@@Gerx024 Naja das Gehäuse ist nicht Gerade günstig ( muss ja Gefräst werden und Beschichtet ) und dann die Ventile / Kolbenstange und ganz viele Kleinteile. Finde ich aber grundsätzlich gut wenn man sich für über 1000 Euro ein Gewindefahrwerk kauft das man das nach 10 Jahren wegschmeißen muss sondern revidieren kann :).
Realer, authentischer und ehrlicher...kann keine Werbung sein! Das ist der absolute Hammer! Danke für dieses tolle Video, glaubhafter geht es nicht! Übrigens....wenn ich mir so überlege, dass heutzutage Neufahrzeuge kaum mehr die 180.000Km überstehen, geschweige denn 400.000Km, dürfte so ein H&R Fahrwerk ja mindestens dreimal vererbt werden.
Wütende Hummel FPV ich hatte 60er HuR Federn mit König Gelb auf dem 1er Golf....😁. Ich glaube, das wäre mir heute etwas hart, fuhr aber wie ein GoCart...
Mega Video von 2 Bodenständigen Menschen, die ihr wissen vermitteln! Diese Videos haben Suchtpotential! Unterhaltung wie Bildung wird hier groß geschrieben! Macht bitte weiter so.
Jo, brechende Federn können sie gut. Oder 35mm Tieferlegungssätze, die einfach mal um noch mal 2 cm runter kommen. Oder ausgeschlagene Dämpfer nach weniger als 30.000km (die oben angesprochenen Führungen). Ich bin ehrlich, das was ich von der Firma kenne und was ich hier gesehen habe, passt für mich aktuell gerade nicht zusammen und hat entsprechend für Überraschung gesorgt.
kenne ich von kw aber tatsächlich auch. hat auch alles immer viel mit dem nutzer zu tun, mein Tuner sagt mittlerweile er hält nichts mehr von KW, immer eher H&R oder Bilstein. Bei ihm bringt man das Fahrwerk auch meistens selbst mit
Ich bin auch mit dem Fahrwerksmarkt komplett überfordert,denke es ist viel Glückssache ob ein Fahrwerk langlebig ist und tut was es soll,hatte überlegt für meinen Corsa D OPC ein ST X zu kaufen.
Danke für den Erfahrungsbericht. Sehr interessant, dass ein Fahrwerk so lange halten kann und dann noch so einen Zustand aufweist. Und noch besser finde ich die Möglichkeit, das gebrauchte Fahrwerk revidieren lassen zu können. Das relativiert den Neupreis in Anbetracht der Nutzngsdauer ganz gewaltig. Top!
Hab das Monotube über 100.000 km im Golf 3 gefahren - war auch bis zum Verkauf des Autos in Ordnung - mich hat beim H&R jedoch das recht feine Gewinde gestört - um es zu verstellen muss man es gründlich reinigen 🧽 Da finde ich ein grobes Gewinde wie bei KW praktikabler
H&R ist echt top! Ich bereue nicht einen Cent und nicht einen Kilometer mit dem Fahrwerk! Top Quali und definitiv immer meine erste Wahl👍🏻 sehr gutes Video! 👌🏻
@@clapton3168 Man hört ja das beim Test des Dämpfers der VA ein lautes klappern ist, welches dieses Geräusch sein wird(von den Lagern im Dämpfer wovon der H&R-Mann sprach). Ich denke mal dies wurde einfach vergessen nochmal zu erwähnen
Trebor wenn man aber ein Fahrwerk überprüfen lässt sollte man sich seinen Wagen doch zumindest vorher ansehen um andere geräusche auszuschließen oder liege ich da falsch
@@christiang.9485 Die Kennlinie zeigt nur die (axiale) Dämpfungseigenschaften. Das Geräusch kommt wohl von radialem Spiel, was sich zwischen z.B. Tauchrohr und Führungsbuchse "herausgearbeitet" hat. Dieses ist wohl noch gering genug, dass die Dichtungen und Abstreifer NOCH satt anliegen - aber eben groß genug, dass ein Geräusch entstehen kann. Ergo (zufällig) genau den richtigen Zeitpunkt gefunden, an dem der Verschleiß bemerkbar ist, bevor die Fahreigenschaften spürbar verschlechtert sind.
