Kaufberatung Audi RS4 B7 - EXPERTE checkt meinen V8 mit über 400000km Laufleistung + Tipps vom PROFI
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Ihr habt es euch gewünscht, eine Kaufberatung zum RS4 B7!
Heute nehmen wir mein Exemplar mit dem Experten Tilman von der RS-Klinik für euch unter die Lupe.
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#kaufberatung
#Philippkaess
Mittlerweile muss ich sagen, ist Scheckheft gepflegt leider kein Garant mehr für gute Wartung, wenn man manchmal mitbekommt, was in den Audiwerkstätten rumgemurkst wird
Die Leute, die ihre Autos die ganze Zeit kalt treten und heiß abstellen sind viel schlimmer.
War es noch nie!!! Nur für deppen ! Sry ist so. Die bücher egal wie echt sie aussehen wurden schon vor 10 jahren gefaked ! Und wenn es hinterlegt ist im system heisst das auch nichts es gibt Scheckheft gepflegte autos die kaputt gehen öfter wie die wo kein Scheckheft haben! Auto ist und bleibt gefühlssache
True , hab nen Scheckheft geplegten Superb gekauft und musste im Winter feststellen das der Allrad nicht funktioniert . Vorbesitzer kam aus der Stadt und hat den nie gebraucht , die VW Werkstätte hat aber alles schön ausgefüllt und verrechnet . Ölwechsel plus Filter , wurde aber nie gemacht .
Was denkt ihr denn was beim Service gemacht wird 😂 da fährt keiner mit dem Auto und prüft jedes Kabel. Scheckheft ausfüllen kann jeder. Nur Rechnungen sind der einzige Nachweis, dass was am Auto gemacht wurde. Und Selbst da wird auch gerne mal ein Altteil zum Neuteil abgerechnet. Alles schon erlebt im Kfzler Alltag
Kann ich nur zustimmen, Scheckheft ist teilweise echt für die Tonne, außer es geht nur um Öl+Filter. Teilweise pfuschen die unter Zeitdruck einiges schnell zusammen. Bei mir (Audi A4) wurde mal eine Kolbenstange vom KW Gewindefahrwerk im Schraubstock eingespannt beim Domlager tauschen. Nach 6 Monaten war das Ding hinüber. Nach der Erfahrung lass ich keine Werkstatt mehr an mein Auto ran
Philipp: "Ich musste bei dem Auto noch nichts tauschen!"
Auch Philipp bei jedem zweiten Teil: "Yo hab ich schon getauscht! Yo kam schon neu!"
:D
Getriebe auch neu 😂
Im Innenraum hat ja auch nur das Radio nen defekt und der sitz klingt furchtbar, aber sonst! hat er ja nur so kleinigkeiten gemacht wie den motor zu tauschen :D Achja und die Bremsanlage. Und.. und und... :D
Ich versteh, dass er das auto mag, und dass es für ein modell der oberen Leistungsbereiche auch stabil läuft... ich mein beim AMG oder M hätte man vermutlich noch etwas mehr wartung... ist nur sehr lustig im video :)
@@daihnemuhtter2937 Ist eben seine persönliche Einschätzung. Ich habe in meinen Focus 1(der sollte auch nur ein Winterauto sein), auch fast nichts reingesteckt. Mittlerweile sind es auch fast 5T€. 😀🙈🤘
Ähnlich wie sein T5, 400.000 Km, so gutes Auto, Fazit: für jeden ohne Schraubererfahrung und Hebebühne wärs schon Totalschaden gewesen.
Bitte unbedingt noch ein entsprechendes Video zum Thema Tuning durchführen. Vielen dank im Voraus.
