@@Montana_ ну пусть юзает дизельное топливо! от дизельного топлива во рту пересохает, я то уж знаю, а выпил он бензин, потому что не хочет им чистить цепку.
В конце верный совет) После пробега 1400 км и полной промывкой на 500 км (как в видео), цепь достигла критического износа, и я понял, что проще на Али купить более-менее цепь за 700 рублей (9 скоростей) и менять раз в 1000 км, чем заморачиваться
Молодцы, не стесняетесь показать как работаете, и как это можно использовать в домашних условиях. Всё равно советами воспользуются не многие, большинство не будут заморачиваться и обратятся в сервис. )
Милый человек, довольно все правильно описали. 20 лет занимаюсь обслуживанием велосипедов, добавлю к вашему рассказу. После солярки, цепь не будет чистой, в местах роликов. Сама солярка имеет в составе масла которые, даже после высыхания цепи будут вступать в реакцию со смазкой и портить ваш прекрасный немецкий продукт. (можно было бы сразу смешивать солярку со смазкой - шутка). Да и особо глубоко солярка в ролики цепи не проникнет, так снимет грязь с поверхности, что бы Вы веловладельцам показывали черный цвет. Поэтому после промывки в солярке, вытирания цепи и просушки, я прохожу по ней самой дешевой жидкостью для промывки карбюраторов. Эта жидкость проникает в самые мелкие щели, и удаляет любые масла и нагар, путем испарения. После такой процедуры, даже самые убитые и скрипучие цепи ходят как новые. О скрипе можно забыть. Можете не благодарить.
Спасибо большое! Очень полезный материал. Взял велосипед с рук, на нём были излишки смазки. Решил качественно привести цепь в цивильное состояние , наткнулся на вас, последовал совету. Теперь цепь радует глаз)
Цепь чистая, не свистит, не гремит и да, + к мощности. Хз сколько процентов, ноги чувствую разницу. Очень раздражает когда еду на красивом байке, а цепь на всю улицу гремит, свистит. Гремит- при педалировании в положении «3часа» есть звук похожий на бусы. Издают этот звук ролики на пинах без мамляного клина. Свист издаёт пара трения ролик+выступ пластины :)
14 год велику. Езжу не так много. Несколько раз смазывал за это время солидолом и литолом. Не мыл ни разу. Всё хорошо. Из видео понял что лучше-бы я вообще его не смазывал).
у нас в израиле такой процесс чистки и смазки цепи будет сопоставим с 3-5 новыми хорошими цепями. оно актуально только для очень дорогих велов стоимостью от пары тысяч баксов, но те, кто их покупает сами умеют обслуживать вел
Лет так 45 назад, цепь была не дешёвой и не так просто её можно было купить. И насколько мне не изменяет память, её смазывали подогретой графитной смазкой. Даже при больших нагрузках (мопед, мотоцикл) цепь служила идеально и долго!
Я ацетон так въебал,некогда,некогда нехраните такого рода рода жидкости в подобных тарах.я 20 лет думал что умный дохуя а потом рас и ацетончик вместо водички попил
если пользоваться парафиновой смазкой например Skuirt то промываю таким же способом только с помощью бензина.Запах не особо беспокоит ибо всё это дело в гараже.Пользоваться велосипедом после смазки парафиновыми смазками можно не раньше 3-4 часов после смазки ибо должен испариться растворитель в составе данных смазок.
ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕНЫЙ ПОДХОД К ТАКОМУ ТОНКОМУ ДЕЛУ Я ИЗ ТЕХ КТО НЕ СМАЗЫВАЕТ )) . НУ ТЕПЕРЬ ЗНАЮ КАК ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ И ЗАЧЕМ . СПАСИБО БОЛЬШОЕ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ .
Спасибо автору. что показал цепь в разборе и указал основные узлы. Я выполнил чистку не снимая цепь, так частями!!! Нанес метку и в банке вытряс и вымочил ее всю, но по частях за 10-12 заходов. Это не пластмассовой машинкой крутить - там эффект реально не тот!
По началу смазывал дорогими цепными маслами типа моторекс, цепь превращалась в "чернила" через 1 покатушку (40-50 км,по пересечёнке,масло постепенно выходит из пинов и собирает на себя пыль,как только аккуратно несмазывай),пока не научился парафинить(парафин +воск)отмыл бензином всю трансмиссию от масла,и пропарафинил кассету и передние звёзды ,отдал даром все смазки на маслах и не вспоминаю ,На парафине может чуть кпд снизилось как говорят,но я этого не почувствовал, на соревнованиях ,гонках где нужно выиграть доли секунды..) увидел идеально чистую трансмисию,и довольно тихую работу привода,без хруста песочного..! А все тесты с 1)парафином, 2)парафин+воск,3)парафин +воск+масло-уже есть всё на канале Сергея Сёмкина!
Ура! Наконец-то купил замок на цепь. В Москве это проблема. На 8 скоростей фиг найдешь. И вот сегодня помыл цепь впервые в жизни. Она новая, но полторы тысячи прошла, стала скрипеть как ручей. Когда покупал смазку в веломагазине на Краснопресненской, продавец посоветовал мыть не керосином, а промыть моющим средством типа Фэйри. Но я решил не экспериментировать. Но! Промывал пять раз, однако керосин темнел одинаково, прозрачнее не становилось. Прокомментируйте, пожалуйста, эти два момента.
Вот смотрю на это и пытаюсь понять какого уровня и сколько должна стоить цепь, что бы было выгодно потратить на нее: столько времени, не дешевый замок, 0.5л керосина, четверть баллона WD-40, еще лить туда какую-то непонятную дорогую жижу с гордым названием велосмазка и заплатить еще за работу - проще и дешевле цепь новую купить))) Давно прошел через это и не заморачиваюсь с этим, ставишь недорогую цепь и выбрасываешь ее как расходник по износу
четверть баллона ВД вообще лить не надо откуда такие домыслы?, 0.5 л не керосина а дизеля стоит (20 р) и хватает на промывку 6-10 цепей, смазки на одну цепь уходить 1.5 мл (то есть на два рубля)... плюс очиститель для сушки его уходит 10 % от баллона который стоит 200 р... в общем если все делать самостоятельно, то все быстро и не дорого, НО есть одно большое НО ставя недорогую цепь все равно нужно чистить звезды и даже не на дорогой цепи нужно проводить чистку при смазке, а пока самая дешевая цепь вытягивается смазывать ее придется 3 раза
Тупейший вывод недоездуна, делаю много лет как в этом видео, только вторая степень очистки проходит у меня в воде с моющим средством, + потом сушка на дуйчике с спиралями минута цепь сухая, ставлю на вел капаю Motorex в каждый пин + цепляю межщечковое пространство, кручу цепь раз десять по звёздам, вытераю большую звезду от смазки вытераю цепь и малую звезду на кассете, после просмотра данного видео задумался, может не гонять по звёздам после смазки, звёзды должны быть сухие
Думал сейчас будут втирать про цепемойки и щетки, но ребята приятно удивили! Респект! Не знаю как ДТ, но керосин оставляет после себя маслянистую пленку. При круговой замене можно спокойно пробыть цепь керосином и отложить на пол года - цепь не поржавеет. Что не скажешь про любителей помыть водичкой с фейри)))ю Как минус керосина - его вонь и практически невозможность помыть цепь в квартире))
Мне батя в пятом классе велосипед купил Советский сейчас мне уже 53 года до сих пор езжу на этом велике цепь за всю свою жизнь раз в 10: смазал до сих пор на родной езжу Хотя многие узлы уже конечно поменял а сейчас какой-то дурдом с этими велосипедами говорят каждые 100 км цепь надо смазывать
Советую переходить на парафинирование цепи. Я перешёл и очень доволен. Способ прекрасно работает на любой трансмиссии, в том числе на узкой 11 скоростной. Преимущества - трансмиссия очень мягко работает, абсолютно не налипает пыль и песок как при смазке (не образуется паста из смазки с абразивом, которая залепляет трансмиссию и стирает её) , пробег на одном парафинировании до 400 км, трансмиссия абсолютно чистая, к ней приятно прикасаться. Единственный недостаток - если попадаете в сильный дождь, то парафин выдавливается из цепи и нужно запарафинить заново. Как это делать масса видео есть. Главное отмыть 1 раз в бензине всё, абсолютно всё от смазки перед переходом на парафинирование - цепь (в пластиковой бутылке 1,5 литра за 2 раза в бензине, со сменой бензина на чистый во 2 раз, долго долго сильно трясти, используйте 2 бутылки, т. к. цепь не вынуть из узкого горлышка бутылки, бутылку нужно разрезать), кассету разобрать и отмыть бензином с зубной щёткой в том числе и места контакта роликов цепи со звёздами, переключатели кисточкой вымыть - задний разобрать и вымыть, передний звёзды разобрать и вымыть как задние. Я потратил на отмывку одного велосипеда пол дня, но это стоит того. Попробуйте не пожалеете. Парафин можно использовать из обычных свечек. Удачи!
