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- Опубликовано: 5 окт 2024
- Programa 340 de P1
Fecha de emisión: 22/02/2024
Título: FÓRMULA RENAULT: LA HISTORIA DEL SEMILLERO - Ep. 1
Temática: Automovilismo Deportivo.
Conducción: Diego Zorrero y Mauro Feito.
Tema del Episodio: Eduardo Bouvier fue uno de los primeros pilotos de la categoría cuando todavía se llamaba Mini Juniors. Su actividad deportiva giró siempre alrededor de esta categoría escuela, que luego se llamó Fórmula 4 y finalmente Fórmula Renault. Entonces se hizo cargo de dirigirla y llevarla a lo más alto del automovilismo argentino, como formadora de talentos que brillaron en todas las categoría. Primera parte de una historia maravillosa.
#eduardobouvier
#formula4
#formularenault
Hola Diego. y Mauro !! Me emociona ver Esta nota. a Eduardo Bouvier ! Lo conoci en el autodromo de mi Ciudad , Bahia Blanca , por alla en los 80 y pico largos . Un caballero Eduardo y una persona Noble , recuerdo de El . Ni que hablar de Tulio Crespi .Un Gigante !!! Un gringo con un corazón mas grande de su cuerpo ! Y un manantial de conocimiento y Buena Onda ! Espero con ansias la proxima Nota. Saludos 🙋
qué orgullo ver a nuestro querido Juan José Bongiovanni de Colonia Barón La Pampa,rankeado en el n*6 de tan hermosa categoría,y no ser sólo un recuerdo de unos pocos que tuvimos la suerte de estar en su equipo de tantas categorías que compitió!! (obviamente de mi parte,en sus últimos años de éxitos) gracias P1
Colonia Barón, cuantos recuerdos cuando estaba el circuito.
gran entrevista como todas las que han hecho hasta ahora y con todo lo que se escucha que ha hecho el gran Tulio Crespi por el automovilismo me pregunto para cuando el automovilismo le va a hacer una estatua al gran Tulio tamaño obelisco para homenajearlo como se merece
Que buena memoria tiene Bouvier, grande P1 !!
Ojalá esta difusión inspire a algún dirigente que quiera promocionar el automovilismo con una categoría como la f4. Excelente como siempre. Gracias
Exelente nota. Una gran época donde todo se hacía con pasión y no existia el interés económico. Y valorar a tantos preparadores que con su capacidad y honestidad ayudaron a crecer el automovilismo argentino
No comento muy seguido. Pero hay veces q quedo tan asombrado q es inevitable hacerlo. El trabajo de de ustedes (p1) cómo recolectores de datos da siempre la pauta de volver al inicio a las raíces. Ir recolectando éstas entrevistas de la memoria viva del automovilismo va a quedar en el registro histórico. Cada vez me asombro más del automovilismo argentino,el nivel el potencial la rica base q tubo. Admirable. Saludos desde Montevideo.
No se olviden de la ida a Taruma con los 850 le corrieron bajo lluvia a los Formula Ford Brasileña ( motor Corcel = R 12 1.4 ) .....
Corrieron en MINAS , Uruguay en un Callejero ..... Minas ciudad de Gustavo Trelles ......
Años después la F 4 Argentina dio lugar a la F 4 Peruana .
En los 80 se creo la Formula Renault Uruguaya , vinieron 22 F Renault ex F 4 ( Crespi y Depac )
Felicitaciones a todo el equipo de P1, muy buena nota, con un gran dirigente como fue Eduardo, un gusto escucharlo, gracias a el pude competir en Formula Renault en su momento, sin contar con el presupuesto, espero con ganas el programa de la semana que viene..!!
Ver una carrera de fórmula 4 en 1970 !!! Iban recolgados como 40 autos. No pocas veces dieron mejor espectáculo que los SP. Qué época y qué GENTE había. Gracias P1!!!
