Se parar para pensar que um nivus custa 140k, não chega aos pés do acabamento e conforto desse carro, por 10k a mais, iria sem dúvidas neste carro, vale muito a pena!
Com 800km o meu sentra 2023 exclusive jã tinha apresentado problemas no coxin, necessitando troca, me fizeram rodar com o carro com a peça defetituosa, não forneceram carro reserva. O prazo de 15 dias não foi cumprido, tendo esperado quase 45 dias. resultado. começou a apresentar mais problemas, trepidação no pedald e freio e acelerador, instabilidade do sistema de freio quando aquecido, fazendo com que a roda travasse. a troca do coxin não durou 30 dias o barulho voltou. fui informado quer a nissan trocou de fornecedor da peça e que os novos não teriam o problema mas a solução para os de 2023, foi a modernissima ideia de colocar duas abraçadeira no coxin! (parece piada ne) mas nao é! Hoje tenho o carro com quase 14000km, 8 entradas de serviço. finalmente consegui o carro reserva, mas so depois de muito esforço e desgaste. tendo gasto dinheiro até com vistoria cautelar e mecânica, quando a oficina quis me empurrar um orçamento de quase R$ 2.000 reais, dizendo que as pastilhas tinham tido um desgaste prematuro e que conforme item 44 do manual, sendo peça que sofre de desgaste natural, não seria coberta. Não aceitei esse desaforo, mostrando que desde os 5000 km os freios ja estavam pessimos e que vinha tendo problema com o veiculo desde antes dos 2000km. Acdabaram me isentando e retirei o carro e no mesmo dia, percebi que o freio, quando em alta temperatura, continuava ocm instabilidade e, meu carro passou a rodar menos de 300km com um tanque. No comeó quando o motor ainda estava "amaciando" fazia médias entre 11 e quase 13 km/L na cidade. Incríveis quase 16km/l na estrada mas agora tinha uma media de 6 e pouco 8 na estrada e, para minha surpresa, a eurovia salvador me informou que estava tudo bem, que o consumo estaria na média do esperado! Resumindo estou sendo obrigado a ingressar na justiça para ter o veículo substituido ou dinheiro de volta! quem tiver relatos similares jdrv_ssa@yahoo.com.br
Como já comentei noutro vídeo do canal, vale a pena frisar: ótimo custo benefício. 18,5 km/l na rodovia, 13,5 cidade (para e anda de cruzamentos e tiros curtos). Suspensão traseira independente maravilhosa e na frente sem as batidas secas da geração anterior. CVT não grita como antes em altas rotações.
Eu tinha um Civic 1.5 turbo e troquei faz 3 meses pelo Sentra e achei o câmbio mais gritante que do Civic. Não sei se é pelo motor 2.0 aspirado, essa parte da engenharia mecânica já não entendo muito bem, mas com relação ao Civic o Sentra grita muito mais em altas rotações.
@@wellington_ferreira88 Olha, no 2019 o Sentra era escandaloso às vezes com 5, 6 mil rotações. Melhorou bem no meu 2023. Agora o Civic 1.5 não posso opinar, mas o 2.0 faz mais ruído q o Sentra 2023, ctz! Vlw.
As pessoas precisam aprender a usar o ar. Só colocar as saidas de ar pra cima, que refrigera toda a cabine! O ar gela a parte de cima e por ser denso cai gelando a parte de baixo tb!
Tenho um Civic com saídas só na frente, o ar é muito mais eficiente que meu outro carro, uma Compass Limited, com saídas traseiras. O ar frontal é suficiente, se o sistema for bom.
Valores para deixar o novo sentra top (acessórios que deveriam já vir como carro). 1-Rebatimento automático do espelho retrovisor externo (na chave quando se trava o carro) R$360,00; 2- fechamento automático das portas R$300,00; 3- levantamento automático dos vidros R$850,00; Já disponivel nas concessionárias. Bora lá deixar o seu novo sentra do tipo que eu gosto.27/10/2023.
É piada pagar 170 mil num carro e depois ficar gastando dinheiro com acessórios que ele já deveria ter!!! Piada!! Midia e volante de kick!!! Sério????Sem falar que já mudou no mexico onde ele é feito e deve chegar ao Brasil no.inicio de 2024!!
Sensacional ! Deixou o Exclusive melhor ainda ! E já tem esses acessórios nas concessionárias , ou seja , instalar não perde a garantia ! E não estão caros ! Boa dica !
Fechamento automatico das portas é só dar o comando: Aperta o start sem o pé no freio, para ligar o painel. Segura o botão de travar as portas por 5 segundos. Ele vai piscar duas vezes as setas e pronto. Sempre que chegar a 20km/h ele vai travar automático as portas. Funciona em toda a linha Nissan.
Boa! O cara compra uma BMW M3 ou 5 zero, coloca um Sentra em scape, stage 1, 2, 3 e o kraio. E pergunto, e daí? Cada um faz o que quer com a sua grana. Basta trabalhar e pronto, nenhum problema nisso. No mais, esse carro e câmbio já passaram por todos os problemas possíveis, são sinônimos de confiabilidade e durabilidade. O novo modelo é só estético, nada muda... Alem disso, já tive motor e câmbio alemães e me f@$*, troquei duas vezes o câmbio na garantia, paguei apenas o aluguel do carro, três meses para cada incidente, o primeiroaos 20 mil km e outro a 40 km..., até chegarem as peças importadas. Hoje em dia, eu quero que se f@#$ carro turbo, só é massa para o primeiro dono e baixa km. Eu quero é mais tranquilidade, conforto, confiabilidade e beleza. No final das contas, gasto até menos, mesmo com uma maior desvalorização na revenda, até lá juntamos dinheiro para isso. Enfim, é um carro na medida certa. Para mim. Gosto é gosto.