Ich fahre ebenfalls einen rs4 b7 und ich liebe den Wagen einfach. Er fährt so schön. Klanglich der Hammer und was das schalten angeht auf der Autobahn teile ich deine Meinung nicht unbedingt aber auf der Landstraße kann man schön ballern und dabei durchgehend im dritten Gang fahren. Einfach großartig. Naja und das mit Wartungs- uns verschleißkosten ist wohl Glückssache. Ich habe meinen seit 4 Jahren, heute habe ich die Injektoren gewechselt, bedi ist gemacht, bremse hinten, diverser Kleinkram insgesamt in 4 Jahren 12tsd€ für Teile. Wenn ich das nicht selber Schrauben könnte frisst einem die Kiste die Haare vom Kopf
Dem kann ich nur Zustimmen, fahre auch einen RS4 B7, auch wenn man selbst schraubt kann man ordentlich Geld einplanen, Bremse rundum bei der Stahlanlage läppert sich, spezielle RS4 Teile an der Karosserie sind oft relativ teuer das sind alles Dinge die man zumindest im Hinterkopf haben sollte.
Aber meistens hat man dann auch erstmal wieder Jahre Ruhe.
Alles in allem aber ein Auto was einen Tag für Tag wirklich glücklich macht, gerade weil er auch im Alltag gut funktioniert wir waren mit meinem auch schon in Österreich ;)
Meinen ungeteilten Daumen hoch für diese Zeilen.
Ein hochpreisiges Fahrzeug ist auch bei deutlich niedrigerem Gebrauchtpreis weiterhin ein hochpreisiges Kfz (das nun beginnende Ersatzteile + Arbeitsaufwand verlangt um die Abnutzung durch Benutzung ...).
Ist wie bei einem Formel 1 Fhz das in fortschreitenden Alter ebenso ein F1-Budget + Mechanikerarbeitsleistung haben muß sonst rächt sich unterlassener Ausgleich der Abnutzung duch Benutzung.
Fahre selber, RS4 B7 und habe die selbe Software wie du. Würde mich über mehr Videos freuen. Pflege, Instandhaltung, Schwachstellen, Vorbeugung, Optimierung usw…
wurde doch in diesem Video fast alles gesagt
Ich fand das Video richtig gut strukturiert von den Thematiken und deren Erzählungen dazu. Und die Idee erst alles über die Serientechnik zu erläutern und ein zweites Video für Tuningmöglichkeiten zu machen passt perfekt.
Richtig gutes Video! Gerne mehr solche detaillierte Videos zu solchen Autos.
Gerne auch mal ein "zwei Tage Praktikum" bei der rs Klinik Video 😬
Ich (gebürtiger Hannoveraner) war 2015 & 2016 aus der Schweiz kommend mit meinem RS6 C5 in der RS-Klinik. Software & Wagner LLK etc. bekommen und der Koffer hat weitere über 120.000 Km ohne Beanstandung gemacht. Tilman kann man nur empfehlen 👌
Der Motortausch war tatsächlich eines der ersten Videos, die ich von dir gesehen habe - krass wie lang das auch schon wieder her ist
Same!
Bei aller Lobhudelei => die Zeiten von dem, dem Rost trotzenden Audi => sind vorbei und zwar schon Jahrzehnte.
Davon ab, es betrifft den gesamten Automobilbau über alle Marken hinweg!
300000km als Zielmarke für Lebenslaufzyklusende => schon lange vorbei, 160TKM im Durchschnitt über alle Marken hinweg.
Bei den Premiummarken wie Porsche, gibt es für einzelne Baugruppen Forderungen gegenüber den Lieferanten, dass z.B. ein Kabelbaum 25 Jahre überdauern muss, aber nicht weil das Auto mehr als 160TKm halten soll, sondern weil viele dieser Fahrzeuge schlicht Wertanlagen sind und wegen der geringen Nutzung, dann Jahrzehnte brauchen bis die Laufleistung auf dem Tacho steht und solange sollen sie dem Besitzer keine Scherereien machen.
So ein Auto muss prophylaktisch nachgearbeitet werden bevor die braune Pest aus allen Löchern grinst und bei deinem Audi ist es, meiner Meinung nach, höchste Zeit.
Mach mal die ganze Schweller, Unterbodenverkleidung etc. weg und geh mal mit der Endoskopkamera in die Schweller, Hohlräume etc...
Ich prophezeie: "Es wir Dir nicht gefallen, was da zu sehen sein wird und es ist schlimmer sein, als du erwartet hast."