у парафина куча минусов - цепь крутится может мягче, но тяжелее коррозию цепи парафин не предотвращает ибо не смазка времени уходит больше на такие изыскания
Тяжелее цепь крутится первый 1 км и то не существенно, проверено. У меня 5 велосипедов в семье, цепи не ржавеют пока. Спасибо за ответ. Каждый выбирает сам способ, как говорится на вкус и цвет товарища нет)
Аналогично, в юношестве был велосипед - Уралец, вообще не смазывал ничего с покупки, колесил и по грязи и по песку и ТД. Через много лет продал его и на нем катался другой человек. Вывод - качество нынче ГОВНО!
Да вот только на ваших ХВЗ стояла лишь одна звезда, что позволяло влепить туда нормальную чугуниевую цепь. На скоростных велах цепь тоньше, ход больше(из-за переклюка), износ сильнее...
велик у меня давно, колеса 28" шоссеные, посмотрел видос, посмотрел на свою цепь которая только смазывалась, начал мыть цепь, пока мыл соляркой звезды налил во втулку, в трещетку, короче все разобрал, все помыл, смазал цепь как в видосе, только долго пропитывал лишнее масло салфетками.. короче по прямой сейчас 40км/ч+ могу топтануть, раньше 38 еле давалось, мне нужны эти 5 км в час максималки по-любому!
Отличное руководство к действию. И рекламу вкрутили）. Первый этап отлично. Вопрос солярка менее вонючая литучая чем бензин？ По смазке варю в графитке смазке консинстентной, после вытераю ветошью внешнюю часть цепи. Ходит отлично 500 км без доп смазок, с жидкими беда да все налипает Гранитная пудра с карьера по добыче камня отличный образив.
У нас в Красноярске у сына 6 лет, велик подростковый, Коменсаль Рамонес, колеса на 24. Дак в одном вроде и не дорогом сервисе по обслуживанию велосипедов, ценник на обслуживание этого велика в год, выкатили в районе 3500 руб! Вроде бы и не дорого для нашего кармана, но если сравнить с техобслуживанием автомобиля, Шкода октавия, то велик всего в 2 раза дешевле. Ахтунг! Цена велика за рубежом около 500$.
Представляю какой у вас ценничек за это всё, дешевле наверное купить, и самому поставить, новую цепь :) Но по сути да, если есть время и желание то действительно так сделать будет самый лучший вариант, я заморачивался со щетками и чистилками, больше заморачиваться не буду, буду снимать и мыть именно таким способом, способ давно мне известен, но как то думал, что и так вроде как ничего, переубедили, теперь буду только снимать и мыть.
@@veloline5758 да, для тех кто более менее серьезно занимается велоспортом и у кого цепи по 5т.р. и выше стоят да, оно целесообразно, я бы на свой просто купил новую Shimano HG40 за теже 800р. За видосик еще раз спасибо, я не сильно мазал но как оказалось многовато, и на трещётку брызгал спреем смазки тефлоновой, вытер всё нафиг, и цепь буду теперь снимать и мыть в два захода. Очень полезное видео как раз для таких как я дуриков :)
Насмотрелся видео про уход за велосипедами, тоска на сердце легла... Подошёл в своём саду к советскому трёхколёсному велосипеду (теперь он живёт среди цветов), одной рукой за руль держусь, другой - слёзы счастья вытираю...
Седьмой год езжу на велике, каждый день круглый год,перепробовал всё ,что только возможно, остановился на веретёнке, наношу её на губку смазываю цепь,разрабатываю потом протираю тряпкой. Дёшево и эффективно.
Для финишной промывки цепи пользуюсь бензином «калоша». Цена вопроса полтос за пол-литра. А смазываю снятую цепь разложив ее на доске. При этом звезды остаются сухими. На велосипед ставлю уже сухую смазанную и протёртую цепь.
хм.... ума не приложу, как я пол детства и юность отъездил на своём велике? Мне уже почти 40 и возникла необходимость купить велосипед. Я в культурном шоке от нынешних заморочек с велосипедами
эксплуатирую вел экстримально - лес,грязь,песок... Часто загружены багажники на 10-20кг. С цепью делаю так - снял , закинул в банку солярой, промыл - положил в кастрюлю с солидолом, нагрел и ставлю остывать... Остыло, достал ,протёр ветошью и поставил на вел - усё ))) цепь уже 5 лет на велосипеде - проводил такую процедуру 2 раза всего. Гоняю и зимой и летом, мою с шланга без сильного давления и не смазываю потом ничего. Главное нагреть чуть ли не до кипения солидол и дать ему остынуть. Говорят что классно подходит такое с смазкой для шрусов , но думаю что шрусовая будет вымываться.
Советский велик купленный в 90м году называется Салют. Ездит до сих пор. Цепь мажется по принципу: когдазаржавеет-тогдасмажем. Ездит вся семья - от бабушки до внуков. Вес наездников : от 20 до 120кг. Вопрос: чем, как и когда смазывать- это вообще не вопрос. Суть в том из чего сделана цепь. Если она из китайского пластилина, то тогда нужны важные механики со специальными смазками и полной разборкой и промывкой с последующеё смазкой всего механизма. Видео снято о том как надувать щёки на ровном месте)))
В односкоростном велосипеде да, действительно не критично что цепь изнашивается. Цепь в составе многоскоростной велосипедной трансмиссии и тоньше, и работает на поперечный излом. Повторю: односкоростная цепь и толще, и испытывает меньшие нагрузки. Растянутая цепь слизывает звёзды, причем происходит это лавинообразно: цепь -> звёзды сзади -> звёзды спереди. Вплоть до отказа переключения передач. *Это очевидно любому, кто хотя бы 3-4 сезона активно катался и обслуживал свой велосипед.* P.S.: готов поспорить, что у этого велосипеда пробег меньше 100 км за сезон.
Парафин рулит! 2 года использования. Никакой грязи. Руки чистые при обслуживании. Трансмиссия чистая. Ходит около 300 км и более. Варится 10 минут. Парафин стоит копейки. Перед варкой не нужна отмывка углеводородными растворителями, достаточно тряпки или щётки. Недостаток только один: смывается при обильном попадании воды.
Любую цепь смазывать считаю правильным, к примеру проехав 60-100 км. (особенно летом) уже чувствуешь какой классный накат без масла, так, что нефиг нести чушь тем кто проезжает 5-10 км., что смазывать не надо, или тем кто вообще не разбирается в накате...Нравится больше тратить сил при катании ваше дело...Но без смазки цепи не обойтись.
Да тут большая часть ездит по городу по асфальту , хай за город выедут , да по песку по лужам по бездорожью , после этого точно завоют , я сам после 200 км смазываю полностью с очисткой цепи и всего механизма .
Протер щеткой цепь с водой раз в год, нахуярил литола побольше и катаешься по лесам и полям. Езжу так уже лет 10 с цепью ничего не случилось, катаю очень часто, на учебу, в магаз, на работу, везде на велике. Какой смысл вообще сидеть дрочить на эту цепь, чтобы она блестела не понимаю, итак ведь работает все, велосипед едет, что ещё нужно от него ?
Спасибо за видео, как раз сегодня смазывал)) да, после почти полно потраченного баллона очистителя, решил что впредь только с помощью ДТ буду чистить!)))
для домашних условий мойка цепи в ДТ очень неплохой вариант, поскольку ДТ само по себе обладает некими смазывающими свойствами. А вот насчет этой немецкой смазки есть некоторые сомнения: 1 и самое главное: эта смазка жидкая. если нужно подождать некоторое время, чтобы она затекла в цепь, значит таким же легким путем она оттуда вытечет при эксплуатации. я могу ошибаться, но ведь мастер не показал ее консистенцию и как она смазывает. Самое главное в любой смазке - это не только изолировать трущиеся поверхности друг от друга, но и ее способность удерживаться в паре трения при нагрузках и температурах. Исходя из вышесказанного, промывка в ДТ - это плюс. Продувка воздухом - тоже плюс, поскольку какой только грязи там не набивается. потом еще неплохо бы промыть и еще раз продуть. Отмывка до стерильного состояния - не думаю что стоит это делать, по крайней мере в домашних условиях, но чтобы показать клиенту что ты хорошо поработал - конечно надо. И смазка - расплавленный литол. Ибо. Литол водостоек - раз. Литол достаточно вязок, чтобы удерживаться внутри цепи - два. И сам по себе он туда не попадет - его надо чуток разжижить (но только до допустимой температуры чтобы он не начал разлагаться) - это три. Потом излишки смазки удалить щеткой и тряпочкой. А вот смазка ШРУС-4, по моему мнению - не лучший вариант для цепи. По сути это загущенное трансмиссионное масло и работать оно должно внутри защитного чехла. при температуре 40градС она становится довольно жидкой. Во втулке заднего колеса отечественного велосипеда я ее применяю, но для цепи - нет, только литол.
Мой рецепт)Берём старые трусы или носки, чистим лишнюю грязьНаносим смазку, вращая педали назадВытираем лишнее тряпкой почище и еду катать)На всё 5 минут не более.