Compraria com certeza. Vi aqui na concessionária da Nissan em Brasília. É lindo demais. Problema pra mim, além da grana (kkk), ele ser baixo. Minha garagem é muito alta e até hoje todos os Sedans que entraram rasparam a frente e no entre-eixos. Parabéns pelo ótimo video
Já andei no banco traseiro e não é verdade que faz calor, a saída de ar condicionado serviria apenas pra quem gosta de ar frio direto no corpo, o ar do Sentra é muito potente e mesmo com calorão de mais de 40 gráus consegue esfriar bem, mesmo não possuindo saídas para o banco traseiro !!!!!!
Eu sou PCD e esse sentra advanced e o City EXL ficam praticamente na mesma faixa de preço devido ao bônus de fábrica da Nissan (25.000 da Nissan X 6.000 da Honda). Achei o Sentra mais imponente, porém, o Cinty EXL tem tecnologia que o Sentra deixa a desejar tais como: freio de mão eletrônico, saída de ar na parte de trás e câmera 360*. Gostaria de saber qual seria a melhor opção no ponto de vista de vocês. Obrigado.
Parabéns pelo vídeo. Tinha um Civic G10 2020 e acabei de trocar por um Sentra. Seu vídeo veio muito ao encontro do que foi minha percepção e sentimento para optar por ele. Testei o Corolla Xei e o Virtus Exclusive e acabei optando pelo Sentra Advance. A versão foi pelo melhor custo mesmo. A única coisa que senti falta no video foi a informação de qual autononia com 1 tanque? Grande abraço.
O meu fez 812 km com um tanque nas rodovias Ayrton Senna, Bandeirantes, Anhanguera, de SP até próximo a Uberaba (tanque coube 44 litros depois de acender aviso rodei uns 10km). Na cidade 610 uma vez, só que teve um trecho de 40 km de estrada, depois 528. Mas eu parei de medir do 3º tanque pra cá. Com PODIUM rende bem mais que GRID ou V-POWER, porém em questão $$$ não. De qualquer forma vou continuar de PODIUM em razão da injeção direta e o valor, embora maior, não uso o carro comercialmente (rodar d+).
@@proconistavoce acha que essa situação da gasolina passar a estar com 35% de etanol pode vir a dar problema no carro? O meu esta na agulha, mas estou com receio de ter que ficar abastecendo aoenas com premium (com menos etanol)
@@viniciusalves3853 as fabricantes não divulgam, mas não são ingênuas e sabem que os postos no Brasil adulteram o combustível, na melhor da hipótese, com etanol. Infelizmente, a proporção legalizada é exceção. O problema não será 35% de etanol, mas o exagero de metade ou mais disso. Todavia, acredito que a engenharia já preveja essas picardias e haja apenas aumento do consumo. Não ache, também, que os carros flex recebem apenas etanol quando abastecem. O nível de água salta aos olhos na constatação fiscalizadora. [Edit: e cuidado com canais e influencers que não distinguem ou omitem as diferença de carros das décadas de 80, 90 e início de 2.000 - estes sim podem se preocupar mais.)
Tenho um sentra 2014 ate hoje so troca de pneu e revisao- nunca me deixou na mão em oficina, mas hoje to querendo um arrizo 6 2024: pelo visual que curti mais e tecnologia dele- e principal não tem freio de mão no pé
@@proconista a tecnologia dele é bem superior ao sentra ao meu ver, mas não vejo nada dele andando por aqui até hoje .vende muito pouco em relação ao sentra pelo menos aqui
@@cassianobopsin Realmente a blz do carro encanta, mas eu tenho 1,9m e percebi muita coisa me incomodando... Não queria desabonar o produto, porém minha franqueza faz eu tecer observações para resposta do motor, barulhos de todos os lados, enfim. Experimente o seguinte: vá fazer teste em um rodado, tipo, 15, 20 mil km. Se vc aprovar, seja feliz. O que me deixa mais confortável no Sentra é a experiência com outros 4 (11, 13, 15 e 19) que já possuí. Isso explica pq dono de Corolla não troca fácil: experiência e confiança.
@@proconista com certeza te entendo bem, o meu é o 2014 e até hoje nunca me deixou na mão, como vou trocar provavelmente no final desse ano, acredito que ele no modelo 2025 ficará ainda melhor que esse 2024, aí com certeza vou pegar um sentra em vez de arrizo
O carro realmente ta lindo, tanto dentro quanto fora, qdo vejo na rua paro p olhar.... Porem nao tenho coragem de trocar meu jetta que anda mais, e mais economico e me atende perfeitamente, pelo sentra ou corolla e colocar uma grana em cima ainda. Sem chance.
E mano, se eu tivesse um Jetta acho que continuaria com ele. Mas como atualmente tenho um HB20S (kkkkkk), mes que vem vou trocar ele por um Sentra Advanced...
O Sentra é maravilhoso na estrada, e concordo a sensação ao volante, para quem ama dirigir é muito melhor que a do concorrente direito. Pena que não tenha tanto mercado na revenda, mas devo dizer, amei o carro!
