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もし、金山止まりの特急が栄生駅まで回送されるなら、名古屋行きでも問題なさそう！
特急金山行きがあるなんて知らなかったよ～
深夜には車庫に車両が収まりきらないので駅に留置せざるをえないから名鉄独特のレアな行き先が頻発しますね～
栄生駅は２本※、枇杷島(下砂杁信号場)は１本しか折り返し線がなく、そこに留置できる車両数が限られてしまうので、金山の留置線までフル活用して夜間停泊の場所を確保するという苦肉の策※栄生は他に留置線２本があるが、下り線から直接入れないので、その留置線が埋まるまでは折り返し線で停泊させることができない
深夜なので空気輸送状態ですねw
金山行の特急は面白い。「パノラマSUPER」もすごいですね。
こんばんは😃🌃そういえば昔、栄生行きとか有りましたね。恐らく留置線に行って折り返していたんですね。因みに犬山経由や御嵩、八百津同様無くなった行き先表示ですね。
空港開港時のダイヤでも空港発の金山止まりの特急があった(豊橋行きの特急終了後の筋で1本のみ)
そんなのあったのかな？
レア度で言えば一日一本の空港に発着しないミュースカイの方が・・・
それで名駅の2面4線化しようとしているんですね。600mの長大ホームなら2編成くらいは置けるでしょうし。
回送の幕回し全部見たかったなw
2人かけロングシートはショートシートに改名したほうがいい説
京阪電車には一人掛けのロングシートがあるからセーフ
名古屋に行かない深夜限定の運転とは😅。。
一部の特急車は枇杷島デルタの方まで留置する列車が有ります
今年５月までのダイヤでは、金山留置のうちの一本のパノラマスーパーの車両は大江留置場に回送されます。
そこって廃車置き場も兼ねてますね。
迷運用の多い名鉄しかし朝時間帯の一部急行は特別車を開放してる
7000系パノラマカーが廃車される前の特別列車で客扱いをして栄生の留置線に入ったことがありましたね。
確か名鉄豊橋駅の最終電車は、23:41発の急行鳴海行きだから、名鉄名古屋駅に、行くことが、出来ないです。名鉄名古屋駅に、名鉄豊橋駅から、向かう場合は、23:08発の急行名古屋行きに、乗車する必要があります。(23:08発の急行名古屋行きは、名鉄豊橋駅から、名鉄名古屋駅に向かう、最終電車です。)
途中の東岡崎から準急に変わる
金山駅は栄生駅の留置線の不足分を補っているので金山駅止まりの特急が設定されている理由にもなりますね
セントレア開港から数年間は、日中でも名古屋に行けない豊橋～中部国際空港間の特急がありましたねー。
急行にもあった気がする
またよりによって名鉄って会社は車両基地の容量も基本ギリギリだし、ある場所が微妙なんだよな・・・便終端駅にあって便利な車両基地というと犬山とか猿投くらいかなって個人的には考えています(異論はあると思っています)そもそもが線末端・主要駅にほとんど車両基地がないという、その点でも変わった鉄道会社(豊橋なんて留置禁止ですからね)結構最盛期と思えば合理化の名のもと車両基地が無くなっていってしまった弊害の表れとも言えますね
ミュースカイや特急の名古屋止まりもこうして折り返して行くのか
ドクター東海の列車初めて見ましたー。(あとアイコン変えました。よろしくお願いします)
名鉄に名古屋行かない特急列車 不思議なダイヤですね。
名古屋止まりの特急は栄生駅で折り返してるの知らなかった…
知多半田方面の特急は、枇杷島分岐点付近にある犬山線上の留置線で折り返します。
こんにちは、元気ですか
普通須ケ口行きの新型車輌に付いてるディスプレイが都会感がある(東京の電車みたい)
撮影♫お疲れ様♫
名鉄いいですね〜
栄生と河和がごちゃ混ぜで難しい…
この列車内海から金山間特別車に乗りましたが乗っている人少ないですね。