Чтобы там не говорили, а инструкция очень хорошая, и в конце для всяких "..." важнейшее примечание - не хотите - не смазывайте. Я лично очень хорошо чувствую, когда КПД цепи падает из-за грязи-высыхания. Поэтому и чищу-смазываю. Можете выложить или фотки, или коротенький видеообзорчик применяемого замка для цепи, фото крупным планом в разных ракурсах, как надевается, как снимается, желательно применительно для домашнего обслуживания?
+Гражданин РФ Россия это мне что каждую неделе тащить велик к мастеру, чтобы он снимал цепь мыл её в солярке, потом разбирал всё втулку, да я разарюсь только на одной обслуге. Не лучше керхером.
+Гражданин РФ Россия чтобы промыть цепь в бензине, нужно или снимать заднее колесо, или размыкать ей, а если уж так заморачиваться, то нужно мыть не только цепь, но и задние звездочки, и передние, иными словами, нужно чистить всю систему, ибо если помыть только цепь, а звездочки будут грязные, то грязь опять быдет налипать на на цепь. Так что лучше керхером.
Если ты сам дома не ремонтируешь велосипед, считай себя просто любителем. Настоящий фанат вела сам следит за своим байком и чувствует его)) p.s. катаю на веле 7й год, цепь 1 раз менял. Этой зимой мой Мерида будет полностью обновлён
Всем мира и добра :) Расскажу свой способ . Для смазки мне нужно 4 вещи: 1 . Щетка с длинным ворсом 2 . Очиститель ЛиквиМоли спрей (в ашане 240 р за 750 мл , хватает на 5-7 чисток) 3 . Смазка для ног вилки ( беру в кишке названия не помню , хватает ... ну в общем то на оооочень долго , за 3 года и половины не ушло , она вязкая)) 4 . Влажные салфетки. Протираю вл салф всю трансмиссию и прохожусь щеткой на сколько это возможно , брызгаю спреем , у него отличный напор и грязь вылетает со свистом:) , протираю тщательно сухой тряпкой , еще раз прохожусь спреем и тряпкой , потом тонким слоем наношу смазку , прокручиваю и снова протираю тряпкой . Все:) 5 минут и все супер чисто и смазано . Результат отличный :)!! Всем спасибо 😉
как вариант но стоимость чистки цепи приблизится к 100 р ибо очиститель иногда не справляется за 5ую часть баллона... так то да согласен можно просто очистителем гораздо удобнее!!!!
veloline Да , иногда хватает раза на 3 .. Но отдать 80 руб за чистку , которая к тому же занимает всего 5 минут , мне не жалко :) Конь мой этого стоит (какой бы он не был ) , ведь любимый же 🙈
полностью согласен!!! очиститель отлично работает (у нас уходит в промышленных масшатабах - по пару баллонов в день даже при наличии профессиональной мойки для деталей)
Да и к тому же чищу я раз в 150-200 км , то бишь раз в неделю , что в месяц выходит примерно 300 р . Говна месить не мой стиль , потому не вижу проблемы совсем . Однако видео оч полезное , как и весь контент в целом . Big Spasibo Bro 😎
Что за бред ты пишешь? Замок для того и ставится, чтобы "безболезненно" снимать цепь и ее обслуживать. Хотя, на мой скромный взгляд - цепь не тот элемент, за которым так уж стоит следить, тем более если вы не спортсмен. Для работы нормальной достаточно щеткой пройтись по звеньям, кассете и роликам, а потом смазать цепь, перед этим несколько раз "прокатив" ее через тряпку. Вот и все! При таком обслуживании она, как минимум 2 сезона прослужит, а дальше ее заменить нисколько не жалко. 30-40$ стоит хорошая цепь - это по сути вообще расходник убогий.
Велосипед китаец у меня, становится грязный с керхера бахнул его, продул с компрессора, смазал. Износились части цепь, звездочки, и прочее, купил новые поменял. Возможно когда у тебя велосипед за 100-тку тогда стоит заморачиваться. Катаюсь почти всю жизнь велосипеды служат долго без заморочек.
последние года три просто кипячу в парафине. очень просто и быстро. минут 10 занимает. где то один раз в 800-900 км снимаю и кипячу. Из примуществ - цепь всегда чистая. Можно брать руками и не будет грязи. Даже после дождя. По ходовым характеристикам кажется что пробег на одной цепи (10 speed sram 1070) стал больше. Раза четыре по 1,5-2 тыщи км можно пользоваться . Но возможно и нет преимуществ по износу. После кипячения в парафине, первые 20-3 км цепь может шелестеть едва слышно, а после работает безшумно как делаю: 80% парафина и 20 % воска. Купил на олх и парафин и воск. 50 грн за 2 кг. Самый первый раз парафин станет черным и его нужно сменить. Последнующие разы парафин не будет пачкаться почти и его можно 3-4 раза использовать. Процедура простая. Поставил миску с уже готовым парафином на конфорку. Пока разогревается (2-3 минуты), снимаю цепь и срзу в парафин. помешал минут пять в жидком парафине. Повесил на крючек подсохнуть на 10 минут. После ставлю на велик и езжу. Процедура до автоматизма доведена и занимает мало времени. Основное преимущество - цепь всегда чистая
Дружище! Не лей себе на руки химию! Она через поры кожи проникает в организм,а это в перспективе проблемы с сердцем ,сосудами,почками,потенцией и т.д. Береги себя!
@@maxtee329 Мои рекомендации были адресованы обыкновенному человеку. Что касается вас,супер-сударь,то вы ,конечно, тасолы-солидолы-десмаколы можете и внутрь потреблять. Для смазки шестеренок головы...
Всегда именно так и чищю.Только в домашних условиях на самом деле можно обойтись без снятия цепи,а использовать специальную приблуду для мойки цепи,в которую наливается растворитель.
Не надо бутылок. Контейнер из полипропилена диаметром 179 мм, высотой 85 мм, объемом 1,4 л в самый раз подойдет i.imgur.com/ZZM3qq4.jpg Индустриальное масло И-20А для смазывания цепи.
Делаю всё как вы подсказали на видео. Самый лутчий способ по уходу за цепью. Но змазываю с вд40, на два три дня хватает. Потом опять цепь в бутылку с бензой.
9 лет одна цепь, никогда не чистил, разве что со шланги водой при мойке велосипеда, смазываю раз в несколько лет чем попало (литол, машинное масло...), функции свои выполняет. Ради чего так заморачиваться?
Та же петрушка. На предыдущем веле отъездил 7 лет без проблем, цепь особо не чистил, время от времени промасливал и всё. Ни разу не рвалась. Сейчас вел на даче, проблем с ним нет. А я купил новый и также не парюсь с цепью. На прежнем 21 скорость была, на нынешнем - 24. Но это всё баловство, т.к. больше половины этих скоростей не использую.
и правда. у меня тоже самое, за 7 сезонов цепь ни разу не чистил а только смазал раза 3-4 обычным моторным маслом и все, работает ниче не скрипит не зудит. 24 скорости. общий набег по одометру 7500км, мелочь короче. по моему эта ебатьня со смазкой\чисткой цепи больше для спортиков, они то хуярят только за один сезон многие тыщи километров и тем более они бредят легким ходом. но вот зачем обычному люду вся эта ебатьня с цепями мне трудно понять. чтобы не дай бог стереть цепь и звюЁзды на пару микрон за пару лет!? извращенцы сцуко. обычный люд за сезон проезжает от силы 500-700км. и из за этого так ебаться и устраивать холивары парафин воск масла чистка смешно как то. да бля мажьте хоть свиным салом или сливочным маслом эффект тот же ниче с вашей цепью не случится и скрипеть не будет и сэкономите туеву хучу бабла и времени.