Sehe ich auch so. Und dieser hat Höhe Hannover nicht mal richtig Salz gesehen. Will gar nicht wissen, wie diese Autos im Süden Bayerns von unten aussehen.
Ich habe überlegt mir einen S4 B6 oder B7 (eher B7) zu kaufen, daraufhin dachte ich mir nur, den Wagen muss ich zu diesem Mann bringen.
Nach dem Namen „RS-Klinik“ gegoogelt und damit schon gerechnet das man lange fahren muss, stand da einfach Hannover HAHAHAH danke dafür
Sehr gerne noch ein Video zum Thema Tuning am RS4 B7.
Die Videos mit Tilman sind super interessant.👌
Man muss sagen, so ein B7 ist generell ein gut gebautes Auto!❤
Endlich wieder RS4 B7!!!👍👍👍💪 VIELEN DANK Philipp, auch an Tilman für das super Video.
Hege und pflege meinen nun seit fast 11 Jahren. Einfach ein geiles Auto, wird es so nie wieder geben. Nach der Bedi-Reinigung bei Tilman übrigens „OHNE SOFTWARE“ echte 426 PS!
Bitte gerne weitere Videos zum B7 Philipp.😊
PS: Und etwas mehr „Liebe“ für Deinen…
Tilman Du klingst schon wieder sehr wehmütig…Wann gibts den Dritten?😉😊
Meiner Meinung nach der zeitloseste RS4, innen wie außen. Glückwunsch zu diesem schönen Exemplar. Sind gepflegt ja kaum noch zu finden, besonders als Cabrio.
Ich hatte einen B7 als 3.0 TDI und ärgere mich, den abgegeben zu haben.
Heute noch alte Rs4 B7 Videos von dir geguckt und heute direkt ein neues 🙏
Super Video, vielen Dank dafür!
Interessant wäre ein 2. Teil mit dem Inhalt was tuningmässig geht / von Tilman empfohlen wird.
Spannendes Video, vielen Dank für die Vorstellung deines RS4 B7 :) Kleiner Tipp: ein Honda S2000 AP1 dreht serienmässig bis 9000rpm und der Wagen wird ebenfalls mit einem Schlüssel und einem Startknopf gestartet :D
Hat der nicht auch Abgasrückführung extern und verkokt deswegen mehr?
Früher hat ja der saugeinspritzer die Ventile gleich mit gereinigt.
Danke für deine krasse Audi-Expertise hier auf YT.
hab mich riesig gefreut, als ich dich an dem Tag an der Tanke mit dem B7 gesehen habe :) Schön, dass er mittlerweile so viel Kilometer weg gesteckt hat. Auf weitere 400000!
"An dem Auto musste ich nie was machen. Nur Motor und Getriebe sind neu."😂 Genau mein Humor😅
Aber geile Doku über den B7. Danke dafür. Wollte auch schon immer mal eine Limo holen und vll wird das ja nochmal was😊
Mal wieder ein sehr geniales Video. Ich liebe diese Formate einfach. Philipp ist einfach ein RS4 Fan durch und durch und so darf das auch sein. Ich für meinen Teil werde mir aber niemals nach Ansicht dieses Videos einen RS4 B7 gönnen. Es ist bestimmt ein klasse Auto. Aber für einen Schrauber!!! Wenn ich höre, dass Fahrwerk Probleme macht, der Motor nach 180TKM getauscht wurde, auch wenn "nur" wegen Ölverbrauch und wenn ich den ein oder anderen Kommentar lese von RS4 B7 Besitzern. Ich finde dieses Auto echt sehr schön. Ein Einhorn, darf man sicherlich sagen. Aber leider nichts für mich. Dafür fehlt mir einfach das technische Know how. :-) Ich schaue mir aber gerne diese Videos an.
Endlich wieder RS4 B7 einfach nur ein geiles Auto…👍
Gerne mehr von dem Auto .👍👍
Mensch Philipp.... musste nach dem Video glatt noch mal kurz in die Tiefgarage und den RS kurz anmachen... ;-) das ist einfach mit DER coolste V8 Motor - love it...
