Renault Megane 2 троит, разбираюсь почему
HTML-код
- Опубликовано: 7 дек 2021
- В этом видео я покажу как при помощи мотор-тестера быстро и легко определить - какой цилиндр не работает и почему
#меган #рено #реномеган #троитдвигатель
#троит
Мои страницы в соц.сетях:
Instagram - / stopline.74
Страница В контакте - stopline74
⁉️На все вопросы отвечаю в свободное время!
🤝 Реклама и другие предложения в личные сообщения⬆️ 
Авто/Мото
На мегане не получится стандартными методами определить нерабочий цилинр, первички катушек, по схеме, последавательно соединены по две, а импульсов два всего приходит с эбу
Дело мастера бойтся! Коротко и ясно.👍
Меган2 замечательный автомобиль в своём классе, особенно по качеству кузова и его корозионной устойчивости мало какой автомобиль может сравниться
Управляемость на высоте, ходовая, мягкая.
Отличный авто
Спасибо за кино 👍.
Серия про 🔥в цилиндре.
Будь здоров и успехов.
Спасибо за видео. Не хватает обзора какой кабель осциллографа куда и как подключается . если будет возможность создать такой ролик или в другом выпуске - к примеру берём такой то провод мотор тестера и подключаем к низковольтному сигналу катушки , другой провод подключаем к высоковольтной . думаю суть понятна просьбы , у тебя лучше получается информацию давать ! Ещё раз спасибо за ролики и за потраченное время для нас !
Спосибо большое
Все четко понятно
Хорошо бы показывать где втыкиваешь иглу для сигнала дпкв.
Но даже без этого в кайф Тебя слушать. Спасибо.
Сергей, у Рено свои приколы, у них по сути такая же dis система но организована по первичке а не по вторичке, сняв разъём с катушки отваляться 2цилиндра. Ещё у них фазированный впрыск работает по 1 дпкв, дпрв в определении работы цилиндров не учавствует а нужен лишь для работы фазовращателя. У диамага есть режим работы css в реальном времени, просто троящие моторы можно без полного теста делать, достаточно 1 перегазовки до 3000об. Еbся раз с таким же к4м, при нагреве отваливалась 1 форсунка, помог 100% определить именно css в реальном времени, пришлось гонять мотор около часа чтоб выявить подлеца))
да согласен, на этих моторах отключив одну катушку, гаснет вторая
Чуда диагностика Серге 👌👌👌
Нет слов.👌
Нет большего кайфа, как диагностировать неполадки.Бывает муторная работа и уже думаешь когда же заедет головоломка!😜🤪😜
Благодарю
Грамотный спец - он и в Челябинске грамотный спец.
Мотертестер вещь 👍
👍👍👍
Сергей здравствуй хотел тебя попросить поснимай роликов типо учебных по пользованию мотор тестером ну вроде как правильно подключать куда подключать как поступать в труднодоступных местах как правильно настраивать и т д ,а то у меня есть мтпро ну непойму и все как им правильно пользовать,куча ньюансов а инфы нет по пользованию,хотябы иногда учебные ролики в примерах по подключению,настройке?
Здравствуйте, я по мотор тестеру не особо крутой спец, многого я в нем сам еще не знаю. Пользуюсь просто основными скриптами и функциями его. Может сниму чуть позже
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Подскажите по коррекции топливным на Рено. В каких пределах они меняются? У меня краткосрочная от -100 до +100 может гулять, на прогретом конечно меньше, но до 30-40 запросто. Долговременная постоянно в минусе от -27 до -41. При всем этом никакие чеки не горят, едет нормально.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
как всегда безупречно .одно НО (троение это отсутствие одного из тактов четырехтактного мотора,т.е. отсутствие рабочего хода.исходя из этого "троить может как двухцилиндровый так и двенадцатицилиндрвый мотор).но 90% считают троением неработу одного из цилиндров. спасибо!
