Да да, после такого "Т.О." трансмиссия точно долго не проходит. А теперь по правильному. Снимаем цепь, моем в агрессивных жидкостях(бензин, солярка и т.д.) после в обезжириватель. Снимаем задние звёзды (кассета либо трещотка) промываем, аналогично с передней звездой (звёздами), снимаем, моем и смазываем направляющие роли на заднем переключателе, чистим сам переключатель. После этого либо смазывать цепь парафиновой смазкой за 1500 рублей, либо кипятить в обычном парафине эффект тот же.
Смысл смазывать цепь за ~500 р дорогущей смазкой, которой хватит на ~30 км, если можно аккуратно смазать нормальной по типу для бензопил, либо минералкой? А парафин сам по себе тоже ненадолго
@@user-ym5bb5gj5d Пока этим баллончиком пшикать будешь, всё в масле будет (если дисковые тормоза, ещё интереснее) +резине от этого явно лучше не станет. Если в грязи то уже разницы нет, хоть парафин, хоть масло, всё равно мыть лучше потом
Я раньше смазывал цепь солидолом но потом понял что это была плохая идея 👎🏻 сколько из-за этого я поменял трещеток и цепей на велосипеде а все из-за того что на цепь прилипало очень легко, всякая грязь, песок и пыль. А сейчас я смазываю обычным жидким трансмионным или моторным маслом. Вообще в мануалах даже для цепей советских мотоциклов писалось использовать трансмисонное масло, это самое лучшее и выгодное решение и хватает на долго этих смазок. А аэрозольные смазки как по мне простой маркетинговый ход😂. На трансмисонное и моторное масло меньше прилипает всякой грязи и тому подобного. И на мотоцикл и на велик я смазываю цепи трансмиссионными маслами и все ходит отлично 🙂 И не собираюсь менять своё мнение. А аэрозольные смазки очень быстро заканчиваются
Лет 9 наверное моей цепи, никаких смазок по тясячи и очистителей по 800 рублей ни разу не использовал, помыл в бензине, смазал обычным моторным маслом и вперед! Ни разу не подвела, а покупать дорогущие средства - развод
Ну да, так и делается, смазка в шарнирах останется, а излишки не будут собирать песок и пыль и вытирать цепь и звёзды,в любом профильном велоканале и ресурсе тебе подтвердят
Правильно, снять цепь, прополоснуть в уайт спирите пока он не станет прозрачным или мутноватым, высушить, потом, ну я ложу в ёмкость и сбрызгиваю всё силиконовой смазкой обильно, он у меня ночь в ней лежит, правильней нужно в шприц набрать смазки этой и в каждую щель на цепи, там ролики, капать и насухо протереть цепь, насухо прочистить звёзды от грязи и смазки, главное запомнить, чтоб цепь и касеты были дольше живые, они должны быть сухие и смазываться должны только подшипники скольжения в цепи, чтоб грязь и песок не стачивал
Велоцепь растягивается не зависимо от силы загрязнения. Грязь не работает как образив и не влияет на износ цепи. В велоцепи единственный износ - растягивание звеньев. Тянется сам металл. Все пины остаются практически в изначальных размерах. Все псевдосмазки-пшикалки - фикция. Смазка для велоцепи - только на основе парафина.
Пусть дома стоит, улица вредна для вела. Очиститель цепи птфе не нашел, очистителя велосипедного птсе тоже не нашел, очиститель педали пкте опять не нашел, очиститель руля ктпфе очень дорогой. Лучше пусть дома стоит
Цепь угандидась и подъела две самые "любимые" звезды в кассете. Но всё было норм, пока я не заморочился и не купил новую цепь. Так вот: старая цепь работает по всей кассете , а новая проскакивает на "любимых". При том что менять-то решил чтоб не уделать передние звёзды. Имхо: чем каждые двести километров варить в парафинах цепь, проще и дешевле заказать на алике самые расходные звёзды и менять их раз в пару- тройку тысяч вместе с цепью. А раз в двести километров пшикать ВД.
Ляя, какую же ересь вы в видосе говорите. Очистить цепь можно очистителем трансмисии велика macoff chain cleaner, а смазывать нужно той смазкой которая подходит по климату в городе. Есть для сухой и влажной погоды, с тефлоном , керамическая, с молибденом и много ещё каких, но не то что в видосе. Нужно пользоваться тем что предназначено для велосипеда, что бы он работал дольше.