Boa Mauricião, bons pontos que tocou no vlog. Essa carro estava na minha mira antes do Focus atual, mas não rolou. Valeu pelo papo e honestidade. Abração.
Bom dia,na cidade de São Paulo com ar ligado ele faz 4.6 por litro no trânsito intenso...carro confortável e bonito...Tenho um march 1.0 S faz na gasolina na mesma pegada do trânsito que mencionei acima faz 8 por litro...Então o Sentra está média boa...puta carrão l😊
Apesar de vender 10 vezes menos do que o Corolla, eu o vejo com frequência nas ruas de SP. E aliás chama a atenção pela beleza. Eu acho que em design externo e interno o Sentra ganha do Corolla. Mas daí vem toda a história de revenda, que não tem comparação com o bom e velho Corolla.
Tenho um corolla e um amigo o sentra, ambos semelhantes. ele mesmo se arrependeu, a durabilidade da Nissan não se compara a Toyota, mas o sentra está esteticamente a frente!
Podem criticar o quanto quiserem mas o C4 Lounge semi novo custa metade do preço e oferece exatamente a mesma coisa ou mais e tem motor muito mais potente. Mas o visual desse sentra está lindo. Erraram feio em manter esse freio de estacionamento no Pé. Isso é ridículo.
Confesso que gostei bastante do carro, mas não ter itens de série como, trava e subida dos vidros no alarme é muita mesquinharia, bem característico das marcas japonesas. Pelo valor pago, deveria ter uma multimidia melhor, com interação sem cabo com o celular Quero ver se eles vão continuar com essas patifarias com os novos carros chineses chegando por aqui. Esse lobby das montadoras atuais tem que ter um fim. Mas o Sentra chama bastante atenção, muitas pessoas pessoas querem saber mais sobre o carro, na minha opinião tem o melhor câmbio de todos, não parece um CVT e é muito melhor que os câmbios automáticos. É gostos de dirigir também, mas não é tão econômico como falam por ai. O ar condicionado da maneira como está, dá conta do carro todo sim, pois é forte, melhor que carros com saída de ar traseiro que já tive, que sai uma merreca de ar nas bocas traseiras. Confesso que marca japonesa, se continuarem como estão, nunca mais, tô pegando um ranço dessas mesquinharias. Vão seguir os mesmos caminhos por aqui de marcas como Sony, Panasonic e outras...
Já estou no meu 3º sedan. Antes era um fã de hatches médios. Só que agora estou pensando seriamente a aderir aos SUVs. Os problemas dos sedans no meu ponto de vista são as raspadas na frente, o formato do porta malas que o torna menos versátil que o dos SUVs, a dificuldade de entrar na cabine, para o caso dos idosos, a desvantagem que ficamos para os SUVs quando está chovendo forte e começa a subir o nível da água na rua e, por fim, o maior espaço necessário para estavionar ao longo das vias.
No caso da descida, mesmo com giro alto o motor não tem que vencer obstáculos como é o caso da subida! No nosso teste durante toda essa descida da serra a autonomia não se mexeu, ou seja, o gasto não foi maior, pelo contrário, com certeza foi bem maior que passar o mesmo período na subida ou até mesmo no plano em giro baixo! Freio motor não vai gastar mais. E será bem mais seguro para sua descida! Sem falar que quando o carro está com giro mais alto você terá mais controle dele, não terá aquela sensação de "solto"
Independente da rotação, que no caso está alta por estar usando o freio motor, se o pedal do acelerador não está sendo usado, não há o corte do consumo? Não faz sentido algum beber apenas pela rotação alta devido ao freio motor nesse caso
Eu não curto SUV essa modinha não me conquistou, acho que é questão de personalidade mesmo. Estava cogitando pegar um Corolla, mas quando vi esse Sentra pessoalmente na versão Exclusive e o interior Premium, pqp!!!! Foi amor à primeira vista, estava bem desanimado com as opções de sedans que tínhamos no nosso mercado, mas quando vi essa belezura meu coração disparou ❤❤😂😂 comprei e não me arrependo em nada. Onde paro geral vem elogiar, o carro chama muita atenção. O meu é o branco com teto preto e interior premium. Carro pra quem gosta de se destacar da multidão.
Samir, no meu Exclusive de Test Drive, paguei $155mil. Estava com 1.200km apenas. Seguro foi relativamente baixo (apenas $200 a mais que meu carro anterior).
Tive por 3 meses. Não recomendo. Pós venda da css de campinas horrível. O carro é muito baixo, tem que tomar cuidado o tempo todo pra não raspar em nada. Tanque pequeno no dia a dia incomoda. Tem muitos que que estão desalinhados, reparem o capo do lado direito e esquerdo, diferença de uns 5 cm.
Meu Deus que lavagem cerebral é essa no Brasil??? Gente sem conhecimento só replica falta de conhecimento. Hoje um Corolla altis de mesmo ano que compete com o Sentra top de linha custa seminovo 165k enquanto o Sentra 140k. Vai perder 25k comprando o Corolla ou vai perder 25k na hora de vender o Sentra?
Modinha burra essa de SUVs! Estão acando do com os Sedan lindos, luxosos e elegantes para pegar carros que "parecem" maior e que não são tirando a altura.
Qual o problema do freio no pé? Em que isso atrapalha a dirigibilidade? Vidro elétrico "um toque" para passageiros? Eles não conseguem segurar um simples botão para baixar os vidros?