Вы так пошутили наверное?))) как может пропасть один такт из 4-х тактного двигателя??? такты работы двигателя никуда не денутся, даже если двигатель снять с машины и крутить за коленвал руками. По такой логике получается, пропал один такт - поршень движется 2 раза вверх и один раз вниз🤣🤣🤣
"троит двигатель" это вообще житейское и бытовое понятие среди автолюбителей. В диагностике такого понятия нет вообще.
@@stopline74 есть такт всасывания ,есть такт сжатия,есть такт выпуска .а так как нет полноценного горения то и нет толчка т.е. рабочего хода.это и есть троение .или вы считаете если поршень погонять два раза вверх вниз к примеру со снятой ГБЦ как вы говорите руками это и есть четыре такта работы?
@@user-bv7xq5lz1n гбц зачем снимать? он что на машине без гбц работает? вы удивитесь, но это так. Если следовать вашей логике, то двигатель не троит а двоит, т.к. такта выпуска отработавших газов тоже нет. Смесь не сгорела значит и отработавших газов не появилось, выпускать нечего. Вот вам минус еще один такт. Остается всего лишь 2 такта впуск и сжатие. И двигатель из 4-х тактного превращается в 2-тактный🤣🤣🤣. Вообщем думайте что пишите.
выпуск в любом разе присутствует как физический процесс,и не важно выпускает он воздух или газы.отсутствует лишь один процесс-это рабочий ход,собственно из за чего двигатель и задумывался.я не сдамся .сию тайну мне открыли преподаватели на моих первых курсах по карбюраторам и системам зажигания в далеком 1994 году.
где можно получить знания по грамотной диагностике авто? Есть какие-то хорошие курсы, например?
🤘🤘🤘🤘
Плохо,что не показываете точки подключения к ДПКВ!??? Подключались к самому датчику или к эбу!? Это же важно
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Отключение кактушек на этой машине не прокатит, так как катушки подключены попарно и отключаются сразу две. А сканер подключить надо было, как минимум ошибки сбросить и посмотреть может там еще что то есть.
С электронным дросселем полноценный css получится только отрубанием питания катушек или форсунок, при выключении зажигания дроссель закрывается.
если там с компрессией все плохо то и при закрытом дроселе показывает отклонения, ни раз проверено уже
@@stopline74
Было раз на киа сол не показал прогоревший клапан,покозал токо когда заглушили прекротив подачу топлива тогда хвост отвалился когда хвосты ниже нулевой линии на вывод по компрессии не стоит сильно пологатся это ещё Шульгин на Семинаре говорил, кстати тут они выше нулевой линии возможно дроссель не сразу обесточивается и закрывается после выключения зажигания. зажигания
@@user-uc2rh5iz8w тут видите какая штука... тест можно не всегда проводить правильно. Если интересует главным образом зажигание и форсунки, то закрытым дроселем можно пренебречь. Т.к. на этой машине я был уверен что компрессия меня не интересует и с ней все в порядке, то и надобности небыло делать так чтобы он открытым остался
@@stopline74 ну это то понятно, я просто поддержал диалог
@@user-uc2rh5iz8w я всегда за диалог)
Я так на одном цилиндре доехал,испугался,понять не мог в чём дело,снял катушки зажигания,все колодцы в воде
✋✋✋
Автор, а коленвал случайно не 1-3 и 2-4? А если так, тогда не можем снимать катушку поочерёдно.
Вы лучше скажите пожалуйста от чего может быть вибрация на холостом ходу две опоры двигателя поменял одна осталась на КП авто рено меган 2 вывешивали двигатель вибрация проподает
ну так это к механникам вопрос. Если двс вывешивали и он не трясется то к нему какие вопросы?
Не диагностируют так отключением катушек, надо форсунки отключать по одной.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, двигатель сильно троит, пропала тяга на всех скоростях и большой расход бензина. Методом отключения фишек катушки выяснилось, что 1 и 4 цилиндр, менял катушки 1го и 2 го, 4го и 3го цилиндра местами, всё также, то есть катушки рабочие я так понимаю. Заменил свечи, без изменений, также, если выдергивать фишки 2го и 3го, то мотор глохнет, а на 1ом и 4ом отключении фишек, мотор не глохнет. Куда дальше копать?
