когда в середине 2010х, не было солнцевской линии, красная заканчивалась на тропарево, а Киевка и Боровка утопала в пробках по утрам, Аэроэкспресс действительно был тем спасением даже за высокий ценник, и помню как несколько раз попав в утренний час пик прилета, ехал стоя в тамбуре, как будто это не аэроэкспресс, а пятничная электричка в область, и тогда даже не хватало частоты, потому что раз в час было мало. А фактически ветка была, и компания вложила деньги только в постройку тоннеля до самого терминала, и явно направление уже себя давно окупило
Когда ещё планировалось построить станцию метро в аэропорте Внуково я предполагал что аэроэкспресс отменят а его подземную станцию используют для метро сэкономив при этом огромные деньги. Но у нас не ищут легких путей.
Я одного не мог понять зачем делать экспресс? Там много людей работает, вокруг жилые места, почему не сделать обычную электричку, за 60₽? Пусть ездит как Диаметры каждые 15-30 минут
@@Wannabeoyster437 Для любого вменяемого и психически здорового человека ценник в 500 (а вообще 800) рублей, чтобы проехать короткое расстояние до аэропорта рядом с городом на электричке, это невменяемый и конский ценник, не оправдывающий такую поездку.
В феврале этого года я первый раз от Внуково поехал не в аэроэкспрессе, а в метро. И мне понравилось, даже как-то необычно. Ещё совсем недавно ты покинул аэроавтобус, а спустя несколько минут ты уже в метро.
Одни идиоты прогорели на жадности. Но тут подоспели другие. С 1 августа будут ездить обычные ЭД4П за 280 р!😅😅😅😅 я прям предвижу как из метро люди будут ломится в эти иновационные поезда по такой бросовой стоимости.
Как-то давно, году в 12м прилетел во Внуково, аэроэкспресс всегда бесил конской стоимостью проезда. Спросил у людей в лётной форме как выбраться к метро - оказалось надо перейти по пешеходному переходу дорогу (буквально 50 метров) и там остановка городского автобуса до Юго-западной. Так что варианты не платить дорого - были во Внуково и раньше. Просто никто их не продвигал в массовое сознание.
Это да, говорю как человек, летавший на самолётах через Москву (я из Костромы). Чтобы нам сэкономить на трансфере до аэропорта мы ездили на поезде до Москвы (цена 1200₽) потом на метро до Юго-Западной или Саларьево и садились на автобусы доезжая до аэропорта (120₽). В итоге вместо 3-5к до Аэропорта, потратился 1.5к ₽
Крайне неудобный график поездов к тому же был, раз в час всего лишь. Даже в далёкое Домодедово раз в 45 минут ходят. В декабре 2020 из Омска прилёт в 8:05, экспресс ушёл в 8:00. В итоге карш и через полчасика дома, в Хорошёво-Мневниках.
Аэроэкспресс необходим для Тулы. До аэропорта Домодедово всего 150 км, и железнодорожные пути уже существуют. В городе нет собственного аэропорта, и его строительство не планируется. В настоящее время люди вынуждены добираться на такси за большие деньги или через Москву.
мне кажется что в будущем работа аэроэкспресса закончится, потому уже метро протянуть на все аэропорты, и тогда аэроэкспресса больше не останется, так это просто предположение, а не планирование.
Планы по строительству метро в аэропорт Внуково восходят еще с советских генпланов 1980-х: тогда в аэропорт Внуково должна была прийти хордовая линия метро. В 1990-х гг от метро во Внуково отказались и решили провести линию Аэроэкспресса, которую реализовали в 2005. Но в 2010-х гг решили вернуться к теме метро во Внуково: было решено продлить Солнцевскую линию (8А) от «Рассказовки» до «Аэропорта Внуково», что и было реализовано в 2023. Открытие метро во Внуково в 2023 привело к оттягиванию всего пассажиропотока с Аэроэкспресса на метро, что стало причиной скорого закрытия Аэроэкспресса с 1 августа 2024. Тогда вопрос: зачем нужно было строить беспробочное метро в аэропорт Внуково, если есть беспробочный Аэроэкспресс?!
Аэроэкспресс и без метро ездил полупустой не просто так убрали Штадлеры. На 911 автобусе который ходит с интервалом 10 минут до метро Саларьево 10 минут.
