Борис твой обзор рефа меня как пользователя поднял в знаниях очень сильно, свои на фирме не хотят показывать, как будто это великая тайна предков. Я езжу на близнецах у меня только по борту такелажная лента, а такой прицеп к нам приезжает но всё в секрете)))
Борис, добрый день! Значит я так понял, што первую (основную зону) отключить нельзя? Просто у меня щас сборный груз - впереди без темпиратуры, а во второй зоне надо держать +4. Получается первую зону надо выставить темпиратуру схожую с внешней (атмосферной)? Чтобы первая зона как можно меньше работала. Режим старт-стоп. Ну это в целях экономии соляры.
Почему так мало просмотров то, очень много полезной информации. Сам хочу перейти с европейских на скандинавские перевозки, так сказать изучаю с чем работать. Кстати смотрю фирмы и зп предлогают ещё меньше чем я щас имею по Европе, не пойму с чем это связано.
Хочу садиться на реф, вот смотрю видео.. спасибо большое за информацию!!!
Боря спасибо, пожалуй самый информативный ролик про реф что есть.
решил на рефы пойти?? спасибо))
@@borxхалтурки есть
@@antonlubnevski5957 приходи к нам)
Спасибо за информацию про реф !
Очень полезная информация, большое спасибо
Чётко объяснил, спасибо.
Привет. Спасибо большое за очень информативный ролик .
Молодец. Информативно.
Борис твой обзор рефа меня как пользователя поднял в знаниях очень сильно, свои на фирме не хотят показывать, как будто это великая тайна предков. Я езжу на близнецах у меня только по борту такелажная лента, а такой прицеп к нам приезжает но всё в секрете)))
Привет! И смешно и грустно)
показал бы с самого начала. Как выставлять, как распечатывать, как работать с камерами
Хороший обзор👍
Спасибо!
Dezynfekcja i mycie naczepy chlodnia Może o tym parę słów Pozdrawiam Kierowca z Polski
Борис, добрый день!
Значит я так понял, што первую (основную зону) отключить нельзя? Просто у меня щас сборный груз - впереди без темпиратуры, а во второй зоне надо держать +4. Получается первую зону надо выставить темпиратуру схожую с внешней (атмосферной)? Чтобы первая зона как можно меньше работала. Режим старт-стоп. Ну это в целях экономии соляры.
Почему так мало просмотров то, очень много полезной информации. Сам хочу перейти с европейских на скандинавские перевозки, так сказать изучаю с чем работать. Кстати смотрю фирмы и зп предлогают ещё меньше чем я щас имею по Европе, не пойму с чем это связано.
Спасибо! Потому что жадность....Видимо...
🤝
Борис а как можно попасть к вам на роботу это моя мечта работать в Скандинавии
Привет! Так надо смазывать или нет такое седло ?)
😁 нет. Не обязательно. Я не стал. Но через 1000км раздался характерный стук - все таки подсохло))) 50 тонн любую смазку выдавят))
Коллеги, а на заправке выключаем реф или нет?
Не обязательно
+
Tere. Oled Eesti pois?
Tere tere! Jah.))
седло смазывается раз в месяц. Если не тефлоновое покрытые. Тефлон не мажут. Наверняка сауэская скамейка новая, эти седла не мажутся.
Увы и ах. Мажутся ещё как.
Все сёдла мажутся по километрожу и времени.
как с работой места есть ? Это вахта?
Да наверняка есть. Я сам так: прибежал убежал. Особо не вникаю)))
Да. Вахта.
случаем не из ида.Вирумаа? Продолжительность вахты?
@@iljasnipperson6509 тем самым случаем оттуда. Вахта продолжительностью от 3х недель.
Записал и комментарий стёр - не место тут для номеров телефонов)))