Alter was geht denn nicht kaputt? 😂Verstehe diese schön rederei überhaupt nicht. B7 ist schönes auto aber alles andere als robust. Der geht schon beim zuschauen kaputt.
400.000km? Ehm....nein würde ich sagen. Der hat schon 2. motor, wenn nicht schon den 3. Motor Vom Vorbesitzer bekommen.
Ich würde ganz frech behaupten das sogar die V10 s85 robuster sind als die Rs Motoren.
Immerhin hat mein Nachbar einen mit ersten Motor und über 600tsd km.
Mega Video!
Bitte mehr zum B7
Super Video, hilft glaube ich allen die ein RS4 b7 haben. Danke an beide für dieses tolle Video!!
Fahre meinen RS4 jetzt seit 2 Jahren und bin unterm Strich sehr zufrieden. Wie aber schon im Video gesagt, sollte man sich mit den Autos auskennen wenn man daran arbeitet. Bei meinem war viel verpfuscht, was einfach auf mangelnde Fachkompetenz zurück zuführen war. Einmal durchrepariert macht er als Daily jeden Tag Laune 🤙🏻
Super Typ der Herr von der RS Klinik 👍
beim B7 rosten auch gerne die Türen unten unterhalb der Türleisten
Der wurde nur bis 2008 gebaut (Herbst).
Absolut schönes Auto.
Motor macht Spaß und hatte bis dato nur Probleme mit der Bedi.
Sonst klasse Fahrzeug
Ein Freund von mir fährt den RS4 seit gut 10jahren (jetzt um 240tkm) u hatte leider oft was dran, liebt ihn aber u schraubt selbst, daher nie verkauft. Ist aber soweit zufrieden.
Was ja im Video mehrfach gesagt wird 424tkm, aber Motor u Getriebe sind getauscht, was ja eigentlich das Herzstück ist u die Kilometer + Zuverlässigkeit/Haltbarkeit erst dann ausmachen.
Ich fahre selbst einen 90er Audi v8 3.6, mit 453tkm, erster Motor, erstes Getriebe, erstes Diff usw. Ölverbrauch auf 1000km vllt 150-250ml was normal ist. Wurden wirklich nur Deckeldichtungen getauscht, nichts weiter. Verbrauch bei normaler Fahrweise um 10-12 liter. Ufoscheiben VA halten locker über 100tkm, wenn man normal fährt u nicht viel bremst.
Der Audi v8 D11 ist nicht schnell, soll er auch nicht, ist Kulturgut, aber ist zugleich auch ein Panzer was Haltbarkeit angeht. Vorzeitige Wartungen voraus gesetzt u nicht bis zum Tag X fahren, wenn der v8 kein Bock mehr hat.
Tolles Video + mehr v8 Content. Bin nicht so der Turbotyp, aber schaue die Videos sehr gerne.
Grüße aus der Hauptstadt
Der RS4 B7 Avant 4.2L V8 - DER LETZTE SEINER ART
Mit einer Stückzahl von nur 5'204 produzierten Avant's (plus Rechtslenker) ist der RS4 B7 der seltenste RS4 Avant den es aus dem Hause Audi zu kaufen gibt.
Der RS4 B7 ist noch kein Massenmodell wie die heutigen RS-Modelle, selbst im Motorraum wurden noch auf Details geachtet wie Carbon-Abdeckung...
Ein V8 Saugmotor ausschliesslich in Kombination mit einem manuellen 6 Gang-Schaltgetriebe. So eine Kombination in einem Avant wird es aufgrund der Abgaswerte in Zukunft leider nicht mehr geben...🥲
Daher ist der schon heute der perfekte Kandidat zum zukünftigen Klassiker.
Vielleicht nicht der Schnellste, aber auf jeden Fall einer der schönsten!🥰
Du erinnerst mich echt an Paul Walker.
Du siehst 1:1 aus wie Paul William Walker 🎉🎉 Das ist wirklich unfassbar ❤❤😂😂😂
Lautstärkeknopf abziehen und Kontaktspray rein, Hilft bei jedem Drehregler.