Отсутствие лишних пересадок в метро? Но ведь Солнцевская линия имеет пересадки только с БКЛ, АПЛ и не самую важную ФЛ. Из-за этого метро не очень удобно почти всем, кто не живёт на юго-западе. Гораздо большему количеству районов будет удобнее именно жд маршрут, благо, что цены наконец снизились
Лучший способ не допустить забрасывания уникальной подземной ЖД линии и станции «Аэропорт Внуково» - запустить тактовую электричку-челнок по маршруту D4B «Лесной Городок» - «Аэропорт Внуково» для подвоза на D4 (по аналогии с маршрутом D4A «Солнечная» - «Новопеределкино»)!
Жители Изварино давно просили построить платформу рядом с их районом но теперь после пуска метро это уже не актуально 10 минут на автобусе до метро Пыхтино.
- Работа компании на этом маршруте началась в 2008 году... - ...за эти 16 лет Чего? Какие 16 лет, 2008 был 5 лет назад же... ааа, ля.🗿Как же всё запущено(
Кстати,можна сделать ответление МЦД от Внуково,вместо пососного челнока.Только прийдеться перелажывать пути,чтобы то,что осталось от аероекспресса присооденить к МЦДшным путям.Тогда можна запросто сделать машрут D4A:Аеропорт Внуково-Балашиха
@@Kestbonbonator300 лучше через пути МЦД4 и МЦД1 в Шереметьево. Объединение Внуково и Шереметьево прямым маршрутом аэроэкспресса позволит привлечь транзитных пассажиров. Я был бы готов платить даже 500 руб, если бы можно было прилететь во Внуково, спокойно переехать от терминала Внуково до терминала Шереметьево не выходя в город, и дальше с Шарика улететь дальше. Это открывает больше вариантов стыковки.
Даже если цена не особо волновала (ездил по соцкарте) очень вымораживала нужда лишний раз класть тяжелый багаж на идиотские ленты проверки багажа. И если в метро могут обойтись без того (особенно если ты местный и тебя уже знают а лицо) то на вокзале заставляли абсолютно всех.
@@mpts0108 В каком здравом уме ЦППК будет арендовать у ОЖД Ласточки? Или повторится опыт с МЦД-2, когда с Крюково выдавали на линию поезда в ливрее МЦД, хотя они должны были обслуживать маршруты из МСК в Клин, Конаково, Тверь?
2004 - появился Аэроэкспресс во Внуково, тогда не было метро в аэропорту 2024 - метро забрало весь пассажиропоток, а Аэроэкспрессом мало кто пользуется
Это должно было случиться. Зачем нужен нам аэроэкспресс за 500₽, когда есть за 60₽. Единственно - а как - же ночные полёты? Метро не работает ночью. ЦППК?
Так аэроэкспресс в 23:15 с Внуково и в 23:00 с Киевского вокзала отправляется, а метро с 5:30 до 1:00 работает на вход, а на выход до последнего поезда
Ночной автобус Н11 есть, который едет по Ленинскому проспекту и затем по Боровскому шоссе во Внуково. Единственное только надо больше кольцевых маршрутов пустить, а то до сих пор пока только на Садовом кольце есть.
Сначала Аэроэкспресс ушел из Владивостока. А так я и на станции Аэропорт Внуково много людей не видел. У Внуково сейчас вроде пассажиропоток упал. Аэроэкспресс теперь будет во Внуково на автобусах возить
@@МаксимБоровенко-э9ю до этих автобусов еще с чемоданами как то добраться надо. На том же метро. А если пассажир уже в метро зачем ему выходить и ждать автобуса. Л - логика
@@SHERIDAN_TVя в марте из Внуково на аэроэкспрессе ехал- один в вагоне сидел. Да и в метро там не очень много людей было. И на другом пути станции жд работы велись
Ну ЦППК в Домодедово со своего создания катается(причём изначально ЦППК именно на Павелецком направлении появилась, когда как на других ещё ДОППр-ы были), а также в течении 2-х недель 2009 или 2010 года в Шереметьево
А ничего, что продлили Солнцевскую линию, а не Калининскую. И вообще Калининская в противоположном конце города? Или вы коммментарий ляпнули, от балды? 😁
@fhdrujjjfsxbkkl Ну так сильно ошибиться надо уметь. Тем более, что в видео прямо сказано, что именно пуск метро во Внуково привёл к падению спроса на Аэроэкспресс во Внуково ;)
Интересно, когда начали строить (проектировать) ветку на Внуково для Аэроэкспресса, было понимание, что туда придет метро? Вбухать милларды на проект менее 20 лет существования! Опять бюджет пилили?