Отошел от использования нефтепродуктов для мытья цепи - воняет и в кожу рук впитывается. Использую бесконтактный шампунь для мытья машин (желтый с саламандрой). Снимаю цепь защелкиваю замок и опускаю в пластиковую банку с большим горлышком. Наливаю колпачок средства и теплой воды 1/3 по высоте банки и мою как в ролике. Даю время на раскисание грязи делая паузы в 10мин. Потом повторно мою уже с меньшим количеством средства. Все это делаю в ванной комнате над керамическим умывальником. Сливаю чачу из банки на снятую с банки крышку - позволяет избежать разбитие умывальника цепью и потерю роликов и замка(если он расстегнется при мойке). Сразу предупреждаю эти средства содержат активный кислород и следует беречь руки так как очень сушит кожу. Алюминиевые детали долго замачивать в этом средстве нельзя - идет разрушение алюминиевого сплава (максимум 1-2 часа). Потом полоскаю чистую цепь в этой же банке с несколькими каплями жидкого мыла. Кладу цепь на газету и сразу же сушу феном минуты 3-5. Стараюсь не нагревать феном свыше 80 градусов С. Если сразу не просушить, то начнет корродировать. И смазываю. И эта цепь у меня неделю лежит в отстое (без снятия лишнего масла). Умывальник легко отмывается - семья до сих пор не просекла какой фигней я там занимаюсь - следов в виде запаха от керосина не остается и все чисто. Берегите умывальник от разбития! Подкладывайте силиконовую формочку для выпекания самое то)). Цепь мою раз в неделю . Использую две цепи . Этих цепей и кассеты хватает на год. Катаюсь круглый год в любую погоду и велопоходы (ПВД-раз в месяц и 2-х недельные - два раза в год) где количество асфальта стремится к нулю тоже катаю. За год 8-12 тысяч накручиваю. В походах тоже слежу за цепью и делаю ротацию (сушу над костром(без фанатизма). Километраж для каждой цепи не считаю- это глупо. Подвешиваю их на тонкую отвертку через ролик и смотрю какая короче. Более короткую цепь и ставлю. В велопоходах периодически при помощи бутылки с водой (из лужи) и крышкой с отверстием смываю песок и грунт. Жмешь на бутылку и крутишь педали (очень помогает) и только потом проехав по асфальту и подсушив естественным путем цепь (появляется шелест) смазываешь цепь. Тебя в походе никто ждать не будет пока ты будешь смазывать каждый пин - это лажа. Переворачиваешь масленку и слегка давишь и неспеша крутишь педали. Один бок цепи затем другой. Потом тоже проделываешь с цепью под пером рамы (тем самым ты другую сторону цепи смажешь). Чуток постоит потом прокручиваю педали оборотов 10-15. Обхватываю цепь рукой через тряпку и упираясь указательным пальцем в покрышку убираю излишек смазки прокручивая другой рукой педали. Если смака попала на покрышку то тщательно оттираю . Резина хреново относится к нефтепродуктам (трескается потом). Средство разбавленное с водой 1к 10-15 заливаю в ручной пульвелизатор и опрыскиваю колеса (главное не дышать и чтоб вытяжка в ванной работала- опрыскал и убежал на пять минут). 10 минут и колесо как новенькое.
Всё вроде Ок! Но есть вариант попроще. Заменяем на бензин галоша(бонус этого варианта -нет дихлофосной вони от дт). И тогда многие последующие операции (промывка обезжиревателем и продувка) отменятся сами собой. А спицу я заменил кусочком изоленты, пропущенной через отверстие под пин. А другая сторона прижимается пробкой бутылки.
4:03 С какой лёгкостью он выпил остатки растворителя и грязи от предыдущей чистки цепи. Вот это безотходное производство.
@@Montana_ ну пусть юзает дизельное топливо! от дизельного топлива во рту пересохает, я то уж знаю, а выпил он бензин, потому что не хочет им чистить цепку.
Едрённый мужик.
Это чай 🤦🤦🤦🤦🤦
Какой тонкий подъЕб
@@ПавелШанин-е8е да ладно блядь? Спасибо, а то не знал...
В конце верный совет) После пробега 1400 км и полной промывкой на 500 км (как в видео), цепь достигла критического износа, и я понял, что проще на Али купить более-менее цепь за 700 рублей (9 скоростей) и менять раз в 1000 км, чем заморачиваться
Молодцы, не стесняетесь показать как работаете, и как это можно использовать в домашних условиях. Всё равно советами воспользуются не многие, большинство не будут заморачиваться и обратятся в сервис. )
ну на самом деле мы не так цепи моем, у нас специальная техническая мойка, мы показали способ как это сделать дома
Милый человек, довольно все правильно описали. 20 лет занимаюсь обслуживанием велосипедов, добавлю к вашему рассказу. После солярки, цепь не будет чистой, в местах роликов. Сама солярка имеет в составе масла которые, даже после высыхания цепи будут вступать в реакцию со смазкой и портить ваш прекрасный немецкий продукт. (можно было бы сразу смешивать солярку со смазкой - шутка). Да и особо глубоко солярка в ролики цепи не проникнет, так снимет грязь с поверхности, что бы Вы веловладельцам показывали черный цвет. Поэтому после промывки в солярке, вытирания цепи и просушки, я прохожу по ней самой дешевой жидкостью для промывки карбюраторов. Эта жидкость проникает в самые мелкие щели, и удаляет любые масла и нагар, путем испарения. После такой процедуры, даже самые убитые и скрипучие цепи ходят как новые. О скрипе можно забыть. Можете не благодарить.
medpunkt он сиыл соляру очистителем, но все это херня
это то когда он голыми руками чистил? ))) смешно
medpunkt
medpunkt так он же потом промывал баллончиком очистителя тормозов цепь. Надо просто весь ролик посмотреть.
Каких приличных масштабов?))
почистил цепь и поставил велик в шкаф чтоб не пылился.
протер шкаф внутри от пыли?
Лаванда хорошее средство от моли.)
Фраза в конце поразила!
Красавчик!
Не стал вторить маркетологам впаривающим
Бля, захотел почистить и смазать цепь. Посмотрел ролик, почитал коменты и решил что нахуй оно не надо. Заебись аж легче стало.
А писать комент не тяжело?😄😄😄
@@Fantom969-o1f
Заткнись, фуфел
@@абвгд-щ6р
Скажи мне это в лицо пудель
@@абвгд-щ6р
Хихихи, вот это у тебя самомнение о себе, слив засчитан
@@crazy_nuTTy_geek Скажи честно ты дурак?
Спасибо большое! Очень полезный материал. Взял велосипед с рук, на нём были излишки смазки. Решил качественно привести цепь в цивильное состояние , наткнулся на вас, последовал совету. Теперь цепь радует глаз)
А практически что получил? Просто радует глаз и всё,что изменилось? +50% к мощности?
Цепь чистая, не свистит, не гремит и да, + к мощности. Хз сколько процентов, ноги чувствую разницу.
Очень раздражает когда еду на красивом байке, а цепь на всю улицу гремит, свистит.
Гремит- при педалировании в положении «3часа» есть звук похожий на бусы. Издают этот звук ролики на пинах без мамляного клина.
Свист издаёт пара трения ролик+выступ пластины
:)
То чувство,когда цепь чистая,а объектив камеры нет =(
Достали эти пятна уже
матрица грязная*
ну зачем ты написал(((((, весь ролик присматривался
То чувство когда этим занимается все и вся, и все равно никто это не умеет.
камеру видимо протирали диз. топливом
В конце очень нужный совет!)))
Я также вообще не чищу)
Все-таки правда-матка из мужика под конец вылезла. Видать совесть замучила за 15 минут говорения бреда и лжи.
не бред и не ложь =D просто его накипело после горесмазывателей.
10 лет ничего не смазывал, задумался про смазку и обслуживание велика,в итоге в конце видоса понял что не надо :D
Согласен)))) только блеать, у меня цепь ржаветь начала :(
@@alexboy9797 вродебы чтоб. Этого не было надо её смазывать хоть чем то
Работа с химией проводится в перчатках, мастер берегите себя.
Что тебе бензин сделает
Концовка мне понравилась. 🖐️😎 Ничего не смазывайте, чтоб не сделать хуже и не замарачиваться #
на негнущейся цепи всяко удобнее ездить ;)
Что бы техника работала не надо в неё лезть, а как залез начинаются проблемы.
14 год велику. Езжу не так много. Несколько раз смазывал за это время солидолом и литолом. Не мыл ни разу. Всё хорошо. Из видео понял что лучше-бы я вообще его не смазывал).
10 лет ничего не смазывал, задумался про смазку и обслуживание велика,в итоге в конце видоса понял что не надо :D
С ума сошёл. Лучше бы ты солидолом и литолом дупло себе смазал.
@@ЖекаСидоров-щ9я Считаешь для дупла литол или солидол лучше? Что твоя жопа об этом говорит?
@@dmitriyafanasev3748 моя жопа не имеет такого опыта.
@@ЖекаСидоров-щ9я Жека брат ты убил его
у нас в израиле такой процесс чистки и смазки цепи будет сопоставим с 3-5 новыми хорошими цепями. оно актуально только для очень дорогих велов стоимостью от пары тысяч баксов, но те, кто их покупает сами умеют обслуживать вел
Концовка мне крайне понравилась. Спасибо.
Лет так 45 назад, цепь была не дешёвой и не так просто её можно было купить. И насколько мне не изменяет память, её смазывали подогретой графитной смазкой. Даже при больших нагрузках (мопед, мотоцикл) цепь служила идеально и долго!
Спасибо! При СССР вело-мото цепи проваривались в графитной смазке, что было немного сложнее но цепь ходит до сиж пор!
Теперь понятно почему цепь должна быть сухой снаружи. Спасибо за детальную разборку звеньев, сам бы так не разобрал - нет специнструмемта.
запросто. пины очень мягкие, откуси гвоздь нужного диаметра и выбей, положив вел на бок. вылетают на раз
Бро, будь аккуратен, когда в следующий раз чайок из бутылки допивать будешь._))))
Ага. Вон Бари Алибасов обмишурился.
Я ацетон так въебал,некогда,некогда нехраните такого рода рода жидкости в подобных тарах.я 20 лет думал что умный дохуя а потом рас и ацетончик вместо водички попил
@@natanatanata6704 этикетку слабо было снять?)
на экране пятнышко ) я всё тру экран свой ))) а оно оказывается на камере было )
Видео Хорошее!
Надо было начинать с финала, а то я чуть не смазал цепь.
