Огромноє спасибо Александр за очень нужноэ и професионально расказаноэ видео,все очень доходчиво обяснилы,и горжусь что буду первым обладателем новой модели ИКЗ! Вам и товарищу желаю всех благ и успехов в работе!
Александр, большое спасибо! Я хоть более-менее что-то понял в этой теме, хоть и далёк от этого. Но у меня вопрос. КАК проверить статор, если там катушки ДВЕ, но намотаны они ОДНИМ куском провода? Плюс электрический тормоз, провод которого идёт в обратном направлении проводу обмоток катушек. Речь идёт о пиле makita 5903R. Поддымливает при нагрузке. Визуально ротор и статор целые, пила не изношенная, родные щётки ещё до половины не стёрлись. Статор поменял, но ситуацию не спасло (переживаю теперь, может я и новый статор тем самым угробил???). Сопротивление ротора проверил мультиметром - везде показывает одинаковое. На обрыв не проверял, т.к. нет дросселя. Сейчас посмотрю на Вашем канале, и попытаюсь сделать себе такой же. Электрический тормоз отключил, т.к. с него проблемы (дым) и начались. Однажды (до того, как отключился электрический тормоз) остановилась в работе, но потом заработала и по сию пору работает. Но чуть придавишь - поддымливает именно в момент придавливания. Подачу делаю совсем небольшую, так как задолго до этого спалил одну циркулярку, и уже наученный. Если якорь уже разрушается, то лучше его заменить сразу, или доработать его уже до самого конца, а потом поменять?
статор с тормозной катушкой мне так и не удалось проверить ничем. только путём замены. Якорь проверяется обычно дросселем на замыкание, мультиметром на обрыв.
САША ПРИВЕТ!ОЧЕНЬ ТОЛКОВО ВСЕ РАССКАЗАЛ И ПОКАЗАЛ ,ЕДИНСТВЕННОЕ ,ЧТО ТЫ УПУСТИЛ ТАК ЭТО ТО ЧТО КОГДА ПРИБОР ПОКАЗЫВАЕТ ВИТКОВОЕ ИЛИ ОБРЫВ НЕ ВСЕГДА ВИНОВАТА КАТУШКА В ЭТОМ ПАЗУ,ЧАСТО ЭЛЕМЕНТАРНЫЙ ПРОПИЛ МЕЖДУ ЛАМЕЛЯМИ РЕШАЛ ПРОБЛЕМУ,А ТАКЖЕ ПРОСТУКИВАНИЕ ИЛИ ПРОПАЙКА( ЭТО УЖЕ КАК В КАКОМ СЛУЧАЕ ) ПОМОГАЛА ВОСТАНОВИТЬ ЦЕПЬ.Я ДУМАЮ ЧТО ЭТА ИНФОРМАЦИЯ БЫЛА-БЫ ПОЛЕЗНА МНОГИМ КТО РЕШИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО ДИАГНОСТИРОВАТЬ ЭЛ.ИНСТРУМЕНТ И ПРОЧЕЕ. PS - ПОКАЗАНИЯ ПРИБОРОВ НЕ ЕСТЬ ПРИГОВОР ,ЧТО НУЖНО ВЫБРАСЫВАТЬ,МЕНЯТЬ,ПЕРЕМАТЫВАТЬ,ТУТ КАК ГОВОРИТСЯ ЕСТ ''НЮАНС,,
Всё верно говорите. Но видео не о ремонте, а о приборах которые нужны для проверки и диагностики. Ремонт будет дальше. Спасибо за развёрнутый комментарий.
Подскажите , целесообразно перематывать обе стороны статора, если замкнула только одна а другая в рабочем состоянии ? Александр, огромная благодарность за ваши видео.
Добрый день, по видео все понятно, есть ли такой прибор в продаже и можно ли определить межветковое замыкание якоря стартера скутера по том что он не тянет двигатель или нужно обязательно проверять . Спасибо.
Вы показали обрив между двумя ламелями Обычно обрив происходит где провод контачит с ламелям, почисти провод от лака около ламелям и проверь если контакт с ламелями и проводом ? если нет маленький улар где зажат провод восстановить контакт но лучше его почистит и заново зажать Удачи всем
Это помогает очень редко. Если обрыв замечен на начальной стадии. Если же нет, то результатом обрыва становятся поднятые ламели в месте обрыва. А это лечится перемоткой и заменой коллектора.
думаю проще всего отключить щетки от цепи электронструмента,подключить к щеткам концы мультиметра и вращая якорь, смотреть на показания омметра. Если показания бутут скакать значит якорю хана
Александр подскажите если на эл двигателе намотать больше витков чем положено он будет мощнее или нет?Если больше то активное сопротивление больше ток меньше мощность меньше.Одновременно если витков больше индуктивность больше двигатель мощнее или не так?
Двигатель нужно мотать так, как был намотан. Это практика. А если вам интересна теория, возьмите справочники, почитайте. Там много интересного. На более мощных движках витков меньше, провод толще. Что здесь первопричина диаметр или витки, - сказать не готов.
Здравствуйте Александр! Хочу понять один момент, профессиональные мастера говорят что межвитковое замыкание может возникнуть только во время работы инструмента, в таком случае для проверки якоря больше надежен наверно дроссель чем ИКЗ? Что можете сказать?
Бывает такое, но очень редко, что при проверке якоря замыкания нет, а как только якорь поработал сразу видно замыкание. В этом случае никакие приборы дефект не покажут.
