UN AÑO con mi Hyundai Kona Híbrido (hybrid). Lo mejor y lo peor.
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Después de cumplir un año, os explico, lo que bajo mi punto de vista, es lo mejor y lo peor del KONA HIBRIDO.
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También si quieres echar un vistazo en la máquina en la noche no tiene ningún foco
Estupendo video y la claridad de las explicaciones. HYUNDAI debería hacerte caso en el sentido de la luz del maletero. Es un poco cutre que lo tengan tan a oscuras. Un saludo
Excelente video. En la Tucson pasa lo mismo de las ventanas abiertas y la luz del maletero, la luz no debería quedar a un lado si no en la puerta trasera, al abrir el maletero la iluminación vendría desde arriba.
Gracias amigo. Has metido demasiado en muy poco tiempo. Pero quedo enterado de lo bueno y lo malo. Lo del maletero si es curioso y la Hyundai debería de tomar nota. Un saludo
Gracias por compartir tu experiencia, yo llevo 1 mes casi y estoy muy contento pero te doy la razón sobretodo en un par de cosas, lo de que debería avisar si te dejas las ventanas bajadas, a mi me ha pasado...por suerte lo vi rápido antes de alejarme del coche y lo de alguna toma usb en la parte de detras, pero bueno como bien dices rozando un 10 de momento, un saludo y espero nos comentes como va lo de la actualización de los mapas y eso cuando vayas!
Gracias. Yo, estoy muy contento con él, aunque si le faltan "detallitos". Os contaré, porque parece que los mapas cambian algo . Saludos
Gracias por compartir la experiencia del manejo de ese coche. Entretenidos videos.
Buen video. Ese coche es una pasada y es fiable y a parte de silencioso, con una fiabilidad extraordinaria.
¡Muchísimas gracias, está genial el vídeo!. Ayer di la señal, también para el style, probé la conducción y me encantó, muy suave, cuando yo también suelo pisarle ;), así que me sentí identificada contigo ya con tu primera frase... Gracias por todos tus comentarios, no me arrepiento!!! Ahora, ...a esperar!. Gracias!!
Hola. Gracias por tu comentario. Cuéntame como va después de dos meses. ¿Qué tal la batería? Déjame tu comentario o mándamelo a ruperdi@gmail.com Saludos
@@mihyundaikonahibrido-hybri3335 Hola, así lo haré. Todavía no me han dado el coche. ¿Por qué me preguntas por la batería?, ¿Te ha dado algún problema?.🙈. Gracias
Muy buen Auto yo tengo el Hyundai ioniq hasta el momento 15,000 metros y 0 problemas Saludos desde México
Un saludo, amigo. Me encanta tu coche. Lo tuve durante una semana mientras me daban el Kona y me gustó mucho.
Muy buena información. Ya tengo el kona hybrid en camino gracias en parte a tus vídeos. Un saludo. 👍
Me alegra mucho. Muchas gracias (que mis videos te hayan servido). Si quieres enviarme tu experiencia con él lo pondré el un video que haré en unos días.
Muchas gracias y un abrazo.
Te dejo el enlace a mi otro canal por si fuese de tu agrado.
www.youtube.com/@videosderuper-ruperdi4941/videos
Hola ya veo que eres de Gijón creo..buen video y buen coche ,es un de lo que tengo en mente pa comprar.un saludo⚽️
Hola. Si, soy de Gijón. Gracias por tu comentario. Si piensas en un híbrido no lo dudes, el KONA
Hola, lo de la iluminación del maletero...es porque ya tienen un pack opcional de iluminación posterior. Lo del usb trasero...es porque lo dejan para modelos más premium (por ejemplo, el Kia Niro los lleva), en la nueva versión 2023 ya lo incorpora.
Si, en los nuevos modelos los están incorporando, tal vez haya influido que algunos hemos protestado por las Redes y personalmente, pero bueno.
Ten en cuenta que mi modelo era en su momento el superior y no traía esas cosas, lo que demostraba que eran un poco rácanos, jejej.
Muchas gracias y un abrazo.
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me gusta el coche, año y medio de conducción muy buena Y eficiente, muy diferente al C3 que tenía de CMP, algo que no entiendo y veo como un gran defecto es que si apagas el motor pero te quedas dentro del coche, el vehículo no se apaga del todo y da avisos de gastos de batería. hay que abrir y cerrar la puerta para solucionarlo. A ti te pasa con el tuyo? gracias por tu vídeo
Hola. Si, me pasa lo mismo, pero está como dos minutos que puedes escuchar la radio o en standby pero no puedes circular si no lo arrancas. Supongo que es por ese tiempo que estás para salir del coche (coger las cosas etc) que puedas seguir escuchando la radio o la música que tengas puesta. Gracias por tu comentario
Hola,hoy lo e visto en la calle aparcado y me llamo muchísimo la atención por sus lineas
Estoy valorando cogerme un hibrido y con tu video,entiendo que no hace falta enchufarlo
Que carga mientras circulas,es así?