Wunderschönes Auto... der RS4 B8 in meinen Augen noch Geiler... aber RS4 ist RS4...egal welches Modell❤
Und mit diesem Video wird der Preis für den RS4 wieder steigen :D
So macht man selbst Geld. 😅
Ich weiß ja nicht, aber bei Phillipp heißt es gefühlt bei seinen Autos immer, dass die super Zuverlässig sind und immer nur Kleinigkeiten zu tauschen waren, wie Motor und Getriebe.
Wenn man so was nicht auf Kulanz bekommt oder "zufällig" noch einen 2. Motor rumliegen hat und den auch selbst einbauen kann, wir es sehr schnell sehr teuer.
Ich bin einen RS4 B7 über 180.000km (60.000 - 240.000km) in 10 Jahre gefahren.
Folgende Probleme hatte ich im laufe der Zeit:
- 2x Querlenker vorne
- Drallklappenhebel an der Ansaugbrücke ausgeschlagen
- DRC Fahrwerk defekt
- Antriebswelle vorne defekt
- Hinterachslenker defekt
- Spurstange Vorderachse
Außerdem hat die Servopumpe beim voll Einschlag quasi immer gequietscht.
Alles bei normaler Fahrweise im täglichen Alltagsbetrieb. Also nicht ganz "problemlos". Aber das tollste Auto was je hatte. Ich vermisse es.
mach doch mal ein Video wo die keinen Fehler behoben werden und das Leder gepflegt wird.
Zum Lautstärke-Knopf: T-500 Elektronikreiniger in den Spalt vom knopf sprühen, 5-10sec rund herum reichen locker aus, der spült den Dreck raus, denn nichts anderes ist das Problem, dreck auf den Kontakten.
Es verdunstet Rückstandslos und gleift den lack nicht an. Danach ist der Knopf wie neu und bekommt sogar sein Raster zurück. Hab es selbst letztes Jahr genau so gemacht da ich exakt das gleiche Problem hatte :)
Oder einfach Mufu Lenkrad nutzen, dann bleibt das Anschaltsymbol auch richtig ausgerichtet ;)
@@JohnDoe_333 das ist dem anschaltsymbol egal btw, du reinigst mit Aerosol die Kontakte durch den Spalt von Knopf und Gehäuse indem du den sprühschlach an den Spalt hältst und reinsprühst.
Ich für meinen Teil habe den B6 quattro und das 3 Speichen Sportlenkrad aus gelochtem Leder mit tiptronik, also ohne mufo, dazu kommt, dass es einfach schön ist wenn alles funktioniert ob man es benutzen möchte oder nicht :)
Den Hannover Hardcore Aufkleber sollte es im Shop geben 😍
Geiles Teil! Die schönste Audi-Felge aller Zeiten. Und der 4,2er klingt ja so herrlich...
Ein schönes Auto ❤
Aber das Lenkrad hat NIEMALS 400k Kilometer geleistet!
Jede Pore im Leder des Lenkrades ist wie neu!
Das funktioniert leider nicht!
Ich bin selbständiger Aufbereiter seit 2006.
Feier das Auto mega aber bei uns in Österreich zu teuer .... Versicherung bzw. die Motorbezogene Steuer ist echt schlimm. ein Beispiel: Bei uns gibt es ja 18 Stufen (0 bis 17) da steigt man anfangs bei der stufe 9 sowas ein. Vor ca 6 Jahren hatte ich einen Vw Corrado 2.9 vr6. Auf stufe 09 habe ich da 158 Euro im MONAT bezahlt. (ca 1900 Euro im Jahr für ca. 200 ps)
aber ja ^^ Tolles Video !
im Monat 😮 Straßen aus Gold? 😂
ja zur zeit hab ich ein Passat 3bg 1.9 TDi 101 ps da zahl ich 70 Euro xD ja die sind aus Gold glaub ich xD bei euch wird das ja per Unfallquote oder so ausgerechnet oder? @@jamescook485
Was ich schade seitens Audi finde ist die äußerliche Ähnlichkeit von A6 C5 / A4 B6 und auch A6 C6 / A4 B7. Ich bin nun gerade erst umgestiegen auf Audi und vorher fast nur Opel gefahren ( Herz schlägt auch weiterhin für Opel vor bj 2000). Und ich verwechsle oft auf den ersten Blick A6 mit A4
Gerne mehr!
