À 13:36 un petit point de réflexion au cœur de cet essai, très réaliste. Au lieu d’acheter sans cesse des voitures neuves qui vont vivre 10 ans, commençons par user ces bonnes vieilles guimbardes increvables qui pourrissent lentement au fond des cours ou des granges.. Vidéo d’intérêt public 😇
J’ai fait l’acquisition de cette Mercedes en finition élégance de 1999 il y a 1 mois maintenant et j’en suis très satisfait, la mienne à seulement 42 000km, dans un état impeccable, une petite pépite, effectivement elle est moins connue que la 190 mais tout aussi bien je trouve, elle fait effectivement partie des dernières Mercedes réputé fiable et indestructible, tes vidéos sont top Atmo, tu partages la passion automobile et ça c’est génial ! 👍
Salut ça fait 2 ans que j'en ais une aussi de 1999 un 220 CDI de 1999 en élégance et il y a 1 moi je me suis offert un 250 td break en finition sport incroyable comme caisse
@killian4832 Does your elgenace have also digital climat control with airco ? Ore just with turn buttons.....? Cassete player, manual gear and open truck with key?
Tu as tout à fait raison ! En tout cas, je suis d'accord avec toi... La vraie écologie consiste à faire durer les produits le plus longtemps possible ! C'est tellement évident !
Je suis d'accord, mais l'état eux ne sont pas d'accord!!! Ces voitures durent dans le temp, ont peu d'entretien et sont solide à tout épreuve mais l'état n'aime pas ça, ils veulent que nous consommons!!!
J'ai été le très heureux propriétaire d'une C280 Elegance BVA de 1997 et franchement, il n'y avait rien à lui reprocher. Le bois à l'intérieur, c'est du zebrano. Je l'ai revendue avec 510.000kms et je sais qu'elle a continué à circuler pendant deux ans... Excellente vidéo comme d'habitude...
Cette voiture est tres solide, une vrai courroie a chaine indestructible, elle effronte l'été comme l'hiver, en essence ce model de w202 est solide et exige peu d'entretien!! Pas comme les mercedes de nos jours sois disant courroie a chaine ( suppose incassable ) qui casse à 200 000 kms,
Salut Atmo🙂. 100% d'accord avec toi sur le constat, ''est-ce que ce n'est pas ça la vraie écologie plutôt que toujours consommer davantage''... Voilà un excellent sujet à traiter dans une de tes vidéos actu😉😃. Marrant quand tu dis ''vas-y j'appuie'', ça m'a rappelé la pub pour le Sharan : ''chérie, réveille les enfants, je double''😅😋😅. Pas une référence de style cette Mercedes, mais incontestablement une légende de longévité moteur... Un Oncle en avait une qu'il a vendu avec 480 000km. Increvable. On peut franchement douter que les voitures jetables d'aujourd'hui puissent faire autant de bornes sans tomber en ruine.
@@atmoauto encore une fois Jacques à cette époque Audi c'était le maximum c'était avant gardiste différent ( voitures de profession libérale médecin architecte ..) le 5 cylindres Audi était ultra mythique ..
Coucou Jacques ! Pendant plusieurs années j'ai eu une Mercedes bien plus ancienne .. une 123... C'était une 240 D couleur tuile que j'avais enjolivée de barrettes inox sous les feux arrière et de moulures d'ailes inox également, accessoires vendus par Mercedes. Je lui avais offert une persienne gradulux pour sa lunette arrière.... L'étoile sur le capot était présente depuis 1921... Sur ma 240, on ouvrait le capot de la même manière, la petite languette dans la calandre. L'ouverture en grand du capot ? Tu as deux taquets sur les équerres de charnières, disposés en décalé. Tu tires le premier, lèves un peu le capot, tu tires le deuxième et hop, le capot se lève à la verticale ! Le petit rangement sur la plage arrière est prévu, achtung !!!😉 Pour la trousse de secours.... Et le frein" de parcage" : je ne sais pas sur la C,.mais sur la 123 er peut être aussi sur la 190, il y avait une quatrième pédale tout à gauche. Arrêté, tu appuyais sur cette pédale, c'était le frein de parcage, on ne pouvait pas du coup l'appeler "frein à main" ! Pour le libérer, il y avait une tirette à bouton. Tu la tirais, tu entendais "boum"!, La pédale était revenue d'un coup. Elle avait bien 400.000km lorsque je m'en suis séparé... je suis un peu hors sujet car je te parle d'une antiquité.... Il fallait faire attention au freinage, elle freinait trop fort et on avait tendance à partir... C'était la vieille propulsion... 123, 190, C... On parle là de qualité. Complètement d'accord avec toi.... On ferait mieux de garder ce que l'on a, plutôt que de surconsommer. Cette ZFE ne me dit rien qui vaille sur beaucoup de plans dont l'impact social mais c'est un autre sujet. Bonne soirée mon Jacky et merci encore !!💓 Alain.
Un ami de mes grands parents en avait une. Mon grand-père une classe e de 99. Que de bons souvenirs dans cette voiture, sur l'élégance il y avait un autoradio Alpine, quelle classe !
Voilà ce qu'est véritablement une Mercedes. Du solide, du costaud et aucune fioritures. Et avec la 190, c'est pareil. J'adore le tableau de bord et les compteurs.
La nouvelle classe C avec sa ligne et son extraordinaire éclairage d'ambiance est magnifique. Celle que tu nous présentes paraît solide, indestructible avec la possibilité de faire des centaines et des centaines et des centaines de km tranquillou dans un excellent confort. ❤
J'ai conduit une W 202 version AMG 2.8. J'ai vraiment apprécié tout de suite, c'est une auto très agréable. À l'epoque, j'avais deja ma Xantia et j'ai été agréablement surpris par cette Mercedes.
j'ai conduit celle d'un ami il y a quelques années j'étais étonné du silence de fonctionnement de la douceur des commandes des suspensions aussi , la première vitesse en bas en bas à gauche ( c'était une manuelle ) j'en garde un super souvenir
Moi je commente dès les 10 secondes, des vidéos comme ça qu'il faut, ça change des voitures avec stage 9 657cv , le truc que je ne regarde jamais !, le class c👍👍👍 ça j'aime !! .
Les verins c'est la vie... Merci pour cette citation magique que j'essayerai désormais en bon novice que je suis, de placer au moins deux fois par semaine. Merci pour votre travail encore, pour ne pas simplifié avec un remerciement de votre enthousiasme. salut.
La tu me fait plaisir j'adorais cette auto quelle luxe à l'époque j'en vois encore pleins à la frontière allemande et suisse c'est du costaud 😊 et dire qu'elle a presque mon âge 😂
Merci infiniment Atmo !🔥🔥 Voici en effet un modèle talentueux avec des belles optiques carrées , du coffre et du couple. La finition est vraiment sans reproche, elle résiste au temps. C'est une auto qui fait plaisir à conduire quand on n'est pas porté sur les perfs. J'ai eu une 220 cdi Classic BVA avec la clim . Rien à voir avec une BMW , car c'est pas du tout sportif , mais ça démarre à tous les coups ! Tu le dis par ailleurs "Mercedes c'est confort, BMW c'est sport et Audi c'est rien du tout 😂😂". Belles références au viseur et à l'essuie glace mono balai !
Et oui l'utilité de l'étoile (le "viseur") remonte aux années 20-30 à l'époque des 8 en ligne et servait à mieux juger de la distance entre le bout du capot et le mur. Beaucoup de constructeurs faisaient çà (peugeot citroen etc...) Et bien sur les w 202 208 et 210, c'est vraiment du vrai placage bois (3 essences différentes selon les finitions)! (il suffit de les péter pour voir :p) Chouette vidéo sur une chouette voiture!
J'aime bien cette vidéo. Elle me rappelle la 190 E que j'avais essayé et qui appartenait à un ami. J'avais été bluffé par sa puissance, l'étagement de sa boîte plutôt onctueux, la souplesse de sa suspension et au bruit du moteur dans les montées en régime. Un vrai pousse au crime mais une gueule d'enfer avec son aileron arrière qui lui conférait une allure bien racée, bien sportive malgré son poids et sa fâcheuse tendance à se dandiner du cul si les coups de volant mal maîtrisés. Une vraie propulsion en somme. Un pur régal.
La w202 est une bonne voiture, j’en ai eu une par le passer, en c200 il me semble avec 110 ou 120cv pas plus, et vraiment confortable robuste mais j’ai trouver que sa manquait d’option, j’ai trouver mon bonheur sur une w203, motorisation plus puissante et les options c’est pas ce qu’il manque, je préfère la w203 pour ses lignes et la technologie embarquer vraiment pas mal du tout pour l’époque, ceci dit ayant eu une w202 je dirait que il lui manquerai juste un peu plus d’option, plus pas mal d’autres détails, perso si je devais la noter je lui mettrait un 17/20
C'est du costaud, bien équipée et innovante par rapport à ses rivales de l'époque juste une critique: cette calandre où on s'arrache la tête en faisant la révision ! J'adore toujours ton humour et ta bonne humeur !