Habe noch nicht viele Videos von Ihm gesehen. Finde es aber Hammer gut, endlich mal einen bekannteren Tuner zu sehen, welcher auch ganz offen über Preise spricht!👍🏽
Mein Fazit: AUDI S4 B7 Cabrio seit 280.000km in 8Jahren ein HR Gewinde verbaut (255/30/20 auf 9x20 TTRS Schmiedefelgen). Bestes Fahrwerk für das Auto. Tolle Reiseeigenschaften. Kompliment an HR. Getauscht 2xneue HA-Dämpfer bei 240.000, 2xneue Federn HA weil Heck hing.
Das hätte ich nicht gedacht top! Es ist schön zusehen das es heute noch Firmen gibt die sich für ihre Produkte interessieren und auch dafür stehen H&R eben in den 90ziegern schon top und heute auch noch, CHAPEAU
Ich habe einen e34 mit h&r fahrwerk,ich bin nicht ganz sicher wann ich es gekauft habe aber das müsste 2005-2007 gewesen sein. Kilometer habe ich da etwa 80tausend mit gerissen und das Fahrwerk sieht aus als wäre es 5 jahre alt....wirklich top Qualität 👍👍👍
Hab in meinem B5 auch nen H&R drin. Ist jetzt 6 Jahre alt hat ca. 100 tkm auf dem Buckel. Hab seit dem Einbau nicht mehr verstellt und neulich für TÜV musste ich vorne hochschrauben. Ging absolut problemlos, das Fahrwerk ist immer noch top in Schuss! Hab mir für meinen QB6 RS4 nun auch wider ein H&R bestellt.
Bin mit meinen tieferlegungsfedern von h & r auch Mega zufrieden. Fahre einen Golf 6 GTD, der serienmäßig eine tieferlegung von 20mm hat und jetzt durch eine zusätzliche tieferlegung von 30mm hat. Das auto ist für nur Federn schön tief gekommen und immernoch sehr gut im Alltag fahrbar. 😉😅 H&R macht nen super Job! ☺️
Ist "DU-Lager" ne abkürzung oder heist das echt so? Habe auch so ein komisches klappern vorne links,und hab morgen termin bei Audi. Alles andere wurde schon getestet, die dämpfer allerdings nicht. Hatte auch schon paar mal Fett am auto hängen und keiner wusste wo es her kommt
Nach 8 Jahren und 180TKm noch alles tiptop ? Respekt ! Unser MB V250 hatte jetzt bei der Durchsicht mit 54TKm und 3,5 Jahre alt, hinten ölenden, defekten Monroe Stoßdämpfer. Also gerade mal bei einem Drittel.
Aas wurde alles so v8 gemacht? Auch mal eine größere Reparatur wie Zylinderkopf dichtung oder ist der Motor bisher von solchen Geschichten verschont geblieben?
Der Kollege von H&R (dessen Namen ich leider nicht verstanden habe) hat bei 17:53 die Dämpfer verwechselt, der Stoßdämpfer mit der Gabel sitzt an der Vorderachse. Der gelbe Dämpfer an der Hinterachse. ;)
Fahr im E46 330ci Cabrio seit 8 Jahren und knapp 60000km ein H&R TwinTube und kann auch absolut nix negatives über das Fahrwerk sagen. Wird aber auch nur im Sommer bewegt. Würd mir wieder eins kaufen ohne zu überlegen, da Preis/Leistung und Service einfach 1a sind.
Ich habe meinen BMW 6er Gran Coupé eine Woche H&R anvertraut. Mein Ansprechpartner war Selim! Bereue überhaupt garnix! Die Qualität ist perfekt in meinen Augen, ich bin sehr zufrieden. Ich bin bis dato 15.000 Kilometer damit gefahren, mehr als die hälfte anspruchsvoll und ich bin immer noch sehr zufrieden! Ich kann es wirklich nur weiter empfehlen.!👍🏻 Grüße gehen raus an Selim bester Mann, danke nochmal für alles..!