🤣
😂
если пользоваться парафиновой смазкой например Skuirt то промываю таким же способом только с помощью бензина.Запах не особо беспокоит ибо всё это дело в гараже.Пользоваться велосипедом после смазки парафиновыми смазками можно не раньше 3-4 часов после смазки ибо должен испариться растворитель в составе данных смазок.
ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕНЫЙ ПОДХОД К ТАКОМУ ТОНКОМУ ДЕЛУ Я ИЗ ТЕХ КТО НЕ СМАЗЫВАЕТ )) . НУ ТЕПЕРЬ ЗНАЮ КАК ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ И ЗАЧЕМ . СПАСИБО БОЛЬШОЕ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ .
Спасибо! Самый развернутый ответ
Спасибо автору. что показал цепь в разборе и указал основные узлы.
Я выполнил чистку не снимая цепь, так частями!!! Нанес метку и в банке вытряс и вымочил ее всю, но по частях за 10-12 заходов.
Это не пластмассовой машинкой крутить - там эффект реально не тот!
финал огонь :))))
Спасибо, что показали ОТ и ДО. От очистки до установки цепи обратно!)
настоящие профессионалы такой фигнёй, как резиновые перчатки, не заморачиваются :)
Все правильно и окуратно.Я дополнительно в смазку цепи добавляю SMT2 очень нравится эффект.
По началу смазывал дорогими цепными маслами типа моторекс, цепь превращалась в "чернила" через 1 покатушку (40-50 км,по пересечёнке,масло постепенно выходит из пинов и собирает на себя пыль,как только аккуратно несмазывай),пока не научился парафинить(парафин +воск)отмыл бензином всю трансмиссию от масла,и пропарафинил кассету и передние звёзды ,отдал даром все смазки на маслах и не вспоминаю ,На парафине может чуть кпд снизилось как говорят,но я этого не почувствовал, на соревнованиях ,гонках где нужно выиграть доли секунды..) увидел идеально чистую трансмисию,и довольно тихую работу привода,без хруста песочного..!
А все тесты с 1)парафином, 2)парафин+воск,3)парафин +воск+масло-уже есть всё на канале Сергея Сёмкина!
А че же с парафином будет если в -15 покататься?
+Ahtung S у меня цепь колом встала, пришлось зимой перейти назад на масло
+Максим Смирнов Спасибо за ответ. А то бы напарафинил)))
ты лучше спроси шо будет с незакрытым лицом кататься в -15 на веле в легкий ветерок
+Ykpa'I'Ha- noHag yce!!! хмм, ничего, ну либо я особенный какой то)))
Авторы молодцы, всё очень чётко и понятно разложили по полочкам!
Возьми пирожок на полке, там два, твой средний
Главное финал-ЗОЛОТЫЕ СЛОВА
Очень грамотные советы. Считаю, что замок на цепи - это мастхев. Бутылку лучше брать 1 л, туда проще засунуть. Использую бензин Галоша
Мне бабушка подарила Украину в 12 лет, мне сейчас 63, до сих пор работает на короткие правда дистанции. Без професионального обслуживания.
Дай бох вам здоровья и желаю чтобы вы передали велосипед бабушки под названием Украина своим внукам чтобы они ещё эксплуатировали его ещё 51 лет.
Ура! Наконец-то купил замок на цепь. В Москве это проблема. На 8 скоростей фиг найдешь. И вот сегодня помыл цепь впервые в жизни. Она новая, но полторы тысячи прошла, стала скрипеть как ручей. Когда покупал смазку в веломагазине на Краснопресненской, продавец посоветовал мыть не керосином, а промыть моющим средством типа Фэйри. Но я решил не экспериментировать. Но! Промывал пять раз, однако керосин темнел одинаково, прозрачнее не становилось. Прокомментируйте, пожалуйста, эти два момента.
Вот смотрю на это и пытаюсь понять какого уровня и сколько должна стоить цепь, что бы было выгодно потратить на нее: столько времени, не дешевый замок, 0.5л керосина, четверть баллона WD-40, еще лить туда какую-то непонятную дорогую жижу с гордым названием велосмазка и заплатить еще за работу - проще и дешевле цепь новую купить))) Давно прошел через это и не заморачиваюсь с этим, ставишь недорогую цепь и выбрасываешь ее как расходник по износу
четверть баллона ВД вообще лить не надо откуда такие домыслы?, 0.5 л не керосина а дизеля стоит (20 р) и хватает на промывку 6-10 цепей, смазки на одну цепь уходить 1.5 мл (то есть на два рубля)... плюс очиститель для сушки его уходит 10 % от баллона который стоит 200 р...
в общем если все делать самостоятельно, то все быстро и не дорого, НО есть одно большое НО ставя недорогую цепь все равно нужно чистить звезды и даже не на дорогой цепи нужно проводить чистку при смазке, а пока самая дешевая цепь вытягивается смазывать ее придется 3 раза
А почему моете соляркой,а не керосином
Ставя дешёвую цепь убиваеш все звезды и получаешь лишний геморой.
Сергей Зимин смотрите сначала - велосипед BMW, а это диагноз.
Тупейший вывод недоездуна, делаю много лет как в этом видео, только вторая степень очистки проходит у меня в воде с моющим средством, + потом сушка на дуйчике с спиралями минута цепь сухая, ставлю на вел капаю Motorex в каждый пин + цепляю межщечковое пространство, кручу цепь раз десять по звёздам, вытераю большую звезду от смазки вытераю цепь и малую звезду на кассете, после просмотра данного видео задумался, может не гонять по звёздам после смазки, звёзды должны быть сухие
Думал сейчас будут втирать про цепемойки и щетки, но ребята приятно удивили!
Респект!
Не знаю как ДТ, но керосин оставляет после себя маслянистую пленку. При круговой замене можно спокойно пробыть цепь керосином и отложить на пол года - цепь не поржавеет. Что не скажешь про любителей помыть водичкой с фейри)))ю
Как минус керосина - его вонь и практически невозможность помыть цепь в квартире))
Все это замечательно! А руки не жалко от всей этой агрессивной среды в виде дизтоплива, вэдешки и растворителей...
Ну ни кто не запрещает надеть резиновые перчатки 😊
топ канал, жалко раньше на вас не наткнулся блин теперь даже не знаю что делать с велом блин на новый денег нету, молодцы ребята
супер !!!!!
Коротко и ясно. Супер. Спасибо!
Мне батя в пятом классе велосипед купил Советский сейчас мне уже 53 года до сих пор езжу на этом велике цепь за всю свою жизнь раз в 10: смазал до сих пор на родной езжу Хотя многие узлы уже конечно поменял а сейчас какой-то дурдом с этими велосипедами говорят каждые 100 км цепь надо смазывать
Вцелом полезное видео, самое сложное для меня, снять и одеть цепь 😮. Думаю купить некую "калошу", и ей помыть цепь 🤔
Советую переходить на парафинирование цепи. Я перешёл и очень доволен. Способ прекрасно работает на любой трансмиссии, в том числе на узкой 11 скоростной. Преимущества - трансмиссия очень мягко работает, абсолютно не налипает пыль и песок как при смазке (не образуется паста из смазки с абразивом, которая залепляет трансмиссию и стирает её) , пробег на одном парафинировании до 400 км, трансмиссия абсолютно чистая, к ней приятно прикасаться. Единственный недостаток - если попадаете в сильный дождь, то парафин выдавливается из цепи и нужно запарафинить заново. Как это делать масса видео есть. Главное отмыть 1 раз в бензине всё, абсолютно всё от смазки перед переходом на парафинирование - цепь (в пластиковой бутылке 1,5 литра за 2 раза в бензине, со сменой бензина на чистый во 2 раз, долго долго сильно трясти, используйте 2 бутылки, т. к. цепь не вынуть из узкого горлышка бутылки, бутылку нужно разрезать), кассету разобрать и отмыть бензином с зубной щёткой в том числе и места контакта роликов цепи со звёздами, переключатели кисточкой вымыть - задний разобрать и вымыть, передний звёзды разобрать и вымыть как задние. Я потратил на отмывку одного велосипеда пол дня, но это стоит того. Попробуйте не пожалеете. Парафин можно использовать из обычных свечек. Удачи!
у парафина куча минусов -
цепь крутится может мягче, но тяжелее
коррозию цепи парафин не предотвращает ибо не смазка
времени уходит больше на такие изыскания
Тяжелее цепь крутится первый 1 км и то не существенно, проверено. У меня 5 велосипедов в семье, цепи не ржавеют пока. Спасибо за ответ. Каждый выбирает сам способ, как говорится на вкус и цвет товарища нет)
Многие не трясут в бензине, сразу варят.
Спасибо, помог увидеть в зеркале бестолочь. Сначала смазал, потом решил посмотреть в инете как правильно это делать. Пойду всё отмывать.
Пластиковая бутылка из под молока с широким горлом, встречается почаще в быту !
Это мастерская. Там только пиво и редко нэсти.
Автор хорошо излагает. Наверно я на него подпишусь
Когда мне было лет 11 у меня появился велик, проездил я на нем до 16 лет не разу не смазывал цепь, и горя не знал )
ну понятно, только пробег такой условный был по сегодняшним меркам
Пробег был условно 500км за сезон! ) Мотался на дачу и обратно частенько, а это 10км в одну сторону.
