Машина немного разрядилась за ночь из-за холода. Чтобы предотвратить замерзание, она использует подогрев батареи. Без подогрева электролит бы замёрз и заряд упал бы до нуля.
@@SeregaZinin литию противопоказаны низкие температуры - это как для обычной кислоты глубокий разряд. Поэтому электричка использует подогрев (как у двс - вебаста), чтоб литий был в «комфорте». Человек про подогрев правильно подметил. И ещё один фокус - запомни процент заряда на телефоне, выключи и положи в морозилку. Через часик-другой включи и сравни процент заряда. Но это уже будет не из-за подогрева, а то что для лития холод губителен:)
@ , процентов 30% литий теряет, точно также как и свинцовый стартерный аккумулятор. Нет ни каких проблем, только в отличии от стартерного, который должен покрутить стартер всего несколько секунд, литий в электричке является основным и работает все время, а не несколько секунд и в итоге минут через 10 сам себя разогревает.
@@Живандамломаетлюк , происходит хорошее его хранение, так как литиевые аккумуляторы рекомендуют хрнаить при холодной температуре, ни при -40 конечно, но ничего с ними не происходит или если и происходит, то не более чем, со свинцовыми стартерными, которые также все свою эксплуатационную жизнь стоить под капотом.
Ривиан, это пока единственный электрический внедорожник. Он далеко не идеален, но других нет. С дискарём что-то не так. По моему опыту, по снегу он идёт отлично.
я как владелец двух электроавтомобилей и трех ДВС авто уверяю вас, что электро это игрушка для города и со своей зарядной станцией дома. Ни по каким характеристикам электро не сравнится с ДВС.
@@RealStuntDriver а на фиг надо жить планированием маршрутов не из-за трафика, что, к сожалению, актуально, а ещё и думать о зарядке? Нет, если у вас ЭТО кайфовая часть жизни, то нет проблем. Я предпочитаю "о заправке" на своём дизеле не думать. При этом я не против принципиально новых технологий движителей, но ТОЛЬКО, если ЭТО будет сопоставимо с привычной заправкой - 5 минут и полный бак на 1000км чистой электротяги. Другого, пожалуйста, не надо!
@@andrupriseв новые гибриды залил бенз и ездиешь на электромоторах, двс вообще не слышно + дома в ночь зарядилась батарея ездиешь на электро чисто, надо подключил бенз генератор, расход намного меньше и экономия + езда на электро тяги это кайф!
@@АлексейГубин-ч8зв любому случае, если не заряжать, а ехать от бензогенератора, тоже самое, что на 1.5 двс гонять. Как резервный может быть, но чтоб на 99% использовать последовательный гибрид нужна зарядка как ни крути. А двс всегда свое будет выдавать, сколько в него заложено, пока не ляжет. На любителя каждая технология, везде плюсы и минусы, везде нюансы и особенности.
Проблема электричек - в головах. Очень сложно забыть, что машина может весь ходовой день по трассе идти без дозаправки, а после 5 минут - и полный бак. Mindset изменить не каждому под силу, да и не у каждого есть такая необходимость. Где и почем Ривиан дают в прокат?
Электрички перестанут быть игрушками, когда они начнут заряжаться до 100%, хотя бы в пределах 20 минут и иметь сопоставимый с ДВС пробег. Ведь, нет НИКАКИХ вопросов к ним при этом.
@@andruprise Все верно, едут они очень хорошо... Пока едут. А вот юзабилити ограничено комьютом и поездками в радиусе 100 миль от дома, пока. Или опять возвращаемся к майндсет - вот Диме не в падлу 3 часа ехать и час стоять заряжаться изнывая от безделья. Я так не умею.
Машина немного разрядилась за ночь из-за холода. Чтобы предотвратить замерзание, она использует подогрев батареи. Без подогрева электролит бы замёрз и заряд упал бы до нуля.
Чушь какая ))))
@@SeregaZinin литию противопоказаны низкие температуры - это как для обычной кислоты глубокий разряд. Поэтому электричка использует подогрев (как у двс - вебаста), чтоб литий был в «комфорте».