Hab schon das 3. Fahrwerk in meinem Z3 Coupe drin, alle sind nach 5000 km Schrott, Hinterachse ist auf jeden Fall am Arsch. Ich glaube ich kauf als nächstes mal ein H&R Fahrwerk ^^
Bei KW wird nix überholt. Die Revidieren da überhaupt nix. Bei denen heisst es musse neu kaufen. Und wenn man nur 2 neue Dämpfer braucht, kosten die fast so viel wie ein neues komplettes gewindefahrwerk (v1). Schade das H&R nicht auf edelstahl geht :(
Wie geil bei uns steht ne neue am Montag an da meine Frau es geschafft hat eine Frontscheibe die 13 Winter überlebt hat so zerkratz zu bekommen das man gegen die Sonne garnix mehr sieht man braucht keine Autobahn man muss nur verheiratet sein da geht das von alleine :-)
Also der Support von H&R ist wirklich überzeugend. Und vorallem die Pulverbeschichtung ist der Gelb Lilanen Konkurenz um WELTEN überlegen. Die edelstahlgehäuse von Gelb Lila sind natürlich besser als das verzinkte hier.
15:50 bewegt der da die hülse raus und rein oder bilde ich mir das ein? Die muss doch fest sein??🤔🤔 Und der vordere Dämpfer auf dem Prüfstand klappert doch wie sau, oder sind das nur die verstellringe die so bollern?
Never change a running system. Wenn der da nur steht um den Dyno zu bedienen und das ohne Wehwehchen macht, warum dann upgraden mit dem Risiko das die SW nicht mehr läuft?
Sieht aber ehr wie Windows XP aus und nicht 98! Wenn die Prüfstandssoftware nicht unter neueren Windows Versionen läuft kannst halt nichts anderes machen. Schauen das der Rechner einigermaßen isoliert im Netzwerk steht und keine anderen Sachen außer der Prüfstand drauf laufen.
Das klappern vorne rechts ist eine B7 Macke.. müsste so ziemlich jeder B7 haben. Bei mir wurde die ganze Achse gewechselt, das Geräusch blieb. Könnte vielleicht der Luftfilterkasten sein.. der sitzt ja recht locker vorne rechts drin. Hab es aber noch nicht gecheckt.
gibt genügend RUclips2mp3 Webseiten, mit denen man ein Video als MP3 herunterladen kann. Dann noch das kostenlose mp3directcut nehmen und den Sound herausschneiden, ohne es erneut zu kodieren. So hab ich es jedenfalls gemacht und hab den Sound als Terminerinnerungsalarm im Handy hinterlegt.
Das dieses Fahrwerk so gut im Saft steht liegt daran, dass es noch aus Zeiten stammt in denen H&R qualitativ deutlich besser gearbeitet hat. Ich selbst bin gute 10 Jahre H&R gefahren und kenne auch das Revidieren im Hause. Die letzten Jahre aber hat H&R wie ich finde den Anschluss an die Mitbewerber im Aftermarket verloren. Habe auch gewechselt zu KW, weil dort das ausgewogenere Produkte angeboten wird. Einfach mal weniger die Fame Schiene á la "Deep" fahren und wieder auf alte Tugenden konzentrieren.
Meine H&R Federn im Astra G knacken bald die 300.000km Marke - und fahren sich immer noch top! Nur die hinteren Federn sind mittlerweile faktisch komplett "nackt" durch fast 20 überlebte Winter... Somit werden sie zum nächsten Tüv wahrscheinlich gehen müssen, da keine Beschriftung mehr zu lesen ist... Aber das Monotube liegt schon bereit :)
Wow! Stossdämpfer werden repariert! 10 von 10 Punkten für Nachhaltigkeit! Die haben einen Umweltengel verdient.
Tja das sollten sich mehr Firmen zu Herzen nehmen ihre Produkte zu Revidieren. :)
Das stimmt Instandsetzung ist doch super um auf diesem begrenzten Planeten Ressourcen zu schonen
Was lang hält bringt kein geld😌
RB
Ich finds ja spannend das es sich überhaupt rentiert.