О, спасибо за ответ. Щетки и коллектор в отличном состоянии(визуально), мотор работает, если подсоединить напрямую от батареи. Можно ли считать, что мотор рабочий и искать другие причины? Спасибо.
У меня вопрос по схеме, для поиска кз витков, в схеме написано мотать до заполнения, а не написано, какой размер кольца был выбран и сколько слоев намотки, если мотать на полу-круг феррита, до заполнения внутренней части феррита, или как?
При работе щетки очень сильно искрят и обороты упали в разы. Проверил как вы и сказали,статор целый,а на якоре в двух местах сопротивление больше,чем между остальными парами ламелей. Я так понимаю якорь либо на перемотку либо в утиль? Восстановить его малой кровью нет возможности? Заранее спасибо. И большое спасибо за ваши видео!
Александр Шенрок Включил мультиметр как у вас на 200 с разомкнутыми щупами показывает 1 а сомкнув щупы показывает 00.0 Подставляю щуп к любому электроинструмента к концам вилки с нажатой кнопкой показывает также 00.0 объясните почему так
Серёжа Пиароа Тут два варианта. либо стоит электроника перед двигателем, например плавный пуск или регулятор оборотов. Или где то обрыв цепи и нужно прозванивать частями, искать где именно.
я вынимал с болгарки статор на прямую без электроники тоже самое показывает одни нули . а на про звон звонит .для чего я это делаю . сгорел якорь и перед заменой якоря хотел убедится что статор годный а то может нет смысла пакупать якорь
читал, что оборваные обмотке на якоре перемыкают с соседней. говорят что два три обрыва можна так зашунтить и инструмент будет работать, с небольшой потерей мощности. что вы думаете по этому поводу? спасибо
Хотелось бы на это посмотреть :) Если вам повезло, и вы сразу заметили обрыв, То замкнув ламели между которыми обрыв, вы сможете проработать какое то время. Вот в этом видео якорь фрезера именно такой ruclips.net/video/Ulv5k1SP9HI/видео.html Но самое неприятное, что когда происходит обрыв, ламели на коллекторе начинают выгорать и подниматься. И это необратимый процесс. Поднятые ламели выламывают щётки. Проточка не помогает.
Андрей Свириденко Похоже на обрыв якоря или статор. Если статорная катушка одна, то проверить её трудно. либо пробовать индикатором, либо методом исключения, либо по косвенным признакам.
подожду ваше видео про катушку для проверки якоря - если якорь живой - значит катушка на статоре. сразу про катушку задам вопрос - а на ферритовом магнитопроводе от трансформатора который в телевизоре ее можно сделать?
Андрей Свириденко На ферритовом не встречал, Я делал на железе от вибронасосов, типа "малыш" Если якорь замкнут, то обороты падают и ток берёт, что лампочки тухнут. Проверьте тестером на обрыв.
Спасибо Александр за ответ я все понял.Подскажите если можите как можно вывести выход с инвертора на подающее устройство у меня Днипро М 250 и если кто вообще возможно.В нете не нашол.Я в элктрике кое-что понимаю а в электроники тут туго.
Александр здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Есть двигатель на шильдике написано 220в. 50гц. 3000 оборотов он не большей по размерам меньше чем от стиральной машины. Через крышку видно на статаре 2 катушки и в задней крышке стоят 2 графитовые щетки. С него выходит 4 провода я их прозвонил нашел две пары они показывают одна 22.0 вторая 22.1 .......Подскажите как мне его подключить к резетке и что для этого нужно. С уважением к Вам Евгений.
Спасибо за видео!! А как проявляются эти неисправности якоря и статора?? Что будет - дымление, нагрев сильный, потеря оборотов и т. п. ......... или что???
Один обрыв на якоре - сильное искрение падение мощности при работе. Со временем ламели в месте обрыва поднимает и начинают крошить щётки. Два обрыва и больше - не включается при прокручивании может начать вращаться но очень слабо, рывками и сильно искрит. замыкание якоря - обороты падают мощности нет, берёт большой ток (лампочки рядом начинают мигать как от сварки), греется может начать дымить. Обрыв статора - не включается. замыкание статора - симптомы разные в зависимости сколько и как замкнуло.
@@a373e Что значит не шарят? Посмотрите на дату выхода видео и поймёте кто у кого копирует. А если хотите получать ответы, правильно задавайте вопросы. Полукольца, куда, что, где в видео полукольца? Сформулируйте нормально свой вопрос и получите ответ.
Вечер добрый ! Саш будь добр подскажи статор на 125 болгарке одна катушка звонится и тестером и прозвонкой а тестером на сопротивление6 меряеш по нулям что может быть
У меня на болгарке абсолютно одинаковое сопротивление на якоре и коллекторе. А искрит очень. Как узнать что сгорело якорь или статор? Индуктивность старора показало 1)3,5Ом, 9,85милиГенри.....2)3,5Ом, 9,68милиГенри.
Но больше 3-4 секунд не даю работать. И за такое время идет непойму от куда дымок. Ну однозначно чтото подгорело, немогу понять что.Вернее 6 Ампер берет. Разбирал уже несколько раз. Видимых повреждений нету.
А если у меня при проверке якоря по кругу мультиметром между двумя ламелями ничего не показало, и так в двух местах ? Но на видео сказано ,что обрыв -это только изменение сопротивления!!! Или такое невозможно ?