Ah Mercedes... J'en ai beaucoup rêvé quand j'étais gamin avec la Evo. Maintenant je suis pro bmw. 😁 Pour moi ils ont fait très peu de faux pas hormis la classe A. Et les intérieurs ils ont fait une sacrée avancée ces dernières années La caricature Mercedes confort, BMW sport m'a fait sourire alors que je vais chercher se matin ma nouvelle BMW E38 phase 1 pour son confort mais surtout sa gueule. 😍 Mais je suis bien d'accord avec toi 😁 J'espère un jour voir une E38 sur ta chaîne 😉
Dur dur de succéder à la 190 qui esthétiquement était quand même une sacrée réussite ... Reste le cinq cylindres qui est un super moteur, endurant et robuste . Il y a aussi la W124 qui dans la gamme supérieure était une très belle réussite et qui, au moins dans les deux premières phases, a été épargnée par les ravages des coast killers . Chez BMW en série 3 je préfère la E30 ♥️♥️♥️ . En tout cas merci pour cet essai, au top comme d'habitude 👍👍👍
Ça peut rouler à vie une mécanique entretenue, et vrai qu'elle était sobre cette Classe C, de qualité ou deutsh qualitat comme on dit dans la langue de Goethe), effectivement j'en avais testé une plus ancienne et je crois qu'ils avaient revu pas mal de chose lorsque la classe C est apparue. J'avais testé aussi une BM 525TDS qui elle m'avait bien convaincue pour son moteur, pas sa propulsion non plus par contre, mais j'ai bien aimé en tant que passager des 325i, elles étaient neuves aussi c'était peut etre pour ça. Ce qui compte le plus, c'est le million de kilomètres à parcourir, et peut être le million d'abonnés, ce qu'on te souhaite, au moins t'as la passion de l'auto c'est pas comme certains.
@@atmoauto Bon courage pour la suite, je me doute que c'est pas évident, bien que tu proposes des tests de qualité, ainsi que le goût pour les bonnes autos de bon ton, il y a toujours des modèles que plein n'ont pas testé, en cause, les grosses motorisations essences mises sur le devant, par la plupart des présentateurs de voitures. Et autant pour ceux qui font du tuning en tous genre, pimper, swapper, carto à 1000cv et j'en passe. Ces chaines qui ont poussé comme des champignons, que je ne dénigre pas, ils ont un tres bon niveau d'ingénierie pour certains (qui n'ont qu'une vingtaine d'années). Et pourtant il y a les motorisations diesel que tu présentes aussi, rares sont ceux à le faire. Mais j'ai bien peur d'arriver à court de modèle de voiture à présenter... La Volvo 850TDI, la S80 2.4D, je ne sais pas si tu les as déjà faites?, la 156 j'ai un peu de mal avec son look, c'est dommage, l'arrière me plait bien, l'intérieur sauf le tableau de bord c'est un désastre pour moi, et la face avant, on dirait qu'il manque quelque chose dans la calandre (une calandre peut être? lol), et puis niveau direction, je ne suis pas sur d'avoir autant de simplicité que dans une Safrane ou une Volvo 850. A l'usage en considérant l'entretien...une 156 pour intervenir sur le moteur, c'est un peu plus cher que d'autres. Excellent chassis parait il (j'ai été passager dans cet auto pas conducteur, c'était la 2.4JTD neuve, je ne me suis pas aperçu de grand chose, vague souvenir en plus). J'avais même été déçu de la direction de la 406 coupé, pas assez précise, puisque la direction est portée sur le train arrière, comme fût bien le faire Peugeot, à son apogée sur cette dernière. Ils ont voulu trop le faire sur 407, c'est un fiasco. Après il ne me reste plus beaucoup de choix, en essence, j'aurai pris la Mazda 323i BG 1.8 16v, mais c'est devenu trop cher et introuvable, très bonne tenue de route avec celle que j'ai pu essayer il y a une dizaine d'années, et bon moteur. Et j'ai le choix avec un autre diesel, une 21 turbo D avec moteur douvrin il me semble, mais je crois que je vais rester sur la Saf. je la connais bien, elle est au dessus d'une 21 à bien des niveaux, j'ai besoin de logeabilité pour ce daily, j'ai ma deuxieme à côté pour le week end, la Lancia.
@@atmoauto On m'avait proposé une 146TI aussi mais j'hésitais, je ne connaissais pas, le gars me disait passer la 5ème à + de 200...du coup elle est partie. J'aime pas trop l'arrière par contre, je ne sais pas ce qu'ils ont fait avec ce pare choc.
Salut Atmo, les Mercedes, ça me rappelle mes années en apprentissage automobile début 90, les meilleurs pour moi, W123 et W124, des 800000 kilomètres étaient monnaie courante 😉👍 !
J’ai eu deux 190 D optimum, la phase 2 de la 190 que l’on reconnaît à ses pare-chocs peints dans une nuance différente, puis la première classe C break 220d Classic bva.. j’ai toujours été content de ces véhicules même si le passage chez Mercedes pour l’entretien tenait du délire. Contrairement à vous, moi les phares « cacahuète » je les trouve moins laids que ceux proposés juste avant sur le premier coupé CLK ou Classe E qui étaient deux projecteurs séparés qui étaient immondes et donnaient au choix le regard d’une grenouille ou d’une araignée. Aujourd’hui la classe C est une mini classe S mais contrairement à BMW .. on les reconnaît.. après .. les goûts et les couleurs !!! Bonne journée à tous
@@atmoauto tout à fait, les « haricots » de la calandre se sont hypertrophiés depuis 10 ans alors qu’ils sont censés refroidir le moteur …. Mais 1/3 de la gamme est électrique !!! Bmw a perdu une partie de son adn avec l’abandon de la propulsion et l’emploi massif de 3 cylindres. Bonne journée
Elle est moderne airbags. Abs. Clim. Direction assistée. Très belle. Ces mastocks Mercedes. J ai connu une personne sa voiture avait 400 000 ou près de 400 000km.merci de ta video😊
5:39 ça me rappelle d'horribles souvenirs...à l'atelier tous les quinze jours ce machin...mais elle était magnifique la mienne, une rouge Kit AMG beurk beurk beurk....je ne veux plus en parler...l'horreur 11:05 chapeau... 12:42 quand j'étais enfant et que j'avais l'occasion d'entrer dans une Merco taxi, les aiguilles orange me fascinaient. C'est con...Mais ça continue aujourd'hui
belle video ! je viens de découvrir ton boulot et ca fait 2h que je regarde tes videos! ^^la musique de fond, ca serait ps une musique d'un grandturismo par hasard? ^^bonne continuation
Bonjour , bravo pour cette belle vidéo...👍👍👌 Et tout à fait d'accord avec toi quand tu dis que ce qui est , et de loin , le plus ecolo , c'est de garder sa voiture le plus longtemps possible....j'ai actuellement une Ford Mondeo de 2011 en tdci 160 qui a 310 000 kms...moche mais. Efficace, bien finie...solide quoi !!! Et je compte bien la garder encore un bon bout de temps....😉😊 Encore merci pour tes videos , qui sont à la fois originales , réjouissantes et rafraîchissantes!!!!👍👍👍
Merci à toi pour cette vidéo !!! Une superbe auto cette Mercos bien fabriquée mais je préfère peut être la 190 je ne sais pas. Un bon vieux diesel grosse cylindrée ça c'est cool!!! Bon WE
@@atmoauto aussi mais une préférence pour les merco de cette période, perso, mais sinon j'ai presque envie de revenir dans le milieu des années 1990 à Berlin pour voir ces véhicules en taxi couleur crème et en vert Polizeil.
En 2007, je suis allé en vacanes en Alsace avec ma famille et on est venu nous chercher avec une Mercedes Classe C W202. C'est à ce moment que je suis devenu amateur de Mercedes.
C'est une belle voiture fiable 👍, je crois que c'était les dernières bonnes voitures comme savait le faire Mercedes, construite pour durer. Aujourd'hui ce n'est plus le cas 😐
C est ce qu on entend souvent. Mais le problème ne sont pas les moteurs eux mêmes , c est simplement le fait que désormais il y a un tas d options et d équipements en + ! + il y a de pièce = + il y a de panne ! Et certains équipements coutent tellement cher que parfois ce n est même pas rentable de faire réparer la voiture passer un certain âge.
Je viens d'acheter un C220D avec 148k kms de 1997, super état, intérieur et extérieur. Seulement 90cv, c'est lent, mais c'est increvable...je suis très content...