Quem fala de “freio de estacionamento no pé” nunca dirigiu um. Não tô falando de “tirar o carro do lugar”. Estou falando de dirigir. Uso diário. Não tenho problemas com isso. Pelo contrário. Libera o console e deixa o aspecto mais limpo. Claro que melhor séria eletrônico, como é nos EUA. Sobre vidros, deveria vir de fábrica. Mas coloquei por $250 e problema resolvido. Carro excelente. Lindo, espaçoso e muito bom de dirigir.
Falar que esse motor 2.0 com injeção direta, ciclo Atikcson, comando variável é fraco, mais uma ver eu afirmo: não dirigiu o carro. É apenas um “piloto de teclado”…
@@mariomcfly7tudo bem? Estou prestes a pegar um Advanced. Acha que o fato da gasolina passar a ter 35% de etanol pode vir a dar problema no carro? Considerando que foi feito p mercado americano (onde é 15%).😊
@@viniciusalves3853 eu confesso que to Quse me desfazendo do carro tambem por conta disso. Tive problemas comas cameras mais de uma vez e demora mais de 2 meses para regularizar. O Reclame Aqui ta cheio de clientes reclamando de falta de peças. Fico pensando que se baer o carro, terei problemas para achar peças, mesmo na garantia. Tem umas 3 reclamações deste tipo la no site. Mas sobre a gasolina, certamente teremos problema tambem. Infelizmente. O carro é excelente.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Máquina demais, esse cambio CVT casou muito bem com seu motor, fora que é belíssimo!
Com certeza compraria o Sentra acho esse carro muito bonito e realmente SUV tá enjoando parece Fusca e kombi nos 70 só ver eles na rua
Tenho um , muito bom de dirigir mesmo , e o visual chama muita a atenção mesmo
Boa! Qual cor escolheu?
Boa tarde amigo, como ele está lidando com nosso combustível que atualmente tem 30% de etanol ?,já que ele N é mais flex
Se parar para pensar que um nivus custa 140k, não chega aos pés do acabamento e conforto desse carro, por 10k a mais, iria sem dúvidas neste carro, vale muito a pena!
Com 800km o meu sentra 2023 exclusive jã tinha apresentado problemas no coxin, necessitando troca, me fizeram rodar com o carro com a peça defetituosa, não forneceram carro reserva. O prazo de 15 dias não foi cumprido, tendo esperado quase 45 dias. resultado. começou a apresentar mais problemas, trepidação no pedald e freio e acelerador, instabilidade do sistema de freio quando aquecido, fazendo com que a roda travasse. a troca do coxin não durou 30 dias o barulho voltou. fui informado quer a nissan trocou de fornecedor da peça e que os novos não teriam o problema mas a solução para os de 2023, foi a modernissima ideia de colocar duas abraçadeira no coxin! (parece piada ne) mas nao é! Hoje tenho o carro com quase 14000km, 8 entradas de serviço. finalmente consegui o carro reserva, mas so depois de muito esforço e desgaste. tendo gasto dinheiro até com vistoria cautelar e mecânica, quando a oficina quis me empurrar um orçamento de quase R$ 2.000 reais, dizendo que as pastilhas tinham tido um desgaste prematuro e que conforme item 44 do manual, sendo peça que sofre de desgaste natural, não seria coberta. Não aceitei esse desaforo, mostrando que desde os 5000 km os freios ja estavam pessimos e que vinha tendo problema com o veiculo desde antes dos 2000km. Acdabaram me isentando e retirei o carro e no mesmo dia, percebi que o freio, quando em alta temperatura, continuava ocm instabilidade e, meu carro passou a rodar menos de 300km com um tanque. No comeó quando o motor ainda estava "amaciando" fazia médias entre 11 e quase 13 km/L na cidade. Incríveis quase 16km/l na estrada mas agora tinha uma media de 6 e pouco 8 na estrada e, para minha surpresa, a eurovia salvador me informou que estava tudo bem, que o consumo estaria na média do esperado! Resumindo estou sendo obrigado a ingressar na justiça para ter o veículo substituido ou dinheiro de volta! quem tiver relatos similares jdrv_ssa@yahoo.com.br
Não compro esse carro!
Sabe porquê?
Num tenho dinheiro kkkk
Show de carro Show de vídeo
Americana SP
compra sim, Cleber. Fé, foco e conseguirás até mais. Vlw
@@proconista obrigado pela força, em planejamento, forte abraço!
Como já comentei noutro vídeo do canal, vale a pena frisar: ótimo custo benefício. 18,5 km/l na rodovia, 13,5 cidade (para e anda de cruzamentos e tiros curtos). Suspensão traseira independente maravilhosa e na frente sem as batidas secas da geração anterior. CVT não grita como antes em altas rotações.
Boa! Obrigado por seu comenário! Abração!
Eu tinha um Civic 1.5 turbo e troquei faz 3 meses pelo Sentra e achei o câmbio mais gritante que do Civic. Não sei se é pelo motor 2.0 aspirado, essa parte da engenharia mecânica já não entendo muito bem, mas com relação ao Civic o Sentra grita muito mais em altas rotações.
@@wellington_ferreira88 Olha, no 2019 o Sentra era escandaloso às vezes com 5, 6 mil rotações. Melhorou bem no meu 2023. Agora o Civic 1.5 não posso opinar, mas o 2.0 faz mais ruído q o Sentra 2023, ctz! Vlw.
As pessoas precisam aprender a usar o ar. Só colocar as saidas de ar pra cima, que refrigera toda a cabine! O ar gela a parte de cima e por ser denso cai gelando a parte de baixo tb!