Das da die anderen Bestandteile so viel mehr kosten find ich schon interessant
@@Gerx024 Naja das Gehäuse ist nicht Gerade günstig ( muss ja Gefräst werden und Beschichtet ) und dann die Ventile / Kolbenstange und ganz viele Kleinteile. Finde ich aber grundsätzlich gut wenn man sich für über 1000 Euro ein Gewindefahrwerk kauft das man das nach 10 Jahren wegschmeißen muss sondern revidieren kann :).
Dieter, das Urgestein. Sympathischer Typ.
Sehe ich auch so
11 Aufrufe 11 likes, hier ist die Welt in Ordnung!
Kraaaaaasssssssss
Realer, authentischer und ehrlicher...kann keine Werbung sein! Das ist der absolute Hammer! Danke für dieses tolle Video, glaubhafter geht es nicht! Übrigens....wenn ich mir so überlege, dass heutzutage Neufahrzeuge kaum mehr die 180.000Km überstehen, geschweige denn 400.000Km, dürfte so ein H&R Fahrwerk ja mindestens dreimal vererbt werden.
Sehr cooler und glaubwürdiger Typ, so jemanden wünscht man sich doch immer als Kunde egal bei welcher Firma!
Einmal H&R, immer H&R...
Die Qualität spricht für sich!!
Mega sympathisch der Typ von H&R..
Grüße gehen raus an Team COD [SIKIK]
Sind H&R Dämpfer nicht von Bilstein?
H&R macht doch nur Federn, oder?
Slim ist ein unheimlich kompetenter und vor allem sympathischer Typ! 👍
Die Firma war schon in den 90ern super. Danke Dir für die Einblicke.
Damals Federn aufm 2er Scirocco mit orginal Dämfern gehappt .... leck mich am Ar..... der lag gut
Wütende Hummel FPV ich hatte 60er HuR Federn mit König Gelb auf dem 1er Golf....😁. Ich glaube, das wäre mir heute etwas hart, fuhr aber wie ein GoCart...
Was hat denn nun das klappern verursacht, wenn die Domlager io waren?
ja das frag ich mich auch.. :D
Ich mich auch
DU-Lager wurde am Anfang auch als möglicher Fehler beschrieben
Mega Video von 2 Bodenständigen Menschen, die ihr wissen vermitteln! Diese Videos haben Suchtpotential! Unterhaltung wie Bildung wird hier groß geschrieben! Macht bitte weiter so.
richtig geil!!! Hätte gar nicht gedacht, dass revidieren angeboten wird.
H&R macht vieles richtig selbst als außenstehender hat man ein sehr positives Bild von der Firma 👍
Jo, brechende Federn können sie gut.
Oder 35mm Tieferlegungssätze, die einfach mal um noch mal 2 cm runter kommen.
Oder ausgeschlagene Dämpfer nach weniger als 30.000km (die oben angesprochenen Führungen).
Ich bin ehrlich, das was ich von der Firma kenne und was ich hier gesehen habe, passt für mich aktuell gerade nicht zusammen und hat entsprechend für Überraschung gesorgt.
kenne ich von kw aber tatsächlich auch. hat auch alles immer viel mit dem nutzer zu tun, mein Tuner sagt mittlerweile er hält nichts mehr von KW, immer eher H&R oder Bilstein. Bei ihm bringt man das Fahrwerk auch meistens selbst mit
Ich bin auch mit dem Fahrwerksmarkt komplett überfordert,denke es ist viel Glückssache ob ein Fahrwerk langlebig ist und tut was es soll,hatte überlegt für meinen Corsa D OPC ein ST X zu kaufen.
Danke für den Erfahrungsbericht. Sehr interessant, dass ein Fahrwerk so lange halten kann und dann noch so einen Zustand aufweist. Und noch besser finde ich die Möglichkeit, das gebrauchte Fahrwerk revidieren lassen zu können. Das relativiert den Neupreis in Anbetracht der Nutzngsdauer ganz gewaltig. Top!
Hab das Monotube über 100.000 km im Golf 3 gefahren - war auch bis zum Verkauf des Autos in Ordnung - mich hat beim H&R jedoch das recht feine Gewinde gestört - um es zu verstellen muss man es gründlich reinigen 🧽 Da finde ich ein grobes Gewinde wie bei KW praktikabler
Zustand ist echt Mega auf weitere 400tsd😁
Die Probefahrt hat echt Spaß gemacht
Die Probefahrt hat echt Spaß gemacht.