@@МаксимБоровенко-э9ю Со стороны Калуги надо приехать на Лесной Городок и там менять кабину управления на главных путях. Со стороны Киевского вокзала такой проблемы нет.
Шикарный экспресс. Очень жаль, если закроют. Цены не отпугивали. На аэроэкспрессах "летают" без остановок в чистоте, со свеже прессой и кофе в салоне люди, которые имеют деньги на перелеты. Это удобно и комфортно. Метро - это долго, многолюдно, не гарантировано сидячее место на такое расстояние, некуда укладывать одежду и багаж. Альтернатива - такси... но, такси - это очень дорого (раза в три дороже экспресса), это долго (пробки), это большие нервы. Глупое решение отменить аэроэкспресс. Сожалею.
А может не хрен было цены на билеты задирать. И может быть аэроэкспресс мог бы оказать серьёзную конкуренцию метро.
Они с метро конкурировать не собирались. Они конкурировали с автотранспортом
@@МаксимБоровенко-э9ю Интересно как метро может конкурировать с автотранспортом ночью когда метро закрывается а аэропорт нет.
@@Эп2д-ч9шлегко. Те кто хотят на метро едут за 4-5ч до самолета
То есть, один перевозчик сменил другого. А в чем плюсы и минусы такой смены? И куда денутся освободившиеся Stadler'ы ?
@@ВладимирТарабин-д5т все штадлеры с 2019 на маршрут в Шереметьево перегнали, где забитые ездят . Во Внуково Ласточки пустые ездят
Это здоровая конкуренция. Аэроэкспресс тут проиграл
@@СамирМирзоев-ю3т какая конкуренция? Дотированный ОТ и коммерческий экспресс.
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ Аэроэкспресс то же дотируется
когда в середине 2010х, не было солнцевской линии, красная заканчивалась на тропарево, а Киевка и Боровка утопала в пробках по утрам, Аэроэкспресс действительно был тем спасением даже за высокий ценник, и помню как несколько раз попав в утренний час пик прилета, ехал стоя в тамбуре, как будто это не аэроэкспресс, а пятничная электричка в область, и тогда даже не хватало частоты, потому что раз в час было мало. А фактически ветка была, и компания вложила деньги только в постройку тоннеля до самого терминала, и явно направление уже себя давно окупило
Когда ещё планировалось построить станцию метро в аэропорте Внуково я предполагал что аэроэкспресс отменят а его подземную станцию используют для метро сэкономив при этом огромные деньги. Но у нас не ищут легких путей.
Здесь дело не в легких путях, а в больших деньгах. Не построишь - не освоишь... А при освоении больших денег сами знаете что бывает.
@@ДмитрийАзия не освоишь - больше заказов и денег не дадут. Ещё подумают, что воруешь
Я одного не мог понять зачем делать экспресс? Там много людей работает, вокруг жилые места, почему не сделать обычную электричку, за 60₽? Пусть ездит как Диаметры каждые 15-30 минут
А что вводить? Экспресс только Минскую и Переделкино пропускает, а на других остановках только D4.
Слава богу, что выперли! Со своими конскими ценами, мы лучше в метро постоим!
Для вас 500 рублей - конский ценник?
@@Wannabeoyster437 Для любого вменяемого и психически здорового человека ценник в 500 (а вообще 800) рублей, чтобы проехать короткое расстояние до аэропорта рядом с городом на электричке, это невменяемый и конский ценник, не оправдывающий такую поездку.
Для Аэроэкспресса электричка во Внуково стала убыточной и нерентабельной ввиду запуска метро в аэропорт, вот и слиняли
Это в видео и было сказано 🤦
Капитан очевидность вошёл в комментарии
В феврале этого года я первый раз от Внуково поехал не в аэроэкспрессе, а в метро. И мне понравилось, даже как-то необычно. Ещё совсем недавно ты покинул аэроавтобус, а спустя несколько минут ты уже в метро.