Je me souviens très bien quand j'avais accompagné mon père lorsqu'il avait acheté sa 220 D en 1993. Version élégance de couleur noire avec options : climatiseur et sellerie cuir gris clair magnifique. Il ne lui manquait plus à mon avis, que les jantes en alliage qui étaient en option même sur cette version élégance, mais ça finissait par alourdir la note ... Sinon très bonne auto mais vraiment pas nerveuse, le diesel à l'ancienne quoi ... Peu de place, enfin surtout pour les jambes des passagers arrière et le coffre : juste une trappe à skis ... Si le style faisait un peu " pépère " à l'époque, comme un peu pour toutes les Mercedes sur plusieurs générations, je le préfère nettement à celui très " bling-bling " d'aujourd'hui. Elles suivent juste la tendance actuelle.
J'ai la phase 2 en 2.2 cdi et vraiment je l'adore elle a jamais bronché au démarrage même avec des problèmes je suis entrain de la remettre en bon état esthétique et quelque modif seul bémol trouver des choses sur ce véhicule la w202 la moin connu entre la w201 et la w203
Fan de Mercedes, jétais tout gamin quand elle était sortie dans les années 90 et je la trouvais belle. J'étais dégouté que mon père ait choisi un Espace (famille nombreuse oblige) à la place. Mais j'ai actuellement beaucoup de mal avec l'arrière à cause de ses feux arrière carrés... mais c'est robuste comme caisse. Par contre, je ne sais pas si c'est le cas en France, mais là où je vis en Belgique, elle a actuellement l'image d'une voiture de papy, en particulier marocain (no racism hein. Je suis marocain aussi)... En effet, la plupart des W202 que je croise sont conduite par des vieux, surtout marocains. 😂😂😂😂
@@atmoauto c'est vrai que j'en vois peu immatriculées en France, et dieu sait si je croise pas mal de voitures françaises là où je vis et que je traverse souvent la frontière...
Bonjour a tous , je possede cette voiture C250 TD achetee a 70 000 kms avec pleins d options. Elle a aujourdhui 126 000 kms et elle est en parfait etat , elle est de 1997 et j attend pour la passer en collection . Voiture magnifique
Pour bien connaître toutes ces Mercedes, je peux dire qu'il y a quand même une différence de qualité entre une W201 et une W124, pourtant très proches. Ce qui est intéressant avec la W202, c'est qu'elle est en effet la dernière d'une lignée. Je l'ai toujours vu comme une W124, plus courte, et modernisée. Car on y retrouve exactement les mêmes ingrédients. Maintenant, ce qu'il faudrait... C'est essayer une W124 ! Autre chose : un célèbre journaliste automobile avait dit au début des années 80 qu'une Mercedes, ça s'appréciait réellement au fil des kilomètres. Et c'est vrai... Elle ne sont pas toujours séduisantes sur les premiers kilomètres, mais après, on comprend que tout a été vraiment bien pensé. Et ça en fait des machines à rouler très attachantes. Et enfin c'est vrai aussi : il y a plus de point commun qu'on imagine avec Citroën... Bref, ce sont des voitures très typées. Bravo encore pour cet épisode !
J’ai eu la w202 finition élégance 220cdi en première voiture (merci le grand père). C’était vraiment super confortable et bien équipé. Le gros soucis des années w202 c’est la rouille malheureusement…
C’est tellement rare d’entendre parler de la W202 . Je suis un heureux possesseur d’une C43 mon fantasme à 30 ans. Hélas le prix astronomique m’a fait attendre 30 ans de plus. Acquis à 200000km et 250000 maintenant. Tout fonctionne et l’entretien est très raisonnable. Hors pièces spécifiques et hors réseau Mercedes qui est déplorable.
c'est la meilleure voiture construite avec peu de technologie. mon père en avait une C220 mais les SUV et les 4x4 avait du mal a la suivre après les année 2000.
Et c'est sous cette déclinaison de la classe C que Mercedes et AMG ont collaborés pour la première fois officiellement ensemble. La C36 AMG était née !
Petite Info pour toi , la Classe A est une merveille et avec cette voiture Mercedes à réussi un pari osé ; un petit model capable de concurrencer à la fois les berlines compactes et les minispaces( pionnière du genre ) . et c'est aussi la dernière Mercedes sans trop de technologie moderne ( la vieille tradition old school) , certes ,à ces début elle avait des petits soucis mais corrigés pas Mercedes , et cette classe première du nom à un charme fou
Je ne suis pas trop fana des chaînes voiture . . Mais j'apprécie la tienne . . Ne change pas s il te plait. Ne succombe pas aux modes, ni même à la collaboration 😅 reste autonome, sans influence ni partenariat. S il te plait. . Personnellement je conduit une ClassS 2020 au boulot. . Mais rien ne propose un confort à la Bentley Flying Spur 2006 ❤
Merci énormément ! Malheureusement je suis obligé de temps en temps de faire quelques placements, c’est essentiel pour moi afin de faire perdurer la chaîne (c’est mon activité principale) Merci énormément en tout cas pour ton message c’est adorable 👌🏻👌🏻
Sa faisais un petit moment que je n’avais pas regardé et je tombe là dessus Pour avoir la w202 la 156 et avant il y a fort longtemps 2 e36 je suis globalement d’accord avec toi J’ai pratiquement la même w202 mise à part qu’elle et en boîte meca et que je n’ai pas le régulateur bref globalement je suis plutôt d’accord avec toi Cependant pour celui qui roule vraiment beaucoup surtout sur l’autoroute la w202 en terme de confort sera le mieux comparé à la 156 par contre la 156 aura plus de gueule effectivement et sera plus économique et la e36 totalement d’accord trop cher et la qualité et en plus pas folle
La dernière Mercos fiable ? Avec le 6 pattes essence en 3L, c'est une bonne bagnole et y avait pas (encore) besoin d'avoir fait son service dans les chars (Panzer ?) pour la conduire...
Je la trouve toujours bien elegante. Le 5 cyl est très agreable. Elle est aussi confortable. Pas aussi fine en design que la 190 mais elle est elegante. Par contre l’inscription TURBO DIESEL est amusante…ça prend la moitié du coffre.
Oui j'ai jamais compris pourkoi ils insistent sur l'écriture d'information inutiles sur le derrière de la voiture plutôt que de mettre ce qui a vraiment de l'intérêt tel que " 5 Cyl " . Je pense que les amateurs seront plus intéressés par le nombre de cylindres . Aujourd'hui encore pratiquement tous les constructeurs nous tapent sur les yeux avec leur foutaise ( cdi , crdi ...) complètement inutiles puisque 'elles sont TOUTES injectées 😏 et après on galère pour trouver si c'est un 1.3 , 1.5, 1.7 ,1.9, 2l ou 2.4 ou 2.5 !!!! Ca par contre aucun constructeur ne le mentionne sur la culasse ou le bloc moteur ...
Salut Atmo, je fini par me demander si tu n'as pas été martyrisé dans ta jeunesse par un mec qui travaille aujourd'hui chez Audi, pour en vouloir comme cela à cette marque 😄. Haaaaa une "benz", l'étoile est presque devenue un mythe, même après 30 ans, cela reste des voitures hors norme, par contre je comprends ton choix de l'Alfa 156 qui esthétiquement rend cette classe C plutôt vieillotte dans le style. Merci pour ta vidéo 👍
j adore les vielles mercedes j ai possedé 1 190d 2.0 puis une 2.5 puis 3 250d w124 une 124 300td et 1 500 se v8 de 90 !! j aimerai racheter une mercedes de cette epoque mais maintenant avec les crit air 1 et 2 on ne peut plus acheter ces voitures elles finiront leur vie au fin fond du sahara dommage !! les nouvelles mercedes ne valent plus rien fini le million de kilometres !! sniff !!
@@atmoauto ma 190 2.5 d vendue avec au compteur 680000 km mon mecano m a dit qu elle en avait plus!!! achetée 50000francs en 99 avec soit disant 128000km elle en aurait eu au moins 100000 de plus mais elle etait comme neuve quand je l ai achetée et jamais jamis de souci avec meme pas l embrayage !!!!
Hum je trouve pourtant que la w204 est la plus réussie ( après la w205), très bien construite, très fiable (surtout après 2009), et des sensations de conduites bien supérieures qui se rapprochent plus des standards bmw que Mercedes. En plus la version coupée est je trouve splendide
Comme quoi on a pas tous les mêmes gout à w203 est pour moi la plus belle classe C grâce justement à ces fameux phares abant que je trouvait à l'époque et encore aujourd'hui très réussi
@@atmoauto C'est pourtant à cette époque de la w203 et w211 que Mercedes change de ligne pour être plus moderne et sortir du classicisme dans lequel la marque était un peu embourbé. Avant Mercedes c'était des voitures de vieux et des Taxis.
La ligne de la 203, sa finesse, les feux arrières... j'adore cette voiture donc effectivement chacun ses goûts, la w202 ne m'a jamais fait vibrer, la 201 était quant à elle une icône pour le jeune que j'étais à l'époque !