Die Probefahrt hat echt Spaß gemacht
Die Probefahrt hat echt Spaß gemacht
Die Probefahrt hat echt Spaß gemacht.
Die Probefahrt hat echt Spaß gemacht.
H&R ist echt top! Ich bereue nicht einen Cent und nicht einen Kilometer mit dem Fahrwerk! Top Quali und definitiv immer meine erste Wahl👍🏻 sehr gutes Video! 👌🏻
19:31 Philipp sagt das klappern wurde gefunden, dass Domlager sei aber gut. Also was hat dann geklappert ? Ich stehe etwas auf der Leitung
Vorallem sagt der Typ von H&R auch das zumindest auf einer Seite irgend etwas ist. Aber bei der technischen Untersuchung war alles in Ordnung. 🤔
Kann ja auch etwas anderes am Fahrwerk sein, Gummi Buchse querlenker, koppelstange..Spurstangenköpfe.. what ever... 🤷🏻♂️
@@clapton3168 Man hört ja das beim Test des Dämpfers der VA ein lautes klappern ist, welches dieses Geräusch sein wird(von den Lagern im Dämpfer wovon der H&R-Mann sprach). Ich denke mal dies wurde einfach vergessen nochmal zu erwähnen
Trebor wenn man aber ein Fahrwerk überprüfen lässt sollte man sich seinen Wagen doch zumindest vorher ansehen um andere geräusche auszuschließen oder liege ich da falsch
Das Teil bei 18:48
Wo kommt jetzt das geräusch her? Ist ja alles wie neu? Bitte um auflösung
Innere Lagerung des Dämpfers 18:48
@@christiang.9485 Die Kennlinie zeigt nur die (axiale) Dämpfungseigenschaften. Das Geräusch kommt wohl von radialem Spiel, was sich zwischen z.B. Tauchrohr und Führungsbuchse "herausgearbeitet" hat. Dieses ist wohl noch gering genug, dass die Dichtungen und Abstreifer NOCH satt anliegen - aber eben groß genug, dass ein Geräusch entstehen kann. Ergo (zufällig) genau den richtigen Zeitpunkt gefunden, an dem der Verschleiß bemerkbar ist, bevor die Fahreigenschaften spürbar verschlechtert sind.
Sehr sympathische firma💪 und Rene beste Kamera Führung wie immer
Habe noch nicht viele Videos von Ihm gesehen. Finde es aber Hammer gut, endlich mal einen bekannteren Tuner zu sehen, welcher auch ganz offen über Preise spricht!👍🏽
Alter, was ist das für ein Kombi
Der geht ja ab wie sau!
RS4 Kombi B7
@@robertzechel2892 wooosh
@Theo Zimmermann TADA
Der macht komplett Terror
Respekt an die Firma H&R Top Fahrwerke super Produkte 👍 und großen Lob an Selim und Philipp für das Interessante Video 👍👍👍
Interessante Thematik 👍🏻 Da bin ich ja zufrieden ein H&R Fahrwerk gekauft zu haben :D
Selim Top Kerl und H&R dadrüber brauchen wir nicht sprechen kennt jeder und Qualität spricht für sich weiter so 👍🏽
Grüße gehen Raus COD (SIKIK)
Mein Fazit: AUDI S4 B7 Cabrio seit 280.000km in 8Jahren ein HR Gewinde verbaut (255/30/20 auf 9x20 TTRS Schmiedefelgen). Bestes Fahrwerk für das Auto. Tolle Reiseeigenschaften. Kompliment an HR.
Getauscht 2xneue HA-Dämpfer bei 240.000, 2xneue Federn HA weil Heck hing.
RS4 B7 ist ein richtig geiles KFZ und bin dadurch (Motorumbau) auf den Kanal gestoßen,......freue mich schon auf neue Videos vom B7
Sehr sympathisch erklärt!
Tolle Firma, gute Produkte und ein Team mit Ambition. Sehr gut.