Tillmann ist der Wahnsinn das wissen was er hat 👌🏼 gerne mehr.
Ich finde den Audi A4 B7 DTM Edition mega schön ich selbst fahr ein A4 B6 1.8t Limo mit Sline Ausstattung Innen und Außen. Ich liebe meinen Audi so sehr.
Sehr cooler typ, sehr viel fachwissen hat mich aufjedenfall überzeugt, gerne mehr so detailliert von ihm
Cooles Video, bitte mal immer was vom B7. Fahre ja B8 RS5 aber vom Prinzip her ähnlich. KGE ist bei mir Billet aus den Staaten, unterscheidet sich aber glaub auch schon etwas in der Serie zum B7, kommt ohne Membran aus.
Philipp,sorry aber Motor + Getriebe neu sollen KEINE Wartungskosten sein?
Wäre echt super wenn beim kommenden " Service " :) supersprint fächerkrümmer nachgerüstet werden soll angeblich enorm viel bringen und traumhaft klang
Wie ist der S4 B7 da im Vergleich?
Ist der 4,2l V8 ähnlich zu sehen?
Scheckheft hin oder her, ich fahre seit 20 Jahren keine Werkstätten mehr an, weil ich zuviel schlechte Erfahrungen gemacht habe. Das hat sich finanziell wie nervlich enorm gelohnt und meine Karren sind trotzdem gut bis sehr gut beinander - Man muss es halt gerne machen, etwas Zeit investieren und darf keine zwei linken Hände haben.
Jaaa, Tuning-Videos sind immer willkommen!!!
Was den Rost an Deinem Auto angeht, würde ich jetzt doch langsam mal beigehen und vor allem den Unterboden etc. mal konservieren... 😉
Wer ist grad auch auf eBay Kleinanzeigen?😂🚗
„Audi ist Premium-Marke“ loooool
Das war der beste heute ….
Bitte ne günstige RS4 Limo für die Rennstrecke kaufen und komplett strippen, aber noch schön lassen. Wäre ultra interessant zu wissen wie viel Bock das macht.
Schön nen DTM-Nachbau machen. 👍
PK großer Service = Motor raus einmal alles zerlegen!!😂
Mein 320d e46 hat auch grad 424.000km drauf komplett alles noch das erste was denn Antriebsstrang angeht. Und auch im Innenraum komplett alles noch wie beim Kauf. 😁👍
Habe meinen damals bei 380Tkm abgestoßen. Er hatte einfach zu viele Mängel. Motor und Getriebe waren allerdings sehr gut in Schuss. Mir fehlt der Eimer immer noch!
Ab jetzt keine guten RS4 auf Mobile und Kleinanzeigen zu finden 👀😉
Hab gerade über die letzte zeit meinen b6 quattro auch wieder fertig für den winter, gemacht kann nur sagen das deiner auch ohne großartige pfelge für die laufleisten nicht so schlecht aussieht. Hoffe nur du versiegelst ihn sauber damit er uns noch lange erhalten bleibt
Audi is halt Premiummarke 🤣🤣🤣 am Ende glaubt er wirklich, dass Audi nicht auch jeden möglichwn Cent einspart!🙈
Da könnte noch mal Kühlmittel drauf 😘
Mensch Philipp. Kümmer dich mal um den Dicken ! Unten fein machen, usw....
Moin. 8E Karosserie habe ich vor kurzem restauriert und grade über dem tank und unter den blechen kommen einige böse Überraschungen zutage. beste grüße.
Ich würde es mit dem Stoff beziehen womit du auch den Himmel gemacht hast.😅
1l öl auf 5000km braucht mein A4 Diesel seit der Auslieferung mittlerweile (62tkm) geht es Richtung 1l auf 3000-4000km
PS
Eingefahren ersten 200km bis 120kmh und 2000min-1
Bis 1000km 2500min-1
Bis 2000km(soweit möglich)langsam gesteigert und ständig wechselnde lastzustände und Drehzahlen
ab 2000km(musste ersten Liter nachfüllen) dann normal gefahren
Das kann doch nicht sein Bro , dein Lenkrad schaut einfach aus wie 50.000 km im Video wohl bemerkt vl ist es live anders aber Hut ab 🤌👍 . war dein Auto öfter bei einer Aufbereitung oder machst du alles selber ?