а не подскажите из-зи чего может подкорачивать мотор. Пила парма м. при разборе видимых повреждение не увидел, заметил что внешняя железка ротора терлась о внутриние железки статора. Обмотки не повредились при этом. Заменил подшипники, но подозреваю что всё равно цепляет. Возможно посадочные подшипников разбились, тк видно что немного прокручивались. А ещё у этой пилы на оси ротора сидит ведущая шестерёнка, и что бы её открутить пришлось ротор зажать в тиски, правда без фанатизма. Сейчас пойду ещё раз проверю ротор на кз, обрыв тестером. статор имеет 1.2 Ом с паразитными тестера. И ещё вопрос есть разница если начало и конец обмотки перепутать ? схема подключения последовательная как я понял rem-5.ru/d/37343/d/07_5.jpg
Здравствуйте Александр! У меня на якоре было два обрыва возле ламелей, пропаял, мультиметром проверил все сопротивления одинаковые, дроссель межвитковое не показывает а щетки горят. Другой якорь ставлю все работает. Подскажите, какая неисправность еще может быть ? Ламели не поднятые. На одном якоре ламели в одном месте подгорели, на трех якорях коллекторы нормальные (четыре инструмента у меня так).
Ранее написано было, что соседние ламели можно замкнуть, что если ту которая подгорела с соседней закоротить? Или еще одна идиотская мысль: увеличить зазор между ламелями?
а вы можете попросту объяснить мне чисто так для любителя интересно просто или в видео это показать как подключаются к коллектору концы обмоток какая куда?
Ниче не понял про замер сопротивления смежных ламелей. Ламель это конец одного из выходов катушки. Почему мы меряем сопротивление у двух выводов принадлежащих разным катушкам и видим сопротивление, зачем тогда ламелей в 2 раза больше чем катушек, если в каждой ламели подсоеденены 2 вывода разных катушек.. Вообшем хотелось бы сначала видеть устройство а потом понимая устройство чтото диагностировать. Особенно то как катушки подсоеденны к коллектору
Якорь намотан вкруговую, без разрывов. к каждой ламели подходит 2 провода конец предыдущей катушки и начало следующей. Поэтому измеряя 2 соседние ламели мы проверяем сопротивление одной катушки, а точнее одной секции катушки. Я же рисовал на доске.
Александр Шенрок спс за ответ. Что для вас очевидно и дается вскользь, для других новое и рождает кучу вопросов. Во всех обучающих видео в ютуб об устройстве двигателя показывают рамки где вывод одной катушки не касается вывода другой, а вреальности это так..
Двигатели разные бывают, и с каждого по разному. А с генератором всё просто. на щётки питание, вал вращаем на выходе получаем ток. Задавая конкретные и точные вопросы - получите более точные ответы.
Александр Шенрок Пересмотрел рисунки на доске и понял. А можно другой вопрос: как можно мультиметром проверить, в какую сторону ротор будет вращаться (в плане, что как-то реверс на переменном напряжении без конденсаторов реализуют).
Александр Шенрок Прочитал. Всё-таки там нарисованы полюса магнита, т.е. больше похоже на постоянный ток. А на деле переменный. Что меняет плата управления реверсивного двигателя: положение фазы и ноля на щетках ?
Александр, дайте пожалуйста совет. Хочу подключить компьютерный кулер к солнечной батареи без стабилизатора напряжения. Поликристаллические выдают стабильное напряжение и не стабильный ток при разной степени инсоляции а монокристаллические наоборот. Что выбрать, стабильное напряжение или ток и как будут варьировать обороты от напряжения и силы тока на этом типе моторов? Заранее благодарен.
Да, подключил сегодня 4 12 вольтовых кулера к трансформаторам разного напряжения, от "Нокия" 5В (тестер почему то показывает 8В), 9В, 12В, и нашел один на 9В переменного тока. До обеда все работали. Те что с меньшим напряжением с меньшими оборотами и даже с переменкой работает, обороты одни из самых меньших гудит, но крутится. Погоняю их пару суток, посмотрим что станется. Переменник уже бы давно сгорел.
пока не выпросил, автор чтото не добавлял её в описание, хотя несколько лет назад её тоже ктото спрашивал. ктото указал имя какбы продавца прибора, что привело к тому что он не существует, а схема откудато срисована
Смотришь на иностранных мастеров и на наших, и создаётся впечатление , что наши работают в джунглях Замбези с инструментом и технологиями не выше совковых...
Стоят изначально цветные диоды красный и зелёный. Поэтому так и говорю. А вот цвет с которым они светятся это уже совсем другой вопрос. И конечно, вам после видеокамеры с автоматическим балансом белого и двойным проходом в видеоредакторе, а затем обработкой на ютубе лучше видно какой у него цвет чем мне который видит вживую. Спасибо что смотрите.
rusDjaHrus :))) Написал бы "цитата кин дза дза" и смайлик поставил. Точно точно. теперь всё встало на свои места. Действительно смешно. :))) нужно и прибор так назвать "Читламер" или "Падсачник".
Большое спасибо за ваши уроки! Все излагается ясно и понятно.Дай вам Бог долгих и плодотворных лет жизни!!!!!!!
Спасибо. Очень приятно.
*Как всегда всё правильно и подробно!* _Лайк_
Спасибо.
Как у хорошего препода, коротко и ясно.Спасибо.
Спасибо что смотрите.
Александр вы обесняете просто супер большое спасибо за ваши видео!!!
Спасибо.
Александр Шенрок сколько стоит моргающий индикатор для проверки якоря и статора?