Por cierto buen vídeo!!
Un saludo
Pd:por cuanto te salió con el techo solar?
Hay modelos diesel y eléctrico?
Hola. Pues si estás pensando en comprarlo yo te animo a ello, va magníficamente y te lo puedo decir después de dos años y medio.
No es enchufable, se recarga el solo con la frenada y al soltar el pie del acelerador en las bajadas y así.
El precio no depende del techo solar. El techo ese lo traen el de gama alta, el Style, que es el mío. Es un poco más caro que los otros dos modelos de este coche. Al pasar ya dos años y pico seguro que el precio ya no es el mismo. En la web de Hyundai lo pondrá actuallizado.
Si, hay diesel, pero no sé si en híbrido. En cuanto a eléctrico si lo hay y es una pasada. Yo en principio iba a comprar ese pero el problema de aquella (tal vez ahora también) era la recarga cuando un haces un viaje largo.
Un saludo y muchas gracias por tu comentario.
@@mihyundaikonahibrido-hybri3335 muchas gracias!!
La verdad es que las pegas que le pones son minucias. El coche esta realmente bien por el precio y equipamiento y esta en la parte alta de las marcas mas fiables actualmente, sinceramente el ahorro en combustible no me parece muy notable, seguramente se compense en el agrado de conduccion y el par en bajas. Decir que no entiendo el comentario que haces sobre la bateria "auxiliar", si carga desde la principal o con un alternador al final el numero de ciclos es lo que va limitar su vida y si es de acido 3-4 años es lo normal que te va a durar como cualquier otro coche.
Yo conduzco el mismo vehículo versión klass, con bastante menos equipamiento, pero muy contento con él también. Coches cómodos y robustos.
Si, sea cual sea el modelo todos tienen un denominador común: Fiables y robustos. Un saludo.
buenas,a mi tambien me gustaria destacar la baja calidad de sonido,creo que es el conjunto entre la mala isolacion del vehiculo y la baja calidad de los altavoces
Hola Gracias por tu comentario. Saludos
Hola, totalmente de acuerdo, baja calidad de sonido y baja calidad de materiales del vehículo por dentro, con lo caro que es.
El motor es 1.0 o 1.6?? tengo la duda de que un 1.0 sea suficiente de potencia para esos viajes por carretera con el coche cargadito....
felicidades por el video, por cierto. Muy util
Hola. es 1.6. Con los dos motores alcanza 141 caballos, más que suficiente para viaje normal. Gracias por tu comentario. Un saludo
Hola, Me llamo Josep Mª y soy de Barcelona, buenas noches. Muchas gracias por tus videos, son de largo los mas claros y entendedores. La semana que viene me entregan ni Kona HEV Style Sky, y queria preguntarte dos dudas sobre las levas en el volante: Si conduces en modo ECO y utilizas las levas para ir frenando el coche, el cambio pasa a modo SPORT o se queda en ECO? y reduces velocidad con las levas, regeneras energia, o no? Gracias y un abrazo
Buenos días. Ante todo gracias por visitar el canal y por tus felicitaciones.
Te comento: Al accionar las levas en modo ECO se pasa a Sport. Pero, si lo estás utilizando como frenada, en el momento que el coche se para ya vuelve solo a ECO.
En cuanto a generar energía, no mucha, es más, suele gastar gasolina, por ello yo lo utilizo solo en casos puntuales.
Espero haberte aclarado la duda. Un abrazo.
@@mihyundaikonahibrido-hybri3335 Muchisimas gracias, todo aclarado. Un abrazo
Sin duda los híbridos y eléctricos son el futuro.
Muchas gracias por el video explicativo.
Excelente explicación, nos quitas muchas dudas del coche
Hola...porque se dice el Toyota Yaris Crross es 4×4 si lo es una caja de velocidad integrada, es decir con un motor eléctrico con 7.7 caballos de fuerza, quiciera un video fuera del asfalto, terreno rizado y fangoso, para ver su comportamiento.
También que se hable de los neumáticos, quisiera saber el perfil, hojala sea 214/65/16.
Sería el perfecto tanto para altura y amortiguamiento, para evtar fácilmente desajuste.