Si tu avais une youngtimer à choisir mois une r21 tu en trouve pas cher moin 1000€ pour des ballade sa fait le taf j'aime beaucoup ta Mercedes comme bmw
Une chose que tu n’as pas pu observer c’est que à l’arrêt et l’essuie glace à grande vitesse et que celui ci a un mouvement bien spécifique et bien toute la caisse bouge problème connu sur ce véhicule
El famoso OM605 - une bonne pompe 7.7mm de chez DPUK et un bon turbo hybride et c’est parti pour 300-450ch. et ça sans rien changer aux internes🥴 qui dit mieux 🤧
Au contraire de BMW , Mercedes a su rajeunir et dynamisé son design au fil des ans . Les ckasses S er C sont plus sympa aujourd'hui qu à l'époque alors que les série 7 et 5 actuelles de BMW ont beaucoup perdus. Enfin c est mon avis
J'en ai eu une de 1999, 2.3L à compresseur. Mais bon ce n'était déjà plus aussi fiable que les anciennes que j'ai eu 240D et 250D ( même la 250D, w124, la qualité de fabrication était déjà pas mal en dessous de la W123). Les parties électriques et électroniques, même le moteur avait des fuites, le compresseur de clim n'a pas tenu bien longtemps, le levier de vitesse (auto) se coinçait du à la rouille, la conda centralisé ne fermait que 3 p sur 4, la peinture était merdique, même sur le modèle suivant, ou il y avait des perforations de la caisse, importantes, ect.. Peut être elle n'aimait pas le froid et le sel sur les routes?. Bref la, j'ai une Toyota Yaris (fabriquée au Japon) de 14 ans, et y a pas photos tout fonctionne comme si elle avait 1 an, pas comme la Mercedes, je ne parle pas des frais d'entretien qui sont 5 à 8 fois supérieurs. Bon, la conduite n'est pas la même, ni la sécurité, mais on parle de cout global.
@13:33 Et oui : la véritable écologie, c'était ça ! Et en même temps, c'était un peu pour cela que l'on achetait souabe ou bavarois plutôt que parisien ou sochalien : pas pour se croire supérieur aux autres, mais parce que pour faire simple, on la payait certes deux fois plus cher, mais on la gardait quatre à huit fois plus longtemps ! Et aussi parce que l'on avait des vis et des pièces en métal, là où les autres mettaient de la colle et des pièces en plastique. Bref, pour reprendre les mots de feu Jean-Pierre Coffe quand il faisait de la publicité pour Siemens : on s'offrait la perfection, c'était moins cher ! Aujourd'hui, on paie une souabe ou une bavaroise deux fois le prix d'une sochalienne, pour quand même avoir du plastique qui casse au moindre changement brutal de climat !
Propriétaire de 2 w202 c250 td Il faut savoir que d'origine cette voiture est plus puissante qu'une golf 5 2.0 tdi ou seat 2.0 140 ch. J'ai également pu m'apercevoir que c'est aussi puissant voir un poil plus qu'une 180 compressor Test effectuer 0 a 120 kmh Dépouillé de son cata egr ligne inox clim courroie accesoire plus courte donc filtre green reprog des eproms de 40 ch jantes de clk et vous vous retrouvez avec un bolide de 1200kg pour 200 ch. Plus de 249000 km parcouru dont 100000 avec la reprog Passage a l'huile de friture pour les 2 80 % d'huile l'été sans modif et 50 % hiver Attention a la corrosion sur ces modèle Mono essuie glace fragile. Compresseur de clim fragile Verifier les bougies de chauffe si pas cassée ou coincée dans la culasse Pour le reste le système ezs commence a être défectueux avec le temps privilégié donc les modèles à clé avant 1998
Hey j'hésite vraiment a l'acheter comme une première voiture (je ne suis plus apprenti) tu me la conseillerais ou pas du tout, car franchement j'adore la gueule qu'elle a
@@atmoauto ok ok thanks on partirait sur une dayli avec des trajets en bordure de ville, mais bon ma principal crainte c'est de me faire allumer sur l'assurance je sais pas si t'as un avis la dessus ?
Lorsque j'étais petit, un voisin de mes parents en a acheté neuve et il l'a encore. J'aime beaucoup ce style.
Increvable ce genre d’auto !
À 13:36 un petit point de réflexion au cœur de cet essai, très réaliste. Au lieu d’acheter sans cesse des voitures neuves qui vont vivre 10 ans, commençons par user ces bonnes vieilles guimbardes increvables qui pourrissent lentement au fond des cours ou des granges..
Vidéo d’intérêt public 😇
Ahaha on est d’accord !
Je viens d'acheter une 405 SRi de 1991, j'en suis enchanté!...
J’ai fait l’acquisition de cette Mercedes en finition élégance de 1999 il y a 1 mois maintenant et j’en suis très satisfait, la mienne à seulement 42 000km, dans un état impeccable, une petite pépite, effectivement elle est moins connue que la 190 mais tout aussi bien je trouve, elle fait effectivement partie des dernières Mercedes réputé fiable et indestructible, tes vidéos sont top Atmo, tu partages la passion automobile et ça c’est génial ! 👍
Merci énormément Kilian pour ton message 😎😎
Salut ça fait 2 ans que j'en ais une aussi de 1999 un 220 CDI de 1999 en élégance et il y a 1 moi je me suis offert un 250 td break en finition sport incroyable comme caisse
@@hypersupra4528 Ah oui sympa, la version break est sympa aussi mais je préfère la W124 Break
Gardez la jusqu'à la fin, surtout ne la vendez pas!!!
@killian4832 Does your elgenace have also digital climat control with airco ?
Ore just with turn buttons.....?
Cassete player, manual gear and open truck with key?
Tu as tout à fait raison ! En tout cas, je suis d'accord avec toi... La vraie écologie consiste à faire durer les produits le plus longtemps possible ! C'est tellement évident !
On est bien d’accord !!
Je suis d'accord, mais l'état eux ne sont pas d'accord!!! Ces voitures durent dans le temp, ont peu d'entretien et sont solide à tout épreuve mais l'état n'aime pas ça, ils veulent que nous consommons!!!
J'ai été le très heureux propriétaire d'une C280 Elegance BVA de 1997 et franchement, il n'y avait rien à lui reprocher. Le bois à l'intérieur, c'est du zebrano.
Je l'ai revendue avec 510.000kms et je sais qu'elle a continué à circuler pendant deux ans...
Excellente vidéo comme d'habitude...
Ah oui quand même !!
Une des meilleures voitures du monde à sa sortie, increvable et très robuste et rarement vue en panne sur route.
C’est vrai !
Cette voiture est tres solide, une vrai courroie a chaine indestructible, elle effronte l'été comme l'hiver, en essence ce model de w202 est solide et exige peu d'entretien!! Pas comme les mercedes de nos jours sois disant courroie a chaine ( suppose incassable ) qui casse à 200 000 kms,
Salut Atmo🙂. 100% d'accord avec toi sur le constat, ''est-ce que ce n'est pas ça la vraie écologie plutôt que toujours consommer davantage''... Voilà un excellent sujet à traiter dans une de tes vidéos actu😉😃. Marrant quand tu dis ''vas-y j'appuie'', ça m'a rappelé la pub pour le Sharan : ''chérie, réveille les enfants, je double''😅😋😅. Pas une référence de style cette Mercedes, mais incontestablement une légende de longévité moteur... Un Oncle en avait une qu'il a vendu avec 480 000km. Increvable. On peut franchement douter que les voitures jetables d'aujourd'hui puissent faire autant de bornes sans tomber en ruine.
J’ai bien des doutes sur les voitures jetables d’aujourd’hui mis à part sûrement les japonais ! 👌🏻
Audi "rien du tout" JE PLUSSOIE ! Merci, tu m'as fait bien sourire ! Bravo !
Ahah merci à toi pour ce petit message 😁
@@atmoauto encore une fois Jacques à cette époque Audi c'était le maximum c'était avant gardiste différent ( voitures de profession libérale médecin architecte ..) le 5 cylindres Audi était ultra mythique ..
Coucou Jacques ! Pendant plusieurs années j'ai eu une Mercedes bien plus ancienne .. une 123... C'était une 240 D couleur tuile que j'avais enjolivée de barrettes inox sous les feux arrière et de moulures d'ailes inox également, accessoires vendus par Mercedes. Je lui avais offert une persienne gradulux pour sa lunette arrière.... L'étoile sur le capot était présente depuis 1921... Sur ma 240, on ouvrait le capot de la même manière, la petite languette dans la calandre. L'ouverture en grand du capot ? Tu as deux taquets sur les équerres de charnières, disposés en décalé. Tu tires le premier, lèves un peu le capot, tu tires le deuxième et hop, le capot se lève à la verticale ! Le petit rangement sur la plage arrière est prévu, achtung !!!😉 Pour la trousse de secours.... Et le frein" de parcage" : je ne sais pas sur la C,.mais sur la 123 er peut être aussi sur la 190, il y avait une quatrième pédale tout à gauche. Arrêté, tu appuyais sur cette pédale, c'était le frein de parcage, on ne pouvait pas du coup l'appeler "frein à main" ! Pour le libérer, il y avait une tirette à bouton. Tu la tirais, tu entendais "boum"!, La pédale était revenue d'un coup. Elle avait bien 400.000km lorsque je m'en suis séparé... je suis un peu hors sujet car je te parle d'une antiquité.... Il fallait faire attention au freinage, elle freinait trop fort et on avait tendance à partir... C'était la vieille propulsion... 123, 190, C... On parle là de qualité. Complètement d'accord avec toi.... On ferait mieux de garder ce que l'on a, plutôt que de surconsommer. Cette ZFE ne me dit rien qui vaille sur beaucoup de plans dont l'impact social mais c'est un autre sujet. Bonne soirée mon Jacky et merci encore !!💓 Alain.