Хороший учитель. Раньше я ничего не понимал, теперь начинаю понимать про электродвигателей. Спасибо!
Спасибо что смотрите.
Огромноє спасибо Александр за очень нужноэ и професионально расказаноэ видео,все очень доходчиво обяснилы,и горжусь что буду первым обладателем новой модели ИКЗ! Вам и товарищу желаю всех благ и успехов в работе!
Спасибо, Иван.
Иван Худак во сколько прибор обошелся и какие отзывы?
Шикарное видео. Как все просто вы рассказали. Спасибо, огромное.
Спасибо . Приятно слышать.
Спасибо! Как всегда полезно,просто и грамотно .Приятно смотреть и слушать.Знаниями ценными делитесь.
Рад что понравилось.
Хорошее обучающее видео. Спасибо!
Спасибо.
Сәлем молодец ты настоящий инженер.
Александр!Вы хорошо объясняете!Спасибо за Ваше видео!!!
Рад что понравилось.
Спасибо, всё понятно и доступно даже для начинающих.
Рад что понравилось.
Каждое ваше видео полезное. Большое спасибо.
Спасибо что смотрите.
Александр, спасибо,узнал много нового для себя
Спасибо что смотрите.
Александр, большое спасибо! Я хоть более-менее что-то понял в этой теме, хоть и далёк от этого. Но у меня вопрос. КАК проверить статор, если там катушки ДВЕ, но намотаны они ОДНИМ куском провода? Плюс электрический тормоз, провод которого идёт в обратном направлении проводу обмоток катушек. Речь идёт о пиле makita 5903R. Поддымливает при нагрузке. Визуально ротор и статор целые, пила не изношенная, родные щётки ещё до половины не стёрлись. Статор поменял, но ситуацию не спасло (переживаю теперь, может я и новый статор тем самым угробил???). Сопротивление ротора проверил мультиметром - везде показывает одинаковое. На обрыв не проверял, т.к. нет дросселя. Сейчас посмотрю на Вашем канале, и попытаюсь сделать себе такой же. Электрический тормоз отключил, т.к. с него проблемы (дым) и начались. Однажды (до того, как отключился электрический тормоз) остановилась в работе, но потом заработала и по сию пору работает. Но чуть придавишь - поддымливает именно в момент придавливания. Подачу делаю совсем небольшую, так как задолго до этого спалил одну циркулярку, и уже наученный. Если якорь уже разрушается, то лучше его заменить сразу, или доработать его уже до самого конца, а потом поменять?
статор с тормозной катушкой мне так и не удалось проверить ничем. только путём замены. Якорь проверяется обычно дросселем на замыкание, мультиметром на обрыв.
Покажите с близи печатную плату ИКЗ. Хочется увидеть хотя бы примерное расположение деталей. Жду видео про "дроссель" проверки якорей.
Класс!
Добавил фото на страничку в блоге: shenrok.blogspot.com/p/blog-page_67.html
САША ПРИВЕТ!ОЧЕНЬ ТОЛКОВО ВСЕ РАССКАЗАЛ И ПОКАЗАЛ ,ЕДИНСТВЕННОЕ ,ЧТО ТЫ УПУСТИЛ ТАК ЭТО ТО ЧТО КОГДА ПРИБОР ПОКАЗЫВАЕТ ВИТКОВОЕ ИЛИ ОБРЫВ НЕ ВСЕГДА ВИНОВАТА КАТУШКА В ЭТОМ ПАЗУ,ЧАСТО ЭЛЕМЕНТАРНЫЙ ПРОПИЛ МЕЖДУ ЛАМЕЛЯМИ РЕШАЛ ПРОБЛЕМУ,А ТАКЖЕ ПРОСТУКИВАНИЕ ИЛИ ПРОПАЙКА( ЭТО УЖЕ КАК В КАКОМ СЛУЧАЕ ) ПОМОГАЛА ВОСТАНОВИТЬ ЦЕПЬ.Я ДУМАЮ ЧТО ЭТА ИНФОРМАЦИЯ БЫЛА-БЫ ПОЛЕЗНА МНОГИМ КТО РЕШИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО ДИАГНОСТИРОВАТЬ ЭЛ.ИНСТРУМЕНТ И ПРОЧЕЕ. PS - ПОКАЗАНИЯ ПРИБОРОВ НЕ ЕСТЬ ПРИГОВОР ,ЧТО НУЖНО ВЫБРАСЫВАТЬ,МЕНЯТЬ,ПЕРЕМАТЫВАТЬ,ТУТ КАК ГОВОРИТСЯ ЕСТ ''НЮАНС,,
Всё верно говорите. Но видео не о ремонте, а о приборах которые нужны для проверки и диагностики. Ремонт будет дальше. Спасибо за развёрнутый комментарий.
Подскажите , целесообразно перематывать обе стороны статора, если замкнула только одна а другая в рабочем состоянии ?
Александр, огромная благодарность за ваши видео.
Я перематываю всегда обе.
Добрый день, по видео все понятно, есть ли такой прибор в продаже и можно ли определить межветковое замыкание якоря стартера скутера по том что он не тянет двигатель или нужно обязательно проверять . Спасибо.
Прибор такой есть. но на скутерах не проверял.
Индукционный.прибор.покажет.межвитковое.замыкание.любого.якоря.