是非、こんどは知立を快速特急が出る僅か2分前に出発し、待避駅である前後まで逃げ切る29分発(または59分発)の岐阜方面ゆき急行の様子を動画にしてみてください！（また、このスジの急行は(時間帯等にもよりますが)堀田あたりまでのカーブが多い区間も結構なスピードを出していきますので、その辺も要注目です!!）
名鉄は迷列車が多いですね！
大学時代飲み会の時によく使いました🍺
そなんですか？
車庫の都合ですね♪
早朝に快速急行や急行の金山行きはあるけど、まさか特急とは…。
さすがですね。
この時間帯も，名鉄だけで名古屋に行けないわけでないから成立した運用かな？
朝の間合い運用は特別車開放しました。
金山始発の特急なんてないので、朝、今ある電車が掃けたあと、栄生の留置線に回送して名古屋始発の特急かなんかにするのかな？それとも急行か何かで間合い運用があるのか？謎は深いと思います
翌朝の間合い運用で、河和線方面の 普 通 で走らせているのがあった記憶
夜のうちに大江や太田川に回送されます
あと少しのところはわかる
「金山行」表示は違和感ありますね～
河和線は今日事故あったタイムリーな話題だな
有ったのですか？
ドゥワァー！
夜だからではなく先頭車両が増結車両なのでＭＨは鳴らないんです。増結用にはＭＨがついていないので。
6両増結無しですよ...
これ増結はないんやないかな？かんのさんも増結はならないことくらいはわかってますよw
@@user-ez2py7et8m 増結でも鳴りますよ！！！上りなら！！！(マジレス)
@@user-rd9lv7fm9q 増結の編成にMH機能がついてないだけなので、上りがなるのは分かります()
失礼致しました。確かに６両編成増結なしですね。パノラマスーパーの字幕がなかったんで増結用だと思いました。リニューアル車両はついてないんですね。
阿久比は昨日行きましたね〜巽ヶ丘駅って知ってますか？
JR四国の1500形気動車も入れたげてぇ～ｗ(JR四国沿線住民より)
別に大袈裟に語るほどでもなかろうかと。品川止まりの東海道新幹線があったら変ですか？
1コメ！？
もし、金山止まりの特急が栄生駅まで回送されるなら、名古屋行きでも問題なさそう！
特急金山行きがあるなんて知らなかったよ～
深夜には車庫に車両が収まりきらないので駅に留置せざるをえないから名鉄独特のレアな行き先が頻発しますね～
栄生駅は２本※、枇杷島(下砂杁信号場)は１本しか折り返し線がなく、そこに留置できる車両数が限られてしまうので、金山の留置線までフル活用して夜間停泊の場所を確保するという苦肉の策
※栄生は他に留置線２本があるが、下り線から直接入れないので、その留置線が埋まるまでは折り返し線で停泊させることができない
深夜なので空気輸送状態ですねw
金山行の特急は面白い。「パノラマSUPER」もすごいですね。
こんばんは😃🌃
そういえば昔、栄生行きとか有りましたね。
恐らく留置線に行って折り返していたんですね。
因みに犬山経由や御嵩、八百津同様無くなった行き先表示ですね。
空港開港時のダイヤでも空港発の金山止まりの特急があった(豊橋行きの特急終了後の筋で1本のみ)
そんなのあったのかな？
レア度で言えば一日一本の空港に発着しないミュースカイの方が・・・
それで名駅の2面4線化しようとしているんですね。
600mの長大ホームなら2編成くらいは置けるでしょうし。
回送の幕回し全部見たかったなw
2人かけロングシートはショートシートに改名したほうがいい説
京阪電車には一人掛けのロングシートがあるからセーフ
名古屋に行かない深夜限定の運転とは😅。。
一部の特急車は枇杷島デルタの方まで留置する列車が有ります
今年５月までのダイヤでは、金山留置のうちの一本のパノラマスーパーの車両は大江留置場に回送されます。
そこって廃車置き場も兼ねてますね。
迷運用の多い名鉄
しかし朝時間帯の一部急行は特別車を開放してる
7000系パノラマカーが廃車される前の特別列車で客扱いをして栄生の留置線に入ったことがありましたね。
