Дык в итоге, когда менять эти злощастные вкладыши!!! Каждую замену масла или через раз??)) На что ориентироваться, если пробег/частота замена масла не показатели??
1:29 В этом случае да, стучать и тд не работает, тут другая конструкция. Но в этот раз умные люди промолчат. Хотя и знают, как выкрутить такую засаду без залома.
Добраи вечер, классные вашы видео смотрю и жду постаяно новые🙂 Имею вопрос который меня очень интересует, N57D30b BMW f01 Вкладышы, поменял масло и видно во филтре блестяшки, пора менять как понимаю. Но не знаю каие по размеру, и если смотрет в BMW оригиналные есть несколко видов, и по цвету даже. Заблуждения 🙈
Стоит ждет своей участи. Пока не решен вопрос. Скорей всего голова будет снимается, если сломается болты. Хотел вернуть машину, но решили оставить и ждать очереди.
Привет из солнечного Колорадо. Достаточно бюджетно замена тормозов на круг для М5 . Вопрос, у кого какой бюджет в кармане?! Для Колорадо-не дорого. Например Toyota high lender, или как ее, 10 лет старости, замена тормозов в круг ( роторы и колодки самые дешевый автемаркет) $1300(партс и работа)
Да с этим вкладышами прямо беда. Может был опыт использования «Нитрида бора»? Мне рекомендовали две бутылочки Xenum VRX 500 при каждой замены в М57 2005. Говорят эффект очень даже. Сейчас использую MANNOL Ceramo Ester ( тоже с нитридом Бора)
Не подскажите случайно что может быть удалил егр отписали програмно а теперь БМВ Е70 М57TU2 не видет блока DDE а так же по акпп и топливным насосам ошибка! При включенном зажигании постоянно качает насос перекачки топлива с правого в левый бак и машина не заводится и вообще крутит стартером только если держать кнопку старт секунд 20, при этом целая куча ошибок акб хотя с ним все хорошо и нет связи с блоком ебу! Если сталкивались подскажите пожалуйста появилось после удаления егр, удаляли вроде как егр ремувером если я правильно понял а шили программой KESS
@@PavelDovzenko понял спасибо, та сейчас вроде как программист перешил только забрал с почти приеду проверю но я тоже думаю что проблема в блоке а именно в прошивке так как туда раньше особо никто не лазил, а он твердит что проблема в проводке но я уже на форумах нашел информацию правда про другие машины что после косяка в программе егр ремовер такое бывает причем не важно это бмв или Киа или мерседес проблема одна и та стирает не то что нужно и машина блока не видет до возврата в сток, та вот решил у вас переспросить, спасибо за быстрый ответ Самое интересное что человек утверждает что уже шил этой прошивкой машины и все было хорошо.
Добрый день! N57 по исте переливала 6 форсунка - 2.7-2.9, поменяли форсунку на новую, те же показатели 2.7, проверили тнвд в исте, посмотрели на отсутсвие грязи на клапане тнвд. Поменяли-подкинули новый датчик рейла и 6 форсунок, перелив ушел с 6 форсунки на 3 форсунку, теперь форсунка №3 показывает 2.7. Уровень масла стоит на месте. Подозрение теперь на трещину в блоке. Пожалуйста может подскажите что еще можно посмотреть и продиагностировать?
@@PavelDovzenko форсунки подкинули все 6шт рабочие с другого мотора которые были 100% рабочие и по исте показывали 0.3 максимум, и показатель 2.7 ушел с 6 на 3 цилиндр. Есть мнение что так как перелив 2.7 еще не очень большой(ошибку не показывает, 2.7 это не 5), то компрессия может и не показать... но будем пробовать
Ха ха! Редкостный рисовщик! Слишком часто звучит "Вот такая Красота у нас!" Напрашивается вот такой я красава. Не скромно. Но техника не блещет. Удачи.
Очень приятно смотреть,все по делу и без лишнего 👍👍
Дык в итоге, когда менять эти злощастные вкладыши!!! Каждую замену масла или через раз??)) На что ориентироваться, если пробег/частота замена масла не показатели??
До начала просмотра сразу лайк :)
Павел, как всегда за работу и видео 👍👍👍 Отличного отдыха в отпуске и ждём новых выпусков 🙌🏼
Привет, Павел. КОлодки стояночного тормоза заменил после покупки бу е60, оказалось, что колодки сносились.
А ведь я же писал вам про коробку передачь, производите ремонт ? Вижу что да. Аналогичная ситуация с гидриком.
Интересно как меняются коренные вкладыши коленвала, особенно верхние, не снимая двигатель с авто.
Спасибо за раннее если ответите.
Антон
1:29 В этом случае да, стучать и тд не работает, тут другая конструкция.
Но в этот раз умные люди промолчат. Хотя и знают, как выкрутить такую засаду без залома.
Типо сам себя не похвалиш ,так и будеш ....😂
@@reanimatorzzzjura6078Типа, если не нужны советы, то ок, дело твоë. Кто ж против.
👍
Привет, ты когда вкладыши меняешь, насос тоже меняешь?
Добраи вечер, классные вашы видео смотрю и жду постаяно новые🙂
Имею вопрос который меня очень интересует, N57D30b BMW f01 Вкладышы, поменял масло и видно во филтре блестяшки, пора менять как понимаю. Но не знаю каие по размеру, и если смотрет в BMW оригиналные есть несколко видов, и по цвету даже. Заблуждения 🙈
Было уже в буднях это. Стандарт поставьте и все. Или по маркировке коленвала и блока подбираете. Таблица в тис есть
@@PavelDovzenko какой фирмы ставить, какое мнение о вкладыши Glyko?