Вы показали обрив между двумя ламелями Обычно обрив происходит где провод контачит с ламелям, почисти провод от лака около ламелям и проверь если контакт с ламелями и проводом ? если нет маленький улар где зажат провод восстановить контакт но лучше его почистит и заново зажать
Удачи всем
Это помогает очень редко. Если обрыв замечен на начальной стадии. Если же нет, то результатом обрыва становятся поднятые ламели в месте обрыва. А это лечится перемоткой и заменой коллектора.
А можно подключить обмотку статора к выходу аудиоплаты компа, подать гармонику (несколько разных) и замерить силу переменного тока?
С таким способом не знаком.
Спасибо, Саша! Даже козе понятно!
Спасибо что смотрите.
Всё четко и доходчиво. Есть вопрос :Если при прозвонке коллектора якоря омметром цепь на некоторых лемелях не звонится, получается обрыв?
всё верно.
Спасибо вам Александр.
Рад что понравилось.
ваши контакты можно, на пример вацап ? Если будут вопросы. Спасибо.
+380992379345
Спасибо
Спасибо. Очень познавательно!
Спасибо что смотрите и комментируете.
понял - БЛАГОДАРЮ !
Если при намотке статорных катушек на одной ошыбится на 10 витков в большую сторону,- можно работать с таким двигателем ?
Можно. Вы уменьшили мощность. Если в меньшую сторону, то нельзя.
Александр Святенко нет, она сгорит
думаю проще всего отключить щетки от цепи электронструмента,подключить к щеткам концы мультиметра и вращая якорь, смотреть на показания омметра. Если показания бутут скакать значит якорю хана
Могут и не скакать, а якорю хана.
подскажи пожалуйста после перемотки якоря как вы делаете балансировку.
Если есть станок расскажите о нём и как он работает. Заранее спасибо.
Станка к сожалению нет. И якоря давно уже не мотаю.
Александр подскажите если на эл двигателе намотать больше витков чем положено он будет мощнее или нет?Если больше то активное сопротивление больше ток меньше мощность меньше.Одновременно если витков больше индуктивность больше двигатель мощнее или не так?
Двигатель нужно мотать так, как был намотан. Это практика. А если вам интересна теория, возьмите справочники, почитайте. Там много интересного. На более мощных движках витков меньше, провод толще. Что здесь первопричина диаметр или витки, - сказать не готов.
Здравствуйте Александр! Хочу понять один момент, профессиональные мастера говорят что межвитковое замыкание может возникнуть только во время работы инструмента, в таком случае для проверки якоря больше надежен наверно дроссель чем ИКЗ? Что можете сказать?
Бывает такое, но очень редко, что при проверке якоря замыкания нет, а как только якорь поработал сразу видно замыкание. В этом случае никакие приборы дефект не покажут.
Спасибо за видео. Очень понятно для непосвященных. А на коллекторе аккумуляторного шурика между ламелями, такая же картина или должен быть "0"?
Там будет 0, так как провод толстый, витков мало.
О, спасибо за ответ. Щетки и коллектор в отличном состоянии(визуально), мотор работает, если подсоединить напрямую от батареи. Можно ли считать, что мотор рабочий и искать другие причины? Спасибо.
Если напрямую работает, значит нормальный.
Еще раз спасибо, классные у вас видео!
Рад что нравится.
Благодарю за ответ завтра будем ковырять дальше
удачи
У меня вопрос по схеме, для поиска кз витков, в схеме написано мотать до заполнения, а не написано, какой размер кольца был выбран и сколько слоев намотки, если мотать на полу-круг феррита, до заполнения внутренней части феррита, или как?
Андрей Агапий Я дал электронный адрес того кто мне делал. Обратитесь к нему.
При работе щетки очень сильно искрят и обороты упали в разы. Проверил как вы и сказали,статор целый,а на якоре в двух местах сопротивление больше,чем между остальными парами ламелей. Я так понимаю якорь либо на перемотку либо в утиль? Восстановить его малой кровью нет возможности?
Заранее спасибо. И большое спасибо за ваши видео!
Якорь на замену, а статор чем проверили?
Мультиметром на сопротивление обмоток. Значение показало одинаковое на обеих обмотках. Или это все же не говорит,что он рабочий?
The22011991 Это ещё не 100% показатель. Я же в видео рассказываю.
Значит я не так понял. Я думал это один из способов.
The22011991 нет, это проверка на обрыв. замыкание проверяем другими приборами.
я хотел проверить катушки в болгарке то . есть статор как вы показали . но у меня показывает все нули . может мультиметор сломан?
Замкните провода мультиметра и увидите.
Александр Шенрок Включил мультиметр как у вас на 200 с разомкнутыми щупами показывает 1 а сомкнув щупы показывает 00.0 Подставляю щуп к любому электроинструмента к концам вилки с нажатой кнопкой показывает также 00.0 объясните почему так
Серёжа Пиароа Тут два варианта. либо стоит электроника перед двигателем, например плавный пуск или регулятор оборотов. Или где то обрыв цепи и нужно прозванивать частями, искать где именно.
я вынимал с болгарки статор на прямую без электроники тоже самое показывает одни нули . а на про звон звонит .для чего я это делаю . сгорел якорь и перед заменой якоря хотел убедится что статор годный а то может нет смысла пакупать якорь
Серёжа Пиароа можете снять видео как вы измеряете?