Top Video, Top Kerle
Kann man nur positiv bewerten👍
H&R=Qualität 💪
Wäre schön, wenn mehr Firmen so zu ihren Produkten stehen würden! Das nächste wird dann wohl kein Koni mehr ;) weiter so
Das hätte ich nicht gedacht top! Es ist schön zusehen das es heute noch Firmen gibt die sich für ihre Produkte interessieren und auch dafür stehen H&R eben in den 90ziegern schon top und heute auch noch, CHAPEAU
Wie ich dieses intro liebe 🤤❤
Ich nachm mexikanischen essen aufm klo
fabi 😂
Bald hören wirs wieder in echt
@@mnte_crlo Hält Keramik soviel Backfire aus ? beim kacken die Zündung auf früh gestellt wah ??? ;-)
@@schleichenderplattfu6028 ich will hoffen, das du nicht fabis Hinterlassenschaften meinst ✌🤣
Ich habe einen e34 mit h&r fahrwerk,ich bin nicht ganz sicher wann ich es gekauft habe aber das müsste 2005-2007 gewesen sein.
Kilometer habe ich da etwa 80tausend mit gerissen und das Fahrwerk sieht aus als wäre es 5 jahre alt....wirklich top Qualität 👍👍👍
Geil das man sowas auch Mal erfährt , dachte mir immer so ein Fahrwerk muß neu wens ausgelutscht ist 👍🏻🤘🏻
Die beiden besten in einem Video!!!
Hab in meinem B5 auch nen H&R drin. Ist jetzt 6 Jahre alt hat ca. 100 tkm auf dem Buckel. Hab seit dem Einbau nicht mehr verstellt und neulich für TÜV musste ich vorne hochschrauben. Ging absolut problemlos, das Fahrwerk ist immer noch top in Schuss! Hab mir für meinen QB6 RS4 nun auch wider ein H&R bestellt.
Geiles Video. Sehr informativ. Danke dafür👍
Klasse Video Jungs
Bei der Testfahrt am anfang sah das Auto aus wie eine fahrende Sauna. Alle Scheiben Beschlagen🤣✌
Eine Frage, was war denn nun das Problem im rechten Bereich des Fahrwerks? Wenn Domlager ok ist und Stoßdämpfer und Federn auch ok waren?
Selim Bilgic bester Mann fachlich kompetent! Er ist echt und macht seine Arbeit mit Leidenschaft!
Bin mit meinen tieferlegungsfedern von h & r auch Mega zufrieden. Fahre einen Golf 6 GTD, der serienmäßig eine tieferlegung von 20mm hat und jetzt durch eine zusätzliche tieferlegung von 30mm hat. Das auto ist für nur Federn schön tief gekommen und immernoch sehr gut im Alltag fahrbar. 😉😅 H&R macht nen super Job! ☺️
Dankeschön
Super Info video✌️
Ich frage jetzt doch weil Phil es nicht erklärt hat: „Was war jetzt das Klappern?“
Super👍 interessant und erklärt, jetzt hab ich Lust auf ein H&R 🙃🙈🙉🙊
Ist "DU-Lager" ne abkürzung oder heist das echt so? Habe auch so ein komisches klappern vorne links,und hab morgen termin bei Audi. Alles andere wurde schon getestet, die dämpfer allerdings nicht. Hatte auch schon paar mal Fett am auto hängen und keiner wusste wo es her kommt
Super interessant. Mach weiter so phil.
Nach 8 Jahren und 180TKm noch alles tiptop ? Respekt ! Unser MB V250 hatte jetzt bei der Durchsicht mit 54TKm und 3,5 Jahre alt, hinten ölenden, defekten Monroe Stoßdämpfer. Also gerade mal bei einem Drittel.
Aas wurde alles so v8 gemacht? Auch mal eine größere Reparatur wie Zylinderkopf dichtung oder ist der Motor bisher von solchen Geschichten verschont geblieben?
Ich bin mit meinen Tieferlegungsfedern im Golf4 auch voll zufrieden, nach 20 tkm bis jetzt aktuell
Der Kollege von H&R (dessen Namen ich leider nicht verstanden habe) hat bei 17:53 die Dämpfer verwechselt, der Stoßdämpfer mit der Gabel sitzt an der Vorderachse. Der gelbe Dämpfer an der Hinterachse. ;)
Super Video wiedermal was gelernt😎👍
Phil wann gibts ein Video ? Messung mit dem RS4 B7 100-200
Eine Kennlinie von einem defekten Dämpfer auch mal zu sehen wäre interessant gewesen. Ansonsten super Video, danke dafür.