Merci à toi Alain tes commentaires sont toujours géniaux à lire 😎😎😎
Un ami de mes grands parents en avait une. Mon grand-père une classe e de 99.
Que de bons souvenirs dans cette voiture, sur l'élégance il y avait un autoradio Alpine, quelle classe !
Oh oui !!
Mon enfance… ❤ Mes parents en avait acheté une neuve en 1994 une 250 td sport jantes Alu Amg grise 🤩 quelle nostalgie cet épisode merci 🤩
Ahah merci à toi 😁😁
Excellente voiture ! Mon père l’a encore
Voilà ce qu'est véritablement une Mercedes. Du solide, du costaud et aucune fioritures. Et avec la 190, c'est pareil. J'adore le tableau de bord et les compteurs.
C’est vrai que c’est très sympa et surtout d’une solidité sans faille
La nouvelle classe C avec sa ligne et son extraordinaire éclairage d'ambiance est magnifique. Celle que tu nous présentes paraît solide, indestructible avec la possibilité de faire des centaines et des centaines et des centaines de km tranquillou dans un excellent confort. ❤
C’est tout à fait ça 😁
La w202 est increvable, pure mécanique et peu d'entretien, la w203 et la w204 ont trop d'électronique, trop de problème!!!
J'ai conduit une W 202 version AMG 2.8. J'ai vraiment apprécié tout de suite, c'est une auto très agréable.
À l'epoque, j'avais deja ma Xantia et j'ai été agréablement surpris par cette Mercedes.
La Xantia c’est quelque chose aussi 😁😁
@@atmoauto Je me suis tout de suite senti à l'aise au volant de cette W 202.
j'ai conduit celle d'un ami il y a quelques années j'étais étonné du silence de fonctionnement de la douceur des commandes des suspensions aussi , la première vitesse en bas en bas à gauche ( c'était une manuelle ) j'en garde un super souvenir
C’est une super auto en effet 👌🏻
Moi je commente dès les 10 secondes, des vidéos comme ça qu'il faut, ça change des voitures avec stage 9 657cv , le truc que je ne regarde jamais !, le class c👍👍👍 ça j'aime !! .
Merci beaucoup c’est adorable !!
Les verins c'est la vie... Merci pour cette citation magique que j'essayerai désormais en bon novice que je suis, de placer au moins deux fois par semaine. Merci pour votre travail encore, pour ne pas simplifié avec un remerciement de votre enthousiasme. salut.
Merci beaucoup Franck 😁😁😁
La tu me fait plaisir j'adorais cette auto quelle luxe à l'époque j'en vois encore pleins à la frontière allemande et suisse c'est du costaud 😊 et dire qu'elle a presque mon âge 😂
Ahah ça c’est du solide en effet 😁😁
Merci infiniment Atmo !🔥🔥 Voici en effet un modèle talentueux avec des belles optiques carrées , du coffre et du couple. La finition est vraiment sans reproche, elle résiste au temps. C'est une auto qui fait plaisir à conduire quand on n'est pas porté sur les perfs. J'ai eu une 220 cdi Classic BVA avec la clim . Rien à voir avec une BMW , car c'est pas du tout sportif , mais ça démarre à tous les coups ! Tu le dis par ailleurs "Mercedes c'est confort, BMW c'est sport et Audi c'est rien du tout 😂😂". Belles références au viseur et à l'essuie glace mono balai !
Merci beaucoup 😁😁😁
Et oui l'utilité de l'étoile (le "viseur") remonte aux années 20-30 à l'époque des 8 en ligne et servait à mieux juger de la distance entre le bout du capot et le mur. Beaucoup de constructeurs faisaient çà (peugeot citroen etc...)
Et bien sur les w 202 208 et 210, c'est vraiment du vrai placage bois (3 essences différentes selon les finitions)! (il suffit de les péter pour voir :p)
Chouette vidéo sur une chouette voiture!
Merci beaucoup 😁😁😁
J'aime bien cette vidéo. Elle me rappelle la 190 E que j'avais essayé et qui appartenait à un ami. J'avais été bluffé par sa puissance, l'étagement de sa boîte plutôt onctueux, la souplesse de sa suspension et au bruit du moteur dans les montées en régime. Un vrai pousse au crime mais une gueule d'enfer avec son aileron arrière qui lui conférait une allure bien racée, bien sportive malgré son poids et sa fâcheuse tendance à se dandiner du cul si les coups de volant mal maîtrisés. Une vraie propulsion en somme. Un pur régal.
C’est vrai que c’est plus sportif que ce que ça en a l’air ! 😁😁
Oh punaise, c'est exactement ma voiture (mais en essence).
Meme couleur, même finition, même griffure sur le pare-chocs avant gauche.
Ah oui pas mal !
La w202 est une bonne voiture, j’en ai eu une par le passer, en c200 il me semble avec 110 ou 120cv pas plus, et vraiment confortable robuste mais j’ai trouver que sa manquait d’option, j’ai trouver mon bonheur sur une w203, motorisation plus puissante et les options c’est pas ce qu’il manque, je préfère la w203 pour ses lignes et la technologie embarquer vraiment pas mal du tout pour l’époque, ceci dit ayant eu une w202 je dirait que il lui manquerai juste un peu plus d’option, plus pas mal d’autres détails, perso si je devais la noter je lui mettrait un 17/20
C’est pas mal quand même 😁😁
La meilleur des class c, fiable, solide et increvable, vous pouvez faire le tour du monde avec sans aucun probleme
C'est vrai !!
La plus fiable c'est la w202 c180, une Mercedes essence increvable !!!
C'est du costaud, bien équipée et innovante par rapport à ses rivales de l'époque juste une critique: cette calandre où on s'arrache la tête en faisant la révision ! J'adore toujours ton humour et ta bonne humeur !
Merci énormément 😁😁😁
Mais non ! Il y a un taquet pour ouvrir le capot à la verticale !
Le capot a plusieurs cran de levage 😅 il s'ouvre à 90 °
Absolument magnifique cette voiture.
Et surtout indestructible !
@@atmoauto oh que oui, que les Taxi en témoigne. Cette voiture est une légende.
Ah Mercedes... J'en ai beaucoup rêvé quand j'étais gamin avec la Evo. Maintenant je suis pro bmw. 😁
Pour moi ils ont fait très peu de faux pas hormis la classe A. Et les intérieurs ils ont fait une sacrée avancée ces dernières années
La caricature Mercedes confort, BMW sport m'a fait sourire alors que je vais chercher se matin ma nouvelle BMW E38 phase 1 pour son confort mais surtout sa gueule. 😍 Mais je suis bien d'accord avec toi 😁
J'espère un jour voir une E38 sur ta chaîne 😉
Ah oui j’aimerai beaucoup en essayer une aussi 😁😁
Le break est magnifique ❤
Il est original surtout 😁😁
Dur dur de succéder à la 190 qui esthétiquement était quand même une sacrée réussite ... Reste le cinq cylindres qui est un super moteur, endurant et robuste . Il y a aussi la W124 qui dans la gamme supérieure était une très belle réussite et qui, au moins dans les deux premières phases, a été épargnée par les ravages des coast killers . Chez BMW en série 3 je préfère la E30 ♥️♥️♥️ . En tout cas merci pour cet essai, au top comme d'habitude 👍👍👍
La e30 je la préfère aussi 😁😁
Ça peut rouler à vie une mécanique entretenue, et vrai qu'elle était sobre cette Classe C, de qualité ou deutsh qualitat comme on dit dans la langue de Goethe), effectivement j'en avais testé une plus ancienne et je crois qu'ils avaient revu pas mal de chose lorsque la classe C est apparue.
J'avais testé aussi une BM 525TDS qui elle m'avait bien convaincue pour son moteur, pas sa propulsion non plus par contre, mais j'ai bien aimé en tant que passager des 325i, elles étaient neuves aussi c'était peut etre pour ça.
Ce qui compte le plus, c'est le million de kilomètres à parcourir, et peut être le million d'abonnés, ce qu'on te souhaite, au moins t'as la passion de l'auto c'est pas comme certains.
Merci beaucoup c’est adorable !! 😁
@@atmoauto De rien, faut espérer que ça dure aussi longtemps que les *bonnes* bagnoles durables, le problème c'est qu'il n'y en à plus.