читал, что оборваные обмотке на якоре перемыкают с соседней. говорят что два три обрыва можна так зашунтить и инструмент будет работать, с небольшой потерей мощности. что вы думаете по этому поводу? спасибо
Хотелось бы на это посмотреть :)
Если вам повезло, и вы сразу заметили обрыв, То замкнув ламели между которыми обрыв, вы сможете проработать какое то время. Вот в этом видео якорь фрезера именно такой ruclips.net/video/Ulv5k1SP9HI/видео.html
Но самое неприятное, что когда происходит обрыв, ламели на коллекторе начинают выгорать и подниматься. И это необратимый процесс. Поднятые ламели выламывают щётки. Проточка не помогает.
отличное видео. вопрос, в дрели в статоре одна катушка. Как ее проверить? двигатель крутит но слабо и щетки сильно искрят.
Слабо по мощности или по оборотам?
по мощности.
Андрей Свириденко Похоже на обрыв якоря или статор. Если статорная катушка одна, то проверить её трудно. либо пробовать индикатором, либо методом исключения, либо по косвенным признакам.
подожду ваше видео про катушку для проверки якоря - если якорь живой - значит катушка на статоре. сразу про катушку задам вопрос - а на ферритовом магнитопроводе от трансформатора который в телевизоре ее можно сделать?
Андрей Свириденко На ферритовом не встречал, Я делал на железе от вибронасосов, типа "малыш"
Если якорь замкнут, то обороты падают и ток берёт, что лампочки тухнут.
Проверьте тестером на обрыв.
Спасибо Александр за ответ я все понял.Подскажите если можите как можно вывести выход с инвертора на подающее устройство у меня Днипро М 250 и если кто вообще возможно.В нете не нашол.Я в элктрике кое-что понимаю а в электроники тут туго.
С таким я не сталкивался.
здрвствуйте если стартер крутит тяжеловато обычного, может ли это быть причиной меж веткового или на корпус.
может. Но больше похоже на втулки.
Александр Шенрок втулки плотные, втягивающее реле заменил и щетки, стал резвее крутить, но не как положенно. акум норм.
Александр здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Есть двигатель на шильдике написано 220в. 50гц. 3000 оборотов он не большей по размерам меньше чем от стиральной машины. Через крышку видно на статаре 2 катушки и в задней крышке стоят 2 графитовые щетки. С него выходит 4 провода я их прозвонил нашел две пары они показывают одна 22.0 вторая 22.1 .......Подскажите как мне его подключить к резетке и что для этого нужно. С уважением к Вам Евгений.
У вас коллекторный двигатель. Скорее всего одна пара выходит со щёток, а вторая из статорных катушек. Фото движка и таблички можете показать?
Да конечно куда фото кинуть дайте ссылку
Евгений Горчаков Можете кинуть куда угодно, а сюда ссылку, либо мне в одноклассники или в контакт
спасибо! хороший урок!
Спасибо что смотрите.
Спасибо за видео!!
А как проявляются эти неисправности якоря и статора??
Что будет - дымление, нагрев сильный, потеря оборотов и т. п. ......... или что???
Один обрыв на якоре - сильное искрение падение мощности при работе. Со временем ламели в месте обрыва поднимает и начинают крошить щётки.
Два обрыва и больше - не включается при прокручивании может начать вращаться но очень слабо, рывками и сильно искрит.
замыкание якоря - обороты падают мощности нет, берёт большой ток (лампочки рядом начинают мигать как от сварки), греется может начать дымить.
Обрыв статора - не включается.
замыкание статора - симптомы разные в зависимости сколько и как замкнуло.
Александр Шенрок спасибо за быстрый ответ !!
Есть вопрос, если ламели в месте соприкасания с щетками греются очень и идёт дымок, что может быть??
Andre Pokolodney наиболее вероятно замыкание якоря или статора. Другие признаки есть?
Да нет вроде..... долго не испытываю, сразу выключаю
Andre Pokolodney А пружины на щётках не пережаты? Щётки ходят легко? Если исключить механические недочёты, то больше похоже на замыкание статора.
С чего взять эти полукольца ?а цилиндрической формы подойдёт он слегка магнитный
Какие полукольца?
@@Aleksander_Shenrok те которые у вас две катушки типо дросселя я видел у некоторых со стержней ферритовых
@@a373e Ну так у них и спрашивайте. У меня на канале есть видео как сделать дроссель.
@@Aleksander_Shenrok по ходу понятно .сами многие ничего не шарят .а только копируют и умничают
@@a373e Что значит не шарят? Посмотрите на дату выхода видео и поймёте кто у кого копирует. А если хотите получать ответы, правильно задавайте вопросы. Полукольца, куда, что, где в видео полукольца? Сформулируйте нормально свой вопрос и получите ответ.
Вечер добрый ! Саш будь добр подскажи статор на 125 болгарке одна катушка звонится и тестером и прозвонкой а тестером на сопротивление6 меряеш по нулям что может быть
замкнута может быть.
У меня на болгарке абсолютно одинаковое сопротивление на якоре и коллекторе. А искрит очень. Как узнать что сгорело якорь или статор? Индуктивность старора показало 1)3,5Ом, 9,85милиГенри.....2)3,5Ом, 9,68милиГенри.
Искра бывает и от механических неполадок. Какой ток берёт болгарка?
Но больше 3-4 секунд не даю работать. И за такое время идет непойму от куда дымок. Ну однозначно чтото подгорело, немогу понять что.Вернее 6 Ампер берет. Разбирал уже несколько раз. Видимых повреждений нету.
сделайте индикатор короткозамкнутых витков. И сразу всё станет ясно.
А если у меня при проверке якоря по кругу мультиметром между двумя ламелями ничего не показало, и так в двух местах ? Но на видео сказано ,что обрыв -это только изменение сопротивления!!! Или такое невозможно ?