Ich würde gerne erfahren, wie ein B8 mit V8 im Vergleich dazu abschneidet.
Bzw genau solche Infos zu dem bekommen
Der B7 ist tatsächlich ein Klasse Auto. Ich mochte meinen auch sehr und bin tatsächlich etwas traurig ihn verkauft zu haben. Aber ich kann nicht ganz nachvollziehen, wie Deiner so wenig rostet. Meiner hat die dritten Kotflügel vorn (bei mir nicht Alu, da 3.0 TDI), die Haube ist behandelt, die 2. Heckklappe rostete schon wieder (nachdem die alte fast Löcher hatte), die hinteren Kotflügel sind zum 2. mal braun, die Türen wurden schon behandelt und unterm Auto könnte man heulen - Rost überall und das alle paar Jahre. Meiner hatte knappe 340tkm und fühlte sich auch immer ziemlich frisch an. Im Schnee "leidet" man permanent unter Quattro-Grinsen.
Geht mir ähnlich - hier im Voralpenland gibts echt schon einige sehr substanzbefreite B7....
Kommt immer auf die Nutzung an. Kumpel von mir hatte einen im Osten aufm Land gekauft, der war nach 150tkm und 12 Jahren Rostmäßig kurz vorm am Ende.
Meiner hat jetzt nach knapp 20 Jahren und 200tkm mal frischen Lack an den vorderen Kotflügeln bekommen. Etwas Oberflächenrost an den Achsen, gesamte Karosse ansonsten rostfrei und unlackiert. Der wurde jetzt aber präventiv etwas mit etwas Owatrol und Wachs/Fett versiegelt. Kostet fast nix und spart viel Ärger.
8:40min das mit dem Starterknopf und Schlüssel. Ist auch beim Fiat Coupe 2.0 20V Turbo so.
Für mich der schönste Audi was je gebaut wurde. Allgemein die b7 ner Reihe mit komplett S-Line Pakete in Tief 👌🖤
Und lotus
soll das ein Witz sein? der fährt den immer im Winter da ist keine Spur Wach oder dergleichen am Unterboden und jetzt ist er überrascht weil die Karre rostet?
Der Gute kennt sich aus!
Das war sehr spannend, ich habe viel gelernt!
einfach 50.000€ sprit verballert mit dem Auto 😄
Tolles interessantes Video 👍
Es geht nichts kaputt....nein.....nur der Motor ist neu....hallo ?😮😅
Super interessantes Video, mit den vielen kleinen Problemen, die man bei solch einer verbauten Technik haben kann. Da kann man solch einen Experten für das Modell echt gut gebrauchen.👍
Boa Digga Checkt MEINEN V8, nicht mein!!!
Zum thema Zündschlüssel undd Start-Knopf , ist bei Honda S2000 und den civic FK/FN modellen quch so
Moin, ich bin ohnehin schon kurz davor ein rs4 b7 zu holen. Danke für das passende Video! Der Rs4 B7 einer der schönsten RS die es bisher gab.
Sehr zuverlässig aber Getriebe und Motor schon getauscht🤣
Sehr schön endlich gibts ne Halle 🙂🙂
Mir gefällt die neue Baustelle neben der Firma auch gut 🤫
Hoffe er plant groß genug und nicht nur eine "Schnellbauhalle".
Was ist mit der neuen Halle? Umzug? Passiert da noch was ? Update Video?
Sehr schönes Auto der B7.
Und das Golf Cabrio im Hintergrund bei der RS-Klinik sieht auch toll aus...
Das Cabrio ist käuflich zu erwerben.
Du meinst Servotronic, im Lenkgetriebe ist ein elektrisches Hubventil, welches bei ansteigender Geschwindigkeit immer weiter öffnet und so die Lenkung schwerer wird. Im Leerlauf maximal bestromt ist der Bypass zu und die Lenkung ist maximal leicht.
