Buenas amigo una pregunta para la instalacion de la bomba de aceite cuales son las marcas de referencia xq quite el.distribuidor y mequedo viendo hacia el cilindro numero 4
Fíjese que es muy parecido al 22R Primero pone en punto muerto el cigüeñal y el eje de Levas Luego coloca la cadena La cadena tiene unos eslabones de color diferente a la cadena y esos deben coincidir con los puntos de los engranajes. Luego pone las guías de la cadena Luego pone el tensor de la cadena Y por último suelta el tensor quitándole el pin que lo sostiene. No olvide apretar el tornillo del engranaje que agarra el eje de levas. Al final debe girar el sistema de distribución (ósea girar el cigüeñal) dos veces Y los puntos deben coincidir Ósea el de arriba con un punto que tiene la culata Y el de abajo solo con que esté apuntando a las 12 es suficiente. Y por favor no se vaya asustar si después de girar el motor, los puntos de los engranajes no coinciden con los eslabones de la cadena, porque esos se pierden. Entonces eso es normal. Creo que aquí en el canal hay un vídeo de cómo se pone la cadena, y si no pues cuando haga otro chance se ese motor haré un vídeo. Saludos y éxitos en ese chance.
Siiii así debe ser Cuando Las levas del cilindro 1 apuntan hacia abajo.. En el distribuidor, el rotor debe marcar para el cable o candela número 1. Eso es obligatorio... No puede quedar las levas del 4 abajo y el distribuidor Apuntando al cilindro 1
Una consulta ...que sucede si cuento los 22 eslabones ...y coloco el 22 en el triangulo ....y abajo esta en el punto muerto superior ..pero en las marcas de arriba no alcansa a coincidir...me puede aydar en eso porfa
Fíjese que no coinciden Queda un poco corrido hacia atrás, pero es normal en esos motores Son iguales que el 22 R, que queda como medio eslabón atrasado, pero es normal Así tiene que quedar. Usted solo póngale los eslabones en las marcas de la cadena y ya. Ahí tiene que quedar.
@@arieltorreslagos370 Siii siempre queda un poquito atrasado Pero eso es normal. También, cuando ya esté puesta la cadena, con sus guías y tensor, debe girar el motor y tiene que girar suave, osea no debe quedarse trabado o bloqueado. Y ese motor lleva de torque en la culata 80 libras. Si es el 2.4
Buen día amigo , y el piñón que mueve la bomba de aceite tiene una posición específica ?
Buenas amigo una pregunta para la instalacion de la bomba de aceite cuales son las marcas de referencia xq quite el.distribuidor y mequedo viendo hacia el cilindro numero 4
Ese punto de tiempo es igual que el del motor g200 en cil.1.9?
Disculpa cuanto se calibran las válvulas del motor g 200 Isuzu modelo 84
Hola que tal, fíjate que es igual que el motor 22R.
Ese G200 yo lo calibré a 8 de admisión y 10 de escape.
Y Ahí quedó muy bien.
Muchisimas grasias por la información saludos desde merida
@@ReynaldoFernandezDuran
Igualmente
Saludos desde Guatemala.
Bendiciones.
Cualquier duda:
+502 36911000
Hola compa podria explicar como colocar la cadena o se debe destensar primero 🙏🏼
Fíjese que es muy parecido al 22R
Primero pone en punto muerto el cigüeñal y el eje de Levas
Luego coloca la cadena
La cadena tiene unos eslabones de color diferente a la cadena y esos deben coincidir con los puntos de los engranajes.
Luego pone las guías de la cadena
Luego pone el tensor de la cadena
Y por último suelta el tensor quitándole el pin que lo sostiene.
No olvide apretar el tornillo del engranaje que agarra el eje de levas.
Al final debe girar el sistema de distribución (ósea girar el cigüeñal) dos veces
Y los puntos deben coincidir
Ósea el de arriba con un punto que tiene la culata
Y el de abajo solo con que esté apuntando a las 12 es suficiente.
Y por favor no se vaya asustar si después de girar el motor, los puntos de los engranajes no coinciden con los eslabones de la cadena, porque esos se pierden.
Entonces eso es normal.
Creo que aquí en el canal hay un vídeo de cómo se pone la cadena, y si no pues cuando haga otro chance se ese motor haré un vídeo.
Saludos y éxitos en ese chance.
Hola consulta , con las levas del cilindro 1 apuntando asia abajo, el distribuidor apunta al cilindro 1 igual? Para el orden de encendido
Siiii así debe ser
Cuando Las levas del cilindro 1 apuntan hacia abajo..
En el distribuidor, el rotor debe marcar para el cable o candela número 1.
Eso es obligatorio...
No puede quedar las levas del 4 abajo y el distribuidor Apuntando al cilindro 1
Excelente explicación!
Consulta ...que pasa si la levas quedan asia arriba ...
No hay problema
Pero en el distribuidor o árbol debe Apuntar al cilindro o bujía número 4
Así quedaría bien
Solo hay que tener cuidado de cómo se deja el distribuidor
@@pepebonifasi muchas gracias ...por su respuesta
Hola SA ven donde está la nu meracion del g200
Amigo una pregunta sabe dónde se ubica el serial del g200 2.0
Fíjese que no estoy muy seguro
Pero recuerdo que está en la superficie donde va sentada la culata, en una esquina
Una consulta ...que sucede si cuento los 22 eslabones ...y coloco el 22 en el triangulo ....y abajo esta en el punto muerto superior ..pero en las marcas de arriba no alcansa a coincidir...me puede aydar en eso porfa
Fíjese que no coinciden
Queda un poco corrido hacia atrás, pero es normal en esos motores
Son iguales que el 22 R, que queda como medio eslabón atrasado, pero es normal
Así tiene que quedar.
Usted solo póngale los eslabones en las marcas de la cadena y ya.
Ahí tiene que quedar.
@@pepebonifasi siii queda como medio eslabon asia atras....muchas gracias por su tiempo ...se lo agradesco mucho
@@arieltorreslagos370
Siii siempre queda un poquito atrasado
Pero eso es normal.
También, cuando ya esté puesta la cadena, con sus guías y tensor, debe girar el motor y tiene que girar suave, osea no debe quedarse trabado o bloqueado.
Y ese motor lleva de torque en la culata 80 libras.
Si es el 2.4
La ultima consultita ....antes de desarmar el rotor apuntaba asi el 4 ahora apunta asia el 1 de la tapa del distrubuidor
@@pepebonifasi el mio es 2.0 año 88