У вас обрыв в двух местах. в этом случае так и будет.
Александр подскажите что делать если якорь незамкнутый а коллектор сточился дальше не куда.Можно ли заменить сам колектор
Видел в сети такое. Но на форуме обмотчиков над этим смеялись. И я если честно тоже. Проще перемотать весь якорь чем менять коллектор.
День добрый, вы статоры перематываете, циркулярка иэ-5107а ?
Перематываю. А где вы живёте?
воронеж
Я в Украине. Так что пересылка будет дороже.
ну да не получится
а не подскажите из-зи чего может подкорачивать мотор. Пила парма м. при разборе видимых повреждение не увидел, заметил что внешняя железка ротора терлась о внутриние железки статора. Обмотки не повредились при этом. Заменил подшипники, но подозреваю что всё равно цепляет. Возможно посадочные подшипников разбились, тк видно что немного прокручивались. А ещё у этой пилы на оси ротора сидит ведущая шестерёнка, и что бы её открутить пришлось ротор зажать в тиски, правда без фанатизма. Сейчас пойду ещё раз проверю ротор на кз, обрыв тестером. статор имеет 1.2 Ом с паразитными тестера. И ещё вопрос есть разница если начало и конец обмотки перепутать ? схема подключения последовательная как я понял rem-5.ru/d/37343/d/07_5.jpg
Здравствуйте? Уважаемый есть якоря все ламели коротко замкнутые.
Как они могут быть короткозамкнутые? чем проверяете? какой инструмент?
@@Aleksander_Shenrok мультиметром. У вас есть вотсап? Я сниму и отправлю. Мой вотсап +996550119444.
Между ламелями должно быть очень маленькое сопротивление, десятые ома. Может у вас не достаточно чувствительный мультиметр?
@@Aleksander_Shenrok да прибор слабенький. Но надо прибор собирать для определения межвиткового замыкания.
@@ЭрмекВахапов На канале есть видео как сделать дроссель для проверки якорей.
Здравствуйте Александр! У меня на якоре было два обрыва возле ламелей, пропаял, мультиметром проверил все сопротивления одинаковые, дроссель межвитковое не показывает а щетки горят. Другой якорь ставлю все работает. Подскажите, какая неисправность еще может быть ? Ламели не поднятые. На одном якоре ламели в одном месте подгорели, на трех якорях коллекторы нормальные (четыре инструмента у меня так).
Скорее всего ламели. Но чтоб сказать точнее нужно смотреть.
Ранее написано было, что соседние ламели можно замкнуть, что если ту которая подгорела с соседней закоротить? Или еще одна идиотская мысль: увеличить зазор между ламелями?
У меня есть видео про дроссель. Сделайте и проверьте якорь.
Дроссель у меня есть, проблема-то в том, что все показания "рабочий" а на деле "фиг вам". Спасибо, что откликнулись.
ЛАТР и амперметр есть?
РЕСПЕКТ!!!!!)))))) УДАЧИ!!!!!)))))
Спасибо.
Доброго дня а якщо при провірці статора мультиметром на катушках показує 21 ом з чим це зв'язано.
Обе катушки одинаково?
сколько стоит такой приборчик,и где можно приобрести,(узенький, для проверки межвиткового).
В описании есть адрес Игоря для связи. Узнай.
дякую
Igorkio kozak Будьласка
возможно ли приобрести такой индикатор?
Напишите на почту. Там договоритесь.
Супер!!
а вы можете попросту объяснить мне чисто так для любителя интересно просто или в видео это показать как подключаются к коллектору концы обмоток какая куда?
спрашивайте.
так лезвие должно дребезжать или нет на якоре.???? А то я не понял как надо .
не должно. дребезжит если замыкание.
Ниче не понял про замер сопротивления смежных ламелей. Ламель это конец одного из выходов катушки. Почему мы меряем сопротивление у двух выводов принадлежащих разным катушкам и видим сопротивление, зачем тогда ламелей в 2 раза больше чем катушек, если в каждой ламели подсоеденены 2 вывода разных катушек.. Вообшем хотелось бы сначала видеть устройство а потом понимая устройство чтото диагностировать. Особенно то как катушки подсоеденны к коллектору
Якорь намотан вкруговую, без разрывов. к каждой ламели подходит 2 провода конец предыдущей катушки и начало следующей. Поэтому измеряя 2 соседние ламели мы проверяем сопротивление одной катушки, а точнее одной секции катушки. Я же рисовал на доске.
Александр Шенрок спс за ответ. Что для вас очевидно и дается вскользь, для других новое и рождает кучу вопросов. Во всех обучающих видео в ютуб об устройстве двигателя показывают рамки где вывод одной катушки не касается вывода другой, а вреальности это так..
Дайте ссылку я посмотрю и скажу конкретно.
Расскажите как сделать из эл.двигателя генератор и как снять напряжение с автомобильного генератора-а то знаний не хватает.спасибо.
Двигатели разные бывают, и с каждого по разному. А с генератором всё просто. на щётки питание, вал вращаем на выходе получаем ток.
Задавая конкретные и точные вопросы - получите более точные ответы.
А если генератор 3х фазный,то у него есть выпрямитель (подкова)и на выходе уже постоянное напряжение
Игорь Сухин совершенно верно.
подпишусь на всех,когда увижу ваши подписки
Зачем? Подписывайтесь на то, что нужно вам.
Отличный канал.
Спасибо.