Аналогично, в юношестве был велосипед - Уралец, вообще не смазывал ничего с покупки, колесил и по грязи и по песку и ТД. Через много лет продал его и на нем катался другой человек.
Вывод - качество нынче ГОВНО!
Да вот только на ваших ХВЗ стояла лишь одна звезда, что позволяло влепить туда нормальную чугуниевую цепь. На скоростных велах цепь тоньше, ход больше(из-за переклюка), износ сильнее...
@@Adv24Rus я почти не езжу у меня 500 км в месяц, сезон не закрываю.
велик у меня давно, колеса 28" шоссеные, посмотрел видос, посмотрел на свою цепь которая только смазывалась, начал мыть цепь, пока мыл соляркой звезды налил во втулку, в трещетку, короче все разобрал, все помыл, смазал цепь как в видосе, только долго пропитывал лишнее масло салфетками.. короче по прямой сейчас 40км/ч+ могу топтануть, раньше 38 еле давалось, мне нужны эти 5 км в час максималки по-любому!
Велосипеду нужна ласка, а женшине смазка.
Если твоей женщине нужна смаска значит она фригидна
Отличное руководство к действию. И рекламу вкрутили）. Первый этап отлично. Вопрос солярка менее вонючая литучая чем бензин？ По смазке варю в графитке смазке консинстентной, после вытераю ветошью внешнюю часть цепи. Ходит отлично 500 км без доп смазок, с жидкими беда да все налипает Гранитная пудра с карьера по добыче камня отличный образив.
Я два года пользуюсь машинкой и очень доволен
У нас в Красноярске у сына 6 лет, велик подростковый, Коменсаль Рамонес, колеса на 24. Дак в одном вроде и не дорогом сервисе по обслуживанию велосипедов, ценник на обслуживание этого велика в год, выкатили в районе 3500 руб! Вроде бы и не дорого для нашего кармана, но если сравнить с техобслуживанием автомобиля, Шкода октавия, то велик всего в 2 раза дешевле. Ахтунг! Цена велика за рубежом около 500$.
Представляю какой у вас ценничек за это всё, дешевле наверное купить, и самому поставить, новую цепь :)
Но по сути да, если есть время и желание то действительно так сделать будет самый лучший вариант, я заморачивался со щетками и чистилками, больше заморачиваться не буду, буду снимать и мыть именно таким способом, способ давно мне известен, но как то думал, что и так вроде как ничего, переубедили, теперь буду только снимать и мыть.
ценничек за чистку цепи, кассеты и системы у нас в сервисе 800 с монтажем-демонтажем...
@@veloline5758 да, для тех кто более менее серьезно занимается велоспортом и у кого цепи по 5т.р. и выше стоят да, оно целесообразно, я бы на свой просто купил новую Shimano HG40 за теже 800р. За видосик еще раз спасибо, я не сильно мазал но как оказалось многовато, и на трещётку брызгал спреем смазки тефлоновой, вытер всё нафиг, и цепь буду теперь снимать и мыть в два захода. Очень полезное видео как раз для таких как я дуриков :)
Насмотрелся видео про уход за велосипедами, тоска на сердце легла... Подошёл в своём саду к советскому трёхколёсному велосипеду (теперь он живёт среди цветов), одной рукой за руль держусь, другой - слёзы счастья вытираю...
Седьмой год езжу на велике, каждый день круглый год,перепробовал всё ,что только возможно, остановился на веретёнке, наношу её на губку смазываю цепь,разрабатываю потом протираю тряпкой. Дёшево и эффективно.
Всё чётко и по делу, спасибо за ролик!
15 минут пустоты. Цепь- снять, вымыть керосином или бензином, смазать любой текущей смазкой и назад поставить. Это все.
просто особо отдалённых этот процесс нужно ещё и показывать ))
@@Slavdos1983 да нихера, я думал мало ли что то не так делаю, ведь не просто так видео сделали, зашел посмотреть, а тут и так очевидная херня :D
Я точно так же чищу, самый лучший способ. Только замок ставлю KMC он снимается руками, а Sram замок рассчитан на один раз когда цепь врется.
Пару часов катаешься и пару часов чистишь или в сервис . Это паранойя .
так то да полноценная паранойя если после пары часов катания в сервис:)
дорогой мой соотечественник я мою через 200-250 км а не через пару часов и мойка занимает 20 мин максимум !
@@veloline5758 А можно промывать цепь,как чувак делает в своем видео,жидкостью для мойки стекол?
@@EuroTour113 в твоем случае ты можешь просто сикнуть на нее сидя и все
@@МистерТрололо-ж9й 🤣🤣🤣
Для финишной промывки цепи пользуюсь бензином «калоша». Цена вопроса полтос за пол-литра. А смазываю снятую цепь разложив ее на доске. При этом звезды остаются сухими. На велосипед ставлю уже сухую смазанную и протёртую цепь.
хм.... ума не приложу, как я пол детства и юность отъездил на своём велике? Мне уже почти 40 и возникла необходимость купить велосипед. Я в культурном шоке от нынешних заморочек с велосипедами
А ещё больше в шоке от качества современных велосипедов.
Я тоже в детстве катался на велике лет 5-6 и ни разу цепь не смазывал 😂
@@ЗлойГений-с7и купи за 60к и с кайфом, только не у китайцев и не в детском мире или какой нибудь зеленый крокодил. Ебли будет много
Наверное, вам батя смазывал цепь, а вы об этом не знали или не задумывались : )
@@O_Qroshka нихрена нам никто ничего не смазывал, цепи ездили и ездили.
эксплуатирую вел экстримально - лес,грязь,песок... Часто загружены багажники на 10-20кг. С цепью делаю так - снял , закинул в банку солярой, промыл - положил в кастрюлю с солидолом, нагрел и ставлю остывать... Остыло, достал ,протёр ветошью и поставил на вел - усё ))) цепь уже 5 лет на велосипеде - проводил такую процедуру 2 раза всего. Гоняю и зимой и летом, мою с шланга без сильного давления и не смазываю потом ничего. Главное нагреть чуть ли не до кипения солидол и дать ему остынуть. Говорят что классно подходит такое с смазкой для шрусов , но думаю что шрусовая будет вымываться.
Советский велик купленный в 90м году называется Салют. Ездит до сих пор. Цепь мажется по принципу: когдазаржавеет-тогдасмажем. Ездит вся семья - от бабушки до внуков. Вес наездников : от 20 до 120кг. Вопрос: чем, как и когда смазывать- это вообще не вопрос. Суть в том из чего сделана цепь. Если она из китайского пластилина, то тогда нужны важные механики со специальными смазками и полной разборкой и промывкой с последующеё смазкой всего механизма. Видео снято о том как надувать щёки на ровном месте)))
Salvador не печалься, и это пройдёт.
Salvador ты сразу всё понял, но всё равно не падай духом.
В односкоростном велосипеде да, действительно не критично что цепь изнашивается. Цепь в составе многоскоростной велосипедной трансмиссии и тоньше, и работает на поперечный излом. Повторю: односкоростная цепь и толще, и испытывает меньшие нагрузки.
Растянутая цепь слизывает звёзды, причем происходит это лавинообразно: цепь -> звёзды сзади -> звёзды спереди. Вплоть до отказа переключения передач. *Это очевидно любому, кто хотя бы 3-4 сезона активно катался и обслуживал свой велосипед.*
P.S.: готов поспорить, что у этого велосипеда пробег меньше 100 км за сезон.
Teh Novo Развёрнутый полный ответ. А так я моте за сезон от силы 100 км проезжаю. На велике в магазин, да с детьми вокруг деревни )))
А когда трансмиссия стоит прилично, то так делать уже не стоит так делать...
Парафин рулит! 2 года использования. Никакой грязи. Руки чистые при обслуживании. Трансмиссия чистая. Ходит около 300 км и более. Варится 10 минут. Парафин стоит копейки. Перед варкой не нужна отмывка углеводородными растворителями, достаточно тряпки или щётки. Недостаток только один: смывается при обильном попадании воды.
Зашибись! Короче 15 минут смотрел и в конце говорит вообще не смазывать!
Лучше вообще не смазывать, чем смазывать неправильно - наверное, это имелось ввиду
10 лет ничего не смазывал, задумался про смазку и обслуживание велика,в итоге в конце видоса понял что не надо :D
а у меня посвистывать начала, мож просто накапать смазкой да дальше ездить как думаете?
@@dexm12 накапай и через 5 минут протри тряпкой . Потом ещё через 5 минут снова протри. Всё.
@@badsilver177 сделано, свист исчез, то что надо
Обзор мастер позновательный. Буду ждать видео про машинки для чистки цепи.
Любую цепь смазывать считаю правильным, к примеру проехав 60-100 км. (особенно летом) уже чувствуешь какой классный накат без масла, так, что нефиг нести чушь тем кто проезжает 5-10 км., что смазывать не надо, или тем кто вообще не разбирается в накате...Нравится больше тратить сил при катании ваше дело...Но без смазки цепи не обойтись.