Человек про подогрев правильно подметил.
И ещё один фокус - запомни процент заряда на телефоне, выключи и положи в морозилку. Через часик-другой включи и сравни процент заряда. Но это уже будет не из-за подогрева, а то что для лития холод губителен:)
@ , процентов 30% литий теряет, точно также как и свинцовый стартерный аккумулятор. Нет ни каких проблем, только в отличии от стартерного, который должен покрутить стартер всего несколько секунд, литий в электричке является основным и работает все время, а не несколько секунд и в итоге минут через 10 сам себя разогревает.
@@SeregaZinin а что происходит с литием всё остальное время (холодный период) пока тачка стоит?
@@Живандамломаетлюк , происходит хорошее его хранение, так как литиевые аккумуляторы рекомендуют хрнаить при холодной температуре, ни при -40 конечно, но ничего с ними не происходит или если и происходит, то не более чем, со свинцовыми стартерными, которые также все свою эксплуатационную жизнь стоить под капотом.
Ооооо!!! Кайф! Как рад вас видеть 🎉🎉🎉
Где-то слышал, что на ранних моделях Ривиан, для открывания дверей и для запуска в целом, требовался активный аккаунт на Амазоне. Так ли это?
Ривиан, это пока единственный электрический внедорожник. Он далеко не идеален, но других нет.
С дискарём что-то не так. По моему опыту, по снегу он идёт отлично.
👍
хренали не ехать по кем то пробитой калейке если клиренса хватает)))
я как владелец двух электроавтомобилей и трех ДВС авто уверяю вас, что электро это игрушка для города и со своей зарядной станцией дома. Ни по каким характеристикам электро не сравнится с ДВС.
Мой опыт владения 7 лет и 5 разных эм показывает что если с головой подходить к планированию маршрута - то нет проблем.
@@RealStuntDriver а на фиг надо жить планированием маршрутов не из-за трафика, что, к сожалению, актуально, а ещё и думать о зарядке?
Нет, если у вас ЭТО кайфовая часть жизни, то нет проблем.
Я предпочитаю "о заправке" на своём дизеле не думать.
При этом я не против принципиально новых технологий движителей, но ТОЛЬКО, если ЭТО будет сопоставимо с привычной заправкой - 5 минут и полный бак на 1000км чистой электротяги.
Другого, пожалуйста, не надо!
@@andrupriseв новые гибриды залил бенз и ездиешь на электромоторах, двс вообще не слышно + дома в ночь зарядилась батарея ездиешь на электро чисто, надо подключил бенз генератор, расход намного меньше и экономия + езда на электро тяги это кайф!
@@АлексейГубин-ч8з не нравятся гибриды.
@@АлексейГубин-ч8зв любому случае, если не заряжать, а ехать от бензогенератора, тоже самое, что на 1.5 двс гонять. Как резервный может быть, но чтоб на 99% использовать последовательный гибрид нужна зарядка как ни крути.
А двс всегда свое будет выдавать, сколько в него заложено, пока не ляжет.
На любителя каждая технология, везде плюсы и минусы, везде нюансы и особенности.
Теперь ривиан заедет туда, куда потом и трактор не доедет😂
Проблема электричек - в головах. Очень сложно забыть, что машина может весь ходовой день по трассе идти без дозаправки, а после 5 минут - и полный бак. Mindset изменить не каждому под силу, да и не у каждого есть такая необходимость.
Где и почем Ривиан дают в прокат?
Электрички перестанут быть игрушками, когда они начнут заряжаться до 100%, хотя бы в пределах 20 минут и иметь сопоставимый с ДВС пробег.
Ведь, нет НИКАКИХ вопросов к ним при этом.
@@andruprise Все верно, едут они очень хорошо... Пока едут. А вот юзабилити ограничено комьютом и поездками в радиусе 100 миль от дома, пока. Или опять возвращаемся к майндсет - вот Диме не в падлу 3 часа ехать и час стоять заряжаться изнывая от безделья. Я так не умею.