Hermosa historia de una Gran Categoría. Y siempre Tulio en todos sus aspectos. Deseo que pronto vuelva a brillar
EXCELENTE!!!!, "...pasaba por la recta principal y me sentía Fangio"...., "los piojos como nosotros, tranquilos, con respeto"...; ojalá sirva de ejemplo a imitar por las nuevas generaciones. Muchas gracias. Afectuoso saludo.
Muy buen programa como siempre..no deseo abundar en tiempo pero como he sido y soy un amante de los pura sangre de carrera como le llaman al monoplaza creo que fue la epoca mas hermosa que vivi como espectador ...lo que era ver las largadas desde las tribunas del curvon en el Galvez!...para finalizar dejo una reflexion..por algo sera' que hay una nostalgia por lo retro..no?..creo alli hay algo de pasion y lirismo irremplazable y que es la esencia de las carreras..amigos de P1 ya estoy esperando el otro capitulo..abrazo!
para nosotros es un gusto compartirlo
que época maravillosa...que lamentablemente no va a volver .. espero que los directivos del automovilismo puedan darle una importancia a estas categorías de monopostos ya que de ahí salen los grandes pilotos. excelente entrevista. saludos
Yo viví la Fórmula en los 70 hasta el 80 con Rolando Nardi.Popi Balbuena y algún otro de Junín...después me fui pero seguí viéndola x TV y personalmente y volví en los 90 con Crespi.Bouvier.los Hnos Re hasta el 2007
Que lindo estos capitulos de p1 para conocer la historia de la formula renault
Los nombres de la planilla! Como siempre, se paso volando el video
En los 70 también hubo motor Honda y el piloto era Anselmo Parolo...acá en Junín en el circuito de 1700 metros llegaron a juntarse más de cien autos hacían 4 series 2 repechajes final de no ganadores y final...Bouvier fue el mejor dirigente de las Fórmulas mientras el estuvo las formulas brillaron
my buen trabajo periodistico, salute!
Las gomas eran de Fiat 600.520.12 se torneaban y las recapaban en Gomería Valor de Tandil
Maravilloso P1🏁🙌
Un Gusto este capitulo!!, algun dia se podra contar la historia de el Gordo Andujar y sus chasis de formula?
Hermosa época la de F4,en Rafaela volaban ,220 km .Eran chasis competitivos a nivel mundial,a nivel formula Ford ,Atlantic.Guerra,Lasksc,De Amorrortu y muchos más,era una escuela a nivel internacional.Joy se perdió todo,no se invirtió en hacer chasis de carbono,hoy el tubular está perimido para formula.Eramos potencia en esa época ,lastima. 35:18
Excelente!!
❤
👍👍👍👍
Una época dorada para la fórmula local.
Piluso 👏👏👏👏👏
Mas allá de haber sido un gran dirigente Eduardo y propulsor de una categoría semillero, siempre aparece el nombre de Tulio Crespi como benefactores de varios
excelente documento historico, ademas como se nombras personas que participaron en el programa
Que buena historia de cuando venían a Maggiolo ( soy de la zona) ahora el autódromo no existe más. Una gran categoría la fórmula, lastima q la destruyeron los mismos q arruinaron el tc 2000.
3 si o si diego
Estaría buena una categoría F1 Argentina. Pero con todos los avances aerodinámicos y motores tipo radical V8 o algo parecido con 600 hp o más.
Soñar no cuesta nada.
Los chicos que vienen del carting y pasan a la fórmula Renault o metropolitana no tendrían que terminar siempre en autos con techo.
Hola Diego la verdad ver y escuchar el testimonio del bala ,diría que nos da mucha bronca,y quisiera decir que fue una lastima estruir semejante categoriayo trabaje en todos esos años y si me preguntas sobre el tema te digo tan solo escuchar el nombre furlan en el automovilismo es mala palabra,por algo la actc no lo dejaron entrar.en fin no dejo de mandar por este medio a Eduardo bouvier y a vos Diego seguí así muy buen programa .
Goicochea vendía bujías en av entre ríos
Otra excelente categoría arruinada por las ineptitudes de sus responsables. Pablo Peón, que mal le hiciste al automovilismo nacional.... Retírate del mundo por favor.