Clio 1 mieux qu'une Porsche 375ch Spyder ?! GT3, M3, Cayman GT4 et ma Fiesta ST à Magny Cours MC F1
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Bordel ! On voit de plus en plus de petite teigne swappée ou turbo compressée surprendre le monde. Cette Renault Clio 1 immatriculée "Petit Jean" qui paie pas de mine, sans soin apporté à la déco, un sleeper , et bien elle envoie du couscous ! lol (swap)
Toujours des batailles à suivre des Porsche avec ma Fiesta ST EcoBeast dont cette belle Cayman GT4 rouge, car le rouge ça va vite ! ^^
Sortie du Dimanche 20 Mars 2022 au Circuit Nevers Magny Cours F1
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mon souçis de moyeu explosé vers 15h :
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Super ta vidéo !
On voit clairement que les réglages que tu lui a appliqué sont efficace.
Sa marche fort 😍😍👌j'adore le petit message les gros freins c'est bien 😝🤣🤣
et ouiii lol
Elle marche très fort la clio, c’est un moteur de megane 2 RS dedans, le gars est super sympa on lui a parlé pendant 20 minutes au moins !
On était présents avec une clio 3 cup blanche 😁
Qu est ce qu'elle marche ta ptite Ford n empêche. 😍😍😍
pas assez ! je vais en reprog sur mesure bientôt ^^
@@STephRedRacing change de caisse ! Trop poussée c est les soucis lol
@@cedricmana27 Non, c'est pour fiabiliser la reprog, un peu plus de puissance mais avec moins de pression et moins de chaleur, c'est le but ^^
@@STephRedRacing mum OK ok
@@STephRedRacing Tu est sur carto Pumaspeed ? Ou c'est déjà du sûr mesure ?
Je viens de voir seulement ta vidéo à Magny cours. Ça roule fort✌️
haaaaaa ben voilà ! je savais bien que je l'avais déjà vu cette Clio 🤣
Ils ont du prendre rdv chez Porsche heuuu y a un problème y'a une clio et une fiesta qui me colle au cul c'est pas normal 🤣
Du coup tu avais des slicks ce jour là si j'ai bien suivi.
Tu en penses quoi ? Un bon feeling ? Difficile à chauffer ? Plus de motricité ? Grosse différence avec par exemple des ar-1?
Dsl ça fait beaucoup de questions 😆
ca fait surtout des sous en moins pour quelques secondes de mieux. Et un moyeu explosé lol
Ca semble s'user de manière plus uniforme, pas de probleme de chauffe particulier, J'ai mis au carré mais je pense que je vais faire comme j'avais fait à Prenois, mette les slick à l'vant et les AR1 derrière pour garder un cul mobile (mais qui scotch bien quand même) ca tira moins sur le train avant.
@@STephRedRacing lol, j'aurai pas tenté slicks devant et semi derrière mais sur une traction surpuissante c'est pas con
Slt c est quoi ta configuration ?
Tiny c est un touriste 😭😭😭. Se fait poutrer toute la journée 🤣
rooo le vilain moqueur 😆
@@STephRedRacing jte jure. On parlait pneu. Il me dit lui ras blablabla. Chaque vidéo ou l on voit sa caisse.... Le mec est hors traj au ralentit 😭😭😭
@@cedricmana27 😅
@@cedricmana27 Quel enfo*** lui mdrrr, c'est mon père qui roulait et tour de chauffe.
@@Tiny_RS ouais ouais 🤣🖕🏾
te manque plus que des bons amortos pour virer les bc et hop :), fou moi des kw clubsport et basta
ils auraient quoi de mieux ? ^^
@@STephRedRacing bah, c'est comme si tu me demandais qu'est ce qu'une Lotus à de mieux qu'une Clio rs par exemple, plus de réglages, meilleur rebond, meilleur absorption, meilleur filtration, plus constant, j'ai vu une grande différence quand je suis passer des bc à mes kW compétition, à tout point de vue, le problème avec les amortos monoclick c'est que tu peux pas faire de 'vrais reglages', et surtout qu'en général, l'incidence de ceux ci elle se ressent quasi qu'au Max des clics. Ce qui te laisses peu de marge pour régler réellement la compression et ton rebond qui n'est pas indépendant en prime.
@@suricateenerve165 le truc c'est il ya que des V3 de dispo, pas de clubsport pour Fiesta .... j'ai bien vu des 2 ou 3 voie chez Nitron pour 4-5000eur pouaaaa mais sinon y'a pas grand chose
@@STephRedRacing Ah ouais ça fait cheros la.. Après moi pour la Twingo j'ai payé 3000e pour du sur mesure chez kW avec coupelle et tarage sur mesure, mais j'ai eu une ristourne de 400 boules, c'est la gamme au dessus du club sport. J'ai trouvé ça super car c'était un mec qui me les à fait et qui me tenait au jus à chaque fois par mail en m'envoyant des photos et en me demandant ce que je voulais, on voit pas ça partout.. Après c'est parce qu'ils en avaient jamais fais pour twingo rs sûrement.. lOL, ça se tente au pire tu envoies un mail à kw ils te feront ce que tu veux, et c'est vraiment du bon matos avec un bon sav, nitron aussi mais encore plus chère.. Moi j'y suis aller sans conviction à la base avec un mail, et toc le mec ma dit 'pas de soucis je vous fais ça, un devis, des questions sur ce que je voulais et zouh