Tenho um Civic com saídas só na frente, o ar é muito mais eficiente que meu outro carro, uma Compass Limited, com saídas traseiras. O ar frontal é suficiente, se o sistema for bom.
Valores para deixar o novo sentra top (acessórios que deveriam já vir como carro).
1-Rebatimento automático do espelho retrovisor externo (na chave quando se trava o carro) R$360,00; 2- fechamento automático das portas R$300,00; 3- levantamento automático dos vidros R$850,00; Já disponivel nas concessionárias. Bora lá deixar o seu novo sentra do tipo que eu gosto.27/10/2023.
Boa! Obrigado por compartilhar essas informações! Abraço!
É piada pagar 170 mil num carro e depois ficar gastando dinheiro com acessórios que ele já deveria ter!!! Piada!! Midia e volante de kick!!! Sério????Sem falar que já mudou no mexico onde ele é feito e deve chegar ao Brasil no.inicio de 2024!!
Sensacional ! Deixou o Exclusive melhor ainda ! E já tem esses acessórios nas concessionárias , ou seja , instalar não perde a garantia ! E não estão caros ! Boa dica !
Fechamento automatico das portas é só dar o comando: Aperta o start sem o pé no freio, para ligar o painel. Segura o botão de travar as portas por 5 segundos. Ele vai piscar duas vezes as setas e pronto. Sempre que chegar a 20km/h ele vai travar automático as portas. Funciona em toda a linha Nissan.
Boa! O cara compra uma BMW M3 ou 5 zero, coloca um Sentra em scape, stage 1, 2, 3 e o kraio. E pergunto, e daí? Cada um faz o que quer com a sua grana. Basta trabalhar e pronto, nenhum problema nisso. No mais, esse carro e câmbio já passaram por todos os problemas possíveis, são sinônimos de confiabilidade e durabilidade. O novo modelo é só estético, nada muda... Alem disso, já tive motor e câmbio alemães e me f@$*, troquei duas vezes o câmbio na garantia, paguei apenas o aluguel do carro, três meses para cada incidente, o primeiroaos 20 mil km e outro a 40 km..., até chegarem as peças importadas. Hoje em dia, eu quero que se f@#$ carro turbo, só é massa para o primeiro dono e baixa km. Eu quero é mais tranquilidade, conforto, confiabilidade e beleza. No final das contas, gasto até menos, mesmo com uma maior desvalorização na revenda, até lá juntamos dinheiro para isso. Enfim, é um carro na medida certa. Para mim. Gosto é gosto.
Gostei da cor do estofado, é claro na medida certa
O interior deste carro é um espetáculo!
Compraria com certeza. Vi aqui na concessionária da Nissan em Brasília. É lindo demais. Problema pra mim, além da grana (kkk), ele ser baixo. Minha garagem é muito alta e até hoje todos os Sedans que entraram rasparam a frente e no entre-eixos. Parabéns pelo ótimo video
De fato ele raspa um pouco, é um sedan nato, tem muitos beneficios da carroceria mas de fato é baixo. Muito Obrigado pelo elogio! Abração!
Super top demais muito lindo esse carro. Um excelente final de semana pra todos.
O problema é a falta de peças. Tenho um Sentra 2023 que está parado mais de 100 dias por falta de peças no estoque da Nissan.
Que carro lindo, pqp!
Fato!
Compraria Sentra com certeza
Boa analise. Sentra, fácil. Principalmente usado com uns 3 anos
Obrigado
rapaz, nem isso. O usado 1 ano caiu bem de preço. Ótimo negócio!
Já andei no banco traseiro e não é verdade que faz calor, a saída de ar condicionado serviria apenas pra quem gosta de ar frio direto no corpo, o ar do Sentra é muito potente e mesmo com calorão de mais de 40 gráus consegue esfriar bem, mesmo não possuindo saídas para o banco traseiro !!!!!!
Vai ser meu quarto Nissan, Janeiro está chegando.
Boa, qual cor escolheu?
Parabéns Nissan esse é top demais
Boa!
Nissan e muito bom, obrigado pela seu sua conglusao
A viagem foi muito segura e confortável...mesmo na serra e também na estrada em velocidade mais alta...
Estou super satisfeito com o meu. É lindão e muito confortável.
Boa, qual cor escolheu?
Eu sou PCD e esse sentra advanced e o City EXL ficam praticamente na mesma faixa de preço devido ao bônus de fábrica da Nissan (25.000 da Nissan X 6.000 da Honda). Achei o Sentra mais imponente, porém, o Cinty EXL tem tecnologia que o Sentra deixa a desejar tais como: freio de mão eletrônico, saída de ar na parte de trás e câmera 360*. Gostaria de saber qual seria a melhor opção no ponto de vista de vocês. Obrigado.
Bom carro, bem construído, mecânica muito confiável e bem econômico!
Compraria, tranquilamente sem medo de errar, sou amante de carros de sedãs, SUV é legal mas dirigir na estrada um desses é outra pegada.
Exato, pra meu uso contumaz estradeiro penso igual.
É um carro é espetacular, muito completo.
Eu estava vendo um cerato 2.0 porém é mais espartano, entre ele Corolla Civic ainda iria de cerato SX 2022
Comprei um premium cinza ,pra dirigir melhor civic,motor 2.0 silencioso... qdo vir versão 2025 vou trocar...