Одни идиоты прогорели на жадности. Но тут подоспели другие. С 1 августа будут ездить обычные ЭД4П за 280 р!😅😅😅😅 я прям предвижу как из метро люди будут ломится в эти иновационные поезда по такой бросовой стоимости.
Будут ломиться, когда интегрируют с МЦД-4.
@@onealpha5 верно. По цене метро. Но они жадные
Нужны тарифы МЦД там, тогда будет хороший спрос на электричку
А может электричку из Калужской области пустить?
ЦППК за 280 рублей повезет
@@alexk3003 ЦППК захочет ли не экспрессы туда пускать?
@@МаксимБоровенко-э9ю вопрос транспортной политики города
Как-то давно, году в 12м прилетел во Внуково, аэроэкспресс всегда бесил конской стоимостью проезда.
Спросил у людей в лётной форме как выбраться к метро - оказалось надо перейти по пешеходному переходу дорогу (буквально 50 метров) и там остановка городского автобуса до Юго-западной.
Так что варианты не платить дорого - были во Внуково и раньше. Просто никто их не продвигал в массовое сознание.
Это да, говорю как человек, летавший на самолётах через Москву (я из Костромы). Чтобы нам сэкономить на трансфере до аэропорта мы ездили на поезде до Москвы (цена 1200₽) потом на метро до Юго-Западной или Саларьево и садились на автобусы доезжая до аэропорта (120₽). В итоге вместо 3-5к до Аэропорта, потратился 1.5к ₽
611 автобус ездил задолго до всех этих аэроэкспрессов. Причём со стандартной для Москвы оплатой проезда.
Аэроэкспресс 550 рублей. Яндекс такси 1000. Если вдвоем едите такси уже дешевле. Да и одному даже, просто удобнее выходит.
@@L0000Kme есть особые тарифы для компаний. А Яндекс сейчас 1000 через час повышенный спрос и 3000 рублей
или общественный транспорт, тоже, как вариант.
@@L0000Kme есть тариф на компанию, на семью. А Яндекс может внезапно цены поднять
По пробкам тошнить за 2ной ценник Аэроэкспресса? Пахнет разумизмом.
@@Wannabeoyster437 Такси до дома, а после экспресса еще на метро. Тут кому как.
Маршрут Внуково - Шереметьево мог бы их спасти.
Люто поддерживаю. Для транзитных пассажиров было бы самое то.
Крайне неудобный график поездов к тому же был, раз в час всего лишь. Даже в далёкое Домодедово раз в 45 минут ходят. В декабре 2020 из Омска прилёт в 8:05, экспресс ушёл в 8:00. В итоге карш и через полчасика дома, в Хорошёво-Мневниках.
а из Омска и сейчас так же. Видно при посадке как он отъезжает)
@@АнтонИванов-г9х8ч В Домодедово ещё и обычные электрички ходят так что интервал ещё меньше.
Повезло, что карш был.
Отличный обзор)
Спасибо!)
Аэроэкспресс необходим для Тулы. До аэропорта Домодедово всего 150 км, и железнодорожные пути уже существуют. В городе нет собственного аэропорта, и его строительство не планируется. В настоящее время люди вынуждены добираться на такси за большие деньги или через Москву.
Только от Тулы до Ожерелья надо использовать тепловоз, а также менять направление в Домодедово (город).
На Аэроэкспрессе со Славянского бульвара до Внуково я добирался даже быстрее чем в такси.
Метро есть . Нафиг экспресс не нужен. Прям в Аэропорт выход. 👍👍
Тем временем Аэроэкспресс в аэропорт Шереметьево: ты кто такой ты вообще никто ТЫ КТО РЕАЛЬНО СКАЖИ
Это даже хорошо, больше будет электричек по адекватным ценам
мне кажется что в будущем работа аэроэкспресса закончится, потому уже метро протянуть на все аэропорты, и тогда аэроэкспресса больше не останется, так это просто предположение, а не планирование.
Ну пока что это ваши влажные фантазии
В Домодедово никто никогда не проведёт метро
Аэроэкспрессы существуют и других городах. Там где метро не выгодно строить.
@@Эп2д-ч9штам компании Аэроэкспресс нет, хотя многие маршруты в аэропорты в регионах они открывали. Речь о компании идёт
Мне кажется, что электрички не будут воздуховозами, если запустят их в Железнодорожный и в другие города на Горьковском направлении.