@@atmoauto Bon courage pour la suite, je me doute que c'est pas évident, bien que tu proposes des tests de qualité, ainsi que le goût pour les bonnes autos de bon ton, il y a toujours des modèles que plein n'ont pas testé, en cause, les grosses motorisations essences mises sur le devant, par la plupart des présentateurs de voitures.
Et autant pour ceux qui font du tuning en tous genre, pimper, swapper, carto à 1000cv et j'en passe.
Ces chaines qui ont poussé comme des champignons, que je ne dénigre pas, ils ont un tres bon niveau d'ingénierie pour certains (qui n'ont qu'une vingtaine d'années).
Et pourtant il y a les motorisations diesel que tu présentes aussi, rares sont ceux à le faire. Mais j'ai bien peur d'arriver à court de modèle de voiture à présenter...
La Volvo 850TDI, la S80 2.4D, je ne sais pas si tu les as déjà faites?, la 156 j'ai un peu de mal avec son look, c'est dommage, l'arrière me plait bien, l'intérieur sauf le tableau de bord c'est un désastre pour moi, et la face avant, on dirait qu'il manque quelque chose dans la calandre (une calandre peut être? lol), et puis niveau direction, je ne suis pas sur d'avoir autant de simplicité que dans une Safrane ou une Volvo 850. A l'usage en considérant l'entretien...une 156 pour intervenir sur le moteur, c'est un peu plus cher que d'autres. Excellent chassis parait il (j'ai été passager dans cet auto pas conducteur, c'était la 2.4JTD neuve, je ne me suis pas aperçu de grand chose, vague souvenir en plus).
J'avais même été déçu de la direction de la 406 coupé, pas assez précise, puisque la direction est portée sur le train arrière, comme fût bien le faire Peugeot, à son apogée sur cette dernière. Ils ont voulu trop le faire sur 407, c'est un fiasco. Après il ne me reste plus beaucoup de choix, en essence, j'aurai pris la Mazda 323i BG 1.8 16v, mais c'est devenu trop cher et introuvable, très bonne tenue de route avec celle que j'ai pu essayer il y a une dizaine d'années, et bon moteur. Et j'ai le choix avec un autre diesel, une 21 turbo D avec moteur douvrin il me semble, mais je crois que je vais rester sur la Saf. je la connais bien, elle est au dessus d'une 21 à bien des niveaux, j'ai besoin de logeabilité pour ce daily, j'ai ma deuxieme à côté pour le week end, la Lancia.
@@atmoauto On m'avait proposé une 146TI aussi mais j'hésitais, je ne connaissais pas, le gars me disait passer la 5ème à + de 200...du coup elle est partie. J'aime pas trop l'arrière par contre, je ne sais pas ce qu'ils ont fait avec ce pare choc.
Salut Atmo, les Mercedes, ça me rappelle mes années en apprentissage automobile début 90, les meilleurs pour moi, W123 et W124, des 800000 kilomètres étaient monnaie courante 😉👍 !
Ah oui quand même c’est fou !
Waouh 😮 j'ai une classe c 220 à 280000 et j'aurai aimé qu'elle fasse plus de 300 000 ce serait trop chouette. Je la kiffe . Elle va avoir 24 ans 😊
Au Maroc, il en roule encore beaucoup avec le MILLION de km largement dépassé, impressionnant ! Moi je l'adore
C’est fou quand même ! Tellement robuste cette auto
J’ai eu deux 190 D optimum, la phase 2 de la 190 que l’on reconnaît à ses pare-chocs peints dans une nuance différente, puis la première classe C break 220d Classic bva.. j’ai toujours été content de ces véhicules même si le passage chez Mercedes pour l’entretien tenait du délire.
Contrairement à vous, moi les phares « cacahuète » je les trouve moins laids que ceux proposés juste avant sur le premier coupé CLK ou Classe E qui étaient deux projecteurs séparés qui étaient immondes et donnaient au choix le regard d’une grenouille ou d’une araignée.
Aujourd’hui la classe C est une mini classe S mais contrairement à BMW .. on les reconnaît.. après .. les goûts et les couleurs !!!
Bonne journée à tous
Je trouve que contrairement à BMW les Mercedes ont mieux négocié le virage des nouvelles générations
@@atmoauto tout à fait, les « haricots » de la calandre se sont hypertrophiés depuis 10 ans alors qu’ils sont censés refroidir le moteur …. Mais 1/3 de la gamme est électrique !!! Bmw a perdu une partie de son adn avec l’abandon de la propulsion et l’emploi massif de 3 cylindres.
Bonne journée
Elle est moderne airbags. Abs. Clim. Direction assistée. Très belle. Ces mastocks Mercedes. J ai connu une personne sa voiture avait 400 000 ou près de 400 000km.merci de ta video😊
Merci pour ton avis !!
5:39 ça me rappelle d'horribles souvenirs...à l'atelier tous les quinze jours ce machin...mais elle était magnifique la mienne, une rouge Kit AMG
beurk beurk beurk....je ne veux plus en parler...l'horreur
11:05 chapeau...
12:42 quand j'étais enfant et que j'avais l'occasion d'entrer dans une Merco taxi, les aiguilles orange me fascinaient. C'est con...Mais ça continue aujourd'hui
J’aime beaucoup aussi les aiguilles orange comme ça 😁
belle video ! je viens de découvrir ton boulot et ca fait 2h que je regarde tes videos! ^^la musique de fond, ca serait ps une musique d'un grandturismo par hasard? ^^bonne continuation
Si aha 😁 merci beaucoup !!
Bonjour , bravo pour cette belle vidéo...👍👍👌
Et tout à fait d'accord avec toi quand tu dis que ce qui est , et de loin , le plus ecolo , c'est de garder sa voiture le plus longtemps possible....j'ai actuellement une Ford Mondeo de 2011 en tdci 160 qui a 310 000 kms...moche mais. Efficace, bien finie...solide quoi !!! Et je compte bien la garder encore un bon bout de temps....😉😊
Encore merci pour tes videos , qui sont à la fois originales , réjouissantes et rafraîchissantes!!!!👍👍👍
Merci beaucoup c’est vraiment adorable 😁😁😏
Mes parents ont encore la leur avec sa plaque jaune derrière.
C'est des bonnes voitures.
Excellent ça !
Videos top, très belle voiture qui rappelle des souvenirs.... bravo atmo👏🫶❤️
Merci beaucoup 🥰🥰
Merci à toi pour cette vidéo !!! Une superbe auto cette Mercos bien fabriquée mais je préfère peut être la 190 je ne sais pas. Un bon vieux diesel grosse cylindrée ça c'est cool!!!
Bon WE
Merci beaucoup 😁😁
Première Mercedes, j'avais pas encore remarqué qu'il manquait encore cela chez Atmo, la meilleure berline allemande des années 1990.
Peut être oui ! Après les BMW de l’époque étaient vraiment bien aussi
@@atmoauto aussi mais une préférence pour les merco de cette période, perso, mais sinon j'ai presque envie de revenir dans le milieu des années 1990 à Berlin pour voir ces véhicules en taxi couleur crème et en vert Polizeil.
En 2007, je suis allé en vacanes en Alsace avec ma famille et on est venu nous chercher avec une Mercedes Classe C W202. C'est à ce moment que je suis devenu amateur de Mercedes.
Je peux comprendre !
Avec l’envolée des prix de la Mercedes 190 W201, il est certain que la W202 en tant que bonne remplaçante n’y échappera pas à l’avenir !
Je pense aussi !
C'est une belle voiture fiable 👍, je crois que c'était les dernières bonnes voitures comme savait le faire Mercedes, construite pour durer. Aujourd'hui ce n'est plus le cas 😐
Oui la c’est quelque chose !!
C est ce qu on entend souvent. Mais le problème ne sont pas les moteurs eux mêmes , c est simplement le fait que désormais il y a un tas d options et d équipements en + ! + il y a de pièce = + il y a de panne ! Et certains équipements coutent tellement cher que parfois ce n est même pas rentable de faire réparer la voiture passer un certain âge.
Je viens d'acheter un C220D avec 148k kms de 1997, super état, intérieur et extérieur. Seulement 90cv, c'est lent, mais c'est increvable...je suis très content...
Oui c’est génial j’adore cette auto !
Je me souviens très bien quand j'avais accompagné mon père lorsqu'il avait acheté sa 220 D en 1993. Version élégance de couleur noire avec options : climatiseur et sellerie cuir gris clair magnifique. Il ne lui manquait plus à mon avis, que les jantes en alliage qui étaient en option même sur cette version élégance, mais ça finissait par alourdir la note ... Sinon très bonne auto mais vraiment pas nerveuse, le diesel à l'ancienne quoi ... Peu de place, enfin surtout pour les jambes des passagers arrière et le coffre : juste une trappe à skis ... Si le style faisait un peu " pépère " à l'époque, comme un peu pour toutes les Mercedes sur plusieurs générations, je le préfère nettement à celui très " bling-bling " d'aujourd'hui. Elles suivent juste la tendance actuelle.
Oui elles s’inscrivent bien dans leur époque hier comme aujourd’hui !