Parabéns pelo vídeo. Tinha um Civic G10 2020 e acabei de trocar por um Sentra. Seu vídeo veio muito ao encontro do que foi minha percepção e sentimento para optar por ele. Testei o Corolla Xei e o Virtus Exclusive e acabei optando pelo Sentra Advance. A versão foi pelo melhor custo mesmo. A única coisa que senti falta no video foi a informação de qual autononia com 1 tanque? Grande abraço.
O meu fez 812 km com um tanque nas rodovias Ayrton Senna, Bandeirantes, Anhanguera, de SP até próximo a Uberaba (tanque coube 44 litros depois de acender aviso rodei uns 10km). Na cidade 610 uma vez, só que teve um trecho de 40 km de estrada, depois 528. Mas eu parei de medir do 3º tanque pra cá. Com PODIUM rende bem mais que GRID ou V-POWER, porém em questão $$$ não. De qualquer forma vou continuar de PODIUM em razão da injeção direta e o valor, embora maior, não uso o carro comercialmente (rodar d+).
@@proconistavoce acha que essa situação da gasolina passar a estar com 35% de etanol pode vir a dar problema no carro? O meu esta na agulha, mas estou com receio de ter que ficar abastecendo aoenas com premium (com menos etanol)
@@viniciusalves3853 as fabricantes não divulgam, mas não são ingênuas e sabem que os postos no Brasil adulteram o combustível, na melhor da hipótese, com etanol. Infelizmente, a proporção legalizada é exceção. O problema não será 35% de etanol, mas o exagero de metade ou mais disso. Todavia, acredito que a engenharia já preveja essas picardias e haja apenas aumento do consumo. Não ache, também, que os carros flex recebem apenas etanol quando abastecem. O nível de água salta aos olhos na constatação fiscalizadora. [Edit: e cuidado com canais e influencers que não distinguem ou omitem as diferença de carros das décadas de 80, 90 e início de 2.000 - estes sim podem se preocupar mais.)
@@viniciusalves3853não é etanol, os 35% é de álcool anidro, ou seja, álcool não hidratado
Tenho um sentra 2014 ate hoje so troca de pneu e revisao- nunca me deixou na mão em oficina, mas hoje to querendo um arrizo 6 2024: pelo visual que curti mais e tecnologia dele- e principal não tem freio de mão no pé
Fui ver o Arrizo e me incomodou os nhecs nhecs. Mas é uma coisa subjetiva, hein.
@@proconista poise tô por ele, mas penso em questão de peças futuras caso precise
@@proconista a tecnologia dele é bem superior ao sentra ao meu ver, mas não vejo nada dele andando por aqui até hoje .vende muito pouco em relação ao sentra pelo menos aqui
@@cassianobopsin Realmente a blz do carro encanta, mas eu tenho 1,9m e percebi muita coisa me incomodando... Não queria desabonar o produto, porém minha franqueza faz eu tecer observações para resposta do motor, barulhos de todos os lados, enfim. Experimente o seguinte: vá fazer teste em um rodado, tipo, 15, 20 mil km. Se vc aprovar, seja feliz. O que me deixa mais confortável no Sentra é a experiência com outros 4 (11, 13, 15 e 19) que já possuí. Isso explica pq dono de Corolla não troca fácil: experiência e confiança.
@@proconista com certeza te entendo bem, o meu é o 2014 e até hoje nunca me deixou na mão, como vou trocar provavelmente no final desse ano, acredito que ele no modelo 2025 ficará ainda melhor que esse 2024, aí com certeza vou pegar um sentra em vez de arrizo
Sensacional!
🙏🏻👏🏻👏🏻😍🤍🖤
🤜🏽🤛🏽
Para descer serra existe a opção "Low" que é o "L" do câmbio do Sentra.
Eu tb uso as borboletas pra reduzir, o q ajuda a manter a velocidade limite.
O carro realmente ta lindo, tanto dentro quanto fora, qdo vejo na rua paro p olhar.... Porem nao tenho coragem de trocar meu jetta que anda mais, e mais economico e me atende perfeitamente, pelo sentra ou corolla e colocar uma grana em cima ainda. Sem chance.
E mano, se eu tivesse um Jetta acho que continuaria com ele. Mas como atualmente tenho um HB20S (kkkkkk), mes que vem vou trocar ele por um Sentra Advanced...
Comprei e estou esperando ele o Sentra preto Premium
Boaaa! Quando chegar vai contando para a gente sua experiencia com o carro!
O Sentra é maravilhoso na estrada, e concordo a sensação ao volante, para quem ama dirigir é muito melhor que a do concorrente direito. Pena que não tenha tanto mercado na revenda, mas devo dizer, amei o carro!
Boa 🤜🏽🤛🏽
Sem ser flex sera q vai dar ruim com aumento do etanol na gasolina
Boa Mauricião, bons pontos que tocou no vlog. Essa carro estava na minha mira antes do Focus atual, mas não rolou. Valeu pelo papo e honestidade. Abração.
Boaaa!!! Obrigado Marcião! Forte abraço! 🤜🏽🤛🏽
Focus atual? A Ford lançará um novo Focus?
Focus com câmbio Powershift..... Corre!!
Conhece cambio MANUAL?@@jrobertofs
Bom dia,na cidade de São Paulo com ar ligado ele faz 4.6 por litro no trânsito intenso...carro confortável e bonito...Tenho um march 1.0 S faz na gasolina na mesma pegada do trânsito que mencionei acima faz 8 por litro...Então o Sentra está média boa...puta carrão l😊
Vc roda no intensão de SAMPA então. Pq o meu faz uns 10 nas redondezas da avenida Cupecê.