@@ГлебХозин-и3ь тогда бы аэроэкспресс не ушел
А почему бы не сделать маршрут Внуково - Шереметьево через Сити. Для многих людей это было бы очень удобно.
А как вы себе представляете заворот на МЦДшных путях в районе Лесного Городка? Ответвление в Аэропорт Внуково относится к дальнепригородным путям
@@Joyousmicorэстакаду построить можно
@@Joyousmicorпересадки на Аминьевской хватит
А зачем это надо вообще? Кому в здравом уме из одного аэропорта в другой надо будет?
@@Попоопьпоопотртпку Да лучше уж на какой-нибудь Поклонной сделать поворот на дальнепригородные пути, чем строить эстакаду и портить виды
Цена на такой поезд стоил 800 рублей за поездку
ЦППК красавчики! Все взяли под себя)
Было более чем ожидаемо, что маршрут АЭ на этом направлении после пуска метро сдохнет. А ЦППК безальтернативный вариант.
Идиотам говорили. Либо Аэроэкспресс по цене метро, либо поезда МЦД4 по той же цене. Но они выбрали другое. Ржавые корыта по 280 р
@@TheTxMen ну, пока на D4 стоят ржавые корыта. Надеюсь, что только пока
А куда денется подвижной состав? Всегда меня этот момент напрягал в споре хозяйствующих субъектов или смене операторов.
Ну как минимум обещали обновить ПС на ОЖД, может даже как раз у ОЖД и были арендованы
Там были ласточки арендованные из Крюково. Вернуться назад.
Планы по строительству метро в аэропорт Внуково восходят еще с советских генпланов 1980-х: тогда в аэропорт Внуково должна была прийти хордовая линия метро. В 1990-х гг от метро во Внуково отказались и решили провести линию Аэроэкспресса, которую реализовали в 2005. Но в 2010-х гг решили вернуться к теме метро во Внуково: было решено продлить Солнцевскую линию (8А) от «Рассказовки» до «Аэропорта Внуково», что и было реализовано в 2023.
Открытие метро во Внуково в 2023 привело к оттягиванию всего пассажиропотока с Аэроэкспресса на метро, что стало причиной скорого закрытия Аэроэкспресса с 1 августа 2024.
Тогда вопрос: зачем нужно было строить беспробочное метро в аэропорт Внуково, если есть беспробочный Аэроэкспресс?!
На электричке удобнее
Аэроэкспресс и без метро ездил полупустой не просто так убрали Штадлеры. На 911 автобусе который ходит с интервалом 10 минут до метро Саларьево 10 минут.
@@АлександрЗемляков-в3л вокруг Внуково есть ещё жилые кварталы
Новость, по сути то, хорошая)
Блин а я около Внуково придётся на ЦППК...
Отсутствие лишних пересадок в метро? Но ведь Солнцевская линия имеет пересадки только с БКЛ, АПЛ и не самую важную ФЛ. Из-за этого метро не очень удобно почти всем, кто не живёт на юго-западе. Гораздо большему количеству районов будет удобнее именно жд маршрут, благо, что цены наконец снизились
Лучший способ не допустить забрасывания уникальной подземной ЖД линии и станции «Аэропорт Внуково» - запустить тактовую электричку-челнок по маршруту D4B «Лесной Городок» - «Аэропорт Внуково» для подвоза на D4 (по аналогии с маршрутом D4A «Солнечная» - «Новопеределкино»)!
Маршрут останется прежним
Кому нужны эти пересадки? Не легче с Киевского вокзала или с Горьковки по д4 их туда запускать?
Жители Изварино давно просили построить платформу рядом с их районом но теперь после пуска метро это уже не актуально 10 минут на автобусе до метро Пыхтино.
- Работа компании на этом маршруте началась в 2008 году...
- ...за эти 16 лет
Чего? Какие 16 лет, 2008 был 5 лет назад же...
