And so came the long-awaited weekend. And that means that thanks to our sensei and his work, it's time to learn a new track!!! Yesterday I did test races and so far it’s only possible to fly perfectly off the track)))) But I don’t think anything in a couple of hours I will achieve success and I will not drive fast, but steadily)))) and the speed will come later))) Once again, thank you for your work!!!
You are absolutely right by first feeling comfortable on a new track! Paul Ricard might be hard to handle for the beginning, but I do quite like the track. Keep it up!
Thanks a lot! That one is hard to get it right - from the braking to the turn in and not cutting too much on the inside as well as on the outside right after... I do not get that one "right" most often either!
Vorne höher als hinten!😂 Dass das auf Paul Ricard ganz gut funktioniert, aus welchen Gründen auch immer, hab ich vor ca. einem Jahr im Honda mal entdeckt! Nach einem Jahr durchgehend Honda fahre ich jetzt seit kurzem auch den Ferrari 296 Hab nach dem Update 1.9 einige Zeit herumprobiert um mich für ein neues Auto entscheiden zu können! Und dann ist es der Ferrari geworden und der wird es jetzt auch wieder für längere Zeit bleiben! Bin einfach kein Autowechsler, ist mir irgendwie zu aufwendig! Saubere Runde!👍
Der Ferrari ist sicherlich eine gute Wahl. Angenehm zu fahren und weitestgehend sehr konkurrenzfähig. Mit dem Ferrari fährt man allgemein bereits nicht viel Rake, daher ist es auf den schnellen Strecken mit wenig Flügel nicht ungewöhnlich, ihn vorne im Vergleich zu hinten höher einzustellen. Grundsätzlich macht man ihn hinten einfach so tief, dass er aerodynamisch nicht mehr so aggressiv ist und vorab vorne so hoch, dass er noch über die Curbs funktioniert. Gerade beim Ferrari ist mir aufgefallen, dass er mit wenig Flügel - 5 abwärts - durchaus sehr aggressiv werden kann! Wie dem auch sei, viel Spaß mit deinem neuen Weggefährte! 🙂
Ich fahre bei 20°C Lufttemperatur. Je wärmer es wird, desto geringer der Topspeed. Ebenso kommt es natürlich darauf an, wie viel Geschwindigkeit man aus der Kurve nimmt. Du kannst gerne weniger Flügel fahren, aber dann wird der Ferrari ziemlich aggressiv. Davon abgesehen ist Paul Ricard eine High-Downforce-Strecke, die lediglich eine lange Gerade besitzt.
Not for now. The Lamborghini EVO2 and McLaren EVO will join if there is time left. So if the track driven at LFM next season is covered up with the cars I currently do setups for, those will be added.
Thanks a lot! I am not able to do so currently other than the available base setups I have made for it. It might be a car for the future though as soon as I have covered up most of the tracks with the cars I do setups for at the time!
Eventuell ist die BOP (Fahrzeuggewichte) auf der Konsole geringfügig anders, die Physik ist gleich. Dementsprechend sollten die Setups übertragbar sein.
This is treasure! So good, thanks for all your time and effort you put into making these setups ! Also I’ve always had this question lol, the way you name your file “_20, _25” refers to track temperatures ? Like it’s fine to run these pressures for 20 to 25 degrees? Thanks 😊
Thanks a lot! Right, the 20 (air) and 25 (track) are the temperatures of the session. It might still not be perfectly fine for you as not every (especially online) session is the same and driving styles differ. Further it is an indicator for the brake ducts which have to be opened for hotter conditions apparently.
Max speed 285 km/h. Is it enough to withstand the attacks of other cars or overtake them? At least this Ferrari is a turtle on Watkins Glen straight, I never can overtake others cars and they overtake me easily.
I am not sure if it is enough for you, but I would not necessarily run less downforce here at Paul Ricard. The BMM M4 is slightly faster in comparison whereas the Porsche still lacks some top speed.
@@Fri3d0lf I thought the Lambo Huracan GT3 Evo would fly on the Paul Ricard straight, but I was testing a setup with only 1 of rear wing and it doesn't reach 280 km/h.🤔 Yes, ecu map 5.