Bom saber das qualidades deste carro.
Se eu tiver que continuar com sedan, será com o Virtus ou Corolla. Outro City, não.
Esse carro é lindo, mas nunca vi nas ruas de São Paulo.
É um baita carro! Um senhor concorrente do sedan mais cendido do mundo!
Apesar de vender 10 vezes menos do que o Corolla, eu o vejo com frequência nas ruas de SP. E aliás chama a atenção pela beleza. Eu acho que em design externo e interno o Sentra ganha do Corolla. Mas daí vem toda a história de revenda, que não tem comparação com o bom e velho Corolla.
Fez quantos km com um tanque? Pegou quantos litros?
Tenho um corolla e um amigo o sentra, ambos semelhantes. ele mesmo se arrependeu, a durabilidade da Nissan não se compara a Toyota, mas o sentra está esteticamente a frente!
Já deu problema o Nissan?
Porque ele se arrependeu?
Eu iria de Sentra, sem dúvidas nenhuma.
não curo cvt,prefiro dupla embreagem
Podem criticar o quanto quiserem mas o C4 Lounge semi novo custa metade do preço e oferece exatamente a mesma coisa ou mais e tem motor muito mais potente. Mas o visual desse sentra está lindo. Erraram feio em manter esse freio de estacionamento no Pé. Isso é ridículo.
Verdade. O problema é o dia de amanhã você não saber se vai marchar com 20k de oficina. E com um Peugeot thp não é se, e sim quando, e quantas vezes.
Eu fiz média de 19km litros estrada
Andou igual uma tartaruga também né????
No meu, a média de estrada foi de no máximo 16km/l.
Média de 100 a 120km/h.
@@ElioSch1423kkkkkkkk
Confesso que gostei bastante do carro, mas não ter itens de série como, trava e subida dos vidros no alarme é muita mesquinharia, bem característico das marcas japonesas. Pelo valor pago, deveria ter uma multimidia melhor, com interação sem cabo com o celular Quero ver se eles vão continuar com essas patifarias com os novos carros chineses chegando por aqui. Esse lobby das montadoras atuais tem que ter um fim. Mas o Sentra chama bastante atenção, muitas pessoas pessoas querem saber mais sobre o carro, na minha opinião tem o melhor câmbio de todos, não parece um CVT e é muito melhor que os câmbios automáticos. É gostos de dirigir também, mas não é tão econômico como falam por ai. O ar condicionado da maneira como está, dá conta do carro todo sim, pois é forte, melhor que carros com saída de ar traseiro que já tive, que sai uma merreca de ar nas bocas traseiras.
Confesso que marca japonesa, se continuarem como estão, nunca mais, tô pegando um ranço dessas mesquinharias. Vão seguir os mesmos caminhos por aqui de marcas como Sony, Panasonic e outras...
Como assim subir o giro pra melhorar a freiada na descida? Nao seria o contrário? E isso nao danificaria o câmbio?
Freio motor, não danifica, quando vc reduz a marcha o giro sobe
O carro é excepcional Se fosse flex seria top. Gasolina no Brasil é uma porcaria.😂
Não compro pois tive problemas com os bancos.
Os bancos não aceitam meu financiamento 😅😅😅
Kkkkkkkkk 🤣🤣🤣🤣
Eu pra dizer a verdade prefiro muito mais os sedans do que os SUVs, pena que vamos ficar refém dos SUVs.
Carro excelente. Mas no Brasil tem que ser flex, a nossa gasolina ja vem com 1 terço de álcool.
Tb penso da mesmo forma, por isso fico com pé atrás (imagina só abastecer com Podium?)
Sem contar q seguro e IPVA acaba ficando ainda mais caro.
Estou com medo é disso tbm
Já estou no meu 3º sedan. Antes era um fã de hatches médios. Só que agora estou pensando seriamente a aderir aos SUVs. Os problemas dos sedans no meu ponto de vista são as raspadas na frente, o formato do porta malas que o torna menos versátil que o dos SUVs, a dificuldade de entrar na cabine, para o caso dos idosos, a desvantagem que ficamos para os SUVs quando está chovendo forte e começa a subir o nível da água na rua e, por fim, o maior espaço necessário para estavionar ao longo das vias.
Tenho um sl 2018 olha gostei demais ano que vem trocarei por um zero
Tbm não compraria, porque tbm, não tenho grana😂
kkkkkkk, sabemos como é!!! Mas gostou do carro?
Ângulo de entrada* ângulo de ataque só avião tem. 🎉
Compraria
Qual cor?
Essa estratégia de usar a marcha baixa na descida deve ajudar no freio, mas deve gastar muito mais combustível devido as altas rotações do motor.
No caso da descida, mesmo com giro alto o motor não tem que vencer obstáculos como é o caso da subida! No nosso teste durante toda essa descida da serra a autonomia não se mexeu, ou seja, o gasto não foi maior, pelo contrário, com certeza foi bem maior que passar o mesmo período na subida ou até mesmo no plano em giro baixo! Freio motor não vai gastar mais. E será bem mais seguro para sua descida! Sem falar que quando o carro está com giro mais alto você terá mais controle dele, não terá aquela sensação de "solto"
Independente da rotação, que no caso está alta por estar usando o freio motor, se o pedal do acelerador não está sendo usado, não há o corte do consumo? Não faz sentido algum beber apenas pela rotação alta devido ao freio motor nesse caso
Que viagem cara kkkkkkkkk, o carro quando está sem nenhuma carga no acelerador faz o o cut-off e corta o consumo de combustível.
