@@blackhyo-n 정보 공유 고마워요~~ 일단 저도 시트만이라도 달고 타봐야겠네요! 혹시 시트가 OMP보다 앞쪽에 위치하나요? 왠지 저는 OMP 달고 타려고 하면 팔이 안닿을까 두렵.. 저도 림사이즈 조금 작은게 좋더라구요. 아N은 DCT라서 기어 시프트를 추가 장착할 수 있는 곳이 없어서 고민이었습니다(KMSA 공사 ㅠ) 연습 재미나게 하세요~ 경기장에서 뵙고 인사 드리겠습니다 (__)
일단 금속성 틴팅 쓰면 안됩니다. 앞 유리는 뭐라도 하나 붙이는 순간 70% 투과율이 안나오기 때문에 앞유리 틴팅을 하지 않아요. 조수석, 운전석은 가장 밝은 투과율을 갖는 열차단만 되는 필름만 사용합니다. 뒷열은 대부분 규정 내 들어오는 틴팅이니까 적당히 자유롭게 하시면 될 거 같아요.
![[ 애차가 ] 아반떼N 레이싱핸들 인스톨!!](/img/1.gif)
현재 20년째 넘게 서비스중인 시티레이서에서 아반떼n(+팩토리엔진)이 추가되었습니다.ㅎㅎ 지금도 시티레이서에서 신규차량이 나오고 있습니다.
올해도 화이팅입니다. 응원합니다~!
감사합니다~~~
흑효님 이번시즌도 화이팅입니다!
포디움 기원합니다!🎉
잠자고 있던 고수들이 다시 다 출격한다고해서... 엄청 빡실거 같습니다. ㅎㅎㅎ
조회수 1회의 따끈함 ㅎㅎㅎㅎ 금년에도 화이팅입니닷!!!
오옷! 간만에 올라온 영상의 첫 시청 기록! 감사합니다! ㅎㅎㅎ
와 보기만 해도 엄~청 빨라보여요.😮
다음 영상이 또 기다려지네요.😊
차가 정말 빨라요! 진심 쪼금 무섭습니다. ㅋㅋㅋ
기존 벨엔에 프론트만 윈맥스w5로 꼽았던 것과 비교해서 아n이 더 제동성능이 좋어졌나보네요.
프론트는 4p에 하드론 들어간다던데 뒤에도 바뀌나요, 아니면 이번에도 그대로인가요?
나중에 기회되시면 벨n때와 비교해서 이야기해주세요.^^
프론트는 4P + 하드론 들어가는게 맞고, 리어는 이번에도 순정 패드 그대로 입니다!
사실 드라마틱한 차이는 없는데 차가 훨씬 무거워진거 생각하면 피스톤 덕분인지 좀더 잘 멈추는 것 같아요. ㅎㅎㅎ
벨엔이랑 비교해서 이야기도 한번 해보도록 할께요~ ㅎㅎㅎ
올해도 화이팅 입니다!!
올해는 차를 어떻게 탈지 고민을 많이 해보겠습니다. ^^
@@blackhyo-n 지난 주말에 영암 다녀왔는데 아반때 차주분들 멘탈이 바사삭 이더라구요.. 여러가지로 빨라진 것 같더라구요~
와 벌써 체험중이시라니 ㅋㅋ 빠르시내용
빨리 접수시켜서 후다닥 해버렸습니다! ㅎㅎㅎ
@@blackhyo-n 멋지십니다! ㅎㅎ
이쁘네용.. 씩쓰티뽀 리버리도 궁금해집니당!! 올해도 흑효님 화이팅입니다
차가 너무 뽀얗고 이뻐서 더 아껴주고 싶어요. ㅎㅎㅎ
저도 이번주 갑니드아ㅏㅏㅏ
오호! 재미있게 타고 오십쇼! ^^
영상 잘봤어요 흑효님! 벌써 R튠 끝내셨다니 부럽습니다. 저는 2월에나 ㅠㅠ
궁금한거 있습니다. 버킷 시트 하셨는데 핸들 연장 없이 순정 핸들로 포지션이 나오나요?
kmsa 공사 중이라서 핸들 순정인채로 지낼꺼 같은데. 버킷늘 달아도 되나 모르겠습니다(omp) ㅠㅠ
저는 핸들 포지션은 딱 나오긴 합니다. 그래서 일단은 걍 타보려구요.
다만 림 사이즈가 조금 큰데서 오는 불편함이 있긴해요.
@@blackhyo-n 정보 공유 고마워요~~ 일단 저도 시트만이라도 달고 타봐야겠네요!
혹시 시트가 OMP보다 앞쪽에 위치하나요? 왠지 저는 OMP 달고 타려고 하면 팔이 안닿을까 두렵..
저도 림사이즈 조금 작은게 좋더라구요.
아N은 DCT라서 기어 시프트를 추가 장착할 수 있는 곳이 없어서 고민이었습니다(KMSA 공사 ㅠ)
연습 재미나게 하세요~ 경기장에서 뵙고 인사 드리겠습니다 (__)
안녕하세요 카레 잇섭 입니다~~
헛! 진짜 잇섭님이 보시면 깜짝놀라십니다~~
앞에차 인제 51초대 차량이지 싶어요 ~예전 넥센 차 맞을경우요~
그건 그렇고 차가 길어서 인지 코너서 단점이 많이 보이는듯 한~
코너에서 이상한 거동이 보인건 제가 이상하게 타서 그런게 클꺼에요. ㅠㅠ
카라운드 사장님이신가요?
아니요~ 카라운드 레이싱팀으로 속해서 경기를 뛰고 있어요.
저도 사장 하고 싶습니다. ㅠㅠ
질문 있습니다. 앞 뒤 썬팅은 대회 규정상 70/40 이던데 어떻게 하신건지 궁금하네요
일단 금속성 틴팅 쓰면 안됩니다.
앞 유리는 뭐라도 하나 붙이는 순간 70% 투과율이 안나오기 때문에 앞유리 틴팅을 하지 않아요.
조수석, 운전석은 가장 밝은 투과율을 갖는 열차단만 되는 필름만 사용합니다.
뒷열은 대부분 규정 내 들어오는 틴팅이니까 적당히 자유롭게 하시면 될 거 같아요.
사전에 앞차랑 협의하신것도 아니신거 같은데 서킷에서 자기차 비켜줘야된다고 생각하는건 좀 …
배틀하는 것도 아니고 뒤차가 앞차보다 빠르면 앞차가 비켜주는 게 맞는 겁니다
원래 안전을 위해서 그렇게 타야하는게 맞는겁니다. 서킷을 일반도로처럼 생각하면 안됩니다.
서킷안타보심?
네 맞습니다.
비켜주는게 매너지만 꼭 그래야된다는 조항은 없다는 말씀인거죠. 드라이버 분도 어택중 많이 아쉬우셨겠지만 안비키는 사람 마녀사냥때문에 글한번 적어봤습니다.ㅋ
코너에서 악셀 지지는거 보고 N 첨 타시는거 아니죠? 라고 댓글달려고 했다가 채널 보고 아가리 닥치고 갑니다. 역시....
ㅋㅋㅋ 스카우터 성능 좋네요
보신것 처럼 코너에서 악셀로 지지는 테스트를 한게 맞습니다. ^^
아직 아엔은 경험이 부족해서 새로운 E-LSD 와 타이어 조합의 반응이랑 버티는 능력이 궁금해서 이것저것 해보고 있어요! ㅎㅎㅎ