I have not driven the Lamborghini, but I have seen it hitting something like 288km/h which I assume was with a very low wing. I can also see many people going well over 280 with around 283-284 which might be with rather medium downforce. So the car should not be limited to the top speed you have mentioned.
Your setups are always usefull for me!
I am glad that setups help you! Thanks a lot for the donation which never is necessary!
And so came the long-awaited weekend. And that means that thanks to our sensei and his work, it's time to learn a new track!!! Yesterday I did test races and so far it’s only possible to fly perfectly off the track)))) But I don’t think anything in a couple of hours I will achieve success and I will not drive fast, but steadily)))) and the speed will come later))) Once again, thank you for your work!!!
You are absolutely right by first feeling comfortable on a new track! Paul Ricard might be hard to handle for the beginning, but I do quite like the track. Keep it up!
Thanks for all the effort and work you put into this. Your setups and videos always help me gain time around tracks. Amazing job
Thank you very much, I really appreciate it! Great that it helps you!
just a perfect lap , how you take the fast corner after the straight line is crazy , just touch the limit . congrats
Thanks a lot! That one is hard to get it right - from the braking to the turn in and not cutting too much on the inside as well as on the outside right after... I do not get that one "right" most often either!
@@Fri3d0lf you also compete in sim racing ?
I was not racing for a long time as there is too much work to be done creating the setups.
Habe allein durch das Rennsetup fast eine Sekunde auf meine PB gefunden - besten Dank, sehr geile Arbeit!
Das ist super, dankeschön!
Deine Setups sind der hit hab meine erste Top 10 damit geschafft 😊
Super, weiter so! 🙂
Vorne höher als hinten!😂
Dass das auf Paul Ricard ganz gut funktioniert, aus welchen Gründen auch immer, hab ich vor ca. einem Jahr im Honda mal entdeckt!
Nach einem Jahr durchgehend Honda fahre ich jetzt seit kurzem auch den Ferrari 296
Hab nach dem Update 1.9 einige Zeit herumprobiert um mich für ein neues Auto entscheiden zu können!
Und dann ist es der Ferrari geworden und der wird es jetzt auch wieder für längere Zeit bleiben!
Bin einfach kein Autowechsler, ist mir irgendwie zu aufwendig!
Saubere Runde!👍
Der Ferrari ist sicherlich eine gute Wahl. Angenehm zu fahren und weitestgehend sehr konkurrenzfähig. Mit dem Ferrari fährt man allgemein bereits nicht viel Rake, daher ist es auf den schnellen Strecken mit wenig Flügel nicht ungewöhnlich, ihn vorne im Vergleich zu hinten höher einzustellen. Grundsätzlich macht man ihn hinten einfach so tief, dass er aerodynamisch nicht mehr so aggressiv ist und vorab vorne so hoch, dass er noch über die Curbs funktioniert. Gerade beim Ferrari ist mir aufgefallen, dass er mit wenig Flügel - 5 abwärts - durchaus sehr aggressiv werden kann!
Wie dem auch sei, viel Spaß mit deinem neuen Weggefährte! 🙂
This setup also works mega @ 1-10-3. Good Job!
Great, I am glad that this is the case. Thanks a lot!
Komischer Weise komme ich nie annähernd von den TopSpeed von dir... mit dem RS Setup werde ich auf der Geraden auch immer von allen aufgefressen
Ich fahre bei 20°C Lufttemperatur. Je wärmer es wird, desto geringer der Topspeed. Ebenso kommt es natürlich darauf an, wie viel Geschwindigkeit man aus der Kurve nimmt. Du kannst gerne weniger Flügel fahren, aber dann wird der Ferrari ziemlich aggressiv. Davon abgesehen ist Paul Ricard eine High-Downforce-Strecke, die lediglich eine lange Gerade besitzt.
Thank you Fri3d0lf! Got go setups but didnt even try it cause I saw your setup release!
Thank you very much, I really appreciate it!
Liebe geht raus an dich!
Vielen Dank!
Thank you! Still having trouble with the fast right hander after the main straight, but will keep on practicing :)
No worries! Maybe go for a higher rear wing to counter the oversteer.