Биение у колена, нужна правка в допуск
Спасибо! Очень интересно, как решили с форсунками на кабриолете?
Тоже интересно
Стоит ждет своей участи. Пока не решен вопрос. Скорей всего голова будет снимается, если сломается болты. Хотел вернуть машину, но решили оставить и ждать очереди.
Привет из солнечного Колорадо. Достаточно бюджетно замена тормозов на круг для М5 . Вопрос, у кого какой бюджет в кармане?! Для Колорадо-не дорого. Например Toyota high lender, или как ее, 10 лет старости, замена тормозов в круг ( роторы и колодки самые дешевый автемаркет) $1300(партс и работа)
Лайк с ходу однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎
Добрый вечер. Скиньте ссылку магазина с резьбовыми вставками. Спасибо. С меня лайк.
Да это в местном магазине покупалось. Ссылки не могу скинуть.
Ате классные колодки, разница в торможение сразу
Павел. очень полезны видео 💖💖💖👀👍
Да с этим вкладышами прямо беда. Может был опыт использования «Нитрида бора»? Мне рекомендовали две бутылочки Xenum VRX 500 при каждой замены в М57 2005. Говорят эффект очень даже.
Сейчас использую MANNOL Ceramo Ester ( тоже с нитридом Бора)
Думаю, ничто не поможет. Кроме своевременной замены вкладышей.
это никак не связано
Добрый вечер. Как всегда, беэ комментарий.
15⭐
Колодки стоят,как от самолёта😮Хорошая бмв,проданная бмв😊Без гарантии на таких машинах могут ездить только те у кого большие Фаберже…
А не АТЕ ли по заводу идут? На обычных тормозах вроде да. Но раз уж тут Брембо (это ведь Брембо?) то тут, видимо, должны были бы быть они?
Ну на оригинальных дисках нет указания на производителя. Так что можно только предполагать.
Тёзка, привет!
Может болты ржавеют из-за того, что подкапотку моют?
Позитивчик получен👍
Паша топ🔝
Подскажи плз где бублик брал😊
Латвия. Recro
Super!
👍👍👍
еще раз удивляюсь этим вёдрам 😂😂😂
Не подскажите случайно что может быть удалил егр отписали програмно а теперь БМВ Е70 М57TU2 не видет блока DDE а так же по акпп и топливным насосам ошибка! При включенном зажигании постоянно качает насос перекачки топлива с правого в левый бак и машина не заводится и вообще крутит стартером только если держать кнопку старт секунд 20, при этом целая куча ошибок акб хотя с ним все хорошо и нет связи с блоком ебу! Если сталкивались подскажите пожалуйста появилось после удаления егр, удаляли вроде как егр ремувером если я правильно понял а шили программой KESS
Очевидный косяк при прошивке. Блок dde лег скорей всего. Откатится в сток. Должна ожить.
@@PavelDovzenko понял спасибо, та сейчас вроде как программист перешил только забрал с почти приеду проверю но я тоже думаю что проблема в блоке а именно в прошивке так как туда раньше особо никто не лазил, а он твердит что проблема в проводке но я уже на форумах нашел информацию правда про другие машины что после косяка в программе егр ремовер такое бывает причем не важно это бмв или Киа или мерседес проблема одна и та стирает не то что нужно и машина блока не видет до возврата в сток, та вот решил у вас переспросить, спасибо за быстрый ответ
Самое интересное что человек утверждает что уже шил этой прошивкой машины и все было хорошо.
Добрый день! N57 по исте переливала 6 форсунка - 2.7-2.9, поменяли форсунку на новую, те же показатели 2.7, проверили тнвд в исте, посмотрели на отсутсвие грязи на клапане тнвд. Поменяли-подкинули новый датчик рейла и 6 форсунок, перелив ушел с 6 форсунки на 3 форсунку, теперь форсунка №3 показывает 2.7. Уровень масла стоит на месте. Подозрение теперь на трещину в блоке. Пожалуйста может подскажите что еще можно посмотреть и продиагностировать?
Добрый.
Компрессию померьте для начала. Во всех цилиндрах причем.
А потом уж форсунки менять.
@@PavelDovzenko форсунки подкинули все 6шт рабочие с другого мотора которые были 100% рабочие и по исте показывали 0.3 максимум, и показатель 2.7 ушел с 6 на 3 цилиндр. Есть мнение что так как перелив 2.7 еще не очень большой(ошибку не показывает, 2.7 это не 5), то компрессия может и не показать... но будем пробовать
@@forzer100Форсунки прописали, после того, как перекинули?
Коррекции сбросили по ним, после того, как прописали?
@@BMWmech прописали, коррекции скинули
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Просто моют моторы вот и закисает всё.😕
как вариант. Но вода прям долго должна стоять моторе. Что б так засело.
А у нас такие калодки ATE 200€ стоят
Наверное вас наёб*****!!!!!🤔
Это где?
Именно так и сказано в видео Ate 200, оригинал 400
Їх може нада кажду заміну оливи мінять.
ну не так часто :)
Ха ха! Редкостный рисовщик!
Слишком часто звучит "Вот такая Красота у нас!"
Напрашивается вот такой я красава.
Не скромно.
Но техника не блещет.
Удачи.
Пишет тот у кого 1 видос и то без слов наверно для таких же умных которые и так все понимают 😂😂😂
Да ну его лесом это владимира биммердока на русском перестал вести каналы он националист в худшем проявление