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今回は肉声放送でしたが、自動放送も聞いてみたいですね。
毎回、山陽電車への愛情あふれる番組をありがとうございます。
元々は霞ヶ丘で運用を終えて東二見車庫へ回送される列車でしたが、旧の回送のスジを高砂S特急として営業列車化したものです。
そうだったんですね
@@山陽寺北陸寺681 下り列車が東二見入庫となると、1・2番線から西二見方向へ進み方向転換、渡り線を使って4番線へ入線、再度方向転換で車庫入庫という動きになりますので、運用効率を良くする為に、高砂到着後、東二見へ戻る方法に変更したのではないかと思われます。(上り列車の東二見入庫はそのまま4番線に入線できるので、4番線での方向転換だけで済む。)なお東二見車庫への線路は4番線とホームの無い(?)5番線しか繋がっていません。
高砂到着後は明石方へ一旦引上げた後、東二見行き普通車として4番線に入線します。(最後の便のみ1番線折り返しで東二見まで回送)
古墳は?
今回は肉声放送でしたが、自動放送も聞いてみたいですね。
毎回、山陽電車への愛情あふれる番組をありがとうございます。
元々は霞ヶ丘で運用を終えて東二見車庫へ回送される列車でしたが、旧の回送のスジを高砂S特急として営業列車化したものです。
そうだったんですね
@@山陽寺北陸寺681
下り列車が東二見入庫となると、1・2番線から西二見方向へ進み方向転換、渡り線を使って4番線へ入線、再度方向転換で車庫入庫という動きになりますので、運用効率を良くする為に、高砂到着後、東二見へ戻る方法に変更したのではないかと思われます。(上り列車の東二見入庫はそのまま4番線に入線できるので、4番線での方向転換だけで済む。)
なお東二見車庫への線路は4番線とホームの無い(?)5番線しか繋がっていません。
高砂到着後は明石方へ一旦引上げた後、東二見行き普通車として4番線に入線します。(最後の便のみ1番線折り返しで東二見まで回送)
古墳は?