Нашли проблему? Форсунки или компрессия?
Нашли причину?у меня так же
Синхронизация по 4 тому цилиндру сделали поэтому неправильно скрипт указал
можете подсказать более менее бюджетный сканер для Нисан Икс трейл т30 2006г Япония. с али покупал ЕЛМ 2 шт разных версий, но подключиться не смог к эбу. профессиональный скан видет и подключается. проверял на сервисе.
Пробуйте программу TECU и адаптер k-line на чипе ftdi. Только это для компа программа, для телефона не видел
@@stopline74 Спасибо от души, попробую найти.
программа MOTORDATA OBD с ниссанами работает через елм
@@user-gc9sq4uv2e спасибо, проверю.
Катушки запаралелены. Если отключить оду фишку, вырубятся два цилиндра. Надо целиком катушки вынимать. Тогда и поймёте какой цилиндр не работает.
Смысл вытаскивать полностью, а не сняв разъём?
@@user-ig5xq5gw5r неудобно с разьёмом возиться, места мало. Он и лопнуть может.
@@user-ig5xq5gw5r Смысл есть, но можно убить катушку.
У меня,иногда чуть даже на педаль жмешь машина едет отлично,а иногда не едет вообще,
Нашли причину?)
@@Axedem нет
@@serega13ry что за машина? Тоже проблема такая
@@Axedem рено меган2
Отключали по очереди катушки… при отключении 2 и 3 движок сразу глохнет
А что делать если свечи нормальные, катушки нормальные, ремень ГРМ поменяли, а двигатель троит ?
Фазорегулятор
Решили проблему?
Такая же проблема после замены грм, свечи , катушки, форсунки менял , подсоса воздуха нет
Форсунки надо проверить еще
Вряд-ли мыли двигатель. Мыли очень рьяно машину. Или омыватель подтекает.
20ый😄
🤣🤣🤣 здарова!
@@stopline74 привет
Отключать на этом движен лучше форсунки.
Да согласен
Вы меня конечно извините, дело было давно, может чего забыл. Но насколько я помню меня учили..."Двигатель троит", это значит выпадает один такт работы двигателя из четырёх, в одном или нескольких цилиндрах. То есть из четырёх тактов, есть только три. "Троить " может и двух цилиндровый двигатель, и шести цилиндровый, и восьми. Не работает один цилиндр или два... , "двигатель троит". В цилиндре(рах) не происходит такт "рабочий ход". Ещё раз приношу извинения, я учился давно, 30 лет назад, может чего и подзабыл.
Немного не так. Само понятие "двигатель троит" пошло от 4х цилиндровых моторов. Когда один из 4х цилиндров отказывает, то остается 3 рабочих- по этому и троит. Но со временем это понятие прижилось ко всем моторам.
@@stopline74 спасибо, давно учился забыл. У меня как в поговорке " Плохо когда не знал, да ещё и забыл" На Вашем канале мне больше всего нравятся видео, когда Вы "копаетесь в мозгах" В школьные годы я ходил на радио кружок в доме пионеров. Это как ностальгия. Препод был классный мужик... Спасибо.
Неужели и я подзабыл меня тоже так учили 30 лет назад:)
@@strateg9575 не страшно)
Да не мэй что ты говоришь третий такт четвёртый пятый🤪🙄какой там такт,не работает один поршень и всё,чё за философия пошла. Даже скажу если мотор трёхцилиндровый или шести восьми всё ровно мы говорим троит,а самое главное и сильное это когда ты с друго говоришь совсем другое а понимаешь одно и тоже,😄😄 madanson бери себя в руки😜
+
к тебе я точно не поеду на ремонт!
и слава Богу🤣
Сколько лишних движений))).
👍👍👍👍👍
А что делать если свечи нормальные, катушки нормальные, ремень ГРМ поменяли, а двигатель троит ?