Nicht schlecht,gibt es so was auch für den Skoda Citi Go E IV?????
Dieser sound ist einfach nur geil.
Fahr im E46 330ci Cabrio seit 8 Jahren und knapp 60000km ein H&R TwinTube und kann auch absolut nix negatives über das Fahrwerk sagen. Wird aber auch nur im Sommer bewegt. Würd mir wieder eins kaufen ohne zu überlegen, da Preis/Leistung und Service einfach 1a sind.
Wann kommt die auflösung zwecks leergewicht s4
Da ich auch ein b7 habe würde mich interessieren was für ein fw das is...monotube?gibts das so noch zu kaufen?
Bitte behalt ihn .. das Auto ist so perfekt 😍
wann kommt die auflösung wegen dem kamera job? bekommt man da emails ? 🙂
Was hast du denn an dem Kfz modifiziert das der so gut geht?
Ich habe meinen BMW 6er Gran Coupé eine Woche H&R anvertraut. Mein Ansprechpartner war Selim! Bereue überhaupt garnix! Die Qualität ist perfekt in meinen Augen, ich bin sehr zufrieden. Ich bin bis dato 15.000 Kilometer damit gefahren, mehr als die hälfte anspruchsvoll und ich bin immer noch sehr zufrieden! Ich kann es wirklich nur weiter empfehlen.!👍🏻
Grüße gehen raus an Selim bester Mann, danke nochmal für alles..!
was genau ist das für ein fahrwerk?
Bestes Werbevideo für h und r is aber auch gut
Was kostet überhaupt neuen ?
Schade, ich dachte vielleicht kommt da eine Info wie man die Fahrwerkverstellachrauben wieder gangbar bekommt...
Gibt es da einen Unterschied zwischen H&R und KW bei diesen Services?
Bei Meinem monotube fahrwerk sind die dämpfer nach 2.5 Jahren bzw 30t km undicht geworden
Was hat nu geklappert :-) Handschuhfach ??
Hab schon das 3. Fahrwerk in meinem Z3 Coupe drin, alle sind nach 5000 km Schrott, Hinterachse ist auf jeden Fall am Arsch. Ich glaube ich kauf als nächstes mal ein H&R Fahrwerk ^^
Bei KW wird nix überholt. Die Revidieren da überhaupt nix. Bei denen heisst es musse neu kaufen. Und wenn man nur 2 neue Dämpfer braucht, kosten die fast so viel wie ein neues komplettes gewindefahrwerk (v1). Schade das H&R nicht auf edelstahl geht :(
Diese Ironie, komme gerade aus der Garage weil ich mein H&R Fahrwerk heut eingebaut habe. Hoffentlich hält es bei mir auch so lang:D
Wie viele Frontscheiben hat das Auto schon gesehen ?😂
Wie kommst du darauf? Gibt es da einen Insider? 😂
@@lukaswimmer1606 Philipp fährt bestimmt viel auf der Bahn, da sind Steinschläge vorprogrammiert
@@lukaswimmer1606 Am Zustand / Anzahl der Frontscheiben erkennst du artgerechte Haltung
Wie geil bei uns steht ne neue am Montag an da meine Frau es geschafft hat eine Frontscheibe die 13 Winter überlebt hat so zerkratz zu bekommen das man gegen die Sonne garnix mehr sieht man braucht keine Autobahn man muss nur verheiratet sein da geht das von alleine :-)
@@schleichenderplattfu6028 polieren?
Mit sowas können andere nicht mithalten, muss man ganz klar zugeben
Also der Support von H&R ist wirklich überzeugend. Und vorallem die Pulverbeschichtung ist der Gelb Lilanen Konkurenz um WELTEN überlegen. Die edelstahlgehäuse von Gelb Lila sind natürlich besser als das verzinkte hier.
Selim bester Mann 💪💪
Mich hätte jetzt mal interessiert ob auch die Gewindegänge wieder gereinigt und gangbar gemacht werden.
