Le più grandi locomotive elettriche delle FS
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- In questa presentazione sono riportate le locomotive italiane che, per una ragione o per l'altra, si sono contraddistinte dalle altre locomotive delle FS.
IMPORTANTE: il tasto play/stop lo hanno inventato apposta per essere utilizzato, prendetene in considerazione l'uso prima di rompere i maroni con commenti qualunquisti sulla velocità.
Rapid show of some of the most iconic Italian electric locomotives. You can use subtitles (only English available). If the information are too fast, please use pause button.
Non posso credere che vi siete dimenticati le E444 Tartaruga, una delle locomotive più importanti nella storia delle FS
Già, che fine hanno fatto?
Bello e interessante video. Una carrellata quasi completa dei locomotori delle FF.SS. Manca però, la 444 bellissimo loco.! Grazie e cordiali saluti.
Fantastico! Ma ahimè manca all'appello la mitica "tartaruga" (soprannome) E 444!
Bello questo video, ma vi siete dimenticati l' E 646 e E 444 " Tartaruga "
Très intéressant de découvrir une partie du patrimoine et de l'histoire ferroviaire italienne.
3:00 la mia locomotiva preferita con la livrea che preferisco, spettacolare !
Grandi Glorie!
Fammi leggere con calma...il video correva come un treno
già come un "eurostar"... 😁😁😁
filmato troppo veloce che non consente né di ammirare le locomotive né di leggerne le descrizioni.
Hello im from indonesia🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Im is indonesian railafans🤞
Grazie del video, di treni non ne capivo una cippa, ora qualcosina in più la so.
Bellissimo video.. Fantastico come documento!
Magari invece di pensare alla Kv 525 dell'immenso Mozart, date il tempo di leggere........ è difficile occuparsi di trasmissione di messaggi in modo professionale.....
Bellissimo video! 😉
Molto interessante questo video/documento. UP !
Ciao da Simone e Maurizio.
Grazie mille! Sono un po' rattristato che il team di esperti non abbia inserito la Tartaruga e forse questa è l'unica pecca :(
Bel video, manca però una macchina molto importante nella storia delle FS, l' E444, la Tartaruga...
Good video. Thumbs up 👍
I TRENI DEL PASSATO ERANO STUPENDI INDIMENTICABILI
Non si riesce a leggere le didascalie più lunghe...durano troppo poco
Great and informative video. Thanks. Joe
Bel video...interessante e gradevole da vedere I LIKE!
Grazie mille!!!
Bellissimo video 👍
interessante video ma secondo me incompleto, manca la più performante serie e444
Detta Tartaruga
Nice video!
Bellissimo
Ottimo!
Non avete parlato nemmeno della E444 TARTARUGA. Anche quella è stata una macchina importante per le FS.
Certo, la Tartaruga andava a 200 km/h
@@ricardostafe e qualcuna ci va ancora
@@ricardostafe va a 200 all ora, ancora x poco ahimè
Ormai diciamogli pure ciao ciao!!
cala i primi 4 esemplari erano limitati a 180 poi hanno "fatto" quelle da 200 ma abbiamo dovuto aspettare il "MIRO" con le 447…
by@@ricardostafe
Great train video 👍👍
Grazie per il video. Ma quindi al momento, l'"ammiraglia" di FS, tolti gli ETR, quale sarebbe? la 402B?
Be', con Tartarughe e Caimani che vanno in pensione, sostanzialmente si. Le E402B sono ormai le loco per servizi "premium" passeggeri a lunga distanza mentre le numerosissime E464 gestiscono soprattutto traffico regionale (e IC in Sicilia). Un altro gruppo non citato è lo strano caso delle E414, loco ad alta velocità inizialmente costruite come E404 in doppia trazione in composizione bloccata del ETR500 prima serie, inizialmente pensate per la rete TAV ma incompatibili con la tensione alternata a 25KV, quindi trasformate in E414 e utilizzate in Frecciabianca e ora per servizi IC.
Provo a darti una risposta il piu esaustiva possibile.