@@nilm.9639exatamente, como tem gente sem a mínima noção básica de como funciona uma injeção eletrônica, sabem bem quando estão acelerando.
O corolla demorou muito em colocar a saída de ar traseiro. O sentra cometendo o mesmo erro. Economia besta. Venderia muito mais.
Sonho
De muitos!
14l estrada e 8l cidade
Eu não curto SUV essa modinha não me conquistou, acho que é questão de personalidade mesmo. Estava cogitando pegar um Corolla, mas quando vi esse Sentra pessoalmente na versão Exclusive e o interior Premium, pqp!!!! Foi amor à primeira vista, estava bem desanimado com as opções de sedans que tínhamos no nosso mercado, mas quando vi essa belezura meu coração disparou ❤❤😂😂 comprei e não me arrependo em nada. Onde paro geral vem elogiar, o carro chama muita atenção. O meu é o branco com teto preto e interior premium. Carro pra quem gosta de se destacar da multidão.
Ninguém conta quanto pagou ! Tô curioso ! Por que 173 não foi 😂
Samir, no meu Exclusive de Test Drive, paguei $155mil. Estava com 1.200km apenas.
Seguro foi relativamente baixo (apenas $200 a mais que meu carro anterior).
@@mariomcfly7 aqui em Brasília estão com promoção de 152.990 , porém com interior preto ! Vou pesquisar se há algum com interior premium
Se incomada um tanque com 47L imagina um carro elétrico kkkkkkk ter q para por mais de hora para recarregar 🤦🏽♂️
O pessoal prefere Virtus 🤣
Na moral, vou de novo Sentra.
Boa 🤜🏽🤛🏽
Uma questão que contribuiu para o aumento do calor no carro é o fato do teto ser na cor branca
Será que este banco suja muito?
Se vc for muito porco, sim
Compraria com sentreza.
Kkkkkkk boa!
Só não falou quais "predicados" que o Sentra tem que o Corolla não tem e vice versa, não só de acessórios mas a percepção entre dirijir um e outro.
Nao me conformo que esse carro não vem com apple car play e android auto sem fio. Experiencia de kwid 😢
Esse carro onde vc passa as pessoas viram o pescoço para ver.
O corola desde 2013 não vejo diferença e a interna é muito ruim
Tive por 3 meses. Não recomendo. Pós venda da css de campinas horrível. O carro é muito baixo, tem que tomar cuidado o tempo todo pra não raspar em nada. Tanque pequeno no dia a dia incomoda. Tem muitos que que estão desalinhados, reparem o capo do lado direito e esquerdo, diferença de uns 5 cm.
Estou querendo comprar um estou com medo da revenda
Meu Deus que lavagem cerebral é essa no Brasil??? Gente sem conhecimento só replica falta de conhecimento.
Hoje um Corolla altis de mesmo ano que compete com o Sentra top de linha custa seminovo 165k enquanto o Sentra 140k.
Vai perder 25k comprando o Corolla ou vai perder 25k na hora de vender o Sentra?
Esse carro é mais baixo do chão que o Corolla infelizmente é só funciona com gasolina.
Esse carro só falta poucos pontos para estar acim do Corolla e do Civic, compraria fácil!
SUV é burrice até pq não temos a não ser o SWS
Modinha burra essa de SUVs! Estão acando do com os Sedan lindos, luxosos e elegantes para pegar carros que "parecem" maior e que não são tirando a altura.
Sa pra andar nas estradas de terra de buracos
Carro muito baixo pra andar no condomínio.
Freio de mão no pe, sem saída de ar traseiros, sem motor turbo, sem vidro eletrico um toque, carro fraco, vale no máximo 140k
Qual o problema do freio no pé? Em que isso atrapalha a dirigibilidade?
Vidro elétrico "um toque" para passageiros? Eles não conseguem segurar um simples botão para baixar os vidros?
Quem fala de “freio de estacionamento no pé” nunca dirigiu um. Não tô falando de “tirar o carro do lugar”. Estou falando de dirigir. Uso diário.
Não tenho problemas com isso. Pelo contrário. Libera o console e deixa o aspecto mais limpo. Claro que melhor séria eletrônico, como é nos EUA.
Sobre vidros, deveria vir de fábrica. Mas coloquei por $250 e problema resolvido.
Carro excelente. Lindo, espaçoso e muito bom de dirigir.
Falar que esse motor 2.0 com injeção direta, ciclo Atikcson, comando variável é fraco, mais uma ver eu afirmo: não dirigiu o carro. É apenas um “piloto de teclado”…
@@mariomcfly7tudo bem? Estou prestes a pegar um Advanced. Acha que o fato da gasolina passar a ter 35% de etanol pode vir a dar problema no carro? Considerando que foi feito p mercado americano (onde é 15%).😊
@@viniciusalves3853 eu confesso que to Quse me desfazendo do carro tambem por conta disso. Tive problemas comas cameras mais de uma vez e demora mais de 2 meses para regularizar. O Reclame Aqui ta cheio de clientes reclamando de falta de peças. Fico pensando que se baer o carro, terei problemas para achar peças, mesmo na garantia. Tem umas 3 reclamações deste tipo la no site.
Mas sobre a gasolina, certamente teremos problema tambem. Infelizmente. O carro é excelente.