Im diesem Moment ist meine Entscheidung gefallen, was ich mir als verspätetes Weinachtsgeschenk hole👀
Geiler typ der Selim oder wie er heißt.
Meines nächstes Fahrwerk wird H&R
Dann hat das Werbevideo seine Wirkung ja erreicht 😂
Selo bester Mann mit Herz und Seele dabei#
15:50 bewegt der da die hülse raus und rein oder bilde ich mir das ein? Die muss doch fest sein??🤔🤔
Und der vordere Dämpfer auf dem Prüfstand klappert doch wie sau, oder sind das nur die verstellringe die so bollern?
H&R weiß noch was gut ist. Windows 98 am Start
Never change a running system. Wenn der da nur steht um den Dyno zu bedienen und das ohne Wehwehchen macht, warum dann upgraden mit dem Risiko das die SW nicht mehr läuft?
Sieht aber ehr wie Windows XP aus und nicht 98!
Wenn die Prüfstandssoftware nicht unter neueren Windows Versionen läuft kannst halt nichts anderes machen. Schauen das der Rechner einigermaßen isoliert im Netzwerk steht und keine anderen Sachen außer der Prüfstand drauf laufen.
Und dann kommts straßenverkehrsamt z.b., die juckeln auch immernoch damit rum😂
flyingknut windows 98 isg nicht netzwerkfähig
@@Consulting157 das ist quatsch... Natürlich gibt's nen IP Stack für Windows 98
Was mich noch interessiert ist, wo der Wagen immer geparkt wurde. Draußen unterm Sternenhimmel bei voller Witterung oder Garage?
Mein Lieblings H&Rianer. Selim kompetenter Mann!
Welches Gewinde ist das genau?
Der rs ist echt geil. Würde gerne mehr sehen. Nur fahrvideos innen außen 😍
H&R Federn und Bilstein Dämpfer ist einfach die beste kombi.
Mega das video heute danke dir
Endlich RS4 B7
Hi Philipp! Darf man fragen welche Xenon Brenner du in deinem B7 hast? Mfg
Freue mich aufs rs4 Projekt
Das klappern vorne rechts ist eine B7 Macke.. müsste so ziemlich jeder B7 haben.
Bei mir wurde die ganze Achse gewechselt, das Geräusch blieb.
Könnte vielleicht der Luftfilterkasten sein.. der sitzt ja recht locker vorne rechts drin.
Hab es aber noch nicht gecheckt.
Gibt es den Intro-Sound als mp3?
Als Klingelton wäre Geil 😁👍fürs Handy...
gibt genügend RUclips2mp3 Webseiten, mit denen man ein Video als MP3 herunterladen kann. Dann noch das kostenlose mp3directcut nehmen und den Sound herausschneiden, ohne es erneut zu kodieren.
So hab ich es jedenfalls gemacht und hab den Sound als Terminerinnerungsalarm im Handy hinterlegt.
So geht Werbung da können sich sogar groß unternehmen mal ne Scheibe von abschneiden , weiter so .... ✌🏻👌🏻
Wurde er bei 6:12 geblitzt oder was war da ?😂
Geräusch? Wo kam es her? Super video fairer preis! 👍
Das dieses Fahrwerk so gut im Saft steht liegt daran, dass es noch aus Zeiten stammt in denen H&R qualitativ deutlich besser gearbeitet hat. Ich selbst bin gute 10 Jahre H&R gefahren und kenne auch das Revidieren im Hause. Die letzten Jahre aber hat H&R wie ich finde den Anschluss an die Mitbewerber im Aftermarket verloren. Habe auch gewechselt zu KW, weil dort das ausgewogenere Produkte angeboten wird. Einfach mal weniger die Fame Schiene á la "Deep" fahren und wieder auf alte Tugenden konzentrieren.
Meine H&R Federn im Astra G knacken bald die 300.000km Marke - und fahren sich immer noch top!
Nur die hinteren Federn sind mittlerweile faktisch komplett "nackt" durch fast 20 überlebte Winter...
Somit werden sie zum nächsten Tüv wahrscheinlich gehen müssen, da keine Beschriftung mehr zu lesen ist...
Aber das Monotube liegt schon bereit :)