ааа, ля.🗿Как же всё запущено(
Чувак, проснись, ты проспал много лет)))
Кстати,можна сделать ответление МЦД от Внуково,вместо пососного челнока.Только прийдеться перелажывать пути,чтобы то,что осталось от аероекспресса присооденить к МЦДшным путям.Тогда можна запросто сделать машрут D4A:Аеропорт Внуково-Балашиха
@@Kestbonbonator300 лучше через пути МЦД4 и МЦД1 в Шереметьево. Объединение Внуково и Шереметьево прямым маршрутом аэроэкспресса позволит привлечь транзитных пассажиров. Я был бы готов платить даже 500 руб, если бы можно было прилететь во Внуково, спокойно переехать от терминала Внуково до терминала Шереметьево не выходя в город, и дальше с Шарика улететь дальше. Это открывает больше вариантов стыковки.
Даже если цена не особо волновала (ездил по соцкарте) очень вымораживала нужда лишний раз класть тяжелый багаж на идиотские ленты проверки багажа. И если в метро могут обойтись без того (особенно если ты местный и тебя уже знают а лицо) то на вокзале заставляли абсолютно всех.
@@Archimage24 на Белорусском и на электрички (кроме 1 - 4 пути) со стороны площади тоже надо досмотр проходить
Проходила инфа, что ласточки и бригады останутся, сменится только перевозчик. Хотя этому верить на 100% не стал бы.
@@mpts0108 В каком здравом уме ЦППК будет арендовать у ОЖД Ласточки? Или повторится опыт с МЦД-2, когда с Крюково выдавали на линию поезда в ливрее МЦД, хотя они должны были обслуживать маршруты из МСК в Клин, Конаково, Тверь?
(Я понимаю, что ЦППК так делала на время того, как Иволги дополняли до 11вагонных)
Лучше бы построили станции метро ко всем аэропортам! Эта сэкономит средство и время пассажирам которые, ездят в другие страны!
430 рублей экономии?
@@Wannabeoyster437 уже по 500 рублей билеты, туда обратно несколько раз в год уже большая сумма плюс в Шереметьево этот "экспресс" едет больше часа
@@Дмитрий-ч9э5б А что, метро за минуты долетает на тех же расстояниях или такси?
@@Wannabeoyster437 без сильных пробок за полчаса от белорусского вокзала до терминала д на машине
у нас в Стамбуле ко всем аэропортам метро есть
Так же должно быть и с Шереметьево, пустить туда маршрут D1ш МЦД в виде Иволг.
Аэроэкспресс не уходи из жизни
@@Минск-о6п не беспокойся. Они на автобусные перевозки перейдут
@@МаксимБоровенко-э9ю я не беспакоюсь
@@МаксимБоровенко-э9ю я не волнуюсь
@@МаксимБоровенко-э9юКак ты палишь мой псевдоним
2004 - появился Аэроэкспресс во Внуково, тогда не было метро в аэропорту
2024 - метро забрало весь пассажиропоток, а Аэроэкспрессом мало кто пользуется
почему, воздух пользуется)
@@dajd1300 в метро тоже воздух ездит
Ежели возьмётся ЦППК, то скорее грустить. Но зато метрополитен будет в ещё большем выигрыше
@@ЯрославАлакин почему грустить? Уже стоимость снизили до 280 рублей. Ну не будет бизнеса
Ну на мой взгляд не то чтобы монополист : у мосгортранса в Шереметьево пасажиропоток побольше
А куда 2-х этажные Штадлеры денут? Зачётный аппарат
Они на этой линии и так уже давно не ездили.
@@SHERIDAN_TV Можно было бы не убирать маршрут, а соединить Внуково - Шереметьево
@@ВаняСенаторовсейчас это невозможно технически - нет стрелок соединяющих мцд1 и мцд4
@@МаксимЗаварухин-р4ф были, пока его не снесли
Можно выставить на продажу эти ЭШ2
Аэроэкспресс составил серьезную конкуренцию поезду Москва 2024
Бот?
Это должно было случиться. Зачем нужен нам аэроэкспресс за 500₽, когда есть за 60₽. Единственно - а как - же ночные полёты? Метро не работает ночью. ЦППК?
Аэроэкспресс тоже не работал ночью
Ночью дороги пустые и хватает сил Мосгортранса.
Так аэроэкспресс в 23:15 с Внуково и в 23:00 с Киевского вокзала отправляется, а метро с 5:30 до 1:00 работает на вход, а на выход до последнего поезда
ЦППК за 280 рублей повезет
Ночной автобус Н11 есть, который едет по Ленинскому проспекту и затем по Боровскому шоссе во Внуково. Единственное только надо больше кольцевых маршрутов пустить, а то до сих пор пока только на Садовом кольце есть.