@@Fri3d0lf Yes will try that, thanks again :)
Nice lap
I learn from every setup
You run quite heavy spring compared to others
Thank you
Thank you! In 1.8 those setups with soft springs, negative toe and so on started which I no longer run, but most still do so.
geht richtung 10k! freut mich :-)
Wohl wahr, das hab ich gar nicht so im Blick. 😅
@@Fri3d0lf 👍🙂
Danke❤
Sehr gerne! 🙂
Great, thanks!
No worries!
are you planning on doing setups for v8 vantage?
Not for now. The Lamborghini EVO2 and McLaren EVO will join if there is time left. So if the track driven at LFM next season is covered up with the cars I currently do setups for, those will be added.
thanks for sharing 👍
It is a pleasure!
Sick lap! Will you be doin mclaren 720s evo in future maybe? Tnx for the setups!
Thanks a lot! I am not able to do so currently other than the available base setups I have made for it. It might be a car for the future though as soon as I have covered up most of the tracks with the cars I do setups for at the time!
Noob question. Is this still good for the actual acc version or should i change something?
It should still work the same as there have not been any noteworthy (physics) updates.
@@Fri3d0lfThanks. I appreciate you a lot for your answers. Have a nice day
amazing your videos, what's next? Barcelona?🤩🤩🤩🤩🤩
Thank you! I follow the LFM schedule, so Imola will be next.
@@Fri3d0lf Show, tks
hallo ! thanks again for these setups !
do you if Paul Ricard is gonna be the next track after watkin glens in LFM ?
Hello! Yes, Paul Ricard will be next for the sprint series.
@@Fri3d0lf many danke for the reply
No worries! The whole schedule is also shown on the LFM website for each series.
Kann man die Setups 1zu1 auf die Konsole übertragen?
Eventuell ist die BOP (Fahrzeuggewichte) auf der Konsole geringfügig anders, die Physik ist gleich. Dementsprechend sollten die Setups übertragbar sein.
This is treasure! So good, thanks for all your time and effort you put into making these setups ! Also I’ve always had this question lol, the way you name your file “_20, _25” refers to track temperatures ? Like it’s fine to run these pressures for 20 to 25 degrees? Thanks 😊
Thanks a lot! Right, the 20 (air) and 25 (track) are the temperatures of the session. It might still not be perfectly fine for you as not every (especially online) session is the same and driving styles differ. Further it is an indicator for the brake ducts which have to be opened for hotter conditions apparently.
@@Fri3d0lf awesome! thanks :)
No worries! 🙂
moin! könnte man das aktuell noch fahren?
Hallo, dagegen sollte nichts sprechen. Es gab keine Updates mit Auswirkung auf die Physik.
alles klar, danke fürs fixe antworten!@@Fri3d0lf
Son of a bi***... 😵 Hahaha. Good lap buddy!!!
Thanks a lot! 🙂
Max speed 285 km/h. Is it enough to withstand the attacks of other cars or overtake them? At least this Ferrari is a turtle on Watkins Glen straight, I never can overtake others cars and they overtake me easily.
I am not sure if it is enough for you, but I would not necessarily run less downforce here at Paul Ricard. The BMM M4 is slightly faster in comparison whereas the Porsche still lacks some top speed.
@@Fri3d0lf I thought the Lambo Huracan GT3 Evo would fly on the Paul Ricard straight, but I was testing a setup with only 1 of rear wing and it doesn't reach 280 km/h.🤔 Yes, ecu map 5.
I have not driven the Lamborghini, but I have seen it hitting something like 288km/h which I assume was with a very low wing. I can also see many people going well over 280 with around 283-284 which might be with rather medium downforce. So the car should not be limited to the top speed you have mentioned.
Strano che la macchina non scivola da nessuna parte per fare quwl tempo.Ho come idea che si usa qualche trucco.
I believe the trick can be found behind the wheel - namely footwork and steering.
Human Speed! Lightning MCQUEEN 😉
Well, the Ferrari has got the same color! 🙂
🙏👏
Thank you!
👍
👍🙌
👍👍👍
Thanks a lot as always for your support! 👍