J'ai la phase 2 en 2.2 cdi et vraiment je l'adore elle a jamais bronché au démarrage même avec des problèmes je suis entrain de la remettre en bon état esthétique et quelque modif seul bémol trouver des choses sur ce véhicule la w202 la moin connu entre la w201 et la w203
Exact aha
C'est la meilleure mercedes . Tres robuste et solide j'aime bien la w202
Elle est sympa et un peu oubliée aussi
@@atmoauto en tout cas j'aime bien et j'en possède une c250 diesel ... C'est du lourd mon frère
Fan de Mercedes, jétais tout gamin quand elle était sortie dans les années 90 et je la trouvais belle. J'étais dégouté que mon père ait choisi un Espace (famille nombreuse oblige) à la place. Mais j'ai actuellement beaucoup de mal avec l'arrière à cause de ses feux arrière carrés... mais c'est robuste comme caisse.
Par contre, je ne sais pas si c'est le cas en France, mais là où je vis en Belgique, elle a actuellement l'image d'une voiture de papy, en particulier marocain (no racism hein. Je suis marocain aussi)... En effet, la plupart des W202 que je croise sont conduite par des vieux, surtout marocains. 😂😂😂😂
Ah ben en France elle a surtout plus trop d’image ! On en voit vraiment pas trop 😅
@@atmoauto c'est vrai que j'en vois peu immatriculées en France, et dieu sait si je croise pas mal de voitures françaises là où je vis et que je traverse souvent la frontière...
Bonjour a tous , je possede cette voiture C250 TD achetee a 70 000 kms avec pleins d options. Elle a aujourdhui 126 000 kms et elle est en parfait etat , elle est de 1997 et j attend pour la passer en collection . Voiture magnifique
Excellent !
Pour bien connaître toutes ces Mercedes, je peux dire qu'il y a quand même une différence de qualité entre une W201 et une W124, pourtant très proches. Ce qui est intéressant avec la W202, c'est qu'elle est en effet la dernière d'une lignée. Je l'ai toujours vu comme une W124, plus courte, et modernisée. Car on y retrouve exactement les mêmes ingrédients. Maintenant, ce qu'il faudrait... C'est essayer une W124 !
Autre chose : un célèbre journaliste automobile avait dit au début des années 80 qu'une Mercedes, ça s'appréciait réellement au fil des kilomètres. Et c'est vrai... Elle ne sont pas toujours séduisantes sur les premiers kilomètres, mais après, on comprend que tout a été vraiment bien pensé. Et ça en fait des machines à rouler très attachantes. Et enfin c'est vrai aussi : il y a plus de point commun qu'on imagine avec Citroën... Bref, ce sont des voitures très typées. Bravo encore pour cet épisode !
Merci beaucoup pour ton commentaire Aurelien !
J’ai eu la w202 finition élégance 220cdi en première voiture (merci le grand père). C’était vraiment super confortable et bien équipé. Le gros soucis des années w202 c’est la rouille malheureusement…
Ah je ne savais pas pour la rouille !
C’est tellement rare d’entendre parler de la W202 .
Je suis un heureux possesseur d’une C43 mon fantasme à 30 ans.
Hélas le prix astronomique m’a fait attendre 30 ans de plus.
Acquis à 200000km et 250000 maintenant.
Tout fonctionne et l’entretien est très raisonnable.
Hors pièces spécifiques et hors réseau Mercedes qui est déplorable.
Ah mince je pensais pas pour le réseau Mercedes ! Dommage !!
Bouche A,
Bouche B....tu nous regales😂
😁😁😁
Mais quelle beauté... 😶😍
Oh que oui 😁😁
Première caisse de daron pour Atmo, champagne comme la couleur de l'auto 🍾🥂
Ahah en effet 😁😁
Faudrais que je te ramène mon clk 55 amg w208. Un vrai gros atmo comme tu aime.
Ah oui ça ça doit être bien sympa !
J'adore!!!!
Si tu veux présenter un Z3 coupé, BV4, je suis dispo....
Bonne route!
Alors là c’est une de mes autos préférées !! Tu es vers Bordeaux ? 😁😁
Pessac pour être précis....
Dis moi quand et si tu es dispo......
Je attendait avec un patient la prochaine vidéo
Mardi prochain et vendredi prochain pour un nouvel essai 😉
c'est la meilleure voiture construite avec peu de technologie. mon père en avait une C220 mais les SUV et les 4x4 avait du mal a la suivre après les année 2000.
C’est vrai qu’elle est vraiment top cette auto 👌🏻
ma voiture préférée , une voiture iconique au maroc
Ah je ne savais pas !
Et dire que c’était ma première voiture 😅 super essaie j’aime ce genre de voitures atypiques ☺️
Merci beaucoup ! Moi aussi j’aime bien essayer des voitures inattendues 😉
Merci beaucoup ! Moi aussi j’aime bien essayer des voitures inattendues 😉
Encore une excellente analyse!
Merci beaucoup 😁
Et c'est sous cette déclinaison de la classe C que Mercedes et AMG ont collaborés pour la première fois officiellement ensemble. La C36 AMG était née !
C’est vrai 👌🏻👌🏻
Petite Info pour toi , la Classe A est une merveille et avec cette voiture Mercedes à réussi un pari osé ; un petit model capable de concurrencer à la fois les berlines compactes et les minispaces( pionnière du genre ) . et c'est aussi la dernière Mercedes sans trop de technologie moderne ( la vieille tradition old school) , certes ,à ces début elle avait des petits soucis mais corrigés pas Mercedes , et cette classe première du nom à un charme fou
Je ne suis pas d’accord aha ! Et pourtant j’adore les autos décalées ! Mais la Classe A c’était quand même bien nul 👎🏻
Merci Atmo
Merci à toi 😁😁
Je ne suis pas trop fana des chaînes voiture . . Mais j'apprécie la tienne . . Ne change pas s il te plait. Ne succombe pas aux modes, ni même à la collaboration 😅 reste autonome, sans influence ni partenariat. S il te plait. . Personnellement je conduit une ClassS 2020 au boulot. . Mais rien ne propose un confort à la Bentley Flying Spur 2006 ❤
Merci énormément ! Malheureusement je suis obligé de temps en temps de faire quelques placements, c’est essentiel pour moi afin de faire perdurer la chaîne (c’est mon activité principale)
Merci énormément en tout cas pour ton message c’est adorable 👌🏻👌🏻
Ma Mercedes préfère la W202 ❤ merci beaucoup à toi super Video
Merci à toi pour le message 😎😎
Sa faisais un petit moment que je n’avais pas regardé et je tombe là dessus
Pour avoir la w202 la 156 et avant il y a fort longtemps 2 e36 je suis globalement d’accord avec toi
J’ai pratiquement la même w202 mise à part qu’elle et en boîte meca et que je n’ai pas le régulateur bref globalement je suis plutôt d’accord avec toi
Cependant pour celui qui roule vraiment beaucoup surtout sur l’autoroute la w202 en terme de confort sera le mieux comparé à la 156 par contre la 156 aura plus de gueule effectivement et sera plus économique et la e36 totalement d’accord trop cher et la qualité et en plus pas folle
Merci beaucoup !!
La dernière Mercos fiable ?
Avec le 6 pattes essence en 3L, c'est une bonne bagnole et y avait pas (encore) besoin d'avoir fait son service dans les chars (Panzer ?) pour la conduire...
Oui pas faux 😁
Je la trouve toujours bien elegante. Le 5 cyl est très agreable. Elle est aussi confortable. Pas aussi fine en design que la 190 mais elle est elegante. Par contre l’inscription TURBO DIESEL est amusante…ça prend la moitié du coffre.
Oui aha ! Une autre époque…
Oui j'ai jamais compris pourkoi ils insistent sur l'écriture d'information inutiles sur le derrière de la voiture plutôt que de mettre ce qui a vraiment de l'intérêt tel que " 5 Cyl " . Je pense que les amateurs seront plus intéressés par le nombre de cylindres .
Aujourd'hui encore pratiquement tous les constructeurs nous tapent sur les yeux avec leur foutaise ( cdi , crdi ...) complètement inutiles puisque 'elles sont TOUTES injectées 😏 et après on galère pour trouver si c'est un 1.3 , 1.5, 1.7 ,1.9, 2l ou 2.4 ou 2.5 !!!! Ca par contre aucun constructeur ne le mentionne sur la culasse ou le bloc moteur ...