Сначала Аэроэкспресс ушел из Владивостока. А так я и на станции Аэропорт Внуково много людей не видел. У Внуково сейчас вроде пассажиропоток упал. Аэроэкспресс теперь будет во Внуково на автобусах возить
@@МаксимБоровенко-э9ю каких автобусах?! Там метро
Что с Владивостоком случилось?
@@zaaaazaaaa100 обыкновенных, экспрессный. Не всех метро устраивает ехать с чемоданами
Ну не устраивает, и пох на них.
@@МаксимБоровенко-э9ю до этих автобусов еще с чемоданами как то добраться надо. На том же метро. А если пассажир уже в метро зачем ему выходить и ждать автобуса.
Л - логика
Ждём тогда метро в Шарик и в Домик, хотя второе вряд ли состоится
В Домик ходят и обычные электрички раз в полтора-два часа. Где еще и контролеры редкость...
:Ждите, это не запрещено. Хоть до пенсии...
Ну будут теперь обычные электрички ходить.
Ну надеюсь надеюсь надеюсь. До Шереметьево почему то не ходят
Которые будут таким же воздуховозом.
@@SHERIDAN_TVя в марте из Внуково на аэроэкспрессе ехал- один в вагоне сидел. Да и в метро там не очень много людей было. И на другом пути станции жд работы велись
@@SHERIDAN_TVв аэроэкспрессе на Шереметьево полный ашглаг
Так электрички и сейчас ездят до платформы аэропорт, просто редко. Будут слегка почаще
А Штадлеры куда денутся?
Штадлеры на этой линии с 2021 года не ездят.
Всмысле цппк будет ездить в аэропорт? Не верю.
Когда-то Аэроэкспресс в Казани работал
Ну в Домодедово же гоняет
Домодедово
Ну ЦППК в Домодедово со своего создания катается(причём изначально ЦППК именно на Павелецком направлении появилась, когда как на других ещё ДОППр-ы были), а также в течении 2-х недель 2009 или 2010 года в Шереметьево
Да какого хрена они убрали аэроэкспресс во Внуково?
А ничего что в прошлом году осенью Калинскую линию продлили ближе к Аэропорту Внуково чтобы пасажирам было легче добираться
А ничего, что продлили Солнцевскую линию, а не Калининскую. И вообще Калининская в противоположном конце города? Или вы коммментарий ляпнули, от балды? 😁
@@SHERIDAN_TVконечно ляпнул от балды))
Но вам же и плюс. Актив зато😂
Я такой "актив" предпочитаю удалять, чтобы не было мусорных комментариев ;)
@@SHERIDAN_TV ну ошибся
@fhdrujjjfsxbkkl Ну так сильно ошибиться надо уметь. Тем более, что в видео прямо сказано, что именно пуск метро во Внуково привёл к падению спроса на Аэроэкспресс во Внуково ;)
а ночью????
А ночью - фсё...
А ночью Аэроэкспресс никогда не ходил, по крайней мере, во Внуково точно
ruclips.net/video/mxazyxMbxeA/видео.htmlsi=t8YUJ-FGQY_WPKzK старые добрые эр2т на горьковке. Какие были времена мне тогда год было.
Интересно, когда начали строить (проектировать) ветку на Внуково для Аэроэкспресса, было понимание, что туда придет метро? Вбухать милларды на проект менее 20 лет существования! Опять бюджет пилили?
@@bombusunucus7897 а если бы метро не построили? Или Внуково бы закрыли?
Где Вы видели в современной России планирование на 20 лет? В отдельных случаях такое встречается, но это скорее исключение, а не правило.
Метро во Внуково решили строить году так в 2017-м
Метро как раз и начали строить, чтобы выдавить АЭ (у них контракт на 50 лет). Сами бы не ушли.
@@onealpha5 и что с того? Зачем вытеснить?