Hola. Siento no poder contestarte sobre el Toyota, no tengo conocimientos sobre él. >Un abrazo y gracias por tu comentario
Muy buena explicación de lo que da un kona híbrido,tengo una pregunta,si hago a diario 3 o 4 km todo en ciudad a diario,los podría hacer en modo eléctrico 100% sin gastar gasolina???tienes un nuevo subcristor,me gustaría comprarme este kona híbrido y estoy buscando información.
Hola. Ante todo, bienvenido y gracias por entrar en mi canal. Te respondo: No. Dependiendo del terreno, en tan poco recorrido si podría ser, pero en una sola dirección; es decir: si cuando vas tienes terreno favorable y en ciudad, seguro que puedes ir en eléctrico todo el tiempo, pero a la vuelta será al revés, con lo cual usarás eléctrico e híbrido, alternándose según sea el desnivel. Y también hay que contar conque la batería se carga sola, bien en la frenada, o al soltar el acelerador... y cuando no es suficiente con eso pues tira de motor, con lo cual gasta gasolina. Pero en recorrido tan corto, seguro que no pasas de 2-3-4 litros, lo cual está muy bien.
@@mihyundaikonahibrido-hybri3335 sería recorrido totalmente recto el terreno con sus glorietas frenadas y algún semáforo, gracias por su respuesta.
@@anderadk6401 Lo dicho, será un consumo muy bajo, que compensa. No obstante, nos gustaría saber el gasto si algún día lo llegas a hacer. Yo, ando en total 8 km. todos los días para ir al trabajo (ida y vuelta 4 y 4). Para la ida un poco de subida. Normalmente gasta sobre 5 y al volver 3 ó 4 con algo. O sea, la media del día, solo ese trayecto, es dependiendo del día sobre 4 ó cuatro y pico. Pero, repito, es un trayecto muy corto y el Style gasta sobre 1 litro más que los anteriores modelos.
También, influye, de eso hablaré algún día, la temperatura ambiente. El coche, por mi experiencia, va mejor entre los 15 y 28 grados. Saludos.
Yo tengo miedo la potencia porque me dicen que es muy lento en aceleraciones extraurbanas. Hoy lo he visto y me resulta caro el acabado Maxx (al menos donde lo he visto y pocos descuentos por renovar el coche viejo) y la financiación horrorosos los intereses aún el mantenimiento incluido. Tengo que pensarlo y probarlo. Estoy acostumbrado a un diesel que es una mole en potencia y me saca una media de 5.9 l de media a velocidades bastante alegres y carreteras de diferentes pendientes.
hola amigos , yo hace un año que me compre un Kona hibrid el tope de gama , también creo que es un poco caro pero hay que darle gusto al cuerpo. Yo coincido com todo lo que dice es cierto son un poco tacaños los de Hyundai pero muy amables, yo también lleve el coche a revisión y asta lo lavaron y el coche va perfecto, saludos
Si, la amabilidad es exquisita, lo de lavar el coche se me olvidó comentarlo, así como que me ofrecieron un coche de sustitución durante las dos horas que lo dejé en el taller. En eso un 10. Y el coche como la seda. Un saludo
La batería de 12v se va a gastar igual que un vehículo normal o antes incluso. Te lo digo por experiencia en el Opel Ampera y Renault Zoe que tenemos. Unos 5 o 6 años máximo, de por vida nada. Dura como cualquier batería de 12v de cualquier coche. Ya cambiamos una de 12v a un Ioniq eléctrico de un amigo, con 4 años. Un saludo! 👌🏽
Hola. Gracias por tu comentario. Te informaré si me sucede. Un saludo
Es híbrido u híbrido enchufable, cuantos km te dura la batería en eléctrico y en híbrido? buen video yo estoy pensando en comprarme uno me parece relación calidad precio una buena opción
Hibrido normal. Si estás pensando, yo lo recomiendo cien por cien. Un saludo y gracias
Por favor me puede explicar como se programa esa distancia de seguridad con otro coche en movimiento. Gracias
Tengo un Kona Tecno y estoy encantado con sus prestaciones pero como ves no domino todas sus posibilidades.
Buenas. Es difícil explicarlo así. Esta semana sacaré un video y al final del mismo, tomo nota para contestarte, con imágenes y un ejemplo.
Si quieres que te mande un correo con la parte del manual donde habla de él, te mando el PDF del mismo. Mi correo es ruperdi@gmail.com si me envías un mensaje ahí, te lo mando.
También los retrovisores tendrían que recogerse automáticos y la ventanilla del copiloto se tendría que recoger con pulsador.
En mi modelo los espejos retrovisores se recogen al apagar el coche y la ventanilla como ya he comentado no lo hace, cosa que creo que es uno de los pequeños fallos de Hyundai.