Да тут большая часть ездит по городу по асфальту , хай за город выедут , да по песку по лужам по бездорожью , после этого точно завоют , я сам после 200 км смазываю полностью с очисткой цепи и всего механизма .
Хороший ролик. Спасибо. Задумался о замке на цепь и правильной процедуре смазки.
Протер тряпкой старое масло , полил новым , подтер немного и все готово
и вся грязь внутри, трёт твою цепь. Так можно делать, только если нет времени, и надо докатить, но не всё время
Протер щеткой цепь с водой раз в год, нахуярил литола побольше и катаешься по лесам и полям. Езжу так уже лет 10 с цепью ничего не случилось, катаю очень часто, на учебу, в магаз, на работу, везде на велике. Какой смысл вообще сидеть дрочить на эту цепь, чтобы она блестела не понимаю, итак ведь работает все, велосипед едет, что ещё нужно от него ?
@@romanbarboter5083 всем пох на цепь, звезды убиваются быстро от песка
@@СоварогЪ ну за 10 лет ничего со звездами не случилось лично у меня, ещё лет 5 точно отходят, а потом уже и велосипед можно поменять
@@romanbarboter5083 10 лет звёзды в порядке? Ну вы либо сказочник,либо лесапет у вас стоит за стеклом!)))
Спасибо за видео, как раз сегодня смазывал)) да, после почти полно потраченного баллона очистителя, решил что впредь только с помощью ДТ буду чистить!)))
7 минут ушло на : " Э-э-э-э..." )
для домашних условий мойка цепи в ДТ очень неплохой вариант, поскольку ДТ само по себе обладает некими смазывающими свойствами. А вот насчет этой немецкой смазки есть некоторые сомнения: 1 и самое главное: эта смазка жидкая. если нужно подождать некоторое время, чтобы она затекла в цепь, значит таким же легким путем она оттуда вытечет при эксплуатации. я могу ошибаться, но ведь мастер не показал ее консистенцию и как она смазывает. Самое главное в любой смазке - это не только изолировать трущиеся поверхности друг от друга, но и ее способность удерживаться в паре трения при нагрузках и температурах. Исходя из вышесказанного, промывка в ДТ - это плюс. Продувка воздухом - тоже плюс, поскольку какой только грязи там не набивается. потом еще неплохо бы промыть и еще раз продуть. Отмывка до стерильного состояния - не думаю что стоит это делать, по крайней мере в домашних условиях, но чтобы показать клиенту что ты хорошо поработал - конечно надо. И смазка - расплавленный литол. Ибо. Литол водостоек - раз. Литол достаточно вязок, чтобы удерживаться внутри цепи - два. И сам по себе он туда не попадет - его надо чуток разжижить (но только до допустимой температуры чтобы он не начал разлагаться) - это три. Потом излишки смазки удалить щеткой и тряпочкой. А вот смазка ШРУС-4, по моему мнению - не лучший вариант для цепи. По сути это загущенное трансмиссионное масло и работать оно должно внутри защитного чехла. при температуре 40градС она становится довольно жидкой. Во втулке заднего колеса отечественного велосипеда я ее применяю, но для цепи - нет, только литол.
Мой рецепт)Берём старые трусы или носки, чистим лишнюю грязьНаносим смазку, вращая педали назадВытираем лишнее тряпкой почище и еду катать)На всё 5 минут не более.
Ой, какая же это всё хуйня...
С трусов лишнюю грязь чистим? А тем что осталось натираем цепь.
Евгений из Киева полностью с тобой согласен, сам так делаю
А ещё лучше во время поездки засунуть штанину в звезду и пока не пизданёшся или от штанов ничего не останется, цепь не будет чистой
И так можно
Интересно, увлекательно а главное что хотел услышать: Не смазывайте чтоб не сделать хуже. Отдам в сервис, не буду мозги себе сношать... Спасибо, лайк.
когда коротко начнут объяснять, забали эти русские блогеры которые час рассказывают одно действие
Чтобы было весело
Потому что им нужны просмотры на канале. Донести информацию для них - последнее дело.
Чтобы там не говорили, а инструкция очень хорошая, и в конце для всяких "..." важнейшее примечание - не хотите - не смазывайте. Я лично очень хорошо чувствую, когда КПД цепи падает из-за грязи-высыхания. Поэтому и чищу-смазываю.
Можете выложить или фотки, или коротенький видеообзорчик применяемого замка для цепи, фото крупным планом в разных ракурсах, как надевается, как снимается, желательно применительно для домашнего обслуживания?
про замки цепей снимем обзор
14:50 Вот эта инструкция по мне! :)
И проигрышь от этого всего-лишь в 10%, зато сколько времени сэкономится.
Спасибо за информативный видос! Если бы не посмотрела, то мне бы тупо намазали цепь без промывки цепи, кассеты, и системы...
,,Диз. топливо лучше отмывает грязь,, можно выключать))))
Вот это дааа! Четко! Спасибо за информацмю
Друзья вы молодцы, но чищу проще, мою керхером).
kageratiridia керхер собьет песок и грязь снаружи!А внутри самое интересное остается и ушатывает вел.
+Гражданин РФ Россия это мне что каждую неделе тащить велик к мастеру, чтобы он снимал цепь мыл её в солярке, потом разбирал всё втулку, да я разарюсь только на одной обслуге. Не лучше керхером.
kageratiridia к какому нахрен мастеру,у меня 40 минут уходит на мойку цепи в бензине и смазку.Там ничего сложного нет.
+Гражданин РФ Россия чтобы промыть цепь в бензине, нужно или снимать заднее колесо, или размыкать ей, а если уж так заморачиваться, то нужно мыть не только цепь, но и задние звездочки, и передние, иными словами, нужно чистить всю систему, ибо если помыть только цепь, а звездочки будут грязные, то грязь опять быдет налипать на на цепь. Так что лучше керхером.
kageratiridia мой керхером)
Если ты сам дома не ремонтируешь велосипед, считай себя просто любителем. Настоящий фанат вела сам следит за своим байком и чувствует его)) p.s. катаю на веле 7й год, цепь 1 раз менял. Этой зимой мой Мерида будет полностью обновлён
понятно, пойду "любителям" из сборной страны расскажу, что они не фанаты потому что вилки себе не перебирвают и колеса не спицуют
Всем мира и добра :)
Расскажу свой способ .
Для смазки мне нужно 4 вещи:
1 . Щетка с длинным ворсом
2 . Очиститель ЛиквиМоли спрей (в ашане 240 р за 750 мл , хватает на 5-7 чисток)
3 . Смазка для ног вилки ( беру в кишке названия не помню , хватает ... ну в общем то на оооочень долго , за 3 года и половины не ушло , она вязкая))
4 . Влажные салфетки.
Протираю вл салф всю трансмиссию и прохожусь щеткой на сколько это возможно , брызгаю спреем , у него отличный напор и грязь вылетает со свистом:) , протираю тщательно сухой тряпкой , еще раз прохожусь спреем и тряпкой , потом тонким слоем наношу смазку , прокручиваю и снова протираю тряпкой .
Все:)
5 минут и все супер чисто и смазано .
Результат отличный :)!!
Всем спасибо 😉
как вариант но стоимость чистки цепи приблизится к 100 р ибо очиститель иногда не справляется за 5ую часть баллона...
так то да согласен можно просто очистителем гораздо удобнее!!!!
veloline
Да , иногда хватает раза на 3 ..
Но отдать 80 руб за чистку , которая к тому же занимает всего 5 минут , мне не жалко :)
Конь мой этого стоит (какой бы он не был ) , ведь любимый же 🙈
полностью согласен!!! очиститель отлично работает (у нас уходит в промышленных масшатабах - по пару баллонов в день даже при наличии профессиональной мойки для деталей)
Да и к тому же чищу я раз в 150-200 км , то бишь раз в неделю , что в месяц выходит примерно 300 р . Говна месить не мой стиль , потому не вижу проблемы совсем .
Однако видео оч полезное , как и весь контент в целом . Big Spasibo Bro 😎
а какой очиститель посоветуете раз на то пошло?
Ого значит после 10 обслуживании уеду от вас с 10 замками😂👌
замок ставится и снимается много раз
Что за бред ты пишешь? Замок для того и ставится, чтобы "безболезненно" снимать цепь и ее обслуживать. Хотя, на мой скромный взгляд - цепь не тот элемент, за которым так уж стоит следить, тем более если вы не спортсмен. Для работы нормальной достаточно щеткой пройтись по звеньям, кассете и роликам, а потом смазать цепь, перед этим несколько раз "прокатив" ее через тряпку. Вот и все! При таком обслуживании она, как минимум 2 сезона прослужит, а дальше ее заменить нисколько не жалко. 30-40$ стоит хорошая цепь - это по сути вообще расходник убогий.
14:15, я почти совместил родинку с говном от мухи.
Ппц чем вы занимаетесь. Но все же через пару секунд она прошла прямо над ней. Нужно только поймать этот момент.
Полезное видео, спасибо.Как нибудь к вам заеду
Велосипед китаец у меня, становится грязный с керхера бахнул его, продул с компрессора, смазал. Износились части цепь, звездочки, и прочее, купил новые поменял. Возможно когда у тебя велосипед за 100-тку тогда стоит заморачиваться. Катаюсь почти всю жизнь велосипеды служат долго без заморочек.