@@oleexx24 Я по дождю ездил,начала скрипеть.Начал думать,это ее снимать ,чистить,смазывать,потом снова вытирать на сухо.В итоге подбил клинья на педалях,перестала скрипеть)))
Ага, чтобы он набрал грязь и загнал ее во все подвижные части цепи. И сожрёт эта каша всю трансмиссию. Только специальная смазка для велоцепей, желательно парафиновая. Хотя, мне и на масле хорошо.
Ну вытереть смазку это единственно правильный вариант. Кассета, система, ролики переключателя и цепь снаружи должны быть абсолютно сухими. Смазка, какая бы она не была, должна оставаться только в пинах. Только так это будет служить максимально долго.)
@@obichny_endurist9043 тогда можно ли назвать людей,использующих этот сленг, не нормальными? Изнашивание и растягивание это разные вещи.Я ж не могу сказать,что мои клавиши погнулись,а не стёрлись?(если что я про клавиши на ноуте)
Да и вообще,вы представляете какое должно быть натяжение,что цепь тянется? Можно привести аналогию с гитарными струнами: Натяжение стандартного строя где-то 50-60 кг. И да,струна разтянется,но на очень маленький размер(примерно на четверть тона) А теперь представьте,какое натяжение должно быть у цепи,чтоб она растянулась? Струна от 0.12мм до 0.53(в моём случае) и ЦЕПЬ! + при таком натяжении цепи фтулка(или коредка,я уже всё по забывал) должна нахер вылететь. Я могу продолжить: По логике,чем толще струна,тем большее натяжение оно требует(например как если бы струны калибром 13-56 разорвали бы мои гитары от натяжения) у своего калибра своё натяжение,а у нас цепь. Мне стоит говорить какое натяжение оно потребует для того,чтоб её растянуло? Нет,оно быстрее разарвётся.
Оператор можно голос попроще , а то как будто людям благодать божью даёшь
Так угарнул, хорош
😂
Да да, после такого "Т.О." трансмиссия точно долго не проходит. А теперь по правильному. Снимаем цепь, моем в агрессивных жидкостях(бензин, солярка и т.д.) после в обезжириватель. Снимаем задние звёзды (кассета либо трещотка) промываем, аналогично с передней звездой (звёздами), снимаем, моем и смазываем направляющие роли на заднем переключателе, чистим сам переключатель. После этого либо смазывать цепь парафиновой смазкой за 1500 рублей, либо кипятить в обычном парафине эффект тот же.
Хах, проживёт ещё как, другое дело этот способ самый простой и не заморочный, да, грязь останется, но это лучше чем вообще ничего не делать
Смысл смазывать цепь за ~500 р дорогущей смазкой, которой хватит на ~30 км, если можно аккуратно смазать нормальной по типу для бензопил, либо минералкой? А парафин сам по себе тоже ненадолго
@@islam8627 всё зависит от условий эксплуатации
@@user-ym5bb5gj5d Пока этим баллончиком пшикать будешь, всё в масле будет (если дисковые тормоза, ещё интереснее) +резине от этого явно лучше не станет. Если в грязи то уже разницы нет, хоть парафин, хоть масло, всё равно мыть лучше потом
@@islam8627 это понятное дело, парафинка или смузи держится даже после мойки по этому и дороже + другие фишки
Я раньше смазывал цепь солидолом но потом понял что это была плохая идея 👎🏻 сколько из-за этого я поменял трещеток и цепей на велосипеде а все из-за того что на цепь прилипало очень легко, всякая грязь, песок и пыль. А сейчас я смазываю обычным жидким трансмионным или моторным маслом. Вообще в мануалах даже для цепей советских мотоциклов писалось использовать трансмисонное масло, это самое лучшее и выгодное решение и хватает на долго этих смазок. А аэрозольные смазки как по мне простой маркетинговый ход😂. На трансмисонное и моторное масло меньше прилипает всякой грязи и тому подобного. И на мотоцикл и на велик я смазываю цепи трансмиссионными маслами и все ходит отлично 🙂 И не собираюсь менять своё мнение. А аэрозольные смазки очень быстро заканчиваются
Друг на трещетку нельзя так лить,потом еще и ее поменяшь
Лет 9 наверное моей цепи, никаких смазок по тясячи и очистителей по 800 рублей ни разу не использовал, помыл в бензине, смазал обычным моторным маслом и вперед! Ни разу не подвела, а покупать дорогущие средства - развод
Ага, только это зависит от того, сколько и как катается человек. Конечно, если раз в месяц кататься по паркам, то цепь выживет.
Ну масло пачкает все подряд, как по мне лучше уж пользоваться парафиновыми смазками, это не так и дорого, зато цепь не пачкается
Автор, умоляю, постели биток на текст! Буду твоим главным поклонником! 👍🙏😍
Вариант живучий, но главное не загрязните колодки
Точно, если смазка попадёт, а при таком прискании попадёт, то капец....