Kann man das in alle B6/B7 nachrüsten? Muss noch etwas getauscht werden? Läuft das ohne Steuergerät?
@@g-uu2fh läuft über ein ministg was wie ein Relais aussieht. Nachrüsten müsste einfach sein.
Nur ein neues Lenkgetriebe ist da notwendig. Kann man leider so nicht nachrüsten.
Sehr schöner wagen.
Weshalb haben aber ziemlich alle RS4 B7 diesen spaltmass beim Kühlergrill/Motorhaube?
Ist nicht richtig eingestellt oder die Versteller sind fest/gebrochen. Sitzen total doof auf dem Pralldämpfer und müssen wie erwähnt justiert werden.
Hatte ,,nur" nen s4 b7 und mein Bruder nen a4 b7. Sah bei beiden genau so aus, glaub das ist normal
Ist der RS4 B7 Motor ähnlich wie der S4 B6? Und was ist ca der Verbrauch wenn man Langstrecke 130/140 fährt?
Ich habe den A4 B7 als 2 5 TDI, 340.000 km und super Auto
Ich hatte den 2.5 tdi im b6 als Quattro und hab ihn mit 360.000 km verkauft.
Ich trauer dem Auto nach.
Der klang einfach der beste Diesel Sound den es gibt !
Jetzt hab ich ein b7 2.0 Benziner und bin auch zufrieden.
Wünsche dir weitere 340.000 km das sind super Autos und sehr langlebig nicht so wie die neuen 👎🏻
Tilman ist einfach mega sympathisch und hat Fachwissen ohne Ende. Selten oder vermutlich noch nie mit einem kompetenteren Schrauber/Abstimmer gesprochen.
Vielen Dank an der Stelle für die Software 😁
Wenn der Verbrauch nicht wäre 😅
Habe keine Probleme bis auf Motor und Getriebe 😂😂😂 geil dierekt 20000 weg
Nach dem Video sind die Preise für den RS7 um 30 % gestiegen 😂 Spaß
Aber ich muss sagen ich hab den B6 Avant 1.8t Bj. 2004 210k km letzter Monat. Und Hinterachse sieht genau so aus. Und rost kaum Thema außer Heckklappe an der Heckscheibenkante. So sonst ist auch mein TÜV Prüfer ohne Bestechung zufrieden. Ich möchte ihn nicht Missen. Softlack ist auch super.
Habe den A4 b7 als 2.0 TFSI mit 200 ps und wollte die Hinterachse mit allen lagern nach 230.000 km mal tauschen. Beim Ausbau ist mir aufgefallen als ich die Radhausschale HR ausgebaut haben, dass ich ein Rostloch zum Kofferraum hatte und man den Subwoofer der Bose Anlage sehen konnte. Weiß jetzt nicht ob es ein Montagsauto war aber mit Rost hatte ich Probleme.
Typisch Hannover : um so kürzer das Nummernschild desto besser.
Und dann auch noch Engschrift. Willkommen Vahrenwalder höhe Aral.
Lautstärkeregler, Sitzheizung und PDC sind es bei mir auch 😂 vorne habe ich auch oft das Problem, dass die Bremse nach hoher Belastung nen Seitenschleig bekommen. Nachdem ich auf der Autobahn ein paar mal von hoher Geschwindigkeit voll in den Anker getreten habe tritt das Problem auf und ich kann die vorne neu machen. Hab allerdings die Stahlbremse drauf.
Die B7 Modelle sind von der Verarbeitung echt top muss ich sagen. Aber das Problem mit den weich werdenden Sitzschienen ist bei mir auch 🫡
Bester Mann. Habe mit ihm gesprochen zu meinem Auto aber damals wohl zu früh. Das Video erklärt aber genau mein Problem beim meinem B7 rs4 was ich damals hatte und noch habe 😅
Kann mir jemand sagen wie man diesen scheiß Navi Lautstärke Knopf reparieren kann? :D Wenn Philipp schon sagt das geht mittlerweile günstig. Plage mich seit Jahren damit rum