а промыть, продуть и смазать, это не заморачиватся？
Судя по количеству дизлайков у вас все на должном уровне.
цепь надо парафинить, это самый лучший вариант на сегодня.
самый лучший вариант по чистоте цепи, но никак не по снижению трения
есть множество сухий смазок, которые позволяют не устраивать алхимическую лабораторию на кухне
Ещё ресурс увеличивается, но качество переключения хуже на парафине чем на жидкой смазки.
последние года три просто кипячу в парафине. очень просто и быстро. минут 10 занимает. где то один раз в 800-900 км снимаю и кипячу. Из примуществ - цепь всегда чистая. Можно брать руками и не будет грязи. Даже после дождя. По ходовым характеристикам кажется что пробег на одной цепи (10 speed sram 1070) стал больше. Раза четыре по 1,5-2 тыщи км можно пользоваться . Но возможно и нет преимуществ по износу. После кипячения в парафине, первые 20-3 км цепь может шелестеть едва слышно, а после работает безшумно
как делаю: 80% парафина и 20 % воска. Купил на олх и парафин и воск. 50 грн за 2 кг.
Самый первый раз парафин станет черным и его нужно сменить. Последнующие разы парафин не будет пачкаться почти и его можно 3-4 раза использовать. Процедура простая. Поставил миску с уже готовым парафином на конфорку. Пока разогревается (2-3 минуты), снимаю цепь и срзу в парафин. помешал минут пять в жидком парафине. Повесил на крючек подсохнуть на 10 минут. После ставлю на велик и езжу. Процедура до автоматизма доведена и занимает мало времени.
Основное преимущество - цепь всегда чистая
Дружище! Не лей себе на руки химию! Она через поры кожи проникает в организм,а это в перспективе проблемы с сердцем ,сосудами,почками,потенцией и т.д. Береги себя!
litvinenko123 и шампунью голову не мойте тогда и гелью не мойтесь и по улицам не ходите там газы от авто
@@maxtee329 Мои рекомендации были адресованы обыкновенному человеку. Что касается вас,супер-сударь,то вы ,конечно, тасолы-солидолы-десмаколы можете и внутрь потреблять. Для смазки шестеренок головы...
litvinenko123 уже смазал, я не боюсь трогать смазки
Оличное видео. Спасибо, Джедаю чистки)
бред, зачем так заморачиваться? солидола бахнул и все смазано прям на грязь
Надеюсь это шутка
@Ramis Jabarov ?
Sila Voli 🤣🤣🤣🤣
Всегда именно так и чищю.Только в домашних условиях на самом деле можно обойтись без снятия цепи,а использовать специальную приблуду для мойки цепи,в которую наливается растворитель.
да с приблудой не получается чисто
Не надо бутылок. Контейнер из полипропилена диаметром 179 мм, высотой 85 мм, объемом 1,4 л в самый раз подойдет i.imgur.com/ZZM3qq4.jpg
Индустриальное масло И-20А для смазывания цепи.
Делаю всё как вы подсказали на видео. Самый лутчий способ по уходу за цепью. Но змазываю с вд40, на два три дня хватает. Потом опять цепь в бутылку с бензой.
9 лет одна цепь, никогда не чистил, разве что со шланги водой при мойке велосипеда, смазываю раз в несколько лет чем попало (литол, машинное масло...), функции свои выполняет. Ради чего так заморачиваться?
ну если сингл.
там и цепь потолще и переключать не надо
west если я правильно понимаю, речь о скоростях - тогда не сингл. Сзади 6, спереди 3 = 18
Та же петрушка. На предыдущем веле отъездил 7 лет без проблем, цепь особо не чистил, время от времени промасливал и всё. Ни разу не рвалась. Сейчас вел на даче, проблем с ним нет. А я купил новый и также не парюсь с цепью. На прежнем 21 скорость была, на нынешнем - 24. Но это всё баловство, т.к. больше половины этих скоростей не использую.
и правда. у меня тоже самое, за 7 сезонов цепь ни разу не чистил а только смазал раза 3-4 обычным моторным маслом и все, работает ниче не скрипит не зудит. 24 скорости. общий набег по одометру 7500км, мелочь короче. по моему эта ебатьня со смазкой\чисткой цепи больше для спортиков, они то хуярят только за один сезон многие тыщи километров и тем более они бредят легким ходом. но вот зачем обычному люду вся эта ебатьня с цепями мне трудно понять. чтобы не дай бог стереть цепь и звюЁзды на пару микрон за пару лет!? извращенцы сцуко. обычный люд за сезон проезжает от силы 500-700км. и из за этого так ебаться и устраивать холивары парафин воск масла чистка смешно как то. да бля мажьте хоть свиным салом или сливочным маслом эффект тот же ниче с вашей цепью не случится и скрипеть не будет и сэкономите туеву хучу бабла и времени.
Может ездили мало? Цепь растянутая или загрязненная съездает звездочки. Особенно задние, они очень чувствительные к этому делу.
Отошел от использования нефтепродуктов для мытья цепи - воняет и в кожу рук впитывается. Использую бесконтактный шампунь для мытья машин (желтый с саламандрой). Снимаю цепь защелкиваю замок и опускаю в пластиковую банку с большим горлышком. Наливаю колпачок средства и теплой воды 1/3 по высоте банки и мою как в ролике. Даю время на раскисание грязи делая паузы в 10мин. Потом повторно мою уже с меньшим количеством средства. Все это делаю в ванной комнате над керамическим умывальником. Сливаю чачу из банки на снятую с банки крышку - позволяет избежать разбитие умывальника цепью и потерю роликов и замка(если он расстегнется при мойке). Сразу предупреждаю эти средства содержат активный кислород и следует беречь руки так как очень сушит кожу. Алюминиевые детали долго замачивать в этом средстве нельзя - идет разрушение алюминиевого сплава (максимум 1-2 часа). Потом полоскаю чистую цепь в этой же банке с несколькими каплями жидкого мыла. Кладу цепь на газету и сразу же сушу феном минуты 3-5. Стараюсь не нагревать феном свыше 80 градусов С. Если сразу не просушить, то начнет корродировать. И смазываю. И эта цепь у меня неделю лежит в отстое (без снятия лишнего масла). Умывальник легко отмывается - семья до сих пор не просекла какой фигней я там занимаюсь - следов в виде запаха от керосина не остается и все чисто. Берегите умывальник от разбития! Подкладывайте силиконовую формочку для выпекания самое то)). Цепь мою раз в неделю . Использую две цепи . Этих цепей и кассеты хватает на год. Катаюсь круглый год в любую погоду и велопоходы (ПВД-раз в месяц и 2-х недельные - два раза в год) где количество асфальта стремится к нулю тоже катаю. За год 8-12 тысяч накручиваю. В походах тоже слежу за цепью и делаю ротацию (сушу над костром(без фанатизма). Километраж для каждой цепи не считаю- это глупо. Подвешиваю их на тонкую отвертку через ролик и смотрю какая короче. Более короткую цепь и ставлю. В велопоходах периодически при помощи бутылки с водой (из лужи) и крышкой с отверстием смываю песок и грунт. Жмешь на бутылку и крутишь педали (очень помогает) и только потом проехав по асфальту и подсушив естественным путем цепь (появляется шелест) смазываешь цепь. Тебя в походе никто ждать не будет пока ты будешь смазывать каждый пин - это лажа. Переворачиваешь масленку и слегка давишь и неспеша крутишь педали. Один бок цепи затем другой. Потом тоже проделываешь с цепью под пером рамы (тем самым ты другую сторону цепи смажешь). Чуток постоит потом прокручиваю педали оборотов 10-15. Обхватываю цепь рукой через тряпку и упираясь указательным пальцем в покрышку убираю излишек смазки прокручивая другой рукой педали. Если смака попала на покрышку то тщательно оттираю . Резина хреново относится к нефтепродуктам (трескается потом). Средство разбавленное с водой 1к 10-15 заливаю в ручной пульвелизатор и опрыскиваю колеса (главное не дышать и чтоб вытяжка в ванной работала- опрыскал и убежал на пять минут). 10 минут и колесо как новенькое.
капец...работаю врачом хирургом травматологом....на замену титанового тазобедренного сустава уходит в 3 раза меньше времени :)
Жесть.)
ПИЗДУН!!!
@@vadimcat7222 нон эст медицина , синэ лингвэ латинэ! иди стэрнэ клэйдэ мастэидэус учи, студент! :)
@@dmitriyaksenov5732 ты хоть в анатомке был ? Трупаков припарировал ? В уши дичь втираешь ? Какой мед. закончил ?
Всё вроде Ок! Но есть вариант попроще. Заменяем на бензин галоша(бонус этого варианта -нет дихлофосной вони от дт). И тогда многие последующие операции (промывка обезжиревателем и продувка) отменятся сами собой. А спицу я заменил кусочком изоленты, пропущенной через отверстие под пин. А другая сторона прижимается пробкой бутылки.
бензин хуже растворяет грязь и масло