Ободные тормоза🌝🌝
Ну и что
@@matyij чё за предъява, ты слепой? Или не видишь что происходит с рабочей поверхностью тормозов.
@@grandechuvash1859 а что
Зато не скрипят и в теории лучше вел тормозят.. сравниваю свой старый вел на ободных и новый вел на дисках в плане торможения
@@TTPOCTO_BEPb_B_JIy4LLlEE ротора и колодки на новом смаж wd40 или аналогом, и глянь что будет с торможением (оно пропадёт)
😂А чем ты смазываешьсвои тормозные колодки?
3 цепи стёр пока это видео искал.
-Нанесите смазку
-Вытирете цепь насухо 👍
Ну да, так и делается, смазка в шарнирах останется, а излишки не будут собирать песок и пыль и вытирать цепь и звёзды,в любом профильном велоканале и ресурсе тебе подтвердят
@@user-ny8cy3ij1d ну хз, может быть
Правильно, снять цепь, прополоснуть в уайт спирите пока он не станет прозрачным или мутноватым, высушить, потом, ну я ложу в ёмкость и сбрызгиваю всё силиконовой смазкой обильно, он у меня ночь в ней лежит, правильней нужно в шприц набрать смазки этой и в каждую щель на цепи, там ролики, капать и насухо протереть цепь, насухо прочистить звёзды от грязи и смазки, главное запомнить, чтоб цепь и касеты были дольше живые, они должны быть сухие и смазываться должны только подшипники скольжения в цепи, чтоб грязь и песок не стачивал
Выучи сначала строение цепи, за тебя уже люди подумали как смазывать.И да может тоже удивишься )
Никогда так не делайте, профиля у меня нет. 👍
Снимаю цепь мою в бутылке из под молока с толстым горлом в бензине и смазываю трансмиссионным маслом. Трещетку чищу 🪥 зубной щёткой.
Вообще ничем не смазываю,что на мотоцикле,что на велосипеде.Все отлично.
Велоцепь растягивается не зависимо от силы загрязнения. Грязь не работает как образив и не влияет на износ цепи. В велоцепи единственный износ - растягивание звеньев. Тянется сам металл. Все пины остаются практически в изначальных размерах. Все псевдосмазки-пшикалки - фикция. Смазка для велоцепи - только на основе парафина.
А лидолом можно намазать?
@@uuuqqqgg мазать можно чем угодно, другой вопрос, с какой целью и что из этого получится? )
@@uuuqqqgg нет, он соберёт песок и сожрёт трансмиссию, если интересно правильное обращение с велоцепью - канал RAD
@@uuuqqqgg Нет, особенно трещотку. Литол и солидол подходит только для советских велосипедов, им без разницы на чем ездить
Если пластины тянуться, то цепь днище травмоопасное...
Лучшая смазка - smoove!
max wax и варить
В детстве, лет 7 ездил и ничего не чистил. Просто смазывал маслом автомобильным. Ничего не износилось и не растянулось
Раньше цепи были не убиваемые , а сейчас на один сезон и выкидывай
Износ цепи проявляется при переключении скоростей,а у тебя в детстве наверное синглспид советский был.
@@masumasters хуепид блядь, winner был 16 или 18 скоростной( не помню уже)
И щас малой на улице до сих пор на нём летает
Керри уже и до велосипедов добралась....😂
Пусть дома стоит, улица вредна для вела. Очиститель цепи птфе не нашел, очистителя велосипедного птсе тоже не нашел, очиститель педали пкте опять не нашел, очиститель руля ктпфе очень дорогой. Лучше пусть дома стоит
В идеале цепь нужно снимать и кто чем бенз/керосин, а потом уже по предположениям смазку как цепь высохнет
Отработка смазываю и ничего страшного
Цепь угандидась и подъела две самые "любимые" звезды в кассете. Но всё было норм, пока я не заморочился и не купил новую цепь. Так вот: старая цепь работает по всей кассете , а новая проскакивает на "любимых". При том что менять-то решил чтоб не уделать передние звёзды.
Имхо: чем каждые двести километров варить в парафинах цепь, проще и дешевле заказать на алике самые расходные звёзды и менять их раз в пару- тройку тысяч вместе с цепью. А раз в двести километров пшикать ВД.