確か名鉄豊橋駅の最終電車は、23:41発の急行鳴海行きだから、
名鉄名古屋駅に、行くことが、出来ないです。名鉄名古屋駅に、
名鉄豊橋駅から、向かう場合は、23:08発の急行名古屋行きに、
乗車する必要があります。(23:08発の急行名古屋行きは、
名鉄豊橋駅から、名鉄名古屋駅に向かう、最終電車です。)
途中の東岡崎から準急に変わる
金山駅は栄生駅の留置線の不足分を補っているので金山駅止まりの特急が設定されている理由にもなりますね
セントレア開港から数年間は、日中でも名古屋に行けない豊橋～中部国際空港間の特急がありましたねー。
急行にもあった気がする
またよりによって名鉄って会社は車両基地の容量も基本ギリギリだし、ある場所が微妙なんだよな・・・
便終端駅にあって便利な車両基地というと犬山とか猿投くらいかなって個人的には考えています(異論はあると思っています)
そもそもが線末端・主要駅にほとんど車両基地がないという、その点でも変わった鉄道会社(豊橋なんて留置禁止ですからね)
結構最盛期と思えば合理化の名のもと車両基地が無くなっていってしまった弊害の表れとも言えますね
ミュースカイや特急の名古屋止まりもこうして折り返して行くのか
ドクター東海の列車初めて見ましたー。
(あとアイコン変えました。よろしくお願いします)
名鉄に名古屋行かない特急列車 不思議なダイヤですね。
名古屋止まりの特急は栄生駅で折り返してるの知らなかった…
知多半田方面の特急は、枇杷島分岐点付近にある犬山線上の留置線で折り返します。
こんにちは、元気ですか
普通須ケ口行きの新型車輌に付いてるディスプレイが都会感がある(東京の電車みたい)
撮影♫お疲れ様♫
名鉄いいですね〜
栄生と河和がごちゃ混ぜで難しい…
この列車内海から金山間特別車に乗りましたが乗っている人少ないですね。
是非、こんどは知立を快速特急が出る僅か2分前に出発し、待避駅である前後まで逃げ切る29分発(または59分発)の岐阜方面ゆき急行の様子を動画にしてみてください！
（また、このスジの急行は(時間帯等にもよりますが)堀田あたりまでのカーブが多い区間も結構なスピードを出していきますので、その辺も要注目です!!）
名鉄は迷列車が多いですね！
大学時代飲み会の時によく使いました🍺
そなんですか？
車庫の都合ですね♪
早朝に快速急行や急行の金山行きはあるけど、まさか特急とは…。
さすがですね。
この時間帯も，名鉄だけで名古屋に行けないわけでないから成立した運用かな？
朝の間合い運用は特別車開放しました。
金山始発の特急なんてないので、
朝、今ある電車が掃けたあと、栄生の留置線に回送して名古屋始発の特急かなんかにするのかな？それとも急行か何かで間合い運用があるのか？謎は深いと思います
翌朝の間合い運用で、河和線方面の 普 通 で走らせているのがあった記憶
夜のうちに大江や太田川に回送されます
あと少しのところはわかる
「金山行」表示は違和感ありますね～
河和線は今日事故あったタイムリーな話題だな
有ったのですか？
ドゥワァー！
夜だからではなく先頭車両が増結車両なのでＭＨは鳴らないんです。増結用にはＭＨがついていないので。
6両増結無しですよ...
これ増結はないんやないかな？
かんのさんも増結はならないことくらいはわかってますよw
@@user-ez2py7et8m 増結でも鳴りますよ！！！上りなら！！！(マジレス)
@@user-rd9lv7fm9q 増結の編成にMH機能がついてないだけなので、上りがなるのは分かります()
失礼致しました。確かに６両編成増結なしですね。パノラマスーパーの字幕がなかったんで増結用だと思いました。リニューアル車両はついてないんですね。
阿久比は昨日行きましたね〜
巽ヶ丘駅って知ってますか？
JR四国の1500形気動車も入れたげてぇ～ｗ(JR四国沿線住民より)
別に大袈裟に語るほどでもなかろうかと。
品川止まりの東海道新幹線があったら変ですか？
1コメ！？