliz Navidad y un próspero año nuevo lleno de muchas felicidades
Gracias. Feliz Año Nuevo
Buen video te saludo de Guatemala
Gracias
Esos videos me encantan
Grasias maestro bue video es de mucha ayuda
Gracias me da gusto qur te ayudan.
gracias buen aporte
Buen video carlitos
El mejor metodo, es por traslape..Realmente. saben por que se calibran las Valvulas.
otro. Saber por que tiene mucho o poco juego.
Maestro esperó pronto pueda subir como calibrar el freno de motor
Voy a tratar de subir lo pronto
Спасибо большое
you should torque them as you set them, then recheck with gauge after torque, then move on to the next valve. Also, the DD series engines with the "bridged" intake rocker, and single cam lobe for each cylinder, is the newer style, the older style has 2 rockers, and lobes for each cylinder. They are different in the fact that the newer style with the bridged rocker uses a 4.6mm lash for the engine brake, and the older style with individual intake rockers uses a 4.1mm lash on the engine brake.
Appreciate the advice. I’ll try that
@@CarlosDieselElectric its quicker, and torquing the lock nuts can sometimes throw off your setting by a small amount.
Siii es un excelente video mi hermano saludos y bendiciones tu puedes dar la información donde puedo comprar el libro de las especificaciones por favor 🙏
Excelente como se calibra freno de motor saludos
Puedes explicar como se da el jiro de 360 grados por fabor
Segun me an dicho el motor chingon es el ditroit dvt 4 es sin egr..ese es muy bueno..este dd15 es muy delicado y falloso segun se apaga de noche..yo traigo el n14 celec plus es una chingoneria ..lo traigo sin silenciador. Y el freno de motor suena vien fuerte...
Si los motores de antes estaban bien echó, N14, Series 60 12L, CAT.
Pero los tiempos cambian, especialmente por las reglas del aire limpio. El mantenimiento del DD15 es crítico. Pero yo tengo un cliente que tiene varios con más de 1,000,000 de millas originales.
Lo que los hace más latosos es el sistema del DEF.
Gracias por compartir conocimiento, tengo un motor DD15 que herramientas tengo que tener para ajustes de motor ? Eje levas toempo de engranes válvulas etc
Señor pedro, ¿me podria decir con cual camara graba?, esta muy practico grabar desde la cabeza. Un saludo viejito.
Yo uso la cámara Go Pro 8. Y mi celular
Great Video please keep them coming. Question how much is this job worth at a Shop to do or how much do you charge would like to know so I won't get ripped OFF!!
Tune up or valve adjustment will run about $350. If you are new to trucking, my advise, try sticking to one shop for repairs. Don't be afraid to ask questions and if the shop or mechanic seems bothered by you asking questions, then find another shop. I personally don't mind answering questions and I have nothing to hide.
Gracias a migo
video này hay lắm anh ơi
How many miles you have to adjust them. My 2019 freightliner has 300k
me siento orgullo de ser mecanico y latino que le metemos a toda clases de motores cosa que los gringos lo qe saben hacer es cambiar piezas y no reparan
Excelente trabajo gracias por compartir todo su conocimiento que son muy importantes para mi trabajo
Le pregunto el freno de motor como se calibra y los inyectores muchas gracias saludos desde medellín Colombia que Dios lo bendiga
El freno de motor, si lo voy hacer.
Los inyectores, no llevan calibración por qué son electrónicos. Solo el código de inyector se pone en el MCM usando el programa de Detroit.
Excelente estaré muy atento buenas noches que Dios lo bendiga
Si una válvula que mal ajustara el litro pierde fuerza oh se daña el motor ?
Disculpe señor Carlos ustedes trabajan con motores paccar?? Oh cómo puedo contactarlo saludos desde North Carolina.
Buen video lastima no explica con claridad donde poner las marcas de los gear de los levas , es decir no enseña a la hora de rotarlo en donde deben de quedar alineadas las marcas para que quede a tiempo ( sólo muestra dos marcas arriba y las remarca con su marcador blanco, pero no enseña a qué deben de estar alineadas)
@@miguelorellana2740 las marcas están en los engranes. Busca el triángulo. El escape lo tiene solo en un diente. La admisión lo tiene en en un diente pero depende en el año del motor. Aveces lo tiene en la parte de atrás del diente.
Cuando es el de escape automático el admisión va estar a las doce. TDC1
Cuando le das vuelta al motor 360 degradado ya no se va ver por que vas estar en la segunda vuelta.
I’m having trouble with no fuel pressure on2014 freightliner cascade shop has had it for a week can’t find problem
What are the symptoms? What has been done so far? How did the truck get to this point? Need more information
Hay q cambiar el gasket cuando de ajustan válvulas ?