Они нужны Жуковскому теперь
Мцд в 2-х км от аэропорта Жуковского , цена 60 р
Вместо нормальных ласточек запустят вёдра цппк(
Хах. Ну скорее всего ласточки именно у цппк арендовывались
У ЦППК нет Ласточек. Составы арендовали у РЖД
@@Метрофан ласточки есть у мтппк у цппк их никогда небыло и не будет
@@Bloger_Andrey453 ладно. Не знал что цппк арендует подвижной состав
@Metrofan_Nab, ЦППК арендует только ЭД4М у РЖД, которые ходят на тех направлениях куда ЦППК ещё не купила свои составы
Будут отсуживать компенсацию у Московского метро за открытие станции во Внуково? 😆
Автобус пустят
а может его на дальняк запустят,в калугу или малоярославец,или в минск
Штадлеров не так много, чтобы их на направления разбрасывать :(
В Минск не пустят точно, постоянный ток только до Вязьмы, от Вязьмы до Бреста переменный.
Чего мелочиться, сразу до мыса Астафьева
А куда составы?
Там только арендованные Ласточки ездили, на этом маршруте. Вернутся владельцу, то есть РЖД
@@SHERIDAN_TV а куда делись сами аэроэкспрессы швейцарская двух этажка?
@@mikbuzz4819 Они ездят на двух других маршрутах АЭ в Шереметьево и Домодедово, вместе с остальными машинами этой серии.
Работы "ценным" специалистам не хватает...
Лучше бы строители метро аэропорт Домодедово
Строили’
сколько вы будете ехать оттуда на метро ? часа 2 ? в грохоте и духате дыша пердежом ?
@@MRooodddvvv я по мцд еду
А штадлеры наконец отправят на аэроэкспресс в ереметьево по мцд 1.интервал в 1 час так себе
1. Интервал полчаса
2. Во Внуково ходят ласточки
@@vadimb7845 Ходят под мостом эти штадлеры спокойно в Шереметьево по Д1. Лично наблюдал.
Все штадлеры давно работают на д1 и в Шереметьево 😂@@vadimb7845
@@vadimb7845 Штадлеры ходят в Шереметьево с 2019 года и под путепроводом прекрасно проходят
@@МаксимБоровенко-э9ю сейчас сам вспомнил -сам же ездил в штадлере и забыл что проходят может раньше не проходил
Автобусы в Москве стоят в пробках по 4 и 6 часов в день не выдержают пробок на маршруте и едут в депо
А если бы во Внуково пустили РА3 вместо Ласточки, Аэроэкспресс бы там продержался (закроем глаза на задымление дымом дизеля подземной станции)?
Ждать ли электричку Калуга - Аэропорт Внуково?
Не ждать, т.к. никто не разрешит менять кабину управления на главных путях станции.
@@Mixail_123 а как там тогда аэроэкспрессы оборачиваются? Они же на главных путях станции стоят?
@@МаксимБоровенко-э9ю они там не стоят.
@@МаксимБоровенко-э9ю Со стороны Калуги надо приехать на Лесной Городок и там менять кабину управления на главных путях. Со стороны Киевского вокзала такой проблемы нет.
@@Mixail_123 хотелось бы ещё какие-нибудь поезда в аэропорт не из Москвы
Шикарный экспресс. Очень жаль, если закроют. Цены не отпугивали. На аэроэкспрессах "летают" без остановок в чистоте, со свеже прессой и кофе в салоне люди, которые имеют деньги на перелеты. Это удобно и комфортно. Метро - это долго, многолюдно, не гарантировано сидячее место на такое расстояние, некуда укладывать одежду и багаж. Альтернатива - такси... но, такси - это очень дорого (раза в три дороже экспресса), это долго (пробки), это большие нервы. Глупое решение отменить аэроэкспресс. Сожалею.
Будет тот же экспресс, но от ЦППК. Меняется только перевозчик, и цена.
@@egorleschev тогда не очень понятен накат канала
Ура! Скоро Аэроэкспресс навсегда покинет Москву!
В Домодедово, Шереметьево, Жуковский и Остафьево (его кто-то помнит?) нет метро
@@Andrey_Suslov, ЦППК заменит.
Наоборот к сожалению тк это самые ахуенные поезда. Вот бы они ходили везде в России. Кстати денег очень даже хватит на производство
@@VàlasO.o Их же не производили в России?
@@VàlasO.o хде производить? Завод закрылся!
Самые лучшие это кругломордые Эр2
И при чём тут они?)
Чем лучшие?
А че не сразу чмуха с двумя сидячками?
Блин капец😢