Cette voiture est très solide, de nos jours toute les mercedes c'est du fragile, la w202 est une voiture indestructible
Ça c’est sûr
@@atmoauto rien que le 4 cylindre atmosphérique en essence est increvable
Allez un café ,un atmo .bonne journée
Ça c’est excellent 👌🏻
Salut Atmo, je fini par me demander si tu n'as pas été martyrisé dans ta jeunesse par un mec qui travaille aujourd'hui chez Audi, pour en vouloir comme cela à cette marque 😄. Haaaaa une "benz", l'étoile est presque devenue un mythe, même après 30 ans, cela reste des voitures hors norme, par contre je comprends ton choix de l'Alfa 156 qui esthétiquement rend cette classe C plutôt vieillotte dans le style. Merci pour ta vidéo 👍
Merci beaucoup à toi Fred pour le commentaire ! Et oui la 156 c’est vraiment mon petit coup de cœur des berlines des 90’s !
j adore les vielles mercedes j ai possedé 1 190d 2.0 puis une 2.5 puis 3 250d w124 une 124 300td et 1 500 se v8 de 90 !! j aimerai racheter une mercedes de cette epoque mais maintenant avec les crit air 1 et 2 on ne peut plus acheter ces voitures elles finiront leur vie au fin fond du sahara dommage !! les nouvelles mercedes ne valent plus rien fini le million de kilometres !! sniff !!
Elles sont indestructibles les Mercedes de cette époque la 😏
@@atmoauto ma 190 2.5 d vendue avec au compteur 680000 km mon mecano m a dit qu elle en avait plus!!! achetée 50000francs en 99 avec soit disant 128000km elle en aurait eu au moins 100000 de plus mais elle etait comme neuve quand je l ai achetée et jamais jamis de souci avec meme pas l embrayage !!!!
Hum je trouve pourtant que la w204 est la plus réussie ( après la w205), très bien construite, très fiable (surtout après 2009), et des sensations de conduites bien supérieures qui se rapprochent plus des standards bmw que Mercedes.
En plus la version coupée est je trouve splendide
Elle est sympa aussi !
Comme quoi on a pas tous les mêmes gout à w203 est pour moi la plus belle classe C grâce justement à ces fameux phares abant que je trouvait à l'époque et encore aujourd'hui très réussi
Aha j’ai vraiment du mal de mon côté !
@@atmoauto C'est pourtant à cette époque de la w203 et w211 que Mercedes change de ligne pour être plus moderne et sortir du classicisme dans lequel la marque était un peu embourbé. Avant Mercedes c'était des voitures de vieux et des Taxis.
La ligne de la 203, sa finesse, les feux arrières... j'adore cette voiture donc effectivement chacun ses goûts, la w202 ne m'a jamais fait vibrer, la 201 était quant à elle une icône pour le jeune que j'étais à l'époque !
Moi j'ai la c220 w202 CDI pack sport de 1999 rabaisser d'origine elle est dans ma famille depuis sa sortie d'usine et je l'ai encore c'est mon bebe
Excellent !! 👌🏻
C'est une bonne voiture , solide, fiable, 7 à 8 litres/100 [C250 TD ELEGANCE 1996].
Pas mal en effet !
7:23 musique de Gran Turismo 4 !
Exact !!
Des voitures qui durent, halte à l' obsolescence programmée...Tu rejoins ce que dit David de Voitures et Ingénierie...
Ah mince 😅😅😅
J adore les deux pliants dans la malle pour papy et mamie ..
Pas mal non 😁
Salut sympa pour les petites balades
Oui très très sympa même 😎
Si tu avais une youngtimer à choisir mois une r21 tu en trouve pas cher moin 1000€ pour des ballade sa fait le taf j'aime beaucoup ta Mercedes comme bmw
Une chose que tu n’as pas pu observer c’est que à l’arrêt et l’essuie glace à grande vitesse et que celui ci a un mouvement bien spécifique et bien toute la caisse bouge problème connu sur ce véhicule
En effet !!
El famoso OM605 - une bonne pompe 7.7mm de chez DPUK et un bon turbo hybride et c’est parti pour 300-450ch. et ça sans rien changer aux internes🥴 qui dit mieux 🤧
C’est sûr que ça ça peut facilement être reprog 😏😏
Sur que les Mercedes d'aujourd'hui c est pas fait pour durer comme celle la , la fiabilité n est plus ..
Malheureusement oui
Jen ai eu une en boite manuelle, j'adorais le son du 5 cylindres, je la regrette
Comme je te comprends !
Cassette de Dire Straits? Bon propriétaire!
Évidement 😏
Au contraire de BMW , Mercedes a su rajeunir et dynamisé son design au fil des ans . Les ckasses S er C sont plus sympa aujourd'hui qu à l'époque alors que les série 7 et 5 actuelles de BMW ont beaucoup perdus. Enfin c est mon avis
Oui je vois ce que tu veux dire !
Tu es d accord ?
Самая красивая канфортная надëжня машина в мире у такая была 👍👍👍
La France !
J'en ai eu une de 1999, 2.3L à compresseur. Mais bon ce n'était déjà plus aussi fiable que les anciennes que j'ai eu 240D et 250D ( même la 250D, w124, la qualité de fabrication était déjà pas mal en dessous de la W123). Les parties électriques et électroniques, même le moteur avait des fuites, le compresseur de clim n'a pas tenu bien longtemps, le levier de vitesse (auto) se coinçait du à la rouille, la conda centralisé ne fermait que 3 p sur 4, la peinture était merdique, même sur le modèle suivant, ou il y avait des perforations de la caisse, importantes, ect.. Peut être elle n'aimait pas le froid et le sel sur les routes?. Bref la, j'ai une Toyota Yaris (fabriquée au Japon) de 14 ans, et y a pas photos tout fonctionne comme si elle avait 1 an, pas comme la Mercedes, je ne parle pas des frais d'entretien qui sont 5 à 8 fois supérieurs. Bon, la conduite n'est pas la même, ni la sécurité, mais on parle de cout global.
Ah la Yaris c’est génial
@@atmoauto Bah faut pas exagérer, mais question qualité de fabrication et cout d'entretien, ça tient la route.
@13:33
Et oui : la véritable écologie, c'était ça !
Et en même temps, c'était un peu pour cela que l'on achetait souabe ou bavarois plutôt que parisien ou sochalien : pas pour se croire supérieur aux autres, mais parce que pour faire simple, on la payait certes deux fois plus cher, mais on la gardait quatre à huit fois plus longtemps ! Et aussi parce que l'on avait des vis et des pièces en métal, là où les autres mettaient de la colle et des pièces en plastique.
Bref, pour reprendre les mots de feu Jean-Pierre Coffe quand il faisait de la publicité pour Siemens : on s'offrait la perfection, c'était moins cher !
Aujourd'hui, on paie une souabe ou une bavaroise deux fois le prix d'une sochalienne, pour quand même avoir du plastique qui casse au moindre changement brutal de climat !
A l’époque c’était du solide aussi chez les français 😉😉
@@atmoauto
Même les Xantia avec le pavillon qui finissait par se détacher ? (Cf. la vidéo de Vilebrequin sur la Xantia).
Je regrette tellement d'avoir vendu ma ma W201 2.6 pour une 218d E46 💔😢
Oh c’est bien aussi !
Je l’aime bien cette classe C. La dernière d’une lignée de Mercedes fiables et indestructibles, sans (trop d’) électronique.
Oui c’est pas faux 😁
Bmw le sport, mercedes le confort Audi rien du tout ❤.
On est d’accord 😁😁😁
Pour moi la 1ere Classe C est la vrais 1ere Mini Classe S!
Oui je pense aussi !
J'ai eu la version diesel 2 litres un veau mais niveau confort c était top.
C'est l'essentiel !!
Propriétaire de 2 w202 c250 td
Il faut savoir que d'origine cette voiture est plus puissante qu'une golf 5 2.0 tdi ou seat 2.0 140 ch.
J'ai également pu m'apercevoir que c'est aussi puissant voir un poil plus qu'une 180 compressor Test effectuer 0 a 120 kmh
Dépouillé de son cata egr ligne inox clim courroie accesoire plus courte donc filtre green reprog des eproms de 40 ch jantes de clk et vous vous retrouvez avec un bolide de 1200kg pour 200 ch.
Plus de 249000 km parcouru dont 100000 avec la reprog
Passage a l'huile de friture pour les 2
80 % d'huile l'été sans modif et 50 % hiver
Attention a la corrosion sur ces modèle
Mono essuie glace fragile.
Compresseur de clim fragile
Verifier les bougies de chauffe si pas cassée ou coincée dans la culasse
Pour le reste le système ezs commence a être défectueux avec le temps privilégié donc les modèles à clé avant 1998
Une auto très solide !
Hey j'hésite vraiment a l'acheter comme une première voiture (je ne suis plus apprenti) tu me la conseillerais ou pas du tout, car franchement j'adore la gueule qu'elle a
Tout dépend de l’usage mais ça peut vraiment s’envisager oui !
@@atmoauto ok ok thanks on partirait sur une dayli avec des trajets en bordure de ville, mais bon ma principal crainte c'est de me faire allumer sur l'assurance je sais pas si t'as un avis la dessus ?
@@elouansimon9214voiture puissante ou pas tu te fais allumer jeune permis et je les fais
Maintenant faut que tu essaye le 5cylindres 2.4 jtd de chez fiat pour comparer
Oui j’aimerai beaucoup 👌🏻👌🏻