La mayoría del tiempo no lo cambio. Solamente si está duró el empaque.
Wow
Is that your shop base in Southern California? I need value adjustment on my truck.
Yes, we are located in Montebello, CA
Cuanto llevan de tolerancia maesrto .Gracias x el video
Admission 0.4 mm
Escape 0.6 mm
El freno de motor depende del año 4.1 o 4.6
Buenas tardes tienes algun video de como programar los fog lights en parametros de un cascadia
maestro, cuando el freno de motor no funciona, a què se debe ???
Grasias paisa, cuando puedas mándame un mensaje Jose amaya
Maestro como puedo octener un manual de ese motor grasias por esos buenos videos
Los libros los compré en Valley Power Systems. Me imagino que los puedes comprar en el dealer.
Buenas amigo, disculpa donde puedo comprar un libro como el que muestras, gracias.
Yo compré el libro en Valley Power Systems in City of Industry, Ca.
Muchas gracias.
Buen video, para girar el motor de donde se debe de hacer?
Por abajo del flywheel housing. Se necesita un matraca (herramienta) para poder girar.
Buenas tardes.
Si me puede apoyar cambiar la bomba de lata presión de diésel e inyectores. Y no me prende y se presuriza el tanque de diesel
Que trabajo se iso?
@@CarlosDieselElectric buenos días.
Se cambió la bomba de alta presión de diésel y los inyectores.
Quetal son esos motores jefe e escuchado muchas cosas malas acerca de ese que es muy malo que alas 700 mil truena i no seque
Espero me responda amigo gracias
En mi opinión el motor es muy bueno, yo tengo muchos clientes que tienen el DD15 con más de 700k millas. Una están arriba de 900 y otras arriba de 1 millón.
Lo único que yo le veo es la presión de aceite es muy crítico. El módulo que chupa o recoge la aceite y los orings, se tienen que cambiar como mantenimiento regularmente.
El servicio tiene que estar hecho regularmente.
Pero el motor es bueno, los motores de hoy ya son muy diferentes a los de antes.
How can I find the book?
Como puedo aconprar el libro de ese motor
Hola saludos muy buen video una pregunta para ajustar las válvulas de un DD 12V92 el procedimiento es parecido ?
No es igual. Es diferente.
@@CarlosDieselElectric muchas gracias de verdad estoy buscando un manual de ese motor
Buen dia , que tipo de marcador o plumon usas, ?
Sharpie Oil-Based Paint Markers
Lo compré en Home Depot.
@@CarlosDieselElectric gracias
Donde podré conseguir el manual maestro,,gracias por compartir
Buenos días donde puedo comprar este manual muchas gracias estaré atento
Donde puedo conseguir ese manual . Estoy en Georgia usa
Revisa con Freightliner , deja ver adonde más se puede. Mañana te aviso
Donde puedo comprar el libro??? En español???
Gracias
Yo lo compré en Valley Power Systems. City of Industry, Ca.
Hola Carlos, necesito hacer ese trabajo a mi camión, donde radican y como te puedo contactar, muchas gracias
How much does that job cost
Typically it should run about $350,
If the Cascadia is the one with the shorter wheel base and the engine sits further inside then you might be paying more.
Hola buenas una pregunta si el freno de motor queda calibrado con muy poca holgura (espacio)) donde se nota la falla
Se nota la falla si el freno de motor está débil. Recomiendo que revise el ajuste de válvulas y después revisa el freno de motor.
@@CarlosDieselElectric pero como se nota si el freno se motor está mal calibrado?
Lo pregunto porque he calibrado la válvula de freno de motor y un compañero.. Ajusto con el torque y giro un poco más
@@jonacosta1701 solamente si destapas el motor y revisas cómo si vas ajustar. Tienes que tener la herramienta
@@CarlosDieselElectric hola
Es que yo he calibrado la del motor 4.6mm y apreté un poco con la llave pero después un compañero le dio con el torquimetro y me ha dicho que giro un poco más... Pero no se midió más... Seria malo si giro y cerro más?
Una pregunta en la segunda vuelta de 360 tiene que quedar otra ves en tiempo las marcas blancas del tiempo
No, las marcas solamente se va ver cuando estás en la primera vuelta TDC 1. Cuando le das un vuelta al flywheel eso es 360. Pero en los árboles es no se va ver las marcas porque vas estar en la segunda vuelta TDC 6
@@CarlosDieselElectric ok y como yo se que voy a estar en la segunda vuelta ahí alguna marca que te deje saber que estás en la segunda vuelta de 360 porque eso me tiene confundido si es 360 grados al flywheel
@@alexisramos8041 espera hasta lunes. Voy hacer un video y explico cómo saber si estás en la primera o la segunda vuelta.