Александр немогли бы схему дать..я писал игоррю на имей но увы((
В описании под видео есть ссылка на ролик где я брал схему. В комментариях кто то давал.
Всё-таки непонятно, что это за обрыв если он звонится на 3.6 Омах. Можете пояснить ?
Я же там поясняю и рисую.
как я вам смогу буквами пояснить, если вы по схеме и объяснению не поняли?
Александр Шенрок Пересмотрел рисунки на доске и понял. А можно другой вопрос: как можно мультиметром проверить, в какую сторону ротор будет вращаться (в плане, что как-то реверс на переменном напряжении без конденсаторов реализуют).
Никаким прибором направление вращения не проверить. Про реверс читать здесь: shenrok.blogspot.com/p/blog-page_45.html
Александр Шенрок Прочитал. Всё-таки там нарисованы полюса магнита, т.е. больше похоже на постоянный ток. А на деле переменный. Что меняет плата управления реверсивного двигателя: положение фазы и ноля на щетках ?
В переменном токе всё тоже самое, абсолютно. только полярность и статора и якоря меняется с частотой 50герц.
это хотел бы заказать тоже это возможно?
напишите по указанному адресу.
Лучший!
Спасибо.
Скажите пожалуйста:а за сколько ваш товарищ продаёт это чудо устройство?!,оно бы очень пригодится
Я же дал почту в описании. Напишите ему.
У меня при проверке статора показывает 00,7-00,8 это значит его в помойку?
Необязательно.
Я к тому, что он не рабочий?
Я и пишу - не обязательно. Тестером можно проверить только цепь. Замыкание другими приборами.
Спасибо.
Отлично
спасибо.
Александр, дайте пожалуйста совет. Хочу подключить компьютерный кулер к солнечной батареи без стабилизатора напряжения. Поликристаллические выдают стабильное напряжение и не стабильный ток при разной степени инсоляции а монокристаллические наоборот. Что выбрать, стабильное напряжение или ток и как будут варьировать обороты от напряжения и силы тока на этом типе моторов? Заранее благодарен.
Что вы имеете ввиду под термином ТОК?
Имел в виду, сила тока в амперах ).
Да, подключил сегодня 4 12 вольтовых кулера к трансформаторам разного напряжения, от "Нокия" 5В (тестер почему то показывает 8В), 9В, 12В, и нашел один на 9В переменного тока. До обеда все работали. Те что с меньшим напряжением с меньшими оборотами и даже с переменкой работает, обороты одни из самых меньших гудит, но крутится. Погоняю их пару суток, посмотрим что станется. Переменник уже бы давно сгорел.
Roman Pastukhov Ну вот, поэкспериментируйте и узнаете что вам больше подходит.
Игорь почта: evti2009@meta.ua вот на эту.
Это не моя. Свою написал.
Спасибо за полезную инфу!!
Спасибо за отзыв.
Классное видео
спасибо.
А что же если показывает 0.1 ом
Где именно?
@@Aleksander_Shenrok где щетки ходят , ламели вроде называется
Зубр с рег.оборотов там возле кнопки конденсатор какой то.
@@ВасилийВальтер-и2ч А видео смотрели? там рассказано что мультиметром якорь не проверишь.
@@Aleksander_Shenrok смотрел! А некоторые видео показывают , что мультиметром проверяют.если нет таких приборов то как проверить
спасибо...
удачи.
нет там схемы, просто показывает свёрнутую бумажку с текстом
там в комментариях есть ссылка на схему.
пока не выпросил, автор чтото не добавлял её в описание, хотя несколько лет назад её тоже ктото спрашивал.
ктото указал имя какбы продавца прибора, что привело к тому что он не существует, а схема откудато срисована
Не знаю, я нашел именно там в комментариях.
Зніміть будьласка відео як перемотати ротор
А у вас есть балансировочный станок?
А ещё есть мегаомметр .
Есть, но в инструменте он мало применим.
Дык от сети его штоб батарейка не мучала
Ну да.
Смотришь на иностранных мастеров и на наших, и создаётся впечатление , что наши работают в джунглях Замбези с инструментом и технологиями не выше совковых...
Может и так. А что вы хотели увидеть?
у вас
на почту скинул фото
Не приходило. На какую почту кидали?
куда кинуть как вас найти.
sanysch670@gmail.com
... дальтоник, Скрипач? Зелёный цвет от оранжевого отличить не можешь? )
Стоят изначально цветные диоды красный и зелёный. Поэтому так и говорю. А вот цвет с которым они светятся это уже совсем другой вопрос. И конечно, вам после видеокамеры с автоматическим балансом белого и двойным проходом в видеоредакторе, а затем обработкой на ютубе лучше видно какой у него цвет чем мне который видит вживую.
Спасибо что смотрите.
нашел до чего докопаться? молодец...
видос отличный и информативный!и ничего лишнего!
Александр,спасибо огромное! лайк однозначно!
marat ismetov Спасибо.
извини пошутил я это фраза из кин джа джа просто прибор похож
rusDjaHrus
:)))
Написал бы "цитата кин дза дза" и смайлик поставил.
Точно точно. теперь всё встало на свои места. Действительно смешно. :)))
нужно и прибор так назвать "Читламер" или "Падсачник".
лайк. здравствуйте очень у вас прошу.вы можете у товарища попросить схему девайса
cs541608.userapi.com/c840527/v840527966/36db/wmxBzAYvgCQ.jpg
Я же в описании давал ссылку где бралась схема.