Es como has dicho, "puede cargar". Con esa prueba induces corriente al regulador de voltaje y al rotor a través de las escobillas, es probable que funcione. Solo falta saber que cuando gire funcione la placa de diodos y el "Stattor" ( el bobinado que se ve desde fuera) que es el que genera corriente.
Gracias. Acabo de ver la broca que usaste para energizar la polea y es que no mencionaste nada de eso en el titulo y el video se ve muy oscuro y no lo note. El bombillo en realidad sale sobrando porque practicamente lo estas conectando a los 2 polos de la bateria (positivo y negativo) lo que necesitas saber es que energize la polea. Saludos.
Tengo un sentra 2002 y me marca la pila en el tablero lo lleve al eléctrico y me checo el alternador y todo esta bien y la pila es nueva que podra cer me puede alludar?
Tu eléctrico debe mirar las salidas del alternador inicion y la del piloto que va al tablero la otra es corriente directa esa no sola las de la pacha con un probador de bombillo de mirar las salidas
Hermano ahí solo has probado continuidad no te garantiza en un 100% que esa vaina este generando energía, por que ya hice eso... Primero debes de checar que el electroimán estw generando el campo magnético brother... Y otras vainas más casi nadie explica completo tendre que hacer un vídeo yo y subirlo.
Lo que dice usted de que se imanta el eje hice la prueba y no hace esto que atrae algo como puntillas para mí eso es mentiras.lo que si se imanta es que cuando tenemos el rotor desmontado del alternador y le metemos 12 volt dc por la colectores de las escobillas si atrae las puntillas
Es como has dicho, "puede cargar". Con esa prueba induces corriente al regulador de voltaje y al rotor a través de las escobillas, es probable que funcione. Solo falta saber que cuando gire funcione la placa de diodos y el "Stattor" ( el bobinado que se ve desde fuera) que es el que genera corriente.
Excelente gracias 🎉
Maestro y si prende el probador y no energiza que tiene
Puede aver una falla en el rotor, en la corona,porta diodos o el mismo regulador
+1 suscriptor
❤❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍
Y a donde conectaste el cable largo del bombilo? En las orejas?
Al poste Positivo de batería amigo como es probador de bombillo y el alternador tiene inicion la que sale el piloto de batería en el tablero
Gracias. Acabo de ver la broca que usaste para energizar la polea y es que no mencionaste nada de eso en el titulo y el video se ve muy oscuro y no lo note. El bombillo en realidad sale sobrando porque practicamente lo estas conectando a los 2 polos de la bateria (positivo y negativo) lo que necesitas saber es que energize la polea. Saludos.
@@AlphaMaxx1 amigo el bombillo es para simular el piloto de batería del tablerose energiza es porque le estoy poniendo maza a la salida del piloto
Woahhhhhhh
Tengo un sentra 2002 y me marca la pila en el tablero lo lleve al eléctrico y me checo el alternador y todo esta bien y la pila es nueva que podra cer me puede alludar?
Tu eléctrico debe mirar las salidas del alternador inicion y la del piloto que va al tablero la otra es corriente directa esa no sola las de la pacha con un probador de bombillo de mirar las salidas
De esta forma sabemos si funciona, antes de desarmar y después....?????
Y para que gire, como se hace ?
Instalalo nomas y va a girar 😂
Hermano ahí solo has probado continuidad no te garantiza en un 100% que esa vaina este generando energía, por que ya hice eso... Primero debes de checar que el electroimán estw generando el campo magnético brother... Y otras vainas más casi nadie explica completo tendre que hacer un vídeo yo y subirlo.
Un video completo es probar diodos,rotor.corona. y regulador este alternador se puede probar así no quiere decir que todos se prueban igual
K
Lo que dice usted de que se imanta el eje hice la prueba y no hace esto que atrae algo como puntillas para mí eso es mentiras.lo que si se imanta es que cuando tenemos el rotor desmontado del alternador y le metemos 12 volt dc por la colectores de las escobillas si atrae las puntillas
Estudie entonces porque cualquiera entiende eso y más si amas la electricidad automotriz