@@CarlosDieselElectric muchas gracias usted es el mejor
Cuales son las marcas de la polea
El DD13 y el DD13 no tiene marca en las peleas. El tiempo está en el árbol de levas. Si estás en l posición TDC1 vas a ver las marcas en los engranes.
hermano buenas espero que este bien ... una consulta tengo problema con un motor 14 litros es muy Gastón de disel que me recomienda
Revisa el enfriador de aire (charge air cooler) que no tenga fuga. Revisa las válvulas, dale un ajuste. Revisa el filtro de aire. Cuantas millas tiene el camino?
@@CarlosDieselElectric gracias haré eso muchas gracias
Maestro ! Una pregunta al tener ya apagado el motor para obtener la primera vuelta , solo empiezo a girar el motor en sentido de el reloj hasta encontrar las marcas ?
Siempre gira el motor en su dirección normal. You siempre me fijo en los engranes de los árboles de levas. Cuando le giras al motor, los dos engranes dan vuelta para lado del pasajero.
Busca la marca en el diente , cuando los dos están a las doce, debe de estar en la primera vueltita y ahí empiezas el ajuste del válvulas.
Si necesitas más ayuda, con confianza. Te ayuda los más que se puede
Pedro Fuentes maestro los engranajes tienen un 0 verdad los 2 digo por si no están marcados
Que tipo de injection llevan estos motores Detroil
? Como que tipo de injection?
Como injeccta el gasoil
@@davidolivajaldo2079 el DD15 y el DD13 usan una bomba de precisión alto
Alguien sabe donde puedo comprar la herramienta que se utiliza en este video en el minuto 7:45!?
Agradezco su amable respuesta
galga de espesores los compré con Snapon. Pero se puede comprar en cualquier lugar como harbor freight.
calibre allen lo compré en Home Depot
Como saber si esta descalibrado
Buena pregunta. Pon el motor a tiempo y revisa si le entra el feeler gauge “calibre de espesores”
Si no entra o entra muy a fuerza entonces está afuera de ajuste
Que lainas ocupo para admisión y escape?
Intake 0.4 mm
Exhaust 0.6 mm
El freno de motor depende del año
Puede ser 4.1 o 4.6
Y q paso con el 37.5 el aprieto o es q no es tan importante ? Gracias
Si es importante, no más que no lo grabe en video
ya no se calibran los inyectores mi may?
Los inyectores están controlado electrónicamente, no tienen ajuste. Lo único que se tiene qué calibrar es el código en cuando se cambia se tiene que poner en el MCM.
Ocupa ayudante
Y como se ajusta los inyecte y freno de motor. Gracias.
El inyector el electrónico. No tiene ajuste como las válvulas.
Voy hacer un video en español del ajuste del freno de motor.
Hola buenas... Que pasaría si el espacio calibrado queda un poco más apretado es decir... La herramienta entra y desliza con un poco más de fuerza?
Es preferencia del mecánico, unos les gusta un poco suelto o que entra más fácil con mínimo resistencia. Otros les gusta más apretado y que entra con un poco de resistencia.
Pero si la galga entra y sale con fuerza.. Es problema?
O lo importante es que entra y sale?
Ayudame con la respuesta gracias
@@jonacosta1701 no tiene que entrar con fuerza, tiene que entrar fácil.
@@CarlosDieselElectric pero lo importante es que entre y salga la galga igual si esta un poco apretado?
@@jonacosta1701 si, eso es lo más importante.
Where can I get that book from
I purchased my books from Valley Power Systems in City of Industry, Ca.
Para donde gira un motor dd15 ?
Si estás arriba, los engranes de los árboles van a ir de lado del pasajero
Buenas noches tienes conocimiento con morores mack mp8
No, ese motor es igual al Volvo D13.
@@CarlosDieselElectric si señor
Es una volqueta y en los cambios altos pierde potencia
No pasa de 40 km
L sentil seti var broo böyle zor olur
how often should this be done?
Detroit recommend to have this done at 100,000 miles, 250,000 miles then at 500,000 miles. I would recommend about every 100,00 miles for most trucks.
Where is your shop please
@@wnatasheh in Montebello, CA.
Pata dd13 es mismo jefe
Si, es igual DD13, DD15 y DD16
Algorithm
Me podra pasar manual maestro
Where is the English version Carlos?
Check my other videos, I try to do them in English and Spanish.
Lo in