FSI oggi è una holding, non è una società di trasporto e non possiede in quanto non società, materiale rotabile, per cui parlare di "ammiraglia FS" non ha nessun riferimento. Un' impresa ferroviaria di FSI è Trenitalia, e in quanto SPA, possiede uomini e mezzi propri al suo interno ed è a questo punto che possiamo cercare di trovare quella che tu chiami ammiraglia. Non possimo farlo in modo generale perchè Trenitalia è suddivisa in DB Regionale, DB Alta Velocità e DB Intercity e quindi solo all'interno di queste tre Direzioni Business possiamo andare a cercare.
Ora, DB Regionale pur avendo ancora tantissime E464 come ha detto l'altro lettore, è definitivamente orientata a dismettere il materiale rimorchiato e mantenere il servizio con i soli mezzi leggeri che nell'arco di pochi anni cambieranno molto sovente per ragioni che non sto a elencare: possiamo dire che la E464 oggi, insieme al Rock, siano le ammiraglie di questo settore.
Nella DB AV come sai ci sono le frecce, per cui scegli: Etr400 o Etr500 anche se credo che quest'ultimo oggi sia il piu numeroso in unità. Per DB Intercity, sempre per numero unità, c'è la E402, anche se ormai relegata agli ICN soli, piu che altro in DTS.
Abbiamo poi l'ammiraglia di Mercitalia, altra impresa di FSI, che resta incontrastatamente la E652.
Thanks for the great train video 👍👍👍👍👍
Perché Manca la locomotiva oh locomotore E444?
Interessante!
Bel video...anche se é vecchio attento che le 633 sono omologate per i 140 e non 160
Interessante ed esplicativo-! Cordiali saluti.
Video troppo veloce non si fa in tempo a leggere ed ammirare i locomotori
Bello ed esauriente, ma con alcune inesattezze.....il trifase era a 3.600 V, le E 428 avevano grossi problemi di serpeggio, e fino all'introduzione dei nuovi carrelli portanti della III serie, erano limitate a 110 km/h, e poi siete saltati dalla E 636 direttamente al Caimano.....e le E 646 - 645, con la particolarità dei motori doppi( in pratica 12 motori in totale), e la mitica E 444 Tartaruga, col suo record del 1968 a 230 km/h, in diretta concorrenza con la 103 tedesca, che oltretutto ad oggi è ancora in servizio in numerosi esemplari come E 444 R ??
Ma il record non era di 207 km.h?
@@gb3sfn923 yes, ciò non toglie che sia stata una grandissima macchina
@@raffaelerusso5421chiedilo ai "maestri"
quanto era "ballerina" la "444"!!!
bellissima da vedere un po' meno da "condurre"!!!
by
devi rallentare di molto la velocità, non si fa in tempo a leggere!!! e la tartaruga dov'è?????
prescrivegli un bel M3... 😂😂😂
I subscribed for more. Joe's train world videos 😃
Bel video però avrei tolto il 464 per dare spazio al 646 e al 444. Ciao!!
bel video , ma le scritte sono troppo veloci da leggere !
Oui, c'est dommage et pour moi dont l'italien n'est pas la langue maternel, c'est encore plus difficile.
Non ho trovato tra i soprannomi la "tartaruga" che prima del "caimano" trainava le carrozze di lusso.
Ma le 428 tra prima serie e seconda serie ci è stata di mezzo una porta finestra?
Ho viaggiato su un treno storico, si vede più cose che non con il freccia bianca......
:) anche perche' vai un bel po' piu piano
El progreso ferroviario italiano acompañado con la hermosa musica de Mozart.
También me gustó la música.
La parte descrittiva è troppo veloce
e la grande E444 Tartaruga?
Mancano le e444r ed E646
e la tartaruga????? la super mitica 444 ??? dov'è finita?
dopo sindaca , questora ...ultimssima...prefecta..praefecta ...e poi oggi...la sbandata della moto…!!!!!!!!locomotori eletrricci ..,
le locomotive erano quelle a vapore!!!!
che confusione…. ho passato la mia vita nelle ferrovie, andatre via , cazzoni!!!!!!!
Tarapia tapioco come se fosse antani con la supercazzola prematurata, con lo scappellamento a destra
...scherzi a parte, le nostre ferrovie e il parco locomozione...sempre all'avanguardia... ma io sono vecchio..è stata una grande stagione per le ffss, purtroppo non se ne ricorda piu' alcuno… e fa male.