Ляя, какую же ересь вы в видосе говорите. Очистить цепь можно очистителем трансмисии велика macoff chain cleaner, а смазывать нужно той смазкой которая подходит по климату в городе. Есть для сухой и влажной погоды, с тефлоном , керамическая, с молибденом и много ещё каких, но не то что в видосе. Нужно пользоваться тем что предназначено для велосипеда, что бы он работал дольше.
Епать как же вам тупоголовому стаду маркетологи мозги промывают. Лох не мамонт...
А что делать человеку, который катается каждый божий день по 6км туда и обратно?
Запаришься чистить и смазывать 😄
Всего-то по 6 км и того 12... Я проезжаю более 100 км в неделю и просто обслуживаю в 1-1,5 недели это не требуется ежедневно
Раз в 2 недели норм
Мазутой можно?
С таким же успехом можно на чистой цепи ездить....
Вэдэшкой мажу, главное не шелестит
У меня больше идея. Заменить цепь на ремень
Что-то вообще не встречал таких
подскажите, а вместо очистителя тормозов можно использовать очиститель карюбратора?
Можете хоть Хеннесси использовать, дело ваше
Смазать ей же Кассету, можно?
Почитайте какие болезни вызывает PTFE и вы удивитесь
Вытрите цепь насухо, как?
Подойдёт ли смазка для суппортов для вилки велосипеда
Да
👍👍👍👍
Проварить в масле и забыть про неё лучшее решение
Да мне похуй я литолом 24 смазал и мне по кайфу на старом велосипеде проездил 3 года. и потом вырос с него
На таком мопеде вообще ничего смазывать не нужно!))
Любая парафинка смазка
Как часто надо смазывать?
Когда скрипеть начинает
@@oleexx24 Я по дождю ездил,начала скрипеть.Начал думать,это ее снимать ,чистить,смазывать,потом снова вытирать на сухо.В итоге подбил клинья на педалях,перестала скрипеть)))
Смазка отталкивает грязь?, чееегооо б... Я?
Солидолом нахерачил и вперёд кататься!
Ага, чтобы он набрал грязь и загнал ее во все подвижные части цепи. И сожрёт эта каша всю трансмиссию. Только специальная смазка для велоцепей, желательно парафиновая. Хотя, мне и на масле хорошо.
То машины, то велики. Отберите у него Ютуб уже
То есть помыть-ладно,смазать-ок, а потом вытереть насухо смазку которой смазал цепь это гениольно
Ну вытереть смазку это единственно правильный вариант. Кассета, система, ролики переключателя и цепь снаружи должны быть абсолютно сухими. Смазка, какая бы она не была, должна оставаться только в пинах. Только так это будет служить максимально долго.)
Эта смазка полная херня, закончилась после третьей смазки, струя пипец))) больше улетело мимо)
Я насколько похуистичного отношения к велику ещё не видел
О , да вы много чего не видели , этот хоть "ухаживать " пытается 😂
@@Evgene.8 я через экран чувствую скрип и хруст песка
@@ghostgarm8155 радуйтесь, что не он ваш велик обслуживает)
Цепь...ростянется...жилезная цепь...
А металлы не деформируются?
@@firdavs2910 Не,насколько мне говорили,это миф.
А это мне говорили с большим стажем вождения байка.
Да и в рол ал дей ,тож так говорят
@@user-gc8ep5iy5y цепь не совсем тянется, она изнашивается, из-за этого и происходит удлинение. Просто в речи используется слово "тянется" как сленг.
@@obichny_endurist9043 тогда можно ли назвать людей,использующих этот сленг, не нормальными?
Изнашивание и растягивание это разные вещи.Я ж не могу сказать,что мои клавиши погнулись,а не стёрлись?(если что я про клавиши на ноуте)
Да и вообще,вы представляете какое должно быть натяжение,что цепь тянется?
Можно привести аналогию с гитарными струнами:
Натяжение стандартного строя где-то 50-60 кг. И да,струна разтянется,но на очень маленький размер(примерно на четверть тона)
А теперь представьте,какое натяжение должно быть у цепи,чтоб она растянулась?
Струна от 0.12мм до 0.53(в моём случае) и ЦЕПЬ!
+ при таком натяжении цепи фтулка(или коредка,я уже всё по забывал) должна нахер вылететь.
Я могу продолжить:
По логике,чем толще струна,тем большее натяжение оно требует(например как если бы струны калибром 13-56 разорвали бы мои гитары от натяжения) у своего калибра своё натяжение,а у нас цепь. Мне стоит говорить какое натяжение оно потребует для того,чтоб её растянуло? Нет,оно быстрее разарвётся.
Кровь из глаз
А хто знає,підкажіть якщо вимити все очисником гальм,а потім літієвой змазкою?так норм?
😢