MODIFIKASI CYLINDER HEAD SATRIA 2TAK, PENGUKURAN SEBELUM DAN SESUDAH BUBUT.

Kami dedikasikan untuk mekanik pemula dan siapa saja penggemar otomotif sebagai bahan perbandingan dalam memperbaiki, merawat dan memodifikasi mesin motor,sehingga mendapat khasanah pengetahuan lebih banyak lagi, yang kami sajikan adalah ilmu terapan yang langsung dapat di aplikasikan di bengkel atau pekerjaan kita.
Segala kritik dan saran silahkan di sampaikan lewat komentar yang membangun demi kemajuan dunia otomotif dan usaha kita,
Yang ingin praktek langsung silahkan datang dan bergabung di KURSUS MEKANIK NUANSA MOTOR ENGINEERING SCHOOL .
Untuk informasi seputar mesin silahkan kunjungi www.kursusmekaniknuansamotor.blogspot.com
#kursusmekanikNUANSAMOTORbungo#
Jln. Teuku umar no 09, kelurahan pasir Putih, Kecamatan Rimbo tengah, Kabupaten Bungo, JAMBI.
Untuk Pesan spare part, noken as racing, rumah roller yang custom ke wa; 085266010191

[@arifnetral]

Pakde mbok kasih pencerahan soal 2 tak
Kenapa mesin 2 tak bisa pake karbu sangat besar sampe 38 atau 40 venturinya padahal cc cuma 80,100,125 seperti sE ktm125/Kx80/125/Yz125
Makasih pakde balas pake video agar banyak yg ga bertanya²

[@suhadimulyo3094]

Ijin tanya.,.
Kalo pakai piston rgr dengan tinggi lubang buang 24, untuk volume ruang bakar ketemu berapa..... trms

[@gunawanwicahyo7088]

Pak de bikin tutorial rubah sudut Mio dong🙏

[@mohilham146]

Piston saya sebelum pakai overseas 200
Skrng tak rubah ke standar lagi apa squis ya bisa di bakikin standar

[@ijalsensen421]

Bahas ninja 2 tak pakde..

[@galihjatnika9066]

Os 200 bukannya 58 pak de

[@akwalraisa9234]

bisa pesan silinder head Fizr gak bang...yg sdh dibubut?

[@darulkhikam6935]

om kalau karbu pwk tidak bisa di stel anginya kira² penyebabnya apa?

[@dendiekaputra9701]

LOKASI BENGKEL NYA DIMNA YA

[@zzxxxx8888]

من أجل ماذا تفعل في الكولاس هل يحسن من الصوت