@@passitelexk43 chi lo dice che non se ne ricorda piú nessuno. Magari non come ferrovieri, ma come utenti. Mi ricordo ancora che a fine anni 1990 avevo visto a Chiasso, la e645090 in attesa di tirare il prossimo convoglio. Veniva spesso usata per treni passeggeri da Chiasso a Milano Cle. Anomalo per una macchina destinata ai merci. Oltre ad essere stata riprodotta in scala da Rivarossi, é entrata nell inventario della Fondazione FS. Ne sono contento. Venendo da fuori, una cosa che adoravo era la varietá cromatica dei mezzi trainanti che " strideva" con il grigio ardesia dei vagoni. Che detto francamente era un buon colore, vista la scarsa propensione a lavare i vagoni. Ed il logo " televisore". Imbattibile e ed eterno. Lo potresti usare anche oggi. Ricordo un vagone particolare. Era di un bellissimo azzurro chiaro con una striscia argento. Solo con gli anni ho scoperto che era un esperimento coloritura. Ben riuscito, ma sicuramente troppo costoso. Comunque ti posso consigliare la visione dei video di aloisius59? Partono dagli anni 80-90 ad oggi. Una bellissima e variegata raccolta che coinvolge tutta Italia. Molto lunghi invero, ma di un gran valore documentale. Spero che ti senta meno solo.
Rassegnati, purtroppo, in nome non si sa bene di qual senso di equità, stanno distruggendo una delle lingue più belle del mondo, se non la più bella
Cosa sono le due scatole davanti e dietro a E 428??
Era l'alloggiamento che conteneva alcuni dispositivi elettrici al alta tensione caratteristici del funzionamento di questo tipo di locomotive, e prima di esse, di molte altre. Soprannominato "CANILE".
Hai dimenticato un soprannome. La E402b: Francia
Le 402B Francia erano una porzione del gruppo equipaggiate cn i dispositivi sncf/rff, Francia indicava tecnicamente il semi gruppo, diciamo che nn era un soprannome
Manca la tartaruga Famosa 444
Quella foto e' della mia citta' rimini
_at romania country locomotiv ellectric had 7 megawatt _arch lord
I don'tunderstand the meaning
io la 412 la soprannomino TORO del brennero.
Cosa c'entra la 464...
LE E414 non sono locomotori potenti?
il filmato è bello, ma la musica è una maledizione: invadente, aggressiva, fastidiosa e maleducata: io lo guardo in "muto"
E comunque stiamo parlando di W.A. Mozart....
Ah non la musique est magnifique, bon Vivaldi aurait fait plus italien, mais quand même Mozart, ce n'est pas rien.
4:11 Quella è una e 403.
E402b
La E 402 B non ha una linea verde in cima al lato
@@Frank-gi1hm hai molte idee e tutte confuse
La 7
Calcolate almeno il tempo che ci vuole per leggere le scritte che scorrono. Meglio Tom e jerry
Allora questo non è un villaggio turistico e tu non fai ridere
H#N*I/l and rotE#_dB/dt+rot(v*B) and rotH#J+dD/dt and HrotE--ErotH #div(H*E) _arch lord
Ma che senso ha mettere su you tube delle foto straconosciute corredate da didascalie scontate e il tutto condito con con musica totalmente inappropriata ? Veramente vomitevole ! Complimenti !
Hai espresso il tuo giudizio e sei libero di farlo, ma a me il video è piaciuto! Già solo per questo la realizzazione di questo video ha un senso! Libero tu di dire la tua, 1000 volte libero l'autore di fare tutti i video che crede!
Giovanni per te saranno foto straconosciute, per me è stato un piacevole video dove sono concentrate alcune locomotive FS italiane senza dover continuamente cercarle su wikipedia !
L'imbecillità ' degli autori di questo servizio che non ti permette di leggere i commenti data la velocita' mi ha deluso profondamente su un argomento ha cui ci tenevo tanto .👎👎👎👎👎👎
Vous pouvez diffuser la vidéo au ralenti.