@@ramonvgsk8bem isso, cheio de segredos pra montar, eu tenho um Fusca mas hoje em dia pra ter um Fusca o cara tem que gostar mesmo kkkkk Mas no final é divertido
Tenho um omega ,depois que troquei os amortecedores o parafuzo ficou pegando no capu ,e o capum esta quaze furando a lata ,queria saber o que tenho que fazer agora?
@@FuscaAntonioCarlos1970 como eu uso as capas retráteis, pude colar essas latas depois de montar os cabeçotes, no video que postei ontem eu coloquei elas
Gostei muito, explicou com clareza, parabéns
valeu, abraço!
Eu tenho essa dúvidas com os pistão se pode trocar 1 x2 e 3x 4 tipo tirar o pistão do cilindro 1 e colocar colocar no cilindro 2 ( camisa )
Excelente conteúdo como sempre Vitão!
abraço Cristiano!
muito legal ,parabens pela dedicação , quero ver esse motor funcionando certinho
já que eu ganhei a brasilia dá pra investir um pouco no motor né kkkkk
@@Vitorhugoroyer hahahahaha boa
Bom dia Vitor, blz ??? Esse quebra cabeça tá ficando muito top. Show de bola…🚗🚗🚗
Tomara que não sobre peça no final kkkk
Rapaz eu fico impressionado como esses motores dão mão de obra viu. isso ai é trabalhoso mesmo motor vw a ar é sempre uma surpresa.
sim, eles dão bem mais trabalho que um AP ou Monza por exemplo
@@Vitorhugoroyer Sim pois tem muitos detalhes e tambem alguns segredos. alguns mecanicos nao sabem nem pra onde vai ai.
@@ramonvgsk8bem isso, cheio de segredos pra montar, eu tenho um Fusca mas hoje em dia pra ter um Fusca o cara tem que gostar mesmo kkkkk Mas no final é divertido
@Вини́сиусСелла rapaz é mesmo
motor que muita gente acha que sabe montar só que na verdade é super complexo.
Legítimo lego de adulto. Show de bola, Vitor. Acompanhando e apoiando, sempre! Parabénes!
Abraço Deivis!
Parabéns irmão ganhou mais um escrito Deus abençoe sempre
Explica muinto bem obrigado
obrigado por comentar, abraço!
Opa bora para mais um vídeo 😊
Valeu Emanuel
Eu monto esses motores a 40 anos nunca usei cinta
Video bacana, simples e objetivo .
Parabens🤜🤛
obrigado, abraço!
Qual comando?
Tenho um omega ,depois que troquei os amortecedores o parafuzo ficou pegando no capu ,e o capum esta quaze furando a lata ,queria saber o que tenho que fazer agora?
CARA, pra haste subir tanto ao ponto de pegar no capo, tu deve ter montado sem alguma arruela embaixo do coxim ou o coxim deve estar muito estourado
Obrigado!
Colocou a chapa de refrigeração???
Qual delas?
@@Vitorhugoroyer aquela que fica encaixada nos prisioneiro abaixo dos cilindros
@@FuscaAntonioCarlos1970 como eu uso as capas retráteis, pude colar essas latas depois de montar os cabeçotes, no video que postei ontem eu coloquei elas
@@Vitorhugoroyer eu vi rsrs foi um alívio rs
@@FuscaAntonioCarlos1970 mas é fácil esquecer né? kkk
Opa Vitor tudo bem meu amigo?! Meu torquímetro é um de 28 a 210 nm de estalo, consigo torquear ?
👏👏👍
Como.o.motor.e.deitado.bom.nao.deixa.abertura.de.anel.para.baixo
Boa noite meu amigo qual a taxa de compensação para esse motor obs qual a luz de pistão
Eu falei no vídeo passado
Victor tem uma dica boa pra melhorar a lubrificação do balancins de válvulas ruclips.net/video/i4qeO9rKUeI/видео.htmlsi=amG8UanjeGjxarek