【一日1回】朝一回使うだけに残された引き上げ線を見てきた。
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- Опубликовано: 19 авг 2024
- 今回は近鉄大阪線弥刀駅にある引き上げ線を見にきました。ここは折り返し運転する営業列車はなく日中は全く使う気配がありません。
しかし朝一番の回送列車に2両の信貴線車両が来ます。これは出庫する高安車庫から信貴線の起点である河内山本の専用ホームに直接入れない為一旦弥刀に回送され折り返し信貴線へと向かいます。
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こんばんは。弥刀駅な引上線に列車が居るの初めて観ました。貴重な映像ありがとうございます
配信ありがとうございます。弥刀駅はぺーぺー踏切で知ってました。懐かしいです😢
河内山本駅が10両対応でホーム延伸する前は、山本駅の八尾側の最初の踏切辺りに片渡り線があり、そこで折り返ししてました。
ホーム延伸で、渡り線で1番乗り場に入れなくなり撤去したのでしょう。
やはり地元の特権を利用して何回も見てます笑
この引き上げ線、随分昔はエースカーが時々入ってたの見たな。
多客期、上本町の引き上げ線の容量が足らなくて、弥刀で整備してた。
臨急の5200系が待機してたのも見た記憶がある。
今はこの信貴線の運用の為に使っているんだなぁ。これは初めて知りました。
ちなみに一本目の回送、VVVF試作車とA更新車との組成。なかなか今はレアな組み合わせですな！
コメントありがとうございます！7両が入れるのは特急も引き上げていたからですね！昔の名残がありますね！
見慣れた光景です笑
夜でも同じ2両編成の電車が折り返し線から①号線に入って高安方面に行ったのを
見た記憶があるけど早朝は知らんかったわ。
コメントありがとうございます！夜もあったんですか！でも車両取り替えとなると時間は関係なく使いますね。
私は夜バージョンの撮影しました
ruclips.net/video/HuDHXYRS_1I/видео.htmlsi=xSk9KKWoJQfwiL3o
Wikipediaによれば、以前は近大の学生を運ぶ普通列車が弥刀止まりだったらしく、その折り返しで引き上げ線が使用されたそうです。
ちなみに現在は、高安折り返しで統合されたとのことです。
まあ、そうですね昔は弥刀折り返し多数でしたけど引き込み線が1つあるいは高安送り込みの事考えたら全て高安止まりに統合されてる
コメントありがとうございます！弥刀行きで本数を増やすことが出来ていたようですね！最近では車庫に取り込むことができる高安行きが重宝しているようです。
@@sakkun.norimono 弥刀折り返し便増やしてしまうと引き上げ線がパンクしてしまいます
弥刀駅止まり増やすのであれば一旦高安回送する方法もありましたよ
これって 要は 高安車庫から
信貴線電車がでて 途中の 八尾駅・久宝寺口駅は 高架駅だから 一旦は 弥刀駅まで
でて それから 入線するんですよね
短い編成であっても 直接 山本駅に
入るというのは 難しい問題
なんですよね。。
コメントありがとうございます！そうなんです。高架線の駅に渡り線作れば…と簡単には行かないようです。
朝も早よから…ようおこし🚨
始発前の特例として高安から山本まで下り線を逆走すれば簡単に送り込めそう（笑）
コメントありがとうございます！行けそうな気もしますが線路閉鎖決定ですね笑
声が寝起きの第一声ですな
コメントありがとうございます！早朝すぎて声カスカスです笑
７両はいります！
コメントありがとうございます！地元民の方の意見すごい嬉しいです！しかも7両も入るんですね！
大阪線で奇数両は今はないでしょう。
信貴線の車両って一回だけかな？２回のときも弥刀経由か〜。それか上六まで行って帰るのか〜
コメントありがとうございます！取替が無ければ1回ですね。時々夜もやっているようです。
@@sakkun.norimono そうなんですね！ありがとうございます
30年位前多客時には昼間でも特急列車が引き上げ線で座席転換などやってましたよ。
コメントありがとうございます！上本町も引き上げありますがそれも追いつかないときは使う時があったのですね！
やっと疑問が溶けました！
鈴鹿市民でたまに大阪へ出かける時目にしてた引き上げ線です。
特急で通過するため駅名も知りませんでした。この動画で全て
が分かりましたｗｗ。
それにしても長い引き上げ線ですね。何に使ってるのかなあと
思っていましたがこういう訳だったんですねえ。この引き上げ
線で私が一番興味あったのが終端部に隣接して民家？があるじ
ゃないですか。窓を開けると真正面に電車が停まってるって状
況を想像しこんな家に住んでみたいなあと思ったことです。
また事故などでいざと言う時この引き上げ線を使って折り返し
運転も出来ますよねえ。そのために長いのかなあ？？
ところで地元民らしき方のコメントがありますがこんなの前か
ら知ってるとか見飽きたとか・・ひどいなあ。この引き上げ線
の謎を解き明かそうと主が早起きして取材されたのに。
いやあとにかくモヤモヤしてた謎が解けました。ありがとう！
コメントありがとうございます！疑問が解決出来て良かったです！
確かにこの民家に居たらヘッドライト照らされて驚くかも知れません笑
先日事故がありちょうど弥刀行き区間準急なんかありました。この駅は各駅停車しか止まりませんが運休中の応急対応も出来ます。
いろんな意見ありますが地元民の貴重なご意見のためになる部分だけ反応させていただきました。これからも近鉄の不思議どんどん紹介していきます！
本当に１日一回でしょうか？
個人的ですが、22年前までの勤務地が近鉄線では｢近鉄八尾｣駅でした。
で、毎日観ていたのが20:30頃の近鉄八尾駅を上り方面に通過して行く｢２両編成｣の回送列車です。
私は次の準急で布施駅に向かうのがroutineだったのですが、２連って運用は周辺では信貴線以外には無いので、弥刀駅を通過しない各駅停車で確認してます。
つまり、信貴線送り込みは２回以上(車両交換)が行われていて、この投稿は安易では無いでしょうか？
それに、かなりの寝起き声ですが、車の運転が正常だったのかが危ういと判断してます。
もっと言うと、八尾駅高架工事に伴い、河内山本駅西側の渡り線が廃止された為に、現在の｢弥刀駅｣を利用する様に成った事が動画中に無かったのは、近鉄利用者60年以上の私には不満です!！
不満なら別にコメントしなくても
現状のダイヤでは、早朝の送り込み回送以外は設定されてなかったと思います。
ダイヤ乱れなどが起きない限りは1回のみの使用になるので合ってるかと
@@tky_hanna
了解です。ご親切に有り難うございます。
以前、弥刀にまつもとと言うおいしい🍣鮨屋に行き弥刀から服部川に帰るのですが、弥刀駅に回送のの信貴山口行きが行ってきたのですが………………一本後の電車になりました。