Muchas gracias y un abrazo.
Te dejo el enlace a mi otro canal por si fuese de tu agrado.
www.youtube.com/@videosderuper-ruperdi4941/videos
Gracias desde Uruguay. Quizás me compre uno ya que los hibridos pagan menos impuestos . Igual cuestan casi el doble (36) por temas de aranceles aunque uno de combustión llevado de Europa ej un 208 se va a 33mil que es más que el doble. Por arancel más impuestos internos por tamaño de motor
Hola. Gracias por tu comentario. Compensa, a la larga, el precio del coche con las prestaciones que te da. Y lo que dices, los híbridos gastan menos y pagan menos impuestos. Ya me dices que te has decidido ya por él. Saludos
Muy buen video,el coche es chulísimo..¿Qué tal se comporta fuera del asfalto? muchas gracias.
Hola. Gracias por tu comentario. Fuera del asfalto no te puedo comentar ya que nunca lo he usado fuera de la carretera convencional (carretera, autopista, carreta de pueblo pero más o menos asfaltada...)
Hola, me preocupa el tema de la insonorización y la potencia, en autovía suelo ir a 120 pero a veces adelantó y necesito un poco más, como lo ves, va bien el kona o muy justo? Otra cosa el motor eléctrico se pone a funcionar solo como en el yaris o solo ayuda?
Tan sencillo como pedir una cita de prueba y comprobarlo por ti mismo.
Hola Esteban, perdón por no haberte respondido antes, se me pasó tu pregunta. Un poco tarde pero te digo. A las velocidad de 120 el coche va sobrado. Adelanta perfectamente. Un truco que ya dije es cuando te acercas al coche que vas a adelantar sueltas un pelín el acelerador y después le pisas a la mitad e interpreta que necesita mucha potencia y debe de bajar una velocidad y el coche sale como un rayo al conectar los 141 caballos. Otro truco es cuando vas a adelantar es pasarlo a modo sport, pero solo si necesitas ese desahogo y después de haberlo practicado porque hay que tener un pelín de experiencia ya que tienes que cambiar marchas.
Muchas gracias y un abrazo.
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Tengo un Kona con 3000 km. Le saco una media de 4,7 litros a los 100km. con ciudad y autopista a partes iguales. Muy importante porque ahora nos cuesta 2€ el litro, no como en 2022. Estoy muy contenta. Tiene usb en la parte de atrás, jajajaja.
Genial. Cumple con todas las espectativas. Es muy importante el consumo ahora. Saludos y gracias por tu comentario
Un rollo q el coche te avise con pitidos (ya lo desactive),yo tengo el mismo coche pero en gasolina .
Y un riñon cuesta el hibrido
HOla. Bueno, lo de los pitidos es opcional. Por eso viene lo de activar o desactivar. El híbrido si cuesta más pero es como todo. Tiene sus ventajas y desventajas (entre la primera es que gasta mucho menos). El de gasolina seguro que va como la seda tambien. Un saludo y gracias por tu comentario.
muy interesante y útil el video. Muchas gracias! LIKE dado! ;)
Gracias, Sergio. Un saludo
Aquí va una duda que quizá compartamos los que tenemos un Kona Hybrid, el marcador de la batería siempre está por la mitad a veces un poco más a la derecha pero jamás está al 75% 80% y menos al 100% ¿Eso me pasa solo a mi?
Hola amigo.
El motor eléctrico cuando llega al 80% es cuando mejor está. A partir de ahí ya le cuesta más recargar. Si te fijas en un móvil, cuando estás con un cargador rápido hasta el 80 por ciento llega rápido pero después ya se ralentiza la carga.
Entre el 15 y 80 por ciento es lo recomendable, más o menos, puede ser perjudicial para la vida útil de la batería.
En el caso del Kona híbrido, al controlar el coche todo esto pues cuando llega al 80 lo que hace es comenzar a gastar batería en vez de seguir recargándola…… a no ser que estés en un tramo que no le sea posible. Y te explico mi caso:
Bajando de un pueblo que está bastante alto, con 12 km. cuesta abajo, por carretera estrecha y con curvas, donde no se podía pasar de 50, resulta que en todo el recorrido lo bajé en eléctrico o cargando y se llegó a cargar al 100% porque no tuvo posibilidad de conectar el híbrido al ir tan despacio y cuesta abajo. El consumo al final fue de 0,9
Te dejo unas fotos de ese momento, era sobre el km. 9 y tengo un video que algún día pondré.
Mira estos dos enlaces y te sale la foto de lo que te hablo:
ruper.net/kona1.jpg - ruper.net/kona2.jpg
Pero esta fue una situación única y la que se dieron esos factores, pero lo normal es que nunca pase a la última rayita porque para proteger a la batería no la llega a llenar.
En definitiva, es normal que no suela pasar el 75 u 80%
Bueno, no sé si me expliqué bien. Un saludo.
muy bueno el video, util y ameno. Estoybpendando en cambiar de coche y es una ayuda estupenda. Gracias
Baja la autopista del Huerna y ya verás cómo se carga la batería.
que parecido es a mi Kia Niro, el mío algo mayor en volumen, peso, y creo que motor 141CV combinado con eléctrico, pero aspecto de interiores se parece mucho. Lo que sí en la columna trasera donde no tiene USB el kia niro de mayor gama tiene salidas de aire, y este Hyundai Kona tiene asientos y volante calefactables que es lo que tiene el Niro con el pack de Lujo. Porqué los comparo porque estas motorizaciones híbridas son gemelas en Hyundai Ioniq y Kia Niro al menos y veo que el Kona es muy parecido, de consumo el Niro yo le hago muy parecido 4l en ciudad y 5 a 6 en autovía. En autovía no pero ahora que en carretera se ha reducido la velocidad máxima el consumo se reduce mucho si conduces algo más despacio, lo bueno de mi Niro también es que en modo Sport y también en modo normal la respuesta de los motores cuando tienes un adelantamiento o un imprevisto es brutal, da lo mismo a que velocidad vaya o si estaba el motor eléctrico, que por cierto en mi caso el motor eléctrico se activa mucho en autovía, a ratos claro, en terreno favorable y gano consumo en viajes a la montaña o a ciudades con diferencia de altura en terreno, al subir aumenta un poco, pero al bajar se reduce mucho y la media es muy buena.
El Kia Niro, creo que lo expliqué en el primer o segundo video, lo probé y me gustaba, pero por estética compré el Kona. Son casi iguales las dos gamas altas.
👏👏👏👏👏👏👏
Buen video👍
Gracias. Un saludo.
Me uno al comentario del compartimiento trasero con cargador USB y salida de aire acondicionado para los pasajeros.
Si, deberían ponerlo. Gracias por tu comentario. Un saludo
Hola soy de Pola Siero
Solo haces videos del Kona?
Hola, perdona la tardanza. No he visto hasta hoy este mensaje. Lo siento.
Tengo otro canal ruperdi www.youtube.com/@videosderuper-ruperdi4941
Un saludo y gracias
este carro es campero para suboir carretra despada?
Hola. Yo lo uso solamente por carreteras normales y alguna de tierra, si la pregunta es si puede andar por los montes y demás, nunca lo he probado, pero supongo que como cualquier coche normal. Un saludo
Olá de Portugal. Espero que me entendas em português. Muito satisfeito com o meu kauai (kona). Aqui se chama kauai, devido ao nome malcriado kona em português. Media de um ano consumo de 4,8l/100km. Saudações!
Te entiendo perfectamente. Sé la historia del significado en portugués, jeje. Un abrazo y bienvenido por aquí. Espero seguir contando con tu presencia.
Ola Dinas, continuas satisfeito? Em autoestrada a 120-140kmh, que consumo fazes?
@@lycan2k8 em autoestrada cerca de 6 litros. Mas a partir dos 120, é para cima de 6 litros, nunca mais de 7,5l (a 160 na autobahn alemã😉)
@@lycan2k8 muito satisfeito, 40m km até agora
@@dinaspro3489 obrigado pelo resposta :) e os consumos como estão? Em autoestrada aumentam muito?
Son excelentes 👌 vehículos
A mi encanta la verdad 👍 👏👏
El mio es hyundai ix35 automático, muy suave, pero la agresiva soy yo 😂😂😂😂, voy dando la bronca a todo el que pillo 😂😂😘😘
Cuento con un kona 2022 a 2800 msnm altura y conduzco un juguete saludos luis
Hola Luis. Gracias por tu comentario. Supongo te refieres a que es un juguetito con el que te diviertes, cosa que me pasa a mi.
Muchas gracias y un abrazo.
Te dejo el enlace a mi otro canal por si fuese de tu agrado.
www.youtube.com/@videosderuper-ruperdi4941/videos
ASTAIA DE LA HIUNDAI NU DAU MULTE INFORMAZIONE
E buna masina
Am dat comanda hibrid 1 6 motore
Coche aburrido...
Para gustos hay colores, por supuesto. Por eso hay tantos modelos y marcas